【XF9-1】F-3を語るスレ39【推力15トン以上】
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。
>>2-7までは関連情報。本スレは>>8から。
※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ38【推力15トン以上】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1516954814/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>554
「大丈夫？ 無理しなくても良いのよ。もう辞めちゃえば？」
(よし。これでライバルが一人脱落。ふひゃひゃ) >>595
引っ込めなくなってかわいそう
BAEsとDARPAにお前らの計画はアニメの妄想レベルだと笑ってやれよ >>589
金を出すのは国民。
開発は共同開発なら国民と外国人。 つまりF-35Aは追加は20機程度で終わりということ
つまり偵察機のF-4を含めての後継分で調達終わりということ
F-35Bはせいぜい30機程度だろうから
残りはF-3で後継していくことになるということ
調達機数が増えるなら国内組立するが、しないからやらない
予想よりF-3の調達が増えるということ >>568
>>ミサイル数発積んで母機を中心に300キロ程度の作戦半径
普通の小型戦闘機位のサイズになるだろ >>600
まあグローバルホークよりは高くなるだろうな >>583
以前の新聞発表のままだろ
pre機分じゃなくて「1飛行隊を新しく追加する」って発表の分だろ。
F4代替の残数8機と合わせて1飛行隊新設で辻褄が合う Mig-29の初期型って戦闘行動半径280kmぐらいだったよね。 ゼロ戦の2500キロという航続距離がいかに凄かったかがわかる ロイターの記事が本当なら
F-35Aの調達機数は合計62機ということになる
つまりこのスレで予想してたより少ない
調達機数しか考えていないことになる
F-35も護衛艦に搭載分と予備合わせても25～30機？
F-35は合計で80～90機程度の調達の予定で終わり
残りはF-3のA/B(仮称)型で後継してく可能性が濃厚
F-3は合計250～270機の調達になる可能性が高い 今日本政府は宇宙や航空産業にものすごく力入れてるからね。
F3の大量調達は規定路線 大型のステルスは空中の駆逐艦みたいなもんで迎撃用のレーザーやミサイルも積んでるから、従来の空戦とコンセプトは待ってく違う
今までとは比較になららい戦力になる可能性も否定できないけどね >>597
引っ込みがつかないレス数ですこと
ていうか親子機とかの失敗例は過去にありますん
で、>>585の用法とかhttp://www.sankei.com/smp/west/news/141125/wst1411250003-s.htmlこれからなんでしょうが、無人戦闘機を数機収容するサイズとなればギガントぐらいいるんでね？まあガンダムのガウやらアウドムラでも良かったけどw と、既存機を利用しようという計画とステルスな大型機を作ろうというのは違うんでね？
だいたい日本に合うとか言っちゃってるけど迎撃メインの日本でわざわざ空中母機から無人戦闘機出す必要があんの？
空中母機のような大型機を滞空させとくだけで経費の無駄遣いっぽいんだが・・・ そんな大きい必要はないんじゃないか。
戦闘機の大きさによるんだろうけど。
ttp://livedoor.blogimg.jp/janome_gotyou/imgs/a/d/adb4b603.jpg 日本なら後ろの輸送機から発進させて前線の戦闘機にコントロールさせる形に落ち着きそう
でも空中収用とか考えるなら確かに母機あった方がいいか C-130よりでかいC-2を使える現在、日本にも可能な構想だね。 >>600
母機からの発着なら同じ行動半径なら地上発着よりも燃料が少なくて済むし
母機が作戦空域の近くで無人機をリリースすれば足が短くても問題ない
母機が大きいなら強力なセンサーとライトスピードウェポンも搭載できる キヨや竹内某氏はF-3なんぞねーよを連呼し、片や、もさ氏あたりはF-3やるよー的なことを行っているし、果たしてどちらが真実なのだろう？ B-21で500～600億、少数生産のB-2で2000億
んで、何機積めるん？
2～4機とかだとその価値が有るのか？ >>616
穿った見方をするなら、防衛省や政府内部、関連企業でF-3開発派と反対派が
せめぎ合っているのでは？
まぁ、最終的には政治決断でF-3開発が決定されるんじゃないですかね。 >>604
Mig-29 増槽なし航続距離1500km
零戦21型 増槽なし航続距離2222km >>616
狼少年（？）キヨの話に聞く価値があるのか？ 状況証拠からして空自はF-3開発に舵を切った
なぜならF-35Aが意外と少ない調達しか考えてない
国内組立を止めようかというほど数しか調達しないから
もしF-3開発中止の方向ならF-35Aの大量追加調達の体制にしないといけない
ロイターの記事からすると最低限の追加調達しかしないことになる
F-35Bが全面的にPreF-15の後継機にはならんから多くは別の機種で更新することになる
普通に考えれば読売の報道通りのF-2後継機と
同一の構想中の新型戦闘機で更新になる
どうもF-35は性能面なのか運用上の不便さなのか
空自はあんまり気に入っていない可能性が高い
一時的に輸入派が力をつけたけど期待外れで
やっぱF-3開発のほうがよいに傾いた感じだね 実際にF-35が三沢に来ていろいろ試してみた結果としてそういう結論になった
ってところなんだろうね 思いの外維持費がかかるのが
分かってきたんじゃないのかなぁ
F-3導入前は三沢で虎の子扱い。
F-3導入後は偵察機やセンサー扱いで
そのまま少数維持と。 性能ていってもまだ完成してないし
FMSでお馴染みの部品の手に入りにくさや改造できない事が原因では？ 純粋なFIじゃない以上主力にならないのは皆最初から分かってたはず
それでF-3がないなら何があるのか >>615
そこで「母機が攻撃すればいいんでね？」となるから
なかなか構想から先に進まんのよな空中空母って >>621
現中期防の積み残し８機＋次期防２５機＝３３機
年産７，７，７，６，６と考えて出されたのが２５機前後という数字では
つまり追加するにしても次々期防策定時までに考えればいい事だから
次期防では取り合えず２５機前後と出したと思われ
今回の報道をもってF-35打ち切り・F-3開発ゴーサインと判断するのは早計ではないかな ロイターは速いけど情報からの推測が強引過ぎて何とも >>629
現在では42機中の6機までしか納入されてないし、年6機体制だからあと6年かかる
追加生産なしの調達なら次の中期防で生産終了するから、明らかにF-3の開発生産を意識してる まあf35だけじゃ遅いし維持費かかるし
f3作るだろうね F-3作るにしてももっと調達しないと機数のバランスが悪い
F-3だらけになるわ >>631
まぁ、F-35Aを今回発表された以上に追加購入するかどうかは、F-3開発の進捗いかんでしょうね。
難航するようであればF-35を増やしていくでしょうし、順調にいくようならF-35の数はあまり増やさない、と。
全てはF-3開発、というか、XF9-1エンジンの開発にかかっていると言っても過言ではない。 >>630
ちなみに今回の記事を書いた人間はF-3先送り記事を書いた人間でもあるので眉に唾をつけておくのが賢明だろう。 >>634
どうだろうね
F-3の開発について政府内ではとっくに決定してるから、この時期にF-35追加やF-35B 調達の話が出てると思うよ
まだ様子見の段階なら次期防衛大綱がまだ発表してないこの時期でF-35関係の情報を流す必要はない
ロイターの情報がともかく、読売の情報を見るとすでに開発が決まってて
あとはどこまで枠を広げるかだけかと >>616
タケキヨコンビは情報源偏ってる上に裏取りせんからなぁ
ちょくちょくわっか氏等に苦言言われてるし
AAV7、レーザー、SH、コータム、装甲車とかでも適当言ってるのでお察しじゃないの？
専門外だから・・・って意見もあるけど間違いの原因はどれも碌に裏取りしてないって部分だし
少なくとも現状のF-3に関する情報はモサ氏の意見が次々と当ってる状況だ >>637
そもそも連中は欧州メーカー系の御用評論家なんで「国内の防衛産業はダメ、輸入にするべき」
という風潮になれば自分の懐も温まるからな。
なので世論をそういう方向に誘導するための発言や記事を繰り返すのは、まあ当然だろうなと。 >>638
竹はとりあえず匂わしといて当ったらドヤ顔して当らなかったらそのままスルーだろうからなぁ
出せたら出すって言ってたがわっか氏にぶん殴られたAAV7の続報まだですかね（ゲス顔） >>638
というかですね・・・
あれだけA400Mを持ち上げていた連中は、なぜ今ダンマリなのかと。 竹は財務省系のリーク多い上に裏取らないで想像で批判する悪癖があるのでな・・・
ここら辺踏まえると財務省系の情報を歪めて伝えてる可能性は真面目に考えたほうがええんちゃう？
モサvs竹なら情報源も含めてモサ氏に軍配じゃろ
キヨは最初から論外
そういや前回のロイター記事の飛ばしも正しい情報をもらっときながら受け手が歪めてたタイプの誤報だったね 本当に共同開発なら既に情報がでてもいいころだしなー
竹内のF-3共同開発論だいぶ前から言ってるしそろそろ竹内周辺以外からでないとおかしい
むしろ現時点で出てないのがおかしい LMとボーイングとの間でビッグプロジェクトゆえの綱引きが行われているならもう少しリークとかアピール情報が出てくるはずだし、１社に絞って極秘裏に交渉中とか？
実は英国メーカーと交渉中だったら爆笑する自信がある 前にも書いたけどF-35の完成度が
輸入派が引っ込むほど低いのが問題なんだろ
あと部品の問題供給問題で稼働率も歴代主力機より
低くなるのも確実なのだと思う
それと、国内組立計画は42機で終了前提ではなく
ゆくゆくは100機を越える調達になるつもりでの計画だったが
60機程度の調達になるから止めようかという話になった可能性大
F-4EやF-15みたいな完成度の高さを期待して
輸入派が一時的に勢いを増したのは確かなのだろう
ところが実際にF-35が来て試験してみると空自の求めたものと違うし
完成度が低く稼働率が低くなるのも確実
それでF-3開発は必要という方針に傾いたのだと思う >>644
アビオ関係で共同開発とかはありえるかもねぇー 紫電改あたりをオーダーしたら紫電がやってきたみたいな感じ？ >>647
疾風をオーダーしたらゼロ戦２１型がきた感じでは？ >>648
ものすごくよくわかった
そんなの見せられたらいくら「これから換装改装で強くなりますよー」といわれても納得しきれないだろう
特に現場は
いくらまわりがF4Fレベルだといってもそれはなかろう >>648
C-2をオーダーしたらA400Mが来た 今のところ共同開発するなら英国だろう
一応は政府高官レベルで将来戦闘機についての意見交換してるから
たぶんロッキードは参加しない可能性が高い
参加するならボーイングになると思う >>652
段階的ソフトウェアのアップデートでフルスペックを発揮できるようにしている関係でソフトウェアのアップデートに無駄に金がかかる上に作戦能力出来るほどソフトが完成してない 書いてるのがF-3延期の記事と同じ人
そっちは信じないのにこっちは信じるの？ たぶんF-3を延期してF-35を
増やしたほうがよいという話もあったのだろう
ところがF-35が実物がきたら完成度低くすぎ
しかも空自が求めた機体になりそうにもない
そこでやっぱF-3開発は必要という話に落ちつき
読売の記事に出た構想にまとまったという流れだと思う まあFACOを立てたのは損になる事は無いとはいえちと勿体無い気もするなぁ
F-3を200機近く量産とかそんなのになったら別に構わんけどさ 100機は作るって話しだったのにB合わせても80程度な当たりF-35が思ったより微妙なのは事実何だろうな
まぁ国産誘導弾積めないしね 俺的には風俗でパネルを吟味して選んだのに、、、以下自粛 >>656
米軍の主力機のF-35様をバカにするとアメリカさん激怒しちゃうぞ、あれずっと使うんだから 10年くらいかけてF-22買えば良かったって話になりそう 米軍は自国生産、自国開発だし好きな装備積み放題、改修し放題だからねー
自分達が使うために作ったから問題はないでしょう
尚、日本（ry >>644
>実は英国メーカーと交渉中
タイフーンを改造してタイフーン改、改めF-3
あると思います >>664
ブリテンスレで紳士たちが歓喜のSPAM祭りを始めるぞ
紳士スタイルで ID:Qjv/SXBJM
ハイ、見本のようなレス乞食です。
触らないようにネー たぶんF-2調達打ち切りから最近までは外国機導入派がかなり力を持っていたと思う
国産を主張してもエンジンが無ければF-2の二の舞
XF9-１が目処がたってきそうだから国産派が盛り返しただけでね
当然のことながらF-3開発計画に対して外国機導入派は外国機を入れとと主張したのは想像に難くない
ただ、外国機導入派はF-22導入に失敗した上に導入したF-35が未完成品で
当分の間はAIM-120を2発搭載できるだけの戦闘機でしかないから面目は失った
それでF-35導入計画も事実上縮小しないといけなくなったのだろう
おそらくロイターの記事は全くの飛ばし記事というわけではなく
外国機導入派の意見をそのまま記事にしたという感じの内容だろう
肝心のF-35があれだからF-3開発計画が勢い盛り返してしまった感じかな おそらくF-35B導入時にノックダウン生産か機体丸ごと輸入するか検討するだろ
生産ラインを維持したいならB型生産するかA型を３個飛行隊分にして細々とA型を作り続けるしかない >>668
最初に三菱がライセンス生産を辞退した時点でもうＦ35の少数導入は決まっていたと思うよ
後からライセンス生産を始めると機数が減って大損だから、最初の時点で結論がでてないとおかしい そろそろ三菱F-3をタイフーンと名付ける方が現実的になってくるぞ >>671
双発戦闘機だから…月光Ⅲ？
初代は中島製で、２代目はF-86Dだけど… エンジンのせいで幻の戦闘機となったものの衣鉢を継ぐものとして陣風もよいかも
ジェット双発案があったものとしては景雲もある F-35とかいうこの上なく使いにくいデブの調達数が少なくなるなら将来に残す禍根も減るし良いこと尽くめだな！ ブロック3Fになったらまた変わるかもしれないけどね。空自が求める純粋なFIで高性能で敵を確実に落として数を削減するという話だが、
ソフトウェアのバージョン程度の話ではなく単純に加速が遅いとか、単発ゆえ生存面で不安があるというところか？
だとしたら国産機しかないんだろうな
悪いなトランプ 太平洋戦争の主力はみんな単発なんだけどな いつから双発の大型機趣向になったんだろ アメリカも日本を初めて空襲した爆撃機部隊の名前をB-21に付けるみたいだし、日本もF-3には遠慮なく和名を付けたいところだな。 >>686
うん。かの国の武勲赫赫たる部隊の名を継ぎたい気持ちはわかるしとやかくいうべきではないとも思う
だからこちらもとやかく言われないでいい。ここはぜひとも和名をつけてほしいところ >>685
第三世代位からレーダーやミサイル搭載の関係で大型化が進んだのが一因ではないかな？
ミラージュシリーズやMiG-21、F-16やドラケンなど単発機も充分活躍できてるけどね。 F-3は様々な性能が高いレベルでほど良くバランスの取れた名戦闘機になって欲しいから
旧軍の軍用機の名前を継がせるとすれば「疾風」だな 疾風と台風はもろにその名前の機体があるからぱくりと思われるだけだろう。
そもそもあること知ってて名付けるんなら意味合い回避ぐらいする努力はしろと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
