【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2018年3月14日より稼働したセガの新作アーケードレースゲーム
SWDC公式サイト
https://swdc.sega.jp/
SWDCオフィシャルTwitter
https://twitter.com/SWDC_OFFICIAL
Wiki
https://wikiwiki.jp/swdc/
前スレ
【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/arc/1523186733/
次スレは>>980を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 立て乙乙
レベル28になってもまだミクさんに乗れないんだけどこういうものなの？ ガチャだよ
欲しいクルマが最後になることもあれば最初の事もある >>9
運、30までには解放されるからそれまで我慢しろ レスありがとう 25までに全部開放されるって見たけど30だったのね
あてちょっと頑張る >>12
25はGT500にトライアウト可能なレベルの話 ドライバーレベル3から1台ずつ解放される
先日のアップデート(Ver1.03)で6台追加されたから合計27台
アップデート後の計算ならレベル29になれば全台解放になる レベル50以上はリリースされた車に無条件で乗れないと
レベル上げるだけ損な気がしてきた。 とりあえずはGT500ランクAのチームと契約出来るようレベルを上げとくか… >>9
欲しいと思った車ほどなかなか出ない俺のジンクス なんかぜんぜん速さが伴ってないのに、Sランクに上がってしまった。
SS以上にしかマッチングしなくてつらいわ。
そもそも今まで気にしてなかったけど、ランクって何で決まるの？ >>18
ポイント順位
弱い奴とばかり当たってポイント稼ぎまくると強ランクに放り込まれる
自信がある奴はガンガンやり込んで10位以内キープしてるけど ローリングスタートやヘアピン立ち上がりの単独加速とかは激遅なのに、
何で敵車に追突して速度激落ちからの再加速はロケット並みなの？？
自分だったらいいけど、相手にやられると納得いかないわ。 >>19
全ラウンドCOM戦で１位取っただけなのにチーム20位内に入っちゃって
その影響かランク上がって辛いんだけど
シーズン終了前に移籍しておけばノーポイントになって降格できますかね？ リアルのサーキット走行なんかで、上位クラスに放り込まれるのは
進歩が認められたようで少し嬉しいけど、それをゲームでやられると
納得いかない部分はあるよな。
しかもCOM相手の場合も多かったし。インカム稼ぎの罠としか思えない。 >>21
ポイントは0になるがクラスは変わらないと思う 前シーズン、Dクラス狙いでポイント取らずにシーズンまたいだけどSSになってて泣いた
クラスを落としたかったらプレイしないのが一番と思うがそれは本末転倒なので普通にプレイするのがいいと思う たくさんプレイしてるだけでSSになると思います。
今はSSと初心者マークが最大勢力でその他のクラスを見かけることの方が稀ですね。
そのうちに割合の変更があると思います。 >>20
アザーカーはおそらく大体のゴールタイムが決められているので、遅れちゃった時は帳尻合わせの超加速があるのだと想定されてますね
前のバージョンの方が酷かったのでこれでも改善されている方です。
アザーカーに邪魔されないような位置で走れるよう練習するしかないですね >>24
昇格はするが降格はしない仕様かも
SSはレースポイントGT300,GT500合わせて12000ポイント以上の人かな？
逆にGT300かGT500どちらかしか参加しなくても
12000ポイント行けばＳＳかな
多分マッチングはクラスだけでは無くレースポイントも加味してるので
自分がSSで相手が若葉マークでもその時点で相手はほぼ
6000ポイント以上稼いでるので油断禁物 いやいや、だからポイント関係なかったって報告してるぢゃんけ 今日富士の予選だけどオンラインは流石に繋がってないよね？ >>33
使えるし、おサイフケータイでも最初の1回は無料 >>33
1枚持ってたら他のゲームにも使えるぞ
バンナムのゲームでも使える やっぱ富士面白い
グランツーリスモ４以来の５年ぶりくらいに走ったが、他コースよりだんぜんイイ >>24
>>29
そういえば少し前に、早朝だったから500で誰ともマッチしなかった時に、
テキトーに走って10位以下とか最下位とかを10クレくらいやってたら
ランクゲージがだんだん下がって来たの思い出した
やばいと思ってCPU相手に数回1位取ったらすぐ元に戻った
お金使ってわざと成績悪くしないとランク下がらないと思う ランクゲージ、成績によって下がるのは遅くて上がるのは早い仕様なのかも
Ｅランクとかはキッズレーサー設定の子だったりして
連投すいませんm(_ _)m なるほど、マッチングしない時にめっちゃ低い順位取ればいいのか！いいこと聞いた。
連勝記録伸ばそうとプレイしてるとマッチング無しが多いんだよね～有効な活用方法だわ こんな糞ゲーまだやってる奴いたんだ（笑）
金費やしてもメリットないんだけど？ >>40
でもマッチした時1位や上位取ったらすぐ元に戻るだろうし
ランクゲージ下がったままシーズンまたいで検証したわけではないので、あくまで参考程度で ○ >>37 もうお前に用はない
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
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／
|
／ ふむ、蹴落としているのがGT4で蹴落とされているのがSWDCか せっかくトップ快走してたのに、うしろからガシガシ来て
何故か失速して抜かれた。
こういう良くわからないギミック辞めて欲しいわｗ >>37
PS3買わなかったから～
息子がゲームするようになって一緒に再開してました 開始5分を経過すると上位勢が軒並み1分37秒台で並んでいったが、シンティアム・アップル・ロータス、加藤寛規がただひとり1分36秒台に突入する1分36秒864をマーク。
今日の富士GT300予選とSWDC比較。
参考までに。
https://i.imgur.com/xLLm4QD.jpg >>40
上のランクでも勝てる努力せんと、
ただ延々とアホみたいに散財するだけだぞｗ >>50
Gを無視出来るゲームとリアルを比較するのがそもそも不毛 このゲームはコンスタントに1位が取れないと悔しいし面白さも半減するよね…
>>43
スーパーGTで開催されている富士、もてぎ、SUGO、鈴鹿が
期間限定でなく通常ステージにあると、より楽しめるはず >>51
書き忘れたけど、わざと順位下げても今シーズンは今のランクのままだし
マッチングもそのままかと
まあランクゲージ下げて来シーズンどうなるかとか検証する人いなそう
(自分やってみようかな…休み2日しかないし) >>54
最近はそんな人だらけだろ
練習しないと駄目なゲームは人気が出ない >>51
ありがとうございます。
現在SSですが、予選を頑張った事もあり、ほぼポールポジションスタートもできていますし、チームランク、クラスランク共にそこそこ上の方にいます。
現状クラス自体にあまり意味がないのでSSから下がるとどうなるのかの検証がしたかったのが１つと、マッチングしなかった時のやる事のなさに対する回答が得られたかもという事でクラスを下げてみようかなと思ってのことです。
クラスを下げる事でマッチングする相手のレベルも下がるようになるには相当下げなきゃですよね？
初心者マークでも何連勝かしてたらSSと当たるって話だし 弱い奴と戦いたいから自分のランクを下げたらいったい何のためにこのゲームやってるかよくわからなくならない？
自分の実力が高ければ高い人たちに挑戦できるんだからとても有意義で挑戦すべきところだと思うんだが >>58
浪費癖のある奴は大抵努力したくないマンだから
勝つ努力が出来る奴が3クレで4勝か5勝出来るところを、
同じ4,5勝するために２０クレくらい捨てゲーするくらいの違い >>56
練習しなくていいゲームなんて逆にあんの？
まあ別ゲーだけどボーダーブレイクなんてインフレ化しすぎて練習しなくても上に上がれるシステムになっちゃったけど らんかーのケツの鑑賞ばかりさせられてた俺今日は予選タイム1秒差くらいのライバル車だけと3回マッチして初めて3連勝できた
ゴールデンウィーク万歳 >>60
スマホゲーみたいにタイミングに合わせてボタンを押したりするゲーム
最近の人に車とかの複数の操作を同時にやるのは無理なんだよ
だから現実社会でもAT限定免許だらけになっている ところで富士の本戦ってどんな感じになってるんだ、とりあえず予選でブレーキポイントは覚えたが・・・ >>63
300でポールから走ると500に邪魔されて大変だった >>45
運転した感触は、PS4のドライブクラブのほうが
まだ面白いレベルなんだけど、アーケードで
知らない人と走るのはそれなりに魅力がある。 運転の面白さという面では、ここ２０年ぐらいに出た車ゲーの中では
最低の部類だよな。
人間と走るのと、ミクがいるだけでプレイしているが。 >>66
運転した感触で言うとセガの中では
初代デイトナU.S.A.は一瞬一速に入れる
アレを封印して走れば割といい感じだった。 >>31
昼過ぎに富士スピードウェイのプレイヤーとマッチしたぞ デイトナは普通に走ると、鈍重で、どアンダーなのを
無理やりブレーキとアクセルで横向けながら豪快に
走り抜ける喜びがあったな。
そういう挙動でも、ちゃんと納得できるフィーリングがあったんだけどね。 特にＳＷＤＣで富士のようなタイとコーナーが連続する実在コース
を走ると、ＰＣの本格シムよりまともに走らせるのが難しい。
一速に入れるほど減速してるのに、ちょっとアクセルに足を乗せると
フロント過重が完全にすっぽ抜けたかのように膨らむし、
アクセルＯＦＦでもタックイン挙動が起きない。 ＳＷＤＣで富士に苦戦してる人は、
AsseetCorsaやｒFactorで富士のMODでも入れてプレイしてみると、
車ってこんなに思い通りに操作できるんだなあと、
目からうろこが落ちると思う。 ちなみに、グランツーリスモはSWDCと大差ないので注意。 スイッチのＯＮ、ＯＦＦのような挙動も自分の手でそれを切り替えられるのなら普通に面白い挙動になるんだけどね
最たる例はリッジレーサーみたいな感じの挙動 リッジは全般的に好きじゃないけど、R4に限っては音楽や背景込みで良かったなあ。
ONOFFでもリニアでも、自分でそれを操れるかどうかなんだよね。楽しさって。
ブラックボックスのロジックで勝手にされるとどうにもできない。 今日初めてこのゲーム見たけど、湾岸や仁D以外のアーケードレースゲームって出そうと思えば出せたんだな >>70
このゲームで一番意識しなきゃならないのは,速度・順位・周回数で変化するアンダーになる舵角の境目
荷重移動やタイヤのことは忘れろ まぁ…ランク下げ試してみます
これでSSがS+だったらセガもちゃんと考えてるってことだし
もしＣやＤランクになってマッチングも同じ感じの人と当たるのか、ってのも知りたいし >>79
頭文字Dの女版で面白いよな
現代風にアレンジしてアニメ化すれば売れると思う
萌えキャラの走り屋とか >>79
今更、ジャレコのゲームを復活させたいのか？（違） >>84
主要地で競合しない1店舗しかないと200(コンテ200)
100円投入後気づいた、1Pだけやって帰った 高いけどおっさんにはちょうどいいレースゲームだ
勝てないけどな イニD4とか昔の大型筐体ものは
デフォ200円の方が多かったものだが >>82
当時は、あのキャラでも凄い萌えたが、
今の基準で見ると随分ハードボイルドに見える。。 とりあえずライセンスグレードを一番下まで下げました
一番下まで行くと「降格危機」と出ます
ちなみに、スピードウェイはドライバースキルを測るポイントが１ヶ所しかないので
そこで壁にこすり続けたりするとスキル「Ｃ」のままクリア出来ます
降格危機と出た後に予選をやってスキル「Ｓ」を出しても本選のライセンスグレードに変動はありませんでした
これで来シーズンのランクがＥになるか、S+(一つしか下がらない)か、どっちになるかわかりませんけど どのゲーセンも学生の集まりがイニＤ湾岸に集まっててこっちにいないのは良いんだが、これじゃ過疎るの早そうだ 頭文字Dと比べてSWDCの挙動はまともなのになぜやろ？ アクセル全開で曲がれないから
車を知らない世代には受けない ゲームだからだろう
F355チャレンジと同じでリアルにすればするほど１回やればいいやってなる 本戦3位まで無料にしてほしいな～
2,3分のレースでどんどん100円が飲まれる >>98
８人以上マッチなら上位3位まで次無料とかしてほしいわ 勝てないと悟った時点でブレーキ踏んで最下位に
踊り落ちる作戦は有効？ >>103
わざと周回遅れになって肉のトップに体当たりするのも有効。 >>102
GWってのもあるけどGT300は八人とかデマッチングしてるわ
SS相手に負けてるけど >>98
四人以上のマッチで二人、
八人以上のマッチで三人くらい
無料にしてやらないと
完全引退する奴が多くなりそうだよね。
ていうか残り十秒未満の同クラスの
居ない部屋に放り込むのをまずやめないと
俺もその内引退すると思う。
昨日富士を500で走ろうとしたら
2回続けて300しか居ない、秒数少ない
部屋に放り込まれたからそのまま
ゲームショップ行ってPS4のゲーム買って
帰ってきてやった。
富士そのものは飽きるほど走ったし
SWDCで走っても違和感があるのに
マッチが糞ならカネ払ってまでやるもんではない。
セガは嫌がらせ出来る身分じゃない。 ゲーム自体は悪くないけど
運営面とか細かいとこで気が回ってなくて客飛ばしてる感じよね
そういう所で仕事出来る人材がいないんだろう 富士の本戦、コンピューター遅すぎだろ…
GT500の下位とGT300の上位が絡むってのはさすがにどうかと 予選を走る意味をブーストで無意味にしたのは大失敗だろ 気のせいか、GT300はBクラスチームのポルシェが一番使いやすい気がする......
AクラスのBMWM6-GT3を前に使ってた（Full済み）のだが、予選で80％位だった
ポルシェでこれよりも速いタイムを叩きだしたのには驚いたので..... >>96
それは人間的な感覚の話だと考えられる
いきなりハンドル30度曲げるだけで150kmの車体が曲がる方がおかしいよ
普通いきなり30度曲げるとDCの挙動になる >>113
エンジンのパラメーターにほぼ意味がないから
BMWよりプリウスやポルシェ、BRZが
速いのは当たり前のことかもね。
エンジンのパラメーターが高くても
最高速は全く同じなので。 オマエ○ス
という奴とあたったんだが男に犯される趣味はないぞ 山口達也メンバーとマッチングしたが謹慎せずにSWDCやってたんか… 山口メンバー何乗ってた？
CM出てたスバルのBRZかな >>68
若葉マークなのにGT500だったから｢へ？｣と思ったらイベント稼働だったのね(;^_^A >>94
湾岸勢の厨房がお試しプレイしてるのを見てたが｢ハンドルクソ重てぇ！｣って絶叫してた。 この糞ゲーはまだロケテストくらいのデキだよな？
なんでコース3つなの？
車種もすくねーし何が面白ろいの？ 直線で前を走る奴にブレーキテストされたけど意味あるのかな？
結構する奴多くない？ ログインのときの曲がカコイイ
レースもそれで走りたいぞ >>126
なるほど、自らケツを差し出しているのか ブレーキランプ５回点滅じゃなくて意図して当てに来てる感じ >>122
逆にＳＷＤＣをやった後に湾岸やるとステアリングがくるっくるになる >>125
スタート直後の5~7秒くらいで
前のプレイヤーが減速するのはラグ PCのレースシムなんかだと、オンラインで２０台位同時に走っても
ラグるなんてことはないのに、なぜSWDCはここまでラグりん？ >>133
他のゲームも大量にあるからじゃないかな レースシムの話すんな
内容だろうが環境だろうがゲームとシミュレーター比べてどうすんだよ ロケテの時は30フレームだったし開発技術が低いのはあると思う
かつては3D最先端だったセガェ…… オートマ6速でスリップストリームで真後ろについている時、前にいる車がポンとブレーキを踏んだら当然追突したんだけど、私の車だけドカっと減速して3速にまで落ちたことがある。
前にいた車はスィーっと速度回復してそのままゴールして私は追いつけなかったな。
検証してないけどこれが日常的に起こるならスリップストリームには入っちゃダメということになるねw そういえばローリングスタートなのに
コントロールライン前でも順位変わるよね
(予選しないでCOM戦だとよくある) 富士の300だとCPUの500が絡んでグッチャグチャだなぁ
加速区間で抜かれるのはまぁいいけど、その後ダンゴでスローダウンしてくるし >>140
真後ろにつかずに
わずかにずらして走行するんだ
そうすれば相手の方が自滅 してくれる スリップストリームとはいうけど
真後ろに居なくても効いてる気がする >>129
ドリカムだったような…
普通のGT3のカラーリングに変更とか出来ればプレイヤー増えないかな
スーパーGTのカラーリングやステッカーでごちゃごちゃした感じが嫌いな人もいそう
鈴鹿10耐に出るHonda Team MOTULのNSXGT3はカッコ良すぎ！ >>147
車体の色もだけど湾岸のターミナルみたいにゲーム中で獲得したエアロ等のパーツを
自由に付け替えられればより愛着が湧いてくるんでないかな？ カラーリング変更なんてスーパーGTのライセンス取ってるんだから出来るわけないと思うんだが あー、じゃあスポンサーステッカー無しバージョン車両
って無理か…うん もしくは完全ゲームオリジナルのクルマとか。
なんかありそうな気がするんだよなぁ…全てのチームと契約すると使えるようになる隠しクルマとか。 予選、全コース走れるようにしてほしいです。
練習で走れるけどCPUが邪魔です。 スーパーGTのゲームなんだから色違いとかステッカーなしとかカスタムとかいらん
挙動がイカサマな分クルマはリアルの通りがいい
カスタムとか色違いがいい人は他のゲームでどぞ >>9だけどレベル30でもダメだったよ…
28,29とオファー無し、30でGT500と別のGT300が開放された
GT500の方に合わされてる？
NextGT500でレベル40とか出てるけどまさかな… >>155
別に本人隠してないのに何をわざわざw
しかも名前がふざけてるってだけで全然悪いプレイヤーさんじゃない
顔も性格もプレイも全てがオマイさんより上だと思うけどもしかして嫉妬？ 暇だったからカード無しで連勝目指したら
9連勝か10連勝(マッチしない時もあったから記憶が微妙…)ptは7200で
やっとレベル100超え、SS、100位以内、予選ありの人とマッチして負けた
案外すぐにはマッチングきつくならないのかも >>157
勘違いしてるみたいだが頭大丈夫？
悪質プレイヤーだとは言ってないが？ 無許可で晒すのはちょっと…
自分がやられて嫌なことは人にもやめよう！ >>152
タイムアタックモードが欲しいと言うべきだね。 >>160
悪いプレイヤーだなんて言ってないとの事なので
では何故晒したのかというと
「俺が見つけた情報だ！今は俺しか知らない情報だ！こ、これは2ちゃん書かなければ！はぁはぁ」
と匿名掲示板で承認欲求を満たそうとしたのでしょうね
是非彼のTwitterアカウントも晒してみて欲しいものです >>156
300車両が増えた分歴代好成績チームのオファーが下りにくくなってるのかもね。
初期からやってる身、Lv.16でミク号と契約したがDstationポルシェやベントレーとか気になる今日この頃。 マークXにしか興味がないから植毛以外の300には乗ってないけど
車によってハンドリングはそんなに違うの？ >>166
曲がりやすさと加速がちょっと違うだけだけど
ディーステのポルシェは結構曲がる MC車両は皆、FR(トランスアクスル化でMRに近づけてるだろうが)だろうけど
ポルシェはRRだろうからそりゃハンドリングに差は出るんじゃないか？
まぁ、JAF-GTのプリウスなんてMRだしSEGAが何処までそういう所をキッチリ作ってるかだが。 1.02まではプリウスとGT-Rが曲がる車の部類だったけど
1.03でプリウスがなんか曲がりにくくなったので
ポルシェに変えてみたら前のプリウスくらい
曲がったという感じかな。
86系は触ってないのでわからん Lv100だけど、別カードでLv1からやると面白いほど勝てるぞ！ >>171
またとりあたまかよ
クソゲ化させる要因はお前みたいな奴の存在 今の時間帯でカード無しでやったら、今度は3連勝でSSとマッチした…こうなるとサブカ意味ないような気がする >>174
自腹で３００円払って新しいカード作ってるんだから良いと思う。
ルールの中でうまく楽しみを見出しているだけで。
チートのような行為でもないし、車だって遅いし、純粋に腕だけで
戦うわけだし。
初心者と思わせておいて、実は上級者でしたｗ
みたいな部分はあるにせよ。 だからノーマルでも車遅くないと何度言えば…SSとマッチした後も3連勝出来たので >>178
だったらわざとランク下げて下位を荒らすとかすんなよガイジ 過疎って困るのは準廃の荒らし厨
「わざと」ランク下げて荒らしてプレイヤー減らしてマッチングしないと愚痴る本末転倒なガイジの存在がメーカー側からしたら癌 リアルを馬鹿にするようなラインどりが最速なゲームでやれる事をやるなはなかなか説得力がでないかな残念ながら…
おれはカードなしで接待プレイしてくるよ バトルギア3で鼻先こすって曲がったら速いという
結論に達したときの絶望感に比べればまだまし。 廃人優遇で利益上げようとしてるみたいだけど、
その三倍ぐらいのリアル厨の売上を失ってると思う。 少しSWDCの楽しみ方が見えてきた。
タイトコーナーは、ギリギリまで突っ込んで、
思いっきりハンドルこじって、インをショートカットしつつ、
アクセル全開で強引にドリフト。
アンダー出そうになったら、ちょんブレしてから全開でハンドルをまたこじって
ドリフトをキープ。
立ち上がりは横になりすぎる手前でハンドル戻して、赤ボタンでATブースト。
面白いアクションゲームだｗ 上記の走りとリアル走りを同じぐらいのタイムに設定して
混走させればいいんジャマイカ？ そうすると、またまた余計な調整が入ってしまふ・・
ドリフトした回数をカウントして、多いと直線が遅くなるとかｗ >>194
鈴鹿は1週するのに2分はかかるからなぁ… 鈴鹿サーキットは追加されないのか。まぁやるなら既に発表あるんだろうし。 夏の1000kmが終わっちゃったから投入タイミングを見失ったな。
岡山→鈴鹿→夏富士なら丁度良いのに
SEGAに出来るだけの力があればの話だが。 実際サーキットが限定なのは高額なロイヤリティの問題だろうし
鈴鹿とか他にも出すにしても予算的な意味で当分こなさそう 鈴鹿なんて入れて当然じゃね？
グランツーリスモなら色もペイントもカスタムできんのにSWDCではカスタムできねーのはセガ仕様だろうな草 スーパーGTだからペイントとかはまあ…
ペイントとかより昔の車両出して欲しさは有る マッチングしなかったときに路肩走って最下位でゴールするってのやってみたんだけど、結局マッチングしたときに連勝したら元どおりなわけで
本当にランクを落としたかったら毎回最下位でゴールするしかなさそう
さすがにそこまで無駄な事はできないので来シーズンもSSクラス継続っぽい コースはオリジナルの糞コースでもいいけど
車輌は一切変更するなということなのか？
変なのーGT3仕様も出せねーな草
グランツーリスモにもスーパーGT車輌出てるけどな テクがあれば毎回カード無しでやると、ほぼ必ず3回出来るからお得よん。
1回につき33.3円でプレイ出来るわ〜 富士スピードウェイをGT300で走ったけど遅いCPUのGT500がコーナーで詰まったりしてて毎回毎回大混雑になるの笑うわ >>207
Gwシーズンだから500でもプレイヤー遅い人いるよ。直線番長で抜かれるけど、コーナーで抜き返す快感 ランク下げるくらいならバナカードでも買って
気持ち良く勝ったほうが楽そう カード無しはカード無しとしかマッチングしない&カード無しは1位の無料コンテなしでいいんじゃないか。 FISCOは、後半セクションの超タイトシケインや逆バンクなど、
止まるような速度に落としてみて、ちょっとアクセル踏んだら
「アクセル全開スイッチ」が入ったようにアウトに飛び出るよね。
挙動が糞過ぎｗ >>204
つまり、貴方のいうGRAN TURISMOならベースのAMG-GT3が収録されててカスタムでミク号やエヴァ号に塗れると。
マジで欲しいので教えて下さい
お願いします。 >>216
ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520405710/459
459 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2018/05/04(金) 14:20:31.57 ID:BFcG3rUr
>>451 >>455
https://imgur.com/XnBzzfj.jpg
https://imgur.com/tQLifeg.jpg
ホントだ。いい感じなったサンクス！！ちなみにこれはスーパー耐久で現在活躍してるマシンです
https://imgur.com/m1mg3Ty.jpg
スーパーＧＴのハルヒポルシェ作ってる人いなかったので作ってみた。 シンティアム・アップル・ロータスってミクAMGから乗り換える価値ある？ >>212
マッチで～す！
by KONDOレーシング >>220
ほぼ無いと思います。
マシンがCランク、Bランク、Aランクでも実際走らせると殆ど変わらないですよ。
ましてやBランクからCランクに乗り換えるのは意味ないでしょうと思います。
※ミクAMGってBランクですよね？ >>213
月1回位しかやってないぞ
勝っても負けてもいいからマッチ人数増やして欲しいわ
オンライン対戦したいのにCPU多すぎるのもつまらん 微妙に車種によって違いはあると思うので、乗り換えてみるのは有り なーんかカード無しで3連勝して4戦目からマッチング厳しくなるのって
そのコースでの前回出したタイムでマッチングされてる気がする今日この頃
それならランクやレベルやカード有無とか関係なくマッチされそう
タイムにゴールド、プラチナ、スペシャリストじゃないけど各段階に分けられてるとか 過去にSuperGTに出てた車両を安く使えるなら、インカム、プレーヤーが
増えるきっかけになるからやってほしいな
>>229
人気があるから個人スポンサー制をやって資金集めに成功して、今までカーレースに
興味無い層がサーキットに来て観客が増えたのも事実 毎年開催されるマジカル未来の影響も大きいよな。
一大イベントになっている。 それ俺知らんけどレースイベント？
グスマレーシングが凄いのはただ痛車を走らせているだけでなく個人スポンサーとちゃんとコミュニケーションをとってるという事じゃない？
来シーズンも応援しよう！
って思えるんだろ、きっと
フィギュアも転売できるしなw SDWC作っている中の人は216くらいに無知なんじゃなかろーか？むしろ中の人じゃね？
もう過疎ゲーだし作りが世間知らず杉だろ いや、だからスーパーGTの車両の色変えたりパーツ変えたりとかを望んでるやつの方が少ないだろ
あるとしてももっとずっと先の話だ スーパーＧＴの車両をそのまま使うより色変えたりペイントしたい香具師のが多いだろＪＫ
今のまま遊びたい香具師が少ないから過疎ってんだよ草 >>237
それはスーパーGTとのコラボ自体の否定だね
コラボしてる以上勝手にGT車両は色変え等できるわけ無いからね GT第二戦の富士
500がMOTULのGT‐R
300がARTAのBMW
こりゃ面白いシーズンになりそうだ そもそもかつてのレースゲーは色替えが無いのが普通だったよな >>242
まぁ今じゃ各ジャンルのゲームでプレイヤーキャラのデザインカスタマイズがあるのが主流になってるし
時代遅れになっているのは否めない
契約で外装いじるのは無理でも、何かしらプレイヤーがアピール出来る要素は必要かもね 外見変更ってソシャゲみたいにスキンって事でカスタマイズ？
アーケード筐体でそれはさすがに無理なんじゃ・・・
マザーシャーシって事で好みの駆動方式（FR、RR、MR、FF）を選べるとか
MCとエヴォーラロータスみたいな感じで複数の見た目から変更とか
できてもこの辺じゃ SWDCでハイブリッドはちょっと意味ないしなー >>245
コーナーで後ろから体当りして吹っ飛ばしに来る奴か >>248
俺も昔やられたわ
悪質プレイにはペナルティー追加して欲しい
ピットスルーみたいな Twitterなんかでもよく恨み節見るけど、わざとぶつけてる人って多くないと思うんだよね
前に車がいようが何しようがいつもの自分のラインで走りたい人
とか
前の車を抜こうと頑張ってちょっとオーバーランしちゃった人
っていると思うんだけど、その結果他の車に当たっちゃうわけよ
それを故意だ故意だと晒すのはちょっとな～ あくまでこれはゲームだからな
本格的なレースシミュレーションやりたいならグランツーリスモなりPCのシムをやればいい
ペナルティ無くて勝てんならやればいいでしょ
勝てば官軍だからな TAKUが湧いてきた
お前のは故意だからな
ミサイルだけでなくアザーカーを飛ばしてくる辺りは特に >>241
こらあああ！！！
スーパーＧＴプラス楽しみにしてるんだから言うなーｗ
鈴鹿はNSXにまた勝ってほしい ノンカードでプレイしてみた。
確かに難なく３連勝できたが、達成感/ZEROだった。
その後にカードありでプレイする予定だったが、
何故かその場にいるのが嫌になって帰ってきた。 設定とかも変えられないから、ハンドルもスッカスカだしｗ
カード使って最下位争いの方が１００倍満足感あるわ。 >>215
低速時にはスロットルの開け方には細心の注意を払わなくてはならん空力が効いてないからね 空力とかそういう動きじゃなくて、
ブレーキングからターンインの動きがFR車だったとすると、
そこから先、少しアクセルを合わせると、４WDのセンターデフが
突然フルロックになったような挙動になるんだよね。 他のと比べて半開けになる位置が物凄く手前の微妙な処にある気がするよ
未だに84の1コーナーとかのロングコーナーでグリップ保ったまま速度を一定に保てるアクセルの開度がわからないし 非線形スロットルや、ハイスロや、電制スロットルのように
アクセル開度の変わり方に応じた挙動の変化だったら分かるけど、
車の挙動そのものが別モード（例えば、FR→昭和の４WD）に
切り替わったかのような動きになる。
中高速コーナーだとまだ違和感は少ないけど、
富士のような実在のタイトコーナーになると、それが如実に現れる。 >>250
対戦してるのを後ろから観察してたんだけど
お互いの位置がバラバラな上に
COM車の位置もバラバラだから
富士で1位の奴は快適ドライブなのに
２位の視点ではCOM車まみれで
1位の奴がCOM車を押しのけまくって
スイスイ走ってるように見えるなんてザラだからな。
レークサイドの３周目なんかでも
最終コーナーで1位の奴が急減速して
勝てたことがあったけど、奴も
見えないCOM車に追突したんだと思う。
なので狙って妨害はゲームの仕様上無理。 >>260
私もワザとは無理だと思います。
だから騒いで相手を晒しているやつの方が哀れかなと RACE07とか、10年以上前のシムのオンライン対戦をよくやってたけど、
FR車がターンインする際に軽くなったリアをFF車でチョンっと軽くタッチして
オーバーを誘発させて、そのちょっとの失速＆膨らんだ隙を突いて
ギリギリでオーバーテイクするような実車さながらの高度なレース展開だったな。
それに対して、SWDCはラグだらけで、挙動は雑で、各車の位置すら全端末で
バラバラな状態じゃ、そういうミリ単位の緊迫したバトルを望むのは本末転倒か。
なんか、ひらすらガシガシガシガシやって、車達がいなくなる先頭に
向かってアクセル全開みたいなことを楽しむアクションなんだろうな。 小学生のサッカーみたいに、一つのボールめがけて全員がバラバラに突進みたいなｗ
いまどきの小学生でも、もっとクレバーかｗ >>259
散々愚痴ってる変な挙動は心当たりがあるからどの車なのかとチューニングの進み具合を書いといてくれ 一応書いておくが、フルチューンミク
ミクのピットアウトシーンを見るためだけにプレイしている。
まあ、どうせ全車同じだろうがｗ 愚痴を書いて少しスッキリしたので、このスレにはもう来ません。
サラバ！ お前毎回愚痴ってサラダしとるよな。いい加減永久にサラダしろ ふつうのラインどりでアクセル開けると外に出てしまうコーナーがあって皆がそうなんだと確信があるならもう攻略法は判明してるじゃないか 富士は15、16コーナーでブースト時みたいなコーナリングモードに突入するよな
唐突にグリップが高くなるから対応が難しい それ、ただ上り勾配だからだよ？
峠すら走った事ないかや？ >>262
EAのモーターシティーオンラインの
ベータをやったことがあるけど
中央分離帯に接触して縦回転してる
ライバルがそのまま優勝したりして、
位置がズレズレだったよ。 このゲームはあれだ、
ライバルの挙動からライバルのクライアントの
視界を想像して、隙が出来る瞬間に
追突せずに抜くという。
悟りを拓くとか、禅とか、そういう
スピリチュアルなゲームなんだと思う。 最近始めたけどさっぱり勝てんですわ
プレイヤーレベルだけ上がり続けるっていう ここのGT500はF1より速いタイム出せる
あの走破タイムが許されるのならカラーリング変えても許されるんじゃね >>273
とりあえずチラッとブレーキ踏んだら
ガンとハンドル切って、アクセル全開で
チョコっと縁石を引っ掛けてケツが出たら
ハンドルを真っ直ぐに戻すところから始めて
ブレーキ要らないコーナーを増やしていけば
程々勝てるんじゃないかな。 >>274
タイムが現実離れしてるからって
実際にGTに参加していた車両のカラーを変えていいって事に何故なるのか 実際に出ていたカラーリングを変えたいんじゃなくて自分だけのMC作りたいけどな イニDみたくドライバーのアバター出して
好きにカスタマイズ出来るようにしよう レースゲー初心者なんですがこれって車のスペックはそんなに関係ないんです？
コースレコードが普通に初期からある車だったりするしよくわからん >>281
今のところ性能差は気にしなくていいです
好きなクルマに乗って下さい
超上級者になれば違いによる差が出て来ますが車の性能差よりも技術や知識の差の方がはるかに大きいので >>241
去年強かったチームが軒並みコケてるよね。 なんか 『車のゲームだから』って理由で
GTとフォルツァの挙動論争にTDUとクレタクを巻き込んだ
#$%@野郎の事を思い出した >>283
なるほど
上手い人は視点はTPS視点なのかな？
完全に好みの問題なのかしら べつに挙動やカラーリングに不満はない
強いて言えばゲーム中のBGMを過去のセガレースゲーから選べたら嬉しい
Don‘t drop meとか聴きたいぜよ 視点は好みでいいと思います
ランカーさんで後方視点の方もいますしね。
速きゃぁいいのです Web連動で自分だけのチームを作ってマシン開発やスポンサー集めとかできれば面白いかも GW特別シーズン終わるよ
富士スピードウェイに未練はないか諸君
こういう時報っぽいの書くやついないよねこのスレ 今日もカードレス仕様のマシンを持ち込んで参戦してみた。
三週目で敢えてアクセル抜いて他のプレイヤーにトップは譲ったけど、
そろそろ似たようなことを考えてる低LVプレイヤーも結構出てきたんだと思う。
結構接戦で、そんなに遅くない相手達だったし。
早くもこれだと、新規で始めるプレイヤーには敷居が高くなっているのでは
なかろうか。 今日初心者マークのGT500に遭遇したんだけど…どうやったら初心者マークでGT500になるのか謎。 >>293
始めたシーズンの間にGT500に上がればなる >>293
あとは体験イベントでのプレイではいきなり500使えるみたいね。 チューニングの種類に、サウンドも追加して欲しい。
GT５００のサウンドでGT300をプレイできたらいいのに。 GT300の「AMG GT3」って、何か利点はありますか？ >>291
そんな金をドブに捨てるようなことしてるのはとりあたまか似たような池沼くらいだろ >>297
お前のそれはスーパーGTのイメージを根元から破壊したいだけだろ >>291
なんでわざと負けるの？…
普通にカード無しでも勝ちに行くけどなぁ
昨日の夜カード無しでやっても、やっぱり3連勝したあとの4戦目からSSとマッチしだした
5戦目に予選済みのSSには負けたけど >>301
500の車より300のプリウスの方が爆音なんだよね このスレ見てカード無し本戦プレイやってみたけど、3連勝した後に連コする意味がわからんかったぞ
俺様勝ち続けてる！ってのがやりたいのかな？
ゲーセンに来ていきなり対戦して前日からの連勝を途切れさせちゃう前に一度本戦で練習できるっていう意味合いならありかなとも思った
でもサブカがある人ならサブカで練習したあと本戦やればいいだけだしあんまり意味ないよな～
新規プレイヤーの芽を積むようなことはしない方がいい >>308
このゲームの場合、
そんなことしても何のメリットも無いけどな
カード無しプレイとか幼児かよと メリットがあるかどうかなんてその人にしか分からないのに幼稚のレッテルを貼ってすぐマウント取るのはバカ >>311
現場で白い目で見られるのもセットで付いてくるけどな
メリットを選んで恥を晒すｗ >>304
こんな遅い走りでプレイ動画アップ出来るのはある意味尊敬するわw >>313
動画一覧を辿っていけば、
あれがわざとやってるのが分かるはず
GT300に対する妨害目的の行為とか頭イカれてるわ レースゲーうまくないのにランクだけあがるのなんとかならんかなぁ
Eとかが適正なのに気がつけばAまできたわ
うまい人みたいに綺麗に曲がりたいけどなにが違うんだろうなぁ
俺がやるとなぜかほぼ止まって直角で走ってるようになるわ >>55
>>81
>>92の結果出たけど知りたい人いる？
長文になるから面倒くさい…いないなら書かない 一か月ぐらいプレイしないで放置すると車メーカーの契約切られる可能性ありって書いてあるけど
プレイ人口少ないからそんな事になるのか？ＳＷＤＣ置いてるゲーセンが県で１つしかない上に遠すぎる
所に住んでるから中々やりにいけないんだが。隣県まで電車で行くの結構つらいしそこまで暇じゃない。 >>312
そう思うのは、お前が人気チームのTOP100とか余裕の超上級者だから。
廃人ともいう。
俺のような凡人は、カードありでも無しでも、それ相応の結果にしかならんし、
そういう人を見てもなんとも思わん。 ちなみに、>>312の自作自演ではないので、あしからず。
褒めてやってるつもり >>317
まずランクだけど、SSからS+にしか下がらなかった…
当然マッチングもいつも通りSSと当たった
これで最終日にライセンスグレード下げたりしても意味がないことがわかった
あとサブカだと勝ちやすいって言ってた人いたけど、実際作ってやってみた
3連勝後の4戦目がSS…6戦目には予選済みSS…
勝ったけど「俺つえー」(:´∀｀)
カード無しで3連勝後のマッチングと同じ感じだった
ゴールタイムがマッチングと関係あるのかな？とも思ったけど
最初の3戦はなるべく2位が迫ってくるようにゴール近くで壁にこすったりしたタイムだから
やっぱり対人戦で3連勝(6000ptちょい)した人からマッチングがきつくなる気がする
あくまで平日の夜だったから土日の昼とかは変わってくるかもだけど
これでマッチングがきついことに関しては諦めがついた
長文すいませんm(_ _)m >>322
さんきう サブカは一定以上の腕があればって条件が付きそうな感じなのね
カード忘れて一回だけやってみたけど、元がへっぽこなのであんまり変わらずｗ
ただ植毛の素直さだけはよくわかったというか 乗りやすいなあれ >>326
1コーナーそう行くのか壁ターン的な
上手いね セガのスタッフは本物もこんな走りしてると思ってるのかもな…。 >>324
ミクはフサフサで植毛はウスウスだから？ >>330
本物でゲームみたいな走り方したら、
まずサスの寿命が縮むのとタイヤの減りが早くなる
次にパーツが破損して空力が悪くなる 振り返しにゲーム特有のクソ強カウンターステア補正グリップを乗せたら曲がれちゃったみたいな雰囲気 ATで予選全国1位+1秒以内って行ける？(ノーザン、ICCで)
キヲクの人のタイムは理解できん。 >>334
ATだと厳しい
立ち上がりがMTの方が速い
というか記憶の人のプレイにはMTだとしても敵わない >>335
まぁAT/MTで差があってしかるべきなんだが、どの程度なのかなと。
今までAT専だったが、あまりにもマッチングしないのでMTも練習してみようかなと。 >>334
MTでタイム出してるひとはATに変えたら1秒落ちると思いますか？
という質問なら答えはNOだと思う
mtに変えたところで1秒もタイムアップはしない
全国1位のタイムを比較に出すと話は変わって来るケドナー >>334-335
今日スピードウェイ全１のプリウスさんとスピードウェイでマッチしたけど、あのお方もヤバかった…
引っ張られ方が異常でブーストが半端なくて初めて48秒台出した…
Ｓ字以外ほぼ全部芝生にはみ出して走ってたけど、ラグでそう見えたのか実際走ってるのかは微妙 >>340
ほぼ全部芝生入っているとか多分ラグだと思うよ。
芝生入り続けたら速度落ちるし。 >>344
頭文字Dみたいな温存になるよ？
ドリフトランプとか嫌だな >>334
コーナーが少ないスピードウェイ系なら全1タイムから0.5秒落ちくらいで走れると思うけど、テクニカルコースになればなるほど差が出るなー >>345
イン側2本だけでした>>347
それは貴方様が上手いからです… >>348
イン側2本だけでもレコードライン完全に締めてるし、無理やりブースト+スリップストリームでアウトから抜くしかないんじゃないかなって思う。
結構嫌なラグっすね。 >>349
ぶっちぎりで一度も抜けませんでした
上手い人は48秒6とか普通なんですね… >>350
んー48.6が普通って言ってもまず予選で48秒台入れている人が14人しかいない時点で敷居高いと思います。
また、ランカーの人たちはここよりノーザンやってそうなのでそれもあるかと。 ガンガンぶつけてくるキチガイはsuper gt見たことねえのか？イニDじゃねえんだからぶつかるなカス
このままだと純粋なsuper GTファンは離れていくだろうな >>352
ペナルティがないからしょうがないね(´・ω・｀) >>346
ドリフトしたらタイヤが終わるんだよ
イニDがおかしな仕様なだけ 今日は、カードなしとカードありで、１回ずつプレイしたが、
どちらもノーマッチ。
しかも勝てない。
CPU速くなったし、過疎も加速してるな。 過疎化がこれだけ進むと、いっそ
CPUを人間並みの強さに調整して、一位でもう１プレイを付けるべき。 本格レースゲームと風という化けの皮が剥がされて、
ただのアクションゲームだったので、もう飽きられてるんだろうな。
同じアクションゲームだったら、イニDや湾岸の方がレスポンス良く
動くので、やっぱりそっちの方が面白いわといった感じで、古巣に戻って
いくんだろうな。
実際、SWDCは一人もプレイヤーがいなくて、湾岸やイニDがより活気付いてたし。
秋葉原ですら。 高価な筐体を１０台も購入したような大手ゲーセンは
大打撃だろうな スーパーGT好きだから始めたけどもう秋田
500の好きなチームに乗れるまでは続けようと思ったんだけどな まあでもイニＤ無くすのかSWDC無くすのかわからないけど、
どっちか無くしてＭＦゴーストゲーム化しそう
>>351
ランキング見れていいっすね… PCのシム制作会社を買収でもして、
iRacing並みのシミュレータでMFゴーストを作れば売れると思う。 >>357
今日秋葉原行ってたけどSWDCに限らずイニDも湾岸も人いなかったぞ
どこのゲーセンも平日の昼間なんて閑散としてるわ
どうせお前シムガイジだろ？笑 それはそうと、平日の昼間にSEGA行けるなんて羨ましい限りですね。
稼ぎまくるデイトレーダーかなんかですか？ 新しいゲームなのに土日祝日の昼や夕方にマッチングしないオンライン対戦ゲームなんてこれくらいだろ >>365
まさにそれ。
適当に10年前のレースシムでも起動して、ロビーを見ると絶対に
何十台か居るサーバーが沢山あるのに。 シムガイジ目線で見てはいけないんだろうけどｗ
レースゲー風アクションゲームの常識に合わせて、
目線を思いっきり下げる必要があるかも。 金額はそうでもないけど、思いのほか稼働してるお店が少ないのが問題か？
遠くまで行ってやろうって感じではないもんね 行動範囲にないとちとキツイ
程よく都会でもなく田舎でもないから、普段の買い物の範囲に2か所あるのは
だいぶ恵まれてるんだろうと思ってみたり 毎回シミュレータ引き合いに出してる人居るけど文体が一緒過ぎてね。。。
誰も毎回同意してないのに挙動がどうとか言ってダラダラ書くのやめたらどうですかね？
現実でも的外れな事言って影で馬鹿にされてるタイプですよ 今日初プレイ(今更かよとか言わないで)
全然期待してなかったけど中々面白いじゃん
面白いけど不満に思うのはメーターだなぁ
リアリティ出そうとメーターを画面から出したんだろうけど位置が低すぎだよ。シフトアップタイミング知らせるランプは点滅するから画面見た状態でも視界にギリ入ってくるからいいけど速度なんて目線下げないと見えない。
せっかく抜け速表示あるのに見てる暇なんてねぇよ
あとタコメーターつけないと初見にはシフトダウンのタイミングわかんねぇよw >>356
いや元から2レースは出来るようにしないと
勝ったら3レース
この過疎具合ヤバイぞ >>360
ランキングならサイトでいつでも見れますよ。
最初期と比べたら48秒台増えてますよ。 いやまあ確かに挙動の面では納得しない所はある
SGT題材にしてるのに結局非現実的な走りが速い
しかしまあゲーセンで稼働するとなると万人受けする作品を作らないといけないので
誰にでも取っつきやすいような挙動にするしかなかったのだろう
イニDがホバークラフトのようなツルツル滑る挙動になったのは
比較的リアル寄りの挙動にしたナスカーアーケードやF355のセールスが思うようにいかなかったから
というのをDver1当時のイベントでプロデューサーだかディレクターだかが語ってた(記憶が曖昧なので話半分で
なので挙動がどうのという点では同意しかねるけどもマッチングしない問題はちょっと今後深刻になるかもねえ
長文失礼 GW中にアキバのセガ1号店だか3号店でSWDCやったけど待機列はあるものの誰も並んでないから皆んな無制限でやってた
もちろん3、4台空いてた
張り切って10台も設置しちゃって大丈夫なんすかね？（笑） 全国ではやってる人いるんだろうけど今回のバージョンになってから
マッチングが同レベルか、CPUかになっちゃったしね
誰でもいいとなると前みたいに初心者の人がマッチングきつくなるし >>365
GWやってたけどまだマッチング出来てたよ
ただ枠全部埋まる試合なかったけどねｗ マリカー１０台にした方が、まだ外国人観光客のインカムが望める。
GTなんぞよりも。 GT300でプレイしているときにGT500に追いつくのをなんとかして欲しい
500のプレイヤーが遅くてそれにCPUカーが合わせてたのかもしれないけど
今日スピードウェイで500下位がダンゴ状態でそこに追いつき巻き込まれるとか
どんどん酷くなってねえか
セガはとにかく一位走ってるプレイヤーの前に邪魔なアザーカー
出したいだけじゃないのかと疑ってしまう タイヤ減らないレースゲーなんて
パワーゲージ減らない格ゲーみたいだ。
車の面白さが全然伝わってこないよ。 普通に走ってると三周持つよ。
>>326のような走り方なら半周がいいところだろ、
ホイールまで削れるんじゃないの？ あのタイヤで三週持たんような奴らを評価するのやめろ。 そんな奴らを勝たそうとするから妙なブーストが必要になるんだよ。 めちゃくちゃな走りしたりドリフトするガキは死ね
場違いだから別ゲーでやれ 芝とか縁石使ったインチキ臭い走法全般無くなれば良いと思う。真面目にグリップ走行してる奴が可哀想になる。
レベル50SSまでせっかくやり込んだし個人的には楽しいからこのままオワコンになってほしくないなって思う。
みんな仲良くやろーぜ。 >>380
80年代中盤のグループAだと思ってやればいい バトギみたいに細かくランク分けすればみんな楽しめるんじゃね？ アクセル弛めると即アンダーステアになってハンドルを切り過ぎると何のお咎めもなしでいい感じに減速できるシステム独特すぎて他のゲームや本物の運転に支障がでる >>375
>>ナスカーアーケードやF355のセールスが…
これだけシムが流行ってる今と事情が違うんじゃね？ 確かにPCだと様々なシム出てるけどACで出すとしたら話は別なのでは だから素人向けGT300と上手い人向けGT500にしたんじゃないのかよ。 お前の中での程度なんぞ知らんわ
セガにメールして直談判しろ なんだゲーセンのゲームかよプッ、
と言われるからゲーセンに人が集まらないんただよ。 ドリフトネタでそこそこ売れて守りに回ってるんだろうなぁ。
何かしら新しいモノやすごいモノを持ってこないと…。 大型可動筐体セガは作らなくなったな
スクエニが今度すごそうなロボゲだすけどセガも頑張れ
https://youtu.be/2ix6D4hrl2M ゲーセンでリアルなの出すとコケるから怖くて出せない説
バトルギアがいい例
結局の所若い人が頭文字Dやら湾岸でワイワイ楽しめてるからゲーム寄りの挙動の方がウケるんだろうな 頭文字Ｄの挙動で多人数はＭＦゴーストに取っておくとして
個人的には完全グリップ走行がよかったけどやっぱり縁石が…
ランカーが速いタイム出す為に見つけたと思うけど、開発はその縁石の使い方を見越してたのか
たまたまか、で変わってくると思う
後者ならこないだのアプデで修正して欲しかったけど前者ならなんともいえない… >>405
縁石に乗り上げた時の挙動はロケテから変わってない 開発「縁石や壁ヒットで大減速すると難しいって一般客に避けられるし
コースアウトのペナはなるべく軽くしとこう！」
↓
ランカー「なんだこれショートカットしまくった方が早いやんけ！」
↓
開発「そういうゲームじゃねえからこれ！」 発覚してるんだからその穴を塞ぐかどうかで
運営の方針がわかるだろう。 縁石の上走ってショートカットって普通じゃないのか？
壁やら芝生の上走るのはダメだけど >>410
実車でソレやりすぎると足回り確実に痛めるから極力やらない。 要望。
①糞マッチングなんとかしてくれ。
残り数秒のGT300しかいない部屋にGT500の人マッチングさせるのは詐欺やで。
②ショートカットペナルティの見直しを。特に進入時のショートカットは富士みたいに一気に減速させた方がええかと。
この２つ改善されるだけでも手軽に熱いオンラインレース楽しめる良ゲーと思うよ。
シムも結構乗る方やけどこれは違うベクトルで楽しい。 決勝モードをプレイしてる台数をクラス別でリアルタイム表示してほしい。
MFCみたいにモード選択画面の時に。
全国に何台設置されてるんだ？ 500くらい？ ただ単にプレイヤーが少ないだけなんじゃないのかね？ 既存廃人優遇仕様では客を呼べないことが明白なんじゃないの？ >>413
おれはセガにご要望出しておいたよ
おまえらも言いたいことあったら問い合わせするといいぞ
言うだけタダだしメールで送るだけだし
「お客さまからのお叱りの声として担当に報告させていただきます」って返ってきた
ぜってえ届いてねえｗｗ サーキットに出展してもあんな走り見せられたら顰蹙買うだけじゃないの？ で、サーキットで言うんだろ、
「これはゲームだ」って。 せっかくサーキットに持っていくんだから、
ゲーマーどもには本物を、
本物どもにはゲーム機の持つポテンシャルを見せつけるチャンスなのに…。 >>391
放置ゲーは、ロードオブダンジョンだな。
同メーカーで６月リリース予定の三極ジャスティスもβテスト面白かった。 一位を守ろうとして、インキープで直線的にブレーキングして
制動距離を最短にして、相手の鼻先に自分の横っ腹を見せて、
相手のラインをふさぐ作戦を思わず取ってしまった。
結果は、ご想像の通りｗ レーシングテクニックのセオリーがSWDCでも使えれば
バトルの幅が広がると思うのだけど 縁石に乗ればわかるけどあんなものワザ用意したでしょうよ
コントロールできるし速いしちょっとプレイしたらすぐにわかるじゃん
芝生に入ると減速するけどあるコースのあるコーナーの場合結果的に芝生に入れた方が速かった、、、とかいうならまだしも いかに他車を避けつつ、うまくショートカットできるか
障害物競争よりもレースができるといいね。 稼働初期の頃にTwitterで俺と俺の知り合いは上級者だアピールしてたウザい奴がいた
他のプレイヤーを見下したり
今日マッチングした人ゴメンって感じ
とかツイートしてた
最近そいつのツイートを見かけない
ハッシュタグで検索してもそいつのツイートは全然見ない
見かけないはずだ
昨日別のプレイヤーがそいつとマッチングしたという写真をうpしてた
チームランキングTOP100って写ってた
初期の頃はGT500のプレイヤーの絶対数が少なかっただけ
プレイヤーが増えた結果相対的に中級者に成り下がってた
自慢話をしたくてもできないよな ステアリングでわざとアンダー出すしか速度調整する方法がないのがどうにかなれば後は我慢する 1.03からマッチング変わったけど運営がどの条件でマッチングしてるのか発表してくれたらなぁ
獲得ptでしてますよー(6000pt以下台、6000pt台、7000pt台)とか
最大連勝数でしてますよー(3連勝未満、3連勝、4連勝)とか
マッチングしなくても「いま全国には同じ条件の人いないのかぁ」ってわかるし ３週目のドアンダーでいつもトップから最下位に転落する。 いつもそうなるとわかっているのに走り方変えないのワロエル そしてトップから最下位ってのはないやろ
せめて2位か3位だわ 人間の最下位。
休日のゴールデンタイムでも、ＧＴ３００で２，３台しかマッチしないので、
ワンミスで最下位。 >>434
走り方は変えてるつもり。
だが、それ以上に３週目の性能低下が激し過ぎる。 とり〇たま氏はメーター隠してるけどなんか意味あるの？ >>437
前に車がいないと走りが雑になるパターンじゃなくて？ どうせおまいら三週目の後半でスーパーサイヤ人化すんだろ？
俺はもうオリるよ。ここまでで満足だわ。またな！
・・・みたいな気分には確かになる。 休日のこの時間でも４人しかマッチングしなくてワロタ セガに出来るかどうかわからんけど、
COM戦に勝っても連勝ボーナスはストップだけど、
次プレイ無料は対人準拠くらいやらないと、
走ってる人数が増えなさすぎて
過疎ってくのは目に見えてる。
プレイヤーが多いときはマッチして
その中の一人しか無料にならんし
過疎タイムはマッチするまで走れるから
それほどセガが損する話でもないんだが。
300でマッチしなさすぎて、COM戦ばっかりだったから
富士が終わってからは一回もやってないわ。
セガならマッチングしないと愚痴ったら
もとに戻しそうで怖いけど
元に戻ったら俺は引退。 初期投資乙でありました。
撤去されるまでの残り少ない期間をシムとして味わさせていただきます。 このゲームはタイヤの温存とかあるの？
頭文字Dみたいな？ >>382みたいなこと言ってるから
ある程度タイヤの消耗を意識した走りをしなければならんだろう。
それを温存というかどうかは知らない。 連勝ボーナスを無くして周回数を増やして
給油とタイヤ交換有りにするとかして欲しい
給油があればハードタイヤでタイヤ交換が無くても
確実にピットに入ることになる ＧＴ車種全然わからないけど気づいたらカード買って千円やってみたがおもしろいな
今は最初のＧＴＲ35乗ってるけどチーム選択の車種はなかなか迷うね好きなのが選べない 本当にマッチング人数少ないよねぇ・・・GWはそれなりにいたと思うけど SEGAも対策打つべき
エアレースみたいに予選上位を下位とマッチさせるとかさ >>444
セガは損しない。
筐体を買ったゲーセンが損する。 Ｄクラスから早めにＣクラスの車種に乗り換えたほうがいいの？
トヨタマークXMC乗りたいんだけどなかなかでない。 もっと300と500が混走するようなレースにならないかな
GTの大きな特徴が反映されてないような気がして むしろ混走にした意味はあるのか...
300の方は500のcomに邪魔されて走りにくいし
500の方は残り数秒の300部屋に放り込まれてマッチ出来ないし
混走のメリットが思い浮かばない >>457
まぁゲーム的にはそうかもね
GTごっこを楽しみたい身としてはもっと混沌としたレースにしてもらいたい 2000円で、６０週位走れて、速度差もリアル準拠。
レース中の乱入も可能。
みたいにすればいい。 複数の人間で同じ車を操作して、レース中のドライバー交代も可能とか
その車に人がいない間は、ＣＯＭ化とか
レース中の活躍に応じたスコア付けをするとか
もう、とことんリアルと同じ時間軸にして、その時間の一部を切り取って
プレイさせるとか ピット作業を音ゲーのごとくＶＲ化してピット要員も付けるとか >>444
連勝ボーナスが途切れるのは対戦で負けた時だけだぞ
連勝中にマッチングしなかった場合、COMだけのレースに負けても連勝ボーナスは維持される >>455
クラスに意味はないと思う
好きなのに乗れ ゲーセンでリアル路線はナムコのリアルドライブと同じ末路になるそう おまえらもセガにご要望送れよ(´･ω･`)もしかしたら改善してくれるかもわからん
ちゃんと返信返ってくる それで要望に答えて改善した事が
一つでもありましたか？ ひょっとしたら、セガとしては
稼働率が低いほうが鯖の維持が楽だから
マッチング糞にして稼働率を下げたいのかも。
土曜なのに５回やってソロ３回だったから
やめてゲームソフト買いに行ってきた。 むしろ、要望なんて中途半端に反映せずに、
昔のAM2研がやってたような、俺が考えるレースゲーム
をとことん追求した方がゲームとしては面白くなりそうな気も
今は、ネットでいくらでも意見が言えるし、アップデートもできるし、
いい時代だけど、どっちつかずになる危険性も パワーdriftとか、画面を傾けることで視覚的にコーナリングG
を表現する発想とか ハンドルの重さ設定の幅をもっと広くしてほしいかなあ
最弱だと腕力がいらない代わりに反力も無しにするとか この際マッチングは無差別でもいいから実際のSuperGTのように勝ったプレイヤーに車体性能ダウン等のハンデ付けるとかすればウデの差のバランス取れるんじゃないかな？
停滞が横行しそうな気もするが( ´-ω-) >>476
つまんね
それならランクじゃなくてコーナリングレートを決めてそのレートでマッチするレギュレーションになった方が良い レブの点滅がレブリミットのかなり手前でしだすの何とかしてほしい
何人かタコメーターつけてくれと言ってるのはこれが原因だろうから >>479
え、レブランプって普通レブ直前の回転数を知らせるものだよな？
それがちゃんと機能してないなんて…
道理でマニュアル選択時、レブランプ通りのシフトアップだと加速が悪いわけだ レブ点滅に限らず、マニュアル操作自体、全体的におかしいよな。
コーナー立ち上がりのような回転数にシビアな領域では、
必ずATに切り替えてる。 MT操作でレブカウンタを見て、これだと思うギア選択なのに加速鈍くて
ATボタンを押した瞬間、猛ダッシュ（＝本来の加速）を見せるところからして、
もうオカシイ。 昔は、360°回転する筐体なんかも余裕で作りまくってた程、
メカトロ技術の鬼だったのに、今のセガは、LEDすらまともに
同期させる技術がない。
ゲームエンジンを自社開発ではなく、FPS向きのUNREALを使って
しまうところからして、察してはいたが。 へ？点滅しだしたらメーター見て、適切な速度でシフトアップさせてるから良い目印だよ？
この点滅遅れたら最適なシフトアップのタイミング逃すじゃんよ
君達光った途端にアップさせてるの？ ゲームセンターで後ろから見てても早目にシフトアップしてる人多いなーと思ってたんだけど、
点滅見た途端に 「今だっ！」ってシフトアップしてたとは、、、 >>485
点滅する前にシフトアップしてるが、違うのか？ 普通、あの手のレブカウンタは、点滅したらレブ打ちだろ。 普通かどうかなんて考えてたらドリフトやら縁石やらは普通やらないでしょ？
そして普通GT300がGT500を追い抜くことはない
つまりこれは全然リアルなゲームじゃないんだわ
シフトチェンジして鈍いなーと疑問に思ったら鈍くならないようにいろいろ試すだけでしょ、ゲームなんだから
自分がおかしいのではなくゲームの方がおかしいという考え方はけっこうめでたい
仕様を理解していくことがゲームに強くなる秘訣なんでしょ？ >>488
youtubeにレブリミットのはずなのに加速が続いている動画が上がっていたよ >>490
初期のグループAやJGTCのレースだったら下位クラスの車が速く走っても納得できるけどね そりゃMTよりもATの方が速いはずだよね
「MTの方が速いはずだから」
という理由だけでMTの事よくわからん奴が乗ってるんだから
ここで違うと言われてシフトタイミングを少し遅らせる程度の事しかできないんだったら素直にオートマ乗ってた方が絶対に速いよ 音関連の悪さは可動当初から散々言われてるけど
全く改善する気はなさそうねw 同じＧＴでもクラスがＤ～ＡがあるけどクラスＡの方が圧倒的に有利じゃないの？ キミノキオクさんと対戦した
向こうが速すぎて、対戦にならなかったw 連勝ポイントはマッチした台数に比例させるのが普通じゃない？
相手が1台でも11台でも+50っておかしいだろ。 というか昔からセガのレースゲーはある回転数でシフトアップ
ある速度に達したらシフトアップみたいなタイミングゲーばっかだったから
今回の場合もLED頼らず速度見てシフトアップしてる
198kmくらいで5速、221kmで6速みたいな？
というかLED点滅状態が1番美味しいからそれ意識しながらコーナー脱出してる シフトダウンはMTだがシフトアップはATのハイブリッド方式に落ち着いた どうしようもなくなってから
COM戦勝利で無料ボーナスなんか付けたら
さらにインカムが落ちるだけだから
今すぐやってアクティブユーザーを
増やさないと駄目なんだが、
駄目かなこれは。 車を全く知らないスタッフが作った、俺が考えるレースゲームは、
そいつらの世界観に合わせて自分をコントロールしないとならないから
ストレスたまるわ。
見た目が実在車両だけに特に。 スカッドレースとかアウトラン2出たときも同じような文句言ってカタカタ書き込んでそう
R360とか例に出してる時点で時代遅れの糞爺だな クルマを知らんのは事実だろうな。
そうでなければツーリングカーネタでポルシェの後出しなんてする訳ない。 『ｲﾆDvs湾岸』や『GTvs他』の論争を
F-ZERO AX→アウトラン2→R改とセガゲーのスレ狙い撃ちで
やってた#$%@野郎がいたなあ 調べたらチームの性能差はほとんど無いのか好きなチーム使うか GT300の はるえくん、やるなぁ！
てかよっぽど暇なのね笑 >>510
スーパーGT見てて植毛GT-Rが好きならあの植毛がトップ争いしてる感動的なシーンが見れるよ ランカーなんてリアルが充実してて出来るわけないw
高給取りはゲームなんかに時間使わんし、ランカーに彼女が居たとしてもその彼女をゲーセンに連れてきてるわけでしょ？
それ、彼女からしたら男に合わせてるだけだから長続きはしない
彼女もランカーなら話は別だけどw ランカーですけど、勤務地から歩いて2分のとこにあるからリアル充実してますけど、何か？ 札幌と関大前とスポット21の連中に当たると緊張感がヤヴァい
連勝中ならなおさらよ 自称ランカーが顔真っ赤でシュバって来てワロタ
負けを認めてるようなもんだろｗｗｗｗ シュバって の意味はわからんが
職場から徒歩2分だからリアルが充実 って方がもっと意味がわからんw 島根県なんか住んでるとSWDCどころかリアルでも不自由だと思うんですけど >>522
Yモバが出雲市内でも3Gでしかネットに繋がらないとかびっくりした ランカーさんはプレイ時間の確保が大変なのかなと思ってました
つまりは仕事したり恋人と過ごしたりウェイウェイしたりする時間と引き換えにプレイ時間を捻出していると、、、
と思ってたんだけど、徒歩２分だとそれも無問題だと
なるほど～
なわけネーだろw
お茶こぼしたわ スーパーGTへの知識が乏しいのにこのゲームやってるけど
実際の植毛GT-RってチョロQゲーでいう清掃車みたいなマスコットポジションなのか？ スーパーGT的には万年最下位だけどいつも参加してくれているってチーム
植毛のスポンサーをつけたのは去年からなんだけど、ドライバー全員ハゲなのよ
高森博士という名物ハゲを中心としたチームだったんだけど、2018年はなんかドライバーから外れてるっぽい 万年最下位ならゲームでくらいは活躍させてもええんじゃないか？ なる、そういうリアルでの実情があるからミク乗りが植毛に負けるとファビョったりするわけだ
うん、間違いなく清掃車ポジだな SGT公式の1レースまるまるオンボード映像で、500クラスだと植毛が何度も出てくる
しかもほかの300よりちょっと遅いし・・・ 真っ先に周回遅れにされたのは植毛であったｗ
https://www.youtube.com/watch?v=q4714y64Lyk
2018 AUTOBACS SUPER GT Rd.1 RAYBRIG NSX-GT OnBoard
動画探しながら偶然見つけたのだが、BRZはオンボードを生中継やってたのね
https://www.youtube.com/watch?v=voUl4jCw6Q8
【LIVE】SUPER GT 2018 Rd.2 富士・決勝
鈴鹿はみてみようかな (あれ？このゲームひょっとしてタイムアタックの意味無くね？) 今初めて事情を知ったのだが成績は低いけどいつも参戦してて
強烈な印象を残してるって所が本当にチョロQの清掃車だな植毛GT-R… 今日初めてＧＴ５００乗ってみたがはえーな
早くmotul autech gtr 乗ってみたい レイブリックが多く感じる。デンソーコベルコは100台行ってないな。 LC500使ってる人ほとんど見ないね。
俺はTom'sが好きなんで使ってるんだけど
所属が100人居ないから大した実績無いのに｢チームトップ100｣って表示されるのが恥ずかしい。
一応去年のチャンピオンマシンなのに… レクサスじゃなくて86のボディでGT500作った方が今の若者には人気出ると思う
実際のスーパーＧＴのレクサス人気とかわからないけど >>537
一番好きなチームなのでずっと使ってるんのもいるぞ
ピットウォークでも人気のチームなのにな 速さでいったらNSXなんだろうが全1からはるか遠いタイムの人達は好きな車乗ったほうがえぇ
300もそう、vivacとミクばかりだじゃ >>539
言いたい事は解るけど86がGT-RやNSXと肩を並べて走ってちゃおかしいって。 3メーカーは以前から比較的高級車をGT500に使っとるよ
安くてもSC430(ソアラ)やフェアレディZだ
86はマザーシャーシである
ちゃんと役割分担できとるよ >>542
そんなこと言ったらGT300のプリウスはどうなんだよ >>544
アレはガワがプリウスなだけで中身は全然別物。
GT300クラスは実はそんなクルマばかりだからね。 >>545
さすがに分かるわww
それがありならガワだけ86のGT500もありなんじゃね？って事よ だって500クラスはトヨタじゃなくてレクサスだもの
レクサスに86なんてねーべよ 日産もホンダもトヨタも、自分の所のスポーツカー・・・ 今はスーパーカーかな？
の一番いい奴をGT500の見た目に利用してきてるからね 86はレクサスでない上に
LCよりもグレードが落ちる
日産はGTRが34で止まってる時はZだったし、ホンダはNSXがない時期はHSVだった
トヨタはレクサスになるまではずっとスープラだったけど でもトヨタは今度スープラだすから
状況が変わるかもね 以上、スーパーGT知らん人が
「俺が考えた案の方が凄いんじゃね？」
と言い出してもまぁそんなことにはならんわなというお話でした
そろそろスレ違いか TOP3まで次々レース無料にしてくれたら特になにもいわんわ >>548
(その新型スープラも形があんまり好きじゃない、なんて言えない…) >>551
（正直新型スープラのかっこよさが解らん・・・） >>545
一般プリウスでもガソリン電気同時稼働出来るならリミッター外しただけのGT300だけど、
そんなに言うほど中見違うの？ >>553
市販のPRIUSはFF PRIUS GTはMRで駆動方式すら違うで 新型スープラや噂のＺ３５はスーパーＧＴのマシンになりそうだがそれら発表されるまでこのゲームが続いているか
ところでこのゲーム一応2017年ベース(一部今年)になってるけどその感に300から500に変わったＮＤＤＰとかどうなるん 使ってるエンジンからして別物 普通のプリウスが1.8Lの100馬力くらいでターボなし
スーパーGTのプリウスは3.4Lの300馬力とかだぜ 一時期ツインターボだった気がする
CR-Zとごっちゃになってるかもしれないけど
規定で同じ会社のエンジンなら、どれ乗せてもOKみたいなのがあるのでこだわる必要がないんだな GT500に上がったらいきなりランクSSだらけでポールトゥウィンされるだけのゲームになったんだが つーかこれ500で乗り換えようと思ったら300に戻ってからトライアウト受けなきゃ無理だろう サーキット行くと日産は断トツでモチュールのファンが多い
レクサスはZENTとWAKO'S、ホンダはレイブリックとARTAが多い印象かな レイクサイドの500のレースで最終ラップの直線でCOMにブチ抜かれた
普通にコーナーを出て普段と同じ最高速なのにあっという間に抜かれた なんか最初はリアル系のゲームかと思ったけどCOMも対人もとんでもない動きするよな
あれで抜かれると理不尽な気持ちになる リアル云々言い出すとウザいセガ信者が出てくるからタブーなんやで ZENT使ってる
ラストサムライ@M（チーム内ランク21位）
には気を付けよう
こいつ、GT300の邪魔ばかりする
先に行ったと思ったら、コーナー出口で待ち構えてたり >>560
500のままで500の別チームのトライアウト出来るが？ super GTろくに見てないキッズがやってんだろ >>566
GT500で勝てない、と言ってるんじゃないか？ >>568
そうなると、
何でトライアウト受けるの？てなるｗ しかし500上がりたてで︎ランクSSポールポジションのやつに勝てというのもなあ >>570
アーケードゲームって基本受注生産で再販も滅多にしないから
後から台数増やしたくても出来ないのよね
中古売買はや系列店で設置店移動する事はあるけど >>572>>573
再販しなくても4台から2台にした店からお買い上げすれば店舗が増えるね（） 平日の昼間からSWDCやってる奴何者？
SSランクが多いけどそいうことか？ 週末に鈴鹿でGT観戦してくるんだけど体験会だと自分のカードは使えないのかな？富士でやった人教えて下さい。 7シーズン目…
全ラウンド高速コースじゃん。
これは８シーズン目にリアルサーキット等が登場しないと７シーズンを前にしてプレイヤーが離れて行くのしか見えない… >>575
マッチングしてるのが分かるのはお前も同類ということ 今日も負けた・・
鬼ブロックかます姑息なプレイヤーが多すぎ。
途中で戦意喪失するわ。 >>579
頭文字Dからのテクニックやで
インの更にインで突っ込んでバチコンさせるんや！ >>579
頭さえ入ればスルリとこっちのもんよ
これはコース幅広いからイニDよりも楽 ブロックを姑息と言うかw
後ろの方がブーストで速いんだからブロックくらいしないと常に後ろが有利になってまうやろ
とにかく俺様が勝てなければゲームがクソ！相手がクソ！って言い出す奴が大杉 ブースト負けしちゃう事多いから最近露骨にブロックしてるわ
めんごめんご GT500と当たること滅多にないんだけど５００人少ないんか？ 1位走行中でも、2位が後ろに張り付くとブースト掛かるよね。
6速全開でエンジン音が一回り大きくなる。 >>575
湯水のように金を使う人の場合は経営者の場合も多いけどね 半端な個人事業主なら湯水の様に金を使うかもだけど、
まともな経営者はゲーム機にお金を入れるなんていう無駄な事はしないだろ
大半は金持ち学生とサラリーマンの趣味だね 世の中には平日休みの仕事もあってですなー
500でレイクサイド1周目の2コーナー、CPUと絡んで抜け速213キロ出たｗ 土日に外で買い物したり食べたり遊べたり出来るのも
土日に働いて平日休んでる店員がいるからなんやでw つまり平日休みだと友人と出かけたりができないので
(そもそも友人なんていないかもしれんが)
ついつい昼間からゲームセンターに行くと言うのがガチ趣味なり、
そしてプレイ時間の多さからSSランクになるわけですな
よくわからました トップランカー様だからって一般プレイヤーのことおちょくったりいじったりしていいとは思わんけどな～
最近Twitterでそんなんよく見るので気分悪いわ～ 直前にふざけた発言してる私が言うことではないか
失礼しました >>531
それのDVD本屋にありましたよ
自分はガラケーなんで…これ買いました
タイ、もてぎの他に総集編も入っていたのでまあいいかなーと
http://imepic.jp/20180517/599820 アクセル戻すと当然アンダー、全開だとオーバー出そうな場面で一瞬シフトダウンしてる動画を見たけどこれがセガゲーの定石なの GT500難しいね～
300に慣れてしまった体では処理が追いつかんぜ >>594
初期の頃Twitterで俺たちは上手い、お前らは下手アピールしてたカタカナ2文字の奴は大人しくなったな >>597
ギア一段下の全開がちょうどよかった とかかな 仁Dの過去バージョン(5～8？)の必須テクだった気がする
詳しくはwiki見てくれ >>597
コーナー進入前にシフトダウンするとエンブレが効きすぎるから高いギヤのまま曲がって
その後落ちた回転を回復させる為にシフトダウンして加速するって感じ？ 初めてレースゲームをSWDCで体験したのですが後ろの赤いギアを上げる両サイドのボタンのメリットがわかりません 全一様が呟くと取り巻きが
デスヨネー
っていうのがオモロイな、ツイッタラーは ランカー様達は金と時間をかけて頑張ったから安易な提案が許せないみたいだけど
一般的にはこれまでランカー様達が潰してきた意見はどれも一理あるものばかり
広く一般的にプレイヤーが増える様な改善が行われたら今度はランカー様達が怒り出す罠w >>580
ふぅ～ん。そうなんですか。
それだと、イニのプレイヤーには歯が立ちませんねｗ ここで書き込まずにツイッターで言ってこい。
ツイッターやってねえからここで愚痴られてもお、おうって感じにしかならんぞ ギヤを一瞬ローに入れるとコーナリングが早くなるのは
アウトランやデイトナでもあった
車好き排除のゲーマー仕様だな ベテラン設定で重ハンこじってると
3戦終わったら汗だくになるのはオレだけ? このゲームの無線って
特殊な台詞とかあるのかな？
何時も下位争いばかりしているからよく聞くのだけど >>612
エゴサーチしてるランカーに向けて言ってるのさ、きっと ていうかキミノキヲクはなんなんだ
タイムおかしくね？ >>613
普通だったらアクセル少し弛めて対応するような場面でこのゲームはアクセル弛める=アンダーだからアクセル踏んだままシフトダウンしてレブリミッターを使って定速状態を作っているように見える >>601
wiki見たけどハンドル切りすぎても優しく減速してくれる謎挙動もイニD 派生か
一生懸命グリップでタイム出そうとしてた俺は愚かだ アクセル戻したら前荷重かかるでしょなんで思いっ切りアンダー出るの YouTubeみたら頭文字DZEROでドラテク講座の動画があるからSWDCもやってくれ >>625
アクセルを踏みすぎるとオーバーが出るんだからアクセル緩めたらアンダーに決まってるだろ！！！
って本気で思ってそうなんだよなあ >>627
あれ頭文字Dのストーリーやっても同じの流れるから
ピエールの喋りなくしてグリッドで見れるようにしたらええやん 結局縁石を適度に踏んで適切にドリフトするか
壁擦って減速するかで
ブレーキの出番が無い走りが
最速な気がする >>618
キヲクの走りは後ろで見てるとマジ別のゲームやってる気がするレベルだわ
縁石の使い方極めたら殆ど減速せず走れるんだよね またブレーキ踏んだら負けゲーか、
素人やのぅセガ。
しかしF355ならブレーキの踏み方で一秒くらい違ったのに、
昔は良かった。
昔は良かった。
昔は良かった。 F355なら
F355なら
F355なら
バトギのように
バトギのように
バトギのように
clubkartが
clubkartが
clubkartが レーシングシムへ極振りしなくていいけど、ある程度ゲーム性を残すのは
ムズイんだろうな～とは思う 勝ちたいが車っぽくない動きさせてまで勝ちたくはないので
普通に走ってるけど
ブレーキ踏まない走りとかそっちじゃなくて、プロの本物のドライバーがやるような車のケツと頭がくっつきそうな
距離での追走ができなくて、本物のドライバーのすごさが解って楽しい反面、どんな反射神経あったら
あれが可能なのか解らずレベルの差の驚愕している これに雨で視界がもっと悪くなってもあの人達は
距離つめて走るんだから、人間じゃねえｗ このゲーム本当に面白いし最高だからやらなきゃもったいない
https://goo.gl/5fSSRS 300とかすげー邪魔だしめっちゃ当たる
アレ一発でも当てたら実際はリタイヤも有り得る大事なんだよなあ 前のシーズンは忙しかったからやっぱりこれくらいでえぇ >>631
縁石使うのもすこしでもライン間違えたら一瞬でアウトだから
そう簡単には見てもマネ出来んよねw
ほんとランカーのアタックは芸術的にキレイよ >>641
R84のヘアピンは結構安定する気がする 後方視点でプレイしている人いる？
俺はノーザン走るときに後方に切り替えてる。前方視点と比べ走りやすい。 >>643
回転軸が向こうに行った感じがするから無理
デイトナですらあったボンネット視点がなぜ無いのか
接戦で並ばれた時だけは一瞬使うけど ランカー共の激辛タイヤ＆ブレーキの使い方も見てみたいものだ。 ポルシェでなかなか勝てないのでミクちゃんに戻したとたんに三連勝
どうやらRRの特性が自分には合わないらしい 2つ質問です
他の人は1位からスタートしたりしてる人がいるのはなぜなのでしょうか？自分はいつも19位や20位から（タイム遅いので）最大10人マッチしたとしても最速で10位からスタートのはずです
2つ目は1位でスタート？した人は何故か前方にCPUが白い名前でいる理由がわかりません
周回遅れならマップに映るはずですしマップに映ってるCPUは名前欄は黄色です >>648
修正です
1位でスタートしたのになぜか前方に白いネームのCPUが走行してるのです >>649
GT500の事を言ってるの？
白は500で黄色は300 >>648
ルールくらい調べよう
上位クラスのGT500と下位クラスのGT300の2つに別れてる
だが、レースは同時に行われる
自分が1位なのに前に周回遅れでないクルマがいるならそれは自分がGT300で前にいるのはGT500だから
自分とは違うクラスのクルマには順位が表示されてないはず
予選に参加してれば予選タイム順に1位からグリッド位置が決まる
予選不参加ならCOMより後ろの位置にランダムで決まる
他にプレイヤーがいなければ最下位スタート
今から予選に参加してもそれが反映されるのは次のシーズンなので現シーズンでは意味がない はくおうだが職場から徒歩5分でSWDCって言ってるぞwww
リア充って自分で言うとかwww >>650
>>651
ありがとうございます
クラス混合レースなのと予選のタイムの違いだったのですね >>651
に補足
スターティンググリッド
・第1グループ（予選参加者）
タイム順に整列（但し前シーズンの予選結果のみ有効、それよりも前に同じコースの予選を走っていても無効となる）
※COM戦の場合必ず先頭スタートになる
・第2グループ（COM）
予選参加者と未参加の間に配置、最低でも10台間に入るので予選参加者は圧倒的有利になる
・第3グループ（カード使用で予選未参加）
カード使用者が複数人いればその中でランダム整列
・第4グループ（カード未使用）
カード未使用が複数人いればその中でランダム整列
必然的に最後尾付近のスタートになるのでかなり不利 リアルが充実してるかどうかは他人が決める事じゃないぞ
自分がその生活に満足してるなら十分リア充だ >>644
ボンネットいいよね
俺は地を這うような視点が落ち着かないから常に後方 >>646
あくまで感覚的なものだけど
ポルシェはリリース直後に比べて
性能が落ちた気がする。
もっと曲がったはず。 さっき鈴鹿サーキットでやってみた
自分のカードは使えないですね
終わったらクリアファイルとaimeカード貰える 500しかマッチしなかったしレイクしかマッチしなかったけど300とか他のコースは選べないのかな？鈴鹿 >>661
コースは自由に選べます
マシンは全チームのカードが準備されている感じです。 ピエール北川「僕も植毛でレベル上げてます」
（鈴鹿場内実況より） なんと！スカパー契約してるけど録画で夕方からしかないなーと思ってたんだけど、無料がリアルタイムとはwww
Jスポーツに抗議！ ここSWDCスレなんでsuper GTの話題は本スレでやって >>667
そうだね
このゲームをやっている人はスーパーGTを見るのはやめましょう ニュルブルクリンク走りたいなぁ
300円で北コース5周したい ゲスト扱いの雑魚ばかりだな
わざわざ鈴鹿まで行って俺の養分にでもなってくれるのかw >>678
既にパフォーマンスMAXになってるから上手いプレイヤーだったら勝てないぞ 9・5と9・6（中身同一人物）
コーナーのたびに進入ライン上で進路妨害しまくり、
リアルなら即ブラックフラッグで井出状態な手口 妨害って言うけど普通にブロックなんじゃないの？
ペナルティないしやればいいと思うし、ラグ多いって度々言われてんだからそっちの可能性も考えてやれよ レベル100超えてるのに未だGT300の人達って何なの？初心者狩りってやつ？ ブロックとか
抜けるチャンスに追突しましたって
正直に言えばいいのに。 >>681
追突したほうが極ペナ食らうの分かってて言ってんなら確信犯だぞ
コーナーの先の加速勝負に行きたいから早めにコーナー抜けたいのに、
その手前で前でライン合わせてきてブレーキしなくていいとこでハードブレーキして極ペナ食らわせに来るのは普通とは言わんわ
ラグだって最近はそんなに酷くないくらい同期してきとるし >>685
実車のカーレースじゃなくてカーレースゲームだって事を理解した方がいい
たまにしかやらんから分からんかったが追突した方がペナルティ食らうならわざと追突させてペナルティ食らわせて勝つべきだろ
妨害してくるやべー奴じゃなくて対戦の駆け引きが上手いやつって認識だわ
どうしても嫌なら回避出来る位のテクニックを身につけるべき 実車のGTのモラルマナー常識がそのままゲームに持ってこれると思ってる奴多すぎる
自分がそれを守って楽しむのは一向に構わないけどそれを他人に強要すんのは間違ってるわ 接触にペナルティ付けたいならマジでGTSとかがお勧め。 追突にペナルティ無かったら
前走車をブレーキ代わりに使うだけだし >>689
前の車に追突して壁替わりに使えばいいもんな
それで前車がコース外にでも行ってくれればなお良し ぶつけたりしてでしか
勝てないならマリカーでもやってろよ坊や共 愛媛のフォレストハンター
本物がたまにやるぞバイクのライダーの人だけどヤバいぞ
まだ30クレもやってないみたいだけどほぼ初見で攻略してくるレベル10台だけどマッチング相手はヤバい奴ら。
見た目若く見えるけど40代だから言葉使いは気を付けたほうがいい。
ステアリング捌きや反射神経は若い頃より落ちたらしいけど、それでも正に別格。
仕事忙しいみたいでめったに来ないし別のゲームメインしてるから気分が向いた時だけやるみたいだけど、それでも異次元。
まあ愛媛の奴なら誰でも知ってる有名人だけどマナー悪いガキんちょには厳しい
こんなにギャラリー集める人はいないだろうな >>686
そのわざとってのがリアルでどんだけ問題になるか知らんだろ
ゲームでマナーが悪い奴はもれなくリアルでもマナーが悪く、
絶えずトラブルを撒き散らす害悪 ほんと自分で追突してギャーギャー言うガキはマリカーやっとけって そもそも相手の位置がリアルタイムに反映されてる訳じゃ無いのに何言ってるの
狙って妨害なんて出来ないのに ゲーム側が突っ込み等のペナルティを設けていないのならそれはゲームのテクニックじゃん
それが許容できないのならゲームに向いてないと思うぞ >>694
わざとの内容にもよると思うんだけど
そもそもマナーってなんだ？
例えばチームゲーで棒立ち意図的なFFして負け筋作って味方に迷惑かけるのは完全にマナー違反だけど全員が敵の対人戦で勝つためにできる限り尽くすのはマナー違反なのか？
リアルでやったら事故を引き起こして人名に関わるからやったらダメなのはわかるけどゲームで気分悪くなるからやっちゃダメって違うんじゃない？ 車の運転をするゲームでぶつける事をテクニックとか頭イカれてるな それは格闘ゲームで攻撃するのは暴行罪になるからやめろって言ってるようなもんだぞ。 >>700
ラジコンで現実世界で妨害されたから小学生に暴行した
雑誌に掲載された速さを持っていた桑田さん
遅い車が速い車を妨害するのは違反です そんな事よりランカーがエゴサーチしてその事を報告(自慢)するときかならず
指摘されたから気がついたんだど
って前置きするのちゅき
毎日巡回お疲れ様です チートか？
ニートだ！
と言葉遊びしてるというのが
わからんとは相変わらず頭悪い
9.5と9.6を同一人物って書いてるのはワシもワロタがw ここでそんな事言っても負け犬の遠吠えにしか聞こえませんよ�� 追突のほうが悪いと思う、
妨害している＝ブレーキ踏んでるか余計なハンドル操作してる＝スピード落ちてる
→そんなものさっさと抜け。 久々にプレイしたが、休日なのに、GT300ノーマッチw
地元のSEGA秋葉原は10台も設置されてるのに、一人しかいない
やはり、リアルレースシムにすべきだったと思う >>706
相手に煽り運転して死亡事故起こさせた奴のこともう忘れたのか？
無理矢理真ん前に割り込んで急停止
そんなのゲームでもよけれんぞ >>683
100超えてるがGT300だわ
理由はただただ長く遊べるから、GT500は早すぎてすぐ終わるからな 割り込まれるぐらいチンタラ走ってたんじゃないの？
まぁこのゲームブレーキ遅らせても無理やり曲がれるからなぁ。 現実と仮想の区別が付いてない人が居るけど大丈夫か？ ゲームだからって言うなら全部ゴーストカーで良いんじゃねぇの？
ぶつからないから文句もでねぇだろ >>711
いつかプレイしたい者だけど頭文字DZEROより挙動やさしい？ >>714
それじゃあただのタイムアタックゲーになってしまう
それにゴーストの必要性がわからない >>705
ツイッター？でその人に言えないくらい下手くそなんでしょ。 >>708
ヒント：昨日は鈴鹿300km決勝日
GTファンの多くは鈴鹿観に行ってるが自宅でテレビ観戦してるだろ このゲーム、ランキング争いがなあ…
連勝重ねるしかないから一度負けたらそこでリセット状態
目標が高く、そこに近づいて近づいて、届かず負けたらモチベの下がり具合も半端ないだろうしね
さらにこのランキング、同点の場合最終プレイ時間の早い順になるから
順位をキープしたいと思ったとき一番手っ取り早い方法が「プレイしない」なんだよな
マッチングしなくて現状維持なのに順位は同点のなかで最下位に落とされる
シーズン終盤（今シーズンは明日まで）はランキング気にしてる人は
よっぽど「もっと上に」と思ってる人以外やらないんじゃないか >>723
せめて対人連勝とNPC連勝はポイント上がり幅が違うとかでいいのにな
PPだと6000、フリースタートで6090打ち止めっていうのは寂しすぎる >>723
レースで獲得したポイントが加算される方式なら、上に行きたいプレイヤー全員からカネを取れるのにな
現在だと上が望めないなら止めるのが最善の策というクソ仕様
特にランキングにギリギリ入ってる奴だとプレイするべきかどうか葛藤するだろうな
せめて、同一ポイントなら先に獲得した方が上ということにしておけばいいのに >>723
ランク維持しても報酬ないんじゃ無理ですよね >>721
俺は黄色いボタン常に連打でマッチさんから永遠に励まされながら走ってる奴見たことある このゲーム後方のブーストが半端じゃないね。
GT300だとこのブーストのおかげで予選タイムに差があっても
結構良い勝負できるけどＧＴ500だとこのブーストが仇となって
操作が難しくなり良い勝負にならない。
よってGT300は奇跡が起こる可能性があるがGT500の奇跡はほぼ皆無 次っていつの話だよw
夏にもう一回富士が来るのが普通の予想だと思うけど >>727
わかるわ誉められると嬉しい
あんま言われたことないからな
>>731
鈴鹿開催には間に合わなかったのかと思ってな
鈴鹿なしかー 今更ながら…シムってそんなにリアルなの？
織戸の店にあるシュミレーター並？ シムはリアルに存在する駆け引きや操作性をゲームに落とし込んでるだけであってリアルとは結局違う シムってシミュレーターの略じゃないのかしら
何か独立した存在として扱われていることに奇妙さを感じる
少なくともブレーキテスト仕掛けて追突されたら自分のマシンも壊れるし、ある程度リアルに近い考え方が求められると思うよ シムくんここで相手にされないからってforzaスレくんなよ
203 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ edc9-QDSr [60.130.219.169]) sage 2018/05/22(火) 16:06:52.91 ID:wwDcJhZE0
スレチと言えばスレチなんだけどアーケードのセガのスーパーGTのゲームがゴミ過ぎて泣けた…
視点切り替えでコクピットもないし挙動に拘った！とかいう割にリッジみたいな挙動だしグラフィックもコントラスト高くして派手なだけでゴミグラフィックだしで
もうカーシムの居場所はPCしかないとよーくわかった…(もちろんMSだから箱も含めて)
Microsoftのシム系のスタジオは本当に素晴らしい…
MSFS終わったのは残念だったけど… >>735
あの店って千代が経営してるの？
オープンした時にゲストとして呼ばれてるのは知ってたけど
まぁレーシングドライバーは金持ちの出が多いから店の一軒持ってた所で大して驚かんけどな
ケーヒン乗ってる塚越も埼玉の飯能でカートコース（ラー飯能）経営してるし どんなプレイヤーとマッチングするんだろうワクワク！
俺→レベル7
レベル58
レベル113
レベル26
レベル47
どうやって勝てって言うんだ・・・？案の定プレイヤー全員に負けましたよ
レベル25以上は全員GT500行ってほしい それ、ユーが連勝してなかったら多分そんなマッチングにはならないよ 上と当たりたくないからってせっかくサブカ作ったのに残念だったね レベル25なんてすぐだし、君も数日で500の仲間入りだ！
500だとさらに化け物がいっぱいいて300の比じゃないくらい勝てないけど自分で言ったことだからまさか300には残らないよね？ >>742
悪いが俺はサブカではない、最近始めた初心者だ
早くGT500なりたいぐらいだよ 最初一ヶ月はマッチングしてたけど今じゃ１０回プレイで半分以下か。
子供騙しだったね。 >>745
なら300はただの入門編と思って気楽にやればいい
もうどうせ300には帰ってこないんだしな
500に乗れる日なんてすぐだよ やっぱ300のほうが長く乗れるから500より得した気分になれるから人が多いのかな？
300を極めれば奥が深く楽しめるからかな？ シーズン5
GT300、GT500共にチームTOP10、クラスTOP100 >>743
マジレスすると現状はGT500の方が楽だぞ
プレイヤーの絶対数が少ない上に中級者未満の方が多いから
バケモンとマッチングしたら運が悪かったというレベル
今後プレイヤーが増えたら苦戦することになるだろうけど GT500のマッチングが糞なのはどうにかならんのか >>752
まずは500のプレイヤーが増えないとな さて、イベントの開始時間なのだが、ここまで公式からの説明はなし
SWDCの運営には不信感しかないな 俺がマッチングした時にはレベル100代が6人程いたんだがリザルトでは俺とトップ争いしてた人と俺以外はcomになってたんだけど？
こんなことあるの？ あなたがゴールした後に随分と遅れてその人たちがゴールした場合、リザルトには乗らないですね。
トップ取れないときは最下位取るとか言ってる人達もいるのでそれかもね
もちろん20位とかでゴールしたその人たちのリザルトにはちゃんと上位のリザルトは乗ってますよ >>756
そうなんですね
ありがとございます。バグかなと思ってました。 >>745
ズブの初心者が鬼畜マッチングになったの見たことない
サブカの言い訳ヘタっすねｗ >>755
頭文字Dだと両者ブレーキを踏んでると回線が切れるような仕様がある
何らかの回線が切れる仕様があるのかもしれない >>754
ゲーセンに着いて筐体見たけどデモ画面に特別変わった表示なし
カード読み込ませて予選、レイクサイドと選択しても普通に予選が始まるだけ
そしていつも通りに終了
…本当にイベント始まってんの？ リンクも何もなくて探せなかったわ
つうか1000位までだったら全員称号プレゼントだったら頑張る必要なし
100位以内だと1文字漢字が変わるだけw >>761
サンクス
なんかムキになってやるイベントジャパンないな
いつも100位以下だから1000位まで表示してくれるなら
どの程度の順位か判るのは嬉しいかな イベントジャパンって何だよw
「イベントじゃ」です 郷ひろみ「イベントジャ
500上位はやっぱりNSXなんだね
サブでGT-R作ったけどなんかイマイチでLC500も同じくで
サブでもNSX作ってたら、300が遅すぎてつまんなくなった… >>756
リザルト画面で速攻でスタートボタンを連打せずにずーっと待ってれば全員が表示される イベント称号スカスカだね。汗
今のランキング称号にも言えるんだけど、30位位までは称号を細かくして欲しい。 現段階でタイムアタックTOP30のやつらが3.4枚のサブカで埋めるとしたらもうオマイらの入る余地はねぇ
1000位と同じ称号だ 自分は誓ってメインでしか予選やらないけど、2コーナーノーブレーキ出来ない人はちときつそう サインとかいらねぇよなぁ
GT500の隣に乗せてくれるんならモチベあがるけど 10x10のクロスバトルとか売りにしといてイベントがタイムアタックなのか >>774
まともなイベントってそれくらいしか出来ないだろ？
本戦じゃマッチング状況とかもあるし、タイムラグやらもあるし >>775
本戦イベント
本山杯が貰える特攻レース >>749
GT300の方がオモロイ。色々な車両が有るじゃん？ 500の方がいいじゃん
300って初心者とか500じゃ勝てないから居座ってる奴しかいないし >>776
本山のあの件はSUPERGTじゃなくてJTCCだから・・・ 500はほとんどマッチングしなかったからな。
300行っても初心者狩りだと思われるし
富士の最終日以来休止してるわ。
予選とか継続とかうざくなってきた 頭文字ｄｚｅｒｏ見たいに
マッチング揃うまで一時COM戦等で時間つぶせるようにならないのかな？ これポイントたくさん稼いだらスーパーフォーミュラに乗れるようにしてくれたらええのにね。現実みたいに。 スーパーGTもスーパーフォーミュラも好きで見てるけど、箱でポイント稼ぐとフォーミュラに乗れるなんて話はねぇぞ
まったく別だ 大昔は箱からフォーミュラルートがあったけど、今はメーカーお抱えドライバーにならんとフォーミュラには乗れんしね
峠からプロへのルートは完全になく、ジムカーナーからですら無理な状態
箱も300は乗れても500はメーカー系以外のドライバーはほぼ無理だよね それこそF1くらいじゃないと お下劣横滑り運動会してた人もGT500ドライバーぐらいやったことあるだろ >>786
JGTC時代や2010年くらいまではいたけど、今は完全にいないだろ レベル13でレベル120とレベル68にマッチングするのおかしくね？それとも若葉マーク外れたらそんなの関係ない感じ？
https://i.imgur.com/uinERCx.jpg 昔ル・マンのゲームでピットからスタートするやつ無かったっけ？
ピットスタート→チェッカーで1ゲームでも良いなと思った >>789
GT24 ポルシェのミドシップが隠しキャラの奴？ それ4月に実機でやったわ
鬼畜仕様だったけど面白かった この時間でもマッチングゼロでわろた...
COM戦でも1位になったら無料でやらせてくれ... >>791
それだそれだ
ドライバー交代って概念が入ってても良いなと考えてたらル・マン思い出した 車両ステータスMAXなったのに
ブレーキ１つしかないようなコースでラップ２秒差ってどういうことこれ >>795
そのブレーキがタイムロス
トップクラスはシフトダウンでアクセル全開のままコーナーを曲がっている >>789
セガのルマン24だろ？
どっかにないかな？ ブレーキで曲がると速度が復活するまで時間かかる瞬間にみんなに抜かれるのですがなぜでしょうか？ ありえないタイヤで無理やり曲がって行くから減速の必要がほとんどないんだよ。
ブレーキなんて踏めば回転落ちるだけだからアクセルちょっと戻すぐらいじゃないの？
馬鹿正直にグリップで走っても何もないよ。 この筐体でセガラリーやりたい。
出てくれないかなぁ。 >>800
これじゃあSuper gtファンは辞めていくわ
結局ゲーセン通いのキモオタニートが勝てるゲームなんやね シーズン変わって、久々に二連勝した。
やはり向き不向きがあるな。 そりゃそうだよ
#4が一番人気で#4さえ乗れれば満足って奴が多い時点で まあ少しでも実際のレースを見たりやったりしてる奴ならSWDCなんてとっくに離れて、
普通にレースシムやるわな。
SWDCに拘る理由がない。ミク位しか。 元ネタのファンが離れていくゲームって…。
根本的に何か間違ってるね。 タイトコーナーとか、アウトインアウトはご法度で、とにかく直線的にイン側の縁石に引っ掛けに行って、
あとはアクセル全開のドリフトの方が圧倒的に速いってのが、もうねw ファンはやりこむ必要はないね
会場でタダでプレイするだけでいい 何故かSWDCで勝つと、凄く複雑な気分になる。
GTのレースっぽいバトルをしたいんだけど、
あくまでSWDCゲームでの勝利であって、
勝てれば勝てるほど、レースとは遠ざかって行く感覚。
ライン無視のアクセル全開インベタドリフトとかさ。
今期のＧＧＯで、プロチームがLMにあと少しで勝つところで
ゲームは実戦の参考にならない（むしろ実戦への悪影響になる)
っていう理由で離脱したエピソードがあったけど、まさにそんな感じ。 ほんと、マシンもキレイでハンドルとかもそれっぽく作ってあるのに肝心のレースにGTっぽさが皆無というね その手の話ランカー様達は嫌いみたいナー
自分たちが上位になれてるゲームだから非難すんナーって事らしいけどナー
でもスーパーGTって言ってるのにスーパーGTじゃないのはやっぱり常識的に考えておかしいわナー 確かに色々と足りない所はあるよね
何とか少しずつで良いから改善して欲しい
このままでは新規が継続しなくて廃れてきそう コースアウトしたら富士と同じような仕様にしてほしい。
そのほうが楽しい。 >>813
ZERO派だけどコースアウトしたらどうなってまうん？ >>813
中子したり本山してきた奴にペナを出すならいいけどね ランカーはどんな仕様でもランカー目指すと思うぞ多分
あの手の人たちは提示されたルールの中でいかに速く走るかをモットーにしてるから
挙動とか車種とか関係なくやりこむと思うわ
それはメストやアルカディアの時代から繰り返された事であって
というチラ裏 黙ってやりこんでくれればいいんだけどねw
ランカー様は初心者に厳しいから
彼らの声が大きくなればなるほど新規プレイヤーが継続していかないという事に LV25になってトライアウトやったけどこれ無理ゲーだろ
簡単なステージで1位、難しいステージで3位とか >>821
3コースすべて条件満たすんじゃなくて、どれか1つだけでもクリアできればOK >>822
そうなの？ありがとう
じゃあ難しいって言うか、長いコースで3位取ればいいのかな
って言って今回の3コース目で6位とか取る雑魚な俺だけど・・・ >>823
CPU戦でも合格になるから
マッチングしない事を祈りつつ挑戦しましょう
トライアウトは自分でコース決められなくて
コースは1,2,3の順で連続コンティニューしないといけなかった気がする
（2,3の条件が緩いのは救済処置？） >>
ノーザン、ICCが苦手なら2週後の次シーズンまで待つのは？
スピードウェイ、レイクサイド、ハマキタなら予選やっとけば
CPU相手なら十分なんとかなるんじゃないか >>825
これって友達同士で300と500で入ればプライベートルーム作れるってことか？ 俺も今日300乗ってたときは500とはマッチングしなかったし、500乗ってたときは300とマッチングしなかったよ
結構長い時間やってたので不自然だなとは思ったよ 富士の時みたいに300にぶち抜かれる500の悲劇を無くすための処置かな？ 今日の新宿スポット21のイベント（GT500限定定員16名）見に行きたかったんだが行けなくなった
桁の違うプレイを真近で見たかった ギャラリーとして考えてるなら観戦スペースはゼロに近いので何かのついでくらいの感覚がいいと思いますよ >>836
その写真は同店だけど825は他店マッチングしたと主張している模様 ところで女子高生の脚舐めたいさんはキミノキオクとその取り巻き達にイジメられてから消えたな
タイムアタック頑張るとか言ってたのに
今日新宿に来て仕返し考えてたりしてw 昨日500と300マッチしたが同クラスのマッチが妙に多かったな
ちなみにクラス別マッチの時は全員他店のプレイヤーだった 必須ではない
オートマランカーもいる
タイムアタックもそこそこまではイケル
ただ、最速を求めるとMTに行き着くと思う そうなんかありがとう。
やっぱ予選もまじめに走ったほうがいいよね？ >>836
2台あるゲーセンで300を1人でやっててマッチングした相手が他店の500だった 新宿の大会は非常に盛り上がったらしいが、セガ側で何か公式大会的なのは予定してるのかな？
なんだかんだでDzeroも大会あったしねー >>842
予選は楽しみ方が人それぞれなんだけどそんな質問が出る時点でまだ始めて間もないと仮定すると
予選は沢山やりなさい
が答えとなります
本戦でのグリッド位置なんて最後方でなければどうでもいいので悪いタイムでもなんでも良いのですが、予選タイムを求めて沢山走ると、効率の良い走り方を考えることになりますので結果的に本戦での勝率があがります
予選というよりも次シーズンへの準備期間と思えばいいでしょう
勝ちたかったら予選やれ GT500でお勧め出来ないクルマか、使ってるだけでネタ扱いされるクルマある？ ミッドシップ車が厨車扱いされるレースゲームって珍しいと思いました。(小並感 このゲームに駆動方式の違いある？
ZEROと同じであまり関係ない？ いつまでたってもまともな動画や情報が出回らないような
やたらとクローズドなの最近のアケ車ゲームでは常識なの？ いつまでたってもまともに練習しないくせに動画や情報が出回るの待ってるだけなの最近のアケ車ゲームでは常識なの？ 情報て…、
スローインファーストアウトと
アウトインアウト以外何かあるんか？ >>863
それと稼働店舗が
増えてない。
せめてセガ系列店舗くらいは入荷してくれよ… 1回3分で100円消えていくし、CPU邪魔、GT500の昇格条件厳し過ぎ
増えるわけ無いじゃんｗ どんなに上手い人でも５分以上にしてくれないと100円もったいないな ユーザーが減ってマッチしないのが致命的。
イニDは誰か来るまで走って待てるのに
SWDCは500で始めたのに残り30秒から
いきなり残り4秒に減って同店舗マッチの
300二台しかいない部屋に入れられて
ソロプレイ確定だからな。
それで人が減ってさらにマッチしなくなる。
まあ俺は富士の最終日からやってないから
今のマッチングがどうとかはもう分からんけど。 本戦300で「どうみてもけつ」という名前の方が頑張ってますが、この方がシーズントップ3に入ると、次のシーズンこの名前がしばらく筐体に表示させるようになるわけですな
本人は面白がってやってると思いますが、以降面白ネームや卑猥なネームはつけられなくなるような仕様変更が行われるようになるかもね
わざわざAランクに落としてまで本戦ポイント稼いでいるので、多分今シーズン本気で狙っていると思われます 質問があります
GT500って負け続けると降格して300に戻るとかあり得るのでしょうか？
>>92さんの見てもランクが下がっただけみたいなので・・・GT500→300になったらまたあのトライアウトをしないといけないのですか？ すいません連投で
GT300に降格する場合、何位取るとダメとかありすか？ ほとんどのシミュでオーバーレブへのダウンシフトは多用されると雰囲気ぶち壊しのためかエンジンブローまでシミュレートするわけにいかないからか封じられているがこれはゲームだし使えるものは全て使って勝つのが正しいな >>874
試してないのでわかりません
サブカの500放置してるので次のシーズンが始まったら
г継続が止まるだけで所属はそのまま」か
гまたトライアウト受けないとダメ」かどっちなのか報告できると思います どんなに厳しい仕様でもランカー様はランク入り目指すとか言ってたから…。 >>874
降格というかシーズン終了時に契約継続条件のポイントを下回ってると
契約解除になり、また500で走りたいならトライアウトを受けて合格すること
ポイントが条件なので順位は関係ない
たとえ最下位になったとしてもその後各ラウンドで1位になれば
6000pt以上になれるのでまず継続できる
逆に1つ1位になっても他のラウンドが4～5位どまりなら
3000pt程度にしかならないからチームによっては厳しい >>874
負け続けたからといって300に降格というのは無い
500の契約更新ができるかどうかという点だけみて入れば良い
現状だとどのクルマでも厳しく無いはずだ
もし契約更新できなかったとしてもまたトライアウト受けて乗ればいいだけだ 契約更新に3000ptも必要なチームあんの？すげぇな
俺はグッドスマイル初音ミク AMGだが1000ptちょっとだったぞ。 マッチング方式変わった？別クラスでマッチしなくなった。GT500で10戦くらいやったけどマッチしなかったの1戦だけやった >>877
>>879
>>880
ありがとうございます
3コース合計下回らないように頑張ります >>882
このあいだツイッターでレイブリックが5400pt弱になってるっていうのを読んだ でも毎週プレーできるとは限らないしプレーできなくて契約解除とか言われたら悲しい >>887
2週は必要
GW特別シーズン時の1週だけってのは勘弁して欲しいと思った 1クレ50円まだぁ？
近所の湾岸1クレ50円の店も仁DとSWDCは1クレ100円で何故か強気 スイカ決済が便利すぎてついやり過ぎてしまうｗ
両替しなくていいとか良い時代になったな あ、どうみてもけつさん現在1位はだ
本気と書いてマヂと読む マッチング変更でソロプレイが減ったのはいいけど
連勝中なのに店名がショッピングモール内のゲームコーナーな
Lv1若葉マークの同店2台とマッチしたときは流石に心苦しかったので
もう少しなんとかならんもんか 今日トライアウト合格しました！
平日だから一人としかマッチングしなかったのが幸いです
って言うかこれ休みの日だったら絶対勝てないよね初心者・・・
https://i.imgur.com/uKcCVqb.jpg 本戦 Aランクの車かそれ以下ならポルシェ 増毛位しか遭遇しないんだけどベントレーとかアウディやら何処にいるの？ Lv25で解放できるCランクのチームのトライアウト合格条件が1、2、3位ってのは厳しいよな
1、2、3位ってAランクチームの合格条件じゃね？
これがGT500が増えない原因なのかと… >>898
どこが厳しいんだ？
最悪3ラウンド目で3位以内に入るだけじゃん >>899
その3位が厳しいって話だろ
休みの日なんて上級者5～6人マッチが当たり前だからな初心者が3位に入れない 乗りたい車に乗れないってのは可哀想だけど、トライアウトか厳しいという人はもう少し300乗って練習した方がいいって事なんだよ
トライアウトなんて余裕でクリアできないと500に上がったら300以上に負け続けになる >>898
俺がBクラスチームのトライアウト受けたときはどのコースか忘れたけど5位以内で合格だったぞ。 >>902
聞いた話だが、所属チームの人数によるらしい
今はどのチームも最低でも3位らしい マッチするとかいうからやってみたけど
500で三回やって二回ソロだった
金の無駄だから一蘭寄って帰った。
もう予選も継続もどうでもいい。 おう、やめろやめろ
戻ってこなくてもいいぞ
19時から21時ごろがゴールデンタイムだよ リバーサイドパークのGT500無理ゲーじゃね？CPUにすら勝てず8位・・・
カーブ多すぎて無理 >>903
成る程…
俺の所属チーム未だに100人居ないからなぁ… 公式の攻略法コースマップのアクセル・ブレーキポイントでトップランカーのタイムは出るの？ >>907
GT500 ptランキング表示下限
1号車 DENSO LC500 1841pt
6号車 WAKO'S LC500 4153pt
8号車 ARTA NSX 4658pt
12号車 カルソニック GT-R 4652pt
16号車 MOTULE NSX 5383pt
17号車 KEIHIN NSX 5549pt
19号車 WedsSport LC500 4060pt
23号車 MOTULE AUTEC GT-R 6100pt
24号車 フォーラム エンジニアリング ADVAN GT-R 4293pt
36号車 au LC500 667pt(95位)
37号車 KeePer LC500 3619pt
38号車 ZENT LC500 4000pt
46号車 S Road CRAFTSPORTS GT-R 1715pt
64号車 Epson NSX 3179pt
100号車 RAYBRIG NSX 6100pt
頑張れ36号車 GT300の方が長く遊べるし人も多い
あえてGT500選ぶ意味は？車種もGT300の方が豊富だし特に必死に維持するスコアもないし
速さを味わいたい人以外誰得なの？ SuperGTの花形みたいなとこあるしカッコいいから乗りたいみたいな気持ちはわかるでしょ
詳しくない人からしたら逆にGT300は色々ありすぎてわからん >>909
公式マップ通りに走っても2秒落ちしか出なかったんだけど
何が足りないのか検討も付かんわ >>910
え？auトムスぶっちぎりで人気最下位なの？(´･ω･｀) トヨタのエースナンバー#36がブッチギリで最下位とは… >>911
ポルシェおめ！
長く遊べるってオメ毎回言ってるけど時間なんて気にしてるのオメだけだからなw
プレイして楽しい方をやればいいだけ
オメは300、それでいいじゃねーか
キモヲタの悪い癖だよ、自分の理解できないことをクソ扱いしようとするのは
オメでたい奴だぜオメーは >>917
過疎過疎GT500派が発狂してて草生える ここ数日プレイしてないでしょ？
今それできないから ほんとに500がマッチングしなくて
シーズンポイント稼げない
やる気無くす 確かに現状500やるメリット薄いからな
もっと特典欲しいな
300より一周多く走れるとか >>922
マッチングしないから邪魔な車があるだけのタイムアタックにしかならないんだよね ちなみにイニDみたいなアウトインアウトしたら速く曲がれるの？ >>925
基本はそう
でもステージによってはアウトの縁石踏んで滑った方が早かったりするから一概には言えない >>922
レベルが早く上がるってのも
デメリットでしかないしな。
新規実装あったら全車種出すのに
金が余分にかかるっていう。
せめてレベル50以上のプレイヤーなら
実装と同時に全部使えないとね。 追加クレジット払ってもいいから10周くらい連続でタイムアタックできるモードが欲しい。
いちいち2,3周で切られるのメンドい。 >>928
セガ「500円入れると8周連続でタイムアタックできます！」 漸くマッチングしたと思ったら対戦相手全員クラスTOP100って… 連勝ランカーって平日の昼過ぎから高校生プレイヤーとか狩ってポイント稼いで
社会人プレイヤーが出て来る時間頃にはプレイしないんだな
ルールに則ってるからこいつらが卑怯とは思わないけど、
この仕組み直さないと本当に廃れていくだけだね せっかく始めてみようと思って100円入れたらいきなりレベル100オーバーのSSにぶっちぎられる
中級者だって養分にサレターって思いは強いだろうし
無駄だと思っていたイニDのストーリーモードって意外と大事だったんだなと思うよ ユーザー増やしたければコース攻略動画作ってやれや。 まぁそう焦らないで
肩の力を抜いてぇ\( ´ω` )/ 攻略動画出たみたいね。
これで初心者は拾えるんじゃない？観てないから知らんけど
こんなんじゃものたりねーぜってやつはようつべ探せば転がってるから探し方が足らないだけ >>937
カネ注ぎ込んで試行錯誤するなり、人のプレイを見て盗むとかしないとな
適当にやってみて最初から勝てるのはセンスがある人だけだよ セガ公式YouTubeチャンネルであったね
次は300たのむ >>944
ほんとそれ
そんな1回2回で勝てるなら苦労せんわ >>947
ブースト無いから強く感じるだけだろ
強さは変わらんよ >>947
ポールから舐めプで最下位にしてからスタートしたら2位からトップに追いつけなかったのが1回だけ
あとは断トツ1位しかなったことない LV25になったがいまだにコーナー膨らんでコースアウトすることもしばしばｗ
やり込んでる人はもうコースアウトとか全然しないの？ このゲーム、連勝でしかポイントが伸ばせないというシステムを見直してほしい。
連勝切れるとやる気無くなるし。
更にLv.1の人に勝った時とLv.100の人に勝った時の価値が同じというのも納得いかない。
オーバーテイクボーナスとかあるけど微々たるものだし、マッチ人数や相手レベルに応じたボーナスポイントとか追加すべき。
対戦人数が多い時や高レベルプレーヤーを破った時は、ドーンとボーナスをくれ。
今のままじゃ初級者は上級者の養分になるだけで何のメリットも無い。
強敵を破れば高ボーナスというシステムならやる気も出てくるんじゃないかな？
ポイントシステムをひと工夫するだけでプレー人口もインカムも増えると思うけど。 >>953
>このゲーム、連勝でしかポイントが伸ばせないというシステムを見直してほしい。
>連勝切れるとやる気無くなるし。
これは同意
各ラウンドでポイントが獲得できるのに実際には獲得済ポイントを上回らないと無意味だし
>更にLv.1の人に勝った時とLv.100の人に勝った時の価値が同じというのも納得いかない。
回数こなせばどんなに下手でもレベルは勝手に上がって行くので何とも
>ポイントシステムをひと工夫するだけでプレー人口もインカムも増えると思うけど。
マジこれ
今は一部の廃人からしかカネ取れてないと思う
ガチ勢が来る店は儲けてるだろうけど、そうでない店は悲惨じゃないかな 初心者狩りとソロプレイは表裏一体の要素で
プレイ人口が少なすぎるから解決は不可能。
とりあえず500やらなきゃ腹立つレベルまで
マッチングが悪いってこともないから 初心者狩りとソロプレイが表裏一体だなんて流石ランカー様はよくご存知ですね
仕組みを変えなきゃマズいだろって話をしているわけであってランカー様のポイントの稼ぎ方に文句を言っているわけではないので解決不可能とか言い切らなくていいからw
ソロプレイと表裏一体ってのはポイントを稼ぎたい側の理論であって狩られる側にとってみたら
「ランカー様も無駄に100円使ってる事もあるから俺が狩られるのはしかたないよな、ウンウン」
なんて思うわけないしw
このゲーム全体の事を考えての流れの中で「俺は悪くない」発言は流石としか言いようがない >>956
あのセガがさっさと直すはずがない。
というか人数少ないから直せない "あのセガ"がすぐに直すわけない
だから解決不可能
面白いwww GT300Bクラスのポルシェって、曲がりづらいのでしょうか？
（やはり、AMG‐GT3を使い続けた方が無難？） 長文で必死に書くよりセガにメール送るなりツイッターで呟いたらどうですかね セガにメールする前に同意を取ろうとしてるんじゃね？
Twitterで呟くとランカー様とその取り巻き様に空リプでいじめられるからじゃね？
>>960
ポルシェは遅いと言われていますのでAMGからの乗り換えで状況が良くなるとは思いません
乗り換えて変わったなと実感できるのはやはり厨車であるvivacと31プリウスでしょう 安心しろ
どうせどんなメール出してもセガは何も聞いてくれない ソロプレイはマッチングの不備じゃなくて過疎のせいか でもマッチング時間が伸びるだけで随分と改善するんじゃないかと思うけどね >>928
ルマン24耐のゲームが昔あったけど
あんな感じでコンティニューしながら50週とか走れたらいいのに
っておもったけど
それじゃネット対戦出来ないか マッチングしなかったら予選もしくは練習走行に移動して、マッチング相手が現れたら即移動ってのはアリだと思う タイムアタックってリタイアすると同じコースをもう一度ってなって
同じコースをすぐにリトライ出来るんだな
完走しても完走しなくても同じコースをリトライするか
別のコース行くか選択できるようにして欲しいな >>968
あれはね、メインの耐久モードは隣同士でプレイしても同じレースじゃなくて違うレース扱いになるんだよね。システム上仕方ないけど。 >>973
次のシーズンからチームTOP10やクラスTOP100を目指す様になるぞ SWDCでイキってないで実際にスポーツ走行しろよな。
http://motorz.jp/car/58386/
無免許はプリメーラミサイルの犠牲者にでもなれ 本山が中子追撃したのってプリメーラじゃ無くてサニーじゃね？ すまんググったらプリメーラカミノだった
>>977は無視してくれ 多分90歳のおばあちゃんが起こした死亡事故のことかな？ これポイント算出方法とかって公開されてる？
7000ポイントとかどう考えても取れないんだがめちゃくちゃ連勝すると取れるのか？ >>987
相手を弾き出してチームに無線で
「俺悪くないよ～」と言えばいいんですね 連勝以外に2位や3位でもpt増えるなら毎シーズン結構やり込むと思うけど
そうなるとそこそこ走れて、小遣い制のお父さん
ってわけでもなくお金にも余裕ある独り身の人達(自分みたいな…)
が上位狙うから、pt面ではイニＤみたいになっちゃうから良いんだか悪いんだかって感じ 今日ゲーセン言ったら250km/hくらい出してる人がいたんだがあれがGT500ってやつか？ 無線「ファイナルラップチャンスあるよ！」
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