こちらJR酉日本乗務員詰所です 87行路
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ロリコン盗撮野郎だけじゃない
マジで最近の明車終わってるやつばっかやぞ
きしょくて一緒に乗りたくない 黒字になったんで、枕カバーとシーツ交換頻度戻してください 西明石のホーム上で待ち時間に体操しないでください。
そこはあなたの運動スペースですか? 中間位置で座ってタブレット閲覧してる乗務員いたけど特に問題無し?? >>837
カムバックて誰がこんな会社に戻ってくるんや… >>859
この会社に戻ってくるやつはよそで使い物にならんやつだけやろ
まともな奴が戻ってくるわけないやろ... >>860
よそで使い物にならなくてもうちで使いものになってたのならいいんだから
そんなにハードルは高くない 確かに慣れたら乗務員が一番楽やわ。指定された列車に乗って、決められた作業しかしてないのに妙にちょうど良い塩梅で労ってくれる環境を10年近くやで。他の仕事はもうできひん。 美祢線が崩落したので、
代行バスを出す検討をしているが、
道路もアチコチが陥没してどうしようもない
さらに運転手不足で1日3本が限界な感じ
地元のサンデン交通、船木鉄道バス、ブルーライン交通、
中国ジェイアールバス、防長交通も手一杯 トイレの管理だけだけたら車掌ほど楽な仕事はないよね
他社と違い、長時間の閉じ込めも十分考えられるから前日から食べる物考えてるし、飲み物を好きに飲めない
一概に良い仕事とは言えないが.... 1月に閉じ込められた乗務員はトイレどうしたんだろう? 前日から食べ物考えるやつなんか居る訳ねーだろ部外者 >>867
そうか?前日の夜にステーキ200gとか牛丼大盛り食ったりするとモリモリ出るから前日の午後から肉とか米はあまり食わないようにしてるぞ
下痢にはならなくても量が多いと我慢するの辛くね? >>869
本来今日から試行で延期になったアレどう思う? いいねこういう部内者なら必ず答えられる質問で炙り出すのw >>870
社員番号保持してくれたらいいのになと思った >>863
美祢線の運転士廃線になったらどこに異動? 美祢線も山陰線末端も廃止でいいよ
瑞風は山口線経由で 元鉄道運転士! 三日月大造・滋賀県知事が語るセノハチ、ノッチ、JR秘話
滋賀県・三日月知事「鉄道インタビュー」#1
https://bunshun.jp/articles/-/5154?page=1 現在の乗務員は白色手袋を着用している。
これを一部の乗務員には黄色手袋に変更するようにする。
黄色は昼も夜も目立つ。
制服には、パイロットや航海士のようにソデに線
(1本=ヒラ、2本=少しエライ人、3本=エライ人)を付けるようにする。
線は反射素材にする。
これにより、人混みの中、遠目にもすぐ乗務員(階級も)だと判別できる。 >>870
乗務準備や終了準備の貸与品チェックは不要 人の噂流して楽しんでる陰湿な職場やで乗務員区処は。上司に相談しても流されたほうが悪い流した方は無罪放免でまかり通る。 最低限の業務も出来ず、しくじって注意したら係長を通して下さいと言い放つような馬鹿は陰口叩かれて当然。しっかりとそいつは消えたけどね。 これからの季節、乗客が車内で冷たい清涼飲料を飲むことが多い。
そして、それらをこぼしたり甚だしいのは床にブチまけても
そのままにして降りていく。
電車はそれでも走り続けこの状態でしばらく放置されることになる。
そして車両は大阪をはじめとした繁華街の各駅に停留する
そうなると駅に潜んでいたゴキたちが入り込む。
電車がゴキの住み処となる。
ゴキは、やがて乗務員室にも侵入し
運転中の乗務員にもスリスリしてくる。 >>886
流された噂も自分のネタにできるくらい笑いのとれる人間になったらええんやで
みんなの中心になれるチャンスともいえよう! 播但線の姫路〜寺前を走る
えび茶色の103系電車こそ西日本を代表するにふさわしい電車 ピンクリボン見かけた日の明けはスロで当たるから神様やぞ 阪神から来た連中ひ弱なん??
もうあの会社はバカの集まりだな >>892
その話本当なん?周りから社会人採用の話含め全然聞かないけど >>893
いつもの自演だからほっとけ
今夏入社はまだ養豚場やろ 虎のホラ吹きは他社からの乗務員経験者は在来車掌、幹線車掌からスタートするとか言うてるホラ吹き ただ、阪神のは車掌スタートなのはうらやましい。
駅は完全に別会社になるのは確実だから、これからはみんなこうなるだろう。 社会人採用何人採ってるのか知らないけど1人2人は阪神の人もいるんだろうなあ
にしても車掌スタートってのは.... ホラ吹きとか大げさとは思うけど
金銭で中途優遇してるからそれでも足らない分を手当てで優遇するため車掌スタートはあると思う
動免持ちなら試験なしで運転士にできるし 第一、今更駅ってもな。
窓口壊滅寸前、管理駅も知れている、そして乗務員足らないならそりゃな。
緑が経験者乗務員採用始めた動機はどこの事業者も同じだろ。
運転士の国鉄爺に聞いて見ろ。昔は駅→運転士はあり得なかったと口揃えて言うぞ。
運転するのに営業の基礎って要らんだろ。 虎ほら吹きの話では車掌スタート決定事項じゃなかったの?笑 なんでそんなに乗務員スタートが当たり前みたいな印象操作に必死なんですか? 虎どころかみゃーも近も乗務員経験者は車掌からだが 予定変更で駅は省略 >>907
なんでそんな凄い情報お前しか知らんの? >運転するのに営業の基礎って要らんだろ。
だから運転士はコミュ障な歪んだ人格者が多いのか
P線確認 >>907
へー、そしたら7月末には配属されるんやんな? 楽しみやなー笑 そもそも中途採用ってそもそも人集まってるんか?
集まってるならカムバック採用なんてせんやろ。 >>890
ブレーキぶっ壊れて連結車両に突っ込んだ103系なんていつまで使うつもりなんかね? ホラ吹き野郎は話がコロコロ変わり過ぎ
この間は大感謝にもう配属されてると言ってたし
>>911
運輸は人気らしいけど車施電は不人気みたい 裏ネタなんぞ、知っている奴は知ってるぞ
経験者組は幹線なら阪神だけでないぞ
赤や鷹や市営もいるから 8月に始まる車掌科、駅の後輩入るから中途組居てるか聞いとくね♡ >>915
社会人採用スレによると、運輸不合格者の一部に電気のスカウト送ってるみたいですよ。
釣り広告みたいなことしますね、ウチの会社 社会人採用ほとんど他社鉄道会社出身みたい
免許持ちもちらほらいるらしいからうちのことやからあながち駅を半年もやらんとすぐ車掌にして運転士まで育てるかもな >>914
知らねーよ 何月に来んの?虎ほら吹きさんよ 虎のほら吹きは何月配属なのか聞くとダンマリなんだよなぁ笑 >>925
研セ1ヶ月もやらないよ
係長又は指導に聞いたら現場配属日ぐらい教えてくれるよね?
いきなり車掌区配属あるのか知らないけど、配属日知らないのはウソついてるのバレバレ 8月配属ならもう現場は知ってるハズだけどなぁ
お前以外誰も知らんのよ、その情報 虎のほら吹きよ >>925
数人の為にわざわざ臨時で車掌科やんの?w 山口県の人口が約138万人
赤ん坊から寝たきり老人まで一人1万円を出資すると138億円になる。
そして、JR西日本社員(連結)約4万6000人が同じく1万円を拠出する。
(ただし山口県民の社員は片方のみ)
約4億円。
これにより142億円の資金が集まる。
これを補修費用に充てる。 >>930
クラファン立ち上げて回復しろよ
ハッセ自ら世間に頭を下げろ >>931
そう考えると山口県民でも一生乗らない人が多いローカル線にべらぼうな費用がかかっていることがわかるな ええやん美祢線廃止しても
BRTとか普通に路線バスでもええし、便利やんバスの方が
今の時代道路も広くて綺麗やし、何も不都合あらへん そのバスも利用低迷と人手不足で廃止されるまでがセット 芸備線とかも再開不可能です!って言ったらいいのに....って思ってしまう そんなもんCSR考えたら
そんなこと言ってエエんか
ええ言うやろうけどな >>938
あれは一民間企業としてCSとかサービスで維持できるレベル超えてるでしょ、、、、
廃線か、自治体からの援助がないと.... ツボチョンコ送金岸田を止めたらええだけや
国鉄ですらあんだけ赤字路線ばかりで、民営化前は黒字なんだぞ
それからどれだけ削っとんや あ、木原チョンコ幹事長の妻がど真ん中の殺人重要参考人らしい
エベンキ自民もいよいよ終わりやろうな、チョンコらしくしつこかったわ インバウンド客を誘導すればよい。
今、広島には資料館と宮島でものすごい観光客だから、
それらの半分くらいでも乗るような観光資源を作ればよい。
Jレールパスを持っているから、時間さえあれば寄りやすいはずだ。
外国人は好奇心が旺盛で、ハイキングとかを好む傾向にある。
たとえば、広島北部の名物「ワニ料理」だ。(三次駅、庄原駅下車)
コイツはなかなかよそでは食えない。
それから比婆山。(油木駅下車、バス)UMAヒバゴンが目撃されている。
写真を撮れた者には、賞金を出そう。
さらに、帝釈峡だ。(東城駅下車、バス)
鍾乳洞もあるし、心霊スポットの廃別荘もある。
探検にはちょうどいいだろう。
道後山(道後山駅下車、バス)は冬はスキーが楽しめる。 バイキングとか中国人の見苦しい取り合いのイメージしかねえ 阪神からは車掌28人だろ。
緘口令引かれていた様だが
8月1日配属だよ
こどおじばかりだがよろしくね >>948
検索システムで社員名簿見ても問題ないかい? あんまり詳しくないけど、博幹車ってあったっけ?大阪か広島じゃないの? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。