水バラ 乗り継ぎ対決旅 7戦目
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テレビ東京系列 水曜18:25 - 22:00
ローカル路線バスVS鉄道 乗り継ぎ対決旅
ローカル路線バス乗り継ぎ対決旅 陣取り合戦！
など水バラの乗り継ぎ対決旅を語るスレです
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※前スレ
水バラ 乗り継ぎ対決旅 6戦目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/tv/1606300000/ >>73
15分くらいの差だったから、最後の勘違いがなければ勝てたろ。 14分＋遅延分で2kmこなせたかどうかって問題はあるけどね
単純計算で時速8kmくらいだから、歩いてたら無理だろうな 護摩10分引いても前終わり待ちで出発出来たのが22分じゃどのみち間に合わない 2kmを時速8kmはキツいしな
特に太川爺様はへばっていたし
オンエアで一応バスは見えていたけど、交差点を渡って100mぐらい移動が必要 寺を出たらいきなりダッシュじゃないとな。だらだら話して途中で太川が時間勘違いしてるの気づいた展開だからな 鈴木は独身だしいいんじゃ？
責められるのは騙してた男のほう
もうしばらくはロケ出来ないねー
まぁねー 太川が2月舞台らしい。3月入らないとロケできないんじゃない？ 片方終わるまでもう一方はできないミッションは微妙ではあるわな https://i.imgur.com/4YXoZuY.png
JR尼崎駅構内には、コンビニ２ヶ所(東西改札口)と麺屋などの食べ物屋があるのに、わざわざちょっと離れた食堂(ハイラオ)で食事
撮れ高に乗じて、露骨すぎる調整ｗ >>90
ってか、たこ焼き屋だって近くにあるし速攻で食べられる
カツ揚げてるシーンはヤラセだよな
尼で注文入ってからカツ揚げる店なんて無いと思うｗｗｗ 渚がカツ揚げてる人にニヤニヤしながら「おかあさんゆっくりで良いよ」と言ってたな
あれは明らかに遅らせようとしてたな
すぐに軍曹がせかしにやってきてあわててたけど(笑) >>89
太川はなんでロープに対して垂直の方向で撮ろうとするんだろうな。
前もってやってくる方が画面に入ってる状態で待ってれば、簡単だろうに。電車を撮るみたく。 最適解でバス有利だったのは第4弾金沢→輪島の時だけ
他は時間調整や列車遅延などで鉄道チームが遅れた場合にのみバスチーム勝利
今回も鉄道チームはあちこちで時間調整したけど
野里駅での時間調整に足引っ張られてバスチームが負けたのはスタッフの凡ミス 野里の時間調整はえらく雑な調整に感じたしスタッフ想定では鉄道組の到着がもっと遅いはずだったのかと思う
緑が丘〜粟生は1時間に1本しか無いから緑が丘で乗り遅れさせれば良かったのに、渚に声かける仕込みまで用意しながら機能してなかった 渚の代わりに納言の薄幸を入れたら、ネタじゃないマジの町ディスり連発なのかなｗ >>100 神戸電鉄だと実は粟生寄りの恵比須駅の方がネスタに近いかも
緑ヶ丘駅から行くよりルート上にアップダウンも少ないし、三木駅までは自治体補助で昼間毎時1本増えてるから、恵比須降車を選択しても緑ヶ丘降車を選択しても同じ
緑ヶ丘を選ばせたのもスタッフの時間調整案の一つかな？まあ聞かれた人がネスタに公共交通で行く場合の一般的なルートを想定して教えたのかもしれないけど 野里は有人駅だからといって、必ずしも食料を調達できるか分からないし、少ないながらも手持ちがあった
電車はあの時間帯は30分間隔だから、下車すると30分待たなければならない
砥堀まで行ったら、タクシー会社の電話番号が書いてあるだろうから、そこからタクシーを呼んだ方が良かった
まあ、時間調整と、村井がタクシー運転手と交渉する映像が欲しかったんだろうけど ちなみに恵比須で降りたら食料調達は近くのマックスバリュでできるｗ
7時半から開いてる >>95
屁崎の人間は性格悪いなあ。
店の人間も、堵も。 【テレビ】＜太川陽介＞バスVS鉄道乗り継ぎ対決旅で“安藤美姫への遺恨”にじませた場面！「スケートの人って話聞かないよね」とポツリ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1609849832/
蛭子＆歴代ゲスト「お前がな」 砥堀駅が無人駅で野里駅が有人駅の情報得られるなら
仁豊野駅が最寄りで有人駅の情報を得られない訳ない
途中下車したら次の電車は30分後で待ち時間に3キロは歩けるのでタクシー乗る意味ない
普段の軍曹が亮に聞かずこんな選択する訳ないのでスタッフ指示なのは明白 >>107
スタッフ指示というより脚本通りに演じろと言われているのでしょう やっと観終わった
今回はメンツが良かったのか両チーム和気あいあいで面白かった
ピリピリ雰囲気も面白いけどたまにはこういうのもいいね
次はいつかな楽しみだ ルートとしては有馬温泉以外見どころのないエリアだったな
永沢寺は花の寺として有名だけど、この季節そんなものはないし（というか時期でもミッションで見てる暇ないか）
ネスタは何もない街（実際今住んでる）にとってつけたような存在だし
普段のバス旅と違って二組分をやるから、同じ放送時間に収めようとしたら単純計算でロケの日数が半分になって距離も半分くらいしか行けないんだけど
でも年末4時間と年明け3時間くらいの二週に分けて、日本海側くらいまでうまく使った放送にしてほしかったな コロナ感染爆発で大阪避けたりルートが限定されたので一本道になったのは仕方ない
嵐電阪急北条鉄道避けたり不自然な途中下車あったり鉄道チームにはいつも以上にスタッフ介入があった印象 そのうち伊豆とか箱根、丹沢あたりを舞台にするとは思う。 これってルーレット旅のやらせ糞スタッフが作ってるんでしょ。
バス旅のスタッフに作ってもらったらいいのに。 次は太川チームの参謀役として東大王の伊沢か松丸でも入れてみれば
一応公平にするため鉄道チームはロザン宇治原でもつける
足引っぱり役もその分とんでもない人をｗ とんでもなく優秀な乗り鉄を入れて欲しい。三人とも素人でも良いじゃないか
対してバスマニアも。
鉄道vsバスマニアどもの素人対決の方が面白ろそう。 フェリーを使った方が早く行けるという場合は、タクシーを呼んでタクシーごと乗船したらルール上OKなのかな
そうでない場合は両チームともフェリーは使えないだろう
例えば鹿児島で対決をやったらこんな局面がありそうだけど
佐多岬を出発して1つ目のチェックポイントが指宿とか
今まで鹿児島に限らずこんな場面はあったのかな >>111
スタッフとしてはJRを避けたかったのでは？無駄に北条鉄道が地図にあったし JR使わせたくないから仁和寺をスタート地点にしたのに、遠いJRの駅まで歩いてしまったからな
スタッフからの演出の指示(特に時間調整、タクシー代の浪費)があるのは間違いないが、
何もかもが台本ではないという証左にはなったのではと思っている >>119
村井さんチームに乗り鉄の横見浩彦を加えたら良い。漫画鉄子の旅やかつてのテレ東の番組「極旅」の相方。
なんか知らんが、鉄子の旅で村井さん、横見の恋人に何度か間違われて落ち込んでいた。 >>131
村井チームへのハンディキャップ、マイナスのね。間違いなく場を乱すから。 >>133
そういうことね
合点が言った
でもこいつあることないこと好き勝手に暴露しないかな? >>135
お前の説明がおかしい
証左?笑わせるな そもそも鉄道は時刻表も乗り継ぎもガッチリ確定していて、最初からタクシーと徒歩の戦略立てられるのに、バスは路線も時刻も不透明なのは難し過ぎるだろ
そりゃ村井が賢く、太川がバカに見えるわ。なんなら、バス、鉄道を代えてみ。村井もまったくチンプンカンプンなタイミングでタクシー投入せざるおえなくなるから この番組で使ってる地図には主要バス路線のバス停が載ってるので最寄りバス停は分かる
バスチームは鉄道チームの手の内が分かるのでそれに合わせて移動できるメリットがある 2チームをCPで鉢合わせさせて接戦感を演出したいとか、CP施設側もあまり間隔を開けて来られても困るとか理由はあるんだろうけど、CPを回る順番を太川村井達が選択できるような設定の方が頭脳プレイ的には面白くなるのにと思う 今更だけど初日の2度目のタクシーで勝負かけるのは間違ってるわけではないな
3つ目のチェックポイントが早朝からだったら負けが確定になりえたわけだし
暴走みたいな扱いはなんだか残念だな 確かに
それならバスチームに永沢寺を三田市街地から攻めることもできるな
そして京都-神戸を路線バスでどう行けるのかわからないけど、神戸まで出たらネスタと有馬両方を選択肢にできる
直行バスがあるから。そのバスの通る新神戸トンネルは阪神高速の所管だけど、原付も通れるから高速でないとみなしていいだろう
どっちを選ぶかで1つの見せ場もできる >>138
点がわかっても線がわからないんだから、地図から読み解ける情報量は圧倒的にバスが不利 >>138
点がわかっても線がわからないんだから、地図から読み解ける情報量は圧倒的にバスが不利 電車チームはタクシー無しでバスチームはタクシー２万円で丁度いいバランスなんじゃないかな >>150
逆だろ
電車側はチェックポイント迄の距離が長いじゃんか
電車＋歩行が要求されてる >>151
バカなのか？電車は簡単過ぎるから歩きを長くして調整してるのがわからないのか？電車はタクシー無しでよいくらいだわ >>125
テレビ大阪の三田村の酒飲み旅行番組はJRが単独スポンサーなので画面の地図からも私鉄は消えてるで。
京都の市内に行くにも嵯峨野山陰線の二条から歩いてはった。 >>142
阪急阪神バスヲタなら京都市バスで桂川イオンまで行けば阪急バスで島本まで行き高槻市バス、摂津富田からは阪急バスに戻り171を西に乗り継ぎ、西宮北口。で国道バスで三宮とよめるよな。 >>151
電車は本数あるんですよ
特に今回の所は温泉地で、
ドが付くほどの田舎じゃないもんでね
だから圧倒的に鉄道有利 >>153
ん？なんで電車とバス対決なのに電車チームは歩くことが前提なの？
バスより電車が早いのは分かるけど、数十キロ歩くことが前提なんて、バスと鉄道の対決じゃねーじゃんw
路線バスvs鉄道＋徒歩対決じゃんか >>157
時間調整のために電車チームが乗り遅れたり、一つ遠くの駅から下車させて歩かせてるって話をしているんだよ >>157
そうだよ。そりゃそうだろ。ＣＰを駅ちかにしないのも鉄道チーム歩かせるためだし、そうしないと毎回、鉄道が圧勝だからな。
これは村井が優秀という意味ではなく、普通の知能の人がいきなり地図とルール説明とタクシー代と電車賃をもらってやらされても同じ。 >>157
電車が速すぎて本数も多いから本来電車とバスなんて勝負にならないんだよ
それを勝負にするために鉄道組をたくさん歩かせている
それでもまだ鉄道組が早いから、おかしな調整を入れて鉄道組を遅らせている >>160
だから、電車はタクシー無しでバスはタクシー2万円でいいんだろ 結局、その調整もチェックポイントと言う名目で電車チームを駅から遠くさせてるだけ
尚、チェックポイントはバス停の近く 藤咲マーケットのトキと虻川美穂子にバスチームに
宇治原史規と鈴木杏樹に鉄道チームに入ってもらうとしよう。 スペシャルでバスvs鉄道vs充電バイクやろうよ
充電バイクは数キロ走ったら２時間充電しなくてはならないんでいい勝負になるんじゃないかな 鉄道チームには一癖二癖のあるメンバーをいれて調整している 鉄道チームの謎の時間調整はいっさいしないとして、
タクシー代がﾊﾞｽチームが15000円、鉄道チームが10000円でちょうどいいかも。
あとは、鉄道のほうが早朝深夜まで走っていることがほとんどだから、
鉄道チームの活動可能時間帯も、だいたいバスの走っている時間帯のみに制限してもいいかも。 有馬温泉で泊まったのはスタッフの指示だろ
あんなの本当に勝つ気なら、そのまま坂下って電車に乗ってれば圧勝
何が鬼軍曹だよと思った 鉄道チームはタクシーなしでヒッチハイクはおｋにしたら。 一回に限り相手の交通機関を使って良いことにしたらどうかな 初めてバスが勝ったとき、太川がバスでも電車に勝てるんだーって言っちゃった
その時、ハプニングかハンデがないとバスでは勝てないんだとはっきり分かった
もしくはヤラセ ハンデが無いとバスが勝てないのは当然の話
そのハンデがルートやダイヤ、CP設定でうまくできてれば良いのだけどそうではないのがね… >>169
村井さんが何度か行こうという姿勢を見せたが、渚が既に酒に酔ってもう歩けない風な雰囲気醸し出しそのまま泊まる結果にさせたな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
