ttp://wesworld.jk-clan.de/index.php?page=Thread&threadID=3552 01421/32014/09/08(月) 19:08:15.32ID:hY0k4+ID 「1940-1943年 ROYAL NAVY LOSSES BY Regia Marina and Regia Aeronautica」 2014.9.8 < >内は被害を与えたイタリア艦種
巡6(潜3、魚1、MTM-boat1、機1) HMS Calypso (C-class cruiser)〈潜〉，HMS Bonaventure ( Dido-class)〈潜〉, HMS Neptune (Leander-class）<機>, HMS York( York -class)<MTM-自沈>, HMS Cairo ( C-class)〈潜〉, HMS Manchester ( Town-class)〈魚－自沈〉
駆13(駆1、水雷1、潜3、機1、空7) HMS Khartoum (F45)( K-class Destroyer)〈潜－事故〉, HMS Escort ( E-class destroyer)〈潜〉, HMS Hostile (H 55)( H-class destroyer)〈機〉, HMS Hyperion ( The H-class)〈潜－自沈〉, HMS Mohawk ( Tribal-class)〈駆〉, HMS Juno (J-class)<空>, HMS Fearless (The F-class)<空-自沈>, HMS Bedouin (Tribal-class)〈空〉, HMS Foresight (F-class)〈空－自沈〉, HMS Zulu ( Tribal-class)〈空〉, HMS Quentin ( Q-class)<空>, HMS Derwent ( Hunt class Type III)<空－未修理>, HMS Pakenham ( P-class)〈水雷〉 01432/32014/09/08(月) 19:10:39.90ID:hY0k4+ID 潜34(駆3、水雷15、コ2、商船1、潜1、機11、空1) HMS Odin ( Odin-class submarine)〈駆〉, HMS Grampus ( The Grampus-class)〈水雷〉, HMS Orpheus ( The Odin-class),〈駆〉 HMS Phoenix ( Parthian-class)〈水雷〉, HMS Oswald ( Odin-class)〈駆〉, HMS Rainbow ( Rainbow-class)〈伊商船〉, HMS Triad ( T-class)〈潜〉, HMS Regulus ( Rainbow-class)〈機〉, HMS Triton ( The T-class)〈機〉, HMS Undaunted ( U class submarine)〈水雷/機〉, HMS Union ( The U-class)<水雷>, HMS Cachalot ( Grampus-class)<水雷>, HMS P33 ( U-class)<水雷>, HMS P32 ( U-class)<機？>, HMS Tetrarch (N77)( T-class)<機>, HMS Perseus ( Parthian-class)<機>, HMS Triumph N-18 ( T-class)<機>, HMS Tempest ( The T-class)<水雷>, HMS P38 ( U-class)<水雷>, HMS Pandora ( Parthian-class)<空－未修理>, HMS Upholder ( U-class)〈水雷〉, HMS Urge ( U-class)〈水雷〉, HMS Olympus ( Odin-class)〈機〉, HMS Thorn (T-class)〈水雷〉, HMS Talisman (N78) (T-class)〈機〉, HMS Utmost ( U-class)〈水雷〉, HMS P222 ( S-class)<水雷>, HMS P48 ( U-class)<水雷>, HMS Turbulent ( T-class)<機>, HMS Thunderbolt ( T-class)<コ>, HMS Regent ( Rainbow-class)〈機/コ〉, HMS Sahib ( S-class)<水雷>, HMS Parthian N-75 ( Parthian -class)<機>, HMS Saracen ( The S-class)<コ>,
*水雷＝水雷艇、コ＝コルベット、ス＝スループ、魚＝魚雷艇、機＝機雷、空＝空軍、武ト＝武装トロール、
砲2 HMS Terror ( Erebus-class monitor)〈空〉, HMS Cricket (T 75) ( Gunboat)<空> 01443/32014/09/08(月) 19:12:09.19ID:hY0k4+ID 補1 HMS Tynwald ( auxiliary anti-aircraft ship)〈潜〉,
>A total of 47 Japanese fishing boats ( built 1909-13 ) was bought by the Italian Navy in 1916. …｛中略(船の諸元)｝… >All commissioned in the Italian Navy in 1917 with one or two 3in guns. In the Italian Navy they were numbered >G1-G47 ( G ＝ Giappone ).
" G "は日本( Giappone )の頭文字の意味だったんですね、なんかちょっぴり嬉しいですね。 まあ1922－3年には(小型)砲艦への格上げで改名されてますが…
ちなみにこの本『 Conway's～ 』では、この"G"系列艦艇を"vedette boat" 小型哨戒艇と分類してますが、 海軍公式hp. Marina Militale では" Vedette Dragamine " 小型哨戒掃海艇と分類していますね。 0150名無し三等兵2014/09/16(火) 21:23:04.78ID:+s6MIXdo>>142の駆逐艦から HMS Derwent を削除した上で次の1件を追加 HMS Jersey F72(J-class)<機>
扱いに悩む2件 HMS Gallant H59 ( G-class )<機－(修理中)独伊空－閉塞船>0.5隻？ HMS Lance G87 (L-class)<独伊空共同？－未修理>0.5隻？
なんだかなあ HMS Derwent が被雷した Motobomba FFF は独にも供給されてたのか、 イタリアだけのビックリどっきりメカだと思ってたのに。 0151名無し三等兵2014/09/19(金) 19:55:08.31ID:u6Q07c3W>>140-141 手元の本には “ For anti-submarine work the RA mostly used 160kg depth-bombs and 70kg depth-charges. ”
とだけ書いてあるが 通常の160kg航空爆弾と混同されている可能性も微妙に・・・ 0152名無し三等兵2014/09/20(土) 12:32:12.09ID:3Mt6iDKQ ＞ 160kg depth-bombs でぐぐってみると " On Seas Contested: The Seven Great Navies of teh Second World War " ttp://books.google.co.jp/books?id=LuiMAgAAQBAJ&pg=PA145&lpg=PA145&dq=160kg+depth-bombs&source=bl&ots=Pvs7YGj_32&sig =slAkfJvOBDSLxneMSoZb7PEUsvQ&hl=ja&sa=X&ei=_uscVKK-LpTj8AWe_oKoBQ&ved=0CCkQ6AEwAQ#v=onepage&q=160kg%20depth-bombs&f=false
Italy 3.Antisubmarine Warfare Italian air force flying boats and floatplanes used a 160-kg depth charge bomb. This weapon damaged, according to Royal Navy sources, five boats and on numerous occasions helped Italian vessels to avoid subsurface threats sighted in the Mediterranean's clear waters.
>151の depth-bombs は【伊】bomba di profondita (深さの爆弾＝爆雷)を直英訳したものでしょう 爆雷【伊】bomba di profondita, もしくは bomba torpedine a getto (略してBTGとも)
70kg depth-charges は戦間期（SM.78飛行艇）の主力っだったみたいな？ あと航空爆雷の制式が判ると良いのだけど。 01531/52014/09/21(日) 20:37:57.47ID:tXfPmk/f 一節読んでみた " On Seas Contested: The Seven Great Navies of teh Second World War " Vincent P. O'Hara, W. David Dickson, Richard Worth 著
Italy 3.Antisubmarine Warfare In considering the lessons of the First World War, navy staff concluded that submarines would be a minor threat in any future war. Consequently the Regia Marina was underprepared for modern antisubumarine warfare in terms of ships, equipment, and doctrine. The principal antisubmarine weapon was the depth charge, although towed torpedoes remained in use. In the 1930's a pneumatic depth charge thrower with a 100-m range appeared on destroyers and torpedo boats, but in action it proved too hard to reload and was replaced in late 1942 by a weapon with a shorter range and a faster relorad cycle. Other refinements included a multiple-launch rack system, called the scaricabombe Gatteschi*1, which appeared in late 1942 on the Gabbiano-class corvettes and permitted a saturation attack of up to forty-eight depth charges in a single pass. The later Gabbianos were scheduled to carry an automatic 12-inch antisubmarine mortar called the Menon, but none was actually fitted. 01542/52014/09/21(日) 20:39:07.96ID:tXfPmk/f 3.(イタリア海軍の)対潜水艦戦 第一次世界大戦の教訓を酌量し、イタリア海軍参謀はどんな未来の戦争においても、潜水艦はとるに足らない脅威になるで あろうと断定した。必然的に伊海軍は、船、装備、理論のいずれの点においても近代的な対潜水艦戦闘の準備を怠った。 主要な対潜兵器は爆雷であった、だが依然としてロープ曳航の魚雷も使用していた。1930年代に圧縮空気を使い100mの射程をもつ 爆雷投射機が登場して駆逐艦と魚雷艇に装備された。しかし戦闘中の再装填が難しいことが判明すると、1942年の終わりには短射程で 再装填の素早い投射機に置き換えられた。「 Gatteschi 」*1爆雷発射機と呼ばれた多重発射ラックシステムを含む他の改良は、 1942年の終わりにガッビアーノ級のコルベットに登場した。そしてそれは一度の試みで48個の爆雷の集中攻撃が可能だった。 その後ガッビアーノは「 Menon 」と呼ばれる12インチ自動対潜迫撃砲を搭載する予定であった、が、実際にはならなかった。
*1 ガッビアーノ級のコルベットとその船尾の「 Gatteschi 」爆雷発射機 ttp://2.bp.blogspot.com/-eImUtZWamkM/Tduu-QobWzI/AAAAAAAAEjg/Q-FyjNoYvvE/s1600/Gabbiano%2B10.jpg 【伊】scarica-bombe＝ディスチャージャー‐爆弾…爆雷発射機 01553/52014/09/21(日) 20:44:27.89ID:tXfPmk/f By 1939 Italy had developed, after an effort of almost fifteen years, an effective sonar (ecogoniometro)*2, but the small capacity of Italy's electoronics industry and its priority on consumer products led to the postponement of its production. Thus, in the war's early period, hydrophones, including the almost useless First World War "C" type, provided the majar tool for detecting submarines under water. Auxiliary escort vessels and MAS boats had to rely on the drift-and-listen technique. This required highly trained operators with sensitive ears. Specialized antisubmarine craft consisted of only the Albatros*3, equipped with one of the navy's two echo-detection sets available in June 1940, and the four Pegaso-class*4 escort torpedo boats. The navy acuired German sonars in late 1941, and Italian-made sets arrived the next year. However, even as late as September 1943, the Regia Marina possessed only thirty-six Italian and thirty-one German sets. For comparison, Great Britain entered the war with roughly two thousand Asdic.
Italian air force flying boats and floatplanes used a 160-kg depth charge bomb. This weapon damaged, according to Royal Navy sources, five boats and on numerous occasions helped Italian vessels to avoid subsurface threats sighted in the Mediterranean's clear waters. Some sources credit Regia Aeronautica fighters with sinking HMS Urge on 29 April 1942 off the Libyan coast, although the official statement of losses speculates that she was mined.*5
イタリア空軍の飛行艇と水上機は160㎏(航空)爆雷を使用していた。英海軍の出所によると、(伊空軍の使用した)160㎏爆雷は5隻の 英潜水艦に損害を与えた、そして海水の澄んだ地中海で、おびただしい機会においてイタリアの船を救ったのだった。海面下の脅威 (英潜水艦)の照準をイタリアの船から遠ざけることによって。 ある資料は英潜水艦『 HMS Urge 』は1942年4月29日にリビア海岸沖合にて伊空軍戦闘機によって撃沈と認めている。公式な声明は 熟考の上、機雷に因って沈没としてあるが。
*5 諸説 ttp://uboat.net/allies/warships/ship/3538.html ttp://www.naval-history.net/xGM-Chrono-12SS-09U-HMS_Urge.htm 01575/52014/09/21(日) 20:49:14.10ID:tXfPmk/f Despite their lack of preparation and material deficiencies, Italian anti-submarine forces fought effectively against Great Britain's submarine offensive, accounting for thirty-three of the thirty-eight British submarines lost in the Mediterranean through September 1943 (excluding three boats sunk in Malta's Grand Harbor by Axis bombers). Italian depth charges sank at least twelve British submarines and probably another three; three British boats were rammed, and one was sunk in a surface action with an Italian submarine. Mines accounted for least eleven.
準備不足と物資の欠乏にもかかわらず、イタリア対潜部隊は英潜水艦の攻撃に対して効果的に戦った。 1943年9月までに地中海において失われた38隻の英潜水艦のうち33隻はイタリア対潜部隊によるものだった(独伊爆撃機によって マルタ島グランド・ハーバーで沈められた3隻を除く)。 イタリアの爆雷は少なくとも12隻、おそらくは15隻の英潜水艦を沈めた。また英潜水艦の3隻は体当たりによって、1隻は浮上作戦中に イタリア潜水艦によって沈められた。機雷による沈没は少なくとも11隻だった。 0158名無し三等兵2014/09/21(日) 22:00:01.60ID:cp7wBFxx 気付いてみれば良スレに >>157 おつです 01591/22014/09/23(火) 14:59:41.87ID:bMWSHy0W " On Seas Contested: The Seven Great Navies of teh Second World War " Vincent P. O'Hara, W. David Dickson, Richard Worth 著
ITALY C. WEAPON SYSTEMS 1. Gunnery 2. Torpedoes ←今日はここ 3. Antisubmarine Warfare >153-157 4. Mines
C. WEAPON SYSTEMS 2. Torpedoes Italian torpedoes were generally reliable and working detonators and low wander and malfunctioning values ( 5 percent and 1 percent, respectively, according to tests conducted in the summer of 1937 ). Germany imported nearly a thousand Italian aerial torpedoes*1, and the Japanese copied features of an Italian high-speed version*2. The fire-control systems introduced on the destroyers and the modern torpedo boats in 1937 determined solutions using directors in the bridge wings with a calculating apparatus, a rate-of-change-of-bearing<原文ママ> instrument ( teleniclinometro cinematico ) in the crow's nest, and binocular sights and tables fitted in each bank of tubes.*3 War experience would show, however, that the night fire-direction systems, which worked based on estimated range and target speeds, were ineffective, and many captains preferred to aim by eye. At the beginning of the war, Italy had an inventory of 3,660 torpedoes, including 1,689 modern 21-inch weapons, 648 modern, and 1,323 old 17.7-inch torpedoes ( see table 4･2 ). Production was 50 per month but increased to 120 per month by late 1941. Italian torpedoes sank or damaged 216 ships. 01602/22014/09/23(火) 15:01:17.81ID:bMWSHy0W ハ．武器体系 2.魚雷 イタリアの魚雷は一般的に信頼性が高く、起爆薬(雷管)は実用的であり、直進安定性が良く、故障する確率も低かった(1937年の夏に 行われた試験での故障率はそれぞれ5%と1%であった)。独は1,000本近くのイタリア製航空魚雷を輸入し*1、日本はイタリア製魚雷の高速 バージョンの特徴 *2 を見習った。 1937年に駆逐艦と最新の魚雷艇とに導入された火器管制装置が、射撃諸元を決定していた。艦橋では計算装置と方位盤を使い、 檣頭【しょうとう】(見張り台)では変距率盤 ｢ teleniclinometro cinematico ｣を使い、そして両眼用の照準と射撃盤がそれぞれの 魚雷発射管の傾斜を適合させていた。 しかしながら、戦史は我々に次のこと示すのだった、標的までの距離とその速度の推定値に基づき作動する夜間射撃指揮装置が 役に立たず、多くの艦長は肉眼で狙うことの方を好んでいたということを。 開戦当初イタリアは3,660本の魚雷を保有していた、その内1,689本は最新の533㍉(21インチ)魚雷であり、648本は最新の450㍉ (17.7インチ)魚雷、1,323本は旧式の450㍉(17.7インチ)魚雷であった。(表4.2 ｢魚雷消費量｣を参照) 月産50本だった魚雷生産量は1941年の末には月産120本にまで増加した。イタリアの魚雷は216隻の艦船を沈没もしくは破損させた。
*1 [独] Lt.F5w ＝ [伊製] F 200/450 x 5.46 、[独] LT350 ＝ [伊製] W 120/500 x 2.6 (Motobomba FFF) *2 [伊魚雷] W 270/533.4 x 7.2 Veloce のスリムな弾頭の外観のことらしい *3 この一文の意味がなかなか通りません… solutions ≒ (firing) solutions 射撃諸元？ directors 方位盤かな？ rate-of-change-of-bearing instrument 変距率盤なの？ rate of change of "range" instrument のような気も tables ≒ (fire control) tables 射撃盤みたいな？
4. Mines Mine barriers were fundamental to Italy's strategy of closing the Sicilian Channel to British traffic between Gibraltar and Suez. In June 1940 the navy had an inventory of 25,000 mines, all moored contact types, and it laid 54,457 during the war. The best, the Pignone P.200, had 200kg of explosives, a mooring cable as long as 820m ( by 1943 ), and could be deployed in waters as deep as 100m. Most Italian production was based on World War Ⅰ technology, however, and Italy, even if it adopted an efficient German acoustic device in 1941, lacked a magnetic mine, Throughout the course of the war. Italian mines sank one cruiser, three destroyers, at least eleven submarines, and twenty-six other vessels. Italy's greatest mine warfare success occurred in December 1941 when a field*1 off Tripoli eviscerated Force K, sinking a cruiser and a destroyer and damaging another two cruisers.
*1 a field ≒ a minefield 機雷原 01631/62014/10/02(木) 18:53:13.56ID:JaAGBEuI C. WEAPON SYSTEMS 1. Gunnery ←今回 2. Torpedoes >159-160 3. Antisubmarine Warfare >153-157 4. Mines >162
1. Gunnery Surface. Italy's high command regarded guns-the bigger the better ― as the navy's primary weapon. The accuracy of Italian guns and the quality of the ordnance they used has been much debated. For example, John Campbell*1, an authority on World War Ⅱ naval weapons, has commented, "Italian shells of almost all types suffered from over wide manufacturing tolerances, which increased the often high dispersion."*13 This assertion echoes Admiral Angelo Iachino, a fleet commander, who wrote in 1959 that "[Our guns] had the defect of insufficient precision resulting obviously from excessive longitudial dispersion of the salvos ... because our prescribed norms for testing ammunition were less rigorous than those used in foreign navies. "*14 However, more recent Italian scholars such as Giuliano Colliva*2 have used contemporary documents and artillery trial results assert that the accuracy of Italian gunnery was similar to british and superior to French shooting.*15 However, more recent Italian scholars such as Giuliano Colliva have used contemporary documents and artillery trial results assert that the accuracy of Italian gunnery was similar to british and superior to French shooting.*15 01642/62014/10/02(木) 18:56:15.70ID:JaAGBEuI 1.火砲 水上。伊海軍の最高司令部は、火砲は海軍の最も重要な武器として、より大口径であるほどより良いとみなしていた。伊海軍の使う 伊製火砲の(命中)精度と兵器の品質についてはずいぶんと議論されてきた。例えば第二次世界大戦の海軍兵器の権威であるジョン･ キャンベルは｢伊製のほとんど全てのタイプの砲弾は製造の(公差の)許容度の広さに苦しんでいた、そしてその公差の大きさはしばしば (着弾の)散布を広げていた｣と述べている。 この主張は繰り返し述べられている、伊艦隊最高司令官だったアンジェロ・イアキーノ提督は1959年に記している、｢我々の火砲は、 斉射の際に(着弾の)散布が極端に縦(遠近)に広がってしまい、精度が不十分であるという欠点を持っていた…なぜなら我々の指定した 砲弾検査の規格は他国の海軍のそれより緩かったのである｣ しかしながら、ジュリアーノ・Collivaのようなもっと近年のイタリアの学者は、最新の資料と火砲の試験結果を用いて伊の火砲の (命中)精度は英国に並び仏の射撃より優れていたと主張している。
*1 John Campbell ttp://www.amazon.co.jp/Naval-Weapons-World-War-Two/dp/0851779247 *2 Giuliano Colliva ttp://www.worldcat.org/identities/viaf-245970369/ *13,14,15,16, 原書本文注釈、出典の明示と思われる。 01653/62014/10/02(木) 18:58:09.87ID:JaAGBEuI The principal differnce between Italian and British gunnery was doctrinal. Many British wartime accounts report that Italian salvos seemed excessivly dispresed; that is, when the shells fired by a group of guns landed, they were scattered over a large area. The British goal was always to bunch salvos as tightly as possible on the principale that multiple hits might be scored if the aim was on. The Italians favored a deliberate rate of fire whie generally the British fired at about twice the Italian rate. The Italian Navy sought high muzzle velocities, which allowed their guns to outrange enemy weapons of identical bore. This, along with the traditionally higher speed of Italian warships, supported the Italian objective of gaining an early advantage in a surface action by outranging the enemy. Italian doctrine stated, " We have every interest in prolonging the shooting at maximum range seeking to hit the enemy before he can hit us, in order to provoke a tactical unbalance of forces that will assure our success in the later close-range phase of the fighting. "16 Also, high muzzle velocities resulted in lower shell trajectories because the angle at wich a shell fell from any height was determined by its velocity, and a lower trajectory resulted in a target having a larger danger space, which would offset some loss of accuracy resulting salvo dispersion at least at lower ranges. Ultimately, however, the Regia Marina decided that high muzzle velocities had too great an effect on barrel life―they could get only 110-130 rounds from their 15-inch weapon*3 before the barrel liner required replacement, and this led to some reductions. 01664/62014/10/02(木) 18:59:29.41ID:JaAGBEuI 伊と英の射撃法の最も重要な相違は基本原則だった。英国の戦時の多くの報告書は伊の斉射は極端に散布が広がるように思えると 報告している、『陸上の一群の火砲から砲弾が発射された時、砲弾は広範囲にまき散らされる』 英国の目的は、目標に対して可能な限り斉射(の散布)をきつく束ねることであり、一番重要なことは照準が合っている時に 複数の命中を得ることである。 伊海軍は緩い発射速度を好んだ、一方で、一般に英国の発射速度は伊の約2倍であった。伊海軍は高砲口初速を求めた、なぜなら 高初速の砲は、同一口径の敵の兵器に対してより長距離からの着弾を可能にしたからである。 この高砲口初速は、伝統的な伊戦闘艦の速い船足とあいまって、敵をアウトレンジすることにより、水上の戦闘において初期に有利な 立場を得たいという伊海軍の目的を支えるものであった。 伊の基本原則は述べていた、｢我々は、敵に叩かれる前にこちらが敵を叩くために、射程を最大限に伸ばす全ての事に関心がある、 なぜなら、戦闘の終盤の接近戦においての勝利を確実にする、戦力の戦術的不均衡を引き起こしたいがために。(序盤に敵の駒を沢山 落としておけば、終盤には駒の多い我が有利という意味)｣ また、高砲口初速は結果としてより低い弾道になる(低伸性に優れる)、なぜなら頂点から落下する砲弾の角度は砲弾の速度によって 決定されていたからである。また低伸弾道は標的により大きく危険な領域を露出させる。そしてそれは斉射時の(着弾)散布の拡大により 生じる(命中)精度の低下を埋め合わせたであろう、少なくとも近距離においては。 結局、しかしながら、伊海軍は決定した、高砲口初速は砲身寿命にとっておおきな影響をあたえるため、砲身ライナーの交換が必要と されるまでに381㍉砲*3(15インチ砲)は110～130発しか打つことが出来ないという事を。そしてこの(耐久)弾数はいくらか減少された。
*3 381/50 Modello 1934 最大射程42,260m (46,216 yd) 初速870m/sec (2,854 ft) 発射速度45秒(1.3/min) 最大仰角35°徹甲弾885㎏(1,951 lb) Italian Battleships of World War Ⅱ /Mark Stille 01675/62014/10/02(木) 19:01:27.56ID:JaAGBEuI Fire was controlled with a director system using a fire-control computer. The best rangefinders combined stereoscopic and coincidence instruments in one unit. The moderm battleships had 12-m rangefinders while those on the heavy cruisers measured 7.2-m. Italian fire-control systems also included instruments to continuously measure the variation of a target's bearing, which the Italian believed would be a decisive asset. Naval researchers developed prototype radars as early as October 1939, but because they had been conceived mainly for gunnery and the metric sets then available had an excessive goniometric error, they failed to generate much interest. In 1940 staff asked its small electronic branch to give precedence to the TPA Talk Between Ships system mentioned earlier, believing that radar was futuristic and that the British had not yet developed a naval set. The first Italian radar*4, a combined search and fire-control set, did not appear shipboard until August 1941―four month after intecepted radio communications persuaded naval staff that the British were employing radar to locate Italian ships from beyond visualrange.
Antiaircraft. In the context of the 1930s, the regia Marina was as conscious as any of the world's major navies of the need to protect its warships from aerial attack. However, it lacked efficient fire control for close-range antiair weapons. Battleships and cruisers had dedicated 90-mm*5 or 100-mm*6 heavy antiaircraft batteries, with the accurate and reliable 100-mm weapon being most common. Italy had tested a 4.7-inch/46*7 dual-purpose weapon in 1938-1939, but the results were unsatisfactory. Consequently, destroyer main batteries lacked the elevation and fire control needed to serve as effective antiair weapons. The principal close-range antiaircraft weapons were the 37-mm/54 and 20-mm/65*8 Breda guns. Both were reliable, although early versions suffered from heavy vibration and required a strong supporting structure. 01696/62014/10/02(木) 19:06:51.16ID:JaAGBEuI 対空(砲火)。1930年代の状況下で伊海軍は他の主要な海軍と同様に空襲から戦闘艦を護ることの必要性を意識していた。しかしながら それは近距離の対空兵器の効率的な射撃統制を欠いていた。 戦艦と巡洋艦は90㍉*5 ～100㍉*6 の(対空)専用の重対空砲を持っていた、(命中)精度と信頼性の高い100㍉砲が最も一般的だった。 伊は1938年から1939年に4.7インチ46口径長*7 の対空対艦兼用の兵器をテストしていた、が、結果は不満足なものだった。その結果、 駆逐艦の主砲は仰角が不足していた、そして射撃統制は効果的な対空兵器として用いられる必要があった(効果的な射撃統制が求め られた)。 最も重要な近距離対空兵器は37㍉54口径長と20㍉65口径長*8 のブレダ機銃であった。共に信頼性が高かったが、初期には大きな振動 に苦しみ、頑丈な支持体を必要とした。
*5 90/50 Mod. 1939 (アンサルド と O.T.O.製、陸上用は53口径長) *6 100/47 Mod. 1924,1927,1928,等々(アンサルド と O.T.O.製)水雷艇クラスの主砲でもある *7 120/45 Mod. 1926 (O.T.O.製)と、120/50 Mod. 1926～(アンサルド と O.T.O.製)以外に、制式化されなかった120㍉砲が有った という事になる。 *8 開戦後に就役した新造艦艇を除き、Breda 20/65 Mod. 1935 へ改修の進む1940年～1941年以前には Breda Mod. 31 (13.2㍉、 ホチキスM1929のライセンス生産)がそれに替わり装備されていた。 01701/42014/10/09(木) 18:49:11.52ID:WVD4TZVn " On Seas Contested: The Seven Great Navies of teh Second World War " Vincent P. O'Hara, W. David Dickson, Richard Worth 著
chapter four Italy: The Regia Marina
Ⅰ. BACKSTORY Ⅱ. ORGANIZATION ←今回はここ Ⅲ. MATERIEL A. SHIPS B. AVIATION C. WEAPON SYSTEMS →これまで D. Ⅳ. 01712/42014/10/09(木) 18:50:32.30ID:WVD4TZVn Ⅱ. ORGANIZATION A. COMMAND STRUCTURE 1. Administration Benito Mussolini concentrated power in his own hands as the of head of government, the supreme commander of all armed forces, the minister of war, and the minister of the navy and air force. From 1934 the navy's undersecretary and chief of staff was Admiral Cavagnari. He reported directly to Mussolini while the army-dominated armed forces high command, the Stato Maggiore Generale*1 ( renamed Comand Supremo in May 1941 ) coordinated the various service commands. After May 1941, following reforms*2 undertaken by its new commander, General Ugo Cavallero, Comando Supremo gained more effective control over all the services. Even so, the Regia Marina always retained a large degree of autonomy.
*1 歴代の参謀(本部)総長 バドリオ(陸軍)：1925年(！)5月4日～1940年12月4日、カヴァッレーロ(陸軍)：1940年12月5日～1943年2月1日、 アンブロシオ(陸軍)：1943年2月2日～1943年11月18日、ジョバンニ･メッセ(陸軍)：1943年11月19日～1945年5月1日…… *2 最高司令部(旧参謀本部)の権限を政治権力から切り離すこと。グッツォーニ将軍の解任(参謀副総長職と陸軍次官職)と 参謀副総長職自体の廃止など。(ムッソリーニの戦い/バルミーロ・ボスケージ) 01723/42014/10/09(木) 18:52:06.75ID:WVD4TZVn The supreme naval headquarters established shortly before hostilities was called Supermarina. Cavagnari commanded, but, because he was a government member and mainly occupied with strategic, political, and administrative matters, the supervision of day-to-day operations rested in the hands of his deputy, Admiral Odoardo Somigli, a Ciano protege appointed in August 1939 over Cavagnari's candidate, Admiral Luigi Sansonetti. Supermarina closely managed the subordinate naval commands. This centralization of authority, quite heavy until December 1940 when Admirals Arturo Riccardi and Inigo Campioni replaced Cavagnari and Somigli, affected the navy's performance throughout the war and discouraged tactical commanders from exercising initiative and ingenuity.
*3 国務長官(1934年6月10日～) ttp://www.treccani.it/enciclopedia/domenico-cavagnari_(Enciclopedia-Italiana)/ 01733.5/42014/10/09(木) 18:54:00.46ID:WVD4TZVn The navy's place in the Fascist pecking order was indicated by the division of military funds, over which Mussolini maintained ultimate control. The navy received a fairly consistent allotment totaling about a quarter of armed forces spending from 1925-1926 through 1935-1936 while the army, which had supported the Fascist movement even before Mussolini's seizure of power, averaged 56 percent. The air force ( Mussolini's own pet service ) received the balance ( 18 percent ) until 1935. Once war started, the army received 74 percent of appropriations and the navy's share plummeted to 12 percent. The military's total appropriations rose from 23 billion lire in 1925-1926 to 105 billion in 1940-1941. Just the same, appropriations remained limited. In 1939, even if it had grown rapidly since the 1920s, Italy's gross domestic product ( GDP ) measured half of Great Britain's and 42 percent of Germany's, yet Italy spent only 10 percent of its GDP on the military compared to Germany's 32 percent. Even democratic Britain spent 50 percent more on the military as a percentage of GDP than Fascist Italy. 01744/42014/10/09(木) 18:54:53.15ID:WVD4TZVn ファシスト政権内での序列における伊海軍の位置は軍事予算の分配によって示されていた、予算の分配(の権限)はムッソリーニが 最終的な支配を保持していた。 海軍は一貫して公明正大な分配を受け取っていた、1925年度から1935年度にかけては三軍全体の支出の約四分の一が海軍の予算で あった。その一方で陸軍はムッソリーニが権力を奪取する以前からもファシスト運動を支持しており三軍合計予算の56%にあたる予算 を獲得していた。 空軍(ムッソリーニ自身のお気に入りの軍隊であった)は、1935年までは残りの18%の予算を貰っていた。 ひとたび戦争が始まると、陸軍は支出金の74%を受け取り、海軍の分け前は12%に激減した*4。全軍の軍事費支出は1925年度の230億 リラから1940年度の1,050億リラへと増加した。それでもなお軍事費支出には上限が設けられていた。 1939年に、軍事費は1920年代と比べると急激に増加したにも関わらず、イタリアの国内総生産(GDP)は比べると、英の半分、独の42% であった、さらに伊の軍事費は対GDP比たったの10%であり、独は32%もあった。 民主的な国家の英国でさえ軍事費はファシスト･イタリアのそれより多く、英国はGDPの50%以上を軍事費に費やしていた。
one billion 1940 lira=$50.5 million 1940 dollars or 703 million 2005 dollars based on CPI.
*4 相対的には減ったが絶対値は増えている。 01751/72014/10/16(木) 18:02:02.59ID:VuDhnrFz Ⅱ. ORGANIZATION A. COMMAND STRUCTURE 2. Personnel The Regia Marina numbered 4,180 officers and 70,500 ratings prior to mobilization and quickly expanded to 168,800 upon the outbreak of war. In September 1943 the navy had 259,100 men under arms. Of all the Italian armed forces, the Regia Marina enjoyed the highest quality personnel; 53 percent of ratings were volunteers serving a four-year enlistment while draftees served two years. None the less, there existed a large social gap between officers, noncommissioned officers ( NCO ), and enlisted men. Italy had low literacy rates and life expectancies compared to its northern European neighbors. As one historian noted, " Society's peasant base, relatively small industrial sector and narrowly selective educational system ( 85,535 university students, of whom only 13.56 percent were studying engineering, out of a total population of just under 44 million in 1939-40 ) meant a pervasive shortage of technical talent that placed severe limits on the extent to which the Italian armed forces could imagine, commission, operate and maintain complex machinery. "*5 01762/72014/10/16(木) 18:03:44.69ID:VuDhnrFz 2. 人員 伊海軍は平時には4,180人の将校と70,500人の下士卒を抱えていた、戦争が勃発すると速やかにその要員を168,800人まで拡大 させた。1943年9月の休戦時には259,100人が戦闘態勢にあった。 全てのイタリア軍の中でも、伊海軍は優秀な人材の恩恵を受けていた、下士卒の53%は志願兵であり兵役は4年間であった、一方で 召集兵の兵役は2年間であった。それにもかかわらず、将校と下士官(NCO)と応召兵との間には、大きな社会的な隔たりが存在した。 イタリアは北ヨーロッパの隣国と比べると、識字率が低く、平均余命も短かった。 ある歴史家は述べている、｢農業が主体の社会と、比較的小規模な工業業界と、少人数に限られた高等教育(85,535人の大学生の うち機械工学を学ぶ学生はたったの13.56%だった、1939年度の総人口4,400万人の内で)は、技術的な才能(人材)の全面的な不足を 意味していた、そしてその人材の欠乏は、イタリアの軍隊が複雑な機械類を創造し実用化し、操作し保守することを可能ならしめる ことに対して厳しい制限を敷く事となった｣
*5 原文注釈、おそらく出典明示 01773/72014/10/16(木) 18:05:22.37ID:VuDhnrFz The navy's officers were generally more conservative and monarchical in outlook than were their army or air force peers. The only ex-naval officer high in the Fascist hierarchy was Costanzo Ciano, the father of the more famous foreign minister who married one of Mussolini's daughters. Based on his personal and professional observations, the French admiral and historian Raymond de Belot described the officer corps as " well-informed, well-trained, and competent."*6 However, the navy suffered from a relative shortage of officers " who made up only 5.4 percent of total personnel, as opposed to 7.5 percent in the French Navy and the Royal 9.2 percent. "*7
*6*7 原文注釈、おそらく出典の明示 01784/72014/10/16(木) 18:09:06.67ID:VuDhnrFz At the lower levels, Italian officers proved aggressive and often independent-minded. At higher levels, doctrine required strict adherence to orders. There were occasions when division admirals exercised their judgment, such as when Rear Admiral Pellegrino Matteucci opened fire against his commander's orders during the battle of Cape Spartivento, but such actions were atypical, and independent-minded commanders did not prosper in the Italian system. Vice Admiral Eberhard Weichold, the German navy liaison officer in Rome for most of the war, and commander of Kriegsmarine forces in the Mediterranean from 1941 until 1943, noted that " every decision resting on personal initiative had to be submitted to the officer in change of the operations. "*8 Other factors affecting the higher naval leadership included a well-founded lack of confidence in aerial reconnaissance and support as well as the belief, since November 1941*11, that British night- fighting doctrine and equipment were superior. 01795/72014/10/16(木) 18:10:38.26ID:VuDhnrFz 下級将校においては、伊海軍の将校達は攻撃的精神性を立証しており、しばしば独立心のあるところを見せた。上級将校におい ては、命令の厳格な固守という教義に従っていた。 時には分艦隊の提督達がその判断を働かすということもあった。たとえば、スパルティヴェント岬沖海戦において、 ペッレグリーノ･マッテウッチ海軍少将が、彼の司令官の命令に反対して砲撃を開始した時などである。しかしそのような行動は 異例だった。そしてイタリア(海軍)の組織においては自主、主体性のある指揮官は成功しなかった。 エバーハルトWeichold 独海軍中将(独海軍の連絡将校であり戦争の大半をローマで過ごした、1941年から1943年まで地中海の独 海軍司令官であった)は述べている、｢作戦の変更において、個人の主導(権)に基づく全ての決定は、将校の意見を求める必要が あった｣ 伊海軍の上層の指導力に影響を与えている要因の一つには、十分に信頼の置ける航空偵察と、空軍に対する信頼と同様に航空 支援の不足があった。さらに1941年の11月*9 からは英国の夜間戦闘教義と装備が、伊海軍のそれを凌駕しているということも 伊海軍上層部の指導力に影響を与えていた。
船団：輸送船7隻 ブリヴォネージ中将(ammiraglio di divisione Bruno Brivonesi)：直衛部隊司令 / 重巡トリエステ ＋ トレント、駆逐艦4 ビシャーニ大佐(capitano di vascello Ugo Bisciani)：近接護衛隊指揮 / 駆逐艦マエストラーレ ＋ 駆逐艦5 01806/72014/10/16(木) 18:12:27.79ID:VuDhnrFz Italian naval personnel generally performed well in combat. The torpedo boats and destroyers completed thousands of wartime missions, and even near the end, fighting supplies through on the notorious Tunisian " Route of Death,*12 " morale never cracked. Admiral Weichold wrote after the war, " the caution shown in high places was not caused by lack of courage among the men. "*9 Admiral de Belot endorsed this assessment as early as 1951 and noted that " history ... will correct the impression of wartime propaganda which attributed the defeats of the Italian Navy to a general lack of fighting spirit. "*10 When Italy signed an armistice in September 1943, the navy was only service that remained intact and effective. The lower decks never revolted or refused to serve as did Austro-Hungarian, German, and Russian sailors during the First World War, British sailors between the wars, and elements of the French navy after the 1940 armistice.
イタリア海軍の兵員は一般的には戦闘において良く力を発揮した。水雷艇と駆逐艦は戦時に数千回の任務を完遂した、戦争の 末期においても、水雷艇と駆逐艦隊はチュニジアの｢死のルート｣*12 として有名な補給路で戦った、そして兵員の士気は砕けること は決して無かった。 (エバーハルト) Weichold (独海軍)提督は戦後に述べている。｢伊海軍の高級将校達に見られる用心深さは、その人々の勇気の不足 からくるものではない｣ レイモンド･ Belot 提督はこの(彼の)評価を1951年には早くも支持している、｢歴史は…戦時中のプロパガンダの印象を修正する だろう、伊海軍の敗北は広く一般に戦意が不足していた事に帰するという宣伝を｣ 1943年9月にイタリアが休戦に署名した時、海軍のみが依然としてそのままそっくり、効果的に任務に就いていた。伊海軍の下士官 水兵達は決して反乱も命令拒絶も起こさなかった、例えば、第一次世界大戦時にオーストリア＝ハンガリー帝国やドイツやロシアの 水兵達がしたように、戦間期の英国水兵のように、1940年の休戦後の仏海軍の一分子のように。 01816.5/72014/10/16(木) 18:14:15.46ID:VuDhnrFz *9*10 原文注釈、おそらく出典の明示 *12 『 From the first day of December, however, the Italian suffered continual losses on the route frome Naples to Tunis, a route that was only 361 miles long ( allowing 10 percent for zigzag ) but was checkered with minefields, which used Ultra decrypts to decipher Axis signals about convoy routing. According to Italian naval historian Marc Antonio Bragadin, " Dozens of Allied aircraft would pounce on each target " and the case was not rare " where 40 or 50 bombers were working over a single poor lighter. " As a result, in December 1942 the Italians lost eleven merchantmen, four naval vessels, and 28.6 percent of the tonnage on the newly opened Tunisan route. As more Italian merchantmen and escorts were sunk or damaged, Italian seamen began calling convoy route the " rotta della morte, " or the route of death. 』 （ With Utmost Spirit: Allied Naval Operations in the Mediterranean, 1942-1945 / Barbara Tomblin ) 01827/72014/10/16(木) 18:15:18.19ID:VuDhnrFz (1942年)12月になってからイタリアはナポリ～チュニス間航路での頻繁な艦船の損失に苦しんでいた、航路はたった361 マイル、578㎞であった(10%のジグザグ航行を考慮に入れたうえで)、しかし航路は機雷原が入り乱れており、枢軸国の輸送 船団の経路に関する暗号通信を、英国の諜報機関内のグループ・ウルトラが解読していた。 イタリアの海事歴史家のマルク・アントニオ・ Bragadin によると｢数十機の連合国の航空機が各個の目標に飛びかかって いただろう｣という、またこんな事例は珍しくは無いという｢そしてそこでは、たった一隻のちっぽけな、はしけ船に対して 四、五十機の爆撃機が激しく攻撃を加えていた｣ 結果として1942年の12月にイタリアは11隻の商船と、4隻の海軍艦艇とを失った。これは新しく開設されたチュニジア航路 の総トン数の内の28.6%であった。 イタリアの商船と護衛艦が沈められたり損害を受けるにつれ、イタリアの船乗り達はこの輸送船航路を｢rotta(ルート) della(ザ) morte(デス)｣つまり『死のルート』と呼び始めた。 0183名無し三等兵2014/10/16(木) 22:59:12.52ID:pHf3FZ5T 乙なのよ 01841/82014/10/22(水) 19:05:42.52ID:1zc+1K4q 2. Personnel の続き
Training of officers : Naval Academies. Naval officers were long-term professionals. The Accademia Navale di Livorno was established in 1881. Its curriculum stressed mathematics and ballistics, and every graduate was expected to be a sailor first and foremost. The instructional day commenced at 0530 and continued until 2130. Students were allowed just one opportunity to make up a failed exam. In 1940 its enrollment was 697 students ( up from 222 in 1934 ), and it graduated about 150 officers a year who entered service as midshipmen*14.
機械翻訳などでは、aspirante guardiamarina も Guardiamarina も士官候補生になり、Sottotenente も Tenente も中尉に なるのには注意… 01863/82014/10/22(水) 19:08:58.10ID:1zc+1K4q Training. The Regia Marina's fleet exercises followed the classic big-gun standard prevalent in the major navies during the 1930s and evolved little during the war. Men and officers were taught to rigidly follow detailed procedures designed to cover conceivable situation. For example, on 22 May 1941 when attacking a British surface force, the torpedo boat Sagittario raised the flag " J, " meaning " I am launching, " because this was the procedure, even though she was a one-ship flotilla and there was no one to read her signal.
教育 伊海軍の艦隊演習は、1930年代には主要な他国の海軍が広く一般に行うように、古典的な大砲が標準であり、大戦中の発展も 僅かだった。将校と下士卒は、事前に決められた詳細な手順に厳しく従うように教えられていた、その手順とは考えられうる ありとあらゆる状況をまかなうように計画されていた。 例えば、1941年の5月22日*15 に英海軍の水上部隊の攻撃を受けた時に、伊海軍の水雷艇｢サジタリオ｣が｢(魚雷)射出中｣を意味 する｢J旗｣を掲げた、なぜならこれが手順(きまり)だった、たとえ艦隊が｢サジタリオ｣一隻のみで、その信号旗を読み取るべき僚船 がいなかったとしても。 01874/82014/10/22(水) 19:10:59.02ID:1zc+1K4q *15 Sagittario Convoy Action Early on 22 May the 2nd German Motor-Sailing Flotilla, thirty small steamers and caiques loaded with four thousand German troops, departed Milos escorted by the torpedo boat Sagittario. At 0830, when the convoy had reached a point thirty miles south of Milos, Admiral Schuster ordered a retreat due to reports of British ships in the area, this time correctly ― Force C, under Rear Admiral E. L. S. King, was indeed hunting the convoy. King was not to have much to show for his risky excursion north. At 0830 Perth bagged a straggler from the 1st Motor-Sailing Flotilla, and Mack's destroyers sank a small steamer not involved in the invasion. Then King ran into the convoy's tail end.
Allied ships ― Force C ( Rear Admiral E. L. S. King ) : CL : Naiad, Perth(AU) ; CLA : Calcutta, Carlisle ; DD : Kandahar, Kingston, Nubian
Italian ship ― ( Lieutenant Giuseppe Cigala Fulgosi ) : TB : Sagittario
The withdrawal order found the flotilla somewhat scattered. Sagittario was collecting stragglers when, at 0847, she spotted the unwelcome sight of smoke and then masts on the southeastern horizon. Lieutenant Fulgosi ordered the transports to disperse while he laid smoke in their wakes. Then, to buy more time, Sagittario charged the British formation, opening fire at 0904 from thirteen thousand yards. Kingston, sailing in the British van, traded salvos with Sagittario, and the torpedo boat tagged the large British destroyer twice on the bridge with 3.9-inch shells. Even Perth and Naiad engaged the Italian pressed on, closing, to eight thousand yards and then launching four torpedoes at the cruisers. At 0914 Italian observers reported brown smoke rising from the second cruiser in the enemy line ( Naiad ), and this caused Fulgosi to claim that one of his torpedoes had scored a hit. 01896/82014/10/22(水) 19:15:09.98ID:1zc+1K4q 退却命令が小艦隊(第2のドイツ輸送船団)を多少追い散らしたことが分かった(退却し始めると輸送船団はやや散り散りになり 隊列を乱していた)。伊海軍水雷艇サジタリオは落伍した舟を寄せ集めているところだった、8時47分、サジタリオは南東の水平 線に、ありがたくない煤煙とマストを発見した。フルゴーシ大尉は輸送船達に命令した、サジタリオが煙幕を張って輸送船の 航跡を隠している隙に分散せよと。 そうして時間を稼いでいる間に、サジタリオは英国艦の隊列に突進した、9時4分には12㎞(一万三千ヤード)の距離から砲撃し ながら。英駆逐艦キングストンが英国艦隊の先陣をきった、サジタリオの斉射を受けることと引き換えに。そして(伊海軍の) 水雷艇は英国海軍の大きな駆逐艦のその艦橋に100㍉(3.9インチ)砲弾の弾痕を2回付けた。 軽巡のパースとナイアドまでもが前進し続けるサジタリオと交戦した、戦闘の最後に、7㎞(8千ヤード)の距離から、サジタリオ はパースとナイアドに対して4本の魚雷を発射した。 9時14分に、サジタリオの観測員達は敵艦隊の2番目の巡洋艦(ナイアド)から茶色の煙が上がったと報告した。このことが フルゴーシ大尉に、発射した魚雷の内1本が命中したと、主張させている根拠となっている。 01907/82014/10/22(水) 19:16:33.34ID:1zc+1K4q At 0914, with the enemy hidden by smoke, Admiral King decided to withdraw west ― he did not realized how many small transports were nearby, Carlisle had unrepaired damage that limited his squadron's speed to twenty knots, and antiair ammunition was running low. Every mile north brought him a mile closer to German airfields. Cunningham later condemned this decision, writing that King's " failure to polish off the caique convoy " was the principal mistake made during the entire operation off Greece. Churchill sniffed : " The Rear-Admiral's retirement did not save his squadron from the air attack. He probably suffered as much loss in his withdrawal as he would have done in destroying the convoy. " In retrospect, these harsh judgments seem unfair and to have been inspired by the losses subsequently suffered throughout the campaign without a naval victory to balance them.
『 Struggle for the Middle Sea 』: Vincent O'Hara 著 01918/82014/10/22(水) 19:17:57.16ID:1zc+1K4q この後、同日22日、サジタリオは損害は無かったが独空軍の誤爆を受けている 『 World War II Sea War, Volume 3: The Royal Navy is Bloodied in the Mediterranean 』: Donald A Bertke、Gordon Smith、 Don Kindell 著
Practice shoots were limited until 1939 when gunnery exercises became more frequent ( and the results demonstrated that increased drills yielded better accuracy ). Lack of antiaircraft ammunition hampered training ; in 1942, for example, the machine-gun personnel at the Pola*16 naval school could fire only two magazines ( less than four seconds' worth ) befor being qualified for war. The Regia Marina's training regimen, however, also had its strong points. In the 1930s, concerned about the largely theoretical threat presented by torpedo aircraft, the fleet practiced defending against torpedo plane attacks, and these exercises prefigured the general success that Italian warships would enjoy avoiding aerial torpedoes during the war.
*16 [伊] Pola 現在のクロアチア共和国プーラ Pula 01921/62014/10/29(水) 19:00:03.58ID:Issmd42d Ⅱ. ORGANIZATION A. COMMAND STRUCTURE
3. Intelligence Italian naval intelligence, originally Reparto Informazioni then Servizio Informazione Segreto (SIS) after 1941, had the task of gathering technical and operational naval information while keeping an eye out for political, economic, and military information that might affect the navy. It was organized into four sections ; section B intercepted and deciphered enemy radio communications ; section C evaluated and distributed information supplied to it by sections B and D ; and section E engaged in counterespionage and police work in conjunction with a specialized branch of the Reali*20 Carabinieri. Between 1940 and 1943, section B deciphered 13.3 percent of British radio traffic ― slightly less than the 13.75 percent British code breakers achieved against Italian traffic. These efforts often generated actionable information. In July 1940, for example, the penetration of enemy codes disclosed British intentions leading up to the action off Calabria and that the navy's submarine and fleet codes had been compromised. Sighting reports of Italian submarines and convoys were routinely intercepted, allowing the threatened units to take avoiding action. Intelligence also compromised many British minelaying mission ― at least five of the twelve barrages laid by Manxman and Abdiel in November 1942 through February 1943 were revealed within hours by signal intelligence and left intact so the British would not realize their codes were being read. 01932/62014/10/29(水) 19:02:12.90ID:Issmd42d 3.情報機関 伊海軍の情報機関は、元々は｢ Reparto Informazioni (情報部*17)｣の名称で始まり、1941年以降は｢ SIS (秘密諜報機関*18)｣ という名称になった、技術的な情報と海軍の作戦上利用可能な情報の収集が任務だった、またその一方で政治的、経済的、軍事的な、 伊海軍に影響を及ぼしかねない情報を見張っていた。 それは四つのセクション*19 (課)から組織されていた、セクション｢B」は敵国の無線通信の傍受と暗号の解読をした。セクション ｢C」は、セクション｢B」と｢D」によって供給された情報の評価と配信をした。そしてセクション｢E」は防諜及び、カラビニエリ(国 家憲兵)の特別支部と一緒に警察業務に従事していた。 1940年から1943年の間に、セクション｢B｣は、英国の無線交信について13.3%の、暗号を解読した、― これは英国の暗号解読者達 がイタリアの交信に対して成し遂げた13.75%の暗号解読率を僅かに下回っているだけであった。 これらの努力はしばしば、すぐに利用出来る情報を発生させた(暗号解読情報の中には即座に作戦行動を惹起させる物がしばしば あった)。 例えば、1940年の7月に、伊海軍の敵の暗号を看破する力(暗号解読力)は、カラブリア沖海戦に至る英国の意図をあばいていたの だった、そして英海軍の潜水艦と艦隊の暗号の信用を危うくさせてもいた。 英軍による、伊海軍の潜水艦と輸送船団についての目撃報告は、日常的に伊海軍に傍受されていた(伊海軍側は自分たちが英軍に 発見されてしまった事を、英軍の交信を傍受することによって日常的に気づいていた)、それは、英軍の脅威にさらされている イタリア部隊が戦闘を回避することを許(可能に)していた。 伊海軍情報機関は多くの英国の機雷敷設作戦をもまた損なわせた(台無しにした)、1942年の11月から1943年の2月にかけて、英 機雷敷設艦アブディールと同マンクスマンによって実施された、12回の機雷敷設の内少なくとも5回は、英国の信号(通信)に関する 情報(を伊海軍情報機関が傍受すること)によって、数時間の内に暴露されてしまった、そして英国の機雷は無傷のままにされた (英機雷原の位置情報を伊海軍情報機関が掴んだため伊艦艇は触雷を避けることが出来た)*21、そういうわけで英国は暗号が解読 されていることに気づいていなかった。 01943/62014/10/29(水) 19:04:09.20ID:Issmd42d *17*18 日本語訳を付けている文献に辿り着けなかったので、この二つの呼称は御参考程度に… この海軍の情報機関の他に、陸軍、空軍などにも情報機関があり、それらの上位に " Servizio di Informazioni Militare (SIM) " が存在する。 ttps://www.sicurezzanazionale.gov.it/sisr.nsf/chi-siamo/la-nostra-storia.html
On the night of 8 Junuary Nubian and Kelvin reported sinking three motor sailing vessels off the Kuriat Island, but they had actually engaged floating barrels of gasoline dropped by a small Italian convoy, which reached Tripoli safely. More deadly was a minefield laid by Abdiel that sank the destroyer Corsaro and damaged Maestrale the next night northeast of Bizerta. The deadly and largely silent mining efforts conducted by both sides determined the geography of the convoy war. By early December massive Italian fields fenced in a fifty-mile-wide corridor supposedly safe from surface intervention between Sicily and Tunisia. However, the fast British minelayers Abdiel and Welshman slipped into the corridor, a tricky and dangerous business, and laid counter fields. Besides Corsaro, these fields sank the corvette Procellaria on 31 January, the torpedo boat Uragano and the destroyer Saetta on 3 February, Ciclone on 7 March, and the destroyers Malocello and Ascari on 24 March. Short on minesweepers, the Italian soon gave up trying to sweep these fields, and by March the route between the Aegades[原文ﾏﾏ]*23 and Tunisia was " reduced to the point where, for a distance of forty miles, the ships had to pass through a narrow ‘ alley ' that was... scarcely more than a mile wide. " 『 Struggle for the Middle Sea 』: Vincent O'Hara 01965/62014/10/29(水) 19:07:42.64ID:Issmd42d (1943年の)1月8日の夜に、英海軍の駆逐艦ヌビアンと同ケルビンは報告した、(チュニジアの)クリート島沖で3隻の機帆船 を撃沈したことを。だがしかし、英駆逐艦達が実際に交戦した相手は小規模のイタリア輸送船団が投棄した海面に浮いている ガソリンのドラム缶であった、そしてそのイタリア輸送船団は無事にトリポリに到着していた。 伊海軍にとってより致命的だったのは、英機雷敷設艦アブディールによって敷設された機雷原による損害であった、その機雷 原によりビゼルトの北東にて翌夜に伊駆逐艦コルサロが沈没し、同マエストラーレが損傷した。 両陣営によって行われた、致命的でそして広範囲に及ぶ静粛な機雷敷設の努力は、輸送船団の戦いの地理学を決定した。 (1942年)12月の初旬までは、シチリアとチュニジアの間において、(伊軍輸送船団のための)幅80㎞(50マイル)の廊下(通路)を 確保するための囲いを伊海軍は大規模な機雷原によって築いていた、そしてその廊下は恐らくは英軍の水上戦力の干渉から免れ ているだろうと想像されていた。 しかしながら、快速の英機雷敷設艦アブディールと同ウェルシュマン*22 はいつのまにかその廊下をすり抜けていた、そして 際どく危険な仕事、伊海軍に対抗する機雷原の敷設をこなした。 コルサロの他にも、(1943年)1月31日にこの(アブディールとウェルシュマンが敷設した)機雷原は伊コルベット： プロチェッラーリアを沈めた、水雷艇ウラガーノと駆逐艦サエッタは2月3日に、水雷艇チクローネは3月7日に、駆逐艦の マロチェッロとアスカリは3月24日に沈められた。 掃海艇が不足していて、伊海軍はこの機雷原を掃海することをすぐに諦めてしまった、そして3月にはチュニジアと エーガディ諸島(シチリア島西部沖の諸島)間の、この航路は、距離は64㎞(40マイル)もありながら、…しかし道幅1マイルあるか ないかそこそこの、艦艇が通過しなければならない、狭い｢裏通り｣になってしまった。
B. DOCTRINE 1. Surface Warfare Going into the war Italy's surface warfare doctrine envisioned an opening long-range gunnery phase with well-spaced salvos to permit observation of the fall of shot. Once the shells had bracketed the target, rapid fire would commence. The intent was to inflict damage at the maximum possible range to weaken the enemy force before the decisive short-range phase. The ability to hit with effective, long-range gunfire proved far more difficult than all navies envisioned prewar, but Italian performance in this area equaled that of any preradar navy.
B.教義 1.水上戦 戦争に突入した時、伊海軍の心に描いていた水上戦における教義とは、『戦闘は、十分に時間間隔を開けた、着弾を観測する ことが可能な斉射による、長距離の砲撃戦の局面で始まる』というものだった。ひとたび砲弾が標的を括弧に括ったら、速射が 開始される(ひとたび着弾が修正され標的を捉えると、速射が開始される)。目的は可能な限り最大限の長距離において、敵に損害 を与えることだった、決定的な近距離戦闘の局面の前に敵戦力を弱めておくために。 効果的に敵に打撃を与える能力は…、長距離の砲撃は、戦前に全ての海軍が想像していたよりも、より遥かに難しいことを証明 した…、が、しかし、この領域(長距離砲撃)の伊海軍の能力は、いかなるレーダー未装備の海軍にも劣らなかった。 01992/42014/11/04(火) 19:01:38.21ID:1yyUPw+i Although the navy conducted some big-gun night exercises in 1920s, the high command decided that the battle fleet would fight only day actions. Thus, major warships had almost no night training with their main armament and had inadequate doctrine should circumstances force a night battle, especially against a British enemy that diligently exercised night combat in the 1920s and 1930s. Destroyers and torpedo boats, conversely, practiced an offensive night doctrine that called for ships to operate individually in extended lines of bearing ( " rake " formations ) with up to four miles between units. Upon sighting a target, the torpedo boats would immediately attack, aiming by eye single tubes at short range, like a hunter sighting and shooting, meanwhile signaling their position to the flotilla. This doctrine did not envision coordinated or mass night torpedo attacks. At the begining of the war, Italian doctrine for the fleet destroyers specified that no more than two-thirds of a ship's load should be expended in any one attack. This practice arose from training exercises that indicated a second opportunity to fire torpedoes could occur during naval actions. The navy also doubted whether its fleet destroyers would be able to close to effective torpedo range during daylight actions. 02003/42014/11/04(火) 19:02:36.12ID:1yyUPw+i 1920年代に伊海軍はいくらかの大砲の夜間演習を行ったにもかかわらず、最高司令部の決定は、艦隊は日中においてのみ戦闘 させようというものだった。このように、主要な(大型の)軍艦はたいてい主砲の夜間訓練を行わなかった、そして不備のある教義 は夜戦を強制した、とりわけこつこつと1920年代と1930年代に夜間戦闘を訓練してきた英国に対して。 駆逐艦と水雷艇は、逆に、攻撃的な夜戦教義を実践した、その教義は艦艇にそれぞれが独立した操船をして、艦艇間の間隔を 最大6㎞程度(4マイル)までとって、方位の異なる進路を伸ばす｢くま手隊形｣をとることを要求した。 目標を発見するやいなや、水雷艇は直ちに攻撃したものであった。一本の魚雷発射管の狙いを目で短距離に合わせて、まるで 狩人が狙いを付けて射撃するように、また一方では、自身の位置を帰属する小艦隊に信号で伝えながら。この教義は協調した、 もしくは、集団での、魚雷による夜間攻撃を想像してはいなかった。 戦争の初期においては、イタリアの艦隊駆逐艦のための教義は、明白に記していた。一度の攻撃において、一隻の船についての 弾薬の消費は三分の二以下にとどめるべきであると。この慣例は海軍の戦闘中には二回目の魚雷を発射する好機が生じるであろう ということを示していた演習を行うことから起きていた。 伊海軍は疑ってもいた、艦隊駆逐艦が日中の戦闘で効果的な魚雷発射距離まで接近できるかどうかということを。 02014/42014/11/04(火) 19:03:54.41ID:1yyUPw+i The navy continually studied its wartime experiences and updated doctrine to specify the action to be taken under most circumstances. For example, the fleet tactical instructions distributed in January 1942 specified under the subsection, Combattimento in caccia ( Combat in pursuit ), " If the enemy is attempting to disengage at maximum speed, our formations will pursue while always seeking to close range and engage. As our ships' speed is generally superior to that of the enemy's, it should be easy to maintain contract. In every case, it is better that our pursuers divide in two groups, one to port, one to starboard of the enemy's course, in order to prevent him from suddenly turning into a smoke screen. "*11
