韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part10
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。
前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part9
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1509596811/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 「防衛事業庁、AESAレーダーの基本設計完了」 2018.05.31
＞ 31日防衛事業庁は「過去29〜30日まで行われたAESAレーダーの
＞開発のための基本的な設計の検討（PDR）会議で要求条件が
＞基本設計の両方に反映されたことを確認して詳細設計に進むことが
＞可能であるとの結論を下した」とし、 「基本設計が正常に終わった
＞ことにより、AESAレーダーの開発に青信号が灯った」と述べた。
＞ 防衛事業庁は来年5月までにAESAレーダーの開発のための
＞詳細設計を行い、その結果を反映して、2020年の後半に最初の
＞AESAレーダーを出荷する計画だ。また、2022年からは韓国型
＞戦闘機試作機に搭載し、地上と飛行試験をした後、2026年までに
＞AESAレーダーの開発を完了している目標を立てている。
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2018053109455361611
>>1
乙です 毎日TVをつけると日大の内田監督と井上コーチの顔写真がでてきて目に馴染んでしまった。
町であったら挨拶してサインをねだりそうになるかもしれない。
TV局は全局一斉に一事件だけをくりかえし放送するのは止めてほすぃ。 ＞＞１
乙です
KFXの不安要素は機体強度だよね
エンジン推力が今一つなのに性能を上げようと無理な軽量化
強度不足で空中分解とかしないと良いね >>6
ミニ四駆を思い出した……。
ドリルで穴開けたりするんだろ？ 一昔前と比べて新しい素材が出てるから、強度はまあいいと思う
問題は完全にコンセプトが時代遅れになったところだね
安価な軽量ステルス機では、滞空時間が短く広範囲の光学センサーや強力な電子戦装備もつめない
ただステルスなだけでは優位に立てない
そういう意味では可哀想な機体だ しかもそのステルスってのも国民の勘違いからそうせざるを得なくなったもので、実現性に乏しいという。
結果見た目にはステルス機っぽく見える通常機が生まれると思われる。
ステルス機ってRCS優先だから機体の空力特性悪いんだよね。
非ステルス機でステルス機並みの空力特性とか楽しみ過ぎるw 完全にグリペン越えの巨大プロジェクトになっちゃってる節あるな
そもそも1機80億円程度じゃFA-50がピッタリだったのに輸出したいからとムリするから… せっかくの、シンプルで安価で数を揃えやすい、低RCS機というコンセプトが…
せめて0.001とはいかないまでも、0.1くらいならまあ…まあお手ごろだったのに >>1 乙
>>2
AESAレーダーの完成が2026年ねぇ・・・
それまで、韓国という国があればいいが。 グリペンは、想像では、猛烈な輸出補助をつけてようやくブラジルと東南アジアに売れた。スウェーデン政府も戦闘機は諦めてみたいだね。少なくとも次は無いらしい。
それより高い機体の販売は同盟関係とセットで、更に実戦での戦果が必要ですよ。
つまり米露英仏だけが商売できる。 「国産型戦闘機の開発加速へ、韓国に航空機構造試験棟が完成
＝韓国ネット「期待している」「日本はすでに…」」 2018年6月2日(土)
＞ 2018年5月31日、韓国・ファイナンシャルニュースによると、韓国航空宇宙産業（KAI）は、
＞韓国型戦闘機（KF−X）開発のための航空機構造試験棟が完成したことを明らかにした。
http://www.recordchina.co.jp/b605845-s0-c30-d0127.html
ファイナンシャルニュースの記事（韓国語）
「KAI、構造試験棟完成。韓国型戦闘機の開発加速」 2018.05.31
http://www.fnnews.com/news/201805311503455250 そんなのなくてどうやって設計してたのだろうか？
よその国のを借りてたのかな？
確か、今年中に基本設計、来年中に詳細設計、2021年に試作機出荷、2022年に初飛行のはずだけど
不十分な構造設計や荷重試験の不足のせいで飛行中に空中分解したりする不安が ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
