>>982
> ちなみに後輪も強度がいる。でかい足の重量と格納スペースが必要。
> F-15とF-18を比べてみるとわかるよ。

陸上基地からのカタパルト発進というだけならば後輪というか主脚構造の強化は必要ないと思うよ
カタパルトによる強引な牽引（確か３Ｇ以上の加速）の荷重を一手に引き受けるのは前脚であって主脚は関係ないからね

主脚（後輪）に大きな荷重が懸かる理由、つまり主脚の構造強化を必要とする原因は空母への着艦だよ
（陸上機の滑走路へのアプローチと比較すると）空母へのアプローチでは非常に大きな降下率で行わねばならないので
その大降下率での接地の衝撃荷重が非常に大きい（もちろん、着艦時は主脚だけでなく前脚にも大きな荷重がかかる）