【輸送】装甲車第九輌【戦闘】
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RPGに弱いなどの問題を抱えつつも低コストかつ高い展開能力を持ち、
様々な国で開発運用されている装甲車についてまったり語るスレ。
・基本的に戦車以外の戦闘車両について。
・第二次大戦前、後は問いません。
・『装軌式と装輪式どちらが優れているか？』や『装甲車有れば戦車なんてイラネ』
と言った話題禁止。
それぞれ一長一短であり互いが補完しあうものであります。
・煽りはスルーしましょう。
前スレ
【輸送】装甲車第八輌【戦闘】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1318080925/ 日本だって水陸両用を開発してるんだから、AAV７をメインで使う気は元から無いだろう
とは言え、陸自はカネがないからなんだかんだ言ってずっと使うんだろうけども >>553
あくまでつなぎでしかないのは最初から分かってた話やろ>AAV7
MHIが作ってる国産が完成するまでのつなぎでしかないし、
兎にも角にも水陸両用戦部隊を早期に揃えるための教材でもある
必要経費としかいいようがない
新型なんて米のもいつ完成するか分かったもんじゃないし
てかさ、>>552のリンクの奴、装輪の奴やん
AAV7とは役目被ってないじゃん 日本のAAV7は新品だし近日中に新型で更新するような対象にはならんよ 初物好きの日本人にAAV7みたいな古代兵器を使えというのは屈辱の極み 自衛隊なんてしょせん重歩兵だから装甲車なんておまけなのな
今アメリカでエクスカリバーが2000万円/1発でそれでも無理して調達したんだけど
お陰で海兵型エクスカリバーまで余裕がなさそう
こういう無理な装備を自衛隊はマジで買うらしい。
ただでさえ高価なミサイルを装甲車が十分買えるだけ連隊に整備してるのに、ここにエクスカリバー砲弾加えたら
連隊の装備はIFV大隊よりも遥かに高価になるだろう 今の重迫付き連隊の装備額は
WAPC×16=16億
MMPM×8=32億
120迫撃×16=5億
01式ミサイル×24基=8億
の60億以上
エクスカリバー誘導砲弾なら簡易版であろうと1000-2000万はするので200発整備でも20億以上
今後装甲車やC4I機材も拡充するので連隊の装備は100億ほどになる
普通のWAPC70両、走行迫撃12両、ミサイル及び駆逐戦車12両、指揮そのた数量の編成の独立装甲連隊の整備コストよりおそらく高いだろう 新型水陸両用車の調達に動く米海兵隊
ttp://news.militaryblog.jp/e718958.html リトアニアが年間国防予算の「殆ど全て」に匹敵する金額で装甲車両ボクサー×88 両の購入を決定
ttp://news.militaryblog.jp/e720447.html デンマークが陸軍向けに309両の装甲兵員輸送車「ピラーニャ(Piranha)5」を購入
ttp://news.militaryblog.jp/e723248.html 一番、ありとあらゆる地形に対応できる装甲車を探していたらスウェーデンの
Bv.206シリーズという結論に達した。二両連結で独立駆動キャタピラ4つだ
むろん水陸両用、正直言って個人的に欲しいレベル
こいつを改造すれば世界最強のオフロードキャンピングカーになると思ったｗ
ただ、前後の車両が通路で繋がっていないから、運転手が狙撃されると後部の
乗員はお手上げ。いったん危険な車外に出ないと運転を交代できないのが残念 結局は前の駆動力に依存するんじゃないの？
前が空転してるときに後ろから押してフォローできるのかなこれ 陸自の将来装甲戦闘車両についてのまとめ - Togetterまとめ ttp://togetter.com/li/926819 @togetter_jpさんから 現時点での最新版です。お納めください。 そりゃまあ新戦車が出来て装輪車両に目鼻がついたら次は装軌車両の番なんですが、
後に進むにつれ懐事情の制約ゆえの物悲しさが出てくるのは…… 7Dの勢力維持は機動運用性向上の装輪装甲化拡大と既存装軌AFVの延命改修化と並行で
近代化進めるとは前々から言われてはいたが所詮はハイブリッド装軌化の過渡期的な話ｗ
だが運用先行を期待しとった米国さんが予想外にハイブリッド化の進まずタイムアウトｗ
あちらさんがFCSの新BCT編成よりかブラッドレバリエでABCT維持優先って以上はどうもならん
だがハイブリット機関は拡張性の範疇で将来搭載可能にしようにもぶっちゃけモノが違い杉ｗ
ありゃ車内配置柔軟化が売りでフロントエンジンで納めるならシグネチャ低減にならんしな
なもんで換装車体じゃ考慮の範疇で終わるｗそれよりかミッションモジュール化が優先だなｗ
耐爆底部でかつ高ペイロードでかつ高安定性要求で外装式のハイドロニューなサスは確実ｗ
装甲設計も着脱可能な外装式が確実で軽量化履帯は最悪ソーシー製のラ国でもやるんじゃねｗ
だったらこの車体整備構想に付随し自走120ｍｍ対戦車砲型の砲塔開発を含めばMCV地獄の打開も可能ｗ
どうせ今後は適応車体に合致した砲塔開発しか続かんだろｗ砲塔っつうか厳密にはミッションモジュールだがｗ
ttp://sovietarmour.com/images/foto/Mkt7254-Anders-Polish-Light-Tank.jpg 台湾、30ミリ機関砲装備の新型装甲車を初公開 2021年までに284両生産
ttp://japan.cna.com.tw/news/apol/201601180008.aspx 誰かオシュコシュのM-LTVの車両データ持ってる人いない？
探しても英語ばかりで見つからない。 M-ATVとL-ATV(JLTV)やろ、あれスリーサイズもよくわからんよな 今回の装甲車調達は装輪装甲車のみか、でも補正で一気にまともな戦力になったな、思うに機動戦闘車との緊密な通信システムと、もし海外走る仕様車の場合は、非常用のグスタフ君とＤＳＲ‐ＳＲ（50倍スコープ）を一台に付き1セット積むのを義務付けたほうが良いよ。 戦車・装甲車320台…韓国軍最大の機動訓練
ttp://japanese.joins.com/article/976/211976.html 大火力さんツイに貼ってたのから
平成２７年度「軽装甲機動車用車載／機載機関銃銃架」の契約希望者募集要領
ＰＤＦ
M134D？と予想されてる方居られるけど
検索したらミニガンの銃座なの？それ 「図説現代の特殊部隊百科」（P258）読んでたら、ブラックホーク・ダウンの件で懲りたデルタフォースが、墺パンドゥールをAGMSゆーて自前で2000年に調達してたのな。知らんかった。
http://www.americanspecialops.com/vehicles/agms/
で、SASもイラク出兵でIEDの脅威が増したため、多数のパンドゥールを調達しようとしたものの、製造が間に合わんので豪ブッシュマスターのエスカペードという特注タイプを購入…
って、もしかしなくても日本がブッシュマスター買ったの、SASが買ってるから、か？ 日豪関係とか「輸送防護車」としての使い勝手とかが先立つんなら良いけど、なんだかなー。 >>583
M2は軽装甲機動車に積むつもりなら割とデカい 高威力銃がミニガンで車載機載銃は74MG級じゃねえの？
新たにMAGやMK52にすんのか今後も74式で行くか知らんが M73機関銃じゃあるまいしw というか、ドアガンやFAVの類にはM60D使ってるし。 竹内氏がツイッターで貼ってる装輪装甲車のＣＧはどこの国の？
コマツではないよね？ 96式みたいなゴミ作ってるところにもう発注すんなよ 陸自西部方面隊第４師団第４戦車大隊にＡＡＶ７が配備されたのは装軌式装甲車が最近まで第４師団に無かったからか？ 戦車運用してない部隊じゃ故障や脱輪しても牽引とかできる機材無いしな 89IFV は極力見た目そのままして m2m3ブラッドレーみたいな改修できないのかな?
ガンポート廃止足す追加装甲 ミサイル改修やればまだまだいけると思うけど 105mm砲搭載、陸上自衛隊「機動戦闘車」が幕張メッセに搬入完了!!
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160428_755557.html 成田空港に最新型消防車を導入
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20160426/k10010499281000.html
成田空港、飛行機に穴開ける新型消防車 米国製、国内初導入
ttp://www.aviationwire.jp/archives/88186 89式装甲戦闘車の後継の装軌式装甲戦闘車はどうするの？
機甲師団は歩兵師団みたいに装輪式装甲戦闘車じゃ駄目だろ 装軌も細々と技術研究は続いてるらしい
89式もあるし北方雪国は73後継もいるしな
ただ全体的に西南方面集中の機動運用に転換させてる真っ最中だから後回しにされてるようだ ハイブリッド装軌の評価車両がちゃんと実車走ってんだし別に細々でも地味でもなくねｗ
アレがスポンソンWエンジンで最適配置かつ高冗長で最低シグネチャの先進デザインでねえのは
運用効率優先でAPCからSPHまで一括する新FV系の機関部換装用で話進むのが確定だからだわｗ
てっきり既存品活用の小型デモ車なんであんな配置と思ったらどうやらあの配置が回答らしく
FV系近代化＋ミッションモジュール化のとことん地味にお安くフロントエンジン車仕上げては
いつぞやか後日ハイブリッド化改装できるんのが願わくばーでなくもはや必達事項とのはなしｗ 草はNG
面倒だからｗ4個以上で決めてくれよ
毎回IDでやるのも面倒だから
1～3個だとほかのにも引っかかるからダメな >>605
そんな事よりも早くオレにレスしろよ
ねえボク、い・く・つ 装甲車を装輪にするか装軌にするかは色々と悩ましい問題だが、色々面倒そうなのには敢えて目を瞑り装輪車に履帯を取り付ける（各車輪の間をクリーンにしたデザインにする必要があるが）というのはどうだろうか
万一履帯が損傷しても車輪が無事なら走行能力な残る
一車種でどちらにも対応というのは調達面では単純化出来るだろう お安さ優先の多種共通車台を装輪か装軌で選べと言われじゃ装輪でとかありえんのかｗ
99式とか砲塔が15ｔ以上ある上に砲塔リング的に車幅3ｍのMCV系でも乗らんし積載足らんｗ
更に最大装薬の反動をタイヤで制御しなきゃならんが装輪榴ならともかく自走榴で成立すんの？
装輪で99式並をやんなら10式装輪化車体でねえと足らんがそいつは10式車体より確実に高価ｗ
だがそもそもFV系車体なんぞ10式車体の半額以下というｗ装輪化でお安くなんぞ夢のまた夢ｗ 装軌装甲車なら調達するだろ。
AAV7という名の。 AAV7は装軌とはいえ、不整地走破性はどの程度なんだろ。
装輪の96WAPCだと雪が深い北海道では90式に追随できない場面があるらしいが、それより上かどうか。
今どき上陸作戦なんて滅多にないから、米軍ですらAAV7が事実上のAPC扱い。イラクのバクダッドまで陸上を1200kmを駆け抜けた実績もあるし。 EFVを150両ほど導入できていれば（ｒｙ
北海道と九州に配備できたのに EFVよりかIFVのほうが費用対効果で有益ｗ陸自にはたった一個しか機甲歩兵連隊もねえし
ありゃそもそもクソ高額だが結局は陸走る船に過ぎんし陸戦じゃめたくそ弱っちいのなｗ
しかも国内島嶼で逆上陸できる場はものすっごく限られしかも海自の投入能力がアレで
50両編制の両用輸送中隊3つもどう扱うｗあこで必要なのはチヌーク吊りのヘリボンAFVなｗ 第七師団ですら89式装甲戦闘車や装軌式120㎜自走迫撃砲が充足出来ていない
何故売国政治家や売国官僚は陸自に十分な戦闘車輌が配備される事を妨害するのか？ TKがなけりゃAPCの意味もねえのだからTKの整備と近代化にとにかく金回して当然じゃねｗ
だがTK至上主義の陸自がTK数を超制限されTK外でやりくりとなりゃ体制転換待ったなしｗ
その渦中の人が装輪NCW病で支那ガン無視で20年来一貫して時代遅れの装輪手抜きに突っ走った罪なｗ
正面装備よりか即応性向上って段階でLAVもやたらもてはやされたが運用普及進めばボロも結局バレるｗ
そんで国外任務の本来化を迎えTKの優先順位はひたすらだだ下がりでも在来装輪で能力足る訳もなくｗ >>616
そりゃ海や空やBMDに予算を回したからだろ。 F15→イージス→MD→島嶼と金持ってかれ北方FV化普及しないのは問題←分かるｗ
FV化が高額なんで代替手段で内地前方配備にWAPC化でなくLAV化普及しまくる←え？
予算難とは言え96式装輪という最適装備を95年以後の南西シフトで全国普及目指さんで
一人頭につき一千万で96式に同価格でも装甲自動車化に過ぎんLAV化に突っ走った手抜きｗ
またファミリー化頓挫で量産効果期待できず単価7億に至ったMCVとか貧乏陸自のやる話か？
あんなんFV系自走戦車砲でやりゃMCVより遥かに強力でも5億くらいで納まるぞｗなんで装輪ｗ
第7師団は1個普通科連隊だから1個重迫撃砲中隊(12両～16両)で足りるだろ
調達数は24両だし充足してるだろ 火砲が数もありICM化も許された時代ならともかく将来定数300でオスロ後じゃ装輪自走迫も必要ｗ
方面隊集約の機動特科連隊で一元運用なら最低でも即機連にはWAPC乗った重迫がねえとマズイｗ
新WAPCがRCVの砲塔利用のミッションモジュール用意するのと同時に重迫ユニットも十分ありえるｗ
LCVや将来ベトロ活用のアレらは既存体系と別個ってか現行MCVらの更新で構想進むもんだしな 機動性に優れた装輪装甲車を量産へ 来年から戦力化＝韓国
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/06/07/2016060701897.html その半島のK800系ってやつ8輪と6輪合わせて年100両近い生産予定なのなｗ
8輪で2億しないんでね？にしても浮航要求でフロント顔ブス化は万国共通ｗ
火砲運用はスケルトンRWSでしか無理なんで俯角なんぞどうでもいい感ｗ >>622
値段安いのかな。装備スピードうらやましい 浮航前提で軽装甲気味なんでサイドハッチの利便性存命でジャングル運用向きの
6輪車バリエで偵察と憲兵向け込で総じてお安めｗこれまんま第三世界向け仕様だわｗ
重量化一途の中東激戦区向けでなく東南アジアや中南米向けって感じなチープさだが
争う気ねえ北より対日軍備で海空増強というなら陸軍用なんぞこんな話しにもなるわｗ もしおそロシアが殺ル気全開で上陸して来たら北海道だろうが
京畿道だろうが道内の備えが豆鉄砲ではヤバイ過ぎるからなｗ
2S31水陸両用装甲車 19.5t車 120mmL56.25高射砲を積んだBMP3装甲車
T90戦車 46.5t車 125mmL55滑空砲と爆発反応装甲コンタークト5を積んだT72系戦車
A222ベレークカチューシャ 43.7t車 130mmL54高射砲を積んだトラック7両 >>622
水上機動は偵察車以外は不要だが
概ね96WAPCと似たようなもんだろうね 三菱重、輸出向け武器の共同開発を検討 米企業と協議
ttp://jp.reuters.com/article/mitsubish-heavy-idJPKCN1160MD 40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう）クビ日刊アラフォー４０代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野４階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安）
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関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素 Bushmaster Challenge
ttp://www.marines.mil/News/News-Display/Article/966679/bushmaster-challenge/ ブラジル、EE-9カスカベル装甲車のアップグレード車両を開発中
http://www.janes.com/article/64508/brazil-develops-modernised-cascavel
動力系統を総取替え、FCSを高度化、砲塔側面に新たにMSS1.2 AC対戦車ミサイル
ランチャーを装着。90mm砲と機関砲は既存のものを維持。 Italy's New Centauro II Tank Shown Off in Rome
ttp://www.defensenews.com/articles/italys-new-centauro-ii-tank-shown-off-in-rome 陸軍の演習始まる 市街戦想定し国産装甲車が出動／台湾
tp://japan.cna.com.tw/news/achi/201610310004.aspx ７０人救出の戦闘員を表彰、銃弾の中を防弾車走らす イラク
イラク・イルビル（ＣＮＮ） 過激派組織イラク・シリア・イスラム国（ＩＳＩＳ）の激しい攻撃を受けたイラク北部の都市キルクークで、自家用車に負傷者を乗せて７０人あまりを救い出した男性が知事から表彰された。
クルド人民兵組織の戦闘員、アコ・アブドゥラフマーンさん（３２）は自動車オークションで１万ドル（約１０４万円）を支払って、防弾仕様のＢＭＷ車の１９９０年代モデルを手に入れた。
これでＩＳＩＳによる通りすがりの銃撃や路上爆弾を心配せずにキルクーク近郊の前線まで車で行けるようになり、友人たちにも喜ばれたという。
１０月２１日にはＩＳＩＳがキルクーク周辺で治安部隊や市民を相次いで襲撃して６４人が死亡。ＩＳＩＳの戦闘員８６人も死亡した。
この攻撃で負傷した１００人以上の市民や兵士の多くは、ＩＳＩＳによる無差別の銃撃や狙撃のために身動きが取れなくなった。
「今こそ人々を助けなければ。私は戦闘員で装甲車を持っている。助けられなければ恥になる」。アブドゥラフマーンさんはそう自分に言い聞かせたという。
「現場に着くと、大勢の人が地面に倒れていた。ＩＳＩＳの狙撃や無差別の銃撃に阻まれて誰も近くに来られなかった」。
そこでアブドゥラフマーンさんは何度も何度も現場に戻っては負傷者を自分の装甲車に乗せ、７０人以上を安全な場所に運んだ。犠牲者の遺体も現場から遠ざけた。
「スンニ派もシーア派もクルド人もトルクメン人もキリスト教徒も私の車で運んだ。私は真のイラク人だと感じ、誰もがそうあるべきだと思った」とアブドゥラフマーンさんは胸を張る。
「ＩＳＩＳは車を貫いて私と車内の負傷者を殺そうと銃撃を続けた」といい、車は５０発以上の銃弾を浴びて弾痕だらけになった。
アブドゥラフマーンさんはこの功績をたたえられてキルクーク知事から表彰され、５０万イラク・ディナール（約４万円）の報奨金を授与された いまさらだがT-15とかアチザリットみたいな装甲車って
どういう場面で使うんことを想定してるんだろう >>636
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ 感動した。このスレを見に来てよかった。
しかも、BMWから新車と交換してほしい、という申し出があったのに断ったとか・・・。 台湾で演習した帰りに押収
香港税関で押収された装甲車、シンガポール政府のものと判明・両国間の外交問題に発展
ttp://business.newsln.jp/news/201611261027480000.html 韓国で空軍装甲車が転覆…1人死亡
ttp://japanese.joins.com/article/139/223139.html 装輪装甲車(改)の試作品の納入について
ttp://www.mod.go.jp/atla/pinup/pinup290110.pdf
画像見ると、後部タイヤの上部部分がボクサーみたいにミッションモジュールに対応できるように見える
車幅は2.5だから道交法の制限受けないし、良い物ができるといいなぁ ガナー席また端っこにつくのかな？
後部乗員がすぐ交代できるように真ん中がいいと思うんだけど・・・ 横や斜めから見るとかっこいいのに、正面から見るとアスペクト比間違えましたか？ってくらい縦長でかっこ悪いな。
車幅の制限からしょうがないんだろうが、MPCの技術実証車を彷彿とさせる。 後部ランプドアの形状が狭くないかなあ？
戦闘中なんてバタバタするもんだろうし、もっと広くしてやればいいのに ベンチのサイズ見ればそれほど不都合は無い気がする、あとモジュールの形状的に限界じゃないかな ビジョンブロックついてるのが３箇所あるけど
１番前は運転手だろうけど，他の２つは何なの？ よく見たらこれエンジン位置が96式から大きく変わってるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
