AWACS AEWを語るスレ part7 [無断転載禁止]©2ch.net
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オーストラリアの件が大きな要素を占めてるのは間違いなさそう>E737
ただ同時にエアバス機ベースの話も与太話程度ではしているみたいだし
欧州で共同開発で出来ればって粉かけてるのはイギリスらしいといえばイギリスらしい >>679
E-46(仮)プロジェクトでも進めてくれれば別なんだろうけどね そもそもNATOとして次期AWACSを、とか話があったってよさそうなもんだがな >>681
フランス「母機はエアバス製にすべきだ」
各国「おう。」
こうですね。 E-767も1時間で100万だかかかる、とかでなかったっけ? 維持費も高い、アップグレードは乾いた笑いしか漏れない素敵価格。
だとしても維持せんとだめなんだけど、アメリカもいい加減E-3のAN/APY-2をB767ベースの機体に移植するプランをいい加減出さんかね。
でなければ日米共同でSバンドのGaN HEMT(軍用)を共同開発して真っ新なAWACSを作らないと。
進行波管アレイ完成、でもいいけどw
イギリスは維持費にギブアップしたんでしょ、で廉価版そのもののE737にスイッチ、と。 >>684
ベースはどう考えてもKC46Aになるよね>B-767ベース ジェット旅客機って黎明期から既に航空力学が確立してる様な物で
機体寿命保てばエンジンと中身換えて全然使えるのな システムまで新しくなる訳で無し、B707の時代の機体なんだからワイヤー張り巡らせていない?>E-3とか
古いはそれだけでメンテナンス地獄だも、航空機なんて。 E-2の耐用年数(飛行時間)ってどのぐらいなんですかね?
んで日本のE-2Cってあとどのぐらい飛べるんでしょ? E-737の搭載レーダーのMESAレーダーは96年ごろの仕様
E-2Cホークアイ2000の搭載レーダーはAPS-145で1991年ごろだけどアビオニクスが新しくされ1994年ごろの仕様
E-2DはレーダーをAPY-9にしてこれは2007年ごろの仕様
E-767は2005年ごろからE-3系に適用され始めたブロック40/45を2013年ごろから適用 今年さらに新しいミッションコンピューターに
ざっくりといえばホークアイ2000とE-737はほぼ同期で90年代の機体 E-2DとE-767は最新の状態といっていい 飛ぶだけならSLEP等の寿命延長措置を行えば、元々艦載機だし相当長い事行けると思うんだけど(18000時間とか非常に長い)>E-2C
E-2Dを買うと言っているという事は、ナンボかでも飛翔時間が長いんですかね? E2DのLCCは20年で見積もってるみたいだけど、E2Cは35年も使ってるしな。 >>691
そもそも近代化がホークアイ2000で打ち切りだからでは? 最終的に16機ばかし揃えれば安心感あるE-2D(C)。5機がスタンバイしていれば3機を整備に入れられるし。 とはいえパイロットとオペレーターの負担を考えると大型機にしたいところだけどね。 ホントAN/APY-9を搭載したB737が理想なんだけどね。AN/APY-2は運用があまりに大変だも。 >>695
そういう不自然な状況を想定しないと成り立たない時点で
自分の論の間違いを疑った方がいいぞ? 更新って不自然か?
F-35でも臨時飛行隊やっとる 不自然というか、事実として分かってるのは
竹内が「増強ということになっていると聞いた」というところまでで
そこから「でも実質的に更新に違いない」というのは竹内の想像だよな 残りのE-2D 9機が揃う頃には40年選手のC型も出てきますし 要するにそのころに更新用の機体の調達を始めるということ D型のみで13機以上へ増強する可能性はあるんじゃない? F-15preをF-15Eで更新しろみたいな話だな 要員はE-2D 9機が揃うまで増やして 揃ったらE-2C組は配置転換か?・・・随分と無駄な事をする想定だな 匿名掲示板と竹内氏、どっち信じるかと聞かれたら圧倒的に竹内氏だわ 何も信じず、自身の思い込みに拘泥してしまうように...
711 名無し三等兵 2018/09/17(月) 14:58:33.75 ID:VvvT2V4Gd
どっちも信じねえわ 竹内は信じるわ
事実を喋ってる部分は
解釈はいらん っつーか竹内の言を信じるかぎり
竹内が話を聞いた中の人は増強だと言ってるんだから
匿名掲示板か竹内かじゃなくて
中の人の説明と竹内の新解釈のどっちを信じるか
という話やでこれ? >>712
何言ってんのお前
ここで騒ごうが竹内が騒ごうが調達方針にはなんら影響が無いんだから決まってからで良いじゃん 言ってない
”増強”とだけ
それを聞いた竹内がでも実質的には更新のはずだ
と自分の解釈並べただけ
”一時的”増強なんて竹内すら言ってない
(少なくとも当初のツイートでは)
それこそ匿名掲示板の与太 ぴったりC型と同じ数入れるってことはそういうことなんでしょ 何らかの理由があって全機更新だと言っているライターさんと
退役機を出したくない一心で純増だと言ってるねらー
どっちを信じればいい? >退役機を出したくない一心で
妄想前提の質問は無駄 転換期間を長くとってるんだろ
E-2Cの老朽化は俺らでも分かるレベルだし
当のアメリカ軍も延命しなかった 内容ではなく誰が言ったかで判断するのはどうかと思う… 更新用なら先の4機も増強ではなく更新として請求されるはずだし
(財務の審査もそっちのが圧倒的に通りやすい)
防衛費が増加する局面になって突然一度増やした定数をまた
減らす方向に転換したというのも不自然な話 米海軍は離着艦回数で寿命が尽きるからE-2Cのシステムを更新するんじゃなくE-2Dに機体毎入れ替えたんじゃね?
米海軍はその辺の事情は関係ないから任務を遂行できるならE-3もRC-135もB-52でさえも延々と改修してるが >>726
そういう余計な前提を色々盛り込まないと成り立たない時点で論としてはダメやね
所詮竹内の感想だけで事実は”増強として要求される”以外にないんだし >>727
竹内の「入れ替えに違いない」は市ヶ谷に聞いたことでなく
自分が考えたことだぞ
市ヶ谷が言ったのは(ソース元市ヶ谷だとして)「増強である」
という点のみ >>725
>米海軍はその辺の事情は関係ないから
空軍だよな? E-2Dに更新されるからってE-2Cが早期退役するわけではなくね?
寿命分は使うけど、その先は延命せずにP-1にUHFレーダーのお皿載っける新造機に交代 ”更新”と言った場合はE-2Cは退役じゃ?
増強の場合はE-2CとDの二機種体制にひとまずなり
その後P-1AEWによる更新を待つ >>728
予算増がはっきりしたからゴーサイン出たんよ
この上なくシンプル
ソース一切なしの延命改修のほうがよほど無理筋に見えるヨ 竹内氏、あちこち出入りしてるライターでソースも匂わせてるのに「勝手に言ってること」と断言できる自信はどこから来るの(困惑) >>733
ソースは竹内が言ってるじゃん
”増強ということになってる”って >>732
P-1ベースで上手くいくかどうか分からんから、ゆるやかに転換訓練しつつ様子見るのでは
現状のF-15pre-msipとおんなじ 事の是非はともかく竹内がそんな信頼されるライターだったとは知らんかったわ
てっきりキヨの同類か眷属だと >>735
"ことになってる"という無慈悲すぎるソースw >>737
なんだかんだで、ライター陣の中でも一番背広組に食い込んでるし 制服組じゃないし、お仲間の中での一番というのがミソだな 注文したD型9機がまとめて来襲して一夜にして戦力化するわけではないし、E-2Cスキーの人はいったい何に怯えてるんだ? 語るに落ちてるな
なんでそんなにE-2増強に怯えるのか >>741
なんだ、ただのやっかみじゃん
その反骨心は丁寧に切り分けて思考しなよ(笑) E-2C好きだし、少なくとも残り6年ぐらいは退役機は出さないんじゃ 結局どう息巻いたところで
「中の人の説明」
と
「それを聞いた竹内の斬新な解釈」
しか現状情報らしきものが存在せず
双方が矛盾するなら後者は前者に対して
弱いということは変わらんわけでな この人F-15スレで散々言い負かされたから、こっちで一花咲かせようって気概でいるんよ
何言っても「俺が勝ち」としか言わないよ E-2Cの何が好きって…そうだな4枚プロペラくらいだわ >>749
反論できないからって頭悪いふりして誤魔化しにかかるのは見苦しいぞ 尾翼ってD型で何か変わるっけ
プロペラは8枚に変えない限り4枚のままだからC型ならではだけど 何にせよAHEの製造ライン考慮すると2024年までに13機調達しなきゃだから、
19年に2機追加として20-24年で7機の調達か。 仮に4機増勢するとしたら20-24の5年で11機。
改めて見ると予算的に全然余裕ないな。 ミリタリー趣味ってナルシズムのツールみたいなとこあるから、どうしても軍事ライターって目障りに映りがちなのかね
愛されてるのエバケンといさくタソぐらいぐらいしか知らないわ >>755
> 19年に2機追加として20-24年で7機の調達か。 仮に4機増勢するとしたら20-24の5年で11機。
>
> 改めて見ると予算的に全然余裕ないな。
予算面だけじゃなく人員育成面でもかなり急ピッチで育てなきゃならず現場クルーの皆さんは大変だろうな。
金はいざとなれば刷ればすむしそれで飛行機は買えるが要員を育てなければ只の床の間の置物にしかならないからなあ。 >>756
↑の流れもそうだけど「ぼくの考えたとっておきのアイディア」をマジレスで潰されがちだから、そりゃ目障りなんだと思うよ
自己愛に浸るための兵器であって、現実の兵器やロジスティクスには興味無いひと達だもの とっておきのアイデア、って人は少ないと思うぞ
ついつい突っ込みどころに突っ込んでしまう人を良く見かける 語るに落ちてるな
なんでそんなにライターに執着するのか 米国務省、日本にE2D早期警戒機を売却することを承認する方針
http://gunji.blog.jp/archives/1072311170.html
↑更新更新言われてるが本当にE-2C捨てちゃうの??? 31年度概算要求に含まれている話だが
日本空域監視の「目」体制強化=警戒航空団に格上げ−防衛省
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018091800134&g=pol
防衛省は日本周辺空域で領空侵犯の恐れのある航空機などを警戒監視している航空自衛隊の警戒航空隊を警戒航空団に格上げする方針を決めた。
東シナ海や日本海上空などで中国の戦闘機や爆撃機などの活発な活動が続いており、継続的な監視体制を強化する必要があると判断した。
2019年度概算要求に組織改編を盛り込んだ。 上で息巻いてる奴が言うには
はじめはそのつもりだったけど方針が変更されたんで
警戒飛行団もまた飛行隊に格下げだそうだぞ? 米側が最大9機の追加販売を許可したというだけで まだ追加は予算も付いていない 4機でも9機でもいいけど落とされたり落ちたらどうすんの。高いんでしょ
E767落とされたらKC46ベースで補完すんの 落ちるのはどの機種でもありうるし高いのも同じくで固有の問題じゃない
落とされるに関しては、AWACSやAEWがそうポンポン落とされるような戦いしてるんじゃ負け決まってるな 大型のAWACSや、侵攻して疑似AEWみたいなことやりだすF-35の群れみたいなアセットが増えていくと、E-2CみたいなAEWは相対的に脆弱で役割も減っていくね 百歩譲ってE-2CならまだしもE-2"D"があるしなあ…
そもそもF-35でなんとかなるならアメリカもE-2Dなんか作らないでしょっていう…
大方いずも・F-35Bスレあたりの住人なんだろうが そういう余計な前提を色々盛り込まないと成り立たない時点で論としてはダメやね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています