民○党ですが 無慈悲な通常出勤 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>300
北海道から見えたこの前の火星14は火球クラスだった記憶 ある意味緊急地震速報より一部は時間的余裕はあるよな
見てみると対処は地震に準じたのとかとなるだろうし >>380
陸に近くてかなりヤバかったですね
今回より騒ぐべきだったかもな案件 CNNのピョンヤン特派員によると
北朝鮮国民は今回の打ち上げをまだ知らない模様
もしかして失敗かのお 今回のミサイル発射で、アショアの調達速度が上がるかな
(本予算と補正予算で1年間で2基一括購入になったりして) 米軍が発射から6時間後に公開した映像がこちら
https://youtu.be/CG13-ROPuIc
USA!!USA!!USA!!
オハイオ、SRBM、B-2、B-52… >>383
あれで失敗だとしたら、マジでアメリカ本土かハワイを狙ってた可能性があるのかのう? >>386
ハワイの着弾まではねらってないけど近海まで飛ばすつもりだったんじゃないかな
グァムはアメリカ軍基地はあるけどアメリカじゃないし 方位は大ハズレだけど距離的には届いてるみたいな撃ち方したかったのでわ >>355
前スレで火星12なら単段式と書いたけど
NHKで火星12でも発射の120秒後くらいにブースターを分離して後は弾頭だけ飛ぶみたいな事言ってた気がする
MIRV搭載ミサイルが切り離しに失敗して飛距離が短かったけど弾頭は分離した
通常弾頭のミサイルが日本海上で分裂して巨大な破片3つがそのまま弾道を描いて飛んだ
あたりだろうか
いずれにせよ分析結果早く見たい 完全自動運転化急ぐテスラ、エンジニアの離反相次ぐ
https://twitter.com/WSJJapan/status/902464621717676034
>米電気自動車(EV)メーカー、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は昨年10月、
>今後生産する全ての車両に、将来の完全自動運転機能に対応したハードウエアを搭載すると発表し、
>自動車業界に衝撃を与えた。衝撃を受けたのは、テスラの開発担当者も同じだった。
>事情に詳しい関係者によると、テスラの運転支援機能「オートパイロット」の開発チームは、
>人の介入なしで自動車を安全かつ確実にコントロールできると考える製品をまだ開発できていない。
>複数の従業員によると、冒頭のマスク氏の発表後に行われた会議で、当時オートパイロットの開発責任者を務めていた
>スターリング・アンダーソン氏は、どうやったらこのハードウエアを「完全自動運転」などと呼べるのかと問い詰められた。
>アンダーソン氏の答えは「それはイーロンの決めたこと」というものだった。その2カ月後、アンダーソン氏はテスラを去った。
>自動運転車の開発レースでテスラは先頭を行く。EVのパイオニアである同社の時価総額は
>今年、ゼネラル・モーターズ(GM)を抜いて米自動車メーカーのトップに躍り出た。
>その裏では、オートパイロット開発チームのメンバーらが開発期限やデザイン、
>さらにマーケティング手法に関する決定を巡って衝突していた。ウォール・ストリート・ジャーナル(WSJ)が確認した文書や、
>このプロジェクトに関わっていた十数人の話で明らかになった。
>ここ数カ月の間に少なくとも10人のエンジニアと4人の幹部が同チームを去った。
>そのうち、アンダーソン氏の後任は就任から半年もたたない6月に退社した。
>15年10月にオートパイロットが発表される数週間前、安全機能の開発担当者だったエンジニアのエバン・ナカノ氏が
>発表は時期尚早だとテスラに警告した。他の従業員やWSJが確認した同氏の退職願で明らかになった。
>ナカノ氏はこの中で、オートパイロットの開発は「顧客の命を危険にさらしかねない無謀な決定」に基づいていると指摘した。
無料会員でもツイッタから飛ぶと記事全文読めるっぽいのでどうぞ
イーロン焦ってんなー、何か事情があるのかしら? >>369
んで飴からものっそ睨まれて経済制裁食らってやんの。表立って支持してんのがロシアと支那、キューバとかお察しの面子 >>316
百万石県の米屋だが、新米の価格けっこう上がりますよ。
早稲品種で10Kg300円ぐらい、
コシヒカリもそれくらい上がりそう。 THAADはアショアと比較して運用実績が無いし覆域は狭いし高価ではあるが
建設に1年前後かかりそうなアショアと比べるとかなり早く配備できるメリットはあるんだよなあ
せめて関東圏だけでもあればだいぶ違うけどこの時間はどのくらい価値があるだろう ここまで事態が急進展するなら民主党政権時代の遅れが本当に痛い
あいつらを支持した連中にはおずれ落とし前をつけてもらわねば >>390
そりゃ自動運転なんてどれだけ実際の走行データかき集められるかが全てなんだから
スタートダッシュ決められなかったら既存の巨大自動車メーカー(某Tとか)に
物量で押しつぶされるに決まってんだから焦るに決まってる >>378
A400Mは複合材ボディ(経年変化心配)に、西側最大級のプロップエンジン(整備が心配)。
エアバスが賄賂をガンガン積み増せば採用されるだろうけど、リセール価格はマツダ車並に不安じゃろう。 >>390
まにあ社が殴り込んでくるからね
仕方ないね 襟裳町では防災無線鳴らなかったそうで、春以外でもなにもないなあそこ >>396
しかしそんな事は流石にテスラだって最初から分かってたはずでは? >>400
はじめはもっと簡単に引き離せるつもりだったんじゃね?
けど技術の壁が思ったより厚かった 「職業は森の妖精」「今なら、からあげクン増量」 寺内樺風被告が奇声上げ判決公判休廷→延期
http://www.sankei.com/affairs/news/170829/afr1708290017-n1.html
埼玉県朝霞市の少女(16)が昨年3月、約2年ぶりに保護された誘拐事件で、未成年者誘拐と監禁致傷、窃盗の罪に問われた寺内樺風(かぶ)被告(25)
=千葉大を休学扱い=の判決公判が29日、さいたま地裁で開かれたが、被告が奇声を上げるなどしたため、松原里美裁判長は開廷直後に休廷を宣言し、
その後、延期が決まった。
寺内被告は奇声を上げながら入廷。「私はオオタニケンジでございます」と話して被告席に着いた。
裁判長が前に出るよう促すと「私ですか?」と問い、生年月日を聞かれると「16歳」などと実際と違う生年月日と年齢を言った。本籍も「和歌山県那智の滝」と
虚偽の場所を答えた。
さらに「私は日本語が分からない」と話したため、裁判長が「私の質問は分かりますか」と質問。寺内被告は再び「私はオオタニケンジでございます」と話した。
職業を問われると「森の妖精です」。ここはどこですかとの質問には「トイレです。私はおなかが空いています。今なら、1個からあげクン増量中」と答えた。
裁判長が弁護人に「ずっとこの調子なんですか」と尋ねると、弁護人は「今朝からこの調子です」。裁判長は午前11時までの休廷を告げた。ry
*゚゚・*+。
| ゚*。
。∩∧∧ *
+ (・ω・`) *+゚ キチガイで無罪になーれ
*。ヽ つ*゚*
゙・+。*・゚⊃ +゚
☆ ∪ 。*゚
゙・+。*・゚ >>402
任期中にこれ以上揉め事起こしたくなかったオーバーマンの言い訳としか・・・
たとえ赤字確定でもダイレクトな安全保障問題なんだから放置なんて本来出来る筈は無かったし
むしろ引きのばせば引き延ばす程脅威と赤字は積み重なるのが現実だったと言わざるを得ない テスラは投機筋仕手筋の玩具だから、大々的に記者発表して適当に引っ込めれば役目は終わる。失敗前提で、成功したら珍事。
今のマネーゲームが終了したら、米中の何処かの車屋がテスラを買い取って自社ブランドにするのでないかい? こうなることはある程度予想はついていたのに
なんか98年の焼き直しを見ているかのよう >>390
時価総額が巨額過ぎてわろた
株主からの突き上げも相当なもんだろうな
パートナーのパナソニックはどうするのやら >>396
敵対せずに、T社に買い取ってもらうのもひとつのゴールではないの? >>403
無罪になっても病院で延々と入院コースじゃないかな (;・∀・) >>409
テスラと仲が悪くなったパナ経由で情報来るんでね?(;・∀・) ふと思ったんですが北の黒電話がミサイル一発撃つ度に日米中韓露が各々一発づつ撃ち返すってアレじゃダメなんすかね? 社名がテスラのくせに世界システムに取り組まないとは冒涜的である >>390
そら、まにあ社に見切られちゃったんですもの
(゜ω。) この事実が時間を追うごとに重くのしかかる >>410
裁判長が弁護人に「ずっとこの調子なんですか」と尋ねると、弁護人は「今朝からこの調子です」。裁判長は午前11時までの休廷を告げた。
新喜劇ですよね? >>117
みずほ、やしま、しきしま、あきつしま…そろそろふそうあたりが来るかな F-15をロケットブースター化? 対弾道ミサイル、かつて検討されたとある有効活用案
乗りものニュース:2017.08.14
https://trafficnews.jp/post/78290
部隊名をコメットブラスターに >>415
>今朝から
がポイントなんだよねぇ。(´・ω・`) こんちゃー、ですがスレ。結局オバマの面倒臭がりが悪いのね…
>>407
アレで《きりしま》がテポドンを探知・追跡したのには、何か運命的なものを感じますねえ
あそこでBMD導入を即断してなかったら、今頃どれだけ怯える羽目になっていた事か >>408
日産がNECと共同のリチウム電池工場を中国に売ったのは
電極の素性が悪かったからだそうな テスラって聞くたびに「女装レズ」という単語が頭によぎる 雉沢みたいなのがドイツ車マンセーする一方で、ガチに他国メーカー経営トップ陣の頭痛材料になってる日本車企業…
走りガー、デザインガー、広告ガーってヒョーロンカ様の恣意的な意見より、
この手の企業気質とかは実際の顧客数やら満足度としてマジにデータ取って分析したら企業だけでなくビジネス絡みでない畑違いの学者的にも興味深い資料になると思うんだがなあ
ドイツ車フランス車は企業広告が強いだけでなく顧客側にも声の大きい意識高いバカ()が多くて
アメ車イタ車はマゾな趣味人が多くて
新興国メーカーはデータに出せないえげつない広告費使って業界に問題を黙殺させて
日本車メーカーやユーザーは数が多いのに何故か両者どっちも煩くないイメージ
まあ確実にどっかのメーカーに潰されて、まともな研究発表なんか絶対できないだろうけど >>420
もとはといえば不適切がヤらんかったのがアカン
ま、日韓がとめた、なんて話も聞くが >>425
一番アカンのはウクライナがロシアの軍事機密をバラ撒いた。
これが無ければアジアの軍事拡大路線のペースは遅かった。(´・ω・`) >>408
もう造ちゃったじゃん、電池工場。
旧式の電池は中国がトンデモな量を供給してきそうだけど、
次世代の電池の生産に転用できるような拡張性は確保しているのだろうか。 北のミサイルに対するパヨクの反応
シュナムル‏ @chounamoul 6時間6時間前 その他
「国民を指導者に服従させるのは簡単だ、我々は攻撃されつつあると国民を煽ればよい」というナチスメソッドをあからさまに実践する人々と、
喜々としてそれに乗って踊る人々と、その度し難さに溜息が出る。
有田芳生 @aritayoshifu 2017-08-29 06:41:09
北朝鮮の核、ミサイル、拉致問題を包括的に解決するとした「日朝平壌宣言」を政府は破棄しない方針だ。
国際的にはこの方向が正しい。政府はただちに北朝鮮に強く抗議し、米朝の話し合いを提案すべきだろう。
北朝鮮による核、ミサイル問題の基本構造はアメリカとの関係にあるからだ。
渡辺輝人 @nabeteru1Q78 2017-08-29 09:41:41
憲法9条で掲げた平和主義を実現したいのなら、外交で活路を見いだすしかない。それは、
軍備を持っている国でも普通にやっていることだが、日本政府はそれをやらない。
なんもさん @nanmosan 7時間前
まあ早朝から叩き起こされて寝不足なわけですけど、弾道考えると津軽海峡通過を狙って襟裳岬上空をかすめた感じなので、
北朝鮮もそれなりに配慮はしてるんですよね。あと「日本政府は迎撃措置は取らなかった」というのもまたなんだかなって感じで、
待ち構えてる近辺に落下してこないと現状迎撃してみることすらできないのはちゃんと言ったほうがいいと思います。迎撃が成功するかどうかはまた別問題だとしても、
道東には迎撃システム配備されてないですから。 リチウム電池の生産力も北米極東に比べたら味噌っかすで、次世代電池の開発競争でも一回りも二回りも遅れてるEUが
ディーゼルでコケてEV推進とか冗談キツイわー >>426
ウクライナがばらまいたのか、誰かがばらまかせたのか、
どーなんでしょーね NHKであかつきの金星観測情報
無事に探査出来てたのか >>432
カネに困ったウクライナの連中が売っぱらった
って考えが一番会うんだよね。(´・ω・`) >>336
>日本を戦争に巻き込まない事
巻き込まれるじゃねえよオラァン!
日本は当事者だボケェ! どうせなら大阪に数発打ち込んで交通を寸断してくれたら出勤しなくて済むのに(挨拶) >>429
そんなテンプレ同然の駄文貼らんでよろしい。午前中貼っていたのと何が違うのさ >>427
タテガミつきがペアで御乗船
LGBTラブボートだな
出港してキングストン弁解放のコンボで世界は一時的に平和になるだろう 中国は国産電池推進したいけど、自分とこの技術力を信用してないから
性能低くても安全なリン酸鉄リチウム電池以外を排除して外国企業締め出しただけ >>431
まぁ、そこは中国から調達するつもりだったので無いの?
今やマイセンすら中国産だし……
(゜ω。) ゾーリンゲンの上物は、関工場産だというナンダカナー的事実 >>117
6,500トンが65000トンに見えてしきしまの皮を被った巡視船やまとかと思った 貼るのならそういう奴らを論破してやったという報告にしてくれ 中国産かベトナム産の服ばかり
あとパキスタン、バングラデシュ、インドネシア @JPN_LISA 4時間前
京大原子炉KUR(5000KW)は予定通り本日再稼働。
これで近大原子炉UTR-KINKI(1W)、
KURよりも先に再稼働した臨界集合体実験装置KUCA(100W)と並び、
大学の研究用原子炉が全て再稼働を果たした。
KURの再稼働で癌のBNCT(ホウ素中性子捕捉療法)も再開できる。
京大炉だけ無茶苦茶出力があるが、
これも実は濃縮度99%の燃料をアメリカに返して
国産の20%燃料に交換されたので出力は1/5になっている >424
日本の国土で一年中走れない車など製造したら恥ずかしくて廃業するしかないのが日本車メーカーだからね。
夏場の東京を耐久テスト扱いにしてるドイツ車メーカーなんかとは立脚点が違うっつー。
日本車にとってそこはゴールじゃなくスタート地点である。 >>403
法廷侮辱罪で刑期マシマシになって欲しい >>433
金星の赤道上空で猛烈な風を観測 探査機「あかつき」
8月29日 18時28分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170829/k10011117851000.html
(前略)
復活遂げた「あかつき」
金星探査機「あかつき」は、7年前の平成22年5月に、鹿児島県の種子島宇宙センターから
H2Aロケットで打ち上げられました。およそ半年間かけて金星に接近し、その年の12月に金星を
回る軌道への投入が試みられましたが、メインエンジンが噴射中に壊れ、投入は失敗しました。
「あかつき」はその後、金星とともに太陽の周りを回りながら、再び、金星に近づく5年後を待ちました。
そして、おととし12月、金星の上空500キロ付近で残された4基の小型エンジンを20分余り噴射させて、
軌道への投入に再挑戦し、成功しました。
日本の探査機が地球以外の惑星を回る軌道に入ったのは、この「あかつき」が初めてでした。
また、深刻なトラブルを起こした日本の探査機が復活を遂げたのも、機体を大きく損傷しながら
7年前に地球に帰還した小惑星探査機「はやぶさ」以来でした。「あかつき」は現在も、金星を
およそ10日間で回るだ円軌道を移動しながら、観測を続けています。
・・・あかつきは頑張っています!
おそらく制作されるであろう「NHKスペシャル 金星探査機『あかつき』」に期待しましょう。 >>445
メンヘラで淫乱ピンクだから、探せばドコかのお店にいるかな。 何か不具合でもあったかの?
大分空港に米軍オスプレイが着陸 事前連絡なし
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170829/k10011118041000.html
> 大分県によりますと、29日午後6時半ごろ、大分県国東市にある大分空港に、アメリカ軍の輸送機、
>オスプレイが着陸したということです。現在、オスプレイは、大分空港の敷地にとまっていて、煙などは
>上がっていないということです。大分県には、オスプレイの着陸について事前の連絡はなく、現在県など
>が、着陸した理由などを調べています。 大阪に落ちても都民はどうでも良いと思うだろうが
横浜に落ちたらパニック間違いなしじゃないかな
後者の方が与える衝撃はデカそう >>446
で、中国人の富裕層はメイドインチャイナは着ないという 外国人力士禁止すればいいのに
女子ゴルフも日本人だけにして >>433
生きとったんかワレ
打ち上げてすぐ終わったと思ったのに、探索出来るまでもっていくとはな 韓国は財閥リンチにこの状況で明け暮れてるけど、国民の大半が嫌儲と同じマインドなの? 不祥事まみれのドイツ自動車業界、背を向ける政治家たち
https://twitter.com/WSJJapan/status/902040620189065216
>ドイツの政治家たちは長年にわたり、国内の自動車業界にすり寄ってきた。だがここにきて、不祥事まみれの自動車業界が
>国の誇りではなく恥だと多くの有権者から見なされようになったことを受け、政治家は同業界に背を向けている。
>アンゲラ・メルケル首相は今月、来月の連邦議会選挙での4期目の政権獲得に向けた選挙運動の初の演説で、
>2年に及ぶディーゼル車の排ガス不正問題を巡る国内自動車大手とその経営陣の対応を厳しく批判した。
>その前日、メルケル氏の対抗馬である社会民主党(SPD)のマルティン・シュルツ党首は、自分が勝利すれば、
>販売する新車のうち一定割合を電気自動車(EV)とすることを義務づける制度の導入を約束した。
>こうした自動車メーカーに対する批判は、長年、その恩恵に浴してきたドイツの政治家にとって、過去との決別と言える。
>ドイツの有名メーカーの製品は、卓越した技術力や優雅なデザイン、強い経済力を象徴するものだった。
>しかし、 フォルクスワーゲン (VW)が2015年にディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していたことを認め、
>排ガス不正問題が発覚すると、高い評価を得ていたドイツの自動車業界は政治家にとって重荷に転じた。
>メルケル氏による自動車業界批判は、同氏にとって大きな方向転換だ。メルケル氏は10年に米カリフォルニア州の
>アーノルド・シュワルツェネッガー知事(当時)らと会談した際、カリフォルニア州はディーゼルエンジンの窒素酸化物の排出量を
>厳しく制限することで「ドイツの自動車メーカーに打撃を与えている」として、同州大気資源局のメアリー・ニコルズ局長を非難した。
>英国のノーマン・ベーカー運輸相(当時)によると、その3年後、EUが温室効果ガス排出削減で合意した後、メルケル氏はドイツの高級車メーカーが
>過度に不当に扱われることになると考え、英国のデービッド・キャメロン首相(当時)に合意への支持を撤回するよう説得した。
>さらに数カ月後、 BMW の支配株主が、メルケル氏率いるキリスト教民主同盟(CDU)に69万ユーロ寄付したことを明らかにした。CDUは寄付と政策の関係を否定している。
こんなんもあるが相変わらずメルケルは変わり身が得意 >>433
あかつきが復活したときの北大の先生のうれしそうな笑顔が印象的だったなぁ
その先生、あかつきと連携して観測するからってこれ作っちゃったんだよね
http://sana.ep.sci.hokudai.ac.jp/nayoro/telescope/
再投入成功までの5年間は学内で針のむしろだったと思うぞw >>433
お守りの初音ミクプレート効果は抜群だ! >>416
豊葦原中津国で「あしはら」とか「なかつ」もありや >>424
日本人はふんわりと推しのメーカーがあって
そこを最優先にしつつ豊富なメーカーの中から選んでるって感じだな >>459
VWは研究開発への投資額が世界トップだと記憶してるが
一体どこに使っていたのやら >>458
日本の朝鮮人より、本場の朝鮮人のほうが活きがいいんじゃないか。 >>460
「はやぶさ」の時も、1年半くらい所在がわからなかったんでしたっけ。
あの時、辛抱強く「はやぶさ」から信号が送られてくるのを待ってたんですよねぇ。 >>458
どっかの学園問題に血眼な日本マスコミと似たようなもんだったりしてな (;・∀・) >>459
ドイツの自動車業界から、たんまりと政治献金受けてきただろうに・・・ >>467
VWは、「まじめに」排ガス不正に取り組んでいたのです。
「どうすれば排ガステストをごまかせるのか?」という難題に、正面から取り組んでいたのです(棒読み >>427
種厨が絶滅すると聞いてワクワクしながら画像を開いたときのガッカリ感 >>412
なんで1発なんですか?でっかく10とか100とかがいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています