【ベリエフ】飛行艇・水上機総合スレ11【カタリナ】 [転載禁止]©2ch.net
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あー、宮さん新作映画が煮詰まったのね >771 w https://mobile.twitter.com/indiandefencera/status/907471616417738753 India may agree for Japanese US-2i deal worth $1.30 billion during the visit of Japanese Prime Minister Shinzo Abe during Sep 13-14. インドは日本国の安倍首相が滞在する9月13〜14日までに、US-2iの購入に同意する だとか ニュースはこっちか India may agree to buy Japanese US-2i aircraft for $1.3 b http://m.thehindubusinessline.com/economy/policy/india-may-agree-to-buy-japanese-us2i-aircraft-for-13-b/article9854479.ece India may finally agree to buy the Japanese ShinMaywa US-2i amphibious aircraft in a deal worth $1.30 billion for the Navy during the visit of Japanese Prime Minister Shinzo Abe during September 13-14. 値切り交渉とライセンス生産交渉してきてるっぽいなインド でも言うほど値切ってもないよな。 13億ドルで12機ってことは、1ドル110円とすると、1機120億くらいだから国内価格と変わらない。 まあこの件は何度も飛ばし記事が出てたんで、公式に出るまで信じられんが。 にしてもライセンス生産含めて最大30機とは 30機目が納入されるのはいったい何十年後になるんだろうか。 >>780 納入されないだろうなあ。 最終的に5,6機納入出来れば大成功。 今回の契約も成立する確率の方が低いと思う。 ぐらいに考えて吉報を待とうw >>784 いっそ7掛けか8掛けで卸してインドに売らせたらいいんじゃないか いよいよらしいぞw 876 名前:名無し三等兵 [sage] :2017/09/13(水) 09:09:52.82 ID:eIEVW3Bm 日印首脳会談の場で、新明和US-2の売買契約成立が正式発表される見込みと、インド・メディアが報道。 India may agree to buy Japanese US-2i aircraft for $1.3 b http://www.thehindubusinessline.com/economy/policy/india-may-agree-to-buy-japanese-us2i-aircraft-for-13-b/article9854479.ece India may finally agree to buy インドには「最終的な合意」が何回もあるから。 日印首脳会談 共同声明(仮訳) ttp://www.mofa.go.jp/mofaj/files/000290053.pdf 両首脳は,陸上無人車両(UGV)及びロボティクス分野における将来の研究協力に向けた技術協議の開始を含め, 防衛装備品・技術協力に関する二国間協力の最近の進展に留意した。 二国間の高度の信頼関係の象徴として最新鋭のUS-2 飛行艇提供に関する日本側の姿勢を評価し、この分野で議論を継続することを決定した。 うん、ある意味予想通り 順調にインド時空な感じだけど、新明和はこれから永遠とラインを維持し続けるんだよなあ こっちも予想通り。順調にいってない様だな… >>315 >>546 >>660 >>672 :::::::::::::::::::::``ヽ :::::>>::::::::::::::::::::\ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ ::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ :::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ :::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l :::::::::::::::::::::::ノ''゙゙___ ゙゙ |ノ :::::::::::::::::::ノ <● > \ :::::::::::::/ ヽ :::::::::::ヽ , `ヽ ::::::::::::::`、 (._ ,,, ノ ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._ `、::::::::ノ ゙゙゙/__) 、 '、:::::ヽ \_) ヽ、 `ヾ'''゙ ,´ \ | ヽ、 ノ `` ?---? 'い http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/ 09058644384 アメリカ西部こそ必要カルフォルニアっていつも大規模森林火災起こってる 経済損失に比べたらUS2なんて安い安い >>801 ウォーターボマーは小型レシプロ機からジェット旅客機に至るまであらゆる中古機が使われてるから、 別にUS-2みたいな新造機である必要が無いのよね。 粉撒いてるね 小規模火事がずっと続いていたが 大火事に ニュースに747-400改のが出てたな。 ジャンボ好きとしては萌えまくりw >>804 ジャンボのウォーターボマーなんてあったのか。DC-9なら見たことあったが。 機体がでかくても水なり薬剤なり満載できるわけでもあるまいに。 ちらっと見たのは 軍色wの粉撒き機体だったw 周辺の州からも応援の消防士だが ロシア機は来ないなチリより酷そうだが エヴァグリーン747スーパータンカーね。 何年か前にエヴァグリーン社が破綻したあとは、グローバルスーパータンカーサービス社が資産を引き取って、 新しく改修した747-400ウォーターボマーを運用してる。 日本でも国内用にUS-2のタンカー型を保有してもいいと思うの >>808 >US-2のタンカー型 どういう意味? 海上の輸送艦から給油して、戦闘機に空中給油するとかか? 日本で運用しているプローブアンドドローグは、ヘリ(と付帯するKC-130)しか思いつかん。 US-2あずウォーターボマーは、水域で秒単位でt単位の水を取水してばらまく、の繰り返しを期待しているんだろうけど、 薬剤散布もきちんと考えないと。 本気のUS-2だと30t近くペイロード取れる気はするけど。エンジンがC-130Jと全く同じ。 >>812 US-2はC-130Jより最大離陸重量が30tくらい小さいぞw 47.7tと79.38t(で最大積載は20t弱)だ。 US-2は490mの離陸での数値だし、揚力もUS-2が優位だから、そのまま比較はできないけど。 救難飛行艇US-2の民間転用について で検索すればpdfで見れるが、 公式の見解では消火用の水は15tだね。 2017年12月1日付けのインベスターズレポートでは新明和工業の株式仕手戦は 外資系というかロックフェラー系列ノースロップグラマン?の圧勝のようだし US2も終息宣言の瀬踏みをしているためもう防衛省には手の届かないところに 逝ってしまったのね。 http://www.shinmaywa.co.jp/ir/pdf/investorsreport_vol.11.pdf 株主構成比率は外国人株主43.27% US-2型救難飛行艇の製造が端境期を迎え、受注、売上いずれも減少。 民需関連もボーイング社「777」が後継機への移行に伴い減少するも、他で補って前年同期水準を維持。 主力の建設・物流分野向け特装車の需要が高水準を維持。 流体製品、環境関連事業は前年同期並みの売上。 メカトロニクス製品は増収。 機械式駐車設備は、首都圏で高水準を維持し、地方都市でも需要が増加。 航空旅客搭乗橋も若干増収。 今夜 NHK BS3 プレミアムカフェ 出動 空飛ぶ消防士〜大災害に挑む〜 2009年 0:30-2:10 録画でどうぞ >>819 5号機納入&6、7号機が製造に入るって意味だよ 防衛省 海上自衛隊? #救難飛行艇「#US1A」は12月13日、最終号機の9090号機の ラストフライトをもって、除籍となりました。 救難任務は、「#US2」へと完全にバトンタッチとなりました。 #救難艇 https://twitter.com/JMSDF_PAO/status/941211881691234304 >>672 まだ飛ばないのか? 2018年になるぞ。 中国にしては慎重だな。 >>825 ようやく初飛行に向けた技術審査をパスした、って段階らしい。 何が問題だったのか、単に5月初飛行予定ってのがフライングした希望的観測だったのかはわからんが。 要は滑走試験の開始と飛行許可取得は全く別問題ってことだな。 http://news.xinhuanet.com/science/2017-12/06/c_136805673.htm >>826 おお、そうなのかサンクス。 もしかすると民間機としても売ろうとしてるのかもな。 >>827 その民間機だけど、中型以上の量産ジェット旅客機では中国初となるC919が11月に初飛行して絶賛開発中。 どっちかというと新型機の手続き関係がそっちにリソース取られてるかもね。 何しろどっちの市場がデカイかって話だし。 作ったことが無くコピーもできない飛行艇は中国じゃ無理だな。 1年したらお蔵入り。 >>672 さっきNHKのニュースで初飛行だかのニュースやってた US2みたいだた (´・ω・`) 山火事熾すような森林ねえぞ中華??w 違法操業の救助か?ぁん??w やっと飛んだな。 China Launches AG600, the world's biggest Amphibious aircraft https://www.youtube.com/watch?v=nE5YKEpow50 とりあえず「あー飛ぶんだ」ってとこだね。 次のフェーズは水上滑走で離着水できるかどうかってとこか。 飛行機としてはともかく、飛行艇としては離着水してナンボだから、まだまだこれからだね。 >>838 そもそもMRJじゃスレ違いだから話題にしないのは当たり前だが。 比較して話題にするならUS2でしょ。 こんな暮れも押し迫った時期に飛ばすなんて、何が何でも2017年中に飛ばしたかったんだろうなw 世界最大とかいうから ワクワクしてみたら …ちっちぇぇ ちゃっちい… そんなアナタ、ヒューズ・ハーキュリーズじゃないんだから… この飛行艇ずいぶん喫水が深いよね、プロペラで海面叩くよ。 近海や内海用だね 辛坊さんの3-5mクラスの波は無理って事でw >>849 3つの弱点てか、それは外洋での長距離運用を行う飛行艇の宿命じゃないかと… どんな用途の何と比べて高コストだの低速だの腐食するだのって言ってるのやらと思うわ。 「ヘリより速く飛んでいって海上に離着水できるだけだから、飛行艇なんていらないよね!」 って、AG600というより飛行艇そのものをdisってるとしか。 【シドニーAFP=時事】オーストラリア警察によると、シドニー近郊を流れるホークスベリ川に31日、水上機が墜落し、6人が死亡した。 地元メディアによれば、遊覧飛行を運航する「シドニー・シープレーンズ」の水上機という。 搭乗者の身元や墜落原因は不明。水上機によるシドニー遊覧飛行は著名人に人気で、最近ではウィリアム英王子の妻キャサリン妃の妹ピッパ・ミドルトンさんも搭乗している。 逆説的になるけど、自衛隊が運用する水上機は4発機であり続ける理由になる罠、少しでも墜落可能性を低くするために。 んで、C-130ばりの4発かつ対海水装備だも、どうやっても高コスト。 ちゃいなの飛行艇が機体がどんな材質使って腐食対策にどうノウハウを持っているかは知らんw 開き直って重さを無視した耐海水ステンレス機体とかやるかもしらん、今の中国なら。 木造船建造していた造船会社の社員を高給で引き抜くとかあり得るかもね。w ノウハウがない>んじゃ金出して買って雇用(ナイス誤変換)w そのへん、新明和とかベリエフからあの手この手で技術流出ってのは普通にありえるからな… 新明和にそんな大した技術ないよ。 US-1A改のプランニングですらまともにできずにリニューアル要素の設計から製造まで みんな川重に分捕られてただの最終組み立て屋扱いなのに。 つか川西専門の航空会社立ち上げてえw 川や河に沼や池にダムや湖と海に離着陸w >>860 そらUS-2作る段階ではそうかもしれんけど、PS-1/US-1作る技術だってアナタ、外洋で離着水できる飛行艇の 技術なんてどこでも持ってるもんじゃないんだから。 逆に「そんな昔の話w」とか思われてる時点で情報管理が怪しいわな。 SH-5の時点でPS-1/US-1類似の波消し付けてるわけで 防諜もクソもないんじゃねえのという >>866 当時、PS-1の広報映画に構造をしっかり公開してるから… > 30 名前:名無し三等兵 (ワッチョイ 9f92-ZARE)[] 投稿日:2018/01/07(日) 22:29:57.65 ID:L78wcVOK0 > AG600 初飛行 > https://www.youtube.com/watch?v=uQXDhFNqUPo それにしても、ベリエフよろしくの離水距離1500m、波浪がどの程度まで行けるか知らないけど、南シナ海ってそんなに波が穏やかなの? >>869 >離水距離1500m まだ水上から飛んでないから。 >>869 それは多分確保水面長だとおもう 実際の離水距離はUS-2より重量分で5割長い程度じゃないかね あっちは浅いのもあって波は穏やかなイメージだが詳細は知らん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる