>>97
松コース　スーパーF-22 or FB-22
　機体：F135はF119よりもサイズが大きいので機体を大型化してロッキードが再設計
　　　　　最終組み立ては日本。パーツ製造は日米でワークシェア
　レーダー：APG-81とEOTS、EO-DASなどのF-35のセンサー
　エンジン：F135の輸入。F-35と同仕様ではなく、スーパークルーズに対応させ2Dノズルがついたもの

竹コース　F-22CJ
　機体：F-22と同じ設計。最終組み立ては日本。パーツ製造は日米でワークシェア
　レーダー：APG-81とEOTS、EO-DASなどのF-35のセンサー
　エンジン：F119の最新型をノックダウン

梅コース　F-22AJ
　機体：F-22と同じ設計。最終組み立ては日本。パーツ製造の大半も日本で行う
　レーダー：APG-77などの従来のF-22のセンサーコクピットシステムをアップデートして使用
　エンジン：F119の最新型をノックダウン

茸コース　F-22J
　機体：F-22と同じ設計。最終組み立ては日本。パーツ製造の大半も日本で行う
　レーダー：J/APG-2などF-2のものを流用。コックピットと飛行制御システムはX-2のものを流用。
　エンジン：F119の最新型をノックダウン

苔コース 実質F-3
　機体：F-22のライセンスを元にMHIで再設計(F-2方式)。すべて日本で生産
　レーダー：J/APG-2などF-2のものを流用。コックピットと飛行制御システムはX-2のものを流用。（後日最新型に換装）
　エンジン：F110-GE-132をライセンス生産（後日国産エンジンに換装）