ボディ短縮型の構想（勝手にMRJ６０と言っている）は口先＋αくらいであった記憶。何処に市場があるんだゴルァで消えたと勝手に思っていますｗ

そもそも通産が想定していた３０−５０席のリージョナルだと市場が無い、って言って７０−９０クラスの機体にしたんだし。
それくらいの機体はそれはそれでビジネスジェット兼用でボンバルあたりと組んでCRJ２００の後継も兼ねてやればいいのに、位は妄想した。