【南極】砕氷艦【X】
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3代目しらせは排水量20000トン20万馬力で連続砕氷能力6m! 2chのニューススレ勃たなかったじゃん 酷ぇなこれが2chクオリテイかw いやいや、氷がないからといって、 氷山が流れてこないとも限らん・・・ Russia’s sideways sailing Baltika icebreaker undergoes final tests http://voiceofrussia.com/news/2014_02_03/Russia-s-sideways-sailing-Baltika-icebreaker-undergoes-final-tests-3597/ >The icebreaker, only 20 meters wide, can make a 50-meter wide passage in the ice, enough for a big tanker, > thanks to its capacity of operating with up to a 30° sideway angle. 幅は20mだが、50m幅の航路を作れる砕氷船を新造とか、ロシア。 >>102 左右に首振りながら前進、砕氷する、と読める。 北極海で、タンカーを先導して金をとろう、とすればこのくらいせにゃならんわけなのかな? >>74 のサイトを見ると、しらせ、氷海脱出に苦闘してる。少しづつ前進はしとるようだが。 2代目しらせって初航海でいきなり氷海越冬危機一髪しかかったんだっけ へ? 今はまだ本気出してないからあの体たらくってことなのけ >>109 その交代を終えて帰路にあるかと。そこで難航している。でもここ2日ですこし 動けたみたいだね。 2万トンの砕氷船が駄目で、2万トンのヘリ空母2隻がOKなのは それだけ安全保障の重要性が認識されるようになったって事なのか? >>112 2万tの砕氷艦も必要性が認識されれば別にOKじゃね? 誰も説得力のある必要性を示せないだけで。 >>113 2万tの全通甲板の砕氷ヘリ空母にすればOK!w 10機のオスプレイかシコルスキーで資材運搬、人員交代空輸が僅か一回の空輸で済む。 特務護衛艦DDH5010 「 ふじ 」 >>115 たった一回のために大量のヘリやオスプレイを調達して搭載するのって不経済だと思わん? 砕氷船のレンタルか・・・確かに北極海航路はそんなんで十分かも。 で、どこが貸してくれるのだろう。 http://www.nipr.ac.jp/jare/shirase/ 2月9日から10日にかけて「しらせ」、一気に外洋近くに脱出してる! すげー。 >>116 その、たった一回が出来なかったために、タロやジロの南極犬悲劇が 生まれたのを忘れたか? 変わりやすい南極の悪天候を甘く見るなよ! >>118 >北極海航路はそんなんで十分かも 航路の調査だけでなく北極の科学調査・研究のため日本自前のハイテク装置をごってり積むわけなので レンタルじゃ駄目だろ。 それに砕氷船はどこも不足してる。米国でさえお粗末なレベルだ。 >>120 ハイハイ南極犬南極犬。 つまり昔は必要だったけど、今は必要じゃないと証明してしまったわけですな。 >>122 だとしたらそういう金のかかる調査は近隣の国にオマカセして、日本は実利だけ得たらいいやん。 なんでカネ払ってまで独自調査しないとアカンの? >>124 シナ人、朝鮮人でさえ、金をかけないと実利は得られないことを理解してるわけなんだが・・・・・・・ >>125 むしろその両者のやってる事ってどれだけ意味があるのか疑問だったり。 もしかして、単に中国と韓国に負けたくないからメンツのために北極行きたいだけじゃね? .__ |・∀・| .. /|_/| ごたく ごたく ごたく ごたく << >124 他国の調査結果を情報料を払っても全て公開される保証はない 独自調査しないと、余所の調査結果と照らし合わせての判断もできない カタログとセールストークだけで実利なんて得られるわけないじゃん >>128 基本的な話になるが・・・何を調査するんだ? >>129 素人なんで詳しくは判らんが、国立極地研のサイトを見れば色々書いてある。 海底地形、海流・海水温の垂直構造、潮汐、海の生態系、気温、電離層、磁場分布、 気象 海底資源、海洋汚染 etc etc 要するにサイエンスだよ。例の巨大船「ちきゅう」だってそういう目的だ。 >>130 問題はそれと国益がどう結びつくかだねぇ。 南極なんかはどこの国にも属さないって事で科学で国際貢献って形で意義があるが。 北極圏の場合は、要するに国益を求めてそこに行くわけだろ? そこでやる事が国益に結びつかないなら砕氷船どころかマトモな予算もつかんよ。 何か結びつくのかな。 なんで突然めっちゃ進んでるんだ??? ワープでもしたのか?w 2月10日に大ワープしてるなw 氷のない海にいる12日の3倍の距離進んでるじゃないか 一体どんなカラクリなんだ??? 外側の氷は薄かったんだろう で、脱出後は酷使した船体の整備で徐行してるのか >>134 「連続砕氷航行」に入ったんだよ。 氷厚1.5mまでなら強力な推進力で連続的に砕氷しながら前進できる。 それまでは、「ラミング(チャージング)」砕氷航行と言って、 3m〜5m厚の氷は、一旦艦を200m〜300m後進させて、 最大馬力で突進させ氷に乗り上げながら艦の自重で 砕氷していた。 つまり1歩下がって2歩進む敵な365歩のマーチw 雪を取り込んで溶かして沸かして熱湯噴霧しながら進む除雪車ってよくね? どかした雪の置き場の心配不要だし熱湯であっという間に溶けるよね >138 必要なエネルギー量、融雪・融氷後の水による凍結対策はどうするんですかね >>138 熱湯で溶けた雪があっという間に凍る環境ではどうにもならない。 それ以外の場合だと、今度は溶けた雪で水害を引き起こす。 除雪融雪をやった事ない人間は、排水口の確保を考えないから迷惑なんだよね。 >>138 無い事は無かったんだけど、雪溶かすのに燃料が 結構いるんで、あまり普及しなかったみたい。 砕氷艦「しらせ」の座礁事案について 平成26年2月17日 防衛省 第55次南極地域観測に協力中の海上自衛隊砕氷艦「しらせ」は、南極地域観測隊 からの依頼を受け、南極のロシア・マラジョージナヤ基地(現在無人状態)周辺の状況を 調査するため、同基地沖(約700m地点)を砕氷航行中のところ、平成26年2月16日 (日)日本時間13時40分頃、暗礁に接触し、座礁しました。 現在、「しらせ」船体に一部浸水が認められるものの、人員への被害はなく、油の流出は ありません。また、浸水部は二重底となっており、艦の構造上、離礁できれば航行に支障 はありません。 「しらせ」は、現地の満潮に合わせて離礁作業を試みておりますが、平成26年2月17日 (月)日本時間17時現在まで、離礁できておりません。 なお、昭和基地への補給品等の輸送支援については、平成26年2月8日(土)までに 完了しています。 http://www.mod.go.jp/j/press/news/2014/02/17b.html 安心したところで思わぬ伏兵が… 防衛省・自衛隊:砕氷艦「しらせ」の座礁事案について ttp://www.mod.go.jp/j/press/news/2014/02/17b.html ttps://maps.google.co.jp/maps?ll=-67.665833,45.842556 1 :そーきそば ◆EPu6enAv3A @そーきそばΦ ★:2014/02/17(月) 19:03:36.63 ID:???0 南極観測船「しらせ」が昭和基地からの帰路に座礁。運航できない状態に。乗組員にけがはなし。 2014/02/17 18:47 【共同通信】 http://www.47news.jp/FN/201402/FN2014021701002478.html なんじゃこりゃぁぁぁぁぁあぁ! 大洋の真ん中で座礁とはこれいかに??? 南極に満潮なんて無いだろうしどうすんだ… しらせ1号とふじと宗谷で緊急救助隊編成するのか しらせ1号はエンジン抜かれてるらしいな 喫水の浅い船じゃないと同じく座礁の危険があるからここはやはり 宗谷出動だろう 保守してて良かった 普通に他の国の船に救援頼んだ方が速いだろ・・・戦時中じゃないんだからw まー一番の問題は座礁した暗礁が恐らくは海図に無かっただろう事で、そうなると 作業も慎重になるだろうけどね。 16日13時40分の潮位、昭和基地で826センチで、だいたい干潮 満潮が940センチでこれから大潮っぽいから抜け出せるんじゃね? 南極に満潮干潮があるなんておかしいだろ 干満は月の引力で起きるという理屈が間違ってるんじゃないのか 南極の海は南極点ではない 更に地軸と白道は互いに傾斜している 従って南極の海にも潮の満ち引きは発生する >>157 お台場から、初代「宗谷」が、 また、名古屋港から初代「ふじ」が救助に向かう模様。 「暗礁が、動いています!」 「馬鹿な} 突如、吹き飛ばされる氷原、しらせ乗員は見た、水煙の中からこちらを睨む巨大な2つの目を。 いやほら、グーグルマップで南極見たら超巨大でさ・・・ 砕氷クレーン船建造しないと離床させられないんじゃないの 未知の暗礁でもあったのかね? それとも操船ミス?天候のせい? 海底地形不明なのにあんな陸地のそば走ってたのか…… 嫌な悪寒が ていうかだな。 いくら時事ネタだからって、わざわざVIPとかなんJとかから出張してこなくていいんだぞ? どっちかというとこのスレ、北極海航路の話がメインみたいだし。 しらせは絶体絶命のピンチでもねーし、いずれ自力なり他国の船の力借りるなりで、 ほっときゃ離礁して帰ってくるわな。 しかも何が「宗谷」だw 海上保安庁の現役「そうや」が来た方がまだ早いわw >どっちかというとこのスレ、北極海航路の話がメインみたいだし。 いやしらせのスレだからw 勃てた漏れが言うんだから間違いない あんな陸のそばで底に穴が開くほどガッツリ乗り上げちゃったら離岸できなくね? このままあそこで昭和基地出向所になる悪寒が >>172 >>1 を見たら確かにそうだった。 でもたぶん誰も覚えていないw >>満潮となる17日午後7時(日本時間18日午前1時)以降に再度、離礁を試みる。 続報が無いということは離床できてないよね もし放棄する事になったらどうするんだろ 解体?放置? ジェットモグラタンクっぽい潜水削岩重機作って持って行って 船底の岩礁砕けば 現実的には しらせは残留越冬決死隊編成して少人数だけ籠城 来年までにしらせ1号&ふじ&宗谷を整備して救助隊編成して3隻で行って引っ張る かな ダイナマイト大量に積んでるから岩礁爆破するとか言ってた椰子いたけど、 そんなことしたら船体アボーンだわな 去年の横須賀サマーフェスタで乗艦したんだけど、まさかあれが見納めなんてことにならんだろうな。 座礁の観測船「しらせ」、暗礁からの離脱に成功 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140218-OYT1T00730.htm?from=main9 >南極海で座礁して動けなくなった観測船「しらせ」について、文部科学省は18日午後、 >暗礁から離脱することに成功したと発表した。 それにしても、帝国海軍軍艦ともあろうものが、座礁とは何事か! 沖縄に乗り上げる願いが果たせなかった大和の英霊が宿ってたのでしょう >>乗員も大喜び 穴の空いた船でこれから魔の海域を抜けて地球半周とかもうね >>185 とりあえず、フリマンあたりに寄港して修理するんじゃね? あらおめ 夕刊こっちの記事だったから心配だった(;^ω^) ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140218-OYT1T00539.htm >>186 二重底なんで航海に支障無し、と言ってるので途中で修理はしないと思う。 ブコフに世界の艦船80年代の砕氷船特集が置いてあって しらせの全甲板平面図とか載っててすごく欲しかったんだけど 定価700円なのに1500円だった(´・ω・`) 「しらせ」予定通り帰国へ=一時座礁も航行支障なし ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2014022100642 しらせは大陸の縁を東へと移動中。大陸から離れないのは、観測か何かのため? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる