【台車】陸自車両全般9【リヤカー】
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横浜の防衛装備品の展示会にJMUが模型を出した94式水際地雷敷設装置ベースのやつ。あれに日立製作所は噛んでるんだろうか？ユニバーサル造船は日立造船と日本鋼管の造船部門が一緒になったんだけど >>360
ノーマル中トラで敵中走行するより安全です >>363
タイヤが丸坊主なら、彫刻刀で溝を掘ればよい。 MCVの車体を使って装軌車両作れないかね。
採用されなかったが、ストライカーはやったんだが。 まぁ何て言うか、MCVの車体って薄いよね。装甲じゃなくて上下の厚みがさ。
何で薄いかって言うと、車体の底板の下に駆動系を配置するという、珍しい配置をしてるせいなんだけど。
装輪の駆動系が車体の外にある方が装軌化し易いけど、だからと言ってMCVが装軌化を考慮に入れてる訳では無いと思う。
感じとしては、三菱の社内で装軌／装輪に拘らない車体レイアウトを研究してて、MCVにそれを応用した？みたいな。
ま−実態は89FVの社内試作車を手っ取り早く装輪化しただけかもしれないけど 面倒かけて装軌車体に改造したとしても共用部分少ないわメリット薄いわで、
最初から新世代装軌プラットホームを白紙から作れよ……となる図がありありと見えるわ。 MCVを始めて見た感想「ホンダと組んでセミクローラ化汁」ｗ 参考：アクティクローラ あの技術は和同の融雪剤散布機に生かされているのでロステクじゃないですｗ
とはいえ、履帯化ストライカーは、アレは無い、な代物でしたｗ まぁ色々あるだろうが高機動車はファミリー化に成功した方だろう。その次は重装輪か？
回収車、中SAM、12SSM、もうじき自走砲か。元は96WAPCを回収する為に作ったのになぁ 重装輪回収車は後輪がシングルタイヤなんだよな。
一見ダブルタイヤに思えるだけに意外だったわ。 重装輪は、クレーン用の車体を流用したのか設計ベースにした雰囲気だから、シングルタイヤなんじゃないの？ ナレーションで新戦車（制式化前の90式戦車）をTK-Xと呼んでいる貴重な映像
https://youtu.be/06LgCALERYc?t=134
>この旧式化した74式に代わって、現在陸上自衛隊が開発中なのが、西ドイツ・ラインメタル社製の120mm砲や新型装甲を装備した『TK-X』戦車である。
>半自動装填装置を備えるこの戦車は4年後から74式戦車に取って代わるべく開発が急がれている。
元ネタは1987年にリリースされたアニメの特典映像
流れている映像は1987年9月の富士総合火力演習でAH-1Sがロケット弾をバラまいてる 重装輪のバリエーションにはPLSの10tトラックもあるぞ
国内じゃ使い難そうだけどな 雨はあのクラスが日本の得大型の立ち位置なんだっけ？ とは言え、日本で普通に街中走ってる一番大きい10トンダンプが、自衛隊の特大型だしなぁ
重装輪も後輪操舵にすれば小回り効くようになるのに 重装輪はたしかクレーン車体ベースだったっけ？
既存品の改良だしなぁ 装輪スレで見かけたが、これこそ装軌に残された最後の希望！
アングル：三菱重の水陸両用車、米海兵隊が関心
ttp://jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPKBN0P32IA20150623 コイツのケツにタイヤがくっついてると聞いたが
想像するとイメージが壊滅的にダサくなってヤバい
いや兵器は見た目は問題じゃないんだろうが あちーなぁ。この炎天下にリヤカー引かされたらたまらんわ 6月に異常に熱くなることのあるオホーツク振興局管内の遠軽駐屯地は本当に大変らしい。
1日で20度以上温度差出るとかあったし。 ジープから受け継いだ縦縞グリルじゃなくなったのか。
ヘッドライトもちょっと変わったのかな？ > Posted at 2011/04/01 01:21:17
4年半前のネタか
静岡県限定、それとも小島や山間部用かな 他所は自社のクロカンを色替えしただけなのに浜松はJ隊専用品を作ったのかｗ
つか1.5Lターボ ディーゼルって例のルノー製だと思うが整備できんのか？ え？
これって三菱のパジェロベースのヤツじゃなくて、スズキのジムニーベースなん？ オスプレイにもし車輌をのっけるなら、サイズ的にグロウラーITVとほぼ同じジムニーだとして、
ルノーのディーゼルエンジンを車輌につき3機くっつけても、グロウラーITVより圧倒的に安いｗ んでもジムニーってミリタリーユースに耐えるのかね？
ランクルやサファリは武装民兵が良く使ってるけど、ジムニー使ってるの見た事無いしなぁ 中東とかアフリカは砂漠か乾燥した山岳地帯ばっかりだからねぇ
人も荷物もあまり載らないし、小型四駆の恩恵を受ける場面が無いんじゃない？ > ルノーのディーゼルエンジンを車輌につき3機くっつけても
スズキの伝統から考えたらそこは2機で我慢しないとｗ
モンスター スズキ パイクスピーク ツインエンジン
ttp://www.speedhunters.com/2014/04/twin-engined-monster-suzuki-escudo/
ttp://www.monster-sport.com/superswift/ ネパールの地震でも話題になった様なインフラ整備の遅れた山岳地帯には最適
インド陸軍のジムニー達 (マルチスズキ ジプシーキング名義 )
Maruti Suzuki Gypsy Kings in service of the Indian Army!
ttp://youtu.be/j3ATe0zDGc0 つか軽量は正義なんでクロカン競技や山遊び(殆どは違法ですが)で
急な雨や雪の過酷な環境でランクル、サファリが死屍累々な中を
普通に完走して無事に家に帰れるのはジムニーだけですから
(転倒しても人力で起こせて谷に落ちてもウインチで簡単に引っ張り
揚げられるのもあるか) おーインドか。成る程、あそこはスズキのシェアが多いから普通の市販車として軍が使えるか。
おまけに山岳地帯なら中印の小競り合いで活躍してたかもなぁ >>398
ジムニーより、実は
農業用の4WD軽トラの方が
悪路に強かったりする・・・
（ただし、無改造の場合ね） 陸自のソフトスキンに高機動車と1/2tトラックがある中で、軽の強みは小ささと軽さだよな。
チヌークでの空輸はLAVなら二両、軽なら三両？余りインパクト無いな。ブラックホークなら？
横の扉が幅1.7m、高さ1.4m、胴体の床の幅が2.0mか？
ショートホイールベースの軽トラのホイールベースが1.9mなんで、屋根切ったら積める！ > ジムニーより、実は
> 農業用の4WD軽トラの方が
> 悪路に強かったりする・・・
強いっても日本の未舗装の農道が精々だけどな
大雨の後に突如道を横切って出現する川の横断や
大型車両の掘った深い轍や道の陥没には軽トラの
小径タイヤ＝最低地上高の低さじゃ物理的にミリ
流石に荷が重過ぎる
>>405
普通に吊るせよｗ ＞普通に吊るせよｗ
パイロットからすると積載できるものは積載したいらしい。
吊るすのはやはり嫌みたいだな。 つか軍用汎用ヘリが小さ過ぎ
その辺走ってる車両位は積載できんと
ヘリとして全く意味がない
UH：乗用車クラス
CH：2トントラッククラス
がこれからは最低条件だろう いやいや、現在のUHが車を積めないからこそ、UHｰ60に積めそうな軽トラに希少価値が有るんじゃないか。
UHｰ1はキャビン内にトランスミッションの張り出しがあるから無理だけど、偵察隊のバイクは載せたりしてるし。
あんな感じで軽トラ載せられたら、米軍にも売り込めると思うなぁ >>411
そうそう。キャビンに載せられるっておおきいよね。 >>410
UHとしては比較的大型なNH-90のキャビンでも長さ4.8ｍ幅2.0ｍ高さ1.58ｍでランプドアを通るサイズは幅1.78ｍ高さ1.58ｍ。
屋根なしの軽トラがギリギリ収まるサイズだぞ？
>>412
UH-60の機内に軽トラを積むなんて確実に無理だろう・・・ >>414
梨畑の軽トラみたいに運転席の窓から上ぶったぎれば余裕 >UHｰ60の機内に軽トラ
UHｰ60の胴体幅2.0mの所にホイールベース1.9mの軽トラを横から突っ込む、と。
当然軽トラのフロントオーバーハングとリアのオーバーハング（合わせて1.4m）はUHｰ60の胴体からはみ出たまんま。
ローターのダウンウォッシュがもろに当たるけど、何とかなるよね？ 流石に水が引くまで車両の出番はないけど、水が引いたら資材運搬車の出番だな？ こうゆう4輪って私有地で放牧やハンティングに使うからナンバーが要らない
それじゃあと最近じゃアメリカで登録できない日本の中古軽トラック買って
マディタイヤ履かせてエアコンガンガンで使ってるカウボーイも居るらしい
向こうのピックアップの荷台に軽トラは載るらしいんだがH-60には無理かｗ 自衛隊車両の事故相次ぐ、市民含む4人けが
ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2598017.html >>426
この事故、優先道路は自衛隊車両が走ってる道路。
ぶつかった場所は、軽自動車側に一時停止の表示がある
信号の無い交差点で、見通しは悪くない。
前方不注意で軽が交差点に突っ込んできたのが、主な原因でしょうな。
それを、自衛隊が悪い様に報道するマスコミは
好きになれないな、TBSだし。 自衛隊車両が衝突 乗用車の男性が死亡
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20151005/k10010258801000.html 最新ミリタリー関連記事.
http://yamatotakeru999.jp/index.html
★無人砲塔 21世紀の戦車のトレンドとなるのか!?
★GOOGLEDOG グーグルドッグ 各国無人兵器特集1
★海自 電磁砲装備研究に着手【とある海自のレールガン 自衛隊車両が横転 安平町早来
ttp://www.tomamin.co.jp/20151030911 現行ダイナの面を自衛隊塗装にした1 1/2t車とおぼしき車輌をおととい見かけたけど、気のせいだったのかな？ ｗ うーん、ちょっとまだハイブリッド装軌は時間かかりそうだな 結局バッテリーが一番のネックで、モーターももう少し小さくなったらイイナ、でしょ＞ハイブリッド動力
エンジンは６Lで300馬力とかそろそろ出現しているから結構小型化出来る。 ハイブリッド動力システムの試作車は73式の駆動系を使っていたけど、ハイブリッド向けに最適化したらまた少しは違うのかね？ >>439
ゴムキャタかぁ。まだ十年以上先だなぁ。いっその事、今作れるゴムキャタが耐えられる軽量装軌車作った方が良いんじゃない？５トン位なら何とかなりそうなだけど。
装軌版LAVにゴムキャタ付けたら新しい世界が開けるかもしれん 陸自のLAVを装軌化したら、Bv206の先頭車両みたいになるんかな？アレ結構小さかった気がする。 陸自はMRAP導入しないよね
イラクに派兵しないんだからｗ 自衛隊車両が事故、9人重軽傷 北海道の国道40号
ttp://www.asahi.com/articles/ASHD7678DHD7IIPE03Q.html 後輪二軸の大型トラックか。チェーン巻いてなかったのかな 自衛隊だからニュースにしました、北海道の今時期だと日常、100km走っていると３つくらい落下車輌を見るよｗ
なお、後ろ2軸のトラックは駆動力が強すぎて前輪が負ける事があるそうな。ダンプも限界まで速度落として曲がっている。
…近所だｗ ＞450 73式は6輪駆動で前輪も駆動するけど、それでも負けるんか？ 駆動力の配分がどうなっているのかわからんけど、パートタイム四駆（これは六駆だｗ）は運転に結構癖がある。
思ったとおりすっとハンドル切った通りは行かない。
…いや、7日は結構ツルツル路面で他にも路面逸脱があった日かもしらん。週頭だしおぼえてないｗ タイトコーナーブレーキング現象やろ？
73式の小型と中型はパートタイム4WDだけど、事故った73式大型はフルタイムAWDで方式が違うで。 自衛隊が大型装甲車使い邦人輸送訓練 群馬
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20151217/k10010343971000.html 北海道・陸自第7師団の戦車連隊 雪煙をあげて訓練
ttp://www.sankei.com/photo/story/news/160107/sty1601070017-n1.html いや、将来装軌車輌の共通車体なんて想定があると判っただけで十二分です。
贅沢中の贅沢を言わせれもらえるなら87AWの後継は10式シャシーでやって欲しかった＜をいｗ
とげったの中でも言及されていたけど、92式地雷原処理車と施設作業車の後継はどうすんだろ？
73式装甲車後継のドーザーバージョンで誤魔化す、でもいいけど、施設作業車は。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
