【戦闘機】日本陸軍航空部隊スレ 飛行第4戦隊 [転載禁止]©2ch.net
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算数もできないソースも無しの基地外共の話をまとめると
B29は戦闘機の護衛も無いのに
1〜5式戦も海軍機が束になっても全く敵わず
為す術なく好き勝手に日本中を爆撃され、原爆を落とされ
B29は日本中を恐怖に陥れ
B29のお陰で日本は降伏、
カーチス・ルメイのこの偉業に
戦後源田実が感謝感激して、叙勲に尽力したということだな >>766
>算数もできないソースも無しの基地外共の話をまとめると
偉そうなこと言ってるけど、ソースなし基地外は君じゃないかなぁ
ルメイを招待して勲章授与したのは陸軍参謀だった浦茂であって源田関係ないよ
知ったかぶりってすぐわかんだね 零戦が圧勝していた英軍機に互角で喜んでいる一式
零戦より優秀と言いながらソースは全く出てこない
進攻して敵を撤退させた零戦と違って、大戦果を報じながら撤退し続けたのが一式
勝ち戦すらない陸軍機はお情けで褒められてる文章を引いてホルホルするしかないのです
零戦より優秀だったソースマダー？ 手先を動かさないクレクレバーカ>>768が3Dモデルを組み立てて計算すればいいだろ >>769
一式が零戦より優秀だったソースマダー？
こいつ何もソース出せないな ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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うちの父の散歩仲間で、うちの父が子ども扱いなので
すごい人だと思うが実際そうなのだろう。
何を聞けばいいのかさっぱりわからない。
内地勤務らしい、水上機で不時着し海上を彷徨ったことがあるとのこと。 >>773
水上機って、やっぱり錆びやすかったんですか？とか 何を食べてました？
苦労した機体、もしくは部分はどこですか？ >>773です。その方に話を聞きました。
佐伯海軍航空隊所属で
磁気探知機(三式一号探知機,KMX)専門の技術者の方でした。
豊後水道で日々対潜哨戒任務に就き、
磁気探知機の運用と整備を行っていたとのこと。
東シナ海でも任務に就いたことがあるとのこと。
乗っていた機体は、零式水上偵察機とのこと。
磁気探知機についての話はいろいろ聞けたのですが、
残念ながら航空機、電探や無線機の話は聞けませんでした。
食べ物の話くらいはと思ったのですが、時間切れ。 >>776
実際に磁気探知機を操作した方の証言は、貴重ですね。
磁探の整備は大変だった事でしょう。 昨日渋谷でやってた「三式戦トークライブ〜復元編・飛燕を語り尽くす！ 」行ってきたが
なかなか濃い話が聞けてすげー楽しかった、片淵さんの探究心の細かさ鋭さは言うに及ばす
マニアの中村さんvs川崎の冨田さんが、燃料ポンプの考証に関する対立議論をしかけてた一幕も美味しかったな すいません、支那事変初期の日本陸軍の対地戦術攻撃機を教えて下さい。 支那事変初期の定義が曖昧だが、文字通り初期は古い機体ばっかだぞ。誤解してる人が多いが
その頃の対地直協は九四式偵察機。ほかも九五戦、九三双軽、九三重爆
九八式直協偵察機や九七戦だの新しいのが出揃うのは早くても38年半ば以降 日本陸軍のエースパイロットの撃墜数が海軍のそれと比べて圧倒的に少ないのは何故ですか？
単に戦闘数が少なかったのか米軍並みにホワイトな職場だったのか純粋に海軍に比べて練度が低かったのか
機体の性能的には陸軍の方が優れていたと思うのですが 陸軍の電波警戒機、電波標定機について詳しく書かれている書籍はありませんか？ 陸さんは部隊の戦果と考えて個人の撃墜機数をあんまし気にしてなかったというか
それを数えて競うようなのを避けたつーか 上坊良太郎大尉著の「5つの空」を読みたいんだがどこにも売って無い
県内全ての図書館の何処にも無い >>785
「海軍よりも確実な戦果確認の出来る戦場で戦っていたから」
という答えはどうかな。
要するに味方の地上部隊の頭上で戦っていたから、多くの目で確実に確認できた。 ttp://pbs.twimg.com/media/DFWIxfuUAAAGzIq.jpg
陸軍が輸入したメッサー
日の丸付けるとなんかスマートなイメージが薄れて野暮ったい飛行機に見える気が… スピナーが背景に溶け込んで見辛くなっているせいかな それはあるかも
あともっと正面寄りから撮れば胴体幅の薄さとか分かって違うんだろうけど そもそもMe109ってそんなに洗練されたスマートな機体じゃなくね？
設計は古いし水平尾翼支柱や風防・天蓋形状とか素で野暮ったい 逆に三式にドイツマーク着けたら格好いいだろうな
強そう >>789 >>783
それも大きいけど、やっぱ戦隊長が上がってるからじゃね？
海軍だと、飛行隊長(尉官)が指揮して、降着後、司令や副長、飛行長などの上官に
報告という形になるけど、陸軍は報告するべきこれら上官である戦隊長が直接指揮
するからね。報告が要らない分、ボロ負けしてもそのまま記録できる。
海軍の場合は、損耗してもなかなか後退させてくれず、島しょ部では逃げ遅れて玉砕
もあったが、陸軍には全滅判定があるので、ある程度損耗すると部隊ごと後退していた。 てか「エースパイロットの撃墜数が圧倒的に海軍のが多い」って、その圧倒的に多い操縦者って4、5人くらいじゃない
その撃墜数だって実際は良くて数分の一だし
景気いい数字を吹かしてる人が戦後の「零戦神話」を形成する流れで祭り上げられたり、自分から喧伝したせいでそう感じるだけ
ただ海軍は大本営発表といい、陸軍よりも数字を吹かす悪癖があったのは事実だけど じゃあ西部戦線のドイツ軍パイロットはどうなるんですかねぇ >>798
セミ並みの寿命しかないナチパイロットがどうかしたか？
Production from the synthetic plants declined steadily and by July 1944 every major plant had been hit.
These plants were producing an average of 316,000 tons per month when the attacks began.
Their production fell to 107,000 tons in June and 17,000 tons in September. Output of aviation
gasoline from synthetic plants dropped from 175,000 tons in April to 30,000 tons in July and 5,000 tons in September.
http://www.anesi.com/ussbs02.htm
＞Output of aviation gasoline from synthetic plants dropped from 175,000 tons in April to
＞30,000 tons in July and 5,000 tons in September.
アルフレート･グリスラフスキ
―ロシアの前線で戦った搭乗員と、ドイツ本土防空戦の参加者との感覚の違いをお聞きしてもいいでしょうか？
ここドイツでは、高高度から街々に爆弾が降り注がれ、辺り一面で爆発が起きるのを見ながらの戦いですから、
より個人的な、より感情的なものとなりましたよ。連合軍の爆撃機は８００機ずつ、そして戦闘機も同じくらい
の数がやって来る。これは全く違う戦場です。ここドイツでは、搭乗員の命は平均して７日だけ、
１週間だけしかもちませんでした。ロシアではこれほどの緊張はありません。勿論、損失は出ていたのですが、
しかしたったの７日間ということはなかった。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/grislavski1.html >>793
原型ができた時期を考えればあんなもんでしょう
F型でかなり改修してスマートになってるし
（まあ、その途端に尾翼吹っ飛ぶってのもメッサーシュミットらしくはあるが） 返還されればもれなく野外放置されボロボロになります
というかまた飛燕か鍾馗無いの？ リバースエンジニアリング機だろうが、実機の一式戦が国内に無いのがなぁー 隼は今年から河口湖飛行館で展示されてるよ
8月しか公開してないのが残念だけど >>806
フルスクラッチじゃないよ。イギリスの博物館から2機分の残骸を購入して復元したらしい。 その購入者、誰の手伝いも助言も要りません！みたいな宣言してたけど大丈夫なのかね 駄目な予感しかしない
歴史考証とかぐちゃぐちゃになりそう 自動車やバイクの整備販売とかやってるひとだっけ購入者は
うーん もうレストアとかしないでひたすら現状維持に努めつつ保管と展示だけやってくれたらいい気が… ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
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