F-35 Lightning II 総合スレッド 89機目 [無断転載禁止]©2ch.net
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Lockheed Martin公式サイト
http://www.lockheedmartin.com/
F-35 Lightning II
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※前スレ
F-35 Lightning II 総合スレッド 88機目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1497779028/
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F-35 Lightning II 総合スレッド 87機目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1496399338/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>237
＞その上鈍足で機動性も悪くドッグファイトじゃ旧式機の
＞足元にも及ばないんだったら
どうやら、10年程、頭の中身がアップデートされて無いらしいな… そもそもインターセプトって音速超えねーだろ
どの機体がやっても同じだw >>241
相手が偵察機や爆撃機ならね
戦闘機同士だったら「今このシチュエーションで相手を撃墜できるか否か」が
状況を支配するわけでしょ
お互いに目視できる状況でF-15とF-35が遭遇してドッグファイトを
前提にした無言の交渉をするのにどっちが優位に立てる？ >>238
>>239
>>240
>>241
●F-22の弱点、シリア上空でロシア最新鋭機と対峙して露呈
https://www.businessinsider.jp/post-108736
これと同じ弱点がF-35だったらもっと酷く露呈するでしょ
って言う話なんだけど、どうなの？ >>243
どうでもいい話だね、まあ何度言われてもわからんようだしハハハ･･･ >>243
スクランブル機を落として喜んだのも束の間、卑怯者と国際社会に糾弾され一方的に落とされる可愛そうなSu-35がどうしたって？ >>243
インターセプト専用に他の機体購入しろと？
それこそコスパ悪いし、パイロットは兼用出来ないぞ F-22は優れたステルス性能を活かし、戦闘を優位に進めていく。つまり敵機がF-22に気づかないうちに、
F-22のパイロットは戦闘を進め、一度も姿を見せないまま敵機を撃墜する。
仮に今回のようなインターセプトの間に戦闘が始まれば、ロシア機のパイロットはF-22を目視できているという大きなアドバンテージを最初から手にしていることになる。
さらに、ロシアのスホイ35の機動性は実際、F-22よりも優れている。
F-22とF-35、両機での飛行経験がある唯一のアメリカ海兵隊員、デビッド・チップ・バーク中佐（Lt. Col. David "Chip" Berke）は、
F-22での飛行について、以前Business Insiderにこう語った。
｢目的は空中戦に持ち込むことではない｣
と。むしろ、F-22のステルス性能の優位性を活かして、ドッグファイトを避けるのが目的とバーク中佐は語った。
とはいえ、ロシアのスホイ35が優れた旋回性能を持ち、より多くのミサイルを搭載していることが、そのまま、
インターセプトから発展したドッグファイトでのロシア機の勝利につながるわけではない。
F-22の性能とアメリカ空軍の選りすぐりのパイロットの技量をもってすれば、そのような状況でも勝つチャンスは十分ある。
だが、F-22がミサイルなどを胴体内部に搭載していること、そしてステルス性能に依存していることから、
英国王立防衛安全保障研究所（Royal United Services Institute）の空中戦の専門家、ジャスティン・ブロンク（Justin Bronk）氏は以前Business Insiderに、
F-22やF-35のような第5世代戦闘機はインターセプトには｢不要｣で、
｢他の安価な迎撃機で対処できる｣
と述べている。 だが現在の交戦規定では、ステルス機としてのF-22の絶対的な優位性は、ほとんど意味をなさない。
インターセプトでは、戦闘機は空域を侵犯している航空機の横に接近し、無線で
｢引き返せ、さもなければ攻撃する｣
などと伝える。
その際、戦闘機は主翼を傾け、侵入機に対して主翼の下にフル装備したミサイルを見せる。
だが、F-22にはそれは不可能。ステルス性能を重視した設計のため、すべてのミサイルおよび爆弾は胴体内部に搭載されている。
アメリカ領空もしくは米軍が守る空域に侵入してきた相手パイロットがF-22と対峙しても、F-22が武装しているかどうかは確認できない。
一方、ロシアのスホイ35はF-22よりも多くのミサイルを、誰にでも見える場所に搭載している。
つまり、半ば習慣化したインターセプトが偶発的な戦闘に発展した場合、F-22は圧倒的に不利な状況で戦いに臨むことになる。 航空自衛隊三沢基地（青森県）の最新鋭ステルス戦闘機F35Aが同県沖の太平洋に墜落した事故に関し、
政府が原因究明のための捜索を打ち切り、
安全管理を徹底した上で同型12機の飛行を近く再開させる方針を固めたことが4日、政府関係者への取材で分かった。
関係者によると、機体の大半や操縦士は見つかっておらず、共に訓練していた3機が取得した事故機の位置情報などから原因を調べていた。
F35Aの機体同士でデータを共有するシステムや地上レーダーの記録に基づき、
当時の様子が一定程度再現できたとみられる。
防衛省は事故発生直後から、三沢基地に配備済みの12機の飛行を見合わせた。 F-22も翼下パイロンにAMRAAM装備できるが
っつか内装してると不利って訳分からん
ウエポンベイ開けて撃てばいいだけじゃん >>249
Ｆ35墜落 フライトレコーダーなど捜索打ち切り飛行再開へ | NHKニュース
2019年6月4日 5時02分
社会
自衛隊の最新鋭のＦ35戦闘機が青森県沖で墜落した事故からまもなく２か月になるのにあわせて、防衛省は事故原因を究明するための捜索を打ち切り、残りの機体の安全性が確認され次第、再発防止策を講じたうえで飛行を再開させる方針を固めました。
航空自衛隊の最新鋭のステルス戦闘機Ｆ35がことし４月上旬に青森県沖で墜落した事故で、防衛省は捜索を続けていて、これまでにエンジンや主翼の一部などが見つかっています。
しかし、多くの部品が激しく破損している状況などから、事故からまもなく２か月になるのにあわせて、事故原因を究明するためのフライトレコーダーなどの捜索は打ち切る方針を固めました。
一方で軍事的な機密を保持する観点から、捜索自体は態勢を縮小して続ける方針です。
事故原因については、一緒に訓練していたＦ35の機体どうしの通信データや、基地から捉えたレーダーの軌跡などを防衛省が解析したところ、パイロットが平衡感覚を失った状態になった可能性が高いと見られています。
このため防衛省は、地上訓練の強化など再発防止策を講じたうえで、残る12機のＦ35の安全性が確認され次第、飛行を再開させる方針です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190604/k10011939811000.html ミサイル一杯=強いってどういう事だ
記者達の中では戦闘機はエースコンバット並にミサイル避けれると思われてるんだろうか とーしろーだらけなんで。
賞味期限切れ(1500時間)が迫るイカがいいと思ってるのかもしれんし。
まぁ35B(2000時間)もイカと同じくらいの賞味期限になるみたいだけど。でも500時間は長いぞw 補強するだけで対策出来る話を延々書き込んでるバカが居るな
生産された時から機体寿命が変えられないならSLEPなんか存在しないハズだが まだ256みたいなユーロファイター信者がいるんだな～
頭の中がユーロファイターと同じく産廃なんだろうけど 向こうでガキ向け経済ニュースとかネットタブロイド、クリックベイトとかまで言われてる
ビジネスインサイダーの記事を貼ってどヤとか頭がどうかしてる >>256
導入費が現在だと250億する産廃は及び出ないんだよ F-22ですらイラねぇなんて言われる現況でタイフンはないかなぁ 誰もイカを推してる奴なんて居ないと思うが
変な電波とか受信可能な人が急に増えたのかな >英国王立防衛安全保障研究所（Royal United Services Institute）の空中戦の専門家、ジャスティン・ブロンク（Justin Bronk）氏は以前Business Insiderに、
F-22やF-35のような第5世代戦闘機はインターセプトには｢不要｣で、
｢他の安価な迎撃機で対処できる｣
と述べている。
↑つまりガチでKill指令受けた作戦じゃなければステルス機は使えないってことでしょ 格闘戦に強いことを目視で誇示できてこそのインターセプトじゃないですかね？ F35が速い→ネットで真実
F35は機動力が高い→ネットで真実
F-35情報館に書いてありましたぁ！！ ドイツはトーネードの後継機が
スパホかタイフーンだぞ……？
F-35は却下になった。 F-35買えるのに政治的理由で買わない国は十年後後悔すると思う 見せる用の機体と攻撃用の機体を両方出撃して
敵が見せる用の機体にドッグファイトを挑んできたら
目視されていない攻撃用の機体が撃てばいいのでは？ データリンクの周波数奪われたら面白い事になりそうだよね 256＝261だな。ユーロファイターを批判すると冷静を装っていても火病発症するからすぐ分かる。
逆にF35を買わないなら何買うのか聞きたいわw
F18でも買えと？それとも負け負け200億ユーロファイターを買えと？
そんな使えない2機種買うくらいなら、新たに米国も導入するF15EX買った方がええわ。 某元イーグルパイロットの本によるとスクランブル任務の際一番機に｢俺が撃墜されたらお前は逃げろ｣と指示されてたそうな
戦争の可能性とか色々考えての結論だろうけど人柱すぎて頭が下がるわ >>267
その運用ならアリだと思う
でもF-15までもF-35を後継にするとか言う話になってるからさ
おいおい冗談よせよと思ってしまう >>267
あ、見せるのも攻撃用もF-35でってこと？
まあ、、それもありか。。。 >>267
やっぱり駄目だよ
同士討ちになっちゃうよ >>271
アホみたいな話だな
撃墜されたら撃墜すりゃいいだろ >>275
法律ではこちらが発砲して撃墜すればパイロットは殺人
とうぜん命令を下した人間も同様の罪
そして部隊長やくうばくのトップ防衛大臣まで辞任レベル
自衛隊は軍隊では無いって何度目だ そりゃお前の方が間違ってるんだから普通に何度でも出てくるわｗ 外国が日本に犯罪者身柄引き渡し要求もありうるかもね
日本に軍隊はいないし下手したらテロリスト扱いして報復攻撃に出る可能性すらある
ロシアだったらやりそう >>272
F-35はPre機の後継
MSIPは2040年代まで現役（予定）… スクランブルで日本が取れた処置は歴史的に見ても機関銃による警告射撃まで
以降は一度もなく強行着陸や撃墜など不可能 過去に僚機が撃墜されて警告射撃しかしてない事例があったのか
それは知らなかったな 俺が撃墜されたら数で負けるから逃げろって意味もありそう 意図的な挑発だったら相手の目論見通り動いたら最悪全滅した挙げ句好き勝手言われる可能性もあるしなあ
生き証人は大事 >>286
今はビデオも撮ってるから、証拠持って逃げろ…って所もあるな…
（この間のP-1とか…） あの事件もレーダー照射から仮に撃墜されていても
韓国から言いたい放題言われた挙句
防衛大臣が根負けして妥協的に韓国に接近しようとしただろうな
何もかも中途半端な防衛省
もちろんこの国には軍人がいないから安全保障を語る政治家も戦略もないのも当然である とりあえず、領空侵犯を調べようか。
攻撃されたらパイロットの判断で攻撃の可否を決めるけど、現実的にはその場で判断は難しい。
味方機が攻撃されたら、その場でもう1機が攻撃をすることができる。が、自衛隊は一度撤退だろう。
それと、自衛隊の場合は、レーダー照射されたら、一度退避。P1でも護衛艦でも照射されたけど退避するだけだから。
ただ、諸外国なら、レーダー照射は明確な敵対的行為だから即攻撃しても問題ないくらい。
クソ南半島が照射してきたが、普通なら防衛交流なんかなくなり、断行レベルなんだよ。
でも、日本の場合は、断行はしない甘さだし、バカ大臣が笑顔で会談しちゃうくらい腰抜け腑抜け間抜けな対応。トップがこれなんだから現場はやる気なくすわ。
それに、自衛隊法だと、侵犯機に対しては、着陸させるか退去させる二つしかなく、それに対しての攻撃について記述はないし。
殴られても殴り返さないで、一度退避して殴ってもいいか検討しますって感じ。 >>281
ここに書いてある内容通りという理解でいいのかな？
●ファントム引退後待ったなしでやってくるF-15JのPreMSIP問題を考える
http://harukaze.tokyo/2017/11/08/f15premsip/ >>289
アメちゃんがシナにやられたけど即反撃なんてしていないけどな >>269
グロウラーかNGJ搭載改修する前提でF-15Xがまだ考慮『だけ』はできる。 J-20量産でもJ-11が飛び続けなければならない理由―中国メディア
レコードチャイナ2019年6月5日 00:20
31日、新浪軍事は、J-20戦闘機が量産体制に入る中、前世代戦闘機のJ-11がいつまで現役を続けるかについて論じた文章を掲載した。写真はJ-20。
(Record China)
2019年5月31日、新浪軍事は、J-20戦闘機が量産体制に入る中、前世代戦闘機のJ-11がいつまで現役を続けるかについて論じた文章を掲載した。
文章は、J-20が現在驚くべきペースで生産されており、今年1年間で15～20機の納品が行われるとの見方が軍事マニアの間で出ていると紹介。
また、さまざまな条件さえクリアできれば、年間100機を製造する能力も持っていると伝えた。
そのうえで「J-20の量産が始まり、間もなく生産停止となるJ-11が一体いつまで中国空軍で活躍するのかに興味が集まっている。意外かもしれないが、その答えは少なくとも20年、さらには30年になりそうだ。J-20の性能は全面的にJ-11を超越しており、価格も決して高額ではない。
しかし、急速にJ-11と交代するというのは非現実的だ」としている。
その理由について文章は「対地攻撃や日常的なパトロール任務はハードポイントが多く、航続距離が長いJ-11の方が向いているからだ」と説明。
J-11シリーズでも特に派生機であるJ-16は先進的な航空設備を備えているうえ、機体の寿命も長いため軽く20年は就役が可能だとしたほか、
比較的古いJ-11Bについてもレーザー誘導爆弾や衛星誘導爆弾を搭載できる遠距離攻撃機に改装することで、就役期間を延長することができると論じた。
文章は「空中作戦の任務が多様化していることも、旧型の飛行機に大きな生存の余地を与えている。
しかも情報化、ネットワーク化の改造が施されたJ-11B戦闘機は、機体の寿命が尽きるまで引き続き空を飛ぶことができる」と伝えている。（翻訳・編集/川尻）
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_20190605000/ アメリカもF-15X調達するし新旧戦闘機チャンポンのほうが使い勝手いいのかも 初期42機のAはファントムの後継だから変わらず導入するとして、
後期105機のうち、42機がBだっけ？で、63機がAなら、21機または42機をF-15EXにしたらどうよ？
値段あんまり変わらないし、トランプも怒らないだろう。
若干F-15EXの方が安いなら、その安くなった分、F-15EXを多めに買えばトランプ大喜びだろうし。
F-18やイカを新たに導入するくらいならF-15EXの方が個人的にはいいと思うんだけどな～。 米は戦闘機数多いしF-15Eはそもそも使ってて新規ではなく追加だから戦闘機の保有数少ない日本がこれからF-15Eを新規導入するのとは違うと思うが
中露もアメリカと同様 ボーイングはF-15Xを麻薬工場の爆撃とかどーでもいい任務にどうぞっていうスタイル
日本はなにも考えずF-35に全ツッパするのが吉 今年は最初でF-15EXの調達数も8機と少なかったから無理やり反対派を収めて予算を通せたみたいだが
来年は数が倍増して18機調達の予定なんで、流石に反対派をコントロール出来ず調達自体も怪しいらしいが
その辺実際どうなんだろう ロッキード、400機目のF-35を納入
2019.06.05 ー WING
総飛行時間は20万時間超す
ロッキード・マーティンと米国防総省F-35統合プログラムオフィス（JPO）は6月3日、F-35フリートの全世界での飛行時間が20万時間に達し、400機目のF-35が納入されたことを明らかにした。
サブタイプ別の飛行時間はF-35Aが12万5850時間、F-35Bが5万2410時間、F-35Cが2万2630時間としている。
また、納入完了400機の内訳はF-35Aが283機、F-35Bが87機、F-35Cが30機となっている。
400機目となったのは米空軍向けF-35Aで、ユタ州ヒル空軍基地に納入された。
F-35プログラム統括官のマット・ウインター海軍中将は、「F-35は国家防衛戦略を実現する重要な要素である。
400機納入達成はF-35プログラムの重要な節目と言える。
JPOと米3軍、パートナー社、業界全体が、F-35のコスト削減、品質の向上、納品の迅速化に向けての共同作業に注力している。
今回の記録達成はその努力の成果だ」と述べた。
F-35は現在、世界17ヵ所の拠点で運用され、780人以上のパイロットと7500人以上の整備員が訓練を受けている。
10ヵ国がF-35を飛行させており、そのうち8ヵ国は自国内でF-35を飛行させ、7ヵ国は初度運用能力（IOC）取得を宣言した。
さらに3軍種（米海兵隊、イスラエル空軍、米空軍）が実戦運用に使用したことを明らかにしている。
http://www.jwing.net/news/13630 【最新鋭ステルス戦闘機 "F-35" A/B/C型･全3機種フライト映像】
コックピットビュー初公開！
USA Military Channel 2 - USAミリタリーチャンネル2
ttps://youtu.be/i-ca11GQnY8?t=19
で紹介文の中で「F-16の後継役の通常離着陸機A型」、「ハリアーの
後継役の垂直着陸機のB型」
「よくF-22ラプターと比較されますが、F-35は性能が大きく劣るわけではなく
そもそも使用目的が違います。ステルス性能でも2つの戦闘機に大きな違いは
ありません。F-22は対戦闘機用の機能に特化している一方で、F-35は対地・
対艦能力に優れています。そのためF-22とF-35を組み合わせて使うのがベスト
であるという考え方もあります。」「近年問題となっている紛争などであまりに
高性能が要求されることがなく、現代において使い勝手のいい多目的型のF-35
で十分だという位置づけでもあります。」 >>253
>事故原因については、一緒に訓練していたＦ35の機体どうしの通信データや、
>基地から捉えたレーダーの軌跡などを防衛省が解析したところ、パイロットが
>平衡感覚を失った状態になった可能性が高いと見られています。
結局バーティゴに落ち着いたわけね
パイロットのご冥福をお祈りいたします
遺族へのフォローもしっかりしてあげて欲しい >>300
日本はＦ-15ＥＸ ＪＡＰＡＮ
がいいのでは？
（バンド名か！ っていう突っ込みキボンヌ） >>307
運用コストが安いらしい
F-35はLMの予定ではF-16並のコストになるはずだったが無理だって >>308
ああ、ステルスじゃないF-15系なら運用コストは安そうだね。
F-35は運用コスト削減出来なかったかｗ
それじゃ米国も予定の千機以上配備するの難しいかもね。 運用コストがクソ高くて困ってるのはF-35の方じゃなくて
ポンコツF-15C/D/Eだけどな(正確には運用コスト＋改修費用) >>311
F-15X導入はF-22A調達中止の他に、F-15Cの補修部品が枯渇して来たから…かも
（欠品してるF100エンジンの部品を、日本から輸入して凌いでるくらいだし…） >>309
整備性のコストは設計思想と世代で全然変わってくるんで、最新型の方が整備性は良い。
ステルスの場合、ステルス維持コストが従来機より余計に金とマンパワー使ってるだけで、従来の整備はF-15より安い。 >>312
単純に防衛装備移転三ナンチャラ絡みだと思うが
P&Wだってそんな面倒なので商売しなくたって仕事はあるし もうそこまでいくと商売の域じゃなくなってくる気もするな
急場シノギと言うか泥縄と言うか 戦闘機のロールスロイスと言われ、本体価格も維持費も高いことで有名だったF-15が
いまや安いという理由で選択される時代か･･･
にしても、エンジンはPWなのにどうしてロールスロイスなんだろう >>316
高いと例えられたのは、ロールスロイス製の車のことだろう
それにしても114番スレは荒れてるね、こっちが実質本スレだな、順調に伸びてるし F-15XってエンジンはF100かF101かどっちにするんだろ？ >>300
日本にはステルス機能が必須だと何度も言っておろうが。
F-15SEX >>320
はいはい ワロス ワロス
少子化対策にはなりそうですね フライトレコーダーが粉々になるんですから
海と空が分からなくなれば高速で突っ込むこともあるでしょうね １ 発表事項
Ｆ－３５Ａの墜落事故に関して御報告がございます。
４月９日に発生した航空自衛隊三沢基地所属の戦闘機Ｆ－３５Ａの墜落については、行方不明となっておりました細見彰里３等空佐の捜索に努めてまいりましたが、この度、死亡と判断するに至りました。
前途ある優秀なパイロットを失ったことは、誠に残念であり、痛恨の極みでございます。
献身的に任務を全うする中で亡くなられた細見３等空佐に心から敬意を表し、御冥福を心よりお祈り申し上げますとともに、御家族に対して心からお悔やみを申し上げます。
２ 質疑応答
Ｑ：Ｆ－３５Ａの墜落事故について、今後の捜索方針と飛行再開の目途についてお願いいたします。
Ａ：部品等が散在していると確認された一帯において、事故原因を究明するべく捜索作業、揚収、引揚げの作業を徹底的に行ってまいりましたが、６月３日に当該海域における捜索を終了したところです。
今後、事故調査の究明につながるようなものが発見される可能性は低いと判断しておりますが、保全という観点もございますので、念のため、その周辺の海域においても、水中カメラを使った確認作業は、引き続き、行ってまいります。
Ｑ：このタイミングで死亡認定した理由についてお聞かせください。
Ａ：操縦者、パイロットの身体の一部と見られるものが発見され、本人と確認されたところでございます。
Ｑ：本人と見られる身体というのはどの辺りで見つかったのでしょうか。また、どのようにして本人と確認できたのでしょうか。
Ａ：部品が散在していた海域からということでございますが、これ以上の詳細については、御遺族の心情を考慮し、控えさせていただければと思います。 防衛大臣記者会見 令和元年6月7日（金) 08:21～08:34 (←を入れ忘れました、失礼)
１ 発表事項
Ｆ－３５Ａの墜落事故に関して御報告がございます。
４月９日に発生した航空自衛隊三沢基地所属の戦闘機Ｆ－３５Ａの墜落については、行方不明となっておりました細見彰里３等空佐の捜索に努めてまいりましたが、この度、死亡と判断するに至りました。
前途ある優秀なパイロットを失ったことは、誠に残念であり、痛恨の極みでございます。
献身的に任務を全うする中で亡くなられた細見３等空佐に心から敬意を表し、御冥福を心よりお祈り申し上げますとともに、御家族に対して心からお悔やみを申し上げます。
２ 質疑応答
Ｑ：Ｆ－３５Ａの墜落事故について、今後の捜索方針と飛行再開の目途についてお願いいたします。
Ａ：部品等が散在していると確認された一帯において、事故原因を究明するべく捜索作業、揚収、引揚げの作業を徹底的に行ってまいりましたが、６月３日に当該海域における捜索を終了したところです。
今後、事故調査の究明につながるようなものが発見される可能性は低いと判断しておりますが、保全という観点もございますので、念のため、その周辺の海域においても、水中カメラを使った確認作業は、引き続き、行ってまいります。
Ｑ：このタイミングで死亡認定した理由についてお聞かせください。
Ａ：操縦者、パイロットの身体の一部と見られるものが発見され、本人と確認されたところでございます。
Ｑ：本人と見られる身体というのはどの辺りで見つかったのでしょうか。また、どのようにして本人と確認できたのでしょうか。
Ａ：部品が散在していた海域からということでございますが、これ以上の詳細については、御遺族の心情を考慮し、控えさせていただければと思います。 米海軍のもっとも高価な空母は戦闘機と適合せず ー スプートニク日本
艦載機型の第５世代Ｆ３５Ｃ「ライトニングＩＩ」戦闘機は現在、空母「ジェラルド・R・フォード」で展開できない。米議員が明らかにした。
サイト「The Drive」は、空母から戦闘機を加速し発射するための電磁式カタパルトに問題があり、「ライトニングＩＩ」を必要な速度まで加速できないことが原因だとの見方を示した。
同サイトによると、米議員はこの問題を受けて、問題が解決されるまで造船中の「ジョン・F・ケネディ」の使用を禁じる方針だ。
空母「ジェラルド・R・フォード」は建造費に１３０億ドルを要し、世界でもっともコストのかかる空母だと考えられている。
２０２０年、空母「エンタープライズ」を置き換える予定だ。
「ジェラルド・R・フォード」は４５００人を超える兵士と航空機７５機を搭載可能。就役年数は５０年を超える。
https://jp.sputniknews.com/us/201906076338028/ どうしてもシーサイドラインの事故を想起してしまう。 コケにされている
しかし、F35の組み立ては日本国内で行われているものの、部品の大半は米政府によってブラックボックス化され、
その部品の持つ意味も製造技術も日本側には開示されていない。
GAOが指摘した欠陥問題について問われた岩屋氏は「米政府に確認している」と答え、
米国に丸投げしていることを認めた。
驚くべきことに防衛省は、米国で半ば常識となったF35の欠陥問題について、
「米政府から聞かされていない」
(防衛省幹部)という。聞かされていなければ、調べればよいのだが、それもしていない。
F35を開発した当の米国でさえ、当面は見限り、F15EXという別の、しかも40年も前に開発された戦闘機を選定したのだ。
防衛省が米国から輸入する105機の費用は安く見積もって1兆2000億円とされる。
巨額のカネが米側に転がり込めば、トランプ氏の願う、対日貿易赤字の削減になる。そのカネはF35の機体改修の原資として使えるばかりでなく、価格を押し下げる要因にもなるだろう。
トランプ大統領は、米軍がF15EXを導入することを知りながら、F35を日本に売り込むトップセールスを続けたのである。日本は米国にコケにされただけではない。
便利な「打ち出の小槌」となめられているのだ。
こんな有り様で、日本政府は日米自由貿易協定がうまくいくと本当に思っているのだろうか。
日本がF35の追加購入を決めた後の今年2月、ドイツ政府はトーネード戦闘機の後継機にF35を選定しないことを決めた。
航空自衛隊が不採用としたユーロファイターとF/A18の2機種から選定する。日本政府はドイツ政府に教えを請うところからやり直すべきだろう。 F-35大量購入は、後のF-3に対して横槍入らないようにするためのお布施だろ。 F-15PREの更新はF-35でってのは当初からの決定事項 まーた詐欺師半田がPre-MSIPのF-15よりF-2の代替の方が先だったとか
恥ずかしい発言してるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
