陸自 連絡偵察機にホンダジェットを押すスレ [転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
陸上自衛隊の連絡偵察機としてLR-1 LR-2などが採用されてきました
LR-1=三菱 MU-2S (2008年退役)
LR-2=ビーチクラフト社 スーパーキングエア350改 7機現役
LR-3=? ←ここにホンダジェットが採用されないかな、されたらいいなって妄想するスレです >>957
HONDA JET HDJT 7/13
https://i.imgur.com/0h1El9B.png
XA-JTM XAはメキシコ籍 >954 EC135改めH135程度のスペースは捻出できるのでは≒滅茶苦茶狭い、ギリギリ使えなくはない、って程度。
なお、月産10機が夢レベルの現状のホンダジェットに第二工場とか何したい感。メンテナンス工場として100m四方くらいあっても良いけど。 日本でも作って欲しいホンダジェット
次はトヨタだがw あぁ…Ecripse500の翼を富士重工(当時)が作る(作った)って聞いて、何時かはエアロスバルよろしく日本で製造とか夢見てた時ありましたねー…
VLJの中じゃ一番高いホンダジェットだけ生き残る(サイテーションムスタングすら辞めちゃったし)のが、市場そのものが無かった?なんじゃ感。 日本人が自家用ジェットに乗るようにならないとダメじゃね。 日本は大型バイクさえ
免許がとりにくいし
まあ昔よりいいが
飛行機とか夢のまた夢だな
それでもグライダーは昔盛んだった
各地にアンカーの残骸とかも
まずはジャイロの輸入販売してえw
何れは日本製のエンジンに
そして自製へと!w
エンジンパラグライダーは最近よく見る そもそもセスナがVLJをほぼ見限っているからなー… 中島 富士重工業 スバル
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!w
スバル、23年ぶり民間ヘリ 共同開発で再参入の「狙い」
https://www.j-cast.com/2018/08/12335736.html
BE40(三菱MU30)もベストセラーねw そんな殿上人以上の奴とVLJをくらべんくても… w ガルフストリームを勘違いしているバカがいっぱいだけど
ガルフストリームって重量がMRJより重い機体だって事も分かってないんだよね
しかも御自慢の最長距離を飛行しようとしたら乗客乗員合わせて12名しか乗れないんだよね
逆に言えば、MRJなら定員12名程度にして残りのペイロードを全部燃料に振り分ければ
かなりの航続距離を確保出来るけど
ホンダジェットだと余剰ペイロードがギリギリ過ぎて航続距離を伸ばすために定員を減らすって事が
難しいと
ホンダジェットの燃費が3.3km/kgらしいけど、航続距離を1000km増やそうとしたら300kg
2000km増やそうとしたら600kg燃料を増やさないといけない
で、600kgも増やしたらもうパイロットすら乗れる余裕がなくなるよw そらああのサイズだしw
基準が滅茶苦茶で笑う
つかなんでJA籍が無いんだ??
もう有って見えないだけと信じたい
ホンダジェット!w GEワルター工場でHF120構造というかネ20系譜のIM130
というべきターボプロップエンジンの設計開発は
やっぱりぐだぐだ迷走劇の様相だねぇ。
https://en.wikipedia.org/wiki/General_Electric_Catalyst ホンダジェットHA-420は商業ベースに乗せ初号機引渡しから
数年経過してエリート仕様もぶち上げて販売好調だというのに
世界各地の個人所有機の行動把握プライバシーともいえる
フライトレーダー24航行軌跡を張り捲っても損害賠償で
訴えられることも無いだろうしまぁ単なるスレあらしだろう。 https://this.kiji.is/434129224266237025?c=39546741839462401
カプセルは大気圏再突入の際の高温に耐える設計で、
パラシュートや噴射装置で落下の速度や場所を制御す
る仕組み。直径約84センチ、高さ約66センチの末広
がりをした円筒形。同日船で回収、13日に南鳥島で中
の試料を航空機に移してJAXAの筑波宇宙センター(茨城県つくば市)に運ぶ計画だ。
こうのとり7号機のカプセル 無事に帰還ゞ ><;
Lwaqdfthjk 日産ルノーのゴンさん
金融商品取引法違反容疑で
東京地検が捜査開始!
逮捕の方針(巨額報酬に対する脱税か?) dwqaoopnhgr すっかりホンダジェットヲチスレになってるし、よそに移動した方が良いんでないかって気もするんだけどな https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17234105
ニュース ホンダジェット、日本での型式証明を取得。
2018年中にデリバリー開始
2018-12-07
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジ
ン
ニュースCARホンダホンダジェット飛行機HONDAjet
2018年12月7日、ホンダの航空機事業子会社であるホ
ンダ エアクラフト カンパニー(Honda Aircraft
Company 以下、HACIと略)は、国土交通省航空局
から「HondaJet Elite(ホンダジェット エリー
ト)」の型式証明を取得した。
なんの為の互換認証なのだろう欧米と日本(´・ω・`) w
それでも キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w
ewadrgjjb このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1319日 10時間 7分 58秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。