F/A-18 HORNET総合スレ VFA-22 [無断転載禁止]©2ch.net
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F/A-18ホーネットを語るスレです。
YF-17からF/A-18A〜Dホーネット、F/A-18E,Fスーパーホーネット、EA-18Gグラウラーも含みます。
本家米海軍・海兵隊はもちろん、NASAやアメリカ以外の国でも、ホーネットに関する話題なら何でもOK!!
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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1317173098/ タンカー任務って空母に通常4機くらい待機してんの?
KA-6Dの頃はそうだったよね 米海軍の艦上戦闘機「F/A-18」と「F/A-18E/F 」の約3分の2(62%)は飛べない。
米軍事専門紙「ディフェンスニュース」が報じた。
同紙のデータによると、現在27%の戦闘機がメンテナンスを受けており、
35%が必要な部品を待っている。
このような状況の主な理由は兵器修理のための資金不足と関係している。
米海軍が発表したところ、現在、海軍に所属する航空機53%(1700機)は飛ぶことができない。
この数字は戦闘機や哨戒機、輸送機やヘリコプターを含んだもの。
米海軍報道担当によると、この状況の解決には予算増加が必要だとした上で、
第一に必要なのはメンテナンス資金であって新たな船の建造費ではないと指摘した。
先にトランプ大統領は多機能ステルス戦闘機F-35の製造プログラムが
非常に高額であることを痛烈に批判した。
https://jp.sputniknews.com/us/201702073312914/ スーパーホーネット・ブロック3が話題になっていないとは
寂しいな 改修内容にマニア的な面白みがあまりないしな。
データリンクと処理能力の強化がメインで外観的な変化はADVANCEDより減ってるし、
F-15 2040みたいにAAMの数が増えるわけでもないし。 【トランプ政権】戦闘機の大量発注に意欲 大統領、値下げ要求
トランプ米大統領は17日、南部サウスカロライナ州ノースチャールストンにあるボーイング社の工場で演説し、
戦闘攻撃機FA18スーパーホーネットなど戦闘機の「大きな取引を真剣に検討している」と述べ、
戦闘機の大量発注に意欲を示す一方で、戦闘機の値下げを求めた。
http://www.sankei.com/world/news/170218/wor1702180020-n1.html
「キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!」 年間通常予算12兆円の米海軍ですら半分ちょいが整備予算待ちなんて・・・・・ >>94
空母建造はいい金額になるんだよね、長期雇用も出来るし 海自は空母にかける金があるなら護衛艦を更新し数も増やしたいだろ
もうすでに中国海軍の量産ぶりに追い付けなくなってるが トランプ大統領は17日、サウスカロライナにあるBoeingの工場でを訪問して
「我々は今、真剣にF/A-18の大量発注を行うことを考えている。
もしF-35のコストが削減とならないのであれば、
ステルス機能を搭載したF/A-18を発注することになるだろう」
とする発言を行なったことがBloombergによる報道で明らかとなった。
F-35計画の予算規模が当初の予想を大幅に上回ると同時に、計画進行にも遅延が生じており、
今回の大統領によるこの発言は、F-35のコスト削減が図られない場合には、
F-35に代わってF/A-18を
大量発注するという代替案を選択する用意があるということを示したものとなる。
F-35に関しては年初に結ばれた新しいLot 10の契約で、ユニットコストは、
F-35A/B/Cの全ての機種で1億ドルの大台を割り込む水準にまで低減していたが、
それでも総コストは、当初予想額を30〜40%も上回る状況ともなっている。
この発言を受けて、17日にニューヨーク市場でBoeing (NYSE:BA)の株価は、
前日比1.90 (1.11%)高の終値172.71ドルと大幅続伸となるなど、
市場では早くも、BoeingによるF/A-18の大量受注を株価に織り込む動きも生じている。
http://newsln.jp/news/201702180723140000.html >>98
Su-35までなら、先に発見してアムラーム発射すれば勝てるだろ 70年代基礎設計の蜂でステルス機能を搭載とか違和感しか感じないんだが この場合のステルスは1か0かじゃなくてされにくくなる仕組み全般でしょ トランプの政治判断のように見えるけど
いろいろ読むと海軍の陳情くさい
ダッシュが全然ダメ
搭載量増やすと航続距離が短い
着艦がオートでホイールベースが短いのでフックつかむの難しい
これから調整してガイドラインつくって新兵まで訓練するの大変 レガホやスパホを陸上機として導入している国々って、
どうしてF-16系orF-15系にしなかったんだろう? ・F-15は高いし政治的にも導入が難しい国が多かった
・初期のF-16にはBVR能力が無くらレーダーも貧弱
ちなみにレーダーの強化とBVR能力が付与されたF-16が登場した辺りからF/A-18の輸出成績は振るわなくなってきている >104
スイスもクウェートもフィンランドも90年代の採用なんで採用国の半分はF-16C/D以降の話だよ
90年代末からは工場がライノの生産に切り替わってしまうし >103
双発の安定性、BVR性能、対地攻撃アビオニクス、操縦性、あたりが理由だよ。
BVR性能の優越+双発で決めてるのはカナダオージー
対地攻撃能力で決めたクウェートマレーシア
総合能力+カスタマイズ対応で決めたスイス、制空+将来的な対地攻撃能力目当てのフィンランド
試乗比較したパイロットが強く推したスペインなんかもある みんな貴重な見解を有難う。
双発と攻撃機寄り(F/Aだから当然か)の能力が考慮されたというのが大きそうだね。
最新型同士の比較だと「F-35にすればいい」という事情も絡んできて、ますます話がややこしくなってくるだろうけど。 今現在ライノ採用している(決めている)のは
アメリカ、オーストラリア、クウェート、カナダ
でいいんだっけ? なんか、F/A-18XTの方向性がぼんやりながらも
ちらほらネットに出てきましたな クウェートはEFあわせて40機買うことになった
カナダはCF-18後継問題とは別にストップギャップとして購入を交渉中
インドはまだ確定してない
スイスとフィンランドはまだ検討開始レベル
あとはどっかあったっけ? F-16とF/A-18のE型同士の比較でも後者を選ぶ国があるのか。
トランプが老朽化したF-16の後継をF-35AからF/A-18発展型にしろとか言い出しそうだな。
いわば空軍型F-4みたいなものか? 空軍はロッキード
海軍はボーイング
て感じになるかな? ゴタゴタの末にユーロとライノ両方入れる事になったっぽいが、
よく分からん ttp://pbs.twimg.com/media/C5UGjgpWIAMWpqY.jpg >>113
そもそもF-16は比較対象にすらなってない
クウェートもラファール、タイフーン、ライノでの天秤だし
スイスはそれに+グリペン、フィンランドは+JSF、グリペン F-16は今となっては飛行時間が低めになってしまったからなあ 対中国、戦闘機の緊急発進を増強
空自、倍増し4機態勢に
2017/2/26 02:00
沖縄県・尖閣諸島周辺で活動を活発化させている中国軍機を念頭に、
防衛省が航空自衛隊の緊急発進(スクランブル)の態勢を見直し、
これまで領空侵犯の恐れがある航空機1機に対して
空自戦闘機2機で対処していたのを4機に増強したことが25日、複数の政府関係者の話で分かった。
4機態勢は1958年に空自の対領空侵犯措置任務が始まってから初めてとみられ、
さらに緊張が高まる懸念がある。
発進の頻度が高い那覇基地で待機する戦闘機が不足するため、
航空総隊司令部(東京都)が全国基地の戦闘機の運用を一元化し、
状況に応じて移動、待機させるなど柔軟な対応を可能にする訓令変更も実施した。
https://this.kiji.is/208267593759884797
F-4の後継機をF-22の見込みがなくなった時点にスパホにしておけば、
F-4は今頃はスパホに置換終了していて
中国機に質で劣るから数で対抗するっていう今回みたいな話にはならなかったかも分からんね >>120
結果論だが、無理して時間稼ぎ出来るならF-35で正解だっただろう。 >>104
レガホも政治的な理由で購入できずF-16にした国がありましてね カナダ、今週中にも購入要請の書面を米政府に送るって
18機ってことはストップギャップ分か いつものLMロビーだろ
酸素供給問題はF-22にも共通した問題なのに
ちょっとボーイングのシェア伸びそうになるとすぐクラックとか寿命問題とか欠陥説持ち出してくる 未だにその酸素供給問題とか出てくるのが不思議なんだけど
その辺はもうとっくに技術確立してるところじゃないの?
何がそんなに難しいんだろうか その前にまずお前がどう簡単なのかを説明すべきじゃね
お前が言い出したことなんだから 空母カール・ビンソンの艦載機操縦士が緊急脱出、フィリピン沖
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3126023 セレベス海で示威も何も、テロに備えてCAP出してたんじゃねの physiological
普通は生理的なって訳すけど機械に対しては機構の機能不全って意味になるのかな
萌え軍ヲタがグラウラーをとんでもないものにする前にw >>137
F-22の数値が大きいから、てっきり酸素供給問題みたいなやつかと思ってた。 機体の違いよりもパイロットの生活環境がおおきくない?
艦載機の搭乗員が陸上機搭乗員と同じレベルでバランスが取れた食生活 できているのかな?
水上艦の食は生鮮野菜が不足してる可能性は十分にあると思う 母港に帰らず3ヶ月も独自任務する原子力空母ならなおさら 潜水艦じゃあるまいしちょこちょこ補給艦から生鮮食品搬入してるよ いや、F-22も数値高いから、空母は関係ないのでは? 犯罪不安みたいなもんでそう言われれば俺もそんな経験をした様な
それなら俺も俺もって急激に増えた可能性は無いか? >>140
今更すぎるだろ。アメリカが何十年空母運用してると思ってんだよ
時期的に歳出強制削減の後に増えてるから単純に色んな意味で質が下がってるとかじゃないの? >>120
逆だ逆
もしF-Xがスパホだったら今頃J-15に劣る性能を数で何とかしないといけない羽目になってる あの時点でF-35に決めなければ組み立て工場を韓国に作られていた可能性があるとかないとか
ただオーストラリアみたいにスパホにして後にグロウラーに改造という流れもすてがたい 航空ファンでアドバンスホーネットの写真みた。 なんでも高額なF-35の穴埋め的なはなしだが。。
詳しく教えてくださいm(_ _)m 軽井沢辺りで夜スパホらしい轟音を聞いたんですが、あの辺訓練してるの?
夜なのに余りの爆音に怖くなりましたよ
開戦かとびびりました そういや21時頃橋本上空あたりを爆音でとんでったな。珍しいから気になった。
厚木から軽井沢より先までアフタバーナー全開で飛んでったのかな。 YF-16とYF-17に始まるライバル関係は子供の頃からリアルタイムで知っているけど、
40年近くも経ってYF-17系が優位に立つとは感慨深い。
もちろんレガホとライノは別物だとはわかっているけど、
YF-17の設計コンセプトも相当優れていたのだろうね。 80年代の終わりごろに海軍から次世代の空母航空団の編成例として
空軍型として戦闘機と攻撃機をF/A-18のみ60機にするって案があったけど
当時はNATFもA-Xもあったし、そんなバカなと鼻で笑ってたのがまさか実現してしまうとは スイスのC型のように金掛けてフレームを強化すれば… 具体的な数値ださずに煽るだけのニュースよか海軍の調査結果はよ 数字はすでに>>136で出てるよ
6年前くらいから増え続けてて今でも原因が分からなくて困ってるのが現状 4月21日に墜落したのはスパホみたいだね
VFA-137 NE205/BuNo165904 事故原因はわからんけど、スパホも結構酷使されてるからな
それでいて予算不足が追い討ちかけてるし 海軍が高価な失敗艦や、高いLCSを作れば予算が足りなくなるのは当然かと… >>162
もったいない。
退役寸前のレガホだったら・・ BuNo165904だとLot25の旧型胴体だな
寿命もあんまりないしAPG-79に換装不能だからそこまでもったいなくない lot26、/166420以降が新型前部胴体とされてるから旧胴体の最期の方だね。 F-35Cの遅れでレガホも貴重品になりつつあるんじゃなかったっけ? どら猫は全部解体されたからな、米海軍の戦闘機不足は深刻化してきたか
つか、スパホの大量生産しないとヤバいんじゃね? 全機ってことはないよ
砂漠に10機前後+博物館で最低80機はある ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ オーストラリアとかカナダで現役でがんばってるでしょ
レガホ >>166
いやいや今やあそこら辺の古いロットの機体は当初の予定に反して結構貴重だぞ
ロット23や24の場合、一度実戦部隊に配備したあと新ロットと置き換える形で放置されたり訓練部隊に回されたりしてたけど
レガホを置き換える形でまた実戦部隊に配備しなおしてる ブロック1ボディの最終に近いlotのは然程古くはないから理論的には疲労は少なく見えるが
今の米海軍の問題はライノのマルチロール機故の過剰運用に帰する機体疲労だから必ずしもライノ>レガシーでもない。 機体の疲労度で言うならスパホの中でも必ずしも新しい機体<古い機体でもない
初期ロットの25辺りまでの機体はそれほど過剰に運用されていないので古さに対してそれほど疲労度は溜まっていない
それよりロット26〜31あたりの中間に位置する機体の方が長く実戦部隊で使用されている分疲労度がやばかったりする トップガンの続編話今度こそ本物かなw
ライノ&F-35Cか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています