ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｚ36【田中＆羽田】
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【千原ジュニア】土曜スペシャル31【猫ひろし】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/tv/1533001668/
※前スレ
ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｚ35【田中＆羽田】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/tv/1551202079/
ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｚ35【田中＆羽田】（重複 ワッチョイ）
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/tv/1560006000/ >>849
終了するどころか火曜エンタ枠で月1回の放送に格上げになったんですが… >>850
もはやバスオタかこういうキチガイしか見てないw ナレーターの人が佐伯を「さえき」と読んでいたけど、あれは「さいき」でしょ
この人は以前に「木次」を「きつぎ」（本当は「きすき」）と読み間違えたこともあった
こういうのはスタッフが放送前に指摘してあげないと 天気も悪かったし優木まおみしか見所なかった
旅バラ鉄道旅でそこそこできるのは分かってたが
あの時も失敗してたっけ 【ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z】
2017年3月〜2019年9月（土曜スペシャル時代）
田中要次、羽田圭介、マドンナ
2019年10月〜（火曜エンタ時代）
田中要次、羽田圭介、キートン山田、三田村邦彦 え、西回りが正解だったの
そりゃ無理だわ
要次が最後まで気にはしていたようだが /Lfg/gVo0 みたいな嘘つきとか、例のキチガイ妄想じじいとか
なんでおかしな奴ばかり住み着くんだろうな・・・・ >>767
でも田中は内陸経由の可能性を言及したけど・・・
前コンビの九州横断特急のこと覚えてたんじゃねぇのかなぁ・・・
でも羽田が無駄とか言ってすぐ打ち消しちまった。
羽田が無駄にあんなかわいい優木ちゃんに負担かけたんだよ。 >>858
局所的な往復ルートはこれまでにも何度かあった気がする >>856
火曜エンタww
どさくさに紛れてガセ番組情報か
他に能がないのか 今回スタート地点とゴール地点が近いというのが逆にいえばヒントだったかもしれないね。ゴール地点からチェックポイントを逆にたどれば復路のために時刻表のチェックもできただろうしね。小説でいえば帰納法みたいなもんで羽田がそこに気付けば面白い展開になったかも >>865
平日ロケなら1日目に延岡まで行ける
よかバスの名谷黒井線は火・木運行なので
火曜日スタートなら佐伯市、串間市のコミュニティバスを使える
検証してないけどずっと楽、都城回りでもゴールできるかも >>864
向こうは遼河はるひなの？
絶対こっちに出ると思ったが、断ってタクシー利用可で拘束日も短い向こうを選んだかな
まあ、今日のはつまらなかった
惨敗と言ってたが、最後よく盛り返したと言えるのではないか >>859
太川蛭子に固執してるキモヲタとそのアンチのせめぎあい >>868
羽田がラジオ休んでロケすれば見応えあったかもね >>868
自己レス
>平日ロケなら1日目に延岡まで行ける
平日ロケでも古江までしか行けないんだった
2日目延岡スタートで高鍋までは行けそうだが宮崎は難しいかも また次も失敗させて３月の放送で首か存続かと煽るのだろうね 平日スタートで別府駅を早い時間にスタートすると
佐伯経由でも4日目の午前中にゴールできる（>>371）
放送と同じ時間にスタートだとどうなるのか 佐伯駅に向かった後、3日目日南駅CPまでは一行はベストな選択ができている
佐伯に向かうのは自然な流れだと思えば、むしろ必然とも言える展開
日南駅から先でベストな選択が出来ていないが、夜間、早朝の徒歩で
頑張ってリカバリした一行の努力は報われるべきだと思う
今回はスタッフの設定がひどすぎる
せめて、鹿児島中央駅をCPから外すか、鹿児島中心部を午前中に出れば
ゴール可能なゴール設定をすべきだった
それでも本来は失敗の確率は高い設定で、あの徒歩の頑張りで
ゴールできたって演出は番組的にはいい展開だったはず
完全に絶対失敗させてやるって設定はさすがに吐き気がするわ 相変わらず地味にひたすら雰囲気悪いのなハプニング次第というわけでもなく 阿蘇を通過、または阿蘇で乗継しないでゴールするルートって判明してるの？ 歩きがメインになってる時点で路線バスの旅じゃないんだよ
例えばバスの本数が多い東京23区を一泊二日で巡って全部の区役所の前で証拠写真を撮るとか色々あると思う
都内じゃローカルじゃないけどさw 新機軸としてゴール選択制ってのはどうだい？
スタートは別府、第一チェックポイントは阿蘇、そして、
日南をゴールに決めた場合は鹿児島中央がチェックポイント
鹿児島中央をゴールに決めた場合は日南がチェックポイント いやぁ、4日間で40キロ超歩きは、さすがにないわぁ
にも拘わらずマドンナずっと笑顔で泣けた
グラビアのサービス見せてくれたり 今回は老齢の蛭子に配慮して遠慮した
徒歩地獄の九州東海岸ルートを、
羽田中に無理矢理やらせた感が強い。
佐伯南下を誘導させるような出発時刻と
出発場所（別府駅東口）といい。
それに優木まおみが運悪くハマってしまった。 >>881
鹿屋-鹿児島中央駅間で桜島フェリー経由のバスが使用可能だという前提で、
鹿児島中央駅乗り継ぎ7分で正解のバスに乗り継げればゴールは可能
要するに現実的な正解はない 今回のルートはマドンナに失礼だろ
絶対にゴール出来ないで歩かされるとかかわいそうだわ
田中、羽田はいいけど、今回みたいなルートはマドンナに失礼で不快だわ >>890
同じくまともな正解ゼロと言われた旧25弾の新田恵里の時はそんなこと言ってくれる人いなかったな
今回のマドンナの好評価を裏付けるね >>889
正解ルートをたどると鹿児島中央駅で選択肢が３つ
鹿児島空港経由、川内駅経由、宮之城経由
7分間で鹿児島空港経由を選択し、中央駅→加治木本町→空港の
乗り継ぎを発見しなければならない、案内所に向かった時点でアウト
実質的な不可能ルート
このスレでそんなルート案を出したら机上の妄想と叩かれるルート >>894
串間の寿司虎で回転寿司食ってたぜ
食後に7km歩くという苦行を実行した >>892
新田は自分から喜多方ラーメン食いたいと言ったのも悪いからな 最終日は五時半出発だから、化粧とか考えたら優木まおみは四時半くらいに起きたのかな。睡眠4時間くらいしか出来ないとか思うとかわいそうだわ。 太川蛭子の最終回並のゴールさせる気のないルートだな
鹿児島中央いらんだろ 徒歩距離4日で45キロって、フルマラソンの距離超えか 羽田は前コンビの回は見てないのかぁ
延岡から高千穂、阿蘇へと辿った回とか、熊本から鹿児島の方へ行った回とか 既出だと思うが自分なりにナビタイムでざっと調べてみた
3日目
(ここまで放送ルート)1137日南駅前1144→1327宮交シティ1330→1416青井岳温泉1540→1625都城駅前1800→1913霧島神宮前
4日目
霧島神宮前658→725重久車庫800→928鹿児島中央駅941(>>558ルートに続く) >>905
なるほど。
日南から即宮崎にとんぼ返りしてればワンチャンあったんだな。
宮交シティ案内所が「都城方面のバスは無い」と言っていたのでとんぼ返りはしなかったんだろうけど、
案内所でもう一粘りしてれば全く違う展開になってたかもしれない。 >>907
ナビタイムでざっと追っただけなので本当に正しいかどうかは分からないです
仮に正しいとしても日南に向かう前に青井岳経由のルートで行くと決めてないと無理ですね
その上バスが全く遅れず宮交シティで3分乗換えを成功させる・・・
これも机上の空論だと思う マドンナはエロくて良かったけどメシ食うときに肘つくのが気になったわ アカンかったか
徒歩大杉の時点で想定ルート外れてたんかな
まあたびりす待ちか しかし、4日目の絶望的な局面であっても、
最後の最後まで全力を尽くそうとする羽田と優木は凄いね。
いいものを見させてもらった。
羽田は一見頼りないようで、極限状態での決断力が光る。
それに比べて田中のやる気の無さw
最初から最後まで「えー歩くのー？」とか愚痴ばっか。
好乗り継ぎの時に「乗り継ぎ地獄だ」（優木「乗り継ぎ天国ですよ！）とかw
まぁ、3人が3人とも意識高い系より、この方が面白いからいいけどw >>905
マジかよ、なんでないなんてああもキリッと言ったんだ案内所は 絶対全部歩いてないだろ
本当に歩いてるというならGPSと時間を公開しやがれクソが GPSより模範解答ルートを番組サイトで公開してほしいわ 今回は萎えた。
最初からゴールさせる気がないコース設定。
越山Pはクビでいいよ。 >>915
そういうGPS芸はニコ生主にでもやらせておけ
金ほしいやつはいくらでも長時間配信やってくれるから煽ってラジコンになってもらえ 志布志駅の始発5:45から鹿児島空港行きに乗ってそこから鹿児島中央往復して
鹿児島空港から水俣行の空港連絡バスってないの？ >>919
これは盲点だった
志布志駅前559→750鹿児島空港800→825加治木本町833→928鹿児島中央駅
以下>>558で最後はJR代行バスでゴール
実際にはこんなタイトな乗り継ぎは発見できないだろうけど…
鹿児島空港に戻るとゴールできない >>920
見直したら5:59だった！
このバスに乗るならホテル4:00出発とかになるんだもんね
やっぱり失敗前提だったのね 今回難しすぎたよなあ
小倉スタート、大分・宮崎CP、佐多岬ゴールぐらいでよかったんじゃないか >>905
宮交シティでの3分乗り継ぎが難しいけど青井岳温泉〜都城経由で確かにつながりますね
青井岳温泉・都城ルート＋JR代行バス
志布志・鹿児島空港・鹿児島中央駅ルート＋JR代行バス
鹿屋・鹿児島中央駅直行バス（フェリー乗船）＋やまびこ号
別府→熊本逆回りルート
大分→熊本逆回りルート
時刻表の上での正解ルートはいくつもあったわけだが、どれも超絶マニアックな難解ルート
このルートを考えたスタッフはすごいがあまりに難しすぎる >>854
旧作でバスが無くて困っているときに「路頭に迷う」と言ってたのもひどい誤り 田中要次、羽田圭介、２人ともムカつく野郎だな
２人ともマジでバスに轢かれて死んでしまえ（大激怒）
２人ともマジでバス旅辞めて餓死してしまえ（大激怒）
日南駅前でグズグズ・モタモタしてんじゃねえよ,、日南市コミバスが使えないことぐらい分かるだろ
宮交シティから日南駅前までのバスの車内で、先のルートの勉強をしろよ、バス車内で寝てんじゃねえよ
宮交シティ0955→1137日南駅前
日南駅前1204→1312幸島入口
幸島入口→徒歩約6km→大納
大納1442→1532串間駅1635→1655イルカランド
イルカランド→徒歩約8km→志布志駅前
なんで、目の前の日南駅前1204発のバスを見逃すんだよ？
日南駅前1344発のバスになったから、串間駅1635→1655イルカランドのバスに乗れず
串間駅から志布志駅前まで歩く羽目になっただろ、この大馬鹿野郎
田中要次、羽田圭介の２人には何も期待はできない、今回が最終回（大激怒） 田中のどうしたらいいという言動があり得ないわ。わからないければ、運転手に聞けよ。どうしようではなく、判断できならいか運転手に聞いて判断しようでいいだろに。 イルカランドてバス停名かわいいね
口調は荒々しいのになんかわらっちゃた 完全に出演者をハメるルート設定じゃん
こんなの正解できるかよ 別府→大分→熊本→鹿児島中央駅（CP）→都城→宮崎→日南駅（CP）
日南駅→宮交シティ→延岡→高千穂→阿蘇くまもと空港→肥後大津→阿蘇
でもゴールは可能
CPの順番が鹿児島中央駅→日南駅の順でもゴールは可能
今回は難しかったけど、スタッフが田中と羽田をいじめたわけじゃない
田中と羽田が勝手にドツボに嵌っただけｗ タクシー使わないからガチンコで面白かった
ナレーターも落ち着くし
体力もあるし、これぞバス旅だなと思った
太川と蛭子は、蛭子さんが悲壮感ありすぎて辛い
あの二人はいい旅専属でいい、それか太川とＺのシャッフルを一度見てみたい 今回も学習能力の無さより根本的な人間性の問題だったなｗｗｗ
あのおばちゃんの意味深な「ふふふ」ｗｗ
Ｚは全く観てないかイライラしながら観てるだろーね
>>931
シャッフルは自分も妄想しながら観てた。
太川がずっと、特に田中に説教しながら進んでくだろうね。
田中「あー、そこも訊くんですね」（ボーっとして馬鹿丸出し）
優木まろみｗｗのスカート捲りはエロかったなｗｗｗｗ >>904
田中も羽田も１回も観てないでしょ。
観てたらもっと聞き込みするはず
キートンのナレーションも必ず「えっ？確認しないの？」と説教臭くなるのも然り 失敗しても過去と被りが少なめのルート通ってくれて良かった
Z8弾みたいな9弾とほとんど同じルートでの失敗だとつまらない
前半から失敗しそうなメンタルに成ってそうなとこで
優木まおみの頑張りとそんなに男に成らなくて良かったし
賢い系の村井の時のようなピリピリ感も少なくて良かった
はるひは40キロも歩けないからむりでしょう >>885
さすがに羽田が夜間歩行を提案したときにはイラついていたけどね
でも、すぐに寿司食ってから謝っていたし、いいマドンナだったよ >>706
越山プロデューサーは2連勝中の田中・羽田コンビについて「少しいい気になっています」と冗談を飛ばしつつ、
「Zシリーズ開始時に比べてかなりレベルが上がっていますよ」と評価。「まだ3連勝したことがないんですが、
そこであえて難しいルートが待っている南九州に挑むことになりました」とルート決定の経緯を明かす。
越山プロデューサーいわく、南九州は「死のルート」。1日のバスの本数が極端に少ない停留所など、難関が待ち受ける。
「いつも難しいと予告していますが、今回は間違いなくZシリーズで最も難しかったです。もしかしたら太川さんと蛭子さんの
旧シリーズを含めても、一番難しかったかもしれませんね」。
う〜ん、どこからどう見ても、「Zシリーズ開始時に比べてかなりレベルが上がっています」とは言えないな
逆にZ2弾の状態に戻ってしまったとしか言えないな
40kmはさすがに歩き過ぎだな、歩きの旅になってはいかんな
越山進はただのバカなのか？田中・羽田に最難関ルートを挑戦させるのは無謀だって誰でも分かるだろう だんだん確実につまらなくなってる
実現性の薄いルートは見てて萎える
バス旅じゃなくて歩き旅で番組を作るのが当たり前になってるというか
なんかスタッフの小細工が見える感じが。
九州は離島が多くて船便が充実してるのだから
長崎駅前〜島原半島〜船で熊本〜熊本市内〜阿蘇〜別府
こういうのを見たいんだが。 1日目が日曜でバスがないのと水曜日が3日目ならコミュニティバスがあった
敗因は羽田のTBSラジオ木曜生レギュラーのAction
この番組のためにスケジュール的に日曜スタートになる可能性が高くなった 交通機関を使うロケだから4日中土日の両方はなるべく入れたくない
そうなると希望日曜スタートになる可能性が高くなる >>936
そうだよね。優木まおみは良かった。
田中さんもそんなに文句も言わず歩いたていたしね。
羽田さんも周りを気遣いつつ歩きを提案していた感じも少しあった。
Zシリーズでコースはともかく一番の3人だった気がするな。
だからゴールさせて欲しかった。 地図が読み取れずスタッフの仕込みないとこんなものだろう
何でも人に聞けばいい、歩けばいいという姿勢が変わってないのは残念
一生懸命は当たり前の話、出演者のレベルが低くて視聴者のハードルも下がってしまった 田中の怠け癖は、えびすを超えてきている
えびすは口では色々言ってもちゃんとやるからね
とにかくいい宿に止まりたい 先に進みたくない
こればっかり 今回は時間内に3つのCPを通過すればゴールだが、番組冒頭のルール説明が
分かりにくかったな。
鹿児島中央駅（CP）
日南駅（CP）
阿蘇駅（CP） 鹿児島中央駅でなんであんなに時間がかかったんだろう？ せめて八代までたどり着いたら、
「ゴールが熊本なら惜しいところまで行ったのに」と、阿蘇にゴールを設定したスタッフを責める声が高まっていたと思うが、
道の駅田の浦では論外。 >>946
別府と阿蘇が赤丸
日南と鹿児島中央が青丸だから阿蘇は順不同ではない >>906
初日→阿蘇に行かずに佐伯に行った
3日目→宮交シティのおばちゃん信じて
宮崎から都城に行けないと思い日南往復にしなかった 暗〜い感じで終わるのな
田中と羽田が2人太川状態なんだよな
つまり、蛭子がいるから太川は楽だし太川なんて1人でも要らないのに2人も要らないってこと レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
