陸自装輪装甲戦闘車両89
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陸上自衛隊用の装備器材として研究ないし開発中の装輪装甲戦闘車両の有効性等を、
統合機動防衛力構想を受けての今後の装備体系の方向性等を交えながら議論するスレです
議論が白熱するのは良いのですが、なるべく丁寧な文章で書き込みをしましょう
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陸自装輪装甲戦闘車両88
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1509367473/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>760
最盛期には900両あった我らが74式戦車も、今年5月の段階で残すところ160両だってな
寂しくはあるが、61式に続いて実戦を経験せずに任務を終えるのは幸せなことなんだろうね 本州は装輪にするとか装備の種類増やしてないで普通に10式にしろと言いたい
誤魔化して納入するよりあっさり白旗揚げてくれた方が良いだろ >>766
アスファルト走れないからしょうがないね >>766
戦車定数が800、いや600に戻ればそれが出来るがね
定数が300なんだから仕方ないだろ そういやMCVは、けっきょく定数外でおKでよかったの？ >>769
中期防別表で「戦車」と「機動戦闘車」は別の区分になってる 機動師団や機動旅団の戦車部隊が廃止されてMCVに代わるのは 分かるんだが、それ以外の戦車が廃止なる地域配備型 師団 旅団って戦車廃止された後は 全部隊がMCV配備の偵察戦闘大隊とやらに変わるのかな? >>771
４師団がそうなるってことは今後そうなっていくんじゃね
次の大綱でその方針が維持されれば >>770
何よりじゃないか
今後は防衛費自体が（2%云々はともかく）増加傾向になるのは間違いないし、
陸自が冷遇されても最悪戦車がこれ以上減らされることはないだろう、多分 >>770
thxこのままのご時勢で戦車300MCV600〜800になるなら、それはそれでいいかも？ 戦車なんか災害派遣には例外の原子力や火砕流以外は使わないからアスファルト気にせずで良いと思う
装輪の方は災害派遣でも使うだろうからアスファルトや道路幅を気にして欲しい
陸路では無く海路も積極的に使って機動力を上げた方が良くないかなぁ 取り敢えず、海自は商船業界に五体投地するところから始めないと 日本郵船「で、前回の損失補償はいつしてくれるんですか？」
から始まる海上輸送交渉 TVKで今やってる
なっちゃんとはくおう
湾岸戦争もダ 重量制限なければ小松もとっくに要求仕様満たしてたろうな やっぱり中途半端な新車両増やすより、要所要所に三菱MAV （この幅でもある程度は自走で本州横断出来る訳だし）と
既にある96式改を追加調達してハイローミックスで良いんじゃないの？ コ○ツが嫌われる原因
ちょっとした物でも壊れる破れる燃える。
油脂が建機メーカーだけあって汎用品ではなく自社製品指定だったりする
って噂。
現場サイドだとただでさえ多種多様な器材だらけで管理維持で首が回らないのに
そこにきて壊れ易いとなると氏ねるらしいよ。
場所も人も部品も工具も油もカタログもねえ
韓○軍と同じじゃねえか。
とからしいよ
あくまでもそんなうわさ 装輪装甲車(改)については要求側が無茶だった案件だと思うのだが、小松を叩く意見しか見ないのはよほど普段の行いが悪かったんだろうなと どうせ出来ないんだから2.5m案なんて用意するなよ… いや要求仕様に2.5mって項目なかったやん…
それなのに用意してきたら出来るって思うだろ… 2.5mだから失敗したなんてのは完全な推論で
防衛庁と小松の公式発表は装甲板の品質不良やろ。
幅広い方がいいのは確かだから、2.5m規制の方をなんとかせいとは思うが。 96改より強化するなら内側に装甲を出っ張らせる、
つまり車内を削らんといかんのやで >>788
昔のソ連みたいに搭乗兵の身長制限とかするわけにもいかんしねぇ…… 兵員室を片側一人かけにして細長い車体のトレーラータイプにするとか ボツになった装輪装甲車改も無理に車幅を２．５mに制限しないで２．８mに車幅広げて、かつ車高下げてRWS化してれば 問題なく製品化した気がする そもNBC偵察車を流用しとるのに
車幅の拡大なんて簡単に出来るんかいな？ >>788
単純な足し算の話だし物理的に足りんだけの単純な話なら、
書類段階で分かるやろ。 >>765
なお７４式戦車の総生産数は８７３両であった。
それにその残り１６０両とは２０年前の６１式戦車の４倍ほどである。 幅増やして警察の誘導が常時要るぐらいならキャタピラでよかろう それで青森から九州まで自走できるもの作れるならいいんじゃね >>793
ボクサーぽいの、とかで発注したけど実際にボクサーの資料見たら想定を大きく上回ってたんじゃね 重さ据え置きにしたいならモジュール式なんて考え捨てんといかんよ ボクサーぽいので防弾板の形状・配置が複雑化した結果なんだろうか？
防弾板の不均質 >>801
防弾板の薄いところと厚い所があって薄いところとだと基準満たせないとかだったのでは？
全部厚くすると重くて足回りがへたるとか走行性能の低下とか起きたと >>802
それはそれで試験に不通になるので考えられないのでは？
ボクサーのWiki見るとミッションモジュールの何処に防弾板をどう配置してるのかと車体自体に防弾性を持たしているようだが、読む限り微妙に感じてな・・・ この前 Twitter米軍のストライカー装甲車の新verらしき画像が流れてきた。
機関砲に機関銃、ミサイルランチャーにロケットランチャーと全部載せみたいな感じで凄かったよw 何はともあれ WAPC は七個ＲＤＲの分だけは確実に確保して欲しいよね… っていうか>>282を見るに、とことん金掛ける気が無いのがわかるな
主力の陸軍戦力なら金掛け過ぎてコスト増→計画中止のコンボ連発なのに、
ハンビーの背中にダサい（確かに70年代だ）コクピット乗せるだけですら、
改造が必要だから嫌って露骨すぎてすげえ
それでも一応は対空車両を作ろうとしてるのは、昨今のドローン飽和攻撃あたりで必要性は感じていなくもないのかね あのちっこいフェイズドアレイレーダにどれだけの能力があるんだ というかヘルファイア載せるのが条件って何故だ
LAV-AD思い出すなしかし >>811
LAV-ADはスティンガー 降ろしてロケット弾ポッド装備の対地火力投射車両に改造されてるのもあるし、
なんだかんだでやっぱりアメリカで高射部隊が日陰者なのは変わってないんじゃね
あとドローン相手ならヘルファイアも対空火力として使えるみたいだし
LAV-ADと違うのは高射用のレーダーFCSがある点か >>812
対地じゃないよ。
プロトタイプの7連ランチャーは対空用。
フレシット弾頭のロケット弾を機関砲以上の射程でスティンガーより即応性の高い装備として使う。 外れた弾は自爆するんだよね…
それでも破片がヤバそうだけどね… >>815
目標手前で爆発して小さい矢をばらまく。 >>814
昔は戦闘機だって70mmロケットを対空戦闘に使ってたわけで、地上車両が使っちゃいかんという決まりはないですよ。
まぁでも、あんまり使えないから量産車両はスティンガーランチャーx2になったんですけどね。 運用兵装見るに
コイツの次世代あたりは戦闘ヘリコプターとFCSやらコンポーネント共通化とかやってきそうだなぁ >>820
世界で一番空を気にしなくていい陸軍だからな
日独露は糞高い専用車両まで作ったのに
っていうかソ連・ロシアは冷戦の片割れだったくせに野戦防空むちゃくちゃ手厚いよな コマツのアレは兵員室で向かい合って座ると脚が交錯するとか互いの脚を踏み合うとかいわれてたが
ボクサーの兵員室ですら互いの膝がごっちんこくらいのサイズなんだが実際 タイの洞窟事故のニュースTBSあさちゃん見てたら高機動車写ったぞ
あおり板にタイ語書いてあったw >>823
自分たちの空軍を信用していない+OMGの都合上でしょうか >>825
タイの洞窟事故のニュースTBSを見てたばあちゃんが高機動車映ったぞと言ったのかと思ったｗ シャシーは切断されずに払い下げ？ それともシャシーも溶接？ 民生版のメガクルーザーだとボンネットの吊り下げ用フックは無いからなぁ
ライトも民生版は四角いはず なんか、フィリピンとかで「メガクルーザー 日本政府仕様」とかで普通に売られているらしい。 払い下げられた解体屋が再組み立てしやすいように分割して輸出したんだろうな https://bestcarweb.jp/news/entame/1934
「元々はスクラップになったバラバラになったクルマだったようです。それをパーツごとに復元していった形になるんでしょうね。なので書類もなく、公道で走るためのナンバー取得もできません」とのこと。
いやはや、この個体をパーツから復元した業者さんもスゴイな……。 >>823
ソ連は国土をナチスに侵攻された教訓があって、過剰なくらいの防空体制を布いてるからね。
アメリカの場合、国土を侵攻された事がないし、大陸で枢軸国とやりあったのも戦争後半だったし。 タイは書類無し車両も登録販売できるということか.... 日本で買った中古車を真っ二つにしてスクラップ名目で輸出し、
輸出先の国でつなぎ合わせて中古車にして売るってのは中東や東南アジアでは結構やってるみたい。
中古タイヤも側面に穴を開けてゴミ名目で輸出して、向こうで穴を塞いで使ってる。 >>836
なぜ日本政府仕様なんだろう
日本陸軍（陸上自衛隊）仕様じゃ売れないのかね？ にほんでも『官品』と言うしな
官給品（ガバメントモデル）ってことじゃない？ この手の分野はリビルド品やらニコイチ作業は発展途上国のほうが上手いよ。
欧米とかもそうなんだけど発展途上国に技術で追い付かれて食われて貿易にシフトして国がボコボコになり終わる。 海外にニコイチが多いのは、需要があるからでしょw
素性不明車を登録できるんだから...
日本でも業者オークションを素通りする起こしグルマもいっぱいあるよ 沼津のMCVハマりかけてて草
なんとか走りきったがああいう砂浜怖いなぁ カーペット敷く装備が欲しいな
最前列に出る以上それなりの装甲もつけねば 自分で敷いたカーペットの上を走る車両ならあるよ
装軌車っていうんだけど MCVは何とか自力で上陸できたらしい
そして大した重量もないのに上陸に失敗するLAV MCVに引っ張られるレッカー車とか草生え散らかすわ >>849
装甲4輪車なんて砂浜じゃあんなものだぞ。
米軍のハンヴィーもビーチングで良く埋まっている。
そしてビーチングにおいてのAAV７の必要性を改めて確認する事になった訳でもある。 防御力が高く軽量性のものがあれば、装輪車は戦車に変わる最強の兵器になりうるだろうな >>854
それは原理的に極めて難しいんだけどな
設置圧と許容重量が違うから、タイヤじゃ複合装甲を始めとした、主力戦車の防御力を達成し得ない
重量と安定性の問題から、射撃面でも同様の事は出来ない
最後に結局はタイヤなんで、少し上で言われるように不整地の走破性じゃ装軌に劣る
これらは技術で解決できる面もないではないが、根本的には原理的な問題なので、多少縮まることはあれど代替には至らない >>854
火力が戦車と同等以上の時点で最強じゃなくても十分に脅威な兵器なのさ。
現在こそ105mm砲装備がデフォルトだけど、
近い将来にチェンタウロ2のような120mm砲を装備する30トンクラス装輪車両が増えるだろう。 105mmじゃ駄目で120mmが必要な状況はそうは無いんじゃないか？
そんなに戦車とガチバトルしたいの？ >>858
戦車とでなく同クラスの装輪装甲車とでも必要となるんでないの
相手に合わせて変化するからな装備は
ただ重くなると色々不便でなあ >>853
このハンヴィーの上部に被さってるのは何だろう？ 105mmは流用させる為に引き継いだ規格でしかないと思うがね 16MCVも74TKやT-55相手なら勝てるだろうが、もし今の技術で105mm砲搭載装軌車作ったらそれには勝てないわけであって
それより軽量ゴム履帯等の新技術で装軌車の使い勝手が装輪車並に良くなる方が先じゃないか？
MBT級はまだ無理だろうが、IFV級は近い将来出来るんじゃないかと思ってる 結局はアスファルトに埋まることは必然なんで公道走れません ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
