【PASMO】 23枚目 【パスモ】 [集会所]
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公式
https://www.pasmo.co.jp/
前スレ
【PASMO】 22枚目 【パスモ】 [集会所]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1646669285/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>391
そうすべき
運行に支障をきたすし無駄な経費はかかるし
今みたいな何円なんて差は実態にあってない
>>392
毎回の記録まではやってないからいくらかマシかも
むかしは磁気式はサーバーには記録してないけど
今はどうなんだろ都度駅通過した記録の個人ファイルを記録してるんだろうか
まあPASMOも無くしたら戻って来ないものと諦めつくなら
偽名にすりゃいいんだけどね
偽名にしてもデータ価値にしたら何も変わらないし
何も個人情報欲しい訳じゃないから >>392
個人情報云々より、スイカでの物品購入情報を勝手に許可無く売り払ってたことが嫌われてる要因なんじゃないの?
流石東は銭ゲバだと思ったし >>394
それは匿名化された乗降駅情報じゃないの? 誰が使ったかは分からんようにするから乗車データ有料で売らせろって事だろ?
きもいから拒否するって除外申告も出来るんだし… 今のところ在京民鉄で駅データ売ってる所あったっけ? 400(σ・∀・)σゲッツ!!
400キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
400(・∀・)イイ!! OKなアーチストも増えているけどな
鉄分が多いアーチストもあるし そもそもモバイルPASMOでApple MUSIC3ヶ月タダってApple PAY利用促進になるの? 中高生には乗り換える動機になるだろ
今後長い時間使ってもらえる層に訴求するのは合理的 スマホ依存になるからそうゆーのは大人になったから! >>405
この絵柄が気持ち悪いので
1000ptもらったらアプリごと抹消する 「Apple Pay の PASMO」最大 2,000円分もらえるキャンペーン のエントリーが終了しました。
https://www.pasmo.co.jp/news/2023/1016001111.html Apple PAYのPASMO普及しているからキャンペーンの役割を終えたか 違う
もともと先着10万人 10/15までと
告知してたので本来の予定通り
10万人に達しなかったのか
達しても継続したのかはわからないが Apple PAYのPASMOって人気あったのかな。 Apple PAYのPASMOって人気あったのかな? iPhoneのsuicaは学生だけで数百万いたから
pasmoも増える可能性はある モバイルpasmoのチャージで還元率
一番高くても2%? 改札の反応が遅いんじゃないよ
アプリ立上げてチャージとか操作するのが一つ一つが遅くない
何を通信してるか分からないけど操作するのもやり終わるのもが遅くない
自分の端末のせいひょっとして
android9 PASMO発売停止、ほとんどの会社はポスター貼って放置状態なのに、京急だけ川崎〜横浜で車内放送したり、駅の電光掲示でタラタラ流してるのかね もっさりとしたアプリのせいか旧式のスマホのせいか? 「Apple Pay の PASMO」最大 2,000円分もらえるキャンペーン の第3期キャッシュバックを開始しております!
https://www.pasmo.co.jp/news/2023/1025001114.html
対象者多いのか? キャッシュバックって2000円チャージされるのか? Apple PAYのPASMOのSFに2000円入るのか? 関西私鉄3社がクレカタッチ導入で関東私鉄はどうなる? 東急が試験導入してる。
東急のほうが先になりそう。
小田急は試験さえ始めてない。
チケットレス(デジタル乗車券)に力を入れてるね。 導入決定済が東急とメトロ
小田急はまだだが子会社の江ノ電が対応してる上にそのメトロと乗り入れしてるから時間の問題だろう 444(σ・∀・)σゲッツ!!
444キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
444(・∀・)イイ!! JRなんかは一個か二個しか改札をタッチ対応しないらしいから
遅くても大丈夫でしょ
今でも外人が旅行カバン持ってメトロの改札の前でたむろするから
タッチじゃなくてもすでに邪魔たけどね 今まで最高で訪日客3000万人
このうちタッチカードの国からは1割の300万人くらい
このためにクレカ用のリーダー付けるの意味ないと思うけどね
国内で使う人増えないと無駄になりそう かながわ鉄道割なんてやるんだったら
モバイルPASMOから県内各社局一日乗車券を
30%引きで購入させて欲しい だからさ、乗るしか取り柄がない人向けじゃないのよ
そんなのテツヲタしか喜ばん 観光振興という側面が有るからね。
かながわ鉄道割は神奈川県内発じゃないと適用されないのかと思ったら
東京都内発でも良いんだな。
神奈川県の税金だから県外からも人を呼ぼうという意図も有りそう。
かながわPayも神奈川県民以外も使えたね。(対象店舗は神奈川県内限定だが) >>427
モバイルSuicaも、apple payのSuicaに比べると、立ち上がるのが死ぬ程遅い。 「かながわ鉄道割」特設ページ | 神奈川観光情報サイト 観光かながわNOW
https://www.kanagawa-kankou.or.jp/?p=we-page-entry&spot=494445
神奈川県民も東京都内通らないと鉄道にアクセス出来ない事もあるんじゃね? 今更各社の乗車ポイントアプリと連携したんだけど西武がキャンペーンエントリー必須とか面倒すぎない? 京王はぎりぎり読売ランドでセーフか
よかったな
橋本とかいっても誰も行きたがらないし ?単に観光&誰かさんと違って飯とかに金落とす良客用だから ICカードのポイントとクレカのポイント統一されていなかったのか、東京メトロ… 1枚のPASMOには1社のポイントしか貯められないの? >>465
クレカの支払いによるポイントはこれからも別のまま
ICカードのポイントが2つあったのを統一するという話 >>466
PASMO番号を登録して貯められるポイントなら
複数社いけるんでないの?
(ポイントが貯まる場所は違うから2重取りは無理)
Suica番号でPASMO事業者のポイントを貯めたり、
PASMOでSuicaのポイントが貯められると便利なのになと思う。 >>470
重複登録出来るのなら良いのだけれど JRと私鉄の重複は夢物語だろね SuicaとPASMOがシステム別れているのは様々な枷があって仕方ないんだろうね メトロ都営地下鉄京急東急小田急京王西武東武京成全部のポイントサービス一枚のPASMOに登録できるの? 実は都営無料PASMOにも各社ポイント紐付けできるんだよ PASMOは、発行社局のポイントしか付けられないなんてことはないからね。
Suicaは、発行社のポイントしか付かんが。 複数のポイントが貯まるのならPASMOにしたいけど実家はJR沿線なんだよな 「PASMOオートチャージサービスセンター」に電話がつながりにくい事象について(復旧報)
https://www.pasmo.co.jp/news/2023/1120001116.html
ソフトバンク回線? JRは東西で別々なのは分かるけど
私鉄は東西PASMOで統一してみていな話しなかったの 関西は私鉄もICOCAになりつつある。
近鉄なんか定期券発行、乗車ポイントを貯められるようになる。(回数券は廃止)
京阪も定期券発行し、ポイントをICOCAで貯められる。
関東は独自路線でやってる。
私鉄ではSuicaに定期券発行できないし、ポイントも貯まらない。 pitapaは金出せば誰でも買えるものじゃないからな 東京私鉄は団結力あるけれど大阪私鉄はバラバラだから 鉄道総合板がおかしくなっている
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