「お客様は神様」の精神がない東

**名無しでGO!** · 2021/11/20(土) 11:02:04.23

詰め込み虐待なめとんか！？

**名無しでGO!** · 2022/06/18(土) 23:54:19.86

>>148
安心しろ。控え目に言ってもオマエより賢いから
変換がおかしく思えるのは、オマエの文章がおかしいだけだ

**名無しでGO!** · 2022/06/19(日) 04:37:26.20

>>149
糞束に痛め付けられるのに無上の喜びを見い出す貴殿の様な超絶マゾなら。

**名無しでGO!** · 2022/06/19(日) 06:32:04.56

いくらの切符で神様扱いを期待してたんだろ

**名無しでGO!** · 2022/06/19(日) 19:55:14.62

>>150
社畜のことディスってるものに対して社畜はオマエより賢いと
必死の反撃ですか
さすが社畜　

自分の程度を見えてないし

**名無しでGO!** · 2022/06/19(日) 19:56:04.50

>>152
いくらの切符ならばって考えるんですか？

**名無しでGO!** · 2022/06/19(日) 23:10:37.52

>>154
まずはいくらか告白しろよってはなし

**名無しでGO!** · 2022/06/19(日) 23:13:59.94

東日本パス2度と批判するやつらは使うなよ。関東の極悪非道鉄や車の荒らしまくる鉄も撮りに来んでええからな。
銀河地区にマジで今度の秋10月に絶対近寄るな。
列車やイベントの邪魔したらそれ相応の措置を、徹底的に執るからな。

**名無しでGO!** · 2022/06/19(日) 23:18:30.69

>>153
オマエよりIMEが賢いって書いてんだよｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2022/06/19(日) 23:42:51.35

>>155
そんな偉そうなこと言うならまずはお前が言うのが筋だろう
人に言わせてから品定めみたいに好き勝手、って甘ったれもいいところだぜ
大体公共交通ってインフラ機関やってところからそんな発言が出てくること自体
知的レベル低すぎて常識なさすぎ
気に入らないなら公共交通なんかやめて「自分の好き勝手にできる」事業でも立ち上げて
それで食ってけや
>>157
へー、「使い来なし」って変換すると社畜の基準では賢いわけか
さすが普段から日本語や漢字グダグダな社畜レベルだ

**名無しでGO!** · 2022/06/19(日) 23:43:58.01

×やってところから
〇やってるところから

**名無しでGO!** · 2022/06/19(日) 23:56:22.07

と、こんな感じで文章どころか人生ぐだぐだな社畜連呼廚でしたw

**名無しでGO!** · 2022/06/20(月) 00:04:55.51

お前ら金の価値観もとち狂っとるのか？
コスプレイヤーから女子鉄増やして東日本パスで旅させたらええやん。

**名無しでGO!** · 2022/06/20(月) 00:38:17.12

>>160
どこがどう人生グダグダなんだか？
日頃からタイプミスではない日本語間違いだらけでグダグダな社畜さん
今日はセクハラ車掌の火消しはしないのかい？
>>161
金の価値観というのは人それぞれである
たかがクソ束の社畜ごときが「これが正しい価値観』と決めることではない

**名無しでGO!** · 2022/06/20(月) 01:30:53.74

>>158
チー牛特有の長文で乙
期待通りの醜態晒してくれて楽しかったよ
フォロワーが来ればいいね

**名無しでGO!** · 2022/06/20(月) 08:53:57.84

社畜連呼廚って沸点低すぎwww

**名無しでGO!** · 2022/06/21(火) 15:05:24.75

>>163-164
社畜はこうやっていつも自分から絡んで返り討ちされてあとは罵倒、捨て台詞、
レッテル張り、負け惜しみで悔しがる

**名無しでGO!** · 2022/06/21(火) 22:40:28.91

>>165
「知的レベル低すぎで常識なさすぎ」
...これって自己紹介だったんだね

**名無しでGO!** · 2022/06/23(木) 15:34:46.08

>>166
>>165に対してこういう悔しがり反撃したがるのって社畜当人しかいないよｗ

**名無しでGO!** · 2022/06/23(木) 22:10:51.55

>>167
社畜とかwとか脳内ハッピーセットしか使わない底辺のコンボ
自己紹介してる自分に気づいてないんだねー

**名無しでGO!** · 2022/06/24(金) 08:24:10.74

【地域輸送】「お客様は神様」の精神がないQ【益々冷遇】
【18キッパー】「お客様は神様」の精神がないQ【益々冷遇】
【9月23日】鹿児島本線は昼間の快速廃止通勤時間帯も減便 JR九州ダイヤ改正最終列車繰り上げも - [WTM]
https://ja.wtmnews.net/2022062416283

**名無しでGO!** · 2022/06/24(金) 23:52:43.03

>>168
また「社畜しかしない」社畜というワードにイライライライラ腹立ててる人ですね
一般人は全く腹立てませんｗ　自分のことじゃないしｗ

**名無しでGO!** · 2022/06/24(金) 23:57:58.66

と、自分を遥かに高い棚に上げながら血圧上げて
カッカッして書き込んでるヘタレチキン
ネット回線越しだからこそ見ててオモシロイヤツ

**名無しでGO!** · 2022/06/25(土) 02:51:54.64

どうしてイライラ腹立ててるって思うの？
どの辺を見てそう思ったの？
そう思わないと自尊心も保てないから？

単純に気になるから聞いてみました
ちなみに私は学生なので社会人ではありません

**名無しでGO!** · 2022/06/25(土) 08:31:40.61

チキンはあちこちのクソすれにageて書き込みしてるけど
その言動がイラついているそのもの

**名無しでGO!** · 2022/06/25(土) 23:59:00.47

社畜という言葉に相変わらずのイライラぶり発揮している社畜の連投劇ｗ

**名無しでGO!** · 2022/06/26(日) 00:01:01.30

たしかにチキンが鶏冠まで真っ赤にしてることは確認できてる

**名無しでGO!** · 2022/06/26(日) 00:18:03.28

女の子の格好してJR乗りたい！

**名無しでGO!** · 2022/06/26(日) 23:41:47.52

>>175
そうだね　チキンな社畜が

**名無しでGO!** · 2022/06/27(月) 00:09:29.69

>>174
社畜というワードを使ってマウント取った気になってる年金親のぶら下がりを晒してるだけですよ

**名無しでGO!** · 2022/06/27(月) 15:58:04.85

社畜というワードを使うと年金親のぶら下がりの証明である

いつどこで決まったんだろう？
かわいそうにお前の人生の選択肢は親の年金にしがみつくか惨めな社畜になってまでも
会社にしがみつくかの二択しかないわけか
まあ無能はそうかもな

**名無しでGO!** · 2022/06/28(火) 09:57:27.34

チキンは典型的な勘違いクレーマー

「お客様は神様です」について三波春夫オフィシャルサイト
https://www.minamiharuo.jp/profile/index2.html

三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。

しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
　例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。

　また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。

　このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。

**名無しでGO!** · 2022/06/28(火) 23:37:19.59

ねえねえ
これのどこに客は一切文句言ってはいけないって書いてあるの？
狂ったお前の中では糞束へのクレームは全部勘違いクレーマーなんでしょ

**名無しでGO!** · 2022/06/29(水) 00:53:29.60

>>181
＞糞束へのクレームは全部勘違いクレーマーなんでしょ
誰がそんなこと言ったの？
狂ったお前の中では自分への批判は全部束社畜なんでしょ

**名無しでGO!** · 2022/06/29(水) 20:05:37.11

自分への批判じゃなく単なるクソ束に不都合なレスされた悔しさ逆恨みの誹謗中傷でしょ？
批判と誹謗中傷の違いもわからないのかな？お馬鹿さんは

**名無しでGO!** · 2022/06/30(木) 01:41:19.64

>>183
＞批判と誹謗中傷の違いもわからないのかな？
これ自己紹介なの？

**名無しでGO!** · 2022/06/30(木) 06:50:52.87

>>184
オレの発する言葉は批判だがが、オレを批判する言葉は誹謗中傷ってことじゃないか？

**名無しでGO!** · 2022/06/30(木) 12:53:01.81

>>185
随分と都合のいいことwww

**名無しでGO!** · 2022/06/30(木) 15:48:09.71

>>184-186
5ちゃんというのは基本は書きこめば上げるものだし実際多数派がそうしてるし
意識した行動取らないと上がる
書き込みしたんだよ　俺の言うことおかしければ受けて立つよ、という責任持つ行動にもつながる
それをこんなID使い分けて「複数です」強調しながらさっぱり上がらないのが草
内容もショボい
＞オレの発する・・・オレを批判する・・・
まさに糞束社畜の自己紹介劇　オレを、にはオレの会社糞束を、が含まれてるようだが
糞束の価格やサービス内容を批判するのはよほどの理由がなければ原則誹謗中傷とは言いません
一方それが悔しくて批判内容に無関係にチキンチキン罵倒連呼したり、根拠もなく人のこと無職だなんだ
レッテル張りするのは「真っ当な反論、批判」とは普通言いません
こういうのは単なる「誹謗中傷」というのが世間の常識

**名無しでGO!** · 2022/06/30(木) 18:06:10.86

>>187
賢いなら三行でヨロ

**名無しでGO!** · 2022/06/30(木) 19:02:43.28

>>187
184-186が全て同じ人に見える病気かな？

**名無しでGO!** · 2022/06/30(木) 20:16:04.21

中野駅で、数年間にわたりOGR警備員が嫌がらせ警備をした件

OGRこと株式会社オリエンタル・ガード・リサーチはもちろん、
JR東日本こと東日本旅客鉄道株式会社にも責任は間違いなくある

**名無しでGO!** · 2022/07/02(土) 05:25:39.72

>>189
お前その３つの書き込みの本人？
その中のどれ？まずはいつもそれを名乗るの基本にしないの？

**名無しでGO!** · 2022/07/02(土) 08:29:44.90

>>190は典型的な勘違いクレーマー。

「お客様は神様です」について三波春夫オフィシャルサイト
https://www.minamiharuo.jp/profile/index2.html

三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。

しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
　例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。

　また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。

　このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。

**名無しでGO!** · 2022/07/02(土) 23:58:30.36

三波春夫は客が事業者に文句言うなんて一切けしからん
そんなのは勘違いクレーマーだと言いました

ってこいつの脳内ではなってるらしい

**名無しでGO!** · 2022/07/03(日) 00:16:11.65

真っ当な批判と我儘の違いくらいはわかるよね？

**名無しでGO!** · 2022/07/03(日) 23:46:46.10

わかってるから真っ当な批判してるだけ
わかってない奴は批判に対してチキンチキン、お前は無職だ、お前は死んでも誰も悲しまない
とただの誹謗中傷を悔しそうに後から後から繰り出す

**名無しでGO!** · 2022/07/04(月) 01:23:28.01

>>195
無職がなにイキってんの

**名無しでGO!** · 2022/07/04(月) 08:01:47.96

地方のマイカー化にせよ他人や公共交通に頼らず、自分で運転してこいってことやろ
東の時計撤去や南海の時刻表撤去もそう
自分でスマホ見て調べろ
世の中そういうセルフの時代になってきているんだよ。

hydeもこう言ってたしな

hyde「誰が僕たちを救ってくれるんだ」というこの楽曲は、人が困難や苦しみに直面し、まわりが手を差し伸べてくれないような現状は自分で打破していくしかない。
https://www.google.com/amp/s/spice.eplus.jp/articles/191919/amp

hyde「大阪の金払ってんやから相応のもん見せろ、いう雰囲気が嫌い」

https://mobile.twitter.com/PUEL_hyde/status/1076261624195891200
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2022/07/04(月) 19:13:00.31

>>196
無職じゃないけどｗ
無職だという根拠出しなさい
それからこの国では無職は有職ｗに対して異論言ってはいけないなんて
ルールもどこにもありません
論破されると無根拠誹謗中傷しかできない低能社畜さんｗ
>>197
バカ社畜の低能駄スレあちこち攻撃　これで発見3レス目だね

**名無しでGO!** · 2022/07/04(月) 19:25:38.15

JRさん、非常識キチガイは相手にしないで突っぱねて塩撒いてやれ！

**名無しでGO!** · 2022/07/05(火) 23:58:44.29

ああ、やっぱりいるんだね関係者がｗ

**名無しでGO!** · 2022/07/06(水) 02:42:30.92

>>198
有職ってことは社畜なんだ

**名無しでGO!** · 2022/07/06(水) 18:50:39.11

職業がある＝社畜でもなければ会社員＝社畜でもない　
社畜とは特殊な行動のごく一部恥ずかしいやつのことを指すだけだ
逆にそれがわかってるから社畜という言葉をなんとかやめさせようと必死になってるんだろ？w

**名無しでGO!** · 2022/07/06(水) 19:48:09.27

>>202
お前もこのスレにガチの社畜なんて存在しないことくらいわかってるんだろ？
いい加減坂張りやめろよ

**名無しでGO!** · 2022/07/06(水) 19:48:39.30

逆張り

**名無しでGO!** · 2022/07/06(水) 19:49:55.30

>>203
どうしてそう思うの？
根拠は？
そういう事にしたい人？

**名無しでGO!** · 2022/07/06(水) 20:12:49.88

>>202
今週もあと2稼働日働こう！

**名無しでGO!** · 2022/07/06(水) 21:53:03.54

>>205
逆にお前は社畜ってことにしておきたいんだろ？

**名無しでGO!** · 2022/07/07(木) 00:19:31.20

>>207
お前は「社畜ではない」にしておきたいんだろうｗ
我々からみると社畜でなければありえない言動の数々なんだけど
例えばお前は利益が減るから混雑緩和反対なんだろ？

**名無しでGO!** · 2022/07/08(金) 10:45:54.74

利益が減るからサービス改善反対　利益が増えるからサービス削減賛成
利益が増えるから値上げ負担増賛成
利益が増えるから詰め込み賛成利益が減るから混雑緩和反対　
利用者が言うわけないリトマス試験紙のようにわかりやすい社畜レス

**名無しでGO!** · 2022/07/30(土) 21:14:30.70

お客様（お客さま）は神様、は言い過ぎにしても、
JR東が殿様商売なのは論を待たないだろ。
接客態度ももちろんそうだが、運転という安全の根幹にかかわる部分でも
ふざけた運転してるし。（鉄道運転士ならば絶対に許されない行為をしている。只見線の車掌がタバコをポイ捨てするのがかわいく見えるくらいのこと。
極論だがタバコをポイ捨てしても死人は出ないが、運転規則を無視した運転は安全の根幹にかかわる）。

**名無しでGO!** · 2022/07/30(土) 21:14:54.75

66区間の赤字は計693億円　JR東日本「持続可能な交通議論を」
7/28(木) 21:06配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/cab16315e3907f4c22bd1c91dbccfc53275b2214

JR東日本が発表した主な赤字路線・区間　https://news.yahoo.co.jp/articles/cab16315e3907f4c22bd1c91dbccfc53275b2214/images/000

　JR東日本は28日、利用者の少ないローカル線を対象に、区間ごとの収支を初めて公表した。収支が公表されたのは2019年度実績で輸送密度（1日1キロ当たりの平均旅客輸送人員）が2000人未満の区間で、対象となった35路線66区間は全て赤字だった。
記者会見したJR東の高岡崇・経営企画部門長は今回の公表が廃線などに直結するものではないとし、「地方路線の厳しい経営状態をご理解いただき、持続可能な交通体制について建設的な議論をしたい」と述べた。

　◇東北中心にローカル線全体の35％

　66区間は東北地方を中心にJR東管内のほぼ全域にまたがる。総延長は計2218・2キロで、ローカル線全体の35％を占める。赤字の合計額は693億円だった。JR東はこれまで、災害からの復旧方法を巡って岩泉線（岩手県）と只見線（福島、新潟両県）の2線で区間ごとの収支を開示したことはあるが、管内全域を対象に収支を公表するのは今回が初めてとなる。

　区間別で赤字額が最も大きかったのは羽越線の村上（新潟県村上市）―鶴岡（山形県鶴岡市）間で49億円。設備や人件費などの営業費用に対する運輸収入の割合（収支率）は、久留里線の久留里（千葉県君津市）―上総亀山（同）間が0・6％で最も低かった。

　JR東はこの66区間について20年度の収支も公表したが、いずれも赤字だった。高岡部門長は「20年度はコロナ禍の影響で学生の通学が抑制されていた場所も多かったので数値としては特殊な数字と考えている。19年度の数字が（今後の判断に）適切な数字だと考えている」と説明した。

　◇維持困難な路線の収支公表相次ぐ

　JR各社では、沿線人口の減少などで路線維持が困難なローカル線の区間ごとの収支を公表する動きが相次いでおり、JR北海道では15年に7路線10区間の収支を公表し、その後4路線4区間が廃線となっている。

　赤字区間を中心としたローカル線の在り方を巡っては、国土交通省が設置した有識者検討会が25日に「輸送密度1000人未満を目安に、国主導で自治体や鉄道会社と協議会を設置し、バスなどへの転換を議論する」などとする提言をまとめている。JR東は今後、条件を満たす路線・区間については協議会の活用も視野に、検討を進める。【木下翔太郎、林田七恵】

ｋぽぽ

**名無しでGO!** · 2022/07/30(土) 21:20:15.22

【関連記事】
鉄道運賃「柔軟な変更」制度検討へ　国交省小委　https://mainichi.jp/articles/20220726/k00/00m/020/304000c?inb=ys
昔の地下鉄　なぜ冷房がなかったのか　https://mainichi.jp/premier/business/articles/20220706/biz/00m/020/014000c?inb=ys
ローカル線の経営状況が急速に悪化、国交省が見直し提言　https://mainichi.jp/articles/20220725/k00/00m/020/338000c?inb=ys
さらば元祖ロクロク　国鉄時代の電気機関車EF66形引退へ　https://mainichi.jp/articles/20220705/k00/00m/040/254000c?inb=ys
なぜ減り続ける? 新幹線や特急の「自由席」がなくなる日　https://mainichi.jp/premier/business/articles/20220413/biz/00m/020/012000c?inb=ys
最終更新:7/28(木) 21:06　毎日新聞

100円稼ぐのに約2.2万円… JR東日本が赤字35線区を公表東京近郊でも危うし
7/28(木) 14:42配
https://news.yahoo.co.jp/articles/45ed9552ee84abd75168c117d2ccc27306319849

２万円超かけても１００円…ローカル線自治体絶句　ＪＲ東
7/28(木) 20:19配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/78b3ee7af522d7df551767656fe8b70c7a3bfaeb

赤字公表のＪＲ烏山線、利用者は「ないと不便」「本数増やして」
7/29(金) 12:01配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5935f4dfcc0d49df7fe9375d3df987eb1be14e2

JR東日本、経営が厳しいローカル線66区間の情報を公開
7/29(金) 12:40配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/ef70581aeca46135dc6b64965d7530611be82166

↑殿様商売の結果
ｋｌｋｐ：ｋｐ：ｋ

**名無しでGO!** · 2022/07/30(土) 21:23:30.97

JR東日本の①横柄態度②安全性軽視③内規,ﾏﾅｰ違反 1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/611

611名無しでGO!2022/07/30(土) 21:18:59.69ID:5+mXXjrj0
>>605
何が言いたいのかいまいち分からないが、
夜間やトンネル内で遮光幕をおろすのは当然にすべきだが、
うっかり閉め忘れた場合は次の駅まで我慢すべきか非常ブレーキをかけて停止してから閉めるべき。

昼間、「ヲタクに見られたくないから」と遮光幕を閉めるのは、
禁止だ（ただし気持ちは分かる）。
ただ、気持ちは分かるが、それは、やるとしても次の駅でやること。
「運転中に席を立ちあがって遮光幕を閉める」というのは、
>>604　の下のスレの１にもあるように、中の人から見ても懲戒処分モノ。

新白河で「１ｋｍでも制限速度を超えたら線路はないものと思え」などと厳しく教育されても、
殿様商売につかるうちに、接客態度はおろか、安全意識すらなくなってしまうようだ。

**名無しでGO!** · 2022/07/30(土) 21:28:00.97

鉄道関係者の職務乗車証不正使用を監視するスレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1302066153/l50

ぶっちぎりに多いJR東日本の職パス不正利用。
まあ広範囲の移動が出来るから物理的に不正しやすいっていうのがあるが、
広大な範囲のパスがあるくせに200円程度ケチるなら旅行するな＞りんかい線社員・伊豆箱根鉄道社員

特に伊豆箱根鉄道・三島駅の中間改札なんか強硬突破するからな、JR東の社員。
同業他社としてあるまじき行為だろ。
そういえばJR東海の三島駅の社員をぶん殴って逮捕されたのもJR東の真鶴の輸送主任だったな。

**名無しでGO!** · 2022/07/30(土) 21:29:17.87

なんでバスの運転士はお客様様に無礼なの？8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1633137760/l50

「お客様は神様」の精神がない東
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1637373724/l50

**名無しでGO!** · 2022/07/30(土) 21:35:59.42

「お客様は神様です」の本当の意味　サービスを提供する側の姿勢の問題
2020/4/5 14:40
https://www.iza.ne.jp/article/20200405-72ODUO2FJRM5FOWNDQ3A5VONNU/

ところが三波さんの娘さんが発信したブログには、このフレーズが真意とは違う意味に捉えられたり使われたりしていることが多いと書かれている。

　三波さん本人は生前に『歌う時に私は、あたかも神前で祈るときのように、雑念を払ってまっさらな、澄み切った心にならなければ完璧な藝をお見せすることはできないと思っております。
ですから、お客様を神様とみて、歌を唄うのです。また、演者にとってお客様を歓ばせるということは絶対条件です。ですからお客様は絶対者、神様なのです』と話していたという。
「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発言したことはまったくないそうだ。

その後、レツゴー三匹さんが「三波春夫でございます。お客様は神様です」という表現を流行させて、このフレーズが世の中に定着したというのが経緯だという。

　レツゴー三匹さんの舞台の冒頭は、「じゅんでーす」「長作でーす」の後に「三波春夫でございます」と正児さんが自己紹介すると
両脇の２人から頬をドツかれてメガネがズレるというギャグが定番だった。

**名無しでGO!** · 2022/07/31(日) 02:50:04.36

>>216
バカはいつまでこんなのにしがみついてるの？
とっくに返してあるよね

**名無しでGO!** · 2022/07/31(日) 13:02:22.51

何処かで見たような書き込みがあると思ったら、やっぱり点灯厨の仕業か
http://hissi.org/read.php/train/20220730/NSttWFhqcmow.html?name=all&thread=all

**名無しでGO!** · 2022/08/03(水) 15:50:56.63

バス乗り場が駅前にあるからってなんでもかんでも言ってくるんじゃねえよ
困ってるお年寄りがいるとか知らねえし
このクソ暑いのに出歩いてる年寄りが悪いんだろ
困ってるって思うならクソ客が最後まで責任もって親切にしてやれよ
親切に押し付けんじゃねえよクソ客

**名無しでGO!** · 2022/08/04(木) 17:52:41.89

お客様は仏様

西日本旅客鉄道

**名無しでGO!** · 2022/08/04(木) 23:59:06.46

>>219
なんでもかんでも客を敵視して何を守りたいんだこいつ？ｗ

**名無しでGO!** · 2022/08/13(土) 12:27:27.95

今、政府が老人介護を駅員にさせようと真剣に議論していて早ければ来年までには実証実験が始まるのが既定路線みたい
窓口が無くなったスペースや人員に目をつけたみたい
具体的には駅員に介護の資格を取らせ、空いた元みどりの窓口なんかで、食事や排泄の世話なんかの老人の介護をさせるって方向だって

**名無しでGO!** · 2022/08/13(土) 12:47:16.10

運運運運運運運運運運運運運運運運運運運運運運

排泄
松ｲﾋﾞ
浦天
駅
介
護
嫌
兼　
綾
駅
漁
糞

**名無しでGO!** · 2022/10/09(日) 23:53:13.18

ええ加減にせえよコラッ

**名無しでGO!** · 2022/10/16(日) 15:27:46.90

お前ら精神異常者は疫病神という認識は全ての公共交通機関に共通していると思うよ。

**名無しでGO!** · 2022/10/19(水) 00:22:38.16

社畜の事言ってるんですね
わかります

**名無しでGO!** · 2022/12/14(水) 16:23:12.74

227系 Red Wing 束にも欲しい

2023/01/29(日) 19:44:36.66

「お客様は神様」は本来は確かに客側ではなくサービス提供側の自戒的な意味の言葉だが、
１はそれは分かった上であえてこのことわざ（ことわざではないが）を使ってるんだろ。
そしてJR東日本の顧客意識が低いのは確かだろうし。

**名無しでGO!** · 2023/01/29(日) 22:00:18.36

自戒的ない精神がまるでない会社

**名無しでGO!** · 2023/01/30(月) 14:52:32.82

ｐじお；いぽいぽ
財布を落として非常停止に駅員激高　動画拡散で賛否…JR「言葉遣いは適切でなかった」
7/5(火) 20:15配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/7cd0857dc06dd6a3013031cc138a4bf552b79b51

山手線の渋谷駅構内での動画が拡散された（写真はイメージ）【写真：写真AC】

　JR山手線の駅構内で線路内に現金4万円が入った財布を落とし非常停止ボタンを押した乗客と駅員が口論する動画が5日にSNS上で拡散、物議を呼んでいる。

【写真】乗客と駅員で口論のトラブル発生…平時のJR渋谷駅のホーム

　動画には「なんで取ってくれないですか」「お願いしてるじゃないですか」という乗客に対し、「何なんだその態度は！」「お願いしてる態度か！　山手線停めてんだぞ！」と激昂する駅員の姿が収められている。動画は問答の末に駅員が「警察行くから今日帰れねえからな。事情聴取長えからな」と話すところで途切れている。

　この動画に、SNS上では「駅員の高圧的な態度こそあり得ない」「財布落としたくらいで山手線を停められたらキレる気持ちもわかる」と賛否両論。「わざと怒らせるような態度をとって、一部分だけ切り取ったのでは？」という見方もあり、大きな議論を呼んでいる。

　実際に現場では何が起こっていたのか。山手線を管轄するJR東日本東京本社はENCOUNTの取材に、騒動が起きたのは4日午後8時ころ、JR山手線の渋谷駅構内だと明かし、「動画内に映っているのは当社の社員で間違いございません。
落とし物をされたお客様が線路内をのぞき込んだり、線路内に降りようとするなど危険な行為をしており、それを制止した後のやりとりになります」と回答した。「危ない場合に強く制止するという対応はします」とした上で「言葉遣いは適切ではありませんでした」と話した。

　非常停止ボタンについては、人や大きなものが落ちたときなど、危険を感じた場合にはちゅうちょなく押しても構わないとしたうえで、「落とし物の大きさによる判断は難しいので、駅員が近くにいる場合にはまず駅員に申告していただきたい」と話した。
また、非常停止ボタンを押したことで警察に通報される可能性については「正当な理由があって押した場合に通報されることはありません。今回はトラブルの仲裁ということで対応をお願いしました」と話した。

ENCOUNT編集部　　えおいらえおいる

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最終更新:7/6(水) 10:44　ENCOUNT

**名無しでGO!** · 2023/01/31(火) 00:07:13.37

>>1
「お客さまは神様」は本来は確かに客側ではなくサービス提供側の自主的・自発的・訓示・目標などの意味の言葉だが、
１はそれは分かった上であえてこのことわざ（ことわざではないが）を使ってるんだろ。
そしてJR東日本の顧客意識が低いのは確かだろうし。
旅客に暴言吐くし、安全運行管理上信じられないような「走行中に座席を立って幕を閉める」とかするし（これは会社にバレたらヤバい事案。新白河の厳しい教育もぬるま湯に浸かってるうちに忘れてしまうのか無念）。

**名無しでGO!** · 2023/03/08(水) 19:10:28.81

客は俺様に態度良くしなきゃいけないんだ

by渋谷のクソ駅員

**名無しでGO!** · 2023/03/09(木) 22:03:32.31

三波春夫の罪は重い

**名無しでGO!** · 2023/03/11(土) 16:09:07.02

国賊糞束の極悪非道、大震災時のシャッター締め出し事件から１２年経ちました
「お客様は神様」の精神なんて昔も今も無いわｗ

**名無しでGO!** · 2023/03/11(土) 20:57:37.43

>>231
>>1は典型的な勘違いクレーマーだろ。

「お客様は神様です」について三波春夫オフィシャルサイト
https://www.minamiharuo.jp/profile/index2.html

三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。

しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
　例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。

　また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。

　このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。

**名無しでGO!** · 2023/03/11(土) 21:16:54.53

三波春夫氏自体は純粋な感謝の気持ちで言ったんだろうけどな、、それを都合よく曲解する者が多く発生してしまったため三波春夫氏も悩んだのではないかな。

**名無しでGO!** · 2023/03/13(月) 01:49:16.95

>>235-236
また低能糞束社畜名物短時間に別ID同意ゴッコだな
乗客は職員様wに感謝してペコペコすべきなんだ、職員様wこそ偉いんだから態度が悪いと怒鳴り散らすのは当たり前のことなんだ
職員は神様、のススメお前の主張はこんなところか？

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 17:42:40.07

ダイヤ改正で「スワローあかぎ1号」改め「あかぎ1号」の運転区間が上野～本庄から上野～鴻巣に短縮された。
JR東日本大宮支社「ご利用が低い区間の運転を見直し、車両、乗務員といった経営資源の最適化を図っています」
「着席を希望する鴻巣以北のお客さまについては、前後在来線の普通列車グリーン車に余席があるため、そちらの着席サービスのご利用をお願いいたします」

セコいことばっかやってんな
46.7kmの束最短特急、所要49分のノロノロぼったくり特急ｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2023/04/03(月) 09:34:10.82

>>237は典型的な勘違いクレーマーだろ。

「お客様は神様です」について三波春夫オフィシャルサイト
https://www.minamiharuo.jp/profile/index2.html

三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。

しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
　例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。

　また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。

　このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。

**名無しでGO!** · 2023/04/04(火) 12:44:39.63

そうなんだよその通りなんだよ！
だから>>1は一般常識がないどころか三波春夫氏への侮辱行為も刑事罰レベル、死刑！

**名無しでGO!** · 2023/04/05(水) 14:40:29.39

最近は近畿車輛が南海に車両を納めるようになってきて事情が変わりつつある。総合車両製作所に変わって、JR東日本の子会社になった影響もあるが、今も帝国車輌にルーツのある和歌山事業所が残っているので、数少ない西日本の顧客は大事にしてほしいなと思う。

「JR東日本通勤電車に激似」「ダイヤに通勤急行・通勤特急」　首都圏色の濃い関西大手私鉄はここ！、
https://maidonanews.jp/article/14861029

JR東日本に似た車体を持つ南海8000系
https://p.potaufeu.asahi.com/7be8-p/picture/27462841/2135c0a8a4ae6b761cde51a22cf5b259_640px.jpg

**名無しでGO!** · 2023/04/18(火) 02:23:54.33

>>239-240
何度も同じ事言ってよほど鉄道会社が乗客を粗末に扱ってよい事を得たいんだねw

**和歌山人** · 2023/04/19(水) 09:58:59.59

「お客様は神様ではない」秋田のバス会社“クレーマー反論広告”に見る、カスハラ被害の深刻さ暴言は拳よりもタチが悪い

https://news.yahoo.co.jp/articles/d68635fece86dd07b4718ae2318f8ccdf1cd44ca

秋田県能代市で路線バスやタクシーを運行する第一観光バスは3月中旬、「お客様は神様ではありません」という意見広告を地元紙に掲載した。

　これは、乗客からの理不尽な要求に対して乗車拒否もありえるとするものだ。広告はツイッターで拡散され、大いに話題になった。以下、文言を引用する。『その苦情、行き過ぎじゃありませんか？』（カスタマーハラスメントについて）　近年、些細なことで理不尽なクレームや過度な要求をするお客様がおられます。確かに、当方に非があり、お詫びする場合もありますが、車内外のドライブレコーダーで確認し、非がないことをお伝えしても一方的に攻撃されます。　バスやタクシーの運転手は、一般の方が朝食を食べている時間帯からもうハンドルを握っており、オペレーターは電話の受付業務をしています。そうして子供たちの通学、高齢者の通院・買い物など、地域の足となって交通を担っています。　弊社はご利用者様に安全な移動を提供するとともに、社員を守ることも大切だと思っています。お客様と社員は対等の立場であるべきで、お客様は神様ではありません。今後、理不尽なクレームや要求には、毅然とした対応を取り、場合によっては乗車をお断りいたします。

　これからも公共交通機関としての使命を果たしてまいりますが、弊社の考えもご理解いただけますようお願い申しあげます。

**和歌山人** · 2023/04/19(水) 09:59:23.06

消費者や顧客からの著しい迷惑行為は、近年「カスタマーハラスメント（以下、カスハラ）」と呼ばれ、問題視されている。　この言葉が使われるようになったのは2018年頃からだ。今回の広告が話題になった背景には、交通事業者に対するカスハラが、もはや業務に支障をきたすほどのレベルとなっていることがある。　事実、近年になって交通事業者に対するカスハラは増加の傾向にあるようだ。　交通・物流業界の労働組合からなる全日本交通運輸産業労働組合協議会（交運労協）が2021年11月に公表した調査結果（対象組合員2万908人）によると、回答者の「46.6%」が、なんらかの形で乗客からカスハラを受けたことがあると回答している。

**和歌山人** · 2023/04/19(水) 10:00:15.24

　調査ではカスハラの内容を次のように記している。・暴言：49.7% ・何度も同じ内容を繰り返すクレーム：14.8% ・威嚇/脅迫：13.1% 　ほかの調査も見てみよう。日本民営鉄道協会が公表した統計によると、2021年度に発生した鉄道係員への暴力行為は「406件」となっている。推移を見てみると、2011（平成23）年の911件からは、大幅に減少しているものの、いまだ多くの暴力行為が発生していることがわかる。この統計はあくまで「直接的な暴力行為」を示したものなので、暴言やクレームの類いはさらに数多く発生しているだろう。

では、交通事業者へのカスハラが問題視されるようになったのは、いつ頃なのか。　暴力行為そのものが問題になった時期を調べて見ると、鉄道では既に1980年代から始まっている。1985（昭和60）年3月21日の『朝日新聞』によると、国鉄首都圏本部が車内での暴力や迷惑行為への対応を強化していることが報じられている。　記事によれば、国鉄は車内での暴力や迷惑行為を防ぐため、車掌の巡回や鉄道公安職員によるパトロールを強化。さらに、禁煙区間での禁煙順守の呼びかけを増やしたことが記されている。この記事では「他人に迷惑をかけている乗客への注意を強化することなどを決めた」とある。当時の問題点は、乗客が別の乗客に対してする暴力行為だったのだ。　

**和歌山人** · 2023/04/19(水) 10:00:54.83

これは私鉄でも問題になっていたようで、同年には日本民営鉄道協会（民鉄協）でも車内モラルや乗車マナーの向上を図るため、・車内放送・ポスター掲示を行うことを決めている。キャンペーンの最中には、帰宅途中の国鉄職員が池袋駅で後から乗ってきた女性に押されたことに腹を立てて殴り、取り押さえられる事件も起きている。実に暴力的な社会だった。

　ともあれこの時期に主体だったのは、職員に対しての暴力より、乗客間の暴力だった。であれば、その矛先が職員に向けられるようになったのはいつ頃からなのか。　新聞紙上で職員に対する暴力の問題が報じられるようになったのは、20世紀末からである。1999（平成11）年11月17日付の『読売新聞』朝刊では、駅員を暴力から守るため、首都圏の鉄道と警察当局が連携した「暴力・迷惑行為追放キャンペーン」が実施されていることを報じている。　同記事には、JR東日本の駅員に対する暴力行為の発生件数が記されている。・1996年度：149件・1997年度：183件・1998年度：191件　1999年は4月から9月までの6か月間だけで、114件にのぼった。記事によれば、加害者の47%が40～50代。ゆえに記事では「同社（注：JR東日本）では「不況やリストラの影響でイライラしている中年サラリーマンが増えているのかもしれない」と分析している。

**和歌山人** · 2023/04/19(水) 10:01:37.81

　暴力行為の増加は、駅の運営そのものも変化させている。新宿駅では2000年からガードマンによる巡回作業を開始し、被害の防止を図っている。このとき、新宿駅では改札窓口の改造も実施され、・駅員が客と距離を保てる構造・周囲から見えやすいオープンカウンターを導入している。どちらも、現在では当たり前に普及しているが、その背景には乗客からの暴力の増加があったようだ。

　現在カスハラと呼ばれているものが社会問題となったのは、2010（平成22）年を越した頃からだ。　前述のとおり、日本民営鉄道協会の統計によれば、暴力事件そのものは2011年以降、減少傾向にある。ただ、それは暴力的な迷惑客が単に理不尽なクレーマーへと変身しただけではないのか。つまり、直接的ではない分「より陰湿になっている」と予測できる。　冒頭の能代市のような人口の少ない地方都市ですら、バス会社が音を上げるほどのカスハラが起きているのなら、大都市圏では推して知るべしだ。　とはいえ、交通事業者へのカスハラはまだ直接的な暴力行為が目立つため、対策もそちらに寄ってしまっている。・暴言・何度も同じ内容を繰り返すクレーム・威嚇/脅迫などには今後どう対応するのか。鉄道・バスにかかわらず抜本的な調査が求められる。

**名無しでGO!** · 2023/04/19(水) 23:58:30.39

５連続あぼーんで見えない

**名無しでGO!** · 2023/04/21(金) 23:39:14.13

暴力的クレーマー、などの存在の話で事業者として真っ当にやるべきことできてないことまで正当化しようと必死になる人がいるんだよね
クレーマーって言葉が流行ると事業者の側に完全に落ち度があってつけられたクレームすらクレーマー呼ばわり
客は一切クレームつけるべからず、の世界だ
お客さまは神様、ではない、とかいってまるで事業者様は神様、みたいな振る舞いしようとするやつ

**名無しでGO!** · 2023/05/02(火) 01:53:17.30

最近理由もみないで客がクレームつける事は全部モンスタークレーマー、カスハラとかいうオツムの弱い単細胞生物がいるからね