【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap3
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2018年3月14日より稼働したセガの新作アーケードレースゲーム
SWDC公式サイト
https://swdc.sega.jp/
SWDCオフィシャルTwitter
https://twitter.com/SWDC_OFFICIAL
Wiki
https://wikiwiki.jp/swdc/
前スレ
【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap2
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 速さでいったらNSXなんだろうが全1からはるか遠いタイムの人達は好きな車乗ったほうがえぇ
300もそう、vivacとミクばかりだじゃ >>539
言いたい事は解るけど86がGT-RやNSXと肩を並べて走ってちゃおかしいって。 3メーカーは以前から比較的高級車をGT500に使っとるよ
安くてもSC430(ソアラ)やフェアレディZだ
86はマザーシャーシである
ちゃんと役割分担できとるよ >>542
そんなこと言ったらGT300のプリウスはどうなんだよ >>544
アレはガワがプリウスなだけで中身は全然別物。
GT300クラスは実はそんなクルマばかりだからね。 >>545
さすがに分かるわww
それがありならガワだけ86のGT500もありなんじゃね？って事よ だって500クラスはトヨタじゃなくてレクサスだもの
レクサスに86なんてねーべよ 日産もホンダもトヨタも、自分の所のスポーツカー・・・ 今はスーパーカーかな？
の一番いい奴をGT500の見た目に利用してきてるからね 86はレクサスでない上に
LCよりもグレードが落ちる
日産はGTRが34で止まってる時はZだったし、ホンダはNSXがない時期はHSVだった
トヨタはレクサスになるまではずっとスープラだったけど でもトヨタは今度スープラだすから
状況が変わるかもね 以上、スーパーGT知らん人が
「俺が考えた案の方が凄いんじゃね？」
と言い出してもまぁそんなことにはならんわなというお話でした
そろそろスレ違いか TOP3まで次々レース無料にしてくれたら特になにもいわんわ >>548
(その新型スープラも形があんまり好きじゃない、なんて言えない…) >>551
（正直新型スープラのかっこよさが解らん・・・） >>545
一般プリウスでもガソリン電気同時稼働出来るならリミッター外しただけのGT300だけど、
そんなに言うほど中見違うの？ >>553
市販のPRIUSはFF PRIUS GTはMRで駆動方式すら違うで 新型スープラや噂のＺ３５はスーパーＧＴのマシンになりそうだがそれら発表されるまでこのゲームが続いているか
ところでこのゲーム一応2017年ベース(一部今年)になってるけどその感に300から500に変わったＮＤＤＰとかどうなるん 使ってるエンジンからして別物 普通のプリウスが1.8Lの100馬力くらいでターボなし
スーパーGTのプリウスは3.4Lの300馬力とかだぜ 一時期ツインターボだった気がする
CR-Zとごっちゃになってるかもしれないけど
規定で同じ会社のエンジンなら、どれ乗せてもOKみたいなのがあるのでこだわる必要がないんだな GT500に上がったらいきなりランクSSだらけでポールトゥウィンされるだけのゲームになったんだが つーかこれ500で乗り換えようと思ったら300に戻ってからトライアウト受けなきゃ無理だろう サーキット行くと日産は断トツでモチュールのファンが多い
レクサスはZENTとWAKO'S、ホンダはレイブリックとARTAが多い印象かな レイクサイドの500のレースで最終ラップの直線でCOMにブチ抜かれた
普通にコーナーを出て普段と同じ最高速なのにあっという間に抜かれた なんか最初はリアル系のゲームかと思ったけどCOMも対人もとんでもない動きするよな
あれで抜かれると理不尽な気持ちになる リアル云々言い出すとウザいセガ信者が出てくるからタブーなんやで ZENT使ってる
ラストサムライ@M（チーム内ランク21位）
には気を付けよう
こいつ、GT300の邪魔ばかりする
先に行ったと思ったら、コーナー出口で待ち構えてたり >>560
500のままで500の別チームのトライアウト出来るが？ super GTろくに見てないキッズがやってんだろ >>566
GT500で勝てない、と言ってるんじゃないか？ >>568
そうなると、
何でトライアウト受けるの？てなるｗ しかし500上がりたてで︎ランクSSポールポジションのやつに勝てというのもなあ >>570
アーケードゲームって基本受注生産で再販も滅多にしないから
後から台数増やしたくても出来ないのよね
中古売買はや系列店で設置店移動する事はあるけど >>572>>573
再販しなくても4台から2台にした店からお買い上げすれば店舗が増えるね（） 平日の昼間からSWDCやってる奴何者？
SSランクが多いけどそいうことか？ 週末に鈴鹿でGT観戦してくるんだけど体験会だと自分のカードは使えないのかな？富士でやった人教えて下さい。 7シーズン目…
全ラウンド高速コースじゃん。
これは８シーズン目にリアルサーキット等が登場しないと７シーズンを前にしてプレイヤーが離れて行くのしか見えない… >>575
マッチングしてるのが分かるのはお前も同類ということ 今日も負けた・・
鬼ブロックかます姑息なプレイヤーが多すぎ。
途中で戦意喪失するわ。 >>579
頭文字Dからのテクニックやで
インの更にインで突っ込んでバチコンさせるんや！ >>579
頭さえ入ればスルリとこっちのもんよ
これはコース幅広いからイニDよりも楽 ブロックを姑息と言うかw
後ろの方がブーストで速いんだからブロックくらいしないと常に後ろが有利になってまうやろ
とにかく俺様が勝てなければゲームがクソ！相手がクソ！って言い出す奴が大杉 ブースト負けしちゃう事多いから最近露骨にブロックしてるわ
めんごめんご GT500と当たること滅多にないんだけど５００人少ないんか？ 1位走行中でも、2位が後ろに張り付くとブースト掛かるよね。
6速全開でエンジン音が一回り大きくなる。 >>575
湯水のように金を使う人の場合は経営者の場合も多いけどね 半端な個人事業主なら湯水の様に金を使うかもだけど、
まともな経営者はゲーム機にお金を入れるなんていう無駄な事はしないだろ
大半は金持ち学生とサラリーマンの趣味だね 世の中には平日休みの仕事もあってですなー
500でレイクサイド1周目の2コーナー、CPUと絡んで抜け速213キロ出たｗ 土日に外で買い物したり食べたり遊べたり出来るのも
土日に働いて平日休んでる店員がいるからなんやでw つまり平日休みだと友人と出かけたりができないので
(そもそも友人なんていないかもしれんが)
ついつい昼間からゲームセンターに行くと言うのがガチ趣味なり、
そしてプレイ時間の多さからSSランクになるわけですな
よくわからました トップランカー様だからって一般プレイヤーのことおちょくったりいじったりしていいとは思わんけどな〜
最近Twitterでそんなんよく見るので気分悪いわ〜 直前にふざけた発言してる私が言うことではないか
失礼しました >>531
それのDVD本屋にありましたよ
自分はガラケーなんで…これ買いました
タイ、もてぎの他に総集編も入っていたのでまあいいかなーと
http://imepic.jp/20180517/599820 アクセル戻すと当然アンダー、全開だとオーバー出そうな場面で一瞬シフトダウンしてる動画を見たけどこれがセガゲーの定石なの GT500難しいね〜
300に慣れてしまった体では処理が追いつかんぜ >>594
初期の頃Twitterで俺たちは上手い、お前らは下手アピールしてたカタカナ2文字の奴は大人しくなったな >>597
ギア一段下の全開がちょうどよかった とかかな 仁Dの過去バージョン(5〜8？)の必須テクだった気がする
詳しくはwiki見てくれ >>597
コーナー進入前にシフトダウンするとエンブレが効きすぎるから高いギヤのまま曲がって
その後落ちた回転を回復させる為にシフトダウンして加速するって感じ？ 初めてレースゲームをSWDCで体験したのですが後ろの赤いギアを上げる両サイドのボタンのメリットがわかりません 全一様が呟くと取り巻きが
デスヨネー
っていうのがオモロイな、ツイッタラーは ランカー様達は金と時間をかけて頑張ったから安易な提案が許せないみたいだけど
一般的にはこれまでランカー様達が潰してきた意見はどれも一理あるものばかり
広く一般的にプレイヤーが増える様な改善が行われたら今度はランカー様達が怒り出す罠w >>580
ふぅ〜ん。そうなんですか。
それだと、イニのプレイヤーには歯が立ちませんねｗ ここで書き込まずにツイッターで言ってこい。
ツイッターやってねえからここで愚痴られてもお、おうって感じにしかならんぞ ギヤを一瞬ローに入れるとコーナリングが早くなるのは
アウトランやデイトナでもあった
車好き排除のゲーマー仕様だな ベテラン設定で重ハンこじってると
3戦終わったら汗だくになるのはオレだけ? このゲームの無線って
特殊な台詞とかあるのかな？
何時も下位争いばかりしているからよく聞くのだけど >>612
エゴサーチしてるランカーに向けて言ってるのさ、きっと ていうかキミノキヲクはなんなんだ
タイムおかしくね？ >>613
普通だったらアクセル少し弛めて対応するような場面でこのゲームはアクセル弛める=アンダーだからアクセル踏んだままシフトダウンしてレブリミッターを使って定速状態を作っているように見える >>601
wiki見たけどハンドル切りすぎても優しく減速してくれる謎挙動もイニD 派生か
一生懸命グリップでタイム出そうとしてた俺は愚かだ アクセル戻したら前荷重かかるでしょなんで思いっ切りアンダー出るの YouTubeみたら頭文字DZEROでドラテク講座の動画があるからSWDCもやってくれ >>625
アクセルを踏みすぎるとオーバーが出るんだからアクセル緩めたらアンダーに決まってるだろ！！！
って本気で思ってそうなんだよなあ >>627
あれ頭文字Dのストーリーやっても同じの流れるから
ピエールの喋りなくしてグリッドで見れるようにしたらええやん 結局縁石を適度に踏んで適切にドリフトするか
壁擦って減速するかで
ブレーキの出番が無い走りが
最速な気がする >>618
キヲクの走りは後ろで見てるとマジ別のゲームやってる気がするレベルだわ
縁石の使い方極めたら殆ど減速せず走れるんだよね またブレーキ踏んだら負けゲーか、
素人やのぅセガ。
しかしF355ならブレーキの踏み方で一秒くらい違ったのに、
昔は良かった。
昔は良かった。
昔は良かった。 F355なら
F355なら
F355なら
バトギのように
バトギのように
バトギのように
clubkartが
clubkartが
clubkartが レーシングシムへ極振りしなくていいけど、ある程度ゲーム性を残すのは
ムズイんだろうな〜とは思う 勝ちたいが車っぽくない動きさせてまで勝ちたくはないので
普通に走ってるけど
ブレーキ踏まない走りとかそっちじゃなくて、プロの本物のドライバーがやるような車のケツと頭がくっつきそうな
距離での追走ができなくて、本物のドライバーのすごさが解って楽しい反面、どんな反射神経あったら
あれが可能なのか解らずレベルの差の驚愕している これに雨で視界がもっと悪くなってもあの人達は
距離つめて走るんだから、人間じゃねえｗ このゲーム本当に面白いし最高だからやらなきゃもったいない
https://goo.gl/5fSSRS 300とかすげー邪魔だしめっちゃ当たる
アレ一発でも当てたら実際はリタイヤも有り得る大事なんだよなあ 前のシーズンは忙しかったからやっぱりこれくらいでえぇ >>631
縁石使うのもすこしでもライン間違えたら一瞬でアウトだから
そう簡単には見てもマネ出来んよねw
ほんとランカーのアタックは芸術的にキレイよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
