こちらJR酉日本駅長室です 1管区目
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運輸のガラクタ人間には無理無理笑
何十キロのケーブル担ぎながら、脚立登って
天井見上げながら、作業できる運輸系のひ弱がどれくらいおる?
一生、改札横で頭下げていなさい 資料室(ガラクタ置き)から大量の未使用オレンジカードが発見されたら
どうする?? >>103
でも、資格系だと一番マシだろう。大型免許取っても経験ゼロの人間雇ってくれないし、
取るのにかなりカネかかる。ビル管やるならボイラー電検エネ管危険物、ちょっと難しいよね。
あとは宅建と行政書士ぐらいか?司法書士取れるような奴はそもそもこの会社に残っていない お掃除で小銭が見つかったら、掃除した人のゴホウビなんじゃないの? >>109
資格マニアか?資格なんか取っても仕方ないぞ。
その辺のゴミ資格取るんだったら適当な営業の求人で働くって。
電工なんかするより営業のほうがええやろ。 行政書士は試験が難しくなって合格率が下がった割に(要学習12か月以上)
代書屋(独立)としての需要がほとんどなくなっている
今から参入するなら、コネのある企業の仕事を回してもらえるツテがあるか
交通違反行政処分対策でおなじみのU村事務所のように
他とは違う差別化、特化した何かの売りがないと無理だ
宅建は半年で対策できなくはないが、しょせん不動産屋センミツの社畜資格
これも親戚知人がすでに事務所を経営していて呼ばれてでもいない限り
ヤメた方がいいヨ
企業総務部ねらいなら、グッと難しくなるが、
社会保険労務士、中小企業診断士、公認会計士、税理士、通訳案内士あたりか だから倒産したら営業するって資格マニア君。
世間を知ってるアピールか分からんが、微妙な資格を取る労力に見合った職に就けないのよ。
資格がいらない営業や、資格取らせてくれるタクシーうんちゃんします。 タクシーって募集してんのかい?
今やったらアカン職業ベスト3に入ってるやろw タクシーは知らんがバスやトラックは常時募集してるな
今は糞待遇だが腐ってもインフラだし、人材不足が深刻になれば改善の方向に向かいそうな職種ではある >資格がいらない営業や、資格取らせてくれるタクシーうんちゃんします。
それが現実的ではないんだよ
今時「体一つで営業します」なんて言ってもそもそも採用は無理だし
タクシーだってなぜ常に募集があるかというと離職率高いからだし
なぜ離職率高いかというと要はほとんどが続かないから
体力的にキツかったりノルマが達成できなくて居づらくなったり、最悪事故と
要は待遇がブラックか本人の能力不足ですぐに辞めることになる
自営やるとかいうヤツがいるが、もっと非現実的
そんなカンタンに脱サラできたら誰も苦労しない
つまり何も準備していないまま異業種に飛び込む、独立なんて無理ということだ ハロワや求人誌に出てる底辺営業の求人は腐るほどあるしいけるって。
君たちの職場にもコロナ前、コロナ中に転職していった人が何人もいるはず
みんな異業種、異職種だがけっこううまくやってるよ。
うち以上の一流企業の営業に転職した社員も何人もいるし本人の気持ち次第やね。
君みたいな無理無理マンには無理やろね。 なぜそんな楽観思考になれるのか意味不明だが、
JR西でもろくに勤まらん者が
>底辺営業の求人は腐るほど
底辺営業で勤まるほど世の中甘くない
そして、コネか何か知らんけど
>うち以上の一流企業の営業に転職
これも結構なことだけど、これがゴールというわけでもない
そこからどうやって生き残っていくかが問題
今の職で今の仕事に慣れているうちにいろんなスキルを磨き力を蓄え
必要な資格を取っておくのは決して無駄なことではない
転職にはチャンスは大事だけど、慌てて飛び込んで
慣れない職場と仕事内容でついていくのが精一杯とか
年齢が下の者に教えられ、アゴで使われて、挙げ句ケンカして終了とか
ならないように >>119
こいつは何でこんな知ったふうな口を利くんや?
だから一流企業から底辺飛び込み営業に転職した人おるけど皆ちゃんとやってるって書いとるやん。
お前の周りは能無しばかりなのか?転職者の一人や二人くらい居るやろ。
民間の友達とかもよく転職していい感じに生きてるやん。
すごいマイナス思考。生きづらそう。 駅レンタカーでは、
ヒョンデ・チャドンチャ(現代車)を中心にラインナップする
フラッグシップ:ジェネシス (レクサスクラス)
大型セダン:グレンジャー (クラウンクラス)
中型セダン:ソナタ (カムリ・アコードクラス)
小型セダン:エラントラ (カローラクラス)
コンパクト:TB (ヤリス・フィットクラス)
SUV:サンタフェ
水素燃料電池車:ネッソ
バス:ユニバース 最近韓国好きの人が多いもんね。
だが韓国推しするとエベンキという西日本スレに粘着する異常者が来るので気を付けるんダゾ! 積みニー始めようと調べるも月々手取り15万あるかないかで積みニーに回せる金が無く泣いた >>93
久宝寺は八尾駅長、法隆寺は王寺駅長管轄
>>104
金券ショップへGo 大阪弁・「はよ開けんかえ、ボケッ」 を標準語に訳してください 観光客 「この電車は天神橋筋六丁目に行きますか?」
大阪民 「天六?行きま」
観光客 「行くのか行かないのか、どっちです?」
大阪民 「行きま、いうとるやろが、ボケッ」
観光客 「この電車は天神橋筋五丁目に行きますか?」
大阪民 「あんさん、てんごはやめてや」
観光客 「池田市民文化会館へはどうやって行きますか?」
大阪民 「交番で聞きなはれ」 最後のアゼリアホールの下りがわからない
解説してまじで アルコール検知器てどんなんや?
アルコールで消毒すんのか?w JR大聖寺駅 無人化に向け窓口の業務終了
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7623e11ad3d1558ce386d9d8677a0e112aaac5b
10月1日から大聖寺駅では切符の販売が、自動券売機のみとなります。
駅員は1日以降も、事務作業や客の案内などの業務にあたり、
11月からは無人化される予定です。 145 名無しでGO! 2021/09/29(水) 18:48:33.50 ID:4MQcuTuS0
新高岡駅に10/16〜みどりの券売機プラス設置
https://pbs.twimg.com/media/FAGV3YiaEAAXo9e.jpg まあるいオレンジ環状線
まン中通るは東西線
にっぽん橋のまン中で
カメラを買うならEXCITE ! 乗務員スレがスマホ取り締まりで盛り上がってるね
ポチポチw バリアフリーと忘れ物ばっかりや
こんなもんバイトにやらせとけや! さて、火がついた電車が駅に着きました
あなたはまず何をしますか? 組合チームも毎年出場する
しかも、マジで上位をねらうために
いわゆる
1軍・・・本命チーム
2軍・・・保険チーム
3軍・・・どーでもいい
に組まれる お前らボーナスの件で組合に怒ってないの?乗務員スレは荒れまくっているぞ 電車テロ、駅テロ対策としては
駅のホームに防犯カメラ、進入線に監視カメラ付けまくって「防犯カメラ警戒中」表示
駅務室モニターで監視してれば
無駄なホーム立ちんぼは不要になる
SOSボタンに通話機能をつければ何か遭ったときにインタホンごしに初期情報収集
さらに過去に迷惑行為した者は顔認証登録しといてソイツがウロウロしてればアラーム 防犯カメラは頭おかしい奴には効き目無いからなあ
痴漢には有効だけどな 芦原橋・今宮・吉野口は土地柄防犯の観点から軟弱な人は配属しないんですか? >>166
今宮と芦原橋JK委託されてもおかしくないのだが。 150 名無し野電車区 2021/11/16(火) 20:33:22.75 ID:6MPNaBNK
11月30日で津和野のみどりの窓口終了。プラス化は無く、駅改修工事もあり一旦無人化。 >>170
現時点で委託化できないそれなりの理由がある 今宮なんかなくなる予定がある圧力が掛かり今に至るからな 直営から委託になると馬鹿にされてる気分になるんだろうな
芦原に至っては地区長いるだろ 委託駅や無人駅増やしすぎると行き場のない人達の仕事無くなりそうだが平気?
>>178
安堵町絡み?たしかに隣の郡山が委託なのは不自然 中国・北陸エリアでもややこしくて直営維持してる駅はある? JR西日本直営駅
新山口駅・宇部新川駅・宇部駅
簡易委託駅
阿知須駅
上記以外の駅は無人駅である。宇部線内に業務委託駅は存在しない。 JR西日本 第一級指定 主要駅
金沢駅
福井駅
新大阪駅
大阪駅
岡山駅
広島駅
米子駅
以上 >>167
芦原とか今宮はソレ絡みで赤金帽だが、吉野口はどうだろう?近鉄受託絡みで直営(信号あるから資格的には赤帽らしいが)説を聴いたが、近くにB地区もあるから何とも。 西九条は管理駅長が配置された直営駅であり、管理駅として大阪環状線の福島駅・野田駅・弁天町駅の3駅と、桜島線内のすべての駅を管轄している。 >>196
梅田も西九条管理やなかった?西九条駅助役梅田信号場長って居てた気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています