頭文字D THE ARCADE Part1
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個人的には6が最盛期
7で厨車が環境荒らして全国対戦は厨車まみれ
8も厨車ゲーではあったが
0になってから途端に頭文字Dで知り合った人が続々引退
今やってる人ってよっぽどの古参かほぼ義務感でやってるランカー
ぐらいしかいないかと… 個人的には婆2が最盛期かな
猫も杓子もこぞって番車インテR乗り
湾岸はまだなかった 3であんまりネット流行ってなくて憶測で色々やってたときが個人的全盛だったわ
エボ6が速いとかGTウイングだと速くなるとかカス情報に踊らされたがエボ4が速いとかシフトダウンでケツ滑るとか本当の情報も確かにあった 緊急事態宣言下での稼働だししょうがない所もある
比較対象がZEROだからアレだけど今回は
割と頑張ってるというか楽しみようはある感じだと思うけどなぁ 最近のことは知らんけど
ver2あたりの虹色オーラとか
カプチーノが秋名妙義速かったり
色々思い出したわ
今はフルチューンするまでかなり安上がりになったな 色々意見があるな
2や3て磁気カードの時代やん
今となっては一切見なくなったが
テレホンカードを思い出す
たまに磁気カードのデータ飛ばなかった? 意地のr32一本で全国対戦勝率３０%だけど車種登録3台までしてないとコースセレクト有利になる？
その時走りたいコース適当に選ぶから全然当たっても有利取ってないけど8割がた俺に選択権くるわ このゲームめちゃくちゃ面白いのよ
オープニングは見たことあるD5の実写CGから漫画に切り替わるやつ
あれがかなり熱い演出だよね
あれ通信対戦では入らないのか 今作面白いけどやっぱボイスと車種とコースとSEB曲無いのがもったいないな 対戦中アバターじゃなくて車からオーラ出てほしかったよね
湾岸ミッドナイトのプレステ2のゲームだとドライバー視点でも画面下部にオーラ出てわかるようになってた >>88
自分は愛しの椿、八方、長尾がないし
どーせ負けるからランダムにしてる
出撃車は多いに越した事はないが
32のみで3割いってるなら十分
現時点では用意しなくていいだろう
ポイントが貯まりまくってるなら作ってもいいけど
新規車種が出るまでチケットやポイントは握って置こう >>91
そのせいで接触判定分かりづらくて肝心な所でブツけて負ける事も多かったがな >>91
正直見えづらくなるし下手するとラグの原因になったりするから下手に派手にするのはあんまり良くないかと 今作のハンドルは素早く回したほうが速く曲がれるのかな？ >>91
今回オーラ取れる条件が鬼畜だから
そのくらいはしてほしいな >>88
相手の１台俺３台でも選択権は俺に来る事あるし空気読まないランダム制じゃね？
尤もチューン縛っているし相手の特性に合わせてコース選んでいるし直近が酷い時は30%切るしで特殊過ぎて参考にならんかも知れないがwww むしろ湾岸って良くも悪くも変わらないし語る事ないだろ いろは坂で拓海がカイ相手にやった茂みと道路の間でやる溝落としってこのゲームでも意味ある？ >>100
少しイン取れるくらいだからあんまりない
秋名の溝みたいに壁ペナ軽減もないし いろは坂の最後の溝も一応イン側に多少吸い寄せられた気がする
ブレーキなしで行けるからほぼ意味ないけど 外車はポルシェのみなんかな
フェラーリとかランボルギーニ欲しい プロとるので精一杯なんだけどマスター取る人すげーわ プロ行くだけまだマシ
一回秋名やったがレギュラーだったから
俺の豆腐メンタル潰された なんかやってて思ったが
今作やたら目がチカチカしないか?
グラフィックのせいか?それとも歳のせい? フルチューンに到達していない車を３台の中に登録していた場合
対戦時に相手から見た登録車プロフィールは３台のままかな
それともフルチンカーだけ表示？
ここ最近１台か２台登録の相手とのマッチが多いから気になった
あとサブカっぽい人との対戦も少し増えてきた印象 新車種もだけどそれより追加コースのもみじ八方を早く走りたい
初夏の６月ならいいけどきっと８月辺りになるんだろうな Daytona USA: Championship Circuit Edition Remake
Attract Mode | Loop BGM
Daytona USA: Championship Circuit Edition
Sons of Angels (Attract)
https://www.youtube.com/watch?v=AzcvTlQPfQM
↓
Daytona USA: Championship Circuit Edition
The American Dream (Full Version)
https://www.youtube.com/watch?v=3fTi-U3qWVk
他作品のレースゲームなんで 申し訳ございません >>109
あからさまなサブカ屑は
東京123456
千葉みどりちゃん
この辺りか。みどりちゃんはブレフラや故意の停滞をしないだけマシだが東京の123456はマジで糞ゴミ
とは言え緑菱形行く迄に当たったゴミが2人と言うのは頭文字シリーズとしてはましな方だろう グラフィックリニュアールのこの機会に碓氷も一本道にしてほしかったな
妙義みたいにアレンジでいいから プレイデータの使用回数でいくら使ったか便利だ
ちな200回だから二万も使ったことになる >>119
ゲーセンのタブーに触れるのは止めれwww >>117
まだ今作ではほとんど遭遇してないがブレフラする奴は勘弁だな
今後のマッチング状況とかは気になるね 今回不満点あるとしたらコース選択時間の短さかな
相手がどこで勝ってるか見てる間に残り時間数秒になってるから
今は良くてもコース追加で増えたらヤバそう >>123
ブレフラ結構遭遇するんだが
だからオンラインやめた ストレートでブレフラなんかしたらその後の加速が鈍るからな
減速したぶんコーナーで有利になるかと言ったら、
アクセル踏みっぱだと低速でも外に吹っ飛ぶからさらにブレーキ踏まないといけなくなって失速の原因になりさがるしな >>123
オンライン飛び級が実装されなければ悪化一直線だろうね
引き継ぎチケットと1500円でフルチューンだからお手頃価額で乱増出来る
俺みたいに真面目にプレイしてメインの人相手に勝率50%切るレベルでチューニング調整を行う人間はサブカ屑にはまず居まいwww
俺自身攻略手順を間違えてTAやり過ぎたために対戦が公開虐殺にならん様に苦肉の策だった訳だし もう停滞がいるのか
勝率で段階分けて飛び級させればいいじゃん
技術的に難しければ8割以上、5割、3割以下とか大雑把でもいい 今回のブレフラ対策は立派だとは思うね
けどやはり唯一の納得いかないのは全国対戦の負けた時のゲージの下げ
せめてプライドつくまではDゼロの様なセーフティをつけて欲しいね
じゃないともう誰もプレイしなくなる(^^)
それ以外は全て良いからもったいない >>129
下だと楽勝、上だと全く歯が立たないド下手糞が死滅しちゃいます >>126
ブレフラ？コーナー中ならアンキャンじゃない？
最後の直線なら確定だけど
むしろ何故か勝ててるので対戦が楽しい >>131
それでTA詰めるって発想をせずにサブカ乱増の故意停滞&ブレフラ挑発を選ぶ奴は死滅した方が良い
車種毎にTA記録を保持できる段階でサブカ使用の一番の言い訳は消滅した
例外はそれこそ俺みたいに本格的に全国やる前にTAやり過ぎ&車種全部フルチケ使用で公開虐殺不可避で仕方ないから引き継ぎでサブカ増やした後に3台キャッシュで追加してチューニング調整で真面目にプレイしてメインの人相手には勝率50%未満になる様に調整する位だろうさ
俺の場合、この先チケット有り余っているカードで対戦するにしても１台チューニングレベル1の車種入れてメインの人には真面目に敗北してサブカを狩ってクラス上げるスタイルになりそうだ 筐体にもよるけど、なんか処理落ちでオンバトで大差負け(-200m)した
他のところでもあるかな >>129
停滞って緑丸あたり？
ラウンド報酬が1ラウンドは称号のみだからかも知れんが、
欲しそうな報酬来たら否応なしに菱形まで上げんといかんから停滞は相当無駄な馬鹿行動 店内対戦もGUESTしかやってねえし
駄目だなどう転がっても 一番近場のゲーセン店内タイムアタック4位ぐらいまでしか埋まってない
コース選んだ瞬間レコード確定 >>136
横から失礼
最終的には緑菱形で落ち着くだろうが赤丸の段階で一勝一敗でトータル＋60位だから結構引き伸ばせる
其処で一戦目で同類と当たって負けると2クレ分稼げるから余計だね
流石にメインの人に配慮するとは言えチューニング調整で真面目に完全停滞化するのはマズイと123456と当たった後に気付き、高勝率者用にフルチューン車種1台追加してそれを狩って緑菱形に一気に上げた俺がいるwww オンラインのレベル上下って常に近い実力の奴と戦うための工夫だろ
下がるのを嫌がる奴もサブカ野郎もまるで理解できんわ
ハリボテ高ランクとか初心者狩りとか馬鹿じゃねえの 今のところ下品なエアロや下品なキャンバー角にしてるS14が入ってたら100%丸停滞の荒らし野郎だな 俺のロケバニs14はキャンバーつけてないし上品なので許してね >>142
荒らし行為の定義に対して例外主張してくる奴がもれなく停滞厨なのは昔から変わってないな テメーは偏見で物言っておいて他人にはこれかよ
お前のほうが害悪だろ死ね >>144
ブレフラ厨の典型
精々セガの養分になってろ
タイムアップでわざと負けてランク下げるのは今作では出来んからなｗ >>130
>>10みたいな雑魚ハゲは
偉そうなことをほざく前に
あちこちで迷惑をかけてきた人たちにしんで償ってこいよハゲ竜 みんなそう怒るなって
怒ったところで
ブレフラして｢ンギモッヂィイイ｣は止めないし
停滞も止めないし
サブカ厨は店内で｢やらないか♂｣して初心者虐待するぐらいしか
生き甲斐がないんだから
その生き甲斐を奪ってやるなよ… トレンドにゲーセン離れとあたったけど、当然だろ。
セガもナムコも2010年からクソゲーしか製作してないし、今現役で稼働してるアーケードもやる価値の無いものばかりじゃないか。
タイステ、ナムコランド、ROUND1と言った場所なんか潰してホットウィール専門店増やせ! >>148
それはちょっと違う気がするが
打ちっぱなしのゴルフ場増やせ! >>126
そんなに居たんだ
せめてゴール後のテールランプの挙動を一律にしたのはナイスな判断かも
>>128
その辺りの調整は入ると思う
思うというか思いたいw ストーリーは全クリしたが、全国対戦まったく勝てねえ…
コーナーの進入が同じ位でも立ち上がりでアホ程離されるわ 緊急事態宣言下でゲーセン離れ起きてなかったらそっちのが問題なんだ
今回はアクオフ失速すごいからZEROでのアクオフ走りに
慣れてたプレイヤーほど要所でやらかしがちな気がする >>153
ZEROやってた分なんか変なクセがついてるのかもと疑ってはいる
アクセルオフの他にコーナー前でのシフトダウン も間違ってるんじゃないかと思い始めた >>155
S660は後1年で生産終了だし是非欲しい
このご時世、軽で遊べるスポーツカーはもう二度と出ないから >>156
そもそもスポーツカーと言える
いい車が最近全然ないし
エコカー、若者の車離れ、AT車の普及
挙げ句車買うのが面倒と言い放ちサブスク
最近の若者はAT限定免許を取る始末
昔みたいに内装ほぼ全て外して
ロールバー付けたりマフラー変えたり
真の速さを追求する時代は終わったのかと思うと
寂しくなってくる
ちなみに俺25歳← 今の時代、峠だろうがあちこちに防犯カメラあるし駐車場で停まってる車のドラレコが防犯カメラ代わりになるから下手な事が出来ない世の中だしな 昔両親がドリ族やってた影響か
俺も車好きになった
同世代にハコスカって言っても伝わらない
土屋、谷口、織戸なんて誰だよ状態
だから同世代の友達は少なくどうしてもおじ様が友達
織戸のサイン貰って自慢してもわかってくれない
この苦しみ…わかるかーーーーーーッ!!! >>141
ネタでセダン系全部ウイングレスの下品エアロに鬼キャン仕様でコーデしている俺にも刺さるから止めて差し上げろwww
ドレスアップに車高調追加されたら確実に下品路線を突き進むぞ俺はwww
尚ウイングレス＋下品エアロ＋鬼キャンのBNR32は絶望的に格好悪い件w
流石にBNR32はレイナ仕様のエアロセットが来たら変えざる得ない様だナ ブレフラ嫌なら前に出ればいいだろ
前にいればブレフラなんかされない Daytona USA: Championship Circuit Edition
Lack of Speed (Game Over)
https://www.youtube.com/watch?v=PBNGTGfM4X0
↑
申し訳ないけど これは 他作品のレースゲームです！ >>162
このテンプレ前からよく見るけどそもそも煽り行為を正当化する意味がわからん
ブレフラって用語が通じるなら意味もわかってるはずなのに ブレフラ遭遇したこと無いからあんま強くは言えんけど
煽りもマナーが悪い盤外戦術の１つなわけだしそれを否定するのは駄目だと思う
煽られて萎えたわ・・・みたいな事言ってるのはちゃんと盤外戦術に正面から乗ってあげてるわけだから偉いとは思うけど賢いとはあんまり思えない
実力足りないから盤外戦術使わないと勝てないんでちゅか〜〜〜〜〜？？？？みたいなのが一番かもしれんぞ ブレフラを正当化する人は新井Pのツイートを見に行った方が良いよ タイムアタックの評価って
Regular → Specialist → Expert → Professional → Master
で合ってる？
全コース最低でもExpertないと対戦キツいかな そうならないためのレーティングでのマッチングのはずなのに全く機能していない（というかそもそもない）。
勝った負けた程度の雑な昇降格しかないので多く一般人は一方的に上位陣に送り込まれ嫌になってやめる。
だから誰も遊ばないし，いつ行っても空き台が目立つ。 TAやらずに上手い人の動画観て全国ばっかりやってるけど緑菱形が限界だ
降格保護システム無くてよかった 朝からやろうと思ったら全国サーバーダウンw帰って寝よ しかし原作での秋名ホームの走り屋のクルマ
なにひとつ秋名に適正無いの面白過ぎねーかなｗ
赤城はケンタS14塚本180、妙義はEG6と原作ホームの適正持ちは一応いるんだが
その点エンペラーさんはホームコース含めて三コース上下適正持ちで優秀っすね 原作の奴らは適正あってないからストーリーで弱いけど本当はこんなもんじゃないっていう救済措置だろ
エンペラーは作者がランエボ嫌いだから適正ばっちりなのにストーリーでボコられることになる
あとしんごもケンタも嫌われ役だから同じこと BGMはやっぱりボーカル外人の曲をみんな使ってるね
日本語の曲は仮面ライダー感あるよね 緑は初心者多くてすぐ青に上がるけど、それからが大変で
みんな強すぎてなかなか勝てない >>167
TA主体のMasterタイム持ちとサブカの奴等が混ざっているけどまぁEX上位のタイムなら緑菱形迄は行ける
そして緑菱形で勝ち上がるにはproタイムじゃないと話にならないってのが現状かな？
まぁそれ以前に廚乱テロが多すぎだから3台分吟味してコース特性を幅広くカバーしないと駄目だね
特性片方足りない所にピンポイントで粘着する糞野郎が多すぎて話にならんのと、緑菱形からはブースト弱くなるから相手を壁に押し付けようとする行為も糞認定で良いな今作は
半面フロントをねじ込まれてから双方がラインを融通し合うと長距離並列走行からのブレーキング勝負になってマジで面白いから困る >>133
確かにサブカはもう作っただけで有罪でおkレベルですよね、前からあるサブカは引き継ぎしただけで封印しました
俺もメイン1枚で勝負しようと思っています 今日ver2.3振りにAC始めました
86GTから乗り始めたのですが、対戦などで無難に強い車等ってありますか？
調べたのですが見つけられず、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
