F/A-18 HORNET総合スレ VFA-22 [無断転載禁止]©2ch.net
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F/A-18ホーネットを語るスレです。
YF-17からF/A-18A～Dホーネット、F/A-18E,Fスーパーホーネット、EA-18Gグラウラーも含みます。
本家米海軍・海兵隊はもちろん、NASAやアメリカ以外の国でも、ホーネットに関する話題なら何でもOK!!
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スイスもクウェートもフィンランドも90年代の採用なんで採用国の半分はF-16C/D以降の話だよ
90年代末からは工場がライノの生産に切り替わってしまうし >103
双発の安定性、BVR性能、対地攻撃アビオニクス、操縦性、あたりが理由だよ。
BVR性能の優越＋双発で決めてるのはカナダオージー
対地攻撃能力で決めたクウェートマレーシア
総合能力＋カスタマイズ対応で決めたスイス、制空＋将来的な対地攻撃能力目当てのフィンランド
試乗比較したパイロットが強く推したスペインなんかもある みんな貴重な見解を有難う。
双発と攻撃機寄り(F/Aだから当然か)の能力が考慮されたというのが大きそうだね。
最新型同士の比較だと「F-35にすればいい」という事情も絡んできて、ますます話がややこしくなってくるだろうけど。 今現在ライノ採用している(決めている)のは
アメリカ、オーストラリア、クウェート、カナダ
でいいんだっけ？ なんか、F/A-18XTの方向性がぼんやりながらも
ちらほらネットに出てきましたな クウェートはEFあわせて40機買うことになった
カナダはCF-18後継問題とは別にストップギャップとして購入を交渉中
インドはまだ確定してない
スイスとフィンランドはまだ検討開始レベル
あとはどっかあったっけ？ F-16とF/A-18のE型同士の比較でも後者を選ぶ国があるのか。
トランプが老朽化したF-16の後継をF-35AからF/A-18発展型にしろとか言い出しそうだな。
いわば空軍型F-4みたいなものか？ 空軍はロッキード
海軍はボーイング
て感じになるかな？ ゴタゴタの末にユーロとライノ両方入れる事になったっぽいが、
よく分からん ttp://pbs.twimg.com/media/C5UGjgpWIAMWpqY.jpg >>113
そもそもF-16は比較対象にすらなってない
クウェートもラファール、タイフーン、ライノでの天秤だし
スイスはそれに＋グリペン、フィンランドは＋JSF、グリペン F-16は今となっては飛行時間が低めになってしまったからなあ 対中国、戦闘機の緊急発進を増強
空自、倍増し4機態勢に
2017/2/26 02:00
沖縄県・尖閣諸島周辺で活動を活発化させている中国軍機を念頭に、
防衛省が航空自衛隊の緊急発進（スクランブル）の態勢を見直し、
これまで領空侵犯の恐れがある航空機1機に対して
空自戦闘機2機で対処していたのを4機に増強したことが25日、複数の政府関係者の話で分かった。
4機態勢は1958年に空自の対領空侵犯措置任務が始まってから初めてとみられ、
さらに緊張が高まる懸念がある。
発進の頻度が高い那覇基地で待機する戦闘機が不足するため、
航空総隊司令部（東京都）が全国基地の戦闘機の運用を一元化し、
状況に応じて移動、待機させるなど柔軟な対応を可能にする訓令変更も実施した。
https://this.kiji.is/208267593759884797
F-4の後継機をF-22の見込みがなくなった時点にスパホにしておけば、
F-4は今頃はスパホに置換終了していて
中国機に質で劣るから数で対抗するっていう今回みたいな話にはならなかったかも分からんね >>120
結果論だが、無理して時間稼ぎ出来るならF-35で正解だっただろう。 >>104
レガホも政治的な理由で購入できずF-16にした国がありましてね カナダ、今週中にも購入要請の書面を米政府に送るって
18機ってことはストップギャップ分か いつものLMロビーだろ
酸素供給問題はF-22にも共通した問題なのに
ちょっとボーイングのシェア伸びそうになるとすぐクラックとか寿命問題とか欠陥説持ち出してくる 未だにその酸素供給問題とか出てくるのが不思議なんだけど
その辺はもうとっくに技術確立してるところじゃないの？
何がそんなに難しいんだろうか その前にまずお前がどう簡単なのかを説明すべきじゃね
お前が言い出したことなんだから 空母カール・ビンソンの艦載機操縦士が緊急脱出、フィリピン沖
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3126023 セレベス海で示威も何も、テロに備えてCAP出してたんじゃねの physiological
普通は生理的なって訳すけど機械に対しては機構の機能不全って意味になるのかな
萌え軍ヲタがグラウラーをとんでもないものにする前にw >>137
F-22の数値が大きいから、てっきり酸素供給問題みたいなやつかと思ってた。 機体の違いよりもパイロットの生活環境がおおきくない？
艦載機の搭乗員が陸上機搭乗員と同じレベルでバランスが取れた食生活 できているのかな？
水上艦の食は生鮮野菜が不足してる可能性は十分にあると思う 母港に帰らず3ヶ月も独自任務する原子力空母ならなおさら 潜水艦じゃあるまいしちょこちょこ補給艦から生鮮食品搬入してるよ いや、F-22も数値高いから、空母は関係ないのでは？ 犯罪不安みたいなもんでそう言われれば俺もそんな経験をした様な
それなら俺も俺もって急激に増えた可能性は無いか？ >>140
今更すぎるだろ。アメリカが何十年空母運用してると思ってんだよ
時期的に歳出強制削減の後に増えてるから単純に色んな意味で質が下がってるとかじゃないの？ >>120
逆だ逆
もしF-Xがスパホだったら今頃J-15に劣る性能を数で何とかしないといけない羽目になってる あの時点でF-35に決めなければ組み立て工場を韓国に作られていた可能性があるとかないとか
ただオーストラリアみたいにスパホにして後にグロウラーに改造という流れもすてがたい 航空ファンでアドバンスホーネットの写真みた。 なんでも高額なF-35の穴埋め的なはなしだが。。
詳しく教えてくださいm(_ _)m 軽井沢辺りで夜スパホらしい轟音を聞いたんですが、あの辺訓練してるの？
夜なのに余りの爆音に怖くなりましたよ
開戦かとびびりました そういや21時頃橋本上空あたりを爆音でとんでったな。珍しいから気になった。
厚木から軽井沢より先までアフタバーナー全開で飛んでったのかな。 YF-16とYF-17に始まるライバル関係は子供の頃からリアルタイムで知っているけど、
40年近くも経ってYF-17系が優位に立つとは感慨深い。
もちろんレガホとライノは別物だとはわかっているけど、
YF-17の設計コンセプトも相当優れていたのだろうね。 80年代の終わりごろに海軍から次世代の空母航空団の編成例として
空軍型として戦闘機と攻撃機をF/A-18のみ60機にするって案があったけど
当時はNATFもA-Xもあったし、そんなバカなと鼻で笑ってたのがまさか実現してしまうとは スイスのC型のように金掛けてフレームを強化すれば… 具体的な数値ださずに煽るだけのニュースよか海軍の調査結果はよ 数字はすでに>>136で出てるよ
6年前くらいから増え続けてて今でも原因が分からなくて困ってるのが現状 4月21日に墜落したのはスパホみたいだね
VFA-137 NE205/BuNo165904 事故原因はわからんけど、スパホも結構酷使されてるからな
それでいて予算不足が追い討ちかけてるし 海軍が高価な失敗艦や、高いLCSを作れば予算が足りなくなるのは当然かと… >>162
もったいない。
退役寸前のレガホだったら・・ BuNo165904だとLot25の旧型胴体だな
寿命もあんまりないしAPG-79に換装不能だからそこまでもったいなくない lot26、/166420以降が新型前部胴体とされてるから旧胴体の最期の方だね。 F-35Cの遅れでレガホも貴重品になりつつあるんじゃなかったっけ？ どら猫は全部解体されたからな、米海軍の戦闘機不足は深刻化してきたか
つか、スパホの大量生産しないとヤバいんじゃね？ 全機ってことはないよ
砂漠に10機前後+博物館で最低80機はある ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ オーストラリアとかカナダで現役でがんばってるでしょ
レガホ >>166
いやいや今やあそこら辺の古いロットの機体は当初の予定に反して結構貴重だぞ
ロット23や24の場合、一度実戦部隊に配備したあと新ロットと置き換える形で放置されたり訓練部隊に回されたりしてたけど
レガホを置き換える形でまた実戦部隊に配備しなおしてる ブロック1ボディの最終に近いlotのは然程古くはないから理論的には疲労は少なく見えるが
今の米海軍の問題はライノのマルチロール機故の過剰運用に帰する機体疲労だから必ずしもライノ>レガシーでもない。 機体の疲労度で言うならスパホの中でも必ずしも新しい機体＜古い機体でもない
初期ロットの25辺りまでの機体はそれほど過剰に運用されていないので古さに対してそれほど疲労度は溜まっていない
それよりロット26～31あたりの中間に位置する機体の方が長く実戦部隊で使用されている分疲労度がやばかったりする トップガンの続編話今度こそ本物かなw
ライノ&F-35Cか？ >>179
いまだ開発中で実戦配備どころか空母適合性確認のためのシートライアルやってるF-35Cが映画で使えるわけないだろ いやその本物を使う必要はないだろjk…ヲタ目線ではさみしいことではあるが >>181
報道だとトムクルーズは極力実写でやりたいって言ってるけど知らないの？
まあ前作はメイキングで明らかになってるが最初は実機の後席に乗って飛行シーンを撮ったが使い物にならなくて作り物のコックピットで演技したんだけどねw
それにしてもこの報道があると馬鹿オタがF-14じゃなきゃダメだとか言ってるとかw 実写にこだわるならスパホだろうな
誰も喜ばないだろうが 前作のようにパラシュートを背負ったトムクルーズを飛行機から蹴落として海に一時間ほど漬けておくわけだな。 スパホから脱出となるとジャージ男も用意しとかないとな ジャージ男から逃げた後はトム・クルーズをA400Mからぶら下げるんですね パラシュート着けた戦車で輸送機から降下中に
UAVを撃墜 だろ？ 20分ほど前に2機編隊の戦闘機らしき機体が京都南部上空を北上していった
航空自衛隊のスクランブル機は普段まず飛ばない空域なんで米軍機のFA-18系の可能性が高いと思うが何かあったのかな
空母レーガンは今どこにいるだろうか 今日は奈良の幹部候補生学校でF-15が2機飛ぶからそれじゃないかな
飛行ルートは知らないけど京都南部ならルートに入るかもね >>189
ありがとう
機体の形は高度がかなり高くて確認出来なかったが多分それだろうね(小松の303か306か、まさかアグレッサー機…？)
普段聞いたことが無いくらい音がデカかったし今朝ミサイルが飛んだから米軍が警戒して戦闘機飛ばしたのかと思った
うるさい戦闘機といえばF/A-18というイメージが有ったがF-15でもあんなにうるさいとは スーパーホーネットがうるさいって言うのはスロットを絞った着陸時の音がうるさいのであって飛行中のバイパス比の低いターボファンがうるさいのはそう変わらないよ。 おいおい、騒音に悩んでるのはパイロットじゃないんだぞ 今、宮城の松島基地に
緊急着陸したF/A-18が3機滞在中なんだが
なんか違う意味があるんじゃないか？、って勘ぐってしまう半島情勢 おれ、昨年暮れから今年の初めにかけて2重視に悩まされていたんだが
３重視とはなかなか珍しい トラブったのは1機だけど着陸したのは僚機含めて3機だろ >>198
>>195がレスした2017/06/08(木) 07:56:34.67時点では
すでに2機は飛び立っていて、滞在中だったのは1機だった >>199
なるほど補足ありがと
米海軍のweb記事で19年度以降スパホ80機追加調達の話し出てるな
レガホを早く解放してやれ レガホの解放ではなくF-35Cの解放になったりして スパホの戦闘機の撃墜としては初だな
というかアメリカ軍が敵戦闘機を撃墜したのって22年ぶりか？
先任のトム猫と同じ系統の機体を落としたか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
