頭文字D ARCADE STAGE Zero
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頭文字Dの筐体ももうシフトが入らないくらいボロボロになったな
セガの工作員でタイトーのサイバーダイバーのネガキャンを散々して持ち上げた
クソゲーすぎるボーダーブレイク(笑)は人が入らずPS4に移植するようだ
移植のボーダーブレイク(笑)も課金で稼ごうとするというセガはクズ過ぎるな ボダブレのインカム稼ぎのためにセガ工作員に執拗に攻撃され貶されたサイダイなのだが
サイダイのAA職人が生み出したレンジャーとサイキッカーのAAはAA系列で今も使われている
ボダブレって何も生み出してないしAA系列のAA職人は素直だからいいものは取り入れてくる
セガの稼ぎのためならAA職人を潰して構わないというセガの工作員はマジで腐っている
頭文字Dもボダブレと同じように他の人のためになる遺産を何も生み出せず終わりそう 1年近くやってないけど何か変わった?
R32全盛期→下降修正あたりまでよくやってたんだけど
ストーリーモード追加されてるならまたやりたいな ワイもやってないけど噂だとアプデで挙動が変わったとかなんとか?
またやり直しやんけ! >>670
ストーリーもそうだし八方、定峰、秋名雪も出たよ
それに伴ってユーロも増えた
あとは挙動というか秋名に一度調整入ったけど最高速が少し上がった程度で対戦なら分からないレベルだから気にしなくていい ・公道二章追加(いろは猿、野獣と化した御木先輩など参戦)
・もみじライン、八方、秋名雪、定峰など初心者狩りコース大量追加
・称号、マイフレームなど変更可能に(一番変えたいキャラパーツは不可能)
・強車ランクに一切関わらない車種地味に追加(セリカは一応雪準番車)
・需要と絶妙に噛み合わないBGM追加
・秋名、もみじ、八方は挙動変化で理論上はタイム出やすくなったがスクロール早すぎで走り辛くもなった
・今はS2000、86GT、FDFC、一部コース特化のR32辺りが強いとされているが
名声帯にカプチーノがいたりと割と魔境。強車種が一応バラけてるのはZEROの数少ない長所。
こんなとこかな
三章もいずれ追加されるんだろうがまた声も無いくせに水増しステージ多目で
ブロ柏や雪インプ文太みたいな手強いというより理不尽なCPUが出ると思うとあまり楽しみじゃない >>671-673
おおぅ、エンペラーとか来てるのかそれは嬉しいw
コースも増えてるんだな、BGMが需要とかみ合ってないならm.o.v.eじゃないのね
とりま明日見に行ってくるよ、辞めた理由は近くのゲーセン潰れて遠出めんどくなっただけだしw
いろは猿楽しみだぁ(ネット対戦バランスにはまったく期待してない模様)
情報たんくす 3章出すなら次は土坂あたりかな。アニメでいう4thあたりだろうし 書き忘れてたけど対戦バランス調整自体はあって大分マシにもなったんだぜ
その頃にはプレイヤー減少サブカ増殖で中々の手遅れ感だったけどな 定峰下りの何がつまらんって原作じゃ接待込みでコーナー数個でケリが付いたコースだから
秋名赤城等のコースと比べるまでもなく「あの名シーンのコーナーや!」みたいな面白さが無いんじゃ
その点じゃ同じ埼玉でもネタコース要素込みで土坂は良かった
はよ追加して「地面にオイルを蒔く会」のランエボと戦いてぇぜ コマンド入力で「ランエボの男」がもこみちになって名前表記も「オリーブオイルの男」にして路面のオイルオリーブオイルの色になる小ネタがあれば面白いのに やったぜ。 投稿者:変態ランエボオイルマン (8月16日(水)07時14分22秒)
昨日の8月15日にいつもの金髪色白のおっさん(エボYの男)と先日挑戦してくれたツンツン頭のプロDのにいちゃん
(RX-7FD3S)とわし(エボXの男)の3人で県北にある土坂の峠の麓で盛りあったぜ。
今日は来週女とデートの約束(大嘘)なんでファミレスで酒とつまみを買ってから滅多に走り屋が来ない所なんで、
そこでしこたまオイルを持参してからやりはじめたんや。
3人でプラクティス時間の交渉しあいながらFDのにいちゃんだけになった所で持って来たオイルを3本ずつ撒きあった。
しばらくしたら、FDが事故っているし、兄ちゃんが突破口を求めて運転席の中でイライラしている。
プロDの連中にオイルを清掃させながら、兄ちゃんに挑発をしていたら、
先に兄ちゃんがわしの口に悪態をドバーっと出して来た。
それと同時におっさんもわしも減らず口を出したんや。もう顔中、オイルまみれや、
プロD総出で出したオイルを新聞で吸わせながら一箇所に集めあったり、
オイルまみれの道路を拭きあって放水で清掃したりしていた。ああ^〜たまらねえぜ。
しばらくやりまくってから又バトル直前に挑発をするともう気が狂う程気持ちええんじゃ。
借り物のFDの走行ラインがわしのランエボの隣にノーズを突うずるっ込んでくると
工事現場にビビって減速してずるずるぶっちぎられて気持ちが良い。
エボYにいちゃんも自分のタイヤをオイルに突っ込ませて途方に暮れて居る。
屈辱まみれで暴走族の知り合いを呼びながら、思い切り敗北したんや。
それからは、もうめちゃくちゃにおっさんと兄ちゃんの舎弟にお灸を据えられ、
オイルを塗りあい、二回も男汁を出した。もう一度やりたいぜ。
やはり大勢でオイルまみれになると最高やで。こんな、変態ランエボXの男と糞あそびしないか。
ああ〜〜早くオイルまみれになろうぜ。
埼玉の峠であえる奴なら最高や。わしは163*90*53,おっさんは165*75*60、や
オイルまみれでバトりたいやつ、至急、Dzeroに土坂追加してくれや。
土方姿のまま浣腸して、糞だらけでやろうや。 殿堂入り 麦
SSS ピカドン
S ヒロポンムスビ、朴さん(闇市) 、B29、角砂糖、白石勝巳
A 死を覚悟したゲン、ピストル隆太、鬼畜米兵 、マイクヒロタ
B ゲン(青年期)、隆太、友子(姫)、光子
C ムスビ、昭二さん(ギギギモード) 、ゲンの父、ゲンの母(包丁)、やくざ
D クソ森、ゲン(幼少期)
E 朴さん、昭二さん(平常時) 、ドングリ、マイトの竜
───────戦闘要員の壁───────
F 江波の糞ババア、ラッキョウ、勝子
G 友子、ゲンの母、鮫島親子、竹槍 >>673
もみじの挙動変化ってのはどう走ればいいの?
めっちゃ滑るから壁にぶつからないので精一杯 もみじの調整は一部車種(多分R32のこと)が滑りにくくて有利だったから対策されたんじゃなかったかな?
>>682
車体がコーナー出口の方を向いたら早めにカウンターあてると多少マシになるよ もみじは最高速度が上がってせいか、32以外はD8の感覚で行くと外の壁に刺さる。1段ギア下げると安定するかも このゲームがほんとにクソだと思ったわ
なんやねん、直線でドリフトしてタイヤ温存って
猿でももうちょいマシなシステム考えるやろ🙄 直線ドリフトってどうやるの?
ブレフラと思ってたらそういう技だったのね
いまいちよくわからない 実際のドリフトでも直ドリからのドリフトコーナーリングとか普通にあるけどねぇ・・
ドリフトがタイヤの温存になる
壁に当てるとタイヤが減る
この2つだけは擁護出来ない
壁はペナルティとして我慢できるがドリ温存はSEGAの内部的にはどんな呼び名、効果なんだろう?
現状、我慢して仕様でプレイしてるけどオフィシャルが呼び名をアナウンスしてくれないのかのぅ 直線ドリフトで勝つとかチョコボレーシングのパクリだな >>687
公式の放送では明確な呼び方はしない感じ
タイヤをアドバンテージって言ってる時はある SWDCのほうがまともな挙動
ドリフトランプいらんわw 別にドリフトした方が勝つ訳じゃないし寧ろ直線的に走った方が速いだろ フェラーリばっか出てくるレースゲームでそんな感じのなかった?
ドリフトしたら隣の席の女の子が喜ぶやつ >>687
する必要ないところもタイア温存のためにドリフトしまくるのくだらないよね
後ろにはブレフラに見えるし過去作の動画見るとドリフトノロノロで温存すれば最後にすごいブーストかかって一気に抜かしててくだらねえって思った ドラフト温存いらないやろまじで。特に今作は壁ペナでタイヤが減りやすいし尚更。 温存って言い方するから変に感じるだけであって
見えないゲージが溜まっていってて、壁当たったら減ると思えば とりあえず勝てない人はS2000乗って動画見てTAでSPに近いプラチナタイム出そうよ アウトランしたいなら神奈川のウェアハウス三橋に行けば現役稼働してるぞ >>700
壁に当たらなくても普通に走るより少しでも曲がった道だと車フリフリしてドリフト状態にして温存した方がブーストもらえるって仕様がおかしいんだよ 峠でD1やるレースゲームだ思えばいいんだよ
ドリフトしまくってポイント稼ぐと最後に加速ボーナスが貰える
タイヤが減るってよりパフォーマンスポイントが貰えるって考えればいい 確かに公式はタイヤなんて言及してないし温存という言葉もない
全部プレイヤーが作った言葉だからなぁ >>701
帯域にもよるけど単に「具合のよいエサになってw」としかみえねぇw >>708
具合の良いエサは厨車にも乗らず勝率40を下回る奴だぞ >>703
そこに突っ込むのはセガのサポセンにどうぞ
究極の頭文字Dごっこって公式が謳ってるんだから諦めてケツ振ろうぜ >>709
俺はまさに、そんなプレイヤーだなw
楽しくは勝たせないがね 兎に角、運営はもう少し噛み砕いた初心者向けの動画を作成して公式でみせるべきだと思う
なぜアウトインアウトじゃないと気持ちよくないのか?(コーナーの糞仕様の説明)
なぜ、そのコーナーでドリフトなのか?
(ドリフトと温存の説明は1章の秋名湖でやるべきでは?)
池谷パイセン失神となつきをイカせるのはドリフトですよ?とか
公式のドラテク指南に動画と1章2章だけで対戦でそこそこ勝てる勝率50%ぐらいのプレイヤーは出てこない
1章2章は1流2流だらけTAも金プレがやっと対戦はサブカに狩られまくりでレベルだけがズルズル上がって79〜80ループの現状では今後も継続プレイをしてもらえなくなる可能性が大きくなる
過去作をプレイしている知り合いや店舗の上級者が説明してあげて初めて腕前があがる仕様を卒業して完全新規プレイヤーでもレベル85〜86ぐらいまで行ける環境を整えるべき
明日の朝イチで実装よろしくな 俺くらいになると極まったキモマイキャラ見せ付けつついかに
芸術点の高いちぎられ方をして負けるかを追求するボランティア活動に楽しみを見出してるからな
正にマゾの証明よ >>705
わかるわ
「ドリフトでタイヤ温存できるのおかしい!」の意味が分からん
ドリフトすると後半ブーストかかるってだけなのに 「ドリフトすると後半ブースト切れてもスクロール差で勝てるかも?」って公式がアナウンスすればいいのにねぇ... タイヤ連呼キッズは自分らの妄想が公式と勘違いしてるんだろうか ドリフトしてタイヤのゴムを減らせば後半でグリップが増して速く走れる?w?w?w? >>710
頭文字Dごっこでもなんでもないでしょ
あんな緩いカーブかどうかもわからないほどの道でも無理してドリフトしようとしてるのなんて原作にもない
究極のイニDごっこって言ってるならそこもしっかりすべきでは じゃあタイヤの概念が無くなってカプチーノ1強の鬼ブロゲームやりたいん? >>714
やっぱり同じ考え方に至る同士は出てくるんだなw >>721
なんというか
次作まではどっちみちこの仕様なんだからどうせプレイするなら楽しもうぜ
開き直ってやってみて勝てるようになったら案外いけるかもよ 遂に有名プレイヤー?までもが・・
SEGAよ急げ!残された時間は少ないぞ! もう頭文字Dはレースゲーじゃなくて豆腐作るゲームに路線変更しろよ 大会の優勝賞品が豆腐作りセットだったこともあったな
あれどうしたんだろうな? もう事故ったら板金が必要になれよ…ポイントカンストって桁いくつまでなんだ?もうわての財布じゃ隠れないのヤバい >>732
コップの中身を水じゃなくて強硫酸にして溢したらドライバーの手足が溶けて操作不能になるっていう設定も面白いかもね ZEROの挙動とSWDCの挙動はどっちがマシなんや…?
(´;ω;`) 話が脱線するが、この間伊東の伊東園ホテルに泊まったら頭文字D3があった
1台は故障中でもう1台もアクセルがおかしかったけど(優しく踏み込めまないと反応しない)懐かしくて遊びまくった >>736
普通に自動車を運転してる人なら圧倒的にSWDCじゃなね?
Dは車ゲーに見える何か違うゲーム 土日はやっぱりサブカ率へるね
ようやくレベル45まで来れた タイムアタックはまだやったことないな
ドキドキ感が少ない >>747
セガフェスはセガゲームス(コンシューマー)のイベントだから
アーケードはそもそもほとんど出展してないよ。 大爆死中のソウルリバースはわざわざステージ取ってたけどな! r32が苦手なコースってどこ?
wikiに「2コース以外では無双できる」て書かれてたけど カプチーノはリミッター解除して5速で180キロのとき6800rpmなのに
箱根だと200km/hを超えているからエンジン壊れるぞ 関係ないけど2か3の時のカプチーノって11000までまわってなかった? そもそも本当に200kmでてるの?メーターの数値がソレなだけで実は200も出てない説あるけど まぁ、実際の車も100km表示してても実際は90とかだしそういう事やろ >>757
君の車はヒュンダイにでも乗ってるのかい? ホイールタイヤサイズ変わると実速度とメーターがズレるなんて普通だしな インチアップもそうだしハッピーメーターって言葉もあるぐらいだからな
GPS付きの速度計じゃないと正確じゃないよ あらちゅうが質問箱やってるから過去作で聞きたいことあるなら今だぞ ターボ車がアクオフで吹かせるバックファイアってマフラーによって大きさ違うの?
ボコボコ鳴らしてるの羨ましい 昔あったペナキャンってバグ技未だに存在してんだな
D4改で消滅したんじゃなかったのかよ >>744
これくっそわかる
あいつらクソ腹立つタイミングで鼻面突っ込んできやがる ZEROのいろはを初めてやったが60キロで曲がるんやな
D3は80後半で曲げてた記憶 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています