>>883
試作機用エンジンはアメリカに頭下げれば
F110-IHI-129の再ライセンスぐらいは確実にOKでしょう
実際に日本で作ってましたし

それでXF-3と初期量産型までを12機ぐらいぱぱっと製造してみて
そのデータをXF9にも生かせばいいんですよ
機体の開発も早まるし、エンジンにもフィードバックできてWIN-WIN

F110-GE-132だったらあえて全輸入
ただしメンテはIHIでできるようにするために補修部品は国内製造でもいいですが
15トン近いですからXF9に近い性能がでるはず

F119は無理だな