エアバスA400M墜落 [転載禁止]©2ch.net
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>>177
オープンローターはターボファンエンジンからの派生でターボプロップの方はATPの方だろ?
どのみち騒音や機械強度の問題を解決出来てない。
搭載方法も問題だしな。
最近川重辺りが構想図を出してきていたけどまだまだ夢物語レベルだったぞ。 まあ、キヨタニに言わせれば、騒音問題があっても、ギア寿命が限られてても、
ギア補修に数千億円かかろうとも、C-2よりA400Mが優れてるんだよ。
MRJの開発費高騰なんか可愛いもんだよ。 C-2もトラブル続いたけどなんとかなったみたいだな。
スペックも上回っているじゃないか。 結局、A400Mで起きてるトラブルに比べれば、C-2なんて順調も順調でしょ。
でも、キヨタニに言わせれば、国産兵器は無駄が多く、即刻中止して輸入に切り替えるべき。 つぎはぎだらけの機体には心配したけれど、上手にまとめたんだね。
カーゴ内に棒もないみたいだしな。 トラブルだらけでも、A400Mを輸入するべき。
多分、今でもそう思ってる。 A400Mは性能未達なのにたけーんだよ
インドネシアの例だと諸経費込みで5機20億ドル キヨタニの日本の防衛産業に怨みでもあるのか?
それとも外国の防衛産業に何か弱みを掴まれてるのか?
何か(女書か金か利権)を掴まされているのか? 憶測だけど、輸入商社あたりからなにかしらサポートがあるんだろ。
海外の兵器見本市みたいなところに優雅に出かけてるから。
そして、何がなんでも国産は駄目だから。 >>186
完全な売国奴だから銃殺にすべき野郎だわ >>187
そんな大物じゃねえよ
ただの零細軍装屋のオヤジだよ
海外の兵器見本市に行くのは個人的な趣味
撮ってきた写真を出版社に売って旅費の足しにしているだけ 左翼も最近は世襲だからな。子供の頃から刷り込まれてるから、どうしようもない。 頭の不自由な方への差別的な発言は慎みましょう。
左巻きな方は頭が不自由なのではなく、自分で成長を止めてるんです。
幼稚なマルクス的世界観の中に浸り、怖がって世の中の実態を見ようとせず、
一方的に単純化された社会解釈から階級闘争ゴッコの遊びを止められなくなってる
のです。
自分たちは悪い怪獣と戦ってるつもりになってるんです。←幼稚化 逆転ギアの補修だけで、数千億円。エンジンだけ、けっこうな数つくっちゃったのかね。 もう、引っ込みが就かない。
行き着くところまでいく。 そのうえ、対戦哨戒機まで開発するとなったらねえ。
既存の旅客機改造にせよ、新開発にせよ、なんかやらかしそうな予感がする。 対戦哨戒機を専用エンジンで開発かあ。仕事つくりまくってるなあ。
どうせ、機体エンジン開発だけでも紛糾するんだろなあ。 対潜用の装置も欧州各メーカーから寄せ集めなんだろ。
輸送機であれだから、もうめちゃくちゃになるだろうな。 対戦哨戒機はターボファンで作るんだろな。
実はターボプロップ期待してたりもするんだけど。 エンジンの量産性からA400Mと同じのを使う、から始まったんじゃないのか。 既存のファンジェット双発の旅客機をベースにするんじゃないの?
まるっきり新規の機体なの? 国際共同開発、新規開発
さすがにユーロファイターとA400Mで懲りてるだろうし、既存の機体と技術の無難路線に落ち着くかと。 A400Mで経験を積んだから大丈夫だ
思いっきり野心的な機体を新規開発しよう
とかなっているかもしれない 独仏で戦闘機も新規開発するらしい。
英国が抜けたので、大陸でまとめようと。 でも
おフランス海軍には空母艦載機が必要なんです。 対戦哨戒機もぜひ、オープンローターとやらでお願いします。 また振動問題と逆転ギアで苦しむのか。
それとも4発とも同回転で済むのかな、オープンローター程度だと。 逆転ギアで苦しんだから
全てが左右相称になるように右用エンジンと左用エンジンを別に作るんだよ タービンから逆回転用につくるのかあ。まあ、それが一番問題ないわな。 RRって、3軸だったり、凝った構造好きだからなあ。 欧州はどこも似たり寄ったりで、時々凝った物をつくりだすよね。
それが主流になる場合もあれば、外れていく場合もある。
変な職人気質的な「変態ブリテン紳士」的な面が顔を出す。 オープンロータの場合、全発、同方向回転で構わないのかな? 垂直尾翼をいくらか方向をねじって付ける方法もあるでしょ
或いはUS-2のようにエンジンマウントをねじって付ける方法もある。 飛行性能だけの話じゃなく、整備・パーツの問題もあるから
同一方向のみで特に問題ないんだよな じゃあ、A400Mも4発同方向回転で、マウント角度なり垂直尾翼をオフセットすれば良かったのに。
そうすると、逆回転ギアのトラブルなんてなかったのに…。 それともUS-2に比べて出力がデカイので全発同方向回転だと、やはり拙かったのかな。 プーマをアフリカ迄持っていく、という前提条件が無ければね>逆転
そしてドイツは抜けるし永遠に達成されないのであった 結局、逆回転にすると振動が減るので支持構造とかを軽くできるということかあ。 独仏で戦闘機開発がはじまったら、キヨタニはF-3止めて、
独仏製の戦闘機を購入しろとか言うのかな。 「F-3の開発を止めてF-2を改修するべき」と言う可能性も否定できない とにかく安くて高性能なものができても国産兵器を全否定。 まあ、パヨクメディアはなんでもかんでも日本下げが目的だから、
キヨタニみたいな論説はありがたいだろうなあ。 エンジンのコア部分開発が成功した。
このまま低圧部やファン開発が終わり、インテグレーションが成功して、
F-3が飛行した日にキヨタニはどんなコメント出すのか、楽しみ。
それとも、だんまりかな…。 >>236
開発費のムダ即時生産中止を叫ぶだろうな 独仏連合で開発する戦闘機がトラブルだらけになっても、
国産より海外から購入って言い続けるんだろなあ。
キヨタニの馬鹿は…。 ところでEUから抜けたイギリスはどうするんだ?
米製の兵器を購入するのかな。 でも、新哨戒機開発、新戦闘機開発からは抜けるんだよねえ。 イギリスはすでにP-8とF-35に決めちゃってるから参加する意味がない なるほど、戦闘機と哨戒機については影響なしかあ。
元から大陸とは一線を画してたんだな。 なんでおまえらはそうやって敵ばっかつくろうとするのかね
A400M、スゲ〜!カッコエ〜!、、でもうちはC-2あるからええわ
ぐらいにしとけ リボロ氏は「エンジンはオスプレイの大きな問題だ。1200時間ごとの交換として設計されたが、現在おそらく100〜200時間ごとの交換となっているのではないか」との見方を示した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170903-00000003-ryu-oki
A400に仲間現る なるほど、馬力的にはA400Mの半分ほどだけど、
出力先が大口径プロペラなんで伝達系に大負荷かかるんだろなあ。 オスプレイの場合翼内に反対側迄シャフトを通している構造が一番のネックなので
大ペラ径はあんまり関係無いと思われ
A400Mの場合ペラ先端速度は音速近いけどオスプレイはゆっくり回すのでここも違う >オスプレイの場合翼内に反対側迄シャフトを通している構造が一番のネックなので
普段は仕事していないので負担になるわけ無いだろ。 だってペラでかいとエンジンとかトランスミッションにかかる負荷もでかいだろ。 何がだってなのか分からんがオスプレイのローターはヘリに比べればでかくないんだが?
負荷がかからないエンジンやトランスミッションなんて存在しないし
どっちも定格内で使っているわけだから言ってることが意味不明なんだが? >>246
いやいや
連中の目の前でC-2にプーマを積載するくらいじゃないと
ケンカを売ったとは言えない。 ところで、A400Mの最大積載量って、いくらなんだ? A400Mの開発費が馬鹿高くても、C-2の国産開発に文句を言うキヨタニ。 開発費C-2の5倍なうえに、ギアの改修費に数千億円かかるA400M。
それでも、キヨタニは国産兵器開発は割高。 しかしユーザーである各国軍隊とか税金ぼったくられてる各国国民とか、
よく文句言わないよな。めちゃくちゃ高価なのに欠陥とか。 次は哨戒機かあ、どんなトラブルが起こるんだろうね。 >>263
可変翼でスーパークルーズできるステルス哨戒機をお願いします
新エンジンと新素材マシマシで エアバスの旅客機ベースが手堅いところなんだけど、
エアバスの仕事も作らなきゃいけないので新規開発なんだよね。
まあ、揉めれば揉めるほど工数も増えて、エアバス的には悪くないことだよね。 使い方が違うから1から構造変えないといけないし
全然手堅くないわ旅客機ベース
P-8でどれだけ揉めて運用制限があると思ってるんだ >254
ふと見ると、エプロンに1機の輸送機が駐まっていた。
(ウホッ! いい輸送機…)
突然その輸送機は僕の見ている前で
ランプドアを下ろしはじめたのだ。
「乗らないか」 「プッ プッー」
「お兄さん、遊ばない!」
「ドライブに付き合ってよぅ〜」
「HEY!HEY!HEY!」
「彼氏、チョット家によってかない?」
「面白いの手に入れたの! 見ないと後悔しちゃうよホント」 相変わらずド突き漫才やっている相手でもねぇ。
トルコ軍のA400M輸送機がクルディスタンのスレイマニヤ空港に到着
http://www.rudaw.net/english/kurdistan/131120171 最近はA400Mトラブルの話も聞かなくなったが
漸く安定したかな エヤバスショップでA400MのTシャツ買ったが、傾いたデザインでわらた。 >>274
ラインナップがしょぼくて店ちっちゃいのにメルセデスのグッズあったり、ちょっと変なの。 途中から付け加えるならともかく、最初からついてる逆転ギアを改修するだけなのに、
えらい暇掛かってるねえ。新型ギアボックス。
それとも逆転ギアとか関係なく、ギアボックスそのものが問題ありだったのかな? 自衛隊でこれ運用する可能性あったんだろ?
非常に恐ろしいですよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています