【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
シムはリアルに存在する駆け引きや操作性をゲームに落とし込んでるだけであってリアルとは結局違う シムってシミュレーターの略じゃないのかしら
何か独立した存在として扱われていることに奇妙さを感じる
少なくともブレーキテスト仕掛けて追突されたら自分のマシンも壊れるし、ある程度リアルに近い考え方が求められると思うよ シムくんここで相手にされないからってforzaスレくんなよ
203 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ edc9-QDSr [60.130.219.169]) sage 2018/05/22(火) 16:06:52.91 ID:wwDcJhZE0
スレチと言えばスレチなんだけどアーケードのセガのスーパーGTのゲームがゴミ過ぎて泣けた…
視点切り替えでコクピットもないし挙動に拘った!とかいう割にリッジみたいな挙動だしグラフィックもコントラスト高くして派手なだけでゴミグラフィックだしで
もうカーシムの居場所はPCしかないとよーくわかった…(もちろんMSだから箱も含めて)
Microsoftのシム系のスタジオは本当に素晴らしい…
MSFS終わったのは残念だったけど… >>735
あの店って千代が経営してるの?
オープンした時にゲストとして呼ばれてるのは知ってたけど
まぁレーシングドライバーは金持ちの出が多いから店の一軒持ってた所で大して驚かんけどな
ケーヒン乗ってる塚越も埼玉の飯能でカートコース(ラー飯能)経営してるし どんなプレイヤーとマッチングするんだろうワクワク!
俺→レベル7
レベル58
レベル113
レベル26
レベル47
どうやって勝てって言うんだ・・・?案の定プレイヤー全員に負けましたよ
レベル25以上は全員GT500行ってほしい それ、ユーが連勝してなかったら多分そんなマッチングにはならないよ 上と当たりたくないからってせっかくサブカ作ったのに残念だったね レベル25なんてすぐだし、君も数日で500の仲間入りだ!
500だとさらに化け物がいっぱいいて300の比じゃないくらい勝てないけど自分で言ったことだからまさか300には残らないよね? >>742
悪いが俺はサブカではない、最近始めた初心者だ
早くGT500なりたいぐらいだよ 最初一ヶ月はマッチングしてたけど今じゃ10回プレイで半分以下か。
子供騙しだったね。 >>745
なら300はただの入門編と思って気楽にやればいい
もうどうせ300には帰ってこないんだしな
500に乗れる日なんてすぐだよ やっぱ300のほうが長く乗れるから500より得した気分になれるから人が多いのかな?
300を極めれば奥が深く楽しめるからかな? シーズン5
GT300、GT500共にチームTOP10、クラスTOP100 >>743
マジレスすると現状はGT500の方が楽だぞ
プレイヤーの絶対数が少ない上に中級者未満の方が多いから
バケモンとマッチングしたら運が悪かったというレベル
今後プレイヤーが増えたら苦戦することになるだろうけど GT500のマッチングが糞なのはどうにかならんのか >>752
まずは500のプレイヤーが増えないとな さて、イベントの開始時間なのだが、ここまで公式からの説明はなし
SWDCの運営には不信感しかないな 俺がマッチングした時にはレベル100代が6人程いたんだがリザルトでは俺とトップ争いしてた人と俺以外はcomになってたんだけど?
こんなことあるの? あなたがゴールした後に随分と遅れてその人たちがゴールした場合、リザルトには乗らないですね。
トップ取れないときは最下位取るとか言ってる人達もいるのでそれかもね
もちろん20位とかでゴールしたその人たちのリザルトにはちゃんと上位のリザルトは乗ってますよ >>756
そうなんですね
ありがとございます。バグかなと思ってました。 >>745
ズブの初心者が鬼畜マッチングになったの見たことない
サブカの言い訳ヘタっすねw >>755
頭文字Dだと両者ブレーキを踏んでると回線が切れるような仕様がある
何らかの回線が切れる仕様があるのかもしれない >>754
ゲーセンに着いて筐体見たけどデモ画面に特別変わった表示なし
カード読み込ませて予選、レイクサイドと選択しても普通に予選が始まるだけ
そしていつも通りに終了
…本当にイベント始まってんの? リンクも何もなくて探せなかったわ
つうか1000位までだったら全員称号プレゼントだったら頑張る必要なし
100位以内だと1文字漢字が変わるだけw >>761
サンクス
なんかムキになってやるイベントジャパンないな
いつも100位以下だから1000位まで表示してくれるなら
どの程度の順位か判るのは嬉しいかな イベントジャパンって何だよw
「イベントじゃ」です 郷ひろみ「イベントジャ
500上位はやっぱりNSXなんだね
サブでGT-R作ったけどなんかイマイチでLC500も同じくで
サブでもNSX作ってたら、300が遅すぎてつまんなくなった… >>756
リザルト画面で速攻でスタートボタンを連打せずにずーっと待ってれば全員が表示される イベント称号スカスカだね。汗
今のランキング称号にも言えるんだけど、30位位までは称号を細かくして欲しい。 現段階でタイムアタックTOP30のやつらが3.4枚のサブカで埋めるとしたらもうオマイらの入る余地はねぇ
1000位と同じ称号だ 自分は誓ってメインでしか予選やらないけど、2コーナーノーブレーキ出来ない人はちときつそう サインとかいらねぇよなぁ
GT500の隣に乗せてくれるんならモチベあがるけど 10x10のクロスバトルとか売りにしといてイベントがタイムアタックなのか >>774
まともなイベントってそれくらいしか出来ないだろ?
本戦じゃマッチング状況とかもあるし、タイムラグやらもあるし >>775
本戦イベント
本山杯が貰える特攻レース >>749
GT300の方がオモロイ。色々な車両が有るじゃん? 500の方がいいじゃん
300って初心者とか500じゃ勝てないから居座ってる奴しかいないし >>776
本山のあの件はSUPERGTじゃなくてJTCCだから・・・ 500はほとんどマッチングしなかったからな。
300行っても初心者狩りだと思われるし
富士の最終日以来休止してるわ。
予選とか継続とかうざくなってきた 頭文字dzero見たいに
マッチング揃うまで一時COM戦等で時間つぶせるようにならないのかな? これポイントたくさん稼いだらスーパーフォーミュラに乗れるようにしてくれたらええのにね。現実みたいに。 スーパーGTもスーパーフォーミュラも好きで見てるけど、箱でポイント稼ぐとフォーミュラに乗れるなんて話はねぇぞ
まったく別だ 大昔は箱からフォーミュラルートがあったけど、今はメーカーお抱えドライバーにならんとフォーミュラには乗れんしね
峠からプロへのルートは完全になく、ジムカーナーからですら無理な状態
箱も300は乗れても500はメーカー系以外のドライバーはほぼ無理だよね それこそF1くらいじゃないと お下劣横滑り運動会してた人もGT500ドライバーぐらいやったことあるだろ >>786
JGTC時代や2010年くらいまではいたけど、今は完全にいないだろ レベル13でレベル120とレベル68にマッチングするのおかしくね?それとも若葉マーク外れたらそんなの関係ない感じ?
https://i.imgur.com/uinERCx.jpg 昔ル・マンのゲームでピットからスタートするやつ無かったっけ?
ピットスタート→チェッカーで1ゲームでも良いなと思った >>789
GT24 ポルシェのミドシップが隠しキャラの奴? それ4月に実機でやったわ
鬼畜仕様だったけど面白かった この時間でもマッチングゼロでわろた...
COM戦でも1位になったら無料でやらせてくれ... >>791
それだそれだ
ドライバー交代って概念が入ってても良いなと考えてたらル・マン思い出した 車両ステータスMAXなったのに
ブレーキ1つしかないようなコースでラップ2秒差ってどういうことこれ >>795
そのブレーキがタイムロス
トップクラスはシフトダウンでアクセル全開のままコーナーを曲がっている >>789
セガのルマン24だろ?
どっかにないかな? ブレーキで曲がると速度が復活するまで時間かかる瞬間にみんなに抜かれるのですがなぜでしょうか? ありえないタイヤで無理やり曲がって行くから減速の必要がほとんどないんだよ。
ブレーキなんて踏めば回転落ちるだけだからアクセルちょっと戻すぐらいじゃないの?
馬鹿正直にグリップで走っても何もないよ。 この筐体でセガラリーやりたい。
出てくれないかなぁ。 >>800
これじゃあSuper gtファンは辞めていくわ
結局ゲーセン通いのキモオタニートが勝てるゲームなんやね シーズン変わって、久々に二連勝した。
やはり向き不向きがあるな。 そりゃそうだよ
#4が一番人気で#4さえ乗れれば満足って奴が多い時点で まあ少しでも実際のレースを見たりやったりしてる奴ならSWDCなんてとっくに離れて、
普通にレースシムやるわな。
SWDCに拘る理由がない。ミク位しか。 元ネタのファンが離れていくゲームって…。
根本的に何か間違ってるね。 タイトコーナーとか、アウトインアウトはご法度で、とにかく直線的にイン側の縁石に引っ掛けに行って、
あとはアクセル全開のドリフトの方が圧倒的に速いってのが、もうねw ファンはやりこむ必要はないね
会場でタダでプレイするだけでいい 何故かSWDCで勝つと、凄く複雑な気分になる。
GTのレースっぽいバトルをしたいんだけど、
あくまでSWDCゲームでの勝利であって、
勝てれば勝てるほど、レースとは遠ざかって行く感覚。
ライン無視のアクセル全開インベタドリフトとかさ。
今期のGGOで、プロチームがLMにあと少しで勝つところで
ゲームは実戦の参考にならない(むしろ実戦への悪影響になる)
っていう理由で離脱したエピソードがあったけど、まさにそんな感じ。 ほんと、マシンもキレイでハンドルとかもそれっぽく作ってあるのに肝心のレースにGTっぽさが皆無というね その手の話ランカー様達は嫌いみたいナー
自分たちが上位になれてるゲームだから非難すんナーって事らしいけどナー
でもスーパーGTって言ってるのにスーパーGTじゃないのはやっぱり常識的に考えておかしいわナー 確かに色々と足りない所はあるよね
何とか少しずつで良いから改善して欲しい
このままでは新規が継続しなくて廃れてきそう コースアウトしたら富士と同じような仕様にしてほしい。
そのほうが楽しい。 >>813
ZERO派だけどコースアウトしたらどうなってまうん? >>813
中子したり本山してきた奴にペナを出すならいいけどね ランカーはどんな仕様でもランカー目指すと思うぞ多分
あの手の人たちは提示されたルールの中でいかに速く走るかをモットーにしてるから
挙動とか車種とか関係なくやりこむと思うわ
それはメストやアルカディアの時代から繰り返された事であって
というチラ裏 黙ってやりこんでくれればいいんだけどねw
ランカー様は初心者に厳しいから
彼らの声が大きくなればなるほど新規プレイヤーが継続していかないという事に LV25になってトライアウトやったけどこれ無理ゲーだろ
簡単なステージで1位、難しいステージで3位とか >>821
3コースすべて条件満たすんじゃなくて、どれか1つだけでもクリアできればOK >>822
そうなの?ありがとう
じゃあ難しいって言うか、長いコースで3位取ればいいのかな
って言って今回の3コース目で6位とか取る雑魚な俺だけど・・・ >>823
CPU戦でも合格になるから
マッチングしない事を祈りつつ挑戦しましょう
トライアウトは自分でコース決められなくて
コースは1,2,3の順で連続コンティニューしないといけなかった気がする
(2,3の条件が緩いのは救済処置?) >>
ノーザン、ICCが苦手なら2週後の次シーズンまで待つのは?
スピードウェイ、レイクサイド、ハマキタなら予選やっとけば
CPU相手なら十分なんとかなるんじゃないか >>825
これって友達同士で300と500で入ればプライベートルーム作れるってことか? 俺も今日300乗ってたときは500とはマッチングしなかったし、500乗ってたときは300とマッチングしなかったよ
結構長い時間やってたので不自然だなとは思ったよ 富士の時みたいに300にぶち抜かれる500の悲劇を無くすための処置かな? 今日の新宿スポット21のイベント(GT500限定定員16名)見に行きたかったんだが行けなくなった
桁の違うプレイを真近で見たかった ギャラリーとして考えてるなら観戦スペースはゼロに近いので何かのついでくらいの感覚がいいと思いますよ >>836
その写真は同店だけど825は他店マッチングしたと主張している模様 ところで女子高生の脚舐めたいさんはキミノキオクとその取り巻き達にイジメられてから消えたな
タイムアタック頑張るとか言ってたのに
今日新宿に来て仕返し考えてたりしてw 昨日500と300マッチしたが同クラスのマッチが妙に多かったな
ちなみにクラス別マッチの時は全員他店のプレイヤーだった 必須ではない
オートマランカーもいる
タイムアタックもそこそこまではイケル
ただ、最速を求めるとMTに行き着くと思う そうなんかありがとう。
やっぱ予選もまじめに走ったほうがいいよね? >>836
2台あるゲーセンで300を1人でやっててマッチングした相手が他店の500だった 新宿の大会は非常に盛り上がったらしいが、セガ側で何か公式大会的なのは予定してるのかな?
なんだかんだでDzeroも大会あったしねー >>842
予選は楽しみ方が人それぞれなんだけどそんな質問が出る時点でまだ始めて間もないと仮定すると
予選は沢山やりなさい
が答えとなります
本戦でのグリッド位置なんて最後方でなければどうでもいいので悪いタイムでもなんでも良いのですが、予選タイムを求めて沢山走ると、効率の良い走り方を考えることになりますので結果的に本戦での勝率があがります
予選というよりも次シーズンへの準備期間と思えばいいでしょう
勝ちたかったら予選やれ GT500でお勧め出来ないクルマか、使ってるだけでネタ扱いされるクルマある? ミッドシップ車が厨車扱いされるレースゲームって珍しいと思いました。(小並感 このゲームに駆動方式の違いある?
ZEROと同じであまり関係ない? いつまでたってもまともな動画や情報が出回らないような
やたらとクローズドなの最近のアケ車ゲームでは常識なの? いつまでたってもまともに練習しないくせに動画や情報が出回るの待ってるだけなの最近のアケ車ゲームでは常識なの? 情報て…、
スローインファーストアウトと
アウトインアウト以外何かあるんか? >>863
それと稼働店舗が
増えてない。
せめてセガ系列店舗くらいは入荷してくれよ… 1回3分で100円消えていくし、CPU邪魔、GT500の昇格条件厳し過ぎ
増えるわけ無いじゃんw どんなに上手い人でも5分以上にしてくれないと100円もったいないな ユーザーが減ってマッチしないのが致命的。
イニDは誰か来るまで走って待てるのに
SWDCは500で始めたのに残り30秒から
いきなり残り4秒に減って同店舗マッチの
300二台しかいない部屋に入れられて
ソロプレイ確定だからな。
それで人が減ってさらにマッチしなくなる。
まあ俺は富士の最終日からやってないから
今のマッチングがどうとかはもう分からんけど。 本戦300で「どうみてもけつ」という名前の方が頑張ってますが、この方がシーズントップ3に入ると、次のシーズンこの名前がしばらく筐体に表示させるようになるわけですな
本人は面白がってやってると思いますが、以降面白ネームや卑猥なネームはつけられなくなるような仕様変更が行われるようになるかもね
わざわざAランクに落としてまで本戦ポイント稼いでいるので、多分今シーズン本気で狙っていると思われます 質問があります
GT500って負け続けると降格して300に戻るとかあり得るのでしょうか?
>>92さんの見てもランクが下がっただけみたいなので・・・GT500→300になったらまたあのトライアウトをしないといけないのですか? すいません連投で
GT300に降格する場合、何位取るとダメとかありすか? ほとんどのシミュでオーバーレブへのダウンシフトは多用されると雰囲気ぶち壊しのためかエンジンブローまでシミュレートするわけにいかないからか封じられているがこれはゲームだし使えるものは全て使って勝つのが正しいな >>874
試してないのでわかりません
サブカの500放置してるので次のシーズンが始まったら
г継続が止まるだけで所属はそのまま」か
гまたトライアウト受けないとダメ」かどっちなのか報告できると思います どんなに厳しい仕様でもランカー様はランク入り目指すとか言ってたから…。 >>874
降格というかシーズン終了時に契約継続条件のポイントを下回ってると
契約解除になり、また500で走りたいならトライアウトを受けて合格すること
ポイントが条件なので順位は関係ない
たとえ最下位になったとしてもその後各ラウンドで1位になれば
6000pt以上になれるのでまず継続できる
逆に1つ1位になっても他のラウンドが4〜5位どまりなら
3000pt程度にしかならないからチームによっては厳しい >>874
負け続けたからといって300に降格というのは無い
500の契約更新ができるかどうかという点だけみて入れば良い
現状だとどのクルマでも厳しく無いはずだ
もし契約更新できなかったとしてもまたトライアウト受けて乗ればいいだけだ 契約更新に3000ptも必要なチームあんの?すげぇな
俺はグッドスマイル初音ミク AMGだが1000ptちょっとだったぞ。 マッチング方式変わった?別クラスでマッチしなくなった。GT500で10戦くらいやったけどマッチしなかったの1戦だけやった >>877
>>879
>>880
ありがとうございます
3コース合計下回らないように頑張ります >>882
このあいだツイッターでレイブリックが5400pt弱になってるっていうのを読んだ でも毎週プレーできるとは限らないしプレーできなくて契約解除とか言われたら悲しい >>887
2週は必要
GW特別シーズン時の1週だけってのは勘弁して欲しいと思った 1クレ50円まだぁ?
近所の湾岸1クレ50円の店も仁DとSWDCは1クレ100円で何故か強気 スイカ決済が便利すぎてついやり過ぎてしまうw
両替しなくていいとか良い時代になったな あ、どうみてもけつさん現在1位はだ
本気と書いてマヂと読む マッチング変更でソロプレイが減ったのはいいけど
連勝中なのに店名がショッピングモール内のゲームコーナーな
Lv1若葉マークの同店2台とマッチしたときは流石に心苦しかったので
もう少しなんとかならんもんか 今日トライアウト合格しました!
平日だから一人としかマッチングしなかったのが幸いです
って言うかこれ休みの日だったら絶対勝てないよね初心者・・・
https://i.imgur.com/uKcCVqb.jpg 本戦 Aランクの車かそれ以下ならポルシェ 増毛位しか遭遇しないんだけどベントレーとかアウディやら何処にいるの? Lv25で解放できるCランクのチームのトライアウト合格条件が1、2、3位ってのは厳しいよな
1、2、3位ってAランクチームの合格条件じゃね?
これがGT500が増えない原因なのかと… >>898
どこが厳しいんだ?
最悪3ラウンド目で3位以内に入るだけじゃん >>899
その3位が厳しいって話だろ
休みの日なんて上級者5〜6人マッチが当たり前だからな初心者が3位に入れない 乗りたい車に乗れないってのは可哀想だけど、トライアウトか厳しいという人はもう少し300乗って練習した方がいいって事なんだよ
トライアウトなんて余裕でクリアできないと500に上がったら300以上に負け続けになる >>898
俺がBクラスチームのトライアウト受けたときはどのコースか忘れたけど5位以内で合格だったぞ。 >>902
聞いた話だが、所属チームの人数によるらしい
今はどのチームも最低でも3位らしい マッチするとかいうからやってみたけど
500で三回やって二回ソロだった
金の無駄だから一蘭寄って帰った。
もう予選も継続もどうでもいい。 おう、やめろやめろ
戻ってこなくてもいいぞ
19時から21時ごろがゴールデンタイムだよ リバーサイドパークのGT500無理ゲーじゃね?CPUにすら勝てず8位・・・
カーブ多すぎて無理 >>903
成る程…
俺の所属チーム未だに100人居ないからなぁ… 公式の攻略法コースマップのアクセル・ブレーキポイントでトップランカーのタイムは出るの? >>907
GT500 ptランキング表示下限
1号車 DENSO LC500 1841pt
6号車 WAKO'S LC500 4153pt
8号車 ARTA NSX 4658pt
12号車 カルソニック GT-R 4652pt
16号車 MOTULE NSX 5383pt
17号車 KEIHIN NSX 5549pt
19号車 WedsSport LC500 4060pt
23号車 MOTULE AUTEC GT-R 6100pt
24号車 フォーラム エンジニアリング ADVAN GT-R 4293pt
36号車 au LC500 667pt(95位)
37号車 KeePer LC500 3619pt
38号車 ZENT LC500 4000pt
46号車 S Road CRAFTSPORTS GT-R 1715pt
64号車 Epson NSX 3179pt
100号車 RAYBRIG NSX 6100pt
頑張れ36号車 GT300の方が長く遊べるし人も多い
あえてGT500選ぶ意味は?車種もGT300の方が豊富だし特に必死に維持するスコアもないし
速さを味わいたい人以外誰得なの? SuperGTの花形みたいなとこあるしカッコいいから乗りたいみたいな気持ちはわかるでしょ
詳しくない人からしたら逆にGT300は色々ありすぎてわからん >>909
公式マップ通りに走っても2秒落ちしか出なかったんだけど
何が足りないのか検討も付かんわ >>910
え?auトムスぶっちぎりで人気最下位なの?(´・ω・`) トヨタのエースナンバー#36がブッチギリで最下位とは… >>911
ポルシェおめ!
長く遊べるってオメ毎回言ってるけど時間なんて気にしてるのオメだけだからなw
プレイして楽しい方をやればいいだけ
オメは300、それでいいじゃねーか
キモヲタの悪い癖だよ、自分の理解できないことをクソ扱いしようとするのは
オメでたい奴だぜオメーは >>917
過疎過疎GT500派が発狂してて草生える ここ数日プレイしてないでしょ?
今それできないから ほんとに500がマッチングしなくて
シーズンポイント稼げない
やる気無くす 確かに現状500やるメリット薄いからな
もっと特典欲しいな
300より一周多く走れるとか >>922
マッチングしないから邪魔な車があるだけのタイムアタックにしかならないんだよね ちなみにイニDみたいなアウトインアウトしたら速く曲がれるの? >>925
基本はそう
でもステージによってはアウトの縁石踏んで滑った方が早かったりするから一概には言えない >>922
レベルが早く上がるってのも
デメリットでしかないしな。
新規実装あったら全車種出すのに
金が余分にかかるっていう。
せめてレベル50以上のプレイヤーなら
実装と同時に全部使えないとね。 追加クレジット払ってもいいから10周くらい連続でタイムアタックできるモードが欲しい。
いちいち2,3周で切られるのメンドい。 >>928
セガ「500円入れると8周連続でタイムアタックできます!」 漸くマッチングしたと思ったら対戦相手全員クラスTOP100って… 連勝ランカーって平日の昼過ぎから高校生プレイヤーとか狩ってポイント稼いで
社会人プレイヤーが出て来る時間頃にはプレイしないんだな
ルールに則ってるからこいつらが卑怯とは思わないけど、
この仕組み直さないと本当に廃れていくだけだね せっかく始めてみようと思って100円入れたらいきなりレベル100オーバーのSSにぶっちぎられる
中級者だって養分にサレターって思いは強いだろうし
無駄だと思っていたイニDのストーリーモードって意外と大事だったんだなと思うよ ユーザー増やしたければコース攻略動画作ってやれや。 まぁそう焦らないで
肩の力を抜いてぇ\( ´ω` )/ 攻略動画出たみたいね。
これで初心者は拾えるんじゃない?観てないから知らんけど
こんなんじゃものたりねーぜってやつはようつべ探せば転がってるから探し方が足らないだけ >>937
カネ注ぎ込んで試行錯誤するなり、人のプレイを見て盗むとかしないとな
適当にやってみて最初から勝てるのはセンスがある人だけだよ セガ公式YouTubeチャンネルであったね
次は300たのむ >>944
ほんとそれ
そんな1回2回で勝てるなら苦労せんわ >>947
ブースト無いから強く感じるだけだろ
強さは変わらんよ >>947
ポールから舐めプで最下位にしてからスタートしたら2位からトップに追いつけなかったのが1回だけ
あとは断トツ1位しかなったことない LV25になったがいまだにコーナー膨らんでコースアウトすることもしばしばw
やり込んでる人はもうコースアウトとか全然しないの? このゲーム、連勝でしかポイントが伸ばせないというシステムを見直してほしい。
連勝切れるとやる気無くなるし。
更にLv.1の人に勝った時とLv.100の人に勝った時の価値が同じというのも納得いかない。
オーバーテイクボーナスとかあるけど微々たるものだし、マッチ人数や相手レベルに応じたボーナスポイントとか追加すべき。
対戦人数が多い時や高レベルプレーヤーを破った時は、ドーンとボーナスをくれ。
今のままじゃ初級者は上級者の養分になるだけで何のメリットも無い。
強敵を破れば高ボーナスというシステムならやる気も出てくるんじゃないかな?
ポイントシステムをひと工夫するだけでプレー人口もインカムも増えると思うけど。 >>953
>このゲーム、連勝でしかポイントが伸ばせないというシステムを見直してほしい。
>連勝切れるとやる気無くなるし。
これは同意
各ラウンドでポイントが獲得できるのに実際には獲得済ポイントを上回らないと無意味だし
>更にLv.1の人に勝った時とLv.100の人に勝った時の価値が同じというのも納得いかない。
回数こなせばどんなに下手でもレベルは勝手に上がって行くので何とも
>ポイントシステムをひと工夫するだけでプレー人口もインカムも増えると思うけど。
マジこれ
今は一部の廃人からしかカネ取れてないと思う
ガチ勢が来る店は儲けてるだろうけど、そうでない店は悲惨じゃないかな 初心者狩りとソロプレイは表裏一体の要素で
プレイ人口が少なすぎるから解決は不可能。
とりあえず500やらなきゃ腹立つレベルまで
マッチングが悪いってこともないから 初心者狩りとソロプレイが表裏一体だなんて流石ランカー様はよくご存知ですね
仕組みを変えなきゃマズいだろって話をしているわけであってランカー様のポイントの稼ぎ方に文句を言っているわけではないので解決不可能とか言い切らなくていいからw
ソロプレイと表裏一体ってのはポイントを稼ぎたい側の理論であって狩られる側にとってみたら
「ランカー様も無駄に100円使ってる事もあるから俺が狩られるのはしかたないよな、ウンウン」
なんて思うわけないしw
このゲーム全体の事を考えての流れの中で「俺は悪くない」発言は流石としか言いようがない >>956
あのセガがさっさと直すはずがない。
というか人数少ないから直せない "あのセガ"がすぐに直すわけない
だから解決不可能
面白いwww GT300Bクラスのポルシェって、曲がりづらいのでしょうか?
(やはり、AMG‐GT3を使い続けた方が無難?) 長文で必死に書くよりセガにメール送るなりツイッターで呟いたらどうですかね セガにメールする前に同意を取ろうとしてるんじゃね?
Twitterで呟くとランカー様とその取り巻き様に空リプでいじめられるからじゃね?
>>960
ポルシェは遅いと言われていますのでAMGからの乗り換えで状況が良くなるとは思いません
乗り換えて変わったなと実感できるのはやはり厨車であるvivacと31プリウスでしょう 安心しろ
どうせどんなメール出してもセガは何も聞いてくれない ソロプレイはマッチングの不備じゃなくて過疎のせいか でもマッチング時間が伸びるだけで随分と改善するんじゃないかと思うけどね >>928
ルマン24耐のゲームが昔あったけど
あんな感じでコンティニューしながら50週とか走れたらいいのに
っておもったけど
それじゃネット対戦出来ないか マッチングしなかったら予選もしくは練習走行に移動して、マッチング相手が現れたら即移動ってのはアリだと思う タイムアタックってリタイアすると同じコースをもう一度ってなって
同じコースをすぐにリトライ出来るんだな
完走しても完走しなくても同じコースをリトライするか
別のコース行くか選択できるようにして欲しいな >>968
あれはね、メインの耐久モードは隣同士でプレイしても同じレースじゃなくて違うレース扱いになるんだよね。システム上仕方ないけど。 >>973
次のシーズンからチームTOP10やクラスTOP100を目指す様になるぞ SWDCでイキってないで実際にスポーツ走行しろよな。
http://motorz.jp/car/58386/
無免許はプリメーラミサイルの犠牲者にでもなれ 本山が中子追撃したのってプリメーラじゃ無くてサニーじゃね? すまんググったらプリメーラカミノだった
>>977は無視してくれ 多分90歳のおばあちゃんが起こした死亡事故のことかな? これポイント算出方法とかって公開されてる?
7000ポイントとかどう考えても取れないんだがめちゃくちゃ連勝すると取れるのか? >>987
相手を弾き出してチームに無線で
「俺悪くないよ〜」と言えばいいんですね 連勝以外に2位や3位でもpt増えるなら毎シーズン結構やり込むと思うけど
そうなるとそこそこ走れて、小遣い制のお父さん
ってわけでもなくお金にも余裕ある独り身の人達(自分みたいな…)
が上位狙うから、pt面ではイニDみたいになっちゃうから良いんだか悪いんだかって感じ 今日ゲーセン言ったら250km/hくらい出してる人がいたんだがあれがGT500ってやつか? 無線「ファイナルラップチャンスあるよ!」
俺「無ぇよ。絶望しか無ぇよ…」 このスレッドは1000を超えました。
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