頭文字D ARCADE STAGE Zero
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大正義なんて書いてオールジャスティスと読んでる機種つまりチュウニと読めるヤツなんて
ここにはほとんどいないよ
そもそもの言い方が紛らわしかったんだよ ゲーセンで、気軽にうんこができる場所として頭文字Dは魅力的なんだよね
SWDCの世界観とうんことの親和性が気になるところではある >>339
何故に店舗数のデータなんか見せてるん?
ゲーセンが過疎かどうかって話じゃないぞ? >>340
ここ数年の閉店したゲーセンの数
連投失礼した 昔のファイナルラップみたいにワイワイやれるならSWDCに鞍替えするわ ZERO撤退するリストかなんかある?近所のゲーセンもうスペースがないんだけどどうすんだろ…
やっぱりZERO撤退かな Dこみゆで一番盛り上がってるのSWDCの話題なのが草ww 日付が変わったらオンラインになるのか知らないけどオフライン状態のSWDCを見かけた
シフトレバー無いって聞いて不安だったけどパドルシフトなんだね >>352
最初のロケテ行った時、レバーとパドルの両方があったんだけどもしかしてレバーの方は無くなっちゃった? あー、ブーストあるとブロックもしてこない相手に勝てないの悔しい
しかも一番走れる秋名で悔し楽しい >>354
言ってる事は本当?相手より壁に当ててるかドリフト(温存)していない、このゲームにおいて悔しい以前に腕前が相手より劣っていただけの話
ぶっちゃけブースト無しでも負けている可能性が大 このゲーム稼働してからずっと思ってたんだけどS2000のハイマウント常時点灯してるように見える >>353
レバーは無かったよ
カードなしでやったけど基本ATでシフトチェンジするとレース終わるまでMTになるっぽい >>357
書いた後に思い出したけど上手くシフトチェンジ出来てない状態が続くとATに戻るんだった
イニDは公道と走り屋イベント?くらいしかやってないレベルなので挙動については皆さんで確かめてください >>355
ブースト無いとぶっちぎりだよ…
ブロッキングがクソヘタだから
もう後続有利感ある 待ちに待ったSWDCか…
みんなレポートやら動画をたのむで…
ワイは田舎住みやから…(他力本願)
(´;ω;`) 大型アウトレッド見に行ってきたがまだ入ってなかった
おまけにいろは坂得意な人いて見てていい?って聞いたら逃げられたからいつものボッチスペースに帰る… >>360
多分俺の走りは伸びがないのと中途半端にかじった位だからだろうな…友達でも居たらこんなことで悩まなかったんだろうな… >>364
黙ってシフト操作を観てれば良かったのにw
ちょっと引いたところから観るのも勉強になりますよ? ぶつからずに走り切るのが難しい
おまけにドリフトの仕組みがよくわからない
1コースくらい当たらずに走り抜いてみたい SWDCの動画見てきたけど
とても2018年のゲームとは思えんな
COMカーとか他車の動きとか特に 太鼓の達人の筐体にはプレステ3が入っていると聞く
せめてプレステ3レベルのものにはしてほしいわ >>367
背後の俺の気配感じて席あけてくれて
いえいえどうぞどうぞって感じで聞いたわけよ…そしたらどっか退散しちゃったんだよなぁ… SWDCやってないけどフルスペにしたら糞挙動になるんだろうな >>368
ドリフトは幾つか前のスレにサルでも解るAAがあるぞ?
1、ハンドル切る
2、アクセルoff(しっかり抜く
3、ブレーキonしてスグにoff(一瞬だけmax
4、アクセルonしてスグにoff(瞬間的に踏んでしっかり抜く
5、ドリフトランプ点灯
ぶつけたくないならとりあえず箱根に篭れ
猿以下の俺でもspとれたし SWDCってグリップが当たり前のレースだから安心していいのかな? 色々騒いでるみたいだが
まさかのSWDCからイニDに客がリターンするハメになったりしないだろうな?
たのむぜ? >>374
ありがとう
しばらく公道止めて箱根を当たらずに周れるよう頑張ってくるよ 【ドリフトAA】
●アクセルON ○アクセルOFF
◆ブレーキON ◇ブレーキOFF
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■〃〃◇●〃〃〃〃■ SWDCやってきた
Zeroよりぶつかったときの効果音が迫力あるのはスピーカー替えたんかな?
ようやっとどくされEUROが流れてなくなってほっとしたけどwww SUPER GTも一発タイムアタックのときにEUROBEAT流れるときがあるんですが >>376
初期の車が残念過ぎて戻ってくる人は居ると思われ SWDCの車種少ないらしいけどこれから増えそうだな まだ先行稼働契約?結んでる店舗だけって事なら
本格始動はもうちょいしてからか
今の所、いくつかアラが見えてて賛否両論みたいな感じか?
折角店舗に出す段階まで来たのだから
初動はうまく盛り上がってほしい所だな
(ソウルリバースを見つつ >>377
たまにドリフトの練習がてら碓氷も走っておくと吉ですよ
頑張れ >>374
ハンドル切るのはブレーキの後だぞ
ブレーキ→ハンドル→アクオフ 何度か箱根の上りで練習してみたけどシルバーどころか当たらずに走るのができないわ
特に画像の丸したとこができない
カーブ曲がるときにアクセルオフして外側から曲がろうとしたら外側に膨らんでぶつかったり、連続カーブとかだと1回曲がっても次のカーブでインに寄せすぎてぶつかったりしてしまう
ガイドラインはONで、車はEG6使ってます。SPECは4
何かアドバイスください
https://i.imgur.com/T7ozVXo.png >>388
多分、切り遅れるからこの書き方してみた ブレーキかけてからハンドル切るようじゃスペシャリストなんかとれんぞ ぶつからない様にびくびくして走ると余計にぶつかってしまいます。ショートカットするつもりでインに突っ込んだ方がぶつかりません。あとハンドルは直ぐに戻す。ガイドラインも最初は良いけど見ながら走ってたらいつまでもたっても速くならねー >>391
はあ?減速してから切らないと変に曲がるだろ >>393
それやるとコーナーで失速しまくる気がする。 動画とかでみんなハンドルを切ってからドリフトいらないと失速するって言ってたから意識してたんだが。もしかして間違いだった? Zeroのブレーキなんかドリフトのきっかけ作りなだけで減速の為に使うのは一部のコースだけ
箱根はブレーキいらないしアクオフも数回しかいらないよ スペランカーは、まぁ同時だよな
プレランカーだとそもそもハンドル切り遅れてる >>397
それ箱根とか初級コースに限っての話じゃんね 延彦ファンとしてしっかりコーナー三つでバックミラーから消滅する
イメージトレーニングをしてから挑みたいコースですわ >>400
あるんだよなぁ
検索にswdcって入れても引っかからないだけで >>399
まぁ、コースにもよるだろうさ
ポンポンブレーキからドリとかザラにあるだろ?
書いた本人はハンドル先か同時ぐらい
腕前は残念だが >>407
言うて赤城筑波もみじ八方定峰のごくわずかなコーナーだけでしょ
いろはは多様するけど
そもそもZeroのブレーキはGTのようなブレーキとは違うって意識は大事だと思う >>406
マジで?(驚)
今日、SWDCプレイしてきたけど、イニDの方が面白いかな >>409
とりあえず SEGA WORLDで検索したら出た! 今日、SWDCプレイしてきたけど
頭文字Dzeroよりも遊びやすかったです。 これ(zero)より遊びにくいレースゲーなんてないだろ!いい湯加減にしろ! ゲームと実車に求めるものが違うとは言うけど剥離しすぎてもだめだろ 実車挙動が好きならGTSやってるだろうし、このゲームに対して挙動ガー挙動ガー言ってるだけの奴はSWDCに鞍替えしても勝てないだろうけどな リアルにいろは坂逆走やる馬鹿いたのかよ。
クネクネなのにようやれるわ SWDC、パドルシフトだからこれがHパターンシフトになった意味ほぼほぼないよな >>421
最初のロケテは付いてたのに・・・まぁみんなパドルの方使ってたし残当なんだが。 定峰は高速コーナーアクオフでグングン曲がるZEROの仕様が噛み合って
今まで難所だったコーナーが曲がりやすくなってるな
もみじ八方雪追加の時のような理不尽な難しさは感じない
TAランキグンにアルテッツァは影も形も無かったが代わりに気になる軽自動車が 追加コースどこもかしこも32だったけど定峰はFDとカプチーノなのか 新コースもゴミだしSWDCにいくぜ?
あばよ……峠の走り屋たち SWDCやりこんだ上で頭文字Dに帰ってくると
気分はもう東京から二人だろうな そこはトモさんかRTカタギリの皆川か小柏にしてやれよw SWDC1000円分走ったけど湾岸と同等やね…
イニDやってる人からしたら物足りなさ半端ない
ZERO出た当初の物足りなさより遥かに足りない
やっぱりZERO出た当初に物足りないと感じたのは過剰要求だったと言わざるを得ない。運営さんサーセン… DZeroは物足りないYO
Dは4か5がよかたー
どうせZeroならF-Zeroやりてー SWDC入れるくらいならバトギ3以前でもいいから入れてほしいってレベル たとえ最弱の85でも何故かバトギの85はタイム度外視してまでも乗りたいって感じる
なおあたまもじDの85 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています