頭文字D THE ARCADE Part5
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※前スレ
頭文字D THE ARCADE Part4
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>399
今まではコースの奥が見えにくくハンドルとかブレーキのタイミング取り難かったと思うんですが
奥もそれなりに見えるから今までとは段違いにやり易いです 公道最速レベル13の消化値4870ね
レベル12が4820だったから以降は端数が50上がる感じかもね 夜間の視野を改善してくれたみたいで良かった
あと勝利数非表示期間に苦手コースで頑張れたから何勝上積みできたか気になる
追加コースというのはあるにしても１箇所だけ極端に勝ち数が少ない所があったから >>401
呪われてるもなにも
ずっとコロナ環境やろ
まるで途中でコロナの脅威が無くなったみたいな認識は改めた方がええぞ 専門家の話じゃ下手すりゃあと10年は続くらしいし
コロナは１、２年じゃ収まらないよ 勝率ポイント増えたからサブの停滞がやり難い
すぐに青菱になりそうになる
メインが青菱3だから上がったら上がったでしんどいからサブの意味ないし
停滞封じにはなかなか良いヌルゲーに仕様されてる 今さらだけどオーラレベルって1.2.3て特に変わりないよね？
エフェクト一緒だし >>409
停滞とサブカはセガの養分だからその辺も考えて造り込んでるよ コラボ延長するのはいいけど毎日ゲーセンに入り浸ってる廃人じゃないと回収しきれないのでは 秋名はてっきり下りだと思い必要タイムを二度見したが上りだった
イベント前の評価も対象らしいね 東方厨 ノーマナー 回線切り ブレフラ 痛車 連コ 代打ち こういう報酬獲得方法のがいいな
腕があれば金も時間もかからんし
100円入れ続ける作業はゲーム自体に嫌気してくるしやだわ TTミッションでエキスパートが限界の奴は背景とキーホルダー諦めなきゃダメなんか？
そこはスタンプにしてほしかった… >>417
俺みたいな東方キャラにブヒブヒ言ってるだけの雑魚ドライバーには無理だわこれ・・・。てかこのゲーム、峠を流してドリフト楽しむゲームかと思って始めると痛い目見るわ、完全に只のレースゲームだわ当たり前だけど 現状のプレイヤー層がガチ寄りになっていると判断したからこその取得条件なんだろうな>東方コラボグッズ よく先行逃げ切りをTA走りなんて言ったもんだけどな
今はTT走り言うのかなんかマヌケだな 前スレだったかに書いてたけどTAだとタイトルと被るから変えたっぽい TTの指定回数走行も条件に加えて欲しかったね
マスターとかコースによっては1000人居ない所もあるし条件が厳しすぎる マスターとかよほど要領が悪いやつじゃなきゃスタンプ地獄よりよっぽど金も時間もかからねえだろ。 天井があるけどすこぶる高く面倒で非効率なスタンプ地獄が良いか
高難易度で途中離脱可能だけど天井無しで無限ループ地獄に陥るか
の2択なのがいかんのよ
いい加減ポイントを貯めて好きなアバターだのスタンプだのを選んで買える様にしないと
それかおみくじ的に運要素を入れるとかね つうかプレイ人口少なすぎだろそもそも(^^)
今日なんて同じ奴と連続5回くらいマッチしたぞ
つまり人がいないから全国の次はTAで人いないからまた同じ奴とマッチしてその後TAでまた同じ奴とマッチの繰り返し
たまたま俺はその人よりも強かったから勝ちまくって昇格したけど負け続けた相手はたまらんだろな
もう解決策はマッチ幅を増やすなりエメラルドまでは昇格しやすくするなりするしかないよ
ガチるのはプライドからでいいんよ(o^^o) バイナルステッカー欲しくて始めた素人がタイムトライアルとか大丈夫かな。フルチューンになって何して良いか分からなかったから、頑張ってみよう。
ちなみに、ストーリーは最後まで進めた方が良いんですか？ 東方コラボ目的だとストーリーは車を仕上げる時だけでもいいかな
まだ始めたばかりでタイムトライアルの3コースで特典を狙うのであれば
もし1台のみの所有なら高速とテクニカルの2台を揃えられたら少し楽です
そんなの知ってるよだったらごめんね あかんもみじ下りFC乗ってもプロフェッショナルいけねぇ
あと4秒縮められる気がしねぇ 無接触だと厳しいかも知れないが、接触しているならまず無接触を目指したほうがいいと思う
基本TT(TA)てそういうもんだしね
C1とか急コーナーで派手に大激突音かましてクリアほうが速い湾岸は狂ってる >>431
ありがとうございます。まだ1台しかないので、もう1台つくってみます。よく分からず昔乗ってたFCで始めたのですが、もう1台作るとなると、このスレを見るとEG6とかが良いのですか？ >>424
リアルやグランツーリスモならTT呼びが常識なんだけどな >>434
後々オンラインバトルもプレイするなら現段階だとEG6でもいいしあとはロードスターかな
イベントの碓氷右を頑張りたいのであればやはりロスタかS13辺りですかね >>434
https://youtu.be/WUMAyWHcZ78
あとこの碓氷右の動画はステア、シフト、アクセルワークが分かりやすくイメージしやすいかも
自分にはセンスがなくマスターまで程遠いですが
他の皆さんの動画も含めて結構参考にさせて貰ってます ご丁寧にありがとうございます。どちらかと言えばロードスターの方が好きなので、ロードスターにしたいと思います。 >>432
騙されたつもりでNSX使ってみ？
4秒はいきなり削れないけど2秒ぐらいは行けるんじゃね？ こんだけTT回してもフル車一台も得られないってのがね >>439
良いセレクトだと思いますよ
お互い頑張りましょう もうちょっと取得ライン下げてくれてもいいよなTT報酬 >>429
かつては雑魚呼ばわりされて捨て台詞を吐いて逃亡した雑魚ハゲのくせに
また偉そうにしてるのかw
人をバカにし偉そうなくせに
都合の悪いことはスルーしっぱなし
ほとんどのスレではスルーされっぱなし
頭はハゲっぱなしのクズ警備員とかマジでしねって
会社にも親にも命をかけて詫びてこいよハゲボロ TTミッションのマスターはなんでキーホルダーなのかね？
なんかしょぼく感じて仕方ないわ
公道最速maxレベルもキーホルダーだしね >>446マスターの報酬を背景とか紙コップにしたらTT遅い奴がギャーギャー文句言ってうるさいから、敢えてショボい報酬にしてるんだよ。 >>440
NSXも上りように完成されてるから一度下りで使ってみるわ
削り所として2セク3セクあたりの蓋のない溝辺りがクソ苦手だからそこ克服するわ 俺に代走依頼したら無料でプロまでは出してあげれるんだけどなぁ
本気で欲しいなら速い人に相談してプレイ代とジュース2本くらいお礼で渡せば走ってくれんじゃない
人によっては嫌な顔されるからあくまで本気で欲しいならな話ですが 代行は流行るかも知れないな
1コースにつきいくらとかで >>448
ド下手の俺が3分丁度ぐらいを出せたからNSXは優秀だとオモタ
溝跨ぎとヘアピンの辺は動画で切り始めと速度、ギアをチェックするといいかもしれない
お上手な方は全く車が別のところを走るからリアルで凹む S30追加してちょこっと遊んでみたけどこいつスープラと同じエンジン音使ってんのな S30はL型だから使うならR系統のエンジン音だろうに... アプデ後初めて全国したけど
スタート直後のラグマシになってない？
サイレントパッチ入ってんのかな 中速コーナーのイン攻めようとするとオーバーステアでインガリしちゃうんだけどこればかりは練習するしかないよなぁ
秋名ともみじでそれが起こりすぎるんだけどステアリングの強さ下げてもあんま変わらないよね >>454
湾岸のケンメリがRBサウンド奏でるみたいなもんか >>457
ステア反力を重くしては？と思ったけど以前からしていたようであれば
あとは進入ラインとステアを切るタイミングですかね
動画を見てブレーキングも研究したり初心に帰ってラインガイドを丁寧になぞって走るとかいかがでしょう
以前は多分秋名の同じ場所でよく失敗していたので気持ちはわかります
もみじ下3セクの高速うねうね区間が自分にはちょっと無理ゲーw 八方みたいなステア全切の連続はおっさんには辛いのでもう少し何とかしてもらえないですかね
流して楽しめるモードがあると最高なんだけれど 稼働当初からずっと0から4の0メインで走っていたけど徐々に重くして現在は10がデフォ
過去スレにステア反力10でプレイしている人が数人居て当時は信じられない気持ちだったw
実際は初期設定の4でプレイしている人が多いのだろうか >>461
赤城下りの3セク突入前のS字とか秋名下りのギャラリーコーナー過ぎのS字とかデフォだと厳しく感じたからステア軽くしてたんだけどそれが仇になってる気がするんだよなぁ
また自分にあったポジション見つけてみますわ！ >>463
軽さがプラスになるコースもあると思うけど
クイック過ぎてインに刺さる事はありがちかも
自分なりのベストな重さが見つかるといいですね 湖とか秋上とかでスタート譲ってブーストで抜いてゲージ稼ぐあれどうにかなんねーの？ 自分もやるしかない
両者ゲージ増えるのは多分ラグ対策なんじゃないの？ >>466
いつぞやのver.の牛歩試合の悪夢を思い出すわ
大会が中止になるくらいのクソ仕様 初めてやったけど、もみじライン下りの3分3秒とかこの前始めた素人には無理だった。頑張ればなんとかなるレベルなのかなと思ったら全然だった。
ただ、走っていて楽しいコースだなとは思った。 >>464
いやなんというか
秋名上とか碓氷右みたいに相手が飛んでくるコースなのにスタートしてからずっと押し合いになってたから？ってなった
調整とかじゃない見たことない動きしてたからなんか変わったのかと 昨日今日はじめたとかいうヤツは
TT報酬は、そんないきなりは無理だろう
動画見て練習あるのみ
俺が同じ立場なら即折れてるけど… ブーストで抜き差しできないと今度はスタート前ゲーに逆戻りだしどうしようもない
特に秋名湖はコーナー駆け引きできるコーナーがS字と最後のひとつしかないクソコースで、ゴール前のブーストも潰されたから開幕ゲージ貯まるとこで頭取れないと勝てない
システムもあるけどコース自体が欠陥だな 改善してほしい所はあるけど温存ゲーの時よりはそこまでストレスが溜まらないな
秋名湖のブーストが抑えられていたのは実感できた
今の所ラウンド3の時と比べたらほとんど選ばれてないね >>469
難しすぎてつまらないではなく楽しいと感じられたら走り込めばいけそうかも もみじ下り3分切りギリギリぐらいまでなら本気で走り込めばそのうちいけるよ
そっから先は付け焼刃じゃむり
とりあえず 外にぶつけた区間は次は多少オーバーに減速する事、DH適正じゃなくても高速適正の車を使う事、ATに逃げる事 >>476
ワッチョイ知らないのか？
頭にアルミホイル巻いてそう >>481
わろた
納得しつつなぜか沙雪のおっぱいが頭に浮かんだ 黙ってたけど書く。
そもそも政党って？
博多、山形、尼崎、いるのか他に？
あまり頭文字Dに身が入らないのは家庭
環境が悪くなったりとかなんですよね。 SWDCのとき、頭のネジ飛ばしてやったのは
他に目的があったから。環境的にも最後に思えたので。
あの車には納得してます。信念とか音楽嗜好、生き方とか合わさった車。いいね！ 目的が何だったのかとか、何処で走ってきた人間なんや？とかとか、今後の事等は
顔を合わせてくれた人に話します。
とりあえず明日、尼崎と大阪（関大行ってみるか）回るつもりっす。 >>280
ハンドルがD5と比べると一回り小さい向けシフトがHゲートに変更されてる
D5で使えた一部の車が使えない(バージョンアップ待ち)RX-8、MR-S、アルテッツァ、エボ7等 人の事面白がってるけど、バーに飲みいって女の子からの
ボディタッチ何処までされた事ありますかって話ですよ。
腰からその前・・・ 触られたら何の意味がありますかって話だよ。だぼ。
いじくり回してどっちらけの気まずい空気・・・ は勘弁願う！ どうでもいいけど頭ごなしに馬鹿と言う奴とか独り言に見えるアドバイスを貶す奴とか余程、出来た人物なんだろうな
顔見知りか私恨か知らないが死ね、死んで詫びろとか言ってる輩も常駐しているし小学生以下やな
嫌ならここを見にこなければええのんちゃう？
じゃなければ別のところで上手な人達だけで仲間集めてやればええやん PRIDEランキングからも福岡のRPランキングからもmiss A氏の名前が消えてるが
なんかあったのか？ >>492
全体的に寄せがエグいね
自分もここまでは難しくてもコーナーでもっとインを突かなきゃと思った
23秒台突入とかホント凄いですね
おめです スタート後の後ろ下がって鬼ブーでぶち抜いてくるアレ早く修正しろよ
ホントおもしろくない >>499
分かるわ
メインカードだから負けたく無いから仕方なくやるけど全くやりたくない
スタートからゲージ上昇区間までとりあえず強ブーストもしくはブースト自体無くせばいいのに スポラ九品寺のサブでやってる丸帯方ありがとうございました
ウチのゲーセンの緑菱で勝てなくなったら新規カード作るクソヤローが
くそっ でアクセルペダルにキックして帰って行きました
また宜しくお願いします ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
