【MBT】各国の主力戦車について語り合う集い [無断転載禁止]©2ch.net
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MBTの代用や補完として使われた軽戦車・重戦車・装甲車についても守備範囲とします
それらの派生型に、試作車両や計画車両についても存分に語ってください
罵詈雑言や誹謗中傷は厳禁ですが、万一それをやられた場合にやり返すのは許容します それは戦車じゃなくてミシン
武庫川に洋裁研究所がある ぶっちゃけ、市街地せんや兵士同士のたたかいに
戦車は不要、120みりほうは不要だろな
ガトリングつんだピックアップや
対空砲つんだピックアップがきめ細かな攻撃できるだろ
対人へいきはどこのくにも手抜きやろ
だいたい輸送車の上に機銃をのっけるかんじで
見た目、おおきさのわりに防御力ない
人が多数のれないほうが、装甲厚くできる 逆におおきいほうが壊れないか
トレーラみたいな装甲者で
どこにエンジンや燃料がてきにしられな
かったらrpg何発くらっても走れるか
急所いがいの体積がひろいから 120弾の被弾むししてrpgたいさくばんぜんな
車両ないのかね
装甲が軽めでぶ厚いとか空間多いとか 極力部品数がすくないほうが
数が増やしやすいから最強になるう〜 世界最小の30mm砲つんだ、対戦車ミサイルつんだ
車両が流行る時代は来るか Kfz222は、現代より先進的な
形しとる。現代の車両より市街地でたたかえそう。 Bmpをwikでみたら世界20かこくに採用とか
世界が欲しがる車両もあり、世界がほしがらない車両もあり。車両もいろいろ人生いろいろ >>98は兵器の種類と運用と設計思想を調べよう。とりあえずここではMBTについて語ろうぜ 次世代のめいんせんしゃは中型
数で勝負の時代、大和武蔵ティガーの時代は終わり
デカブツは終了 欧米もそれほど戦車にきたいしてないから
古い戦車をリフォームしながらつかいまわして
いるのかにゃ 貫通されない戦車を作ることは不可能
ミサイル優勢時代
作るだけ壊され、悔しい思いをする時代へ? 戦車側も迎撃ミサイル発射できたりAPS強化しないと駄目みたいですね 高いものをより多くそろえられない
ほうは負ける。貧乏なにっぽんはb29みたいな
ひこうきをようい出来なかった。 にほんに戦車必要なし
敵センシャが上陸することもないが
まんがいち端のほうへ上陸してきたとしても
支援が必要なのは移動に時間がかかる戦車より
飛行機やミサイルの支援が何倍もはやい。
日本の防衛に日本を爆撃できるみさいるが
ゆうせんされ作られるっぺ 主砲の威力がつよいなら距離をとって
たたかえる、前進しなくてもいい。
離れるほど威力はへるらしいが 111ならAI制御の無人戦車やAIがサポートする省力化戦車が将来は主力になる
人の乗る空間を無くす、または減らすことで小型化が図れ輸送が楽になる
同じサイズなら減らした人間用の空間の分より強力な武装や防御力を与えることが可能になる
前線での整備等のマンパワー不足はAIによる自己診断能力強化で故障前に整備箇所を発見したりAI制御の支援車両を投入し浮いた乗員を支援要員として対応 >>28
チャレンジャーの車体は複合装甲ではなく、均質圧延装甲板(ERA)のチーフテンのまま。いつもチャレンジャーの車体にERAがゴテゴテ付いてるのはその為。鋼鉄一枚ならRPG-29に貫通されても無理は無い
お前も勉強し直してからこのスレに来い >>79
現地で整備出来ないだろ。お前戦車乗りの整備がどれだけキツいか理解してるのかよ >>81
一人だけだと、タダでさえ視界狭いのに余計に死角が増えてカバーが出来なくなるし、どこか故障した場合に対処出来ない >>83
ナチス・ドイツにゴリアテというラジコン爆弾があってだな、、、 >>98
Wikiで確認とかwww
ニワカは引っ込んでろw >>102
第2世代と第2.5世代戦車はTOW等や成形炸薬弾の発達した影響で、機動力を重視した戦車が多い。
代表的なのはレオパルト1、74式戦車、AMX-30とか >>113
M1A3は軽量化するらしいから予想される大きな改良点として、自動装填装置の装備、車内配線の光ファイバー化、燃費の向上、装甲の改良等がが挙げられる >>109
陸上自衛隊の機甲科戦車隊は常にアウトレンジ戦法を主としている
その現れとして、90式戦車が採用された時には世界初の、コンピュータによる自動照準 目標追尾装置を装備し、敵目標に対する照準のロックオンを可能とした。
そして、アメリカワシントン州のヤキマトレーニングセンターでは3000m以上の目標に対しての走行間射撃を成し遂げた。
米フォーキャストインターナショナル社による戦車ランキング作成に於いて、一時90式戦車がトップ3に入っていたのはヤキマ演習場でアメリカに90式の名が広まった為 >>115
間違った、
×均質圧延装甲板(ERA)
〇均質圧延装甲板(RHA) アメリカの新型MBTのエンジンは再びガスタービンか?
それとも燃費が良い方が補給の負担が減るとかでディーゼルに戻るか?
まさかの21世紀のフェルディナンド方式(要は発電機回す)か(いや、まさか)?
武装面では多分砲塔上にRWS載せることになるだろうが ガスタービンとディーゼルの2エンジンでいいよ
戦闘時や高速移動時はガスタービン動かして、それ以外はディーゼルで 艦載砲は調整破片弾とかブースト弾とか聴くけど戦車砲は聞かないね
戦車に付随するレーダー、電子戦車輌でも作ってリンクさせれば艦船みたいにいろんな戦闘できると思うのだが メルカバ戦車シリーズでデザインが一番カッコ良いのはどれですか?
プラモデル作って見たくなって。 >>130
画像検索したらそれが一番こっこ良かっです。
最近型のマーク4はカッコ悪くなってました。 メルカバと言えば、今月の軍事研究の各国ニュースの欄にあったが、イスラエルが戦車用のHMDの試験やるそうだ
戦車周囲に配置したカメラ映像をバイザーに投影するんだとさ
簡易型EO DASみたいなもんかね
これ良いなあ ふむ
欲しい
エルビットシステム社、戦車用HMD「 IronVision」を開発
http://elbitsystems.com/pdf/iron-vision-2/
・航空機で使用されている技術を流用した戦車乗員用HMDシステム
・車体全周に装備したカメラの映像を統合し、HMDのバイザーに周囲360度全周の映像を投影する
・これにより、戦車乗員は車外に体を出す事なく、リアルタイムで車外の状況を確認でき、今までの外部カメラで問題だった死角の発生などの問題がなくなる
・車両には昼間用3台、暗視用6台の合計9台のカメラを取り付ける必要がある
・訓練モードに切り替える事で、バーチャル映像を投影しリアルな戦場での訓練をする事も可能 >>134
そのうちこれが標準になるだろうね。
AIと組み合わせて全周囲の目標を自動認知・識別するのは、そんなこんな遠い話ではないかと。 >>136
物としてはF-35のEO DASの簡易版みたいな感じだろうなー
やっべかっけぇ
戦車や装甲車の中から 360 度パノラマビュー、エルビット・システムズ「アイアンビジョン (IronVision) 」
ttp://news.militaryblog.jp/web/Elbit_Systems_HMS/IronVision.html
This IronVision Helmet Can See Through Armor
ttps://www.youtube.com/watch?v=XOi__MmtN1M&feature=youtu.be
ttp://img01.militaryblog.jp/usr/n/e/w/news/Elbit_Systems_IronVision_Helmet-Mounted_System.jpg
ttp://media.gettyimages.com/photos/general-view-shows-an-ironvision-the-first-helmet-mounted-display-picture-id538757094 各国ともこうなって行くだろし、コレ前提ならロシアのT-14みたく無人砲塔化が進むだろうな 防衛省の「先進ベトロニクス技術の研究」
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1840396-1502781552.jpg
視察照準センサ、近接情報収集センサ、HMD
ってあるし同じ事をやろうとしてるんだろうなー つかちょい前のパンツァーにあったそうだけど、トルコのアルタイのパワーパック、ウクライナと提携するんだってな
なるほど確かにウクライナなら節操なしに供与しそうだわ >>140
6TDとかの水平対向ピストンエンジン命脈が続くならめでたい >>141
パンツァー2017年9月号買ってきた
ハリコフ機械製造設計局の6TD-3(1500馬力)のライセンス生産のようだ
第3国への輸出については一切制限なしとのこと 6気筒水平対抗ピストン2サイクルディーゼルエンジンってどうなんだ…
大丈夫なのか 1200馬力の6TD-2はオプロートで採用して輸出実績もあるし行ける 6TD系ってたしかクランクシャフト2本ある実質12気筒とかいう凄い構造なんだっけ? 2サイクルって過度特性が悪いだろ。低回転トルクを出しにくい。
船のように美味しい回転数で定回転させれば効率いいけどね。
特殊な構造してるから又違った性能になるのかな。このタイプは燃料は悪食だよな。 >>142
ありがとう、6TDをそのまま積んでるのか >>146
ガソリンとディーセルの差を理解してなさそう むかし日産ディーゼルが2サイクルDを大型トラックに積んでました、ユニフローディーゼルの名残で日産UDなんて言いますね。
信号スタートが遅いんだ低回転でのトルクが小さいんだね、ところが高速になると良く走った。
今は日産ディーゼルは4サイクル。そ言えば74式と90式は2サイクルだたな、なんで10式は4サイクルになった。 >>148-149
横からだけど水平対抗ディーゼルがどう凄いのとかまったくわからん
教えてください 水平対向で6気筒でクランク2本…なんぞこれ
https://www.youtube.com/watch?v=t6T4alWOGfQ
2スト対向なら4スト通常の約4倍の熱負荷ってきいたけど廃熱大丈夫なのこれ? >>151
戦前のユンカース航空ディーゼル辺りからの伝統ある形式だしな
しかし6TD-4は1800hpかよ、コレ排気量16lくらいだろ?
1500hp出すのに90式は22l、MT883で27lだからスゲぇ優秀じゃね >>152
その分どっかにしわ寄せないものなのかコレ?
排熱とか? 軽くググってみたがこれイギリスがチーフテンで使ってた形式のエンジンなんだ? 【軍事】10式戦車の装甲の防護力について
http://blog.livedoor.jp/wispywood2344/archives/55605474.html
公開資料等から10式戦車の防御力予想
増加装甲なしの素の10式は、側面防御力がかなり弱いと推定される その資料には素の状態での側面の要求がわからんのよな 仕様には直接的に書いてない事も多いから、読みこなしが出来ないと判らないだろ
仕事でやってれば慣れるけど これ読む限りだと、記事通り『90式と同等程度の防護力』は付加装甲前提と読めるもんな
だとするとちょっと不安が残るわ
せめて基礎装甲で30mmAPDSに耐えられんと 戦車の主砲ってなんでいつまでも砲弾なの?
主砲をATGMにすればいいのに
主砲は、ATGM、多目的誘導弾、短SAMの3種類、
戦車や装甲車はATGM、建物や人や非装甲車両は多目的誘導弾、ヘリには短SAM、
みたいな感じで どこまで本気か分からんが、ミサイルはお値段が高いし嵩張るから砲弾みたいに何十発も積めないんやで
HEATのような化学エネルギー弾は中空装甲とかで無力化されやすいから
APFSDSのような運動エネルギー弾のほうが有効なことも多いし >>160
T-64B以降のソ連/ロシア戦車は標準でATGM撃てるじゃん >>160
ぼくのかんがえたせんしゃのほうだん。かよw >>163
積んでてもせいぜい4発くらい、光学照準系が西側より劣ってて砲の命中率が低いのを、
砲より長い射程と(戦車の頭数≒)初回発射数でごまかす為のミサイルじゃなかったっけ? 第二次大戦になぜアメリカは北海道より沖縄を
ほしがったのだろうか
寒いからかな、三次大戦も沖縄失うか? たとえば、霧の中や大量の煙幕の中での
戦車戦ではうごきまわったら
仲間同士であたまごっつんこすんのではないか? 戦車の形って水平からの攻撃をうける
デザインでななめ上からミサイルを
うけるデザインじゃないよね
鉄の傘をつけるべきだね(笑) どうめい国なら戦車そろえろよ、安くすむぞ
競いあうように、見せ合うように
意地っ張りだよね〜 >>172
そもそも戦車ってのは制空権を奪取した上での運用が前提だから ドイツ陸軍は、現在244台のレオパルト2戦車を運用中だが、
武装解除された戦車が53台、7台はテスト中で、
89台は運用に不可欠な部品がなく、稼動が中断された状態である。
全数量の半分にも満たない95台の戦車だけが運用可能な状況 >>174
そんな謎の前提、初めて聞いたwww
戦車輸送できるぐらいの兵站あれば、割と何でも持ってそうだけどな。 >>180
旧ソ連系戦車(T-72・T-80・T-90)は超信地旋回出来なかったんだよ。 >>181
東欧の開けた平原での運用主体ってことか。
いいな、広い国は。 信地旋回で事足りるし
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CVRA1 レオパルドも砲塔が分離して数メートル吹っ飛んでアボーンするんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています