民○党類ですが勿体なくも内閣不信任決議案です
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>>424
法令上の年間休日は１０５日と週一日以上の休業日なので、
下手な労作（定時一緒）よりも休業増と定時延長をかけた方が
労働負担的にマシ。 >>401
毎日残業三時間（日勤組）はあるってはまあいまいるとこがそうだからわかるわ >>425
(ゆーてNS110並みの鋼板なんて
ピラー部分にしか使ってないですしおすし)
海外のってことならまあそうかw >>427
こう考えよう。
1日8時間働くとして1ヶ月の平日を22日とすると、月の労働時間は176時間。
これに残業を45時間加えると、221時間。
給料が26万円とすると、1時間当たりの時給は1,176円。
（もちろん、ここから税金がひかれる）
牛丼屋の深夜バイトより時給が低い。 >>436
うちから送ったり向こうのを引き取ったりとかあるようだが
今のところ制限付きになっている
期日通りに着けるかどうかは保証しないと言うことでOKなら出している
引き取りも要相談とか 長時間通勤って時間の無駄だよな、ほどほどに近いのが良い。 >>427
45時間分25%増し
月160+45時間稼働
結果:時給1200円ぐらいか >>401
ハロワ職員経由で完全週休2日って書いてあるけど
念の為確認のカマかけといて貰っていい?検討材料として欲しいんやって聞いたら
勘弁してくださいって言われた・・・
ただし週の途中に祝日が(ry書き忘れる馬鹿タレ担当者が居るから念の為カマかけんのよ
んじゃ書き忘れんなボゲアホって言いたくなる
ってかそういう会社に限って社長がしょっちゅうアホする調子乗るバカで社長にどうやっても見えない社長なのよね・・・
ちな関東 >>402
あるにはある
宮廷大レベルというか、難関だよ
たいていの有名企業は残業や厳しい研修や変な慣習があるわけで
昨今はパワハラセクハラ問題があるぶん、そのぶん上下間系のない同性間でのハラスメントが深刻 >>440
デフレも影響してますけど、
飲酒運転して親子殺した運ちゃんとか、ツアーバスで碓氷峠事故とかヤラカシタら、ある意味テロレベルよw >>436
15年くらい前まで倉敷じゃなかったとこですからねー
まあでも合併しててよかったですよ
ヘリで要救助者捕まえてそのまま水島の福田公園までピストン輸送して
（大体新宿駅からビッグサイトくらいの距離）
被害聞き取りとか各種手続きした後そこから水島の各避難所に振り分けて陸送って出来ましたしね
ちなみに総理が訪問した避難所もその辺りです
主要施設も水没してしまった真備だけではどうにもならんところでした トラックの運転手が足りないのは、
アノ訳わからない免許制度にも原因があるのではないかと思ったのだが
実際どうなんだろ 陸自が輸送艦導入したいって言ってたけど
こういう事態に使えるかな？ >>378
河川等は
県だと県土木事務所の水防担当当番がすっ飛んでくるよ
幾ら深夜でも
電話で起こされたり
メールで起こされたり
Wで起こされたり
埼玉県だとメール配信・インターネット情報公開等はこういうシステム
http://suibo.saitama-river.info/saitama/servlet/Gamen30Servlet メディアを批判していると思ったらアベガーだった。
しかしこの写真、破壊力抜群だな。このマスコミの群れが寿司詰め状態の体育館を動き回るだけでも被災者の方には相当なストレスになるだろう。
純粋に慰問をするだけならこんなにマスコミいらない。
とにかく被災者に寄り添う（振りをしている）自分を撮って欲しいという事しか頭に無い歪んだ自己愛性者。
https://twitter.com/nob111222333/status/1017400418823892993
http://pbs.twimg.com/media/Dh3CXykUYAE0SbG.jpg >>429
たとえば食べれる人の割合が20%だったとしても20万人なら4万人になる。
それに別のBtoB向けのイベントの日とかなら割と食べれるのでは？ 使えるねぇ
浜辺にビーチングしてそのまま収容、治療や避難拠点+救助活動の指示拠点として十分に機能する >>459
・長時間労働がヘビーすぎる
・人間そのものが減っている
・他に仕事がある
トラック海苔は大型やトレーラー、リフトなども兼ねて持っている。
延々動き回るトラックに比べたらリフト使った倉庫作業のほうが比較的ラク、
また大型トレーラーのほうが単価が高い、中小型トラックは半端な仕事。 >>408
えっマジで搭載3！？
見た目はアホ（アビスホラ）娘よりだな
>>414
というか丸かなにかにあったっていう、天龍水上機搭載案では あの種の人間にとって、自分の回りにいるのは引き立て役に過ぎんのだよ これは社外絵師の艦娘はもう改二こない、ような（流石に大和用の予算は取ってると思うが）
https://twitter.com/ayaki_generatio/status/1017407813864251393
毎回此方から打診して「予算が」って言われ続けるのシンドイのですが、そんな中で全力で描かせて頂きました。
提督各位の思いれを引き継げるように描いたつもりですので、引き続き可愛がっていただければ幸いです。 >>459
逆逆
足りないから緩和して種類増やすの >>470
そんなに予算がないって一体何に使えばそうなるのか >>429
西下りエスカレーター上の喫茶店は割と穴場ではありますな
DQ9が出た時にあそこのエスカレーター傍の席に陣取って1500人くらいすれ違い出来ましたな
すれ違い確認→DS閉める→即開ける→3人来てる、という作業でぱたんひょいぴこぴこって
延々やっておりました、3時間弱くらい
携帯バッテリー持ってってたんですが単三電池24本がキレイに空っぽに・・・ >>466
うちが2トンとか4トンの平ボディ転がしていた時と変わってないのか
手積み手降ろし
>>468
だな 水着天龍ちゃんはﾑﾁﾑﾁというかややﾎﾟﾁｬになってたが、改２が決まったからダイエットしたんだろうか。 >>459
ではないよ、まず大型免許取る人がいないw
居ても、運送業より、建設業のダンプカーやミキサー車乗ってたほうが、労働時間短くて給料良いので、ソッチに流れてる。 >>449
社会保険加入、退職金積み立てあり、固定給かつ半年以上有給休暇ありなら
いつどうなるかわからないバイトより安定しているだろ >>459
中型免許制度のおかげで、長距離ドライバーが減っていくって言う話は聞いたな
今までは普通免許で4tまで乗れたのがダメになった
大型免許持ってる長距離のドライバーを4tに引っ張ってくることに
年寄りの大型免許保持者は引退して減っていくのに、若年者の大型保持者は増えないんで
トータルで長距離ばかり減っていくという >>472
昔のように普通(総重量8トンまで)、大型(それ以上)
で良くね？と思ってしまうのだ >>454
完全週休二日（祝日出勤あり）とか祝日休みがあるかわり繁忙月や祝日の多い月は土曜日出勤ありのパターン
休日出勤手当ての確認もわすれず >>427
先月は残業代付いて45時間残業して29万だった(25歳大卒) >>427
いまどきみなし45時間って言うのは色々な意味で怖いな
目安労働時間は残業年間360時間
https://www.roukitaisaku.com/taisaku/gendojikan.html
それの2倍ってのは、よほどブラックなのか、それか基本給を下げた形にしたいかどちらかだろうな >>470
DMMか角川がしぶっているんですね
わかります >>470
わからん過ぎる。
そこまで金ないんかい。 >>480
18歳で4トン運転できない制度にしたんだからそりゃ若者が就職するはずもなく >>477
となると自動運転か
専用道路入口まで持って行って
運転手は降りて帰る(ないしは専用道路から降りてきたのを持って帰る) >>486
瑞雲祭りは広報活動やグッズ収益促進で予算がでる
対してUI改善とかメンテの要員確保とかは予算が通りにくい
艦これ運営のまさに下請け感がすごい もしや瑞雲祭りorスケートイベント＆HTML化ででた予算を流用して改二イラストを発注していたってことか？ >486
生産者（絵描きや物書き）に払う金はできるだけダンピングしたいって方針なんじゃねえの。 鉄道コンテナに切り替えだ、国鉄時代みたいに
東京から九州の荷物が5日かかるようになる。
そんなに急がなくていいだろおまえら？ 案外艦これが潰れるときって人気不振より、放漫経営のﾂｹ、みたいになるんじゃないかと思えてきたｗ
初期艦娘五月雨の改二、こりゃーこねーわな。 >>490
今考えられてるのは、自動運転でも、編隊走行で負荷を減らす、って奴だと思ったな
トレーラーが車列を組んで、先頭車両にみんなカルガモのようについていく、って
これのレベルをどんどん上げて行って、って考えてるみたいだけど
一般車両にすれば迷惑千万なんで、受け入れられるかどうかは分からない >>489
安田さんを忘れないで記事の後すぐに「まだ生きてます。助けてください」と顔を出したのはギャグっぽくて好きでした。 >>480
中型にせよ大型にせよ免許取得為には
教習所行くか一発合格狙って免許センター行くか(まあ一発では無理だとか)
なので時間と金が食われる
その時間と金を与えられるだけの余裕が運送業者にあるかというと・・・ >>489
まー3年も向こうにいるんだから馴染ませてもらってるってことでw
自分で外務省やら周りの人間やらの説得を振り切って行ったアホはせいぜいのたれ死ねばいいのだ >>494
実は、これが一番望みあるんじゃないかと思ってる
荷役って、数十年前からすれば飛躍的にIT化で効率化できる可能性がある
何らかのタグつけといて、大規模自動物流倉庫で自動仕分けとか、意外に費用は掛からないかもしれん >>493
営業や販売、財務の人事には金をかけるが、肝心かなめの生産・流通・情報処理には金をかけない企業みたいだ アクティブユーザーどんなもんだか知らないけど鯖の維持費相当なもんだろし
ゲームとしてもじゃんじゃん金吸い取るタイプじゃないからそんな余裕あるとも >495
コンパイルがそういう末路を辿ってたなあ。
内部は丁稚奉公で可能な限り人件費ダンピングして、ぷよまんとか本業以外のいろんな代物に手を出して。 あまりに”てんりゅう”って単語見てるから転龍呼吸法からの北斗七死星点の一連の流れを思い出してしまったわ。
とりあえず日が変わるまで作曲作業でも 鉄道輸送で鉄道拠点間を輸送
→駅とデポ間を無人トラックで輸送
→最終目的地へは有人輸送
ってなるのが理想だけど >>499
陸自から引っ張ってくればいいのだ！
というか、昔から山九とかは自衛隊上りが多いよね >480
俺も出入りの物流業者からそのような事を聞いた。 >>494
勝手に線路に乗り込んで勝手に走り回るAI搭載の自走コンテナにしよう
「○時○分頃、踏切から線路に乗り込もうとした□□社所有のコンテナが足を踏み外して横転しました。では次のニュースです」 >>480
うちの父者も仕事でトラックを転がしていたのですが免許改正で石を運べなくなったとぼやいていました。 おかじに入れば、二十歳で大型免許取れるしな。
昔はそうだった、今は知らん。 >>513
いつ戦車兵になってもいいように大型特殊カタピラ限定取っておかなければ… 大型免許は持ってる
20世紀のうちは大型免許持ってれば給与が良かった
アルミ箱トラックそのものを個人で買ってペイするくらい
今はダメだね
大型免許取得しても食えない 逆に父者の時代だと軽自動車の免許があればリッターサイズの大型バイクを転がして良いことになってた。 実際に来るとなるとのんでいるときの勘はあたる
ttp://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1521810862/855 >>505
瑞雲ランドを常設にしたら死ぬな（流石にないだろうが）。
今後の実装艦はＩＪＮは海防艦、海外は米英仏、となるのかね。まフミカネ氏はスト魔女で当分忙しいだろうし。 >>496
専用道路が必要になるでしょうな
>>517
(実は大型自動車の免許持っている)
(だがそれを使ったのは15人乗りのハイエースのでかいのを運転した時だけ) >>518
そうなん？父者に伝えておきます情報有難うございます。
いい加減、80代迎える老人が大型トラック転がして東北まで庭石を買いに行くことを危惧した社長の心遣いかもしれん。 大特ももってるでー
それで稼いで大学院時代を過ごした気もする
夜の間の特殊作業（落ち葉清掃車）
今は給与どうなんかわからない ttps://i.imgur.com/PBZDfSd.png
秋月型入手による秋月砲増加で倉庫の片隅に追いやられていた高射装置さんの出番がｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! いっそのこと鉄道での都市間移動はすべて新幹線＆リニアにして
在来線は貨物メインにするのら（ぐるぐる
あとは路面電車を大復活させて配達ロボット搭載車両を連結、
都市内配送もこれで大丈夫なのれす（ぐーるぐる >521
ttps://happylifeinjapan.com/puyopuyo/
ttp://news.denfaminicogamer.jp/manga/180607
コンパイルの潰れた経緯については見方が複数あるが、ワンマン経営者がやらかす典型的なパターンかな。 >>523
免許に"中型車は中型車(8t)に限る"と書いてある人は総重量8tのトラック運転できる(平ボディだと4t車ぐらい) >>526
91式はともかく94式は一個しかなくてそれも改修してるのしかないわ… >>421 >>438
さんふらわあは現役のが一隻主機いわしてもうて長期修理中……
別航路に投入するはずだった新造船転用して凌いでる状態
(別航路の旧船は引退先延ばし)だから、余裕なんか全くない罠 そもそも職種別採用であるとか他社に物流を委託するというのが間違っているのだ。
例えば三菱商事のブランドで人を集めて三菱商事本体の正社員としてトラックを動かしてもらえばいいのだ＿＿＿＿
採用は「総合職」や「一般職」ならみんな来るよ＿＿＿＿
あるいは住友化学の名前で人を集めて住友化学の精査や員としてトラックを運転させればいい。
例えば山崎製パンのように。 >>529
広いヤードが用意できなきゃ無駄だから難しいよ >>529
今でも三セク鉄道がヤマトと提携したりしてるからワンチャン・・・ つーか予算が無いから断られたとか
要らんことペラペラ喋るから
遠ざけられてるだけじゃねーの彩樹 SNFの退役姉妹は全部履けたんだっけ？＜余剰フェリー
フェリー各社は我が党政権の高速一律割引で死にかけたからな
旧船を維持してる余裕はない >>535
製造系の大企業なら、大抵、運転手も船員も居るよ
住友だったら、住友金属鉱山が自前で船持って定期航路維持してたような カルビーポテト丸はやめて売られちゃったな＜自社船舶 高砂の三菱重工はすごいぞ、自前の港まで持っている。
グーグルアースで見ると、呆れるほどでっかい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
