F-35 Lightning II 総合スレッド 100機目
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!extend:on:vvvvv:1000:512 !extend:on:vvvvv:1000:512 Lockheed Martin公式サイト http://www.lockheedmartin.com/ F-35 Lightning II http://www.lockheedmartin.com/us/products/f35.html 荒らしやスレに関係ない書き込みはスルーかNG登録推奨。 ※前スレ F-35 Lightning II 総合スレッド 99機目 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1517746929/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>433 パソコンシミュレーター開発すれば良いのに >>417 初期の2機だったがブロック3I状態だったと思うので、ブロック3Fまでは上げてもらえますよ、と。 その先のブロック4以後は、まだ改修計画や費用が決まってないのです。 いちおう、ブロック改修を受けることを前提に契約してるんでしょうが、費用や時期は不明です。 なお、韓国がF-35Aを導入する際、「日本はミーティアを運用できるのに、ウリたちはできない!」と、 一部韓国メディアが騒いでいましたが、ひょっとすると韓国の契約ではブロック3F(納入状態)以後の ブロック改修が入っていないのかもしれません。 (ミーティアはブロック4で運用可能になるので) >>433 DMRTと呼ばれてる簡易シミュレーターは導入するんじゃないの? >>431 対空戦闘を考えると、F-35の内装できるミサイルが少ないのが難点かな。 いまのところAMRAAM 4本しか内装できない。(AIM-9Xは内装できない) 特に日本の場合、数的劣勢の中での戦闘が予想されるので、キルレシオもさることながら 一機あたりのミサイルを豊富に用意しておきたい。 AIM-9X内装するとAIM-120の内装数減るんだっけ? >>437 最初の契約では、数十万ページに渡るドキュメンテーションを渡すとは書いて有るが、 シミュレータ等を渡すとは書いて無いな。 因みに韓国らしくオフセットとして軍事衛星の調達とKFXへの支援もちゃかり契約しているな(笑) しかし18年度に10機揃うと言うのは予想外に早い はっきり言うと中共を想定した装備に間違いない 20年以降の中凶戦を想定した場合P1とAとBが鍵だろう それもミサイル戦よりも機雷投下による海上封鎖が決め手 哨戒機を守る為の空戦で全て決まると予想する 財務省改竄問題で安部が死んだら、次に出てくるのは石破かな? 石破だと、防衛省は窮地に陥るか。 財務省の改竄はひゃくぱー犯罪だが、選定基準の独断変更も 改竄に準ずる犯罪的行為だからなぁ〜、 恨み有る石破は防A省の官僚の首を切るかもなぁ、いや、断罪してほしいわ(笑) >>441 2005年次期主力戦闘機用RFI発出(F-22,F-35,F-15FX,F/A-18 E/F,EF、Rafale) F-22に無視されたので、一旦引き下がり11年にRFPを発出。 応募したF-35,F/A-18 E/F,EF-2000からF-35が選定され、 12年4機、13年2機、14年4機、以後毎年6機を調達。 俺にはかなり遅いように感じられるが・・・ >>409 なんで無視できないのか判らんが? 大体パートナーですら無いんだぞ。 >>443 ブロック3Iが完成したのがおととしで、3Fはついこの間だからなぁ・・・ 来年あたりから調達ペース上げてほしいもんだが >>444 イスラエルはF-35の保全パートナーだっちゅうの、 多少の口を出す権利は保持してる。 日本や韓国とは全然違う立場、イスラエルには納入も早かったし、 独自改造も認められてる模様。 >>447 LRIPの間は生産数が限られますので、やむを得ないですね。 生産が本格化すれば、一気に調達ペースをあげられるんじゃないですかね。 あくまで予算次第ですが。 >>448 アメリカの軍産複合体を牛耳ってるのはユダヤ資本だからね アメリカだけでなく西側世界で今やもっとも力を持っているのは巨大な国際金融資本だ そしてそれら国際金融資本がどちら系かを考えればユダヤ系という答えは明らか なにしろ国際金融資本としてのロスチャイルドやロックフェラーは今でも世界でもっとも大きな力を持っているのだから そしてアメリカの場合は特にユダヤ系金融資本の支配がすさまじい アメリカ合衆国という国家は、実は通貨の発行権限を国が持っていない アメリカ合衆国の通貨であるアメリカドル札を発行する権限はFRB(連邦準備銀行)が持っているが このFRBの出資の大半はロスチャイルドやロックフェラーといったユダヤ系金融資本であって合衆国政府(あるいは合衆国の民族系資本)ではない FRBの詳細な出資比率は未公開だが、アメリカ政府が過半でないことは昔から明らかにされている これに対して、日本において通貨発行権を持つ日本銀行の出資の過半を日本国政府が占め(残りはユダヤ系資本など海外資本による出資)、 従って日銀は日本政府が支配しており、日本国の通貨である円の発行権を(持つ日銀を圧倒的な出資比率により支配することによって)日本国自身が握っているという状況とは全く違う つまりある意味においては、全てのアメリカ国民は生まれながらにしてユダヤ系金融資本の奴隷なのだと言っても必ずしも間違いではない状況が アメリカにおける通貨発行権の実際の支配者という一般人には気づかれ難い形で隠されている 一説には故ケネディ大統領はこの状況を憂慮してドルの発行権をアメリカ政府に取り戻すための大規模な法改正を企図していたが故に暗殺されたとも言われる >>452 いい年の人しか読まないよ。 1970年ころ子供だった世代 防衛型空母か このネーミングをするということは現実的に実現にはいるわけか 「防衛型空母いずも」 攻撃された時に即座に対応できる戦力、 究極的には日本を攻撃しても割にあわないという 抑止力の一環を担ってほしいものだ。 それにしても憲法九条が足かせになっているのは否めない。 急激な海上戦力を整備している中国が空母を導入したことが後押しになったんだろうな 「多用途型」とか「防衛型」って表現で逃げてきたか、苦しいけどこれで通してくれw 空母はロマンや 現代及び近未来を舞台にした仮想戦記物は早めに話を畳んだ方が良い。 今はリアル社会の動きが速すぎて設定や世界観が直ぐに陳腐化するからな。 韓国向けのF-35Aが初飛行して 韓国向けがF-35AW1だと判明した F-35AA1 プロトタイプ F-35AF アメリカ軍 F-35AG 静強度試験機 F-35AK イギリス F-35AL イタリア F-35AM ノルウェー F-35AN オランダ F-35AS イスラエル F-35AU オーストラリア F-35AW 韓国 F-35AX 日本 CF-35A カナダ >>461 フルメタは、連載中にソビエト崩壊したしな… >>463 こういうのってどうやって決めてるんだろね 日本のXはそれはそれでカッコイイと思う 何者か分からない感じで >>466 ソ連崩壊は91年 フルメタ刊行は98年だぞ AA:F-35開発実証機 AF:アメリカ空軍向けF-35A AG:F-35A地上試験機 BH:F-35B耐久試験機 AJ:F-35A耐久試験機 BK:イギリス空軍・海軍向けF-35B AL:イタリア空軍向けF-35A AM:ノルウェー空軍向けF-35A AN:オランダ空軍向けF-35A AS:イスラエル空軍仕様F-35I AT:トルコ空軍向けF-35A AU:オーストラリア空軍向けF-35A AW:大韓民国空軍向けF-35A AX:航空自衛隊向けF-35A 残りのアルファベット B, C: BB, CCそれぞれ、B型とC型の開発実証機(未使用) D: DD、D型(輸出用:構想だけ)の開発実証機(未使用) E: 恐らく将来使う予定 実際に使えるアルファベット I, O, P, Q, R, V, Y, Z 潜在購入国 フランス、ドイツ、スペイン、デンマーク、スウェーデン シンガポール、台湾、サウジアラビア >>474 > 実際に使えるアルファベット > I, O, P, Q, R, アルファベット大文字の I, と O とはそれぞれ数字の 1 および 0 と紛らわしいので使用しないというのがアメリカ軍の原則 (もちろん、良く探せば例外・・・つまり大文字の I, や O のアメリカ軍での使用例…は存在するけどね、例えばOA-10とかヘリのOH-なんちゃらとか) >>478 型番の頭文字にOやIを使うのはアリなんでしょうな。 最初の2〜3文字はアルファベットが原則なので。 でもまぁ、F-35に限るなら、F-35I(イスラエル向け)という型番があるので、 Iを使うことはないでしょう。紛らわしくなるので。 残るは、AO、AP、AQ、AR、ですかね。 台湾は中国との関係があって難しいし、サウジはイスラエルが難色を示すでしょう。 フランスは意地でもラファール後継を開発するでしょうし、シンガポールはどうですかねぇ・・・ 最終的に残るのは、ドイツ、スペイン、デンマーク、スウェーデン、といったところでしょうか。 いずもの空母化否定してたキチガイはもう来ないのかな >>480 イスラエルはすでにSが割り当てられている 否定派よりいずも空母化厨のほうが一番驚いたんじゃないか 空母化厨wwwwwwwwwwwww 悔しいの?悔しいの?キチガイじみた否定を繰り返してたのにwww でも、彼らが言っていた ・対潜任務のできる機体を減らすことになってしまうので有り得ない という問題は解決できてないんだよなあ F-35Bで対潜任務できないかな? ホバリングっぽい事できるしw >>486 >対潜任務のできる機体を減らす F-35B 6機ぐらいなら、対潜ヘリ 8機とか11機から減らす必要ないよ。 https://ja.wikipedia.org/wiki/ アメリカ級強襲揚陸艦 F-35はABCどれだろうがまともにやりあえるのはF-22とsu-57しかいない現状、中国相手だったら無双だしな 甲板上を固定翼機とヘリでわけあう事になるんだから、搭載数の問題よりさばいていく管制の問題だろう 離陸滑走は要るからヘリとの使い分けもなかなか大変そうな悪寒 アングルドデッキやスキージャンプは要らないまでも離陸用になんらかの改修はかけるのかな? F35Bの調達数がわかれば、新しく本格空母を作るかどうかわかるな >>491 取り敢えずは試験導入で5〜6機程度じゃないかね? まあ、本格的な空母については、いずも級なんちゃって軽空母で運用研究とノウハウ得てからの話だと思う >>489 一体何機運用するつもりなのか。 いくら多くても海自が編制し得る艦隊規模なら、東日本大震災の時に ひゅうがが三陸沖で捌いた数を超えるような事はそうそう無いんじゃないかな。 6機載せて2機をCAPもしくはCASさせられる体制になる この時、陸上にも予備機が6機必要になる 普通に航空自衛隊のF-35Aの編成を増やした方が 効果的だけどな 艦載機って、母艦自体がドック入りしてるときって普通はどこにいるの? 他の艦船に載せ換え? 地上のハンガー? まあ母艦に合わせて、工場で重整備してるのが一番効率良さそうだが… >>495 母艦が港に入港するときは陸の航空基地にいる >>495 アメリカは艦載機の航空隊と空母は別でどの空母に配備されるかは任務毎に違うんじゃ無かったっけ >>492 >いずも級で運用研究とノウハウ得てからの話だと思う つまり実戦経験を積ませる ・・という事だな 海自念願の空母ってゆーけど、基本F-35Bも空自の所有でしょ >>504 アメリカも空母飛行機は空母とは別々だから。それで運用できている いや海兵隊と海軍の指揮系統の差は吸収できても、 空軍と海軍のノウハウの差は吸収しきれない いくら統合運用を謳っても、そこまではごちゃ混ぜに出来ない >>506 日本に海軍の航空機運用ノウハウは無いので一から勉強する。だからどこでも同じ 航空機運用ノウハウはある しかし固定翼艦載機のノウハウはない 更に平時に空自の指揮階梯にあったとしても、有事には艦隊防空も担わせるので所属艦隊隷下にしなければならない 飽くまで海兵隊に倣う運用ノウハウを習得させるにしても、1から岩国なり本土のMCASでやる必要がある どっちにしても1からなら、大綱で明確に決められてる空自の作戦機枠としてカウントさせるより、新規でうみ自枠を作った方が全体の作戦機定数を増やせる(という霞ヶ関文学 ついでにプローブアンドドローグの空中給油機もうみ自は持っていないし(またポッド付けてKC-130Rにするのか知らんし)、 KC-46もまだ先だし、E-2DはCEC無いし、そういう足回りの拡充もせにゃならん >>509 現場の事なんか全然考えてないよ 今回のは空母持ちたい病にかかってる自民党国防部会の先走りだから だいたいね、早期警戒機も積めない船に数機のF35Bを載せてもたいした防衛力にはならんだろ、 運用費ばっかり高くなって、国防力が落ちるわ。 空母連呼してる連中は馬鹿か、国防力を低下させたがってる売国奴だろ。 >>510 予算は当然増えるだろ 2030年までにニミッツ級と同程度の空母を護衛隊群に1隻ずつ配備するんじゃないかね 航空団は空自から派遣すると 自衛隊がCATOBAR空母を4隻、CVWを更に4SQ分空自から追加? ばっかじゃねーの… >>511 EV-22を無理矢理作るのは良いんだけど、堕ちそうでアレ あんまり堕ちられるとたまったもんじゃない >>511 だからAEWとヘリ護衛用途で導入するんでないの?F-35B ハリアーを「高速哨戒機」名義で導入検討してたし… F-35BをAEWとして使えないかな? オスプレイやヘリだと飛行高度低いんで AEWまたはAWACSは皇族力があるから、出張してもらうとか。 マラッカ海峡までは無理かも知れないが。 もうあれだ、STOVL早期警戒機を作ればいいんじゃね。 アメちゃんも買ってくれるかもよ。 シロウトの夢、オスプレイAEW。 しかしもう既に企画がポシャッたらしい。 F-35の全周警戒能力は所詮IRSTに依るもの AEWとして使う用途には向かない 例え数機でもF35Bが艦隊にいれば出来ることがかなり増えるんじゃね? F35B・・・・器用貧乏の典型なのに、理解してない奴ほど推すんだよな。困ったことに。 A型にペイロードで大幅に劣り、エンジン周りの整備コストも大幅増だろうし、 E2でさえ滞空時間や人的負担の問題があるのに、AEWとして使えっていう暴挙的な発想に巻き込まれてる。 ってか、F35のレーダー探知性能だって半径170km前方120度としてせいぜい約30,000km^2。 E2Dだと470kmで全周とすれば約690,000km^2。単純計算で約20倍の探知性能。 20倍ってもう1個飛行隊分相当。 南西諸島が〜とかいうのも、那覇基地や嘉手納(辺野古)基地から30分でスクランブル行けるし、 F35Aなら九州からでも東シナ海のほぼ全域は作戦行動半径内。 B型は単にハリアーの後継機だから有用なんであって、ハリアー代替じゃないなら必要性低いよ。 艦隊護衛として直掩機が有効なのは今も昔も変わらんさ 海自護衛艦の対空防御能力が脅かされつつある現状ではF-35数機の艦隊直掩は心強いと思うが ないよりましのためにいくらつかうんだっていう まともな能力期待するなら1個飛行隊分くらいはないと 日本から外へ出稼ぎに行かないんだから AEW&CやAWACSは手持ちで十分。 高付加価値機体に護衛付けないなんてことは無いしねぇ。 F-35はAEW&CやAWACSの視野を拡張できるセンサーで なおかつ自衛出来るいい機体じゃないか。 莫大なコストかけて直援機二機飛ばすより 各艦隊にイージス一隻ずつ増やす方が有用でしょうね 米F35B戦闘機が発着訓練、沖縄本島沖の強襲揚陸艦で ttps://jp.reuters.com/article/f35b-okinawa-drill-idJPKBN1GZ1NP ていうか 上陸支援のCAS目的ならまだ分からなくも無いが 艦隊防空にCVH+V/STOVL導入とか愚の骨頂だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる