【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap3
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2018年3月14日より稼働したセガの新作アーケードレースゲーム
SWDC公式サイト
https://swdc.sega.jp/
SWDCオフィシャルTwitter
https://twitter.com/SWDC_OFFICIAL
Wiki
https://wikiwiki.jp/swdc/
前スレ
【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap2
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
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ありがとうございます。
現在SSですが、予選を頑張った事もあり、ほぼポールポジションスタートもできていますし、チームランク、クラスランク共にそこそこ上の方にいます。
現状クラス自体にあまり意味がないのでSSから下がるとどうなるのかの検証がしたかったのが１つと、マッチングしなかった時のやる事のなさに対する回答が得られたかもという事でクラスを下げてみようかなと思ってのことです。
クラスを下げる事でマッチングする相手のレベルも下がるようになるには相当下げなきゃですよね？
初心者マークでも何連勝かしてたらSSと当たるって話だし 弱い奴と戦いたいから自分のランクを下げたらいったい何のためにこのゲームやってるかよくわからなくならない？
自分の実力が高ければ高い人たちに挑戦できるんだからとても有意義で挑戦すべきところだと思うんだが >>58
浪費癖のある奴は大抵努力したくないマンだから
勝つ努力が出来る奴が3クレで4勝か5勝出来るところを、
同じ4,5勝するために２０クレくらい捨てゲーするくらいの違い >>56
練習しなくていいゲームなんて逆にあんの？
まあ別ゲーだけどボーダーブレイクなんてインフレ化しすぎて練習しなくても上に上がれるシステムになっちゃったけど らんかーのケツの鑑賞ばかりさせられてた俺今日は予選タイム1秒差くらいのライバル車だけと3回マッチして初めて3連勝できた
ゴールデンウィーク万歳 >>60
スマホゲーみたいにタイミングに合わせてボタンを押したりするゲーム
最近の人に車とかの複数の操作を同時にやるのは無理なんだよ
だから現実社会でもAT限定免許だらけになっている ところで富士の本戦ってどんな感じになってるんだ、とりあえず予選でブレーキポイントは覚えたが・・・ >>63
300でポールから走ると500に邪魔されて大変だった >>45
運転した感触は、PS4のドライブクラブのほうが
まだ面白いレベルなんだけど、アーケードで
知らない人と走るのはそれなりに魅力がある。 運転の面白さという面では、ここ２０年ぐらいに出た車ゲーの中では
最低の部類だよな。
人間と走るのと、ミクがいるだけでプレイしているが。 >>66
運転した感触で言うとセガの中では
初代デイトナU.S.A.は一瞬一速に入れる
アレを封印して走れば割といい感じだった。 >>31
昼過ぎに富士スピードウェイのプレイヤーとマッチしたぞ デイトナは普通に走ると、鈍重で、どアンダーなのを
無理やりブレーキとアクセルで横向けながら豪快に
走り抜ける喜びがあったな。
そういう挙動でも、ちゃんと納得できるフィーリングがあったんだけどね。 特にＳＷＤＣで富士のようなタイとコーナーが連続する実在コース
を走ると、ＰＣの本格シムよりまともに走らせるのが難しい。
一速に入れるほど減速してるのに、ちょっとアクセルに足を乗せると
フロント過重が完全にすっぽ抜けたかのように膨らむし、
アクセルＯＦＦでもタックイン挙動が起きない。 ＳＷＤＣで富士に苦戦してる人は、
AsseetCorsaやｒFactorで富士のMODでも入れてプレイしてみると、
車ってこんなに思い通りに操作できるんだなあと、
目からうろこが落ちると思う。 ちなみに、グランツーリスモはSWDCと大差ないので注意。 スイッチのＯＮ、ＯＦＦのような挙動も自分の手でそれを切り替えられるのなら普通に面白い挙動になるんだけどね
最たる例はリッジレーサーみたいな感じの挙動 リッジは全般的に好きじゃないけど、R4に限っては音楽や背景込みで良かったなあ。
ONOFFでもリニアでも、自分でそれを操れるかどうかなんだよね。楽しさって。
ブラックボックスのロジックで勝手にされるとどうにもできない。 今日初めてこのゲーム見たけど、湾岸や仁D以外のアーケードレースゲームって出そうと思えば出せたんだな >>70
このゲームで一番意識しなきゃならないのは,速度・順位・周回数で変化するアンダーになる舵角の境目
荷重移動やタイヤのことは忘れろ まぁ…ランク下げ試してみます
これでSSがS+だったらセガもちゃんと考えてるってことだし
もしＣやＤランクになってマッチングも同じ感じの人と当たるのか、ってのも知りたいし >>79
頭文字Dの女版で面白いよな
現代風にアレンジしてアニメ化すれば売れると思う
萌えキャラの走り屋とか >>79
今更、ジャレコのゲームを復活させたいのか？（違） >>84
主要地で競合しない1店舗しかないと200(コンテ200)
100円投入後気づいた、1Pだけやって帰った 高いけどおっさんにはちょうどいいレースゲームだ
勝てないけどな イニD4とか昔の大型筐体ものは
デフォ200円の方が多かったものだが >>82
当時は、あのキャラでも凄い萌えたが、
今の基準で見ると随分ハードボイルドに見える。。 とりあえずライセンスグレードを一番下まで下げました
一番下まで行くと「降格危機」と出ます
ちなみに、スピードウェイはドライバースキルを測るポイントが１ヶ所しかないので
そこで壁にこすり続けたりするとスキル「Ｃ」のままクリア出来ます
降格危機と出た後に予選をやってスキル「Ｓ」を出しても本選のライセンスグレードに変動はありませんでした
これで来シーズンのランクがＥになるか、S+(一つしか下がらない)か、どっちになるかわかりませんけど どのゲーセンも学生の集まりがイニＤ湾岸に集まっててこっちにいないのは良いんだが、これじゃ過疎るの早そうだ 頭文字Dと比べてSWDCの挙動はまともなのになぜやろ？ アクセル全開で曲がれないから
車を知らない世代には受けない ゲームだからだろう
F355チャレンジと同じでリアルにすればするほど１回やればいいやってなる 本戦3位まで無料にしてほしいな〜
2,3分のレースでどんどん100円が飲まれる >>98
８人以上マッチなら上位3位まで次無料とかしてほしいわ 勝てないと悟った時点でブレーキ踏んで最下位に
踊り落ちる作戦は有効？ >>103
わざと周回遅れになって肉のトップに体当たりするのも有効。 >>102
GWってのもあるけどGT300は八人とかデマッチングしてるわ
SS相手に負けてるけど >>98
四人以上のマッチで二人、
八人以上のマッチで三人くらい
無料にしてやらないと
完全引退する奴が多くなりそうだよね。
ていうか残り十秒未満の同クラスの
居ない部屋に放り込むのをまずやめないと
俺もその内引退すると思う。
昨日富士を500で走ろうとしたら
2回続けて300しか居ない、秒数少ない
部屋に放り込まれたからそのまま
ゲームショップ行ってPS4のゲーム買って
帰ってきてやった。
富士そのものは飽きるほど走ったし
SWDCで走っても違和感があるのに
マッチが糞ならカネ払ってまでやるもんではない。
セガは嫌がらせ出来る身分じゃない。 ゲーム自体は悪くないけど
運営面とか細かいとこで気が回ってなくて客飛ばしてる感じよね
そういう所で仕事出来る人材がいないんだろう 富士の本戦、コンピューター遅すぎだろ…
GT500の下位とGT300の上位が絡むってのはさすがにどうかと 予選を走る意味をブーストで無意味にしたのは大失敗だろ 気のせいか、GT300はBクラスチームのポルシェが一番使いやすい気がする......
AクラスのBMWM6-GT3を前に使ってた（Full済み）のだが、予選で80％位だった
ポルシェでこれよりも速いタイムを叩きだしたのには驚いたので..... >>96
それは人間的な感覚の話だと考えられる
いきなりハンドル30度曲げるだけで150kmの車体が曲がる方がおかしいよ
普通いきなり30度曲げるとDCの挙動になる >>113
エンジンのパラメーターにほぼ意味がないから
BMWよりプリウスやポルシェ、BRZが
速いのは当たり前のことかもね。
エンジンのパラメーターが高くても
最高速は全く同じなので。 オマエ○ス
という奴とあたったんだが男に犯される趣味はないぞ 山口達也メンバーとマッチングしたが謹慎せずにSWDCやってたんか… 山口メンバー何乗ってた？
CM出てたスバルのBRZかな >>68
若葉マークなのにGT500だったから｢へ？｣と思ったらイベント稼働だったのね(;^_^A >>94
湾岸勢の厨房がお試しプレイしてるのを見てたが｢ハンドルクソ重てぇ！｣って絶叫してた。 この糞ゲーはまだロケテストくらいのデキだよな？
なんでコース3つなの？
車種もすくねーし何が面白ろいの？ 直線で前を走る奴にブレーキテストされたけど意味あるのかな？
結構する奴多くない？ ログインのときの曲がカコイイ
レースもそれで走りたいぞ >>126
なるほど、自らケツを差し出しているのか ブレーキランプ５回点滅じゃなくて意図して当てに来てる感じ >>122
逆にＳＷＤＣをやった後に湾岸やるとステアリングがくるっくるになる >>125
スタート直後の5~7秒くらいで
前のプレイヤーが減速するのはラグ PCのレースシムなんかだと、オンラインで２０台位同時に走っても
ラグるなんてことはないのに、なぜSWDCはここまでラグりん？ >>133
他のゲームも大量にあるからじゃないかな レースシムの話すんな
内容だろうが環境だろうがゲームとシミュレーター比べてどうすんだよ ロケテの時は30フレームだったし開発技術が低いのはあると思う
かつては3D最先端だったセガェ…… オートマ6速でスリップストリームで真後ろについている時、前にいる車がポンとブレーキを踏んだら当然追突したんだけど、私の車だけドカっと減速して3速にまで落ちたことがある。
前にいた車はスィーっと速度回復してそのままゴールして私は追いつけなかったな。
検証してないけどこれが日常的に起こるならスリップストリームには入っちゃダメということになるねw そういえばローリングスタートなのに
コントロールライン前でも順位変わるよね
(予選しないでCOM戦だとよくある) 富士の300だとCPUの500が絡んでグッチャグチャだなぁ
加速区間で抜かれるのはまぁいいけど、その後ダンゴでスローダウンしてくるし >>140
真後ろにつかずに
わずかにずらして走行するんだ
そうすれば相手の方が自滅 してくれる スリップストリームとはいうけど
真後ろに居なくても効いてる気がする >>129
ドリカムだったような…
普通のGT3のカラーリングに変更とか出来ればプレイヤー増えないかな
スーパーGTのカラーリングやステッカーでごちゃごちゃした感じが嫌いな人もいそう
鈴鹿10耐に出るHonda Team MOTULのNSXGT3はカッコ良すぎ！ >>147
車体の色もだけど湾岸のターミナルみたいにゲーム中で獲得したエアロ等のパーツを
自由に付け替えられればより愛着が湧いてくるんでないかな？ カラーリング変更なんてスーパーGTのライセンス取ってるんだから出来るわけないと思うんだが あー、じゃあスポンサーステッカー無しバージョン車両
って無理か…うん もしくは完全ゲームオリジナルのクルマとか。
なんかありそうな気がするんだよなぁ…全てのチームと契約すると使えるようになる隠しクルマとか。 予選、全コース走れるようにしてほしいです。
練習で走れるけどCPUが邪魔です。 スーパーGTのゲームなんだから色違いとかステッカーなしとかカスタムとかいらん
挙動がイカサマな分クルマはリアルの通りがいい
カスタムとか色違いがいい人は他のゲームでどぞ >>9だけどレベル30でもダメだったよ…
28,29とオファー無し、30でGT500と別のGT300が開放された
GT500の方に合わされてる？
NextGT500でレベル40とか出てるけどまさかな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
