F/A-18 HORNET総合スレ VFA-22 [無断転載禁止]©2ch.net
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F/A-18ホーネットを語るスレです。
YF-17からF/A-18A～Dホーネット、F/A-18E,Fスーパーホーネット、EA-18Gグラウラーも含みます。
本家米海軍・海兵隊はもちろん、NASAやアメリカ以外の国でも、ホーネットに関する話題なら何でもOK!!
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http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1420389480/
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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1368187928/
F/A-18 HORNET総合スレ VFA-19
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1335816991/
F/A-18 HORNET総合スレ VFA-18
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1321777915/
F/A-18 HORNET総合スレ VFA-17
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1317173098/ >>850
Boeing will deliver two Block III flight test aircraft to the U.S. Navy in the coming weeks.
約1ヶ月前
>>831
We will deliver the two test jets to the Navy in the coming weeks.
進展なくて草 DASもどきもEPE化も内蔵IRSTもなくなった
IRSTポッドもブロック3専用装備じゃない
フルクラムAとC程度の違いになったな LEXスポイラは蓋してるっぽいけどLEXベントはそのままか
2+からほぼ見た目変わらんな >>856
サイレントやらアドバンスドとかは夢があったよね >>856
LEXベントをなくすのは割りと面倒なんだよ。
主翼冶具の変更かノースロップに違約金の支払いが必要になるから、穴を残したままの方がコストが掛からない。
アクチュエータなんかはすでに外しちゃってるだろうしな。 >>859
継続して｢F/A-18｣を製造してるのにチャラになったと思う方がおかしい。 LEXスポイラの前方まではNGの分担範囲だからこそベントが残ってるのが余計に気になるんだよな
ということで、ボ担当部位と
ttps://news.usni.org/wp-content/uploads/2017/05/MSF09-0026-001.jpg
NG担当部位
ttps://defence-blog.com/wp-content/uploads/2015/03/32825.jpg
厳密には↑はグラウラーの画像だけど基本的にライノと同じ The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Canada of fifty (50) Sidewinder AIM-9X Block II Tactical missiles and related equipment for an estimated cost of $862.3 million.
Canada - Hornet Extension Program Related FMS Acquisitions
June 16, 2020 Defense Security Cooperation Agency News Release
ttp://www.dsca.mil/major-arms-sales/canada-hornet-extension-program-related-fms-acquisitions 1発18.5億とかAIM-9X IIってそんなすんのかよ リンク先見れば分かるし>>862でもand related equipmentとあるとおり、
サイドワインダー単体の価格じゃないぞ >>856
普通にLEXスポイラは残ってた模様。
ttps://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2020/06/Boeing-Delivers-First-FA-18-Block-III-Super-Hornet-1-770x410.jpg
CFT着けるだけ動かないようにするのかな？ カナダはF-35計画なんて参加せずにとっととスパホ入れとけば旧式機を改修なんて無駄金を使わずに済んだのに
他スレでも言ってたがオーストラリアの廃品レガホをつなぎで入れるとか考えなかったのかね？
まあモタモタしてる間に民間軍事会社に全部持ってかれてしまったから現在の結果なんだろうがw ボーイングとボンバルディアの貿易摩擦とか気にせずスパホ買っとけば良かったのにね
ブロック3買おうよ >>868
つなぎにスパホは買う予定だったが企業対立によりキャンセル。
オーストラリアの中古は25機買ってる。
ttps://australianaviation.com.au/2019/02/canada-receives-first-two-raaf-classic-hornets/ >>866
サンクス。CFT背負ってるときは制御側で機能殺すんだろうね。
高AoAから一気に頭下げる起動なんてあんまりしないだろうし着陸滑走時の減速も特に問題なしと判断されたのかな。
>>868
OAGからツッコミ喰らうような雑な選定をしたのがアカンのであって、F-35開発への参加自体は問題なかろうに。 >>870
その画像は他スレで単なる表敬訪問の時にのものだと既バレしてるんだがw なんか写真が間違ってるからニュースも間違ってるんだと言いたげなバカがいるからカナダ軍のサイト貼っとくね。
ttp://www.rcaf-arc.forces.gc.ca/en/article-template-standard.page?doc=first-interim-fighter-jets-arrive-in-cold-lake%2Fjsagj281 レガホとスパホって半分位別の機体だからレガホ導入国のカナダががスパホじゃなく中古のレガホ買い増しってのは間違いじゃないと思うが
海兵隊とかも今更スパホなんか欲しくないでしょう >>875
使う年数によるでしょ。
海兵隊は10年も使わないだろうけど、カナダは20年ぐらい使う計画を立ててたわけで。 空母で使う海兵隊と陸上基地のみで使うカナダだと機体の消耗具合も違うだろうね カナダのレガホにしろオーストラリアのにしろ機齢自体はF-15Jのpreや初期のMSIPと大差ないところに>>877だから、
騙し騙し飛ばすしかないというところまではまだボロくもなっていなんだろう カナダはすぐ隣がアメリカだからそこまでガチガチに増強する必要無かったりする？ >>879
陸上兵力はそうだけど航空戦力は北部方面の防空を担当するからスイスみたいなスカスカでは困る。 NORADのシステムの中に組み込まれてるからなあ
そのカナダがアメリカとの関係が良くないというのもNAFTAやボンバルディアの問題があるとはいえアメリカにとってもよろしくないわな カナダが買ったオーストラリアのホーネットって部品鳥用？ BKR!
ttp://pbs.twimg.com/media/Ea2M0vXUcAEbpty.jpg 岩国のVAQ-141シャドウホークス所属の尾翼に旭日旗描いたグラウラーが例の旭日旗問題で何故か、
かの有名な“サンダウナーズ”所属の“スーパーホーネット”とネット内で認識されてて何だかな～って気持ちになったｗ カナダF-Xでボーイングが提案してるライノでAIM-120わんさか積んでるイメージ映像出してきた
https://twitter.com/TheDEWLine/status/1289245545869930497
レガホでこういうの(全箇所に積めるだけ積む)やってる実機写真は見たことあるけど、ライノでこのCG同様の写真ってある？
やろうとすればできる事ではあるんだろうけど、まだ空いてるとこあるよねなのしか見たことない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>887
胴体脇にはつけてないけど
ttp://www.f-16.net/forum/download/file.php?id=326&t=1&sid=c1ba7bc6684c1be445c330c4ecd77968 米軍基地でも自衛隊基地でも見られる存在になっていくから、
眺めてる側からすると10年後くらいにはまたF-35かってくらいありがたみのない存在になっていきそう VFA-106/122はその特性上後部座席にも操縦システムが搭載された特別仕様と聞きましたが、
ではVAQ-129のG型はどうなのでしょうか？ 岩国基地 配備完了まで別部隊を
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/20200928/4060007239.html
アメリカ軍岩国基地で１０月以降、ステルス戦闘機Ｆ３５Ｂ、１６機が段階的に配備される計画を巡り、
配備が完了するまでのおよそ半年間、アメリカからＦＡ１８戦闘攻撃機の部隊が一時的に派遣されることが、防衛省から県への説明で明らかになりました。 >>889
岩国の飛行隊向け練習機として、F/A-18Dが数機機程度残るかも アメリカ海軍EA-18G電子戦機の能力近代化改修スタート
https://otakei.otakuma.net/archives/2021032305.html
アメリカ海軍航空システム・コマンドとボーイングは、EA-18Gグラウラー電子戦機の能力近代化改修
（GCM）計画が、ワシントン州ウィドビーアイランド海軍航空基地で始まったと2021年3月19日
（現地時間）、明らかにしました。今後5年かけて、アメリカ海軍が保有する160機のEA-18Gに対し、
次世代型電子戦ポッド運用能力を付加するなどの近代化改修を実施します。 質問なんですがlexフェンスの横にある丸いグリルと垂直尾翼の間にあるダクトは何のために有るんでしょうか？ そんじゃどこか分からんから
・エアコン等の熱交換器の排熱孔
・境界層排出スリット
・境界層抽出エア排出孔
のどれか >>899
なぜレガホとスパホいっしょくたにすると分かりにくいから、別なら別と言ってくれ。
前者は解らないけど、後者はエンジンの排熱口。 スパホのはECS 排気口(Exhaust/Vent)等と呼ばれるもの
ECSはEnvironmental Control Systemの略なのでコックピット等の温度調整や与圧用の熱交換器の排気口
Block II(Lot 26)以降は排気口後方の熱害防止の為に日本ではチムニーダクトの名で知られる煙突状の形状に変更された
(このECS Pipeは後に全ての機体にレトロフィットされた) 混ぜるな危険ｗ
しっかしレガホとスパホの違いみたいな基本的な事知らんでアレは何の為なんて疑問がよく湧くもんだな
つうか画像の参照元の記事に熱交換器ってちゃんと書いてあるんだが
ttp://hsfeatures.com/features04/fa18ejc_1.htm
ttp://hsfeatures.com/features04/fa18ejc_3.htm >>903
ちょうどフェンスの真ん中から前がMD担当、後ろがノースロップ担当になってる。
ノースロップ担当部分の設計を変更した場合は違約金を払わなければならないので、どうしたって完成品の上にのせることしかできない。
写真を見れば判るように、フェンス後部に取り付けネジが無いのもそれが理由。 違約金てｗ
一切変更したらイカンってどんな契約だよ
実際は垂直尾翼付根に補強を追加したりLEXフェンス脇の>899の画像の丸穴の後方のが綾杉の格子に変わったりしてる訳で
あのフェンスの場合はMD側の変更だけで済めばNG側の設計工数が不要だし、あーゆー2つの部品に跨って位置精度の高い取り付け穴を開けるのとか結構無理な話だし >>905
そりゃ輸出型はノースロップ担当とか契約しといて、海軍型を輸出提案するような間柄だもの。
MDとノースロップは滅茶苦茶仲が悪い。 >>908
上の回答を見りゃ分かるがこんな所で聞いてもマトモな答えなんて期待するのが無駄
まだ模型板かヤフー知恵袋で聞いた方がマトモな回答を得られると思うぜ > まだ模型板かヤフー知恵袋で聞いた方が
ホント、コチラからも是非にお願いします ヤフーに丸投げかよ！
無知を馬鹿にしておいて自分も分かりませんとはw 岩国のCVW-5に35Cが配備されるみたいだけど
帰国するのはどの飛行隊だろう どーなんだろ
自社テスト機の段階で問題あったならもっと前から話題になってただろうし、トラブル発覚自体空母に載っけてテストしてからだし陸上基地運用なら問題無いんじゃね？ F/A-18の欠点は、レドームが小さ過ぎて大きくて高性能なレーダーが載せられない所にある
機体に装備できるレーダーの大きさや性能は、そのまま機体の索敵能力や攻撃力に直結するので、
空母艦載機の様に出来るだけ大型のレーダーを積んでより射程距離の長いミサイルを運用できる方が望ましい用途にはレドームの小ささが大きな仇となる >>915
小さすぎってあのクラスな標準的だろ。
スパホはもうちょい欲しかったが胴体を前後にストレッチしたからしょうがないな。 こんなに長く生産し続ける事になるなら、失敗作のYF-17を流用した機体を採用するべきでなかったかも知れない
アメリカ海軍向けに全く新しい機体を新規設計した方が、よりアメリカ海軍の任務に最適化された強力な戦闘機が作れたかも知れない 元々完全新規のVFAXを作る予定が空軍のLWFに巻き込まれてしまったんだよ 海軍のトム猫が失敗作なのを見抜いててボイドが先回りして空軍が開発したんだよ
先んずれば海軍にも売り込めるがもし遅れたら逆に海軍のお下がりをあてがわれるぞって
A-7とかF-4で海軍機を使わされてた空軍としては屈辱だったんでしょう
軍人の最大の使命は予算の獲得なんだから >>919
空軍としては海軍の提案に反対である！ってやつですな しかし新型の海軍機はアーレイバーク級の後継とバージニア級の後継に押されて予算つかないだろうからスパホで戦うしかないから作っておいて良かったよ それと海軍は格闘戦に特化した安価な軽戦闘機じゃなく戦闘攻撃機を欲してたわけでYF-17からF-18になる際には艦載機化も含めだいぶ変更されてるね
尚ボイドはYF-17のほうを有力視してたようだ YF-17は先進的な設計のYF-16と比べて旧態依然としてただろ >>922
何を先進的と言うかにもよるんじゃないかな?
YF-17は大迎角によるポストストール機動と旋回率以上の速度で機首を目標に指向する事を可能にしたけど、YF-16は旧態依然とした旋回による目標指向しか考えていなかったわけで。 空軍がコンセプト的に低コストかつF-15と共用のF100単発を選んだのも海軍が洋上飛行のため双発を選んだのも必然だった気がする
逆にノースロップは海軍の需要も考慮し空軍向けには不利になるが双発をチョイスしたのかも
そういえばスカンクワークスもコンセプトを無視して適当に手元にあったF-104ベースで参戦したが鼻であしらわれたようだ P&W対GEな構図で考えると、単発用だとF-15と共用出来るF100に勝ち目が無いんで双発用のJ101でノースロップと組んだんじゃないかと
もしF100(たぶん)搭載のP610でLWFやってたら、その後がどうなってたか想像すると面白い
ttp://i.imgur.com/q4la45G.jpg >>924
単発双発もあるだろうけど、A-7後継として攻撃機としても使用したい海軍にとっては、純粋に軽量空戦戦闘機として開発されたYF-16より多目的戦闘機のP530を軽量化したYF-17の方がマシに見えるだろう。 スパホの調達を打ち切った海軍に対して下院軍事委員会が12機の調達を求める方針とのこと。
どうもF-35Cが上手くいかずにスパホの再調達になった経緯から、F/A-XXもF-35もどうなるかわからない内に、スパホの生産ラインを閉じる事に懸念があるもよう。
ただし、提案者の選挙区にはボーイングの工場がある。 海軍側から声明出たな
スパホ一機調達でブロック3改修三機分できるから何が何でも新規調達はやめたいって これからクウェート向けとドイツ向け(こっちはまだちょっと揉めてるが)の生産があるし、
他にも採用の可能性ある国もあるから海軍としては自分たちで調達続けてまでライン維持しなきゃいけないってほど焦ってないんじゃないかな >>933
GAOに2036年までに維持費を26%削減しないと予算が破綻するので、機数を減らすか飛行時間を減らせと勧告されてる。
それと合わせるかのようなタイミングで、戦闘機の数が不足するので、CVWへの配備は2個飛行隊20機から1個飛行隊14機へ削減すると発表された。
ようするにF/A-XXが遅れるからF-35Cを追加するとはとても言えない状況。 海軍22年優先リスト調べたら余分な5機の追加を要求したあと上院法案通って15→20機に増えたみたいだけど…>>F-35C >>935
調達予定遅れまくってるからね。
年間調達数は増やしたいでしょ。 海軍ブロック3のCFTを完全に中止することに決定。
問題点はコスト、スケジュール、パフォーマンス。以前の艦上の取り扱い云々と言ってたことが違ーう 艦上運用時で発覚した問題が解決出来なかったつーことかな？ >>938
解決するのに金と時間が掛かり、設計変更したCFTは当初の能力を満たさないって事なのかね。
1月には作業停止を指示されていたとのこと。
ただし、ボーイングは海軍向ブロックIIIにCFTのプロビジョンは設けたままにして、インド海軍向けではCFTを取り下げていないそうだ。
ttps://www.thedrive.com/the-war-zone/42141/navy-halts-plans-to-give-its-super-hornets-conformal-fuel-tanks 下院軍事委員会が22年度海軍予算にスーパーホーネット12機の調達予算を計上。
ttps://news.usni.org/2021/08/25/hasc-chairmans-mark-adds-12-navy-super-hornets-preserves-navy-nuclear-cruise-missile-funds EA-18Gの電子TJSポッドって、やっぱ敵をジャミングして邪魔する物だから英語でもjammerって言うのかな レガホ用のAPG-79(v)4ってGaNだったんだな。
単純に79を縮小した物かと思ってた。 ボーイングが来月開催のドバイショーに向けたプレゼで国際市場向けのBlock 3ではCFTも採用可能になると言っている模様
また同プレゼ中で米軍の全てBlock 3はCFTの配管済みになる事、現時点でCFT生産について何の決定もなされていない事も伝えられたそうな(FlightGlobal) >>947
寿命も延びたしTNTTもついたでしょ。 今度こそ購入に至るのだろうか
ttps://eurasiantimes.com/germany-approves-nuclear-capable-f-a-18-super-hornets-ew-aircraft-ea-18g-growlers-to-modernize-fleet-media/?amp レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
