AWACS AEWを語るスレ part7 [無断転載禁止]©2ch.net
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>陸上運用でカバー
F-35もそれ言われてたけどB入れるからなぁ・・・防衛省の意図はまた違うのだろう とりあえず。イギリスのe-3買おうぜ
アメリカが買い取るかもしれんが >>962
P-1自体は140~170億なんじゃないの? F35Bの管制するんだからE-2Dか最新E-2CのシステムをP-1に載せるのがベスト その金でE-2Dを2機買うのが顧客に本当に必要だったもの、という様式美 E-2Dと比べて倍の時間現場に留まれれば倍の値段してもP-1改造した方が使い勝手良いだろうな >>978
そういう役目はAEWじゃなくてAWACSでは? E-2Cの更新はE-2Dで済んじゃうどころか純増の見通しだからなぁ
P-1AEWはE-2Dが老朽化する30年後の2060年代あたり? >>980
当面はいずもにF-35B搭載したらAWACS付ける事検討してるらしいし 13機じゃ純増とは言わんだろ・・・そこから増えたっけ? >>980
E-2D は艦載機だからあの航続距離になってるだけでAEWだから短くていい訳じゃないぞ >>982
いずもにはシーキングAEWみたいな早期警戒ヘリが検討されてるよね
APG-81ポン付ししたUH-60のAEWやEV-22案みたいなやつ
結局艦隊に本気で追随できるのは艦載機だけだし? >>983
E-2DがE-2C全13機をリプレースすることが確定した以上、他の機種が入り込む隙間がない件 >>984
ネットワーク戦全盛の時代に大型機が長距離進出してもねぇ
早期警戒型P-1がE-2Dに破れたのもコスト高から数が揃えられないことが問題視されたわけで
100億円前後の国産AEWを開発できれば無双できるんじゃない >>986
E-2C×13機更新用にE-2D×13機ならいいが それを純増とは言わんだろ >>988
さらに調達するらしいよ
そもそもE2-Cも一部退役させずに残すらしいし 高い安い以前にE-2Dの対抗馬で国産案なんてあったっけ?
E-737とイスラエルのビジネスジェットベースのなら航続距離と機内容積なら有利っていわれてたが 将来的に国産機って可能性はあると思うが今回は急ぐんで有り物から採用だったような… >>987
ネットワーク戦のためにE-767をこれから長距離飛ばすとか言ってるのに? >>992
むしろE-767でも限界ぎりぎりの運用でAEWの出る幕ないよな>>太平洋におけるいずもの随伴 >>986
E-767「こじこじ」(隙間に入り込む音) >>975
P-1自体は100億しないんじゃなかったっけ >>997
それは全てひっくるめた値段で
ドンガラの値段は別でしょ
中身を変えるならドンガラで計算しないと >>998
それならE-2Dは100億を余裕で下回るで このスレッドは1000を超えました。
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