ティルトローター総合 30 [V-22オスプレイ] ﾜｯﾁｮｲ [無断転載禁止]©2ch.net
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今日 大分日出台演習場で
日米合同演習実施!
オスプレイ2機も参加
大分での演習では初
沖縄の負担軽減の一環だが
先日は大分空港にも緊急着陸だったw 日本の発注したオスプレイを全部Ｖ−２８０に変更できないの？
あっちの方が性能良さそう V-280のほうがちっこいから輸送機としての搭載量が劣るが 無い無い、それに習志野って何だ？木更津のつもりか？
米軍からこんなのが出るようなら部品待ちの遅れで無くて
単にスバルに技術が無いだけなんだろうな。 宇都宮もスバルてか大田太田が拠点か
木更津より目立たないのは確かw コストが安く技術力が高い韓国に移るのは予定どうりじゃね 米軍からスバルが拒否されての仕切り直しなんだからスバルは無理じゃね？ 競争入札なんてお役所が不正する為の仕組みなんだからスバルが入札して北としてもどうとてもなるだろw
応募書をつっかえすとか無視するとかしたって誰にもバレる訳ないんだからw https://twitter.com/metatetsu/status/1094227970368036864
tetsu
?
@metatetsu
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その他
初飛行に成功したVTOL機『Ava XC』、ヘリコプターより高速で省メンテナンスとなれば人気になる可能性もあるのか。今夏にも宣伝のため全米横断ツアーを行うそう
全米横断を目指す「空飛ぶクルマ」、雪のなかで試験飛行に密着して見えてきたこと https://wired.jp/2019/01/29/beta-ava-flying-car-aviation/ …
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 入札の結果はいつ発表されるんだろう。新聞やTVで報道されるよね？ レオのNGCTR
CT7 x2
ttp://i.imgur.com/hn3Va6T.jpg
なんか似てきたな https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190226-00000035-ann-soci
東京港や木更津市上空にオスプレイ 整備で試験飛行
2/26(火) 17:00配信
アメリカ軍普天間基地に配備されている輸送機「オスプレイ」のうち千葉県の陸上自衛隊木更津駐屯地で整備されていた機体が26日、
整備の最終工程として試験飛行しました。
試験飛行を行ったのは、沖縄県のアメリカ軍普天間基地に配備されている輸送機「オスプレイ」1機です。
午前10時すぎに千葉県の陸上自衛隊木更津駐屯地を飛び立ち、東京湾や木更津市の上空を飛行したとみられます。
現在、木更津駐屯地ではオスプレイ2機の整備が行われていて、今後はもう1機も同様の試験飛行を行うとみられています。
木更津市は「徹底して安全対策を取ってもらいたい」などとしています。
【関連記事 木更津オスプレイ、修理初号機が普天間に
初号機が整備終了したら、修理ラインが１つ空くのだから、すぐにでも木更津に飛んでくるのか、といえばそうでもない。
木更津でのスバルによる整備体制を仕切り直しして、３号機からは別の企業が担当する流れが始まっているのではないか？
それでも、うまくいくかどうかははなはだ疑問だ。なんせ、整備対象がオスプレイだから。
http://www.rimpeace.or.jp/jrp/okinawa/190305mv22kisaradu.html プレイとかローターとかディルドとかってスレずれ過ぎだろ https://twitter.com/hiranokohta/status/1104939366206529536
平野耕太
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@hiranokohta
Seuraa Seuraa kayttajaa @hiranokohta
Lisaa
立憲民主党・川内博史「鉄1トン1万円ですよ。オスプレイは15トン、つまりオスプレイは実質15万円なのになぜ200億で買うのか」
https://anonymous-post.mobi/archives/4701
肉なんてキロ１０００円くらいだから
お前の値段7万円位でいいなって言われて終わる気がする
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://twitter.com/kawauchihiroshi/status/1105002273338404865
川内 博史
?
@kawauchihiroshi
Seuraa Seuraa kayttajaa @kawauchihiroshi
Lisaa
私のオスプレイ発言が話題になっていますが、鉄の塊15トン15万円が、なぜ200億円になるのか？
経済的には、それを付加価値と呼ぶ訳ですが、その付加価値なるものの中味を詳細に分析する必要があるのでは、という問題提起です。
なぜなら、国民の皆さんの税金で買う物だからです。
0.07 - 11. maalisk. 2019
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 放射性物質を管理 米軍オスプレイ 整備募集で業務に
米軍が今回内容を明かしたオスプレイの説明会は2月20日、神奈川県の厚木基地で開かれ、受注を希望する5社が参加した。
参加業者と米軍との質疑応答で米軍は非定期の整備・修繕に含まれる業務内容として「放射性物質の管理」を挙げた。
整備拠点は受注企業が沖縄から約1600キロ以内で探すこととされている。現在、整備拠点となっている千葉県の陸上自衛隊木更津駐屯地ではオスプレイの収容スペースが限られているため、
複数業者に委託するという。木更津駐屯地では米軍普天間飛行場所属の1機目が整備を終えて戻ったばかりだ。約7カ月の予定が2年超かかった。
米軍は、木更津駐屯地に追加の整備施設を設けず、山口県の岩国基地は整備場所に適さないと業者への回答で明かした
普天間飛行場に所属する全24機うち10機を今後5年間に整備する予定だ。
整備業務の契約期間は最長10年。今年9月か10月に正式に募集し、募集から1年後に契約を始める予定だ。
説明会に参加したのは現在整備を受注しているSUBARU（スバル）、オスプレイを製造するベル・ボーイング、大韓航空、日本飛行機、エリクソンの5社。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190314-00000003-ryu-oki
陸自はスバルが担当して米軍のは他の4社のうちどれかか ＞在日米軍の動向を監視するリムピースの頼和太郎編集長は「（2004年に沖縄国際大学に墜落した）CH53大型輸送ヘリコプターと同様、ローター部分に放射性物質が使用されている可能性が高い」と指摘した。
ローターのつくりが違うよな 普通に非破壊検査用の線源とかじゃねえよな
> 放射性物質 日本が使う機体だと各方面に配慮して代わりにタングステンを使う分
価格が上がるという エリクソンてどこだ。
検索しても通信機器のエリクソンしかヒットしない。軍需もやっているみたいがけど電子機器だからな これかも
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Erickson_Inc. >>525
CH-53はメタルブレードだがV-22はコンポジットなんでその記事での指摘は間違いだろうな >>533
＞在日米軍の動向を監視するリムピースの頼和太郎編集長は
オスプレイの件に関してと言うか最近のリムピースは能力が落ちたな
ネットで一般が得られる情報が増えた相対的な面もあるが、昔は
軍事専門誌、顔負けの情報収集力を誇ってたと思うが ＞軍事専門誌、顔負けの情報収集力を誇ってたと思うが
ナイナイ 艦ヲタの間でもリムピースは嘘つきで有名だしｗ
軍港監視団体か知らんが所詮はパヨクに毛が生えただけ リムピースって入港するペリー級に｢核ミサイル搭載の疑いが！｣とか騒いでた連中じゃなかったっけ？
核トマホークが退役したかどうか以前にトマホーク発射機どころかミサイル発射機が何もない船に核ミサイル積んでどうするんだっていう。 結果ありきで決め付けるから科学的な根拠に基づく道筋立てた論理的な考え方なんて出来ないんだろうな https://toyokeizai.net/articles/-/51614
オスプレイ選定の不透明､対抗馬は商用機？
防衛省は｢複数候補から選んでいる｣と強弁
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清谷 信一 : 軍事ジャーナリスト
2014/10/26 6:00
https://toyokeizai.net/articles/-/47070
オスプレイの拙速導入は､安倍政権による濫費
防衛省概算要求に隠された問題<後編>
次ページ ≫
清谷 信一 : 軍事ジャーナリスト
2014/09/05 8:00
２０１４年の記事だが、いま読むとどうだろうね オスプレイ導入はミンス時代に政治的な理由で決まっているだろ
それを引き継いだだけ Three Decades | V-22 Osprey Anniversary
Bell 1,813 回視聴 2019/03/19 に公開
During the thirty years since the V-22 Osprey first flew, the tiltrotor aircraft,
built by Bell, a Textron Inc. company, and Boeing, has fundamentally changed
how the U.S. Marine Corps and Air Force operate in combat and support
humanitarian operations.
The V-22 has become one of the most in-demand and reliable aircraft
in military service with its unique vertical maneuverability combined
with the speed, range and fuel efficiency of a fixed-wing airplane.
ttp://www.youtube.com/watch?v=-OL7X9Ueds4 次世代ヘリコプター SB＞1 ディファイアントが初飛行
http://otakei.otakuma.net/archives/2019032202.html
アメリカ陸軍が構想する、ヘリコプターなど垂直離着陸機を刷新するプログラム「統合多用途・将来型垂直離着陸機計画」
の一部、現在のUH-60ブラックホークを置き換える汎用垂直離着陸機として提案されているSB＞1ディファイアント。
2018年12月26日に試作1号機が公開され、2019年1月末から地上試験が行われてきました。 海外の邦人救出にオスプレイ想定
安保法任務、専用機導入へ
2016年施行の安全保障関連法で自衛隊の活動として可能になった海外の邦人救出や警護活動に必要だとして、
政府が米空軍の特殊作戦用輸送機CV22オスプレイなど専用航空機を導入する方針を固めたことが23日、複数の政府関係者への取材で分かった。
陸上自衛隊は沖縄県・尖閣諸島など離島奪還作戦での使用も念頭に置いている。
https://this.kiji.is/482232821836579937 伊丹空港に米軍岩国基地所属のオスプレイ1機不時着
今日の11:00過ぎ dswqaer https://twi55.com/fact20190329/
【フェイク報道】オスプレイに放射性物質のフェイク記事をこっそり別記事で否定していた琉球新報 |
以下略ちゃんの逆襲 ツイッターGOGO きのう午後、御殿場市の駒門駐屯地で、
ヘリコプターから降下訓練をしていた自衛隊員が駐屯地の外に着地しました。daseth 緊急着陸の米軍オスプレイ離陸 陸自木更津から普天間へ
木更津市によると、2日午後3時50分ごろ、木更津駐屯地に着陸し、3日午前9時25分ごろに離陸した。同駐屯地は米軍オスプレイの定期整備拠点となっており、人員輸送のために飛来した。
今回の機体は1日午後大阪空港に緊急着陸し、2日午後に離陸した。 たんかん(??ω??)
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@tankanchan
Seuraa Seuraa kayttajaa @tankanchan
Lisaa
#屋良朝博 #屋良ともひろ
#風船テロ
風船テロや凧揚げテロについて、「デマだ、実際やっていない」
とデマ認定する人にご利用下さい。
発言
https://togetter.com/li/123263
動画(新報版)
https://youtu.be/2P8O65F614w
動画(タイムス版)
https://youtu.be/jW1FPkDWQpg
宜野湾市の見解
http://www.city.ginowan.okinawa.jp/about/goiken/23/23008.html …
https://twitter.com/5chan_nel
https://togetter.com/li/123263
風船で普天間基地が瀕死
沖縄タイムス2011年4月13日社会面の記事から
屋良朝博（やら ともひろ） @yaratomohiro
13日付沖縄タイムス社会面トップ記事は、風船が普天間を封鎖したといいうニュースです。
普天間周辺で市民団体が直径約１メートルの風船７個を揚げ、飛行をストップしたそうです。
日本中を騒がせた普天間は風船に弱かった。基地はやはり住民の理解がなければ運営、維持できませんね
2011-04-13 05:24:14
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://twitter.com/Aviation_Assets/status/1119446021841362944
Aviation-Assets
?
@Aviation_Assets
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その他 Aviation-AssetsさんがAirway1をリツイートしました
レオナルド社がアメリカ国内でAW609の量産を開始。2020年に初号機を納入予定
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 米空軍仕様CV-22「オスプレイ」、海兵隊仕様との差異と日本国内一般公開の背景とは？ | 乗りものニュース : https://trafficnews.jp/post/86253 >>552
まだ決まってない。防衛省の希望。
なお地元自治体や住民には何の説明も
して無いので揉めるだろう。 >>553
> CV-22の場合、1回の空中給油を受けることで約3900km（東京〜ベトナム間の直線距離に相当）をノンストップで飛行可能です。
いまだにフェリー距離書いてるところがもうね どうやってオスプレイでアレに着艦するんだ
せめてトラピーズとかじゃないと >>559
20年も経たずに生産が終わっちまうポンコツを買ったのかってため息が出てくるね
海兵隊はこんなの主力にして大丈夫なのか > 20年も経たずに生産が終わっちまう
何をどうバカな計算したらそうなるんだろｗ 陸自オスプレイを初公開＝米軍基地で飛行、整備訓練−隊員「従来機より安全」
米南部ノースカロライナ州の海兵隊ニューリバー航空基地では、陸上自衛隊による垂直離着陸輸送機「オスプレイ」の飛行・整備訓練が続けられている。
時事通信は11日に訓練の様子を取材した。日の丸を付けたオスプレイがメディアに公開されたのは初めて。
◇海兵隊仕様と同性能
日本には来年3月の配備が予定されるが、受け入れ候補地ではオスプレイの安全性への懸念などから反対運動が起きている。事故などが許されない状況の中、陸自隊員は安全への信頼確保に向けて訓練を重ねていた。
同基地のだだっ広い駐機場には、数十機のオスプレイが等間隔で並んでいた。その端には、機体後部に日の丸とともに「陸上自衛隊」と記された真新しい3機。自衛隊専用の無線機や衛星通信機器を搭載した以外は、海兵隊仕様のオスプレイと同じ性能を持つ。
今年5月から順次ニューリバー基地に納入された。1機が飛行訓練を行う中、陸自の整備員数人が米軍関係者らと最新機の点検を行っていた。
「オスプレイは航空電子機器の塊だ」。整備担当の笹山貴裕一尉は、オスプレイは従来のヘリコプターよりも電子機器が多く搭載され、整備が複雑だと語る。
2016年に沖縄県名護市沖の浅瀬に海兵隊のオスプレイが不時着、大破した事故などから、日本国内ではオスプレイの安全性に対する不信感が根強い。
だが、オスプレイでは一つの機能が故障しても、3重のバックアップがあり、機能不全に陥る可能性は低いという。操縦士として訓練を受ける竹内亮三佐も「オスプレイの安全性を勉強すれば、前に乗っていた機体には怖くて乗れない」と笑う。
当に素晴らしい」と絶賛。オスプレイの安全性には「私はけがをしたくないし、毎晩家族の顔も見たい普通の人間だ。少しでも安全性に懸念があれば、この仕事をしていないよ」と笑顔を見せた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190715-00000012-jij-pol https://twitter.com/sis_sis/status/1155366197350715393
sis_sis
?横田周辺で飛んでいるシーンを実際に見ているならば、そんなこと言えるわけないのになあ。
射撃訓練をするにしては高いところを飛んでいるし、移動コースも直線的なんだが。
共産党はこうして現実ではない、危機煽りデマを流す。
https://twitter.com/masafumi_yoshi/status/1155353395923841025
吉岡正史
?「多くの学校、保育園、病院が存在する住宅地を戦場とみなし、標的にした訓練を行っている可能性もあります」。
「横田基地オスプレイ/市民に銃口 訓練急増/機関銃露出 ７月は９機/平和委調査」
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik19/2019-07-28/2019072801_02_1.html …
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>565
上面がミディアムブルーだしね
上面ミディアムブルー→ミディアムグレー→ライトグレー下面の3色迷彩だから
一番凝ってる とはいえ迷彩ですらないしな
結局ショー用のデモ機で終わんじゃないの？
はるかに鈍足短足の攻撃ヘリに護衛されなきゃ何もできない ん？
お前の言う迷彩が何か知らんがこれは立派な迷彩塗装だろ 自衛隊の伝統からすればこんなの迷彩でもなんでもないわな
あらゆる場所がキッチリ色分けされてて目立つ目立つ
全身グレーの方がよほどマシ
特に鼻先が三段になっちまってるのは何がしたいんだか
見せびらかしたいならトリコロールにでもすりゃ良いのに A-10のMASKスキームとかも新品時はハッキリくっきりだが >>570
伝統(笑)
時代の進歩についていけない老害かよ >>571
今時フェイスペイントして遊ぶぐらい余裕のある環境で使われる機体じゃん
>>572
じゃあなんで自衛隊の機体が全部オスプレイ準拠に切り替わらないんですかね
伝統って大抵何かしら意味があるもんだぞ 伝統の迷彩じゃないから意味がないならF-2の迷彩はなんなのかとw F-2の迷彩色は他の機種にも近いものが使われてるな
それ以前の伝統の森林迷彩よりも環境に適応できるという確信があるからさまざまな機種が導入し、新たな伝統となったわけだ
オスプレイの新たな塗装が迷彩として効果的だというならば、他の機種にも取り入れられなければならない
というかお前らシンパが気にするべきは
＞短足鈍足の攻撃ヘリに護衛されなきゃ何もできない
ってとこじゃないの？ > 伝統って大抵何かしら意味があるもんだぞ
主任務が対艦攻撃なのに運用中全機が森林迷彩だったF-1の伝統は
どの辺に継承されてるの？ > オスプレイの新たな塗装が迷彩として効果的だというならば、他の機種にも取り入れられなければならない
これがどれだけ頭の悪いレスなのか自分で気付けない残念な人に
これ以上、何を言っても無駄だろう >>577
当時のソ連の艦載機事情を鑑みれば対艦攻撃機が長く洋上を飛べる必要はない
駐機中の攻撃を避けることを考えたら極力内陸の基地に構えなきゃならんし、陸の上を飛んでる時間の方が長いから陸用迷彩なわけだ
冷戦下のドクトリンは北海道での陸戦がメインだし
しかしながらF-2が運用される頃には事情が大きく変わっているので、迷彩が大きく変わるのもまた当然というわけだ
そしてその頃にはF-1は二線級の攻撃機であり、本格対艦戦闘なんて自殺行為でしかないから塗り替える意味がない
ではV-22はどのような事情変更により、新たな伝統となっていた洋上迷彩を捨てたのか
また未だ一線級の戦力である空海自衛隊のさまざまな機体がこれに倣わないのは何故か
「今はテレビ映えするカラーリングでアピールして実戦化されたら塗り替えるんだろう」
「この塗装には〇〇のような利点があるので近いうちに他の洋上ヘリもこれに倣うだろう」
みたいな反論があると思ったわけだが、揚げ足取りか子供じみた罵倒しかできないとは、レベルが想像以上に斜め下で驚いている
こいつが攻撃ヘリが随伴しなきゃ前に出れないフニャチンだってことへの反論がゼロだしさ
国防について語る上で反論すべきはそっちだろうに 無理ゲも何も、既存ヘリに航続性能で優越するのが唯一にして最大の取り柄じゃないか
その結果がバカみたいなお値段なのに、結局旧来のヘリの護衛なしじゃ動けないならただの無駄金ですよね
その無理ゲをクリアしなけりゃ、オスプレイはコスパ最悪の鈍チンヘリコプターだぞ >>581
海兵隊はV-22の護衛に攻撃ヘリなど随伴していませんが？ >>581
現代戦において直掩なんて運用しない。
移動間は空自のCAP庇護下の洋上飛行、ヘリモードによる降着時は近隣に展開するDDHから
飛来するAHと協同すれば良い。 >>582
ついてるんだなぁそれが
下手するとCHの護衛で飛ぶからなこいつ
>>583
じゃあチヌークがDDHで給油していけばいいですね >>584
V-22のエスコートは攻撃ヘリから固定翼機に引き継がれた。
まぁそれはそれで問題があるんだが。 >>584
＞>>582
＞ついてるんだなぁそれが
＞下手するとCHの護衛で飛ぶからなこいつ
なんの話だ？根拠は？
＞>>583
＞じゃあチヌークがDDHで給油していけばいいですね
無論CHも使うだろうが手数が少ない。
CHはフライアブルな状態でDDHに格納出来ないし甲板上に下ろせる数も限りがある。
V-22を陸自が運用する利点の一つが本土から直接空港の無い離島へ戦力を投入できるということだから。 オデッセイの夜明け作戦
ハリアーに加えて歩兵詰め込んだCH-53Eのエスコート、大統領でも乗ってたのかしら
本土から直接離島に自衛官を投入して、護衛ゼロでさっさと死んでねってことか、素晴らしいな
どうしても中にしまえるヘリが欲しいなら、ボーイングに頼んでローターたためるようにすればよかったじゃないか >>587
＞オデッセイの夜明け作戦
＞ハリアーに加えて歩兵詰め込んだCH-53Eのエスコート、大統領でも乗ってたのかしら
それぞれの位置関係は？
AV-8はCASだしCHは予備兵力でしょう。
直掩についていたとする根拠は何か？
＞本土から直接離島に自衛官を投入して、護衛ゼロでさっさと死んでねってことか、素晴らしいな
逆上陸をかける段階ならDDHその他戦力と協同するし、事前展開なら投入撤収が速いV-22は有用でしょう。
護衛ゼロとか具体的にどう言った想定なのか？
＞どうしても中にしまえるヘリが欲しいなら、ボーイングに頼んでローターたためるようにすればよかったじゃないか
V-22は政治案件だから導入するしかなかったし、よしんばCHの格納が出来たとしても
CH-47の巨体はどのみち多数を乗せることはできない。 CH-47はブレードフォールディングあるぞ
そんなことも知らんのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
