民○党類ですが陸軍としては反対です
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>642
基地外はどないもならんぞ。(；・∀・) >>639
ラ党の英語表記は”Liberal Democratic Party of Japan”であり
その総裁なアベはリベラルであることは確定的に明らかだ
おわかりか >>642
持ち物検査は乗客数からいってほぼ不可能なので鉄道保安官を乗車させよう >>641
アレ、３〜４人集まらんと出来んのがな＞ボドゲ版シヴィ 中国要人専用機が平壌出発 正恩氏らシンガポール訪問か
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2018/06/10/0200000000AJP20180610000200882.HTML
>習近平国家主席など中国要人が専用機として利用する中国国際航空（エアチャイナ）の旅客機が１０日午前、平壌を出発した。
>北朝鮮の金正恩（キム・ジョンウン）国務委員長（朝鮮労働党委員長）は同日に朝米（米朝）首脳会談のため、
>シンガポールに向かうとされており、金委員長一行が搭乗している可能性がある。
>飛行中の航空機の位置をリアルタイムで表示するウェブサイト「フライトレーダー２４」によると、
>エアチャイナ機はこの日午前７時２０分（日本時間）に中国から平壌に到着。８時半（同）に平壌を出発した。
>エアチャイナは６日から北京ー平壌線の運航を再開しているが、
>定期便は毎週の月、水、金曜日の３回であるため、
>この日の旅客機は朝米首脳会談のため、北朝鮮が中国からチャーターしたものとみられる。
フライトレーダー有能 (；・∀・) >>642
東海道新幹線の一日の利用者数は数十万だそうです。
難しいですね。
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
. ＼／
⊂⊃
. 震
(*-∀-)＿＿_
（つ/ ./
￣￣.ヽ/ /
. ￣￣￣ >>594
先日、半島ルーピーと会談してのも影武者説があるくらいですから、本物が出てくる保障すらないわけで。
シンガポール経由で各国マスゴミがケツ持ちするんだから、損もしない。 >>646
無人駅とか対処不能なのもありますおし
新幹線とかだけに限っても入場に時間とられるようなったら乗客ごっそり減りかねんですからねぇ（バスと飛行機会社は喜ぶだろけど 改札に爆発物検知機くらいなら出来なくはない（はず） >>651
ほう。
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
. ＼／
⊂⊃
. 震
(*-∀-)＿＿_
（つ/ ./
￣￣.ヽ/ /
. ￣￣￣ >>600
トランプ、余裕あるなぁ。「……で、だから何?」って感じ http://pbs.twimg.com/media/DfQ1JezU0AAUOAT.jpg
◆悪徳デベロッパーに詰め寄るマンション建設に反対する市民の会代表◆
◆偽キャプション◆フェイクニュース◆むしゃくしゃしてやった◆ >>646
車両を爆破されて大量の死傷者出すのと果たしてどっちが良いかと言うと(現状それを防ぐ手立てはほぼ皆無)
全ての路線では不可能だとしても主要インフラを自負してるなら新幹線だけでも対策取らんと >>654
>バスと飛行機会社
事故る時は鉄道より被害が大きいんよなぁ。(´・ω・｀) >>557
>まあ本気でビビったマフィア連が連合国とがっつりつながった故の現状ともいえるが
ワイルド7と並ぶ望月三起也御大のライフワークな日系二世米兵戦争漫画で、主人公らの所属する
日系米兵部隊がシチリア島に転戦する話があったけど、そこでもマフィアの本場だけあって
かってＮＹやシカゴに君臨していた元マフィアのジジイが共闘を申し出ていたな。
そして昔取った杵柄で主人公らと共にドイツ兵と戦いトミーガン乱射とかやっていたような。 >>661
あのクソ長い改札には爆発物検知機が装備される計画があったという与太話ならあった
検索したらソレっぽい記事が出てきた
自動改札機で爆発物検知、霞ヶ関駅で実証実験
http://www.yomiuri.co.jp/olympic/2020/20140218-OYT1T00808.html >>657
どうも海外の反応を見る感じ余裕があると言うより
聞き分けのない赤ん坊って捉えられてるっぽい >>462
わが党時代にNPO規制をゆるゆるにしたり、復興や産廃関連に入り込ませてやくざが儲けたとききますね。
>>594
すごい好みがわかれると思うけど。
ニコニコの「琴葉姉妹は〇〇〇〇をしたいようです」という動画を紹介しましょう。（布教）
変大興味ぶかいですよ。 >>607
＞ 日本政府関係者によると、細かい表現を巡り米国と欧州の間で議論の錯綜が続いた。
＞そこで安倍首相が一言「Ｇ７で自由で公正な貿易が重要だとのメッセージを打ち出せればいい」と訴えると、
＞収束の方向に向かったという。
「鶴の一声」ならぬ「安倍の一声」である。
( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ >>642
うーんこれはケツの青い大学生の発言
機材の導入コストはどうするのか？
それを扱う人間を新たに雇用し教育するためのコストは？
くそ狭い駅構内に空港のセキュリティゲートじみた部屋を設けるための空間があるのか？
飛行機の場合は国内線(B737)で150人くらいだが、新幹線は平時の品川駅で700人、ピーク時には1300人に上るが、これらの荷物検査をどう捌くのか？
ほら、答えてみ。キスカ飛行団 散歩に出かけます。
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
. ＼／
⊂⊃
. 震
(*-∀-)＿＿_
（つ/ ./
￣￣.ヽ/ /
. ￣￣￣ >>670
つまり男の子がヒロインになったり女の子がHERO（人類決戦存在）になれたガンパレは時代の先を進んでいた…？ >>668
コストはたぶん問題ないが純粋に量が多すぎる >>607
メイ首相全方位から存在を消されてる(´・ω・｀)
・・・ ガソリン持ち込んで萌えたりする人も居るし、なんでキチガイは新幹線をステージに選ぶんだろうか
在来線でも飛行機でもなくなぜ新幹線？
自分にとっての聖域で暴れたいタイプの犯罪者としても、
在来線も新幹線も同じ密室で同じ電車だろ、そこに何の違いもありゃしねぇんだ！という気持ちになって理解が難しい >>636
日本人って、
欧米リベラルの日本人に向けるナチュラルなレイシズムや、
高慢ちきさが嫌いな人が凄い多いと思うのだけれどなあ。
おそらく国内パヨより嫌悪してる人が多そうなんだよね。 コストを具体的に出せというのはただやり込めたいという意思が見え隠れして好みじゃないなあボクは 昭和40年代に日本でも左翼テロが横行していた時でも新幹線は狙われなかったのか？ >>630
>>639
自由貿易擁護とか、金融緩和財政出動志向とか完全にリベラルの政策
ガ党の全体主義チックなのをリベラル扱いする日本の政治思想分類のほうが頭おかしい。 今週のゴルゴさん。
波に揺れる潜水艦のセイルから身を乗り出して、滑空してくるカタリナをライフルで撃墜の巻。 >>675
>在来線でも飛行機でもなくなぜ新幹線？
新幹線はリア充の乗り物 って考えているのではないか？って説を唱えている人がおったな。 >>642
そら表層的にはそうなんだけどさ
今の新幹線の個人的な競争力の源泉って、
セキュリティチェックとかそういう余分な手間かけないことで、
荷物の心配せずに時間通りに動けるってところなんだよ
例えば、工具とか持ってると飛行機に乗るにも荷物預けなきゃならんとか
そうなるといつ出てくるか分からん荷物を待つ時間が居るとかで、
移動時間をいつもプラスマイナス30分は見る必要がある
新幹線ならそういう心配がないんで、東京から広島、仙台くらいまでなら新幹線がいいや、ってことになる
早いだけなら飛行機の方が速いんだよね >>606
http://kajipon.sak ura.ne.jp/fukutu26.jpg
こういうモノを突き付けて、選ばせるってのもいいですね。
「逃げたら、徹底的に追い立てるぞ」と >>675
暴れるならより目立つ方を選びたいって事なんじゃね？
どうせやるなら新幹線のが良いよな、みたいな感じで。 自由貿易擁護は保守の政策なのでは？(アメリカ共和党なんかを見るに >>650
7人きっかりでないと遊べないディプロマシーよりはマシである 個人的には新幹線は嫌いなので、全線廃線にしても良いんじゃないかなって
やはりここは歩くべきだと思いますよ
大学の頃に秋葉原から鹿児島城まで歩いて死にかけたからこの思いをみんなにも共有してほしい
21世紀に参勤交代しようぜ >>612
汁物は大人数向けのメニューで一食分とかは難しいというか無意味。
素直にボンカレーにしとけ 在来線がケなら
新幹線はハレってことだろ
せっかくしでかすならそっちの方でとなるんじゃない。 >>649
東海道すんかんせんの改札には大概警備員がいるから、
金属探知させても大丈夫だろう？ >>682
飛行機のほうがリア充度高いと思うんだがなあ
>>685
素人考えだと人目という意味では在来線のほうが、
ニュース記事という意味では飛行機のほうが目立ちそうなもんだが 基地害が繁華街で暴れるようなものなんでリスクとして許容しなきゃいけないようにも思うが
鉄道会社としてはそんなこと口が裂けても言えないので
沈静化するまでは警備員を増やすとかしなきゃいけないだろうな
金属探知機などによる搭乗前の全員検査は現時点じゃ現実的じゃない しかし自称賢人政治目指してたり、階級社会ゴリゴリのくせに
「リベラル」を自称する欧州ってなんじゃろね？
悪い冗談か、自己欺瞞の果の自己洗脳のような気が凄くする。 >>612
フレーク状のカレールー使う
俺の場合は４皿分、じゃがいもニンジン抜きで作って冷凍して、
食べるときにレンチンしたじゃがいもにんじんを足す方式なんだけど
めんどいんだよね >>618
ライダー?
ディケイドの遺影フォームとかアイテム全乗せるようになってから毎度のことやん。 >>693
金持ちがいそうなグリーン車を狙わないのは何故か？
って考えるとな。
基地外だって獲物を選ぶってことだわな。(´・ω・｀) >>685
犯罪者目線で見ると、新幹線って、駅間距離長くて、手の空いてる乗務員が詰めて
逃げ場がないんだから、破滅願望のある場合以外はハードル高いんだと思うんだよね 在来線はなんかトラブルが有るとすぐ止まりそうとか駅間距離が短くてすぐ逃げられそうとかそんな感じな予感 >>675
理屈として考えるなら
・在来線だと人が多過ぎて自分が身動きが取りづらくなる可能性がある
・椅子が縦並びでなく横並びで通路が狭いので相手の対応しようにも数の優位を取れなくなる
・前述の理由により持ち込んでた大きい荷物を投げつける等で動きを止められるという可能性が減る
・一駅間が長いから緊急停止して避難、応援呼ぼうにも時間がかかる
・飛行機だと落ちて死ぬ可能性があるし乗るのに金がかかるし何よりボディチェックが厳しい
こんな感じかな？ >>668
コスト面では安全の為のコストは決してケチってはならない認識が必要ではないかと、それが交通インフラを担う会社であるなら尚更
検査場のスペースは構内か改札に隣接する形でにどうにかして確保するしか無い罠
ピーク時の処理にしても大規模な空港同様に検査場の数で対抗するしかないし 良いこと思いついた！
新幹線、全ての車輌に武装鉄道警察を乗せれば解決じゃね？
防弾チョッキ着てアサルトライフル提げた物々しい雰囲気の警備員たちに常時巡回させる
これなら安上がりだし威圧効果、犯罪抑止効果も高い
デメリットが思いつかないわ天才か俺 >>686
「保守」って言葉は国によって意味が違いすぎる。過去からあるものを保ち守る思想だから。
欧州で「保守」って言ったら共同体や教会キリスト教、貴族とかも出てくる。
米国で「保守」の場合、貴族や教会といった公権力の支配から解放された自由（放任）な社会を保ち守る。
中国で「保守」とか言おうものなら毛沢東思想まででてくるで。 >>630
最後の砦かはともかくリベラル(欧州的な意味でも、米国的な意味でも)なのは間違いない >>670
・・・今週のYJのボクらは魔法少年はちょっとやばかった。
人類は、というかやっと漫画界が二代目？漫画神のくびき、
藤子不二雄の殻を破ってゆくのを見た気がする。
ちょっと大げさかな？
銀英伝DNTは冒頭のずぶ濡れの未亡人（になりそこなった人）はちょっと意味深。
原作にはそんな描写は無いが、別の未来があったかもしれないと考えてしまうと何とも。
あれは今さらながら薄い本が厚くなる素材になると思われる。 >>698
グリーン車にはドンみたいな人がいるからなぁ… >>693
航空機は保安検査考えると実行性が薄くて断念したのかも
>>699
問題がその破滅願望持ちの奴が少なからず出ると言う事が
そういう人間も航空機なら保安検査で水際阻止が期待できるけども 今朝のNHKおはよう日本、現地で取材してるNHK政治部の記者によると、
首脳宣言取りまとめたが危ぶまれていたが、初日の最後にサーカスなどを見た後に局面が変わった。
各国首脳が自然発生的に集まり、予定されていなかった首脳宣言の議論になった。
ここで、
トランプ大統領：「シンゾー、言うことに従うからまとめてくれ」
と発言、それに答えて
安部首相：「ルールに基づく国際貿易体制の推進」
という文言で落とし所を提案し、挑戦が進んだ。
-----
日経新聞の記事と合わせて見ると、やはり魔人アベが猛獣使いとしての能力をいかんなく発揮した模様。 曇っています。
蒸し暑いです。
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
. ＼／
⊂⊃
. 震
(*-∀-)＿＿_
（つ/ ./
￣￣.ヽ/ /
. ￣￣￣ >>702
スペースに制約がなくて、１回当たりの搭乗が数百人単位の飛行機ですらあれだけ面倒なのに
東京とか新横浜とか品川とか、ああいうところでセキュリティチェックするなんて悪夢だな
リスク考えたら（意識無意識問わず）自動車爆弾とか、そっちの方が実績でも何でも高いんだから
まずは国道沿いにチェックポイントを設置して自衛隊員を配置する方が先じゃね？ >>676
『ID4』は、エリア51ネタ使ったから、協力拒否したなんて都市伝説がありましたね。
逆にそういうの関係なく、戦闘機のCG素材がA/F-18しかなかったから海軍・海兵隊になった―という説も >>693
距離によりますね。
東京〜大阪くらいまでなら新幹線もアリですが、それより遠くとなると飛行機の方が楽で安くて早かったり。 >>702
無論、コストは運賃へと直撃するわけですが、それは利用者として許容して然るべきという意見でおｋ
(個人的には理解はしますが) >>670
つまり、その集大成が「魔法少女 俺」だったりするわけですか？ 後１０年ぐらい前に電車を襲った40人の武装強盗団が偶然車内に居合わせたたった一人のグルカ兵に撤退させられた事を考えるとやはり在来線を襲うのはリスクが大きいと思われる >>708
グリーン車に乗れる身分ではございません (´・ω・｀) >>630
今さらながらおととしのクリスマスのニューズウィークの特集を思い出す。
トランプに対する絶望感とメルケルに対する幻滅で、
本邦のシンゾーアベがリベラル最後の砦だ〜とかやっていたやつ。
後追いのG7仏加首脳が派手にデビューした割にあのざまなので、
多分今読んでもあまり変わらんと思われる。 >>715
その後の短編とか見るに元々あっちが素だからあるべき所に落ち着いたとも取れるね
良い事ではないだろうか？ >>710
あの面子では、魔人がメルケルに次ぐベテラン政治家になりましたしね。
そのメルケルが一方の急先鋒の立場になった以上は魔人が調整役になるのは必然か コストを考えると
セキュリティやる？それとも今の新幹線システム潰す？
の二択だと思うけど。 >>686
少なくとも今の、自由貿易はネオリベラルだと思うけど。極右思想だよ。
欧州のはフリーポートにフリーボーダーがミックスされた極左思想だね。
極右思想と極左思想は先鋭化するほど同質になるって言うでしょ。 全国民に健康・心理状態をモニターするデバイスを埋め込んで異常な値を示した
人を予防拘禁するようにしよう セキュリティやって今の新幹線システム潰す？
それとも現状維持？
の二択だった。すまんぬ。 >>716
＞(個人的には理解はしますが)
まあ理解するのと納得するのとは全く別の問題やけどな >>719
・・・グリーン車に乗っている人を顎で使う身分と、なるほど〆．_．) >>727
そのためのリニアですよ ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ グリーン乗ってるワイの危機管理の精神に間違いはなかったな >>730
グリーンアテンダントが乗車中の性処理もしてくれるんだぜ >>730
知らない人たちがひしめき合う満席の新幹線指定席3列シートの真ん中に座って、
コンビニで買ったお茶を飲みながら本を読んでいるおっさんに
グリーン車から偉い人が来て頭下げる光景なんて無いやろ。
あったら怖いわっ (；・∀・) >>710
でもそんな事は朝日や毎日はロクに報じないどころか、「Ｇ7でアベの存在感ゼロ」
ぐらいドヤ顔で書きそう >>726
実は、監視カメラで撮影した人物の表情を解析するだけでその人の心理状態を解析して、
危険な状態かどうかを判定するシステムが既に日本のでも導入されているのですよ。
信頼と実績（？）のロシア製ですが。
すべてのセキュリティ機器が過去になる
DEFENDER-Xとは
https://www.elsysj.net/defender-x/
こういうのを利用すれば、意外と低コストで検査できるのかも。 >>676
そういえば航空自衛隊共々
「出してもいいが、撃墜や墜落はさせるな」が条件とかあったな 子供の頃乗ったきりで未だに新幹線のグリーン車がどういうものか知らない >>734
去年アイドルソング歌ってたからね
笑ゥせぇるすまんで そういえばJR東海、以前より1列車辺りの車掌の人数減ってるって噂聞いたが本当なんだろうか
保安要員でもある車掌減らしちゃいかんでしょ >>331
移行判定を甘くしてて稼働まで逝っちゃう可能性が >>688
運送業界「その思いは我々が実行しよう」 グリーンはもうちょい椅子の間広くしてくれりゃあな
一般車両はピッチ狭めてもいいから >>739
最近はポイントがたまるとグリーン車にランクアップできるサービスとかあるから
みんな金持ちとかそういうわけでもない
常磐線特急のときわ・ひたちなんかも、金曜の夕方とか、満席になるから
グリーン車を使わないと帰れない
あれ、全席指定なんよ 結局数年に一度の基地外たかが十人未満のために何百億かけるんだよって話になる
一度こっきりの賠償金払ったほうが明らかにコスト安い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
