【台車】陸自車両全般9【リヤカー】
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> ルノーのディーゼルエンジンを車輌につき3機くっつけても
スズキの伝統から考えたらそこは2機で我慢しないとw
モンスター スズキ パイクスピーク ツインエンジン
ttp://www.speedhunters.com/2014/04/twin-engined-monster-suzuki-escudo/
ttp://www.monster-sport.com/superswift/ ネパールの地震でも話題になった様なインフラ整備の遅れた山岳地帯には最適
インド陸軍のジムニー達 (マルチスズキ ジプシーキング名義 )
Maruti Suzuki Gypsy Kings in service of the Indian Army!
ttp://youtu.be/j3ATe0zDGc0 つか軽量は正義なんでクロカン競技や山遊び(殆どは違法ですが)で
急な雨や雪の過酷な環境でランクル、サファリが死屍累々な中を
普通に完走して無事に家に帰れるのはジムニーだけですから
(転倒しても人力で起こせて谷に落ちてもウインチで簡単に引っ張り
揚げられるのもあるか) おーインドか。成る程、あそこはスズキのシェアが多いから普通の市販車として軍が使えるか。
おまけに山岳地帯なら中印の小競り合いで活躍してたかもなぁ >>398
ジムニーより、実は
農業用の4WD軽トラの方が
悪路に強かったりする・・・
(ただし、無改造の場合ね) 陸自のソフトスキンに高機動車と1/2tトラックがある中で、軽の強みは小ささと軽さだよな。
チヌークでの空輸はLAVなら二両、軽なら三両?余りインパクト無いな。ブラックホークなら?
横の扉が幅1.7m、高さ1.4m、胴体の床の幅が2.0mか?
ショートホイールベースの軽トラのホイールベースが1.9mなんで、屋根切ったら積める! > ジムニーより、実は
> 農業用の4WD軽トラの方が
> 悪路に強かったりする・・・
強いっても日本の未舗装の農道が精々だけどな
大雨の後に突如道を横切って出現する川の横断や
大型車両の掘った深い轍や道の陥没には軽トラの
小径タイヤ=最低地上高の低さじゃ物理的にミリ
流石に荷が重過ぎる
>>405
普通に吊るせよw >普通に吊るせよw
パイロットからすると積載できるものは積載したいらしい。
吊るすのはやはり嫌みたいだな。 つか軍用汎用ヘリが小さ過ぎ
その辺走ってる車両位は積載できんと
ヘリとして全く意味がない
UH:乗用車クラス
CH:2トントラッククラス
がこれからは最低条件だろう いやいや、現在のUHが車を積めないからこそ、UHー60に積めそうな軽トラに希少価値が有るんじゃないか。
UHー1はキャビン内にトランスミッションの張り出しがあるから無理だけど、偵察隊のバイクは載せたりしてるし。
あんな感じで軽トラ載せられたら、米軍にも売り込めると思うなぁ >>411
そうそう。キャビンに載せられるっておおきいよね。 >>410
UHとしては比較的大型なNH-90のキャビンでも長さ4.8m幅2.0m高さ1.58mでランプドアを通るサイズは幅1.78m高さ1.58m。
屋根なしの軽トラがギリギリ収まるサイズだぞ?
>>412
UH-60の機内に軽トラを積むなんて確実に無理だろう・・・ >>414
梨畑の軽トラみたいに運転席の窓から上ぶったぎれば余裕 >UHー60の機内に軽トラ
UHー60の胴体幅2.0mの所にホイールベース1.9mの軽トラを横から突っ込む、と。
当然軽トラのフロントオーバーハングとリアのオーバーハング(合わせて1.4m)はUHー60の胴体からはみ出たまんま。
ローターのダウンウォッシュがもろに当たるけど、何とかなるよね? 流石に水が引くまで車両の出番はないけど、水が引いたら資材運搬車の出番だな? こうゆう4輪って私有地で放牧やハンティングに使うからナンバーが要らない
それじゃあと最近じゃアメリカで登録できない日本の中古軽トラック買って
マディタイヤ履かせてエアコンガンガンで使ってるカウボーイも居るらしい
向こうのピックアップの荷台に軽トラは載るらしいんだがH-60には無理かw 自衛隊車両の事故相次ぐ、市民含む4人けが
ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2598017.html >>426
この事故、優先道路は自衛隊車両が走ってる道路。
ぶつかった場所は、軽自動車側に一時停止の表示がある
信号の無い交差点で、見通しは悪くない。
前方不注意で軽が交差点に突っ込んできたのが、主な原因でしょうな。
それを、自衛隊が悪い様に報道するマスコミは
好きになれないな、TBSだし。 自衛隊車両が衝突 乗用車の男性が死亡
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20151005/k10010258801000.html 最新ミリタリー関連記事.
http://yamatotakeru999.jp/index.html
★無人砲塔 21世紀の戦車のトレンドとなるのか!?
★GOOGLEDOG グーグルドッグ 各国無人兵器特集1
★海自 電磁砲装備研究に着手【とある海自のレールガン 自衛隊車両が横転 安平町早来
ttp://www.tomamin.co.jp/20151030911 現行ダイナの面を自衛隊塗装にした1 1/2t車とおぼしき車輌をおととい見かけたけど、気のせいだったのかな? w うーん、ちょっとまだハイブリッド装軌は時間かかりそうだな 結局バッテリーが一番のネックで、モーターももう少し小さくなったらイイナ、でしょ>ハイブリッド動力
エンジンは6Lで300馬力とかそろそろ出現しているから結構小型化出来る。 ハイブリッド動力システムの試作車は73式の駆動系を使っていたけど、ハイブリッド向けに最適化したらまた少しは違うのかね? >>439
ゴムキャタかぁ。まだ十年以上先だなぁ。いっその事、今作れるゴムキャタが耐えられる軽量装軌車作った方が良いんじゃない?5トン位なら何とかなりそうなだけど。
装軌版LAVにゴムキャタ付けたら新しい世界が開けるかもしれん 陸自のLAVを装軌化したら、Bv206の先頭車両みたいになるんかな?アレ結構小さかった気がする。 陸自はMRAP導入しないよね
イラクに派兵しないんだからw 自衛隊車両が事故、9人重軽傷 北海道の国道40号
ttp://www.asahi.com/articles/ASHD7678DHD7IIPE03Q.html 後輪二軸の大型トラックか。チェーン巻いてなかったのかな 自衛隊だからニュースにしました、北海道の今時期だと日常、100km走っていると3つくらい落下車輌を見るよw
なお、後ろ2軸のトラックは駆動力が強すぎて前輪が負ける事があるそうな。ダンプも限界まで速度落として曲がっている。
…近所だw >450 73式は6輪駆動で前輪も駆動するけど、それでも負けるんか? 駆動力の配分がどうなっているのかわからんけど、パートタイム四駆(これは六駆だw)は運転に結構癖がある。
思ったとおりすっとハンドル切った通りは行かない。
…いや、7日は結構ツルツル路面で他にも路面逸脱があった日かもしらん。週頭だしおぼえてないw タイトコーナーブレーキング現象やろ?
73式の小型と中型はパートタイム4WDだけど、事故った73式大型はフルタイムAWDで方式が違うで。 自衛隊が大型装甲車使い邦人輸送訓練 群馬
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20151217/k10010343971000.html 北海道・陸自第7師団の戦車連隊 雪煙をあげて訓練
ttp://www.sankei.com/photo/story/news/160107/sty1601070017-n1.html いや、将来装軌車輌の共通車体なんて想定があると判っただけで十二分です。
贅沢中の贅沢を言わせれもらえるなら87AWの後継は10式シャシーでやって欲しかった<をいw
とげったの中でも言及されていたけど、92式地雷原処理車と施設作業車の後継はどうすんだろ?
73式装甲車後継のドーザーバージョンで誤魔化す、でもいいけど、施設作業車は。 四輪駆動軍用車から始まった『ジープ』75年の歴史を紐解く
ttp://dime.jp/genre/230104/1/ >装軌共通車体
戦闘車両の開発ネタと言えば装輪ばかりで、装軌は何時になるか分かんない「ハイブリッド装軌」や「国産AAV7」ぐらいかと思ってたけど、真っ当なのがあったんだなぁ。
ただ揚げられてる5車種は、
1、89FV、99SPH、87AAW
2、73APC、96SPM
の二種類に分けて考えた方が良いと思う。まぁ自走迫を後装式の砲塔にするなら96SPM後継も「1」になるが。
「1」は戦闘の為に車体を小さくしたいのに、「2」は人を載せるため車体を小さく出来ない。
あー、でもIFVも人載せるんだよねぇ 89FVは人乗せるタイプだろう
戦闘能力は極論すればおまけだ。最悪無くていい >89FVは人乗せるタイプだろう
確かにそうなんだよねぇ。でもそうすると、
IFVからSPHとAWを生み出すって真っ当な考えてと合わなくなるからIFVとAPCを分けてみたんだけど、無理があったか。
ベースと派生に分けて、
IFVからSPHとAW、APCからSPMを作るって書いた方が良いか。
ただIFVとAPCに違いがあるのか無いのか、、、89FVと73APCは別物なんだけど、、、 車両を容積じゃなくて重量で比べるとこうなる。
99SPH:40t
87AW:38t
89FV:26.5t
96SPM:23.5
73APC:13.3t
73APCが軽いのは車体がアルミというのもあるだろうが、
この共通車体で作るAPCは73APCと違って重APCなんだろう。
なら60APCみたいな軽APCの需要も出てきそうだが、その辺は装輪APCでやるんだろうな。 他はともかく96SPMの直接の後継って必要なの……? 装軌でがっちり造る必要があるかは微妙だが、迫撃砲自体は無いといけない 96式の更新時期に手頃な車両がない予定だから追加しただけなのかもしれず。 https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義)
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田★ピク底★ファンド
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https://www.youtube.com/watch?v=2EcKHSJ9y9k
異例パト追跡白バイ高級紙卒業横目カード爆買い(家電サービス再考犯)(さくらや)
中国中央線カチカク八王子スターバズーカ介入報道王 共通車体に入ってない支援車両は73牽引車系が殆どだが、例外が91式戦車橋。
これは74式戦車がベースだから74式と一緒に引退すると思うんだが、
後継造らないのか? 50tの90式が通れるんだししばらくは後継は不要だろう 91式戦車橋は1991年から2011年まで23両調達か。これだけ新しいと74式が退役した後も長く残るなぁ
10式戦車を調達してる側で74式の車体を作るって、ひどい話だよなぁ。
せめて途中で99式自走砲の車体(89FV)に変えられなかったもんか、、、 The bizarre 'mini monster truck' that can go anywhere: Russian designer reveals $65k amphibious off-roader that's just 11 feet long
ttp://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-3439580/The-bizarre-mini-monster-truck-Russian-designer-reveals-65k-roader-s-just-11-feet-long.html 73式牽引車系だと「87式砲側弾庫車」がマズいかな。
1987年から2004年まで70両以上調達して、寿命がくるのはまだまだ先なのに、
203mm自走砲が退役しちゃったら何に使う?
99式弾薬給弾車に改造出来るとは思えんぞ!? 災害対応に無人車両開発、情報収集やがれき処理
ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/20160225-OYT1T50119.html
>>478
じゃあ自走砲にでも改造しようぜ
120mm迫載せて1X式非装甲自走迫撃砲なんてどうだ? そりゃさ、96式自走迫は87式とドライブトレイン一緒だった気がしたけどさ…
貧乏な陸でも新造すると思うぞ、自走迫は。
なお、203榴は北海道に1部隊だけとりあえず残して(コア化してもいいかも)モスボールするんじゃないかな?
装軌自走砲は本州にこれしか無いし。 まぁ10式戦車も90式戦車も本州にありますけどさ… 10式は1師団にもあるか。 装甲車の運転誤り農道に仰向け 3等陸曹を処分(2016/03/15 18:23)
ttp://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000070397.html スモークディスチャージャーつけてるのが居るんだな、知らなかったよ。
ttp://2ch-dc.net/v6/src/1459502951225.jpg
撮影地は新発田。 LAVってなんで災害派遣にもでてるんだろう?火山噴火とかならまだわかるけど、今回の不明機捜索にも出動する意味がわからん。 WAPCで東北の被災地に出動した部隊もある。固有装備なんだろう。 10TKのC-4ロット以前もC-4と同じ外装パーツが装備され
ロットの違いを外観で判別するのが難しくなってきた 三菱自動車の日産傘下への編入で1/2トラックの調達打ちきり確定に、後継車両の開発画筆ようになりました。
トヨタ系でランクルベースになりそう。 日産の防衛部門をルノー傘下になるときに切り離しを行わせています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています