ボンバルディア 民間部門AIB傘下1
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151 名前:名無し三等兵 [sage] :2019/01/11(金) 11:20:04.82 ID:Sl6sF9tk ボーイングとエンブラエルの提携、ブラジル大統領「承認」で前進へ ttp://www.afpbb.com/articles/-/3205960?cx_part=top_category&cx_position=2 New York City Transitはボンバルディア車の瑕疵設計遜色品に対する 無償リコールで問題解決しないため次期新型車両の入札説明会には 呼ばないと通告したが川重ヨンカーズも同じ境遇だっけ。 https://www.reuters.com/article/us-bombardier-nyctransit-idUSKCN1PI22S まるであたり屋車保険金詐欺師というか訴訟沙汰目当ての商品先物取引な 取り込み詐欺してそれがバレた構図だが中国中車のボストン地下鉄車両の 納入の際には議会や行政からの徹底妨害もあったし現代ロテムの逐電遁走 もあったし日欧勢も軒並み被害に遭ったわけでメーカー各社が心底懲りて 一斉に手を引いた場合にはルンペン自治体は自主的兵糧攻めの完成という かたちになるのか。 https://www.reuters.com/article/us-bombardier-nyctransit-idUSKCN1PI22S まぁ英連邦カナダ国策企業でも事業合理化リストラが進み過ぎて 企業体力が縮小均衡が掛かっておりケベック州年金保険機構 運用ファンドが積極介入したからこその現状であるわけだが 企業買収直後に片方の部門ごと速やかに他社に売り飛ばされる 部門買収というかたちになるのがオチだったのだろう。 BBD株式時価総額 47億3500万カナダドル×CADJPY82.314円≒3897億5679万円相当 部門別の従業員数 航空42.27%の25550名+鉄道57.73%の34900名=従業員総数60450名 株式市場の純資産価値査定を按分 航空42.27%の1647億5020万円+鉄道57.73%の2250億0659万円=3897億5679万円相当 もうノースイースタン鉄道ヨーク機関庫とヘンシェル社カッセル工場など 鉄道車両製造部門ごとさっさと手放せよorz ボンバルディアincはケベックコンコルディア大学機械工学部を卒業して ハミルトンスタンダード、UTCプラットアンドホイットニー、 エアカナダ整備、GEアビエーションを渡り歩いていたところ去年に ヘッドハンティングされたDanny Di Perna社長へと交代へ https://www.railwaygazette.com/news/people/single-view/view/new-leadership-at-bombardier-transportation.html MRJ 国の飛行試験 開始予定から1カ月遅れ 自動車・機械 2019/2/24 19:09日本経済新聞 電子版 保存 共有 その他 三菱航空機(愛知県豊山町)が開発中の民間ジェット 機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」で、国によ る飛行試験が遅れている。国土交通省は型式証明 (TC)の取得に必要な飛行試験を1月下旬に始めると 発表していた。天候不順や確認作業の遅れで試験に入 れていない。2020年半ばとする初号機の納期に向け て、時間との戦いになってきた。 TCは航空機の設計が適切な耐空性要件を満たしてい るかを示す証明書で、国が審査… [有料会員限定] この記事は会員限定です。電子版に 登録すると続きをお読みいただけます。 無料・有料プランを選択 今すぐ登録 会員の方はこち ら fwqasetyt MRJ向け「もう特別な準備は…」 人手・費用難で (気流に乗れ 中部航空機産業) 自動車・機械 中部 2019/2/28 6:30日本経済新聞 電子版 保存 共有 その他 2020年半ばの初号機納入に向け、国産民間ジェット 機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の開発が最 終局面に入った。三菱重工業が08年に事業化を決め てから納期は5回延期され、10年間で中部のサプライ ヤーを取り巻く環境も大きく変わった。期待と失意の はざまで、最大の難関は人材の確保だ。 MRJを開発する三菱重工業の子会社、三菱航空機(愛 知県豊山町)が初号機の納期を延ばすたび、サプライ ヤー各社はヒト、… dswqduiu ここはボンバルディアスレだしデファクトスタンダードを確立した エンブラエルERJはともかくエアバスA220とミツビシMRJ90など 機体設計開発失敗と経営財務悪化の諸悪根源な残塁の山だとしても 割とどうでも良いはなしなんだよね。 シンガポールの整備格納庫は建物4万平米弱に大幅拡張のうえ リアジェット、チャレンジャー、グローバルエクスプレスに特化 https://www.nna.jp/news/show/1874524 住友電装の製品はこれら3種類だがダービー工場を居抜き買いしてどうするつもりなのだろう。 架線トロリー、車内電力系統ハーネス、新日鉄住金台車向けダイヤフラム空気ばね ボンバルディアは大破炎上のようでダービー工場の電装品パワーデバイス及び内装部品の 製造部門ごと印マザーソンと住友電装との合弁事業へ1090万ポンド16億1102万円相当で譲渡 https://www.railwaygazette.com/news/business/single-view/view/mssl-acquires-bombardier-uk-rolling-stock-component-business.html Fly by LAN回路とIoTゲートウェイ監視とPLC制御とダイヤフラム空気ばねいわゆる 電動アクチュエーターの技術を英国へ物資技術供与するという側面ねぇ。 読売 三菱重工業の社長に4月1日付で就く泉沢清次・取 締役常務執行役員兼最高戦略責任者(CSO)が読売 新聞のインタビューに応じた。2020年半ばの初号 機納入を目指すジェット旅客機「MRJ(三菱リージ ョナルジェット)」の開発について、「来年度内には 量産体制づくりにメドをつける」と述べ、計画通りに 進んでいると強調した。 MRJは設計変更などで納入時期が5回延期される など、開発の遅れが懸念されている。泉沢氏は「ここ からが勝負。(開発の進捗しんちょくは)8、9合目 まで来た」と話した。 毎日 開発が長引いている国産初のジェット旅客機MRJ (三菱リージョナルジェット)について、目標とする 2020年半ばの納入は実現できるとの見通しを示し た。柳沢亮 MRJは設計変更などで納期を5回延期し、初号機 納入は当初計画の13年から大幅に遅れている。今 月、国が安全性のお墨付きを与える型式証明の取得に 向けた飛行試験が始まった。 試験は通常1年程度かかるが、泉沢氏は20年半ば の納入目標について「変えない。現在の進捗(しんち ょく… 産経 国産初のジェット旅客機「三菱リージョナルジェット (MRJ)」は、来年の初納入へ向け最終的な飛行試 験が今月始まった。「効率的な小型機の需要は今後さ らに高まる」とみて、受注活動を強化する。cgwaqe エアアジア、国産旅客機「MRJ」20機を導入する意 向 2019年3月22日 10:48 pm Traicy編集部 エアアジアグループのトニー・フェルナンデス最高経 営責任者(CEO)は、三菱航空機が開発中の国産旅客 機「MRJ」を20機購入する意向で、2018年11月から 交渉していることを明らかにした。 トニー・フェルナンデスCEOは、運用するエアバス A320型機が着陸できない空港がたくさんあるとした 上で、「我々の提案を(三菱航空機が)検討中で、進 捗していない。三菱航空機からの提案を待っている状 況」と話した。 検討している発注数は20機で、投入路線については現 段階で控えるとしたものの、日本ではなくグループ会 社による東南アジア域内での運航を想定する。性能や 短い滑走路での運用、座席数について魅力的であると した。 購入時期について、「今でも活用することができるの で、出来るだけ早く」(トニー・フェルナンデス CEO)としつつ、相次いでいる納入の遅れについて は、「いままでに購入した機体、全て遅れた。迅速に 悪いものが出来上がるより、ゆっくりいいものを作っ てもらったほうがいい」(同)とした。 「MRJ」は、YS-11の開発から約半世紀ぶりとなる国 産旅客機。90席クラスのMRJ90と、70席クラスの MRJ70の2種類を開発しており量産初号機を2020年 半ばにも、ローンチカスタマーの全日本空輸(ANA) に引き渡すことを予定している。hfwqadetg 三菱航空機、米国連邦航空局によるMRJの型式証明飛行試験開始に向けてLOAを取得 https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP506108_X20C19A3000000/ (( ゚∀゚)ウハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ w hwqaee 米空軍、給油機納入を再度中止 機内にまたゴミ放置 4/4(木) 17:00配信 CNN.co.jp 米空軍がボーイングの空中給油機「KC46」の納入 を再度中止した ワシントン(CNN) 米空軍は4日までに、米ボー イング社に発注した新型の空中給油機「KC46」の 機内の一部でゴミや工具の放置が見つかったとして受 け取りを中止したことを明らかにした。 同様の理由による同機納入の拒否はここ2カ月間で2 度目。ウィルソン空軍長官は米連邦議会の公聴会で工 具などは機内の一部の閉鎖区画で発見されたと述べ た。同機の製造工程があるべき手順で進められている ことを確認するため機内の閉鎖区画の点検などを講じ ているとも述べた。gだwqd 27 名前:名無し三等兵 [sage] :2019/04/10(水) 02:47:44.93 ID:n43/gmxc F35Aは国内企業の製造初参加の機体 2019/4/9 23:41 一般社団法人共同通信社 航空自衛隊によると、消息を絶ったF35Aは愛知県の三菱重工業小牧南工場で組み立てられたもので、国内企業が製造に参加した初めての機体だった。 https://this.kiji.is/488358415049131105 トランプさん 来日時 いずも型 空母 横須賀で視察予定 (大相撲千秋楽も安倍さんと観覧予定でそれも砂被りでw) gyewws ドイツ政府専用機 カナダ謹製w ボンバルディアw G5000 修繕後飛行も墜落寸前に!羽根地上に接触w 故障箇所見落としか!? キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w 運行はルフトハンザに委託w ドイツに有る飛行機は整備してるん??w ボンバルディア (*^艸^)クスクスw 「MRJ」設計変更26号機が6月末に完成へ https://newswitch.jp/p/17296 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w (。+・`ω・´)キリッ wqdgtgh Mitsubishi in advanced negotiations to acquire Bombardier's CRJ program - The Air Current htボンバルディアが航空機事業を三菱重工に売却しようとしていると報道。👀 いよいよ来たかw ewsfree ボンバルディアにとってベルファスト工場閉鎖ならCRJは終息のはずが エアバスがA220を権益持分50%を買収して三菱重工業カナダがCRJの 権益持分100%まで買い増す流れならトロント工場の格納庫最終組立と 部品製造ラインごと抱き合わせセット販売かもね。 ベルファスト=ショート・ブラザーズがA220の複合材主翼の製造特許持ってるのに 工場閉鎖とかになる訳無いだろ 寧ろ、エアバスと三菱、どっちがベルファスト買うの?って話のオマケに CRJ売却話も出た来たんじゃないかと思うが おフランス()は日産やフィアットクライスラーに対してもああだし ファイブ・アイズは矢張り強固だった!! (日本は準会員w相当w 独仏wは拗れ捲りだしw) カナダも豪州と似てるなあw 売り食い根性w剥き出しw >>79 お前、バカのくせに知ったかで痛い発言して嘲笑されているの気づかない? 無知wに言わてもなあw 自論はボンバルディアw買収(仕方無くw)だったし 昔からw 無知w 報ステでもいうてるw ボンバルディアのダービー工場だが三井物産とJR東日本と蘭国鉄NSの 期限付営業権旅客鉄道運行会社が大量発注してバックオーダー5年間分を 堆く積もらせたのはいいがどう考えても涼しい顔して狙って殺っただろ。 もはや材料仕入費もカツカツ状態だし黒字倒産回避のためには最近に ダービーの工場建物と生産ラインの区画数割を住友電線に譲渡したため 現場は陥落気味だよ。 ボンバルディア経営陣は最高幹部が辞任して新体制となった矢先に ベルファスト工場5500名とヴァドリグーレ工場550名には工場閉鎖と 全員とも不況解雇の通告を出したので労組側も徹底抗戦待った無しね。 CL-600のうち600系列のチャレンジャーシリーズでなく 三菱重工業カナダが機体設計参加した300系列のうち 700型以降の小型旅客機50席以上のことをCRJシリーズ として便宜上区別しておりもしかして350型は終焉かな? 権益無し 605型MSA、650型19席 権益持分折半 350型9席 一切権利取得 550型50席、700型68席、701型70席、702型78席、705型75席、900型90席、1000型100席 今後の展開ね。 Challenger 650型19席、沿岸警備隊哨戒機MSAはモントリオール組立工場で続行 LearJet 75型の9席はウィチタ組立工場で続行 Q ヴァイキングエアへ C エアバスへ CRJ 三菱重工業へ ボンバルディア社の経営財務悪化に伴う事業合理化撤退戦はもはや総崩れの様相なんだな。 航空機製造部門 モントリオール 格納庫あり 譲渡通告 トロント 譲渡 ノースベイジャックガーランド 譲渡 カサブランカ 閉鎖通告 ベルファスト 格納庫あり エアバスと三菱重工業は引き受けず 譲渡先が無ければ閉鎖の通告 シンガポール 格納庫拡張 クラークスバーグ 格納庫あり 譲渡 ツーソン 格納庫あり 譲渡 ダラス 格納庫新規取得 設計開発拠点化 ウィチタ 格納庫あり 現状維持 ケレタロ 格納庫あり 現状維持 鉄道車両製造部門 ラポカティエール 現状維持 サンダーベイ 閉鎖済 カッセル 現状維持 バウツェン 生産ライン刷新 へニングスドルフ 設計開発拠点化 ゲルリッツ 閉鎖済 ダービー 住友電装へ工場生産ライン数区画を譲渡 ヴァドリグーレ 閉鎖通告 サンフランシスコベイポイント 日立レールから授受? レクリエーショナル部門 全工場とも現状維持 >>87 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/5(UTC) https://i.imgur.com/bXNKRao.jpg JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://i.imgur.com/QxgRYZ1.jpg JA22MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる hgcxdw エアバスも三菱重工業も欧州拠点なんて要らない子だしなぁ。 西アエルノバはベルファスト工場の譲渡についてボンバルディアと交渉中 https://europe.nna.jp/news/show/1924317 >>89 ・A US aircraft leasing company has signed a letter of intent to buy 50 Airbus A220s, the wings of which are made in Belfast. About 1,000 staff work at the A220 wing factory in Belfast. Airbus A220: Belfast wing factory to benefit from new order BBC News 17 June 2019 ttp://www.bbc.com/news/uk-northern-ireland-48665143 ・The Bombardier working group received the Royal Academy of Engineering's MacRobert Award for its resin-infused advanced composite aircraft wing. The wing underpins the company's A220 plane and is the first commercial wing of its type. The Princess Royal presented the team with a gold medal and £50,000 prize. Bombardier wing makers win top engineering award BBC News 11 July 2019 ttp://www.bbc.com/news/amp/uk-northern-ireland-48955394 ・Airbus, the US-based Spirit Aerosystems and UK aerospace and automotive parts suppliers GKN have also been mentioned as possible buyers for the firm. Report Spanish firm Aernnova lodges interest in Bombardier's Northern Ireland operations Belfast Telegraph DIGITAL July 8 2019 ttp://www.belfasttelegraph.co.uk/business/northern-ireland/report-spanish-firm-aernnova-lodges-interest-in-bombardiers-northern-ireland-operations-38291491.html ボンバルディアは営業が国際競争入札で未実装技術だというのに 出たとこ勝負で受注する悪癖と研究開発と設備投資の浪費癖があり それが経営財務悪化の要因だと自覚していても新経営陣にはもはや 阻止不能のようだし中小企業が倒産前夜手形乱発や多重債務者が 借金雪達磨の大車輪咬ますような事象局面の心境だろ。 サンフランシスコベイポイント工場とダラスDFT研修センターの 新規取得のため相変わらず金欠でもダービー工場は原材料仕入費 すらままならないようだし受注残があまり捌けていないはずだが ベルファストに続いてダービーも工場閉鎖して英国市場から 全面撤退するぞゴルァ!だとさ。 https://www.telegraph.co.uk/business/2019/07/19/blow-bombardiers-derby-plant-600m-train-deal-goes-hitachi >>88 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/20(UTC) https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/91 JA21MJ シアトル-モーゼスレイクぐるぐるぐるぐる JA24MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる 久しぶりに飛んだ 24 ぐるぐるぐるぐるぐるぐる もの作りは馬鹿じゃ無理w ショートブラザーズのベルファスト工場はスペイン企業が ボンバルディアから二束三文買い叩きに名乗りを上げているが 工場敷地接着するハーランドアンドウォルフ造船も雁首揃えて 陥落したためアイルランド島北部地場産業はもはや焼け野原か。 https://europe.nna.jp/news/show/1935850 焼け野原も何もボンバルディアのベルファストは今後ドコの傘下になろうと A220の複合素材の主翼と胴体を認証された方式で生産出来るトコはここだけ だから間違いなく存続だろうし 一方のH&Wはもう造船から手を引いて早20年の年月が経とうって位な上に 従業員も今や100人余りととっくの昔に死に体で、無くなっても今更、何の 影響も無いと思うが ニュースで見て頭に浮かんだ思い付きを誰かに言わないと死ぬ病気か 何かなのか? >>92 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/13(UTC) https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/149 ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ロシアのトウモロコシ畑に着陸 旅客機、エンジンに 鳥か 8/16(金) 0:04配信 共同通信 15日、モスクワ郊外でトウモロコシ畑に緊急着陸し た、ウラル航空の旅客機と避難する乗客ら(タス=共 同) 【モスクワ共同】ロシアのウラル航空の旅客機(乗 客乗員233人)が15日、モスクワ郊外のジュコフスキ ー空港を離陸直後にエンジンに異常が発生し、空港か ら約1キロ離れたトウモロコシ畑に緊急着陸した。非 常事態省によると74人が病院で治療を受けた。エンジ ンに鳥が入り込んだバードストライクが原因とみられ る。 旅客機はウクライナ南部クリミア半島のシンフェロ ポリ行きのエアバスA321。離陸直後に鳥の群れと遭 遇してエンジンに故障が発生し、機長が緊急着陸を決 断。エンジンを停止し、車輪を出さない状態で着陸し た。 >>95 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/20(UTC) モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/176 JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる飛行中 dswqsre >>97 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/20(UTC) モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/178 JA22MJ JA23MJ JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる 祝! ブラジル エンブラエル 創業50年!! (一方 カナダ のボンバルディアはあああああああああぁぁぁw) wniの鈴木里奈の脇くっさ (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/ | ,.' i、 |} ', ,`ー'゙、_ l \ 、'、v三ツ / |\ ´ ` , イト、 /ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ /::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ https://twitter.com/ibuki_air https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) どうやらハーランドアンドウォルフ造船所の破綻処理スキームはアントリム州地元企業の インフラストラータガスが第三者割当増資600万GBP7億8840万円相当を拠出しており 州自治体別働隊として事実上の受け皿となったが今度はガスタンクも立ち並ぶのかな? ボンバルディア社はアルコトライアンフ社テキサス州レッドオークにある主翼部品工場を 春先に買収しておりベルファスト工場は飛行場滑走路までの誘導路ごと他社に分譲して 物理的雪隠詰めにされてA220権益持分を引っ剥がされて取り込み詐欺に遭ったとしても 熟練工員付き工場自体の資産価値査定はもはや粗大ごみ扱いかも知れないね。 現地労働組合員は緘口令の秘匿が掛かっているのか最近の記事は音沙汰無しだし なかのひとは査問会放逐席に座らされている様相ってことなのかなぁ。 まるで見当違いで草 Bombardier to sell its aerostructures unit to Spirit AeroSystems October 31, 2019 Reuters ttp://www.reuters.com/article/us-bombardier-m-a/bombardier-in-advanced-talks-to-sell-three-plants-to-spirit-aerosystems-for-over-1-bilion-sources-idUSKBN1XA0GD US firm Spirit is tipped as Bombardier frontrunner Invest NI confirms role in aiding talks of possible sale 8 October 2019 Belfast Telegraph Digital ttp://amp.belfasttelegraph.co.uk/business/northern-ireland/us-firm-spirit-is-tipped-as-bombardier-frontrunner-38570826.html Bombardier to extend its aircraft factory in Belfast by 60% September 25 2019 Belfast Telegraph Digital ttp://www.belfasttelegraph.co.uk/business/northern-ireland/bombardier-to-extend-its-aircraft-factory-in-belfast-by-60-38530168.html IBEX機内で気圧の異常低下 重大インシデントとし て調査へ 2019年11月1日 10時14分 10月30日、福岡空港に向かっていたIBEXエアラ インズの旅客機で、機内の気圧が異常に下がるトラブ ルがありました。けが人はいませんでしたが、運輸安 全委員会は重大インシデントとして原因を調べること にしています。 国土交通省によりますと、10月30日午後6時前、仙 台発福岡行きのIBEXエアラインズ、ボンバルディ アCRJ700型機が米子空港付近の高度およそ1万メ ートルを飛行中、操縦室の窓にひび割れが見つかり、 その後、気圧低下を示す警告がでました。 このため、旅客機を高度およそ3000メートルまで緊 急降下する対応をとったということです。 このトラブルで、機内では「急減圧」が起きた際など に自動的に下りる乗客用の酸素マスクがでましたが乗 客乗員73人にけが人などはなかったということです。 運輸安全委員会は重大インシデントとして原因を調査 することにしています。jhgtレ 201 名前:NASAしさん :2019/11/01(金) 14:57:54.54 設計変更機の初飛行、年明け(予定)だってなw 初飛行すら終わっていないのに、よく2020年半ばに納品可能とほざきつづけたもんだなw キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w クァデddfdd Spirit AeroSystems to Acquire Select Assets of Bombardier Aerostructures and Aftermarket Services Business Oct. 31, 2019 Spirit AeroSystems Holdings, Inc. Press Release ttp://www.spiritaero.com/release/137050/spirit-aerosystems-to-acquire-select-assets-of-bombardier-aerostructures-and-aftermarket-services-business Bombardier Announces Definitive Agreement to Sell Aerostructures Business to Spirit AeroSystems Holding, Inc. October 31, 2019 Bombardier Inc. Press Release ttp://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.binc-20191031-bombardier-announces-definitive-agreement-to-sell-.bombardiercom.html >>105 ショートブラザーズは生き長らえて本当に良かったね♪ https://www.bbc.com/news/uk-northern-ireland-50246299 カンザス州ウィチタにあるスピリットエアロシステムズ社のお買い物リスト 2006年1月31日にBAEシステムズから グラスゴー拠点 リバプール拠点 2019年10月31日にボンバルディアから ダラスDFT拠点 モロッコ部品工場 ベルファスト部品工場 A220主翼部品の一切権利 もういいから航空機製造事業は終焉させて旧ヘンシェル社カッセル工場で 電気式気動車でも大量生産してろというかVI号戦車の如く軸重過多で 擱座させ捲ったら今度は本当に終わるぞ? >>98 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/25(UTC) https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/502 JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>109 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/26(UTC) JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/504 xwcj 三菱航空機とともに韓国企業各社もぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw >>110 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/5(UTC) JA21MJ JA23MJ JA24MJ https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/529 モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる gコtc 空飛ぶクルマ、すでに浮遊成功 「移動革命」へ開発加速 12/22(日) 10:44配信 朝日新聞デジタル 浮上実験に成功した「空飛ぶクルマ」の試作機=2019年8月5日午前11時46分、千葉県我孫子市、高橋諒子撮影 人や物を乗せて無人で自動飛行し、垂直離着陸できる電動の「空飛ぶクルマ」。そんな未来の乗り物の開発が、千葉県我孫 子 市のNEC我孫子事業場で進められている。すでに浮上実験に成功し、実用化に向けて一歩を踏み出した。 空飛ぶクルマは、都市部や山間部などの移動、災害時の救急搬送や物資輸送などを想定し、世界で大企業からベンチャー企 業までが開発に力を入れている。 日本では、政府が実現に向けて昨年夏、「空の移動革命に向けた官民協議会」を設立。NECの他にも宇宙航空研究 開発機構(JAXA)、東大、日本航空、スバルなどが加わり、それぞれが開発を進めている。「クルマ」と表記さ れるのは、地上走行にこだわらないためという。 NECは昨年春にプロジェクトチームを作り、我孫子事業場を開発拠点とした。船公(ふなこう)久直・事業戦略企画グルー プマネジャーによると、試作機を飛ばせる広さがあり、東京の本社などからスタッフ約10人が通える距離にあるからだとい う。 三菱 三菱 >>112 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/19,21(UTC) JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJモーゼスレイク-ロズウェル(ROW)ぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/614 grっd >>114 キjjr 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/22(UTC) https://i.imgur.com/bkg7C0Y.png https://i.imgur.com/AIpDfdE.png JA24MJロズウェルROWぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/628 >>115 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/23(UTC) JA24MJ ロズウェルから帰還か!? ぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/639 現在飛行中 dwxv >>116 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/28(UTC) JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/690 qsgvf >>118 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/30(UTC) JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/695 cjっhg >>119 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/3(UTC) JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/705 GLEX なw >>121 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/5(UTC) JA23MJ JA24MJ https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/718 モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる dxムs >>122 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/6(UTC) https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/719 JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる lpbfw 祝 JA26MJ 出庫 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w >>123 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/9(UTC) JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/745 xっっd >>125 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/10(UTC) JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/758 xsxっzs >>126 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/11(UTC) JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/763 zヌウg >>127 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/13(UTC) JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/778 vキウy >>128 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 1/14(UTC) JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/786 クァyyg >>129 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/15(UTC) JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/797 cヌウオp >>130 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/17(UTC) JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/798 sqcgt >>131 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/18(UTC) JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/804 xswっっh >>132 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/19(UTC) JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA23MJロズウェル-モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/807 モkーオh >>133 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/21,22(UTC) JA24MJモーゼスレイク-フェアバンクスぐるぐるぐるぐるw JA24MJフェアバンクスwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/820 sqqフェエ >>134 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/23(UTC) JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/826 blgqs >>135 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 2/1-2(UTC) JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/32,35 cdqfv >>138 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 2/2(UTC) 久しぶり JA21MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/44 xsqsx >>139 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 2/3(UTC) JA22MJ JA23MJ モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/50 vxdfd Bombardier in talks to sell business-jet unit to Textron: WSJ February 5, 2020 Reuters/Wall street Journal ttp://www.reuters.com/article/us-bombardier-divestiture-textron/bombardier-in-talks-to-sell-business-jet-unit-to-textron-wsj-idUSKBN1ZY2CI >>141 セスナ、ビーチ、ベルのテキストロン3社とも ガルフストリームと殺リ合う気は無いだろ。 >>140 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 2/6,7(UTC) JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/98,101 czdwd テキストロンの傘下と言ってもその3社は子会社じゃないからウチはボンバルと一緒はイヤと1社でも言えばテキストロンは空中分解するからね それが持株会社方式の経営の弱点なんだが一般人はそれが理解出来ない Airbus likely to acquire Bombardier's remaining stake in A220 passenger jet, sources say Fri, Feb 7 2020 CNBC ttp://www.cnbc.com/amp/2020/02/07/airbus-likely-to-acquire-bombardiers-remaining-stake-in-a220.html >>143 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 2/9(UTC) JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/135 ?(/1)4、?」 >>146 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 2/10(UTC) JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/146,148 zふぇえfっd リアジェットにとってベルが了承すれば沈み掛かった船のボンバルディアから テキストロンへの譲渡によりセスナやビーチとの一蓮托生腐れ縁として ウィチタ地場産業の機能集積強化により事業存続させたいのだろう。 セスナ本社工場 ホーカービーチクラフト本社工場 リアジェット本社工場 ボーイング社営業所 エアバス社営業所 Alstom Is in Advanced Talks to Buy Bombardier’s Rail Unit February 13, 2020 Bloomberg ttp://www.bloomberg.com/amp/news/articles/2020-02-13/alstom-is-said-in-advanced-talks-to-buy-bombardier-s-rail-unit Bombardier exits the commercial plane business, sells remaining A220 stake to Airbus Company reorganizing its business to pay off multibillion-dollar debt CBC News Feb 13, 2020 ttp://www.cbc.ca/news/business/bombardier-financial-results-airbus-c-series-1.5462182 >>149 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 2/13(UTC) JA23MJ モーゼスレイク-シアトルぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる シアトル-ポートランド wぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/201 xモphcf >>152 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 1/15(UTC) JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/214 qニybh ボンバルディア、民間機事業から戦略的撤退を完了 エアバスに株式売却 配信日:2020/02/14 21:25 ボンバルディアとエアバスは2020年2月13日(木)、 A220プログラムの保有株式をエアバス・カナダ・リ ミテッドパートナーシップに売却すると発表しまし た。これにより、A220プログラムを担うエアバス・ カナダの株式は、エアバスが75%、ケベック州政府は 25%の保有割合となります。 この取引により、ボンバルディアはエアバスから5億 9,100万ドルを受け取り、そのうち5億3,100万ドルが 契約の最終確定時に支払われ、6,000万ドルが2020 年から2021年に支払われます。これにより、ボンバ ルディアは民間航空機事業から戦略的な撤退を完了し ます。 ( ゚∀゚)・∵ブハッ!! w 三菱がエンブラエルも買うよw zbyt 最終的にボンバルディアに残るのは 祖業であるレクリエーショナルプロダクツ社 とその子会社BRPロータックスだけかよorz 元々航空部門は後発の寄せ集めだったが その維持も無理だったw カナダ製の工業製品w 因みにポラリスのエンジンはスバルw 日本では見ない川崎も車両も多い 北米 仏TV2と独Handelsblatt新聞の報道では アルストムの買収提示額70億ユーロ8320億円相当で ボンバルディアは無条件降伏受諾の様相だが 米加ロイタートムソンと仏AFPは知らぬ存ぜぬ 聞かなたことにして欲しいだとさ。 英国wがああだし 日立は大変だあw まあどうせおフランスを買うしw フランス貿易投資庁信託基金運用SOGEPAとダイムラーによる第三セクター企業 エアバスへのA220旅客機の一切権利授受のはなしは抱き合わせセット販売だな。 ケベック州年金保険機構CDPQは第三セクター企業アルストムの株式18%を保有する 主要株主としてフランス政府とともにフランコフォニー陣営の結束強化のほか EGMとBouyguesなど民間企業の主要株主に配慮してボンバルディア救済合併額 63億ユーロと設備投資義務7億ユーロとボンバルディア今期売上高193億ユーロを まるごと市場撤退戦略の諸経費と米シティグループによる融資額90億米ドルの 返済にあてさせることで決着したとさ。 カッセル工場はこれで安泰だし本当に良かったねぇ。 https://www.railwaygazette.com/business/alstom-agrees-to-buy-bombardier-transportation/55812.article https://www.railjournal.com/financial/alstom-confirms-bombardier-transportation-acquisition-talks/ カーネギメロンとみずほ銀行によるソフトバンクに対する貸し剥がしと シュローダロックフェラー商会によるボンバルディアに対する貸し剥がしは さすが凶悪仕手本尊っぷり健在と言うべきでゾンビ企業の債権回収手段は どちらも相当酷いわけでぺんぺん草すら生え無ぇ。。。 旅客機部門の事業撤退とA220一切権利をエアバスへ譲渡のお知らせ https://twitter.com/Bombardier/status/1227993307139248128 鉄道車両部門をアルストムへ譲渡のお知らせ https://twitter.com/Bombardier/status/1229465851226710019 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) なんと予想外の展開 この結末を誰が予想しただろうかw 結局、三菱は金を出さされて何も利益を得る事なく大大損だなwww 馬鹿だなあw 特許紛争での係争も知らないとはw あれは一種の和解案 三菱にはそんな時間はねえw >>153 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 2/20(UTC) JA21MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/229 ノエエg >>164 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 2/24(UTC) JA21MJモーゼスレイク-ヴィクターヴィルぐるぐるぐるぐる JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/249 zォfcr 三菱重工業カナダMHICAはQ400とChallenger350とBD700-5000/6000は生産終息だし CRJ700/702/900/1000とBD700-7000/8000は部品生産工場四分五裂だしいずれも 2022年以降から本格稼動とか工場建設費を追加負担しないと開店休業中のままだな。 MHICAトロント(ビクトリーエアクラフト社工場跡地でも滑走路と分断) トロント(38年間借地権15万3780平米を取得のうえ2021年稼動予定のはずが工場建設未定) モントリオール(カナディアンビッカース工場) クラークスバーグ(ワシントンDCから300km圏) ツーソン(サボテン砂漠老朽化飛行機墓地) >>165 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 2/26(UTC) JA21MJヴィクターヴィルぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/267 三菱航空機 @MitsubishiAirJP 14分 JA21MJが国内初組み立てのGTF PW1200Gエンジ ンを搭載し空へ。この飛行の成功は、日本における民 間航空事業の発展を示す重要なマイルストーンとなり ます。詳細はこちら https://mitsubishiaircraft.com/ja/latest/mhiael-celebrate-first-flight … #spacejet #airway bgfrfc >>167 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 2/27(UTC) JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/292 swqhyg >>169 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 2/28(UTC) JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/308 mcっrjy >>170 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) JA21MJヴィクターヴィルぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる 2/29(UTC) JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる 2/28(UTC) ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/308 zゲhf >>171 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/2(UTC) JA23MJ JA24MJ ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/332 xbdvfr >>172 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/3(UTC) JA21MJ ヴィクターヴィル-モーゼスレイクぐるぐるぐるぐる飛行中 ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/337 ンウyd >>173 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 2/3-4(UTC) JA21MJヴィクターヴィル-モーゼスレイクぐるぐるぐるぐる JA23MJモーゼスレイク-ヤキマwぐるぐるぐるぐるぐるぐる ヤキマ-モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる 飛行中 https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/355 cンlplヴェ >>174 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/4-5(UTC) JA23MJヤキマ-モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる 太平洋wぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/375 セqセf >>175 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/6(UTC) JA21MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる 21タン ハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァw https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/384 xbtcっr >>176 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/7(UTC) JA21MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる 21タン ハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァ https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/386 cンtxv >>177 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 2/9(UTC) JA21MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/417 ノgcレ 三菱航空機、最終試験飛行 新型コロナで公開中止 2020/3/11 15:55 三菱重工業傘下の三菱航空機(愛知県豊山町)は11 日、3〜4月ごろに予定していた民間ジェット機「スペ ースジェット(旧MRJ)」の初飛行イベントを見送る ことを発表した。新型コロナウイルスによる集団感染 を防止するため。公開せず飛行試験自体は実施する。 格納室から出るスペースジェットの10号機 三菱航空機は商用飛行に必要な型式証明(TC)取得のため、10号機と呼ばれる最終的な試験機を開発中 だ。 配線の変更などで開発が遅れていたが、今春に県営名 古屋空港(愛知県豊山町)で試験飛行する予定だ。そ の後、米ワシントン州のモーゼスレイクの試験拠点に 移す計画だ。 無料・有料プランを選択 今すぐ登録 会員の方はこちら ログイン 保存 共有その他 類似している記事(自動検索) イベント関係に尽く災難続きだがw なあwインサイダーw情報w通りやろw ( ^∀^)ゲラゲラ (・∀・)ニヤニヤ (`L_` )ククク w アウトサイダーw() 朝鮮式wには無理なんですw >>178 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/11(UTC) JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/451 gxswvっr ブラジルwで通貨危機が始まるよw ワロタw xmpーvf >>180 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/12(UTC) JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/464 ゥエbt 乗っ取り屋は来週中には融資枠1兆4300億円相当を焦げ付かせる 憶測が出ており不渡手形乱発でチャプター11か? ブラジル政府の簿価買戻しまたはカワサキとダッソーが結託して 落穂拾いやるつもりが無ければエンブラエル工場は閉鎖かもね。 >>182 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/13(UTC) JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/489 qdhbg >>186 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/15(UTC) JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/497-499 ボhゲjj >>187 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/16(UTC) JA23MJモーゼスレイク-ポートランドぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/514 mklーpjcd >>188 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/17(UTC) JA24MJモーゼスレイク-シカゴwぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/524 zケvrv エアバス、新型コロナ危機持続なら政府支援要請も= 関係者 3/18(水) 8:43配信 ロイター 3月17日、欧州の航空機大手エアバスは、新型コロナウイルス感染拡大を巡る危機的状況が数カ月続くようなら、何らかの政府支援が必要になる可能性があ ると示唆した。写真は2019年3月、仏トゥールーズで撮影(2020年 ロイター/Regis Duvignau) [フランクフルト/ベルリン 17日 ロイター] - 欧州の航空機大手エアバス<AIR.PA>は、新型コロ ナウイルス感染拡大を巡る危機的状況が数カ月続くようなら、何らかの政府支援が必要になる可能性がある と示唆した。事情に詳しい3人の関係者が明らかにした。 それによると、16日にドイツ経済省とエアバスを含む航空機製造業界の代表が現状について意見交換を行 った中で、そうした政府支援が不可欠になるような最悪のシナリオが話題に上った。 関係者の1人は、具体的な支援の種類や方法などの詳 細は話し合われなかったが、最も実現しそうなのは政府保証付き信用供与などの流動性供給だろうとの見方 を示した。 (´-ω-)ウム w dxbyv >>189 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/18(日本時間!) JA26MJw小牧wぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/527 26タン! 行き成り離陸w 初飛行 現在飛行中!! xwqフェエ >>191 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/20(UTC) JA21MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/565 ( ゚∀゚)o彡° 21タン! 21タン!! w xコイnーオイ xbfv 2022年量産機試験飛行場北九州空港、 三菱航空機、スペースジェット型式証明取得に全力 丹羽新社長があいさつ htt ps://www.aviationwire.jp/archives/200329 ぐるぐるw ウハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハw m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェトストリームプギャー w ボーイング、エンブラエルとの合弁会社設立に関する合意を終了 シカゴ 、 2020年4月25日 / PRNewswire /-ボーイング(NYSE:BA)は本日、同社がエンブラエルとの マスタートランザクションアグリーメント(MTA)を終了したことを発表しました。 両当事者は、エンブラエルの民間航空事業と、C-390ミレニアム中型エアリフトおよびエアモビリティ航空 機の新しい市場を開拓するための2番目の合弁事業からなる合弁会社を設立する予定でした。 MTAの下では、2020年4月24日が最初の終了日であり、特定の条件が満たされた場合、いずれかの当事者 による延長が条件となりました。 ボーイングは、エンブラエルが必要な条件を満たさなかった後に終了する権利を行使した。 三菱が貰うよw(というGOサインなのでw) てか前からずっというてるやろw エンブラエルwも陥落したったw() 184 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2020/05/07(木) 11:24:20.87 ID:qcBM4rpc0 三菱重工業は7日、カナダ航空機大手ボンバルディアの小型旅客機事業を6月1日に取得することで合意し たと発表した。 キタ━━━ヽ(ヽ(゚ヽ(゚∀ヽ(゚∀゚ヽ(゚∀゚)ノ゚∀゚)ノ∀゚)ノ゚)ノ)ノ━━━rrr w エンブラエルw 息してる?w お前wも三菱がこうたる!!w 保守、カスタマーサポート、改修などを継承 三菱重工とカナダの航空機メーカー、ボンバルディアは2020年5月7日(木) 新しく設立される三菱重工業グループ「MHI RJ アビエーショングループ(MHIRJ)」で 6月1日(月)からボンバルディアの「CRJシリーズ」の業務を開始すると発表しました ぐるぐると螺旋急降下をひたすら続けながら必死に逃げ切るため 2月7日には特別損失4964億円もの直撃被弾喰らいつつ4月中には 新型コロナの視界不良のまま潮被りながら反転急上昇させて エアバスとボーイングとエンブラエルなど追尾する敵機まとめて 3機ともを振り切ったどころか雁首揃えて海面激突させたのか。 5月15日には機体設計開発費大幅縮小によりM70とM100の 事実上開発中止という燃料槽被弾油流出が続き航続距離残余不足と 弾倉被弾引火し始めて誘爆大破炎上の杞憂で仕方無く全弾突放 という呆れた曲芸は見事なものだ。 ヒデェ配牌だな、絶対に無理ゲーだぞ・・・ MHI大ナゴヤ圏(もういいからさっさと引き払って高知県へ帰れよorz) MHICAトロント トロント(新区画造成中だし不要だろコレ) MHIRJモントリオール MHIRJクラークスバーグ MHIRJツーソン 高知w エンブラエルw買収も頭に置いとこw エンブラエルw自身もそうしないと逝く BOEを足蹴にとか!?正気じゃない!!w 四国は住友の地盤というていい ユタ州とアリゾナ州のサボテン砂漠地場産業2社は 航空大手3社OEM路線網のCRJ顧客で無理心中覚悟だね。 新型コロナ復興後はCRJ200用途廃止など経営財務悪化の 撤退戦が続くと予想されるがまだまだポーカー勝負から 降りる気配は無いようだ。 ツーソン格納庫の意味はその整備拠点ってことか。 ミツビシなんだからエンブラエルに手出し無用だよ。 いわゆるERJ170旅客機とはC-1輸送機派生タイプだし ようやく貧乏神ボーイングという憑き物が落ちたのに 川崎航空機ブラジルとダッソー(とドサクサ紛れに アルストム)からぶん殴られるだろ? 市場商圏の商談機会であからさまな一社独占はマズイ。 三等国w 川崎は新幹線でやらかしwだし 誰からも信用されていないw() 最大離陸重量制限8.6万lb/39.00894tだがM100ことMRJ90改って 機体設計思想的に従来型よりかなりスジが悪く無いかコレ? CRJ700NG 78席 32.99t M100STD 76席 39.008t CRJ900NG 90席 38.33t CRJ1000NG 104席 41.64t M100LR 84席 42.00t 数年前なら兎も角、まだ理解出来てない奴が居るのかw MHI神戸の潜水艦はタイは心底懲りたしもう買おうなんて 馬鹿な真似を考えする国家とその海軍なんて有り得んだろ。 KHI神戸は水素輸入との抱き合わせセット販売やろう としたら豪政権交代で門前払い喰らったはなしは ボンバルディアにとって全く関係無いなぁ。 川西式自動空戦フラップ最新モデル搭載機の主翼へと 換装して航続距離をのばそうとかもはや余力も無いね。 BD-700-2A12 19席 52.09t シンガポールツーソン間の実績15097q÷16h=943.5km/hで残余燃料8.57% もう支那は懲り懲りw 豪州w 情報が全部古い糞爺w スジが悪いというのは主翼特性として撓り強度皆無と凶悪剛性の 急降下反転急上昇性能の固執やスコープクローズ労使規約を 全く考慮していない最大離陸重量オーバーと竜巻直撃走錨の際の 挙動重心考慮と転覆させない姿勢制御は従来論じて来たので わりとどうでもよいし問題点はそこではないよ。 新たに気付いた点はほぼ同等推力のエンジンの提供を絞らずに バリエーション豊富に百花繚乱にさせてしまいCF34以外は 瑕疵欠陥設計だらけで整備もままならず顧客の航空各社に すべてハズレを引かせ続けたその悪質さのことだよ。 PW-1217G GE-Passport20 BR-710A2-20 GE-CF34-8C5 新型コロナ対策ぶっつけ潮おもてのこの時期を含む 2019年度4四決算をよせばいいのに発表したったw 個人株主にとって目眩どころかまるで落ちて来る ナイフを素手で掴むような錯覚にでも捉われている ことだろう。 https://www.translatetheweb.com/?from=en& ;to=ja&ref=SERP&refd=www.bing.com&dl=ja&rr=UC&a=https%3a%2f%2fwww.bombardier.com%2fen%2fmedia%2fnewsList.html 糞爺wが気になって仕方がないスレッドw だがそれでも エンブラエルwは確実にボンバルディアwみたいに 売却されるよw ( ^∀^)ゲラゲラ w 三菱が日産を呑み込むしなw (インサイダーw情報w) ルノーw哀れみw() 知らないって 素敵w ( ゚∀゚)・∵ブハッ!! w ビジネスジェット業界はコロナの影響が小さい つかクラスによっては不足して価格上昇中 Belfast Fire ttp://youtube.com/watch?v=QhF2cogi5ZI ボンバルディアの土壇場の形振り構わずドブ板踏み捲りっぷりはともかく ロールスロイスホールディングのほうは英独米雁首揃えてまるごと 墜落の流れのような気もする。 モントリオール 工場譲渡勧告を含む地場産業存続と雇用確保を賭けた航空宇宙産業戦略委員会を発足 ベルファスト 不審火で数区画焼失したが隣接する三セクのハーランドアンドウルフ造船所は無傷 ダービー ロンドン首都圏通勤電車の量産先行車を納車したが鉄道会社は数日前に駅ホーム延伸工事が完了 RRHダービー 不況解雇9千人とダービー工場閉鎖に続いて下請協力企業に部品納入単価削減一律15%の2要求 ベルファスト工場は屋根が焼け落ちて露天状態となり旋盤など 多数の機械が炙られて消火剤を大量に被っただけのようだな。 そもそもボンバルディアはショートブラザーズを買収したあと 飛行場エプロンとのあいだの誘導路用地を勝手に切り売りして 燃料タンクを林立させたがもともとそういう意図があって 英連邦諸国の地場産業という味方のフリして近付いて来た 取り込み詐欺師なのにうっかりと譲渡した側面があるわけで 結果論としてそんな風に辛辣揶揄されても仕方無いよ。 買収交渉先にとって工業団地の部品工場では何ら資産価値も無く 現地従業員全員解雇のうえ機械類競売という流れを察知したなら スコットランドヤードは情状酌量気分で推して知るべしとして エクストリーム自然発火とか馬鹿げた捏造事故原因の出来レースで 処理することも有り得るので事後注視が必要だと思うのね。 >>215 >>217 ボンバルディア関係者の話として 燃えたのは金属部品の化学処理を行う施設でA220の主翼専用 隣接するA220の主翼CFRP部品製造施設や同最終組み立てラインは無事 他のCRJやビジネスジェットの部品製造ラインも無事で、A220主翼部品の化学処理は 現在、空きのあるこちらの化学処理施設を使って実施の予定 よってA220主翼納入、及びスピリット社への譲渡への火災の影響は最小限に留まる との事 それだと鍍金処理用化成品の保管管理の甘さで自然発火ってところか。 またJQ7001っていう知らない飛行機が道路横断し てた もっとこの横断みたいから頑張ってほしいなあ 22:51 5/27 27の塗装終わったが その時間もチェックしたような!? まあ移動して何より あとは艤装と点検で出庫 地上から飛行へ!! 来月の登録は予備予約か() (・∀・)ニヤニヤ htt ps://www.bloomberg.co.jp/quote/EMBR3:BZ 1年 銘柄追加 7011:JP BBD/B:CN rzscd 欧米大手2社は緊急輸血というか公的資金導入しないと企業破綻待った無しとして 株式時価総額兆円単位未満の中小規模各社によるブービー賞狙いの出来レース どころか丙丁の醜い諍いの場と化しつつあるサマーラリー絶賛開催中♪ 三菱重工業7011 9810億5700万円 中国航空工業集団000768:SZ 478億9756万CNY 7214億8884万円相当 ダッソーアビアシオンAM:FP 63.37億EUR 7914億6225万円相当 ロシアンユナイテッドエアクラフトUNAC:RM 2339億5000万RUB 3558億0847万円相当 川崎重工業7012 3012億4600万円 韓国航空宇宙産業047810:KS 2兆4320億KRW 2115億8400万円相当 エンブラエルEMBR3:BZ 51.68億BRL 1029億5651万円相当 漢翔航空工業2634:TT 274億0800万TWD 984億7518万円相当 ボンバルディアBBD/B:CN 12.41億CAD 970億2265万円相当 新明和工業7224 769億3000万円 ボンバルディアの株価はエアバスとアルストムと三菱重工業への事業譲渡を 織り込み済みなのかこれからナイアガラフォールなのかいまいち良く訳判らん。 ボンバルディアとエンブラエルには枯れた技術で定評がある 従来機があるわけだしそれを金太郎飴の如く細々と続ければ 本国政府が公的資金導入しなくても企業存続は可能だと思うよ。 株式時価総額ベースの市場評価だとKAIとROTEMUを足しても KHIに届くかどうかだしMHIはおよそ3倍の規模ってところか。 日本企業は世界経済崩壊の経営財務戦略撤退戦に備えたフシがあり 企業体力規模と経営財務環境の改善のための自助努力をここ数年間は 推進していたはずだが三菱金曜会のなかでMECとMHIとMMCとでは 雲泥の差となってしまったな。 韓国勢はあまりにもショボ過ぎて設備投資費や研究開発費は 余力皆無のようだしこれでは物資技術供与横流し仲介料ピンハネや 泥縄式出たとこ勝負したがるのも無理は無いのだろうが日欧米に 心に余裕が無くなってしまったことには気付いていない。 韓国外交政策の舵取り失敗により海外市場強制退場させられる 局面を想定してそういった自助努力を積極的にしないと 近い将来には存続困難かもなぁ。。。 相変わらず長えよ><; 内容も無いしw コロリ禍で日本の進む冪道は内需 航空機もそうでもう海外機は機種に無いものだけにw 殆どが置き換わり内需と消費を喚起!! 全産業で言える 原料以外輸入停止 輸出は現地生産へ切り替え 各国の内需分だけに エンブラエルのERJ最近納入分で操舵の逆取り付けが発覚して 大問題になっていたがボンバルディアのCRJ-100/200も ロックウェルコリンズ製アビオニクスの深刻なバグ発覚で しばらく全機接地だな。 それどころかボンバルディアも三菱重工業も生産終了機種だし 事業譲渡後のリコールもどうなるか詳細不明だし発展途上国向け 中古機運用は終息だろうね。 https://www.theregister.com/2020/05/29/bombardier_missed_approach_bug/ htt ps://mhirj.com MHIRJ.COM COMING SOON 9時間切った!! 三菱重工RJ (。+・`ω・´)キリッ w hgふぇfg 気に入ったフレーズとか異常行動だらけのスレで何言ってんだか… つ 刷り込み w 馬鹿wにはこれが一番効くw 実際この喰いっぷりw 和式wで相当利益が上がりそうw 三菱重工RJ (。+・`ω・´)キリッ w ああもう6時間切る! (・∀・)イイ!! w 部品の検品(不良品撤去) 在庫の見える化(過不足無くなる) 修理工程の見直し(二重三重のチェックで不具合見落とさず) それに掃除wを一から教えるよ!w 工具類の置き場も決まって無くて 工具捜しに半日くらい使ってそうw 糞会社w ツイッターはcommercialaircraft bombardierからMHI RJ Aviation ULCへのフライング差し替え https://twitter.com/MHI_RJ https://twitter.com/bbd_aircraft https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1591001004/8 これが現実w 糞ワロタw アヒャヒャヒャヽ(´>∀<`*)ノアヒャヒャヒャ!!ガハハハ!! w ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw 次はエンブラエルwを狙ってまするw ボンバルディアの敗戦の辞 https://www.bombardier.com/fr/media/nouvelles/detail.binc-20200601-bombardier-concludes-sale-of-the-crj-series-region.bombardiercom.html さてアルストムもEU委員会が2021年上半期にはボンバルディアのうち鉄道車両製造部門の 事業吸収合併許認可を出す見込みとコメントしているが新型コロナ禍余波の景気縮小均衡で さらなる値切りや工場閉鎖不況解雇促進などの条件変更闘争再交渉は待った無しだと思うし フランコフォニー圏地場産業同士で会議大好きだしどのように二転三転大逆転するのかだな。 クラークスバーグ(ブリッジポート)はDC首都圏280qの最終防空圏内だし米国与野党官民にとって カナダが国家安全保障を日本に渋々と差し出したことを意味するのね。 IHI-ICR社アトランタ航空エンジンオーバーホールセンターはCF34系とV2500系の指定工場で将来的に PW1000G系も取り扱うだろうしメイコン飛行場を授受しない理由とはボンバルディアに残された ビジネスジェット事業が回せるように深謀遠慮のほかケネソーコーブ飛行場のほうがトラック陸送で 直線距離44q圏だしここを拠点化して現地従業員を雇用するよりIHIの地場産業にラストワンマイルの 足も用意して貰ったほうが商慣習的にも適切妥当だと思うよ。 ウエストバージニアBridgeport Bombardier Customer Services、Commercial Aircraft アリゾナTucson Bombardier Customer Services、Business Aircraft Commercial Aircraft ------ ジョージアMacon Bombardier Customer Services、Commercial Aircraft テキサスDallas Bombardier Customer Services、Business Aircraft イリノイDes Plaines Bombardier Customer Services、Business Aircraft Commercial Aircraft フロリダFort Lauderdale Bombardier Customer Services、Business Aircraft カンザスWichita Bombardier Learjet、Business Aircraft そしてゆくゆくは次世代リージョナルジェットであ るMitsubishi SpaceJetファミリーを含むグロ ーバルな航空機業界への包括的なサービスとソリュ ーションを提供します。 今後、本件承継及びCRJ事業に重要な進捗があ りましたら、継続的にお知らせします。 MHI RJ アビエーショングループについて MHI RJ アビエーショングループ(MHIRJ)は、保 守、改修、マーケティングと販売機能を含む包括 的なカスタマーサポートをグローバルリージョナ ル機市場に提供します。カナダ・ケベック州ミラベ ルに本社を置くMHIRJは、米国や、カナダ、ドイ ツにサービスセンター、サポートオフィス、そし て部品供給拠点の重要な航空機拠点を有します。三 菱重工業の完全子会社であるMHI RJ アビエーシ ョングループは、MHI RJ アビエーションULC(カ ナダ)、MHI RJ アビエーションInc(米国)、そし てMHI RJ アビエーションGmbH(ドイツ)か ら構成されています。sjtgfd 日本はファイブ・アイズwの準メンバーw()と 考えた方がええでw 一方エンブラエルwはんのブラジルwはw ワロタ 民間機部門の一部とはいえ並の国には売らないw (買えないしwそもそも創らないw) モントリオールミラベル工場は要らない子という経営判断だが トロントピアゾン工場と違って戦時中は蒸気機関車と潜水艦と飛行艇 だけだったしボンバルディアのビジネスジェット事業維持のためには 買戻特約でもあるのか知らんがそのまま工場閉鎖で良いかも知れないね。 継子養子だか新参者即戦力だか☆MHIRJの予備部品保管倉庫 シカゴ フランクフルトアムマイン 裏家だか分家だか別家だか☆三菱重工業欧州MHIEの事務所 ダービー ニューンベルク ミュンヘン 土佐藩海援隊☆三菱商会航空貨物輸送部門NCAの整備格納庫 アンカレッジ サンフランシスコ ロスアンゼルス ダラスフォートワース アトランタ シカゴオヘア ニューヨークJFK アムステルダムスキポール ミラノマルペンサ CRJ予備部品なんて保管倉庫を維持するより NCAに中部や成田からの飛脚やらせておけよ。 ビジネスジェット予備部品はモントリオール工場 買戻特約が無ければウィチタで受注後生産でも するつもりなのか? 早く売って欲しいw ボンバルディアwは早く消えろw つか日産wはどこまで腐っているんだろw 三菱Gが早く買って欲しいw() ソシエテアルザシエンヌコンストリュクシオンメカニック&コンパニエフランシーズトムソンヒューストンの 輝かしい社名と2世紀に渡る社史の伝統矜持を賭けてここからはミーの登場ザマス♪ ボンバルディアwはんw 身軽になったのに 大変どすなあw ウケるw 株価もw ケベック州民のボンバルディアさんちの実家納屋物置を改造したヴァルクール工場と 欧州のロータックスのレシプロエンジン工場は乗取屋によって創業家ごとグループから 放逐されたがBRPとして相変わらず安泰だしボンバルディア清算事業団?知らんがなw https://twitter.com/BRPnews ボンバルディアincに残るであろうモントリオールトルドー空軍基地敷地内にある格納庫組立工場群 http://wikimapia.org/#lang=ja& ;lat=45.474698&lon=-73.727531&z=13 MhiRJに譲渡後即刻閉鎖されたモントリオールミラベル空港の滑走路と分断された航空機部品保管倉庫 http://wikimapia.org/#lang=ja& ;lat=45.682079&lon=-74.079523&z=14 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) カロ トルドー首相も片膝突きやしなあw エンブラエルwも西側陣営のままw ワロタ (・∀・)ニヤニヤw リースwバックwで話題を逸らしても無駄やw 家族にも嫌われるw糞爺w ( ^∀^)ゲラゲラw Row over undelivered jets as Airbus threatens to sue airlines Tim Hepher PARIS (Reuters) - A stand-off over undelivered passenger jets is intensifying after Airbus (AIR.PA) signalled it would sue airlines refusing to honour contracts in the face of the coronavirus crisis. エアバス様wもキツかった><;w (あ)かとんぼや夜の魔女のクラスの軽飛行機向け水平対向エンジンと言えばやっぱりこの2社だろ。 BRP-Rotax 915iSA 離昇馬力141.0HP/5800rpm 歯車比率3:1で1933rpm 燃料はガソリン、松根油 SUBARU EE20 離昇馬力147.9HP/3600rpm 歯車比率2:1で1800rpm 燃料はディーゼル、粗悪褐炭液化CTL三号軽油エアザッツ バイキングエア、エアバス、アルストム、身潰しと次々筍生活して もはや真空無風状態で終息だと思いきやまだまだ香ばしいねぇ。 カナダ空軍RCAFはボンバルディア清算事業団に仕事を与えることで 返済原資を供与する援護射撃それともトルドー工廠への布石かな? https://twitter.com/CanadianForces/status/1269249936824176641 三菱UFJフィナンシャルいわゆる三菱金曜会とUFJみどり会は モントリオール界隈のうち中心繁華街事務所とトルドー空港工場と ミラベル空港部品倉庫を全て捨牌してCNとCPの車両保守整備を 一手に引き受けているもっと魅力的な良好物件をカナダ政府から 強奪したよ。 https://www.sojitz.com/jp/news/docs/200410r.pdf http://wikimapia.org/#lang=ja& ;lat=45.441826&lon=-73.660755&z=13 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ボンバルディアwの水上バイクw も スバルのエンジンw載せてそうw 水上バイク? ボンバルディアレクリエーショナルプロダクツBRPのご当地は そんな小洒落たシロモノは不要というか酷寒地陸の孤島での 生活必需品スノーモービルありきだろ。 BRP-Rotax915iSAエンジンさえあればRAF-BE1、Avro504、 U-2、キ17などのクラスからまた航空機製造を始めることだな。 今日も少ないボキャブラリーフル活用でのレスご苦労さまです ええw 書かないだけですw もっとディープwな分野も有りますしw なんならおフランス語で書こうか!?w モントリオール界隈はボワブリアン街区事務所もトルドー空港工場もまるごと 悪疫不況解雇2500名?全員って何だよwCRJ受注残生産もチャレンジャーも グローバルも終焉かよ・・・ https://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.ba_20200605_bombardier-aviation-announces-workforce-adjustments-.bombardiercom.html? トロントピアゾンはあれだけの敷地面積の借地権だと新規造成区画というより 解体新築区画だしビクトリーエアクラフト社誘導路脇格納庫組立工場跡地しか 存在しないわけでもともとボンバルディアの契約物件では無く三菱重工業の 物件のようだしMHICAどうすんのよw https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00445840 もしビクトリーエアクラフト社格納庫組立工場跡地ならGOトランジットの キッチナー線マルトン駅は乗降者数1200人/日だしそのまま工場新築するより 駅前跡地都市再開発に最適立地条件だし三菱地所リテールマネジメント または双日商業開発にでも丸投げしろ。 https://any.chi-zu.net/20639.html 滑走路着陸帯制限表面ぶっつけ潮おもて 地上1階地下?階の全力二階建てオールインゼア! マルトン駅前ビルディング略して丸ビルw こんなもんでは駄目だし雪原の放牧地のほうがマシだな。 カナダのニューファンドランド島ガンダー飛行場からの大圏航路直線距離だが 北米市場と欧州市場との懸け橋でクラウンジュエルそのものだったのだろう。 トロント 2003q ブリッジポート 2300q タルサ 3617q アイルランド コーク 3235q イギリス ニューキー 3507q フランス ブレスト 3618q スペイン サンティアゴデコンポステーラ 3560q ポルトガル ポルト 3649q トロントはMHICAの航空部品新規顧客を探し回るだけでも大変だろうし馬鹿高い 賃借料の空き地はさっさと契約解除するのか塩漬けのまま放牧させておいても それでも構わないのだろう。 ブリッジポートは給油整備拠点でツーソンは州地場産業2社の重検査保守整備拠点で 適切妥当だったと思うしモーゼスレイクは大規模面積格納庫の設備投資をしたばかりで 放牧させるより全米路線網2社とそのリース2社の受注分170機はそこで組み立てて MRJ90改事業はさっさとケジメを付けるべきでこのままではCRJ700NGも浮かばれない。 ところでM90がFAA許認可されなければボンバルディア前経営陣の言い掛かりと 損害賠償金代わりにCRJ資産を買い取らせた意味って一体全体何だったんだよw 三菱がCRJ製造も買い取るよw ( ^∀^)ゲラゲラ (・∀・)ニヤニヤ (`L_` )ククク w これでエンブラエルwも一気に買収!(ボーイングと折半) 4割は持てそうw() もともとリアジェット部門はDornier Flug und Fahrzeugwerke Altenrhein社の北米市場進出で 1963年ウィチタ工場新設してSAAC-23実証機ベースのリアジェット23を生産開始しており U-36A艦隊訓練支援機は高機動性能を活かして1991年事故重軽傷5名と2003年事故死亡4名で 配備6機のうち損耗2機と惨憺たるものだがその任務をこなせる機種と設計思想は数少ない。 カンザス州地場産業なのにカンザス企業には見向きもされずミズーリ企業とコロラド企業の 第三者割当増資により徐々に規模拡大したが1984年ツーソン工場新設以降は経営財務悪化して 1990年ボンバルディアが吸収合併したという社史だし2002年フェアチャイルドドルニエ破綻では 法人清算資産競売となり北米工場設備はM7エアロスペースいわゆるエルビットシステムズのほか AvCraft Technical Servicesが授受したが2015年AvC破綻により保守整備体制は淘汰されており リアジェット処理スキームも確立されているわけだし歴史的役割を終えていないか? 二代目三菱航空機の三菱自動車工業イリノイ工場閉鎖の際に 米国の財務省と商務省の金の亡者どもの連名で極めてアレな 選別祝辞を貰ったがその頃に初代三菱航空機の三菱重工業が カリフォルニア州商用原子力発電所の60年間運用に向けて 改修事業を迂闊に安請け合いして難癖を付けられ訴訟沙汰 となっていたがMRJ計画の初号機はまだ完成していなかったよ。 三菱航空機の破綻処理スキームだが三代目三菱航空機いわゆる MitsubishiAirJPとMHIRJは未必故意というか暗黙の了解で 金の亡者どもへ人柱人身御供生贄として差し出したようにも 思えるね。 米英加交渉団のコメントを読み解くと経営財務戦略撤退戦が 無為無策なボンバルディア破綻もその流れだしアメリカ合衆国 与野党官民が推進する重商主義政策非関税障壁に嵌められた だけなんだよね。 でエアバスwは相当危ないらしいw (エンブラエルwも同様w) ボンバルディアとエンブラエルは新型コロナ禍で終焉だと債権者にも説明が付くし エアバスは仏独2国の公的資金導入で凌ぐがボーイングはB-737MAXの大コケに 続いてだし日韓がT-7Aを多数導入してくれないと確実に逝くが馬鹿な開発陣が JAS39Dを蛇足設計してしまい墜落やらかしたら何処にも相手にはされないだろ。 B767-200Fベースのどこをどう弄ったらKC-46は設計開発費異常高騰大幅遅延に なるのか絶対にわざとやっているんだろw ボンQ wでの羽田新コースw ワロタw 確実にエンブラエルwも消えそうw() ブリティッシュコロンビア州サニッチ地場産業なヴァイキングエアだがSC.7系列、DHC-6ツインオッター、 CL-415消防飛行艇、DHC-8Q400の詳細設計図一切権利のほかカルガリーとトロントの2工場と社員1800人も 相次いで譲渡されたが破格の3億CADだし当時のカナダ政府がブリテン島本土からの有り難く下賜された クラウンジュエルだと勘違いして資産逃避させたつもりだろうが発注皆無なんだな。 ボンバルディア前経営陣はトロントピアゾンの旧格納庫組立工場を二束三文払い下げしてMHICA部品工場の 目と鼻の先にある新格納庫予定地を馬鹿高い長期賃借権を設定のうえ三菱重工業にぶん投げたわけだ。 三菱重工業はトロントピアゾンの旧格納庫組立工場を譲渡されても困るというか独善ひとりよがりの 顧客ニーズ完全無視の設計思想なんぞ頭は壁を突き破るは床は抜けるはそれはそれでさぞかし面白かろう。 Q400CC 寸法32.81m×28.42m×8.36m 全備28.0t CRJ700NG 寸法32.30m×23.20m×7.60m 全備34.92t CRJ900NG 寸法36.20m×24.90m×7.50m 全備38.33t MRJ70 寸法33.40m×29.20m×10.40m 全備40.2t M90 寸法35.80m×29.20m×10.40m 全備42.8t 三菱重工業の経営陣は2018年ファンボロー航空ショーで 地上整備車両が恣意的にぶつかって地上航空撃滅戦の 意趣返しを喰らったその意味くらいは判っていたはずだよ。 たぶんその頃にボンバルディア法人清算に向けて筍生活と 英連邦諸国の総力を挙げてもろとも地獄の底に引き摺り込み 文字通り身潰しにしてしまえと腹を括っていたと思う。 そもそもMRJ90は新明和工業とIHIの全面協力が前提条件だし詳細設計図面を 描いたのはMHIでなくJAXAだったし急降下反転急上昇の飛行性能は必須条件で あれはあれで完成だがそこから先の蛇足設計は自業自得だし三菱金曜会と UFJみどり会に弓を弾いたと気が付きたくもない哀れなピエロなんだな。 ボンバルディアの有能な技師と熟練工1800名はヴァイキングエアに移籍済だし 脳無しの給料泥棒の自称技師は三菱重工業が期間工として一本釣りのうえ 餅代を与えつつ蛇足設計の繰り返しをさせた挙句の果てに叩き出されたし 非熟練工は前経営陣に茹で蛙の如く巻き網漁を喰らったわけでいくら真面目に 組立作業していてもある日突然会社ごと消えたとかあまりにもナンセンスだな。 朝鮮wフィルターwが常に掛かっていることも知らずw 糞爺w 哀れみw 今日も相手wして貰って嬉しそうw ワロタw 常に笑いwを噛み殺しw糞爺wお守りw 朝鮮wフィルターw (・∀・)ニヤニヤ もう崩壊wだなw そう言えば韓国系航空会社にはリージョナルジェット機は存在しないし ボンバルディアやエンブラエルとは商取引皆無だし彼らは全くの蚊帳の外 なんだよなぁ。。。 東アジア圏諸国の機種選定で入札説明会に呼ばれるのがアムーレのSSJ100と 瀋陽のARJ21との排他的二択の一騎打ち直接対決とか悪夢でしか無いのだが 労組規約ありきの全米路線網だけは事実上終焉でも構わないのだろう。 才能を取り戻せ 輝きを取り戻せ 喜びを感じろ 力を感じろ 上昇を感じろ スピードを感じろ 風を見た気がしたフィーリング 僅か7分足らずで出撃可能な便利で快適なチャレンジャー350&リアジェット75をお気軽にご利用ください♪ https://twitter.com/bombardierjets https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 新型コロナ禍の影響をダシにした経営財務破綻の不況解雇レイオフの内訳は モントリオール1500名、ベルファスト600名、その他の地域400名か。 ウィチタのスピリットエアロシステムズ社は今年上半期?今月末?にも ベルファスト工場と残った従業員2900名を10億USD1068億円相当で 契約するそうだが最近は火災騒動もあったしまだまだ一波乱ありそうだ。 ケベック州はオタワとオンタリオ州の見殺し政策に怒り心頭だが フランス三セク企業アルストムの主要株主のほかソフトバンク系列 フォートレス投信のケベックメイン鉄道をカナダ太平洋鉄道が 奪還のうえメイン州物流ごと勢力圏にしたわけで踏んだり蹴ったり というわけでも無いね。 ホンダw記事で持ち切りだが 三菱との違いは大半が米で開発の米で生産w エンジンもGEの写しw ホンダwはNSXでやらかし 後継は米での生産に切り替えた!!w 度々為替差損に泣くホンダw で自動車各社の海外生産比率(2輪や汎用機を含め)を 見てみようよ!w 三菱は買収に活路を見い出した!! 欧米諸国ではここ数年のオペレーションリース物件やレンタル機材の過剰導入に伴う空気輸送と整備士ストにより 航空各社の経営財務悪化気味だったが新型コロナ禍がトドメを刺したようでこれらの機種は多数接地されており ツーソンやピナルなどサボテン砂漠荒野の老朽化航空機墓場またはアフリカ南米へと海外転戦が予測されているが これら機材のうちMD-88系列はイラン向けF-14A部品取りスキームに乗せれば何とかなりそうでもCRJ100系列は 煮ても焼いても食えないし市場商圏販売戦略上の商品急速陳腐化でさっさと終息させておけよ。 A380 B747-400/-8 B777-200ER B767 引き受け手の多少の需要もあり A319 MD-88/-90 EJetE190/195 引き受け手の多少の需要もあり CRJ100/200 ボンバルディア前経営陣はCRJ700NGを炎天下50℃の空港での安定運用のために設計開発費をさらに浪費したいとか のたまわっていたが6月の保守整備体制の譲渡に続く9〜11月の航空会社とリース会社や従業員不況解雇組への説明会では 三菱重工業と三菱航空機はケジメを付けるため割り切って毅然とした態度でMHIRJ/MHIAの残務整理組を押し切るしかないが どう立ち回るつもりなのだろう。 リアジェットはツーソン航空機墓場に工場進出してから傾いて ボンバルディアがそれを引き取ったあたりから迷走状態になったし 憑き物が落ちてようやく気付いたら骨だけになっていたとか 笑うに笑えない事象推移となっているが本当に大丈夫かよあそこ。 曰く憑きツーソン拠点のペサ航空とこれまた曰く憑きピナルの 近隣を拠点とするスカイウェスト航空はモーゼスレイクと ブリッジポートの大規模格納庫を維持し続けるつもりなら 全米2拠点制でも構わないと思う。 ペサはMRJ70受注確定分をM90に変更不可能だと言うなら さっさと違約金を払ってでも契約解除を申し出たほうがまだマシ なような気もする。 スカイウェストはユタ銀行とIAPリースの系列だがスカイマーク 破綻の際には全日本空輸と三井系列が共謀して散々な目に遭ったが 三菱に対しては悪くは思っては無さそうどころか空気扱いェ いよいよ三菱も始動だなw (*`艸´)ウシシシ w シアトル市街地武装蜂起解放区から蓄電遁走して大正解だしモーゼスレイクも地上航空撃滅戦喰らいそうだが ボーイング、マイクロソフト、ワシントンステートフェリー、ターリーズコーヒーの4本社ビルを巡って パリコミューン市街戦やスターリングラード攻防戦さながら熾烈な陣取り合戦のサマーラリー乞うご期待! モーゼスレイクの試験機は暴徒に鹵獲または破壊される可能性があるため ブリッジポートまたはツーソンに突発的緊急避難ダイハードが出来るように 滑走路と機体整備体制は常時スタンバイしておいたほうが無難だな。 あとカナダはNAFTA交渉で啖呵切ったのだからブリティッシュコロンビア州 国境地帯とバンクーバー市街地くらいはきっちり最警戒で固めておけよ。 米国独立戦争ではドサクサ紛れにメイン州からケベック州への遠征で モントリオール市街地ごと灰燼のうえケベックシティ恒久要塞まで 攻め込んだり英連邦カナダ兵の手によりリュシュリュー川の畔から タイコンデロガ砦へと米兵の土佐衛門が多数川流れとか丁重な水葬を 受ける羽目に遭ったがそんな痛恨教訓は杞憂でも最悪想定の留意 だけはしておいたほうが良いかも知れないぞ。 821 名前:名無し三等兵 [sage] :2020/06/13(土) 13:37:30.10 ID:s4HYDIzK 狂人にはどんなに諭したところで、言葉通じないから無駄 ワロタw ホンダ 来月また一部工場で生産停止 新型コロナ影響 2020年6月12日 21時51分新型コロナ 経済影響 新型コロナウイルスの影響で国内で自動車の販売が落 ち込んでいることから、ホンダは埼玉県と三重県にある3つの工場の生産を来月、一時停止することになり ました。 おまけにサイバー攻撃w ワロタw 三菱連合が待ってるよ!!w 三菱重工業と愉快な仲間たちの敗戦の辞 https://www.mitsubishiaircraft.com/ja/latest/new-operation-plan-and-executive-changes-fy2020 ボンバルディア社員のうち安泰なのは創業家のBRP2工場と仏三セク国策会社が 仕方なく引き取る交通部門のカッセル工場とバイキングエアのトロント工場くらいで CRJ旅客機の整備士のMHIRJ移行組は市場戦略商品急速陳腐化により事実上終焉の 流れだしモーゼスレイク拠点以外は閉鎖して荒野の幽霊屋敷または導入航空会社への 格納庫譲渡になるかも知れない。 あとアイルランド島英領北部地域の航空機製造産業だがEU英交渉が協議平行線物別れ となったためボンバルディアだけでなく数社が不況解雇レイオフを急遽決定しており 総崩れの様相だがベルファスト工場は600名どころかスピリットエアロシステムズへの 移管後も継続実施など大幅上方修正観測とか英国民気質ならでは悲観論記事ねぇ。 形振り構わずどころかちょっと動きが拙速過ぎないか? 6月18日 ボンバルディア株主総会で交通部門の分離と譲渡の決議 7月8日 アルストム株主総会でケベック州年金保険機構の経営陣参加とボンバルディア交通部門授受の決議 7月16日 EU委で吸収合併許認可の可否通知を予定 レッシュショフェン、ソレル、カッセルのほかベルリン郊外ヘニヒスドルフ研究所風洞設備は安泰だろうが シュタッドラーとCAFが需給シェア拡大する流れならラポカティエール、サンダーベイ、ベルフォール、 ブラウンシュバイクはいずれも工場閉鎖だろうなぁ。 三菱公式は特に更新無しだし 買収話だけが進むw ワロタw 大山鳴動して鼠一匹(たいざんめいどうしてねずみい っぴき) の意味 大山(たいざん)鳴動(めいどう)して鼠(ねずみ)一匹(い っぴき) の解説 事前の騒ぎばかりが大きくて、実際の結果が小さいこ と。 [補説]もともとは、ラテン語のParturiunt montes, nascetur ridiculus mus.(山々が産気づいて、こ っけいなハツカネズミが一匹生まれる)から出た西 洋のことわざ。「大山」は「泰山」とも書く。 zvgf 三菱重工業絡みは終息というかMitsubishiAirJPとMHI_RJの Twitterのおすすめツイートには何ら関連性が無いどころか 青色吐息虫の息どころか心肺停止状態じゃ無ぇかw 交通部門は元気があって宜しいというか悪疫閉鎖解除後の スタートダッシュでタイ、フランス、南ア、ドイツ、イギリスと 相次いで納車ラッシュかよw どうせ買収だしなあw ボンバルディアw その後エンブラエルwもw ((´∀`*))ヶラヶラ GEでまた米頼みのエンブラエルw 支那wが発狂wしそうw() ボンバルディアはこの期に及んであまりにも香ばし過ぎるだろ♪ 合理化したのに苦境wとかw 馬鹿かwボンバルディアw 日本にもあるがろくなのが居ないw エンブラエルwも買うよw (・∀・)ニヤニヤ 代表取締役社長CEOにeric martel氏が再任されたが 前経営陣を3月に放逐のうえ不良債権損切り筍生活を 推進せざるを得ない火中の栗拾い役を買って出たのね。 2002年からの現場叩き上げで保守整備サービス部門と ビジネスジェット設計開発部門などで2015年以降は ケベック年金保険機構の意向を受けてハイドロケベック 水力発送電公社に転出しておりまぁ経営者資質として 適任なのだろう。 何か黄昏てるなぁ。。。 https://twitter.com/BombardierR_UK/status/1273552423047573505 ダービー都市圏はロールスロイスホールディングスの工場閉鎖に続いて ボンバルディアトランスポーテーションも不況解雇レイオフし捲る流れだと トヨタ自動車しか残らない予感だがEU-UK交渉決裂なら撤退示唆しているね。 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ダービー工場のなかのひとは英退役軍人会や英陸軍予備制度技術将兵に縋りたい気分のようだが ヴァドリーグレ工場のなかのひとは意気消沈というより地元自治体がサルデーニャ竜騎兵隊を 使ってここまでやるんかいw プッリャ、カラブリア、シチリアの3州では悪疫閉鎖解除後も地域物価統制のためマフィアの 物資横流しを警戒して伊国家憲兵隊カラビニエリによる執拗な摘発と逮捕が続いているが ミラノ地下鉄ATMの贈収賄事件でシーメンスとアルストムの入札担当幹部を含めた13名を 一斉検挙ェ ダービー工場 区画数割を叩き売ったので地上げ屋☆住友電装が乗り込んで来たったw ヴァドリーグレ工場 区画一部と整備係をアルストム別動隊のセグラテクノロジーズに譲渡 今朝は11号機 JQ7002レジに変更され移動 小牧には4機のMSJFが居ます(JA25MJ[5号機] JA26MJ [10号機] JQ7001[7号機 旧JA27MJ] JQ7002[11号機]) んkぉいh このスレはCRJ旅客機やMRJ→MSJ実証機なんぞ もはや筋違いになったし割とどうでも良いはなしだが おフランス流ならでは狂おしさとアンニュイさ溢れる 革命熱本気モードをとくとご覧あれ! 今日は久しぶりにイタリアw製品()を使ったが 相変わらずw(以前修繕したやろ!!w) 泣いた><; 組み合わせも最悪で日本製だが いつの間にか廃版にw(ワロタ) その後継を常用なのだが(多分イタリア製と日本製品の組み合わせだが キモ部品のメーカーが糞w まあ嫌いだが好きw) それでもおフランスw謹製とかねえし(作ろうとはされるw) 英国wはそもそも作ろうとさえ思わないんが(爆w) ドイツ製はイタリア製と同等と考える冪w 一見丈夫そうだが糞w もう日本製か日本メーカー製品以外無理っすw 時間の無駄で疲れるだけw() また鑑賞するだけのコレクシヨンがまた増えた (´;ω;`)ウゥゥw w おフランスwは大人しくチーズwでも作ってろ!w それ以下の英国wだがw 470 名前:高度774m :2020/06/28(日) 20:02:06.62 小さい人間w 247 名前:仕様書無しさん :2020/06/28(日) 20:02:20.19 小さい人間w 改めて 小さい人間w やなあw モントリオールのトルドー空港工場はグローバル5500のみ生産再開かな? 115 名前:NASAしさん :2020/07/01(水) 15:19:18.68 リーバックはリース上がりw もネタに追加しとけよw これが元ネタw 哀れな奴だなw リーバックw() もちろん入れたw 爆w ( ^∀^)ゲラゲラ w 9 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/07/01(水) 22:23:36.64 ID:cNLmbD5L0 中国でMD-90のナレノハテが飛びはじめたな アッヒャッヒャ!ヽ(゚∀゚)ノ dj! dj! w ボンバルディアトラポは東欧新工場に続いて重電部門に再進出だとか三菱重工業からせしめた航空機製造部門の 賠償金を使い切りアルストムの商売の邪魔を全力で続けたいそうだw ボンバルディアトラポはアセアブラウンボベリから鉄道車両製造部門のみで鉄道電装品部門は授受を除外したが 事業買収後に北欧工場をすぐさま閉鎖してしまったし日立ABBとアルストムは事実上の北欧市場出入禁止が続くため 取れる位置にいない。 スカンディアA/SのIR4型交流電車とスウェーデンAseaのX5x系交流電車の近代化更新は当該仕様製品の製造販売終了 10年経過後でありデンマーク国鉄とスウェーデン国鉄は市場流通在庫部品が枯渇して状況だが後継上位互換仕様の 鉄道電装品を自社開発しないと早期用途廃止スクラップ待った無しとなるため北欧工場を再建させるそうだ。 スウェーデン国鉄はボンバルディア北欧工場再建が紆余曲折迷走してしまっても代替の直登最短ルートいわゆる 三菱電機はヨーテポリASQを企業買収のうえ霧ヶ峰エアコンの現地製造販売保守を開始したがSAABとの兼ね合いも あるのだろう。 https://www.railwaygazette.com/business/bombardier-transportation-to-establish-global-centre-for-electric-propulsion/57517.article ボンバルディアの北米市場と設備は相変わらず経営財務撤退戦だねぇ。 カナダ サンダーベイ工場に続いてラポカティエール工場も閉鎖のうえアルストム社ソレル工場に集約 アメリカ サンフランシスコ湾ピッツバーグベイポイント工場を授受 メキシコ 航空機と鉄道車両のハーネス配線製造工場を譲渡 ダービー工場の電装品パワーデバイスと内装部品に続いて メキシコ工場のハーネス配線の工場区画及び生産ラインの 資産切り売り素寒貧の筍生活をすすめているが譲渡先は 住友電装とインド企業との合弁事業だとさ。 土佐の三菱と伊予の住友は隣県同士でも気質が違うし 社風も馬が合わないのも仕方無い。 隣県も何も住友は銅銀(メキシコもw)目当てだしw 三菱とは関係が無かったw 住友wがイマイチ伸び悩みの一因とも言えるw(無知w) 住友wの看板が出せない苦しさよw ワロタw 828 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/10/23(金) 19:57:26.94 ID:Hb3Abp4M0 SpaceJet事業に関する一部報道について 2020-10-23 10月22日(木)以降、共同通信等の報道において、SpaceJet事業に関する報道がありましたが、これは当社及び当社子会社である 三菱航空機株式会社(取締役社長:丹羽高興、本社:愛知県西春日井郡豊山町)が発表したものではありません。 SpaceJet事業については、新型コロナウイルスの感染拡大の影響も踏まえ、引き続き開発スケジュールの精査を行うとともに 現下の当社グループを取り巻く厳しい状況を考慮した 適正な規模の予算で開発を推進しております。こうした中で、様々な可能性を検討していることは事実ですが 開発の凍結を決定した事実はありません。 SpaceJet事業も含めた、当社グループの次期事業計画については、10月30日に公表予定の 当社2020年度第2四半期決算とあわせて、お知らせする予定です。 ぶはははははw エンブラエルwは三菱が買うよw (・∀・)ニヤニヤ https://www.bloomberg.co.jp/quote/BDRBF:US 7011 ERJN ERJ もっと頑張りましょうw 日々右往左往wする雑魚w 三菱が買うよw 2017年夏頃から現時点まで株価暴落率1/17もの螺旋急降下っぷりでも 株式時価総額638億2952万円相当か 三菱重工の事業計画によると、スペースジェット開発は開発状況と市場環境を踏まえ、一旦立ち止まるものの、実用化に必要な「型式証明」の文書作成プロセスは継続するとのこと。3年あたりの開発費(キャッシュアウト)は、従来の計画の約20分の1となる200億まで削減します。また、将来的には開発を再開する方針で、それまで事業環境の整備に取り組むとしています。 また、同社が手掛けるボンバルディアCRJシリーズの航空機整備(MRO)事業は、新規旅客機事業より早く需要が回復するとも。このため、MRO事業を強化することで、ノウハウや基盤をスペースジェット事業と共有していくとのことです。 ふふw h バイキングエアは最近になってエチオピア航空向けQ400を2機納入したが 大型機と違って双発プロップ機の新規需要はあることはあるみたい。 Q400製造の為にDe Havilland Aircraft of Canada Limitedを起こして名前もDash 8-400に戻してるが何故いまだにViking Air名義? ロングビューアビエーションキャピタルは一切権利を全機取得のうえ バイキングエアを保守運用に特化させデハビランドカナダを復活させたのか。 ところでDash8-400は三菱重工業カナダMHICAの権益持分と 航空部品分担生産などの割合はそのままかな? オンタリオ州トロントピアゾン空港のMHICA工場から東13qにある ダウンズビュー飛行場格納庫組立工場で頑張っているようだねぇ。 ミツビシリージョナルオーバーホールMROとかまだまだやる気だよ? CRJのほかにMU-300/Hawker400の保守整備も引き受けろw https://www.mhi.com/jp/finance/library/plan/pdf/201030presentation.pdf 全米3拠点 クラークスバーグ ノースロップグラマン、M7エアロスペース ツーソン レセイオン モーゼスレイク ボーイング 三菱重工航空エンジンは瑕疵設計欠陥品の粗大ごみばかり拵えておきながら IHIから出資をせびるだけでなく長崎造船所一部区画ごとさっさと譲渡しろよ? V2500、PW4000、Trent1000、TrentXWB、Trent7000、PW1200G、PW1100G-JM TS1、PWC210 TJM3 ボンバルディアがMROにダラスとアトランタの空港整備格納庫を 譲渡しなかった意味とはつまりこういうことだし三菱金曜会の 日本貨物航空NCAと地場産業陸運トラックに輸送委託するしか 無いのだろう。 CRJ100系列CF34-3とCRJ700系列CF34-8の航空エンジンの オーバーホール&リペアを受け持つおもな工場ね。 https://any.chi-zu.net/23813.html フェニックスStandard Aero CF34-3/-8、CT7/T700、LM1600 ダラスDallas Airmotive CF34-3/-10 ダラスBP Aero CF34-8、V2500-A1/-A5、CFM56-3/-5/-7、CF6-50/-80C2、GE90-94、PW4000 アトランタIHI-ICR CF34-3/-8、V2500-A1/-A5、CFM56-5、PT-6A 盆さぁ。。。 素寒貧な金の亡者☆ジョコ政権が無事故で損害賠償金をふんだくれないとか文句言っているぞ? https://www.cityam.com/bombardier-faces-sfo-probe-over-indonesia-contracts/ ガルーダインドネシア航空の地域航空子会社Explore JetはCRJ1000NGを18機導入しているが 贈収賄やってまで少数を二束三文叩き売りとか機体設計開発陣どころか営業担当も揃いも揃って 取り込み詐欺師とはケベック州自治体は憑き物が落ちたとしか言い様が無いな。 インドネシア政府どころか英国の重大不正捜査局SFOまで参戦とか ベルファストの誘導路横にガスタンク乱立させて工場ごと叩き売ったり ダービーも一部区画を切り売りして工場閉鎖全員解雇をチラ付かせりゃ そりゃ闇夜の背中に気を付けろというか大鎌担いで足早ににじり寄る者の 気分にでもなるわな。 https://www.nna.jp/news/show/2115499 ◇コロナで高まる小型機志向はMSJの好機 ただし、まったく明るい展望がないわけではない。 コロナ禍を契機に高まる小型機指向、さらにはライバルのエンブラエル社の迷走−−などが復活を後押しするはずだ。 三菱重工も「(ボーイングの)減産に伴い売上減の影響はあるものの、中長期的には需要は回復すると想定している。一層の改善、効率化を進め損益影響を最小限にとどめていく」(広報部)という。 この世界的危機を耐え忍べば好機が訪れる。航空機の開発はもともと20年単位で考える業界であることを忘れてはなるまい。 >さらにはライバルのエンブラエル社の迷走−−などが復活を後押しするはずだ。 (゚∀゚)アヒャッアヒャッヒャッヒヤッヒャッヒャッヒャッ w ワロタw: 最近はオーバーシュートっぷりがもの凄く急降下制限速度超過を持続したまま このまま空中分解どころかあと半年程で終焉の予感だなこりゃ。 航空機製造部門 モントリオール 閉鎖済 トロント 閉鎖済 ノースベイジャックガーランド 譲渡済 カサブランカ 譲渡済 ベルファスト 譲渡済 クラークスバーグ 譲渡済 ツーソン 譲渡済 シンガポール 整備格納庫あり ダラス 設計開発と整備格納庫あり ウィチタ 設計開発と整備格納庫あり ケレタロ 整備格納庫あり 鉄道車両製造部門 アルストムへの譲渡は来春予定 ラポカティエール 閉鎖済 サンダーベイ 閉鎖済 フェフェトカ 譲渡済 サンフランシスコピッツバーグベイポイント 現状維持 カッセル 現状維持 バウツェン 現状維持 ゲルリッツ 現状維持 へニングスドルフ 譲渡通告で法務担当のみ急遽募集中 ダービー 住友電線へ工場生産ライン数区画を譲渡 ヴァドリグーレ 3月末で閉鎖通告 BRPレクリエーショナル部門 スピンアウト済 ケベック州のバルコート本社工場 現状維持♪ オーストリアのロータックス工場 現状維持♪ ちなみにへニングスドルフは第三セクター企業ベルリン首都圏Sバーンと地元自治体連合会が 直営工場を新規設立のうえ対抗馬に据えるそうでかつてのアルケット工廠とかいう一夜城かいw [ENBR3]エンブラエル総合スレ1[ブラジル] [ENBR3]エンブラエル総合スレ1[ブラジル] [ENBR3]エンブラエル総合スレ1[ブラジル] [ENBR3]エンブラエル総合スレ1[ブラジル] [ENBR3]エンブラエル総合スレ1[ブラジル] [ENBR3]エンブラエル総合スレ1[ブラジル] [ENBR3]エンブラエル総合スレ1[ブラジル] [ENBR3]エンブラエル総合スレ1[ブラジル] [ENBR3]エンブラエル総合スレ1[ブラジル] [ENBR3]エンブラエル総合スレ1[ブラジル] [ENBR3]エンブラエル総合スレ1[ブラジル] [ENBR3]エンブラエル総合スレ1[ブラジル] [ENBR3]エンブラエル総合スレ1[ブラジル] [ENBR3]エンブラエル総合スレ1[ブラジル] [ENBR3]エンブラエル総合スレ1[ブラジル] Q400、A220、CRJ、Trainと飯の種を次々と追い剥ぎ喰らっても 唯一残されたはずのビジネスジェットと無理心中する気は無さそうな ボンバルディア清算事業団は1/29発足するがさてどうなることやら。 まだコロナ前の脳の人って居るんだなw 痴呆かw n 〜予定は未定〜 12月5日 ボンバルディアのトランスポーテーション部門分離及び減資 12月5日 アルストム社によるボンバルディアへの第三者割当増資 1月5日 アルストムの優先債の発行 --- 1月29日 ボンバルディアのZefiro380/400と日立レールSpAのV300との権益分離 1月29日 ボンバルディアのへニングスドルフ工場とアルストムのレッシュショフェン工場の去就 1月29日 ボンバルディア救済合併のための買収手続完了予定日 さぁさぁいよいよだね。 ボンバルディアトランスポーテーションの現実逃避感 ストックホルムからモントリオールまで世界で最もサスティナブルな都市が利便の良い交通機関を利用していることを知っていますか?我が社もサスティナブルです ボンバルディアUKの躁鬱病っぷり 南アフリカからの受注を条件に英国際貿易庁から輸出金融保証枠17億GBP2414億5100万円相当を取り付けたぞ! 1/20以降は意気消沈 アルストムの告知 新しい旅が始まろうとしています 詳細は1月29日に 顛末は乞うご期待! カワサキモータースにもこれくらいのバックカントリー満喫感が欲しいな。 https://twitter.com/BRPnews https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 創業がスノーモービルなんだから寧ろATVとかは本業だろ まあ、とっくの昔に他所に売っ払われて本体とは関係が切れてからの製品だけど> トライク 何がやりたいって普通に経営再建したいだけでしょうに… ヤマハとホンダが主導している電動二輪車および電動アシスト自転車向け交換式蓄電池共通仕様策定いわゆる 小容量リチウムイオンバッテリーの規格化協議会は陣営にとってデファクトスタンダード確立へと有利になるが 伊ピアッジオ、墺KTMパワースポーツとの合意に続いてカワサキ、スズキとも合意している。 https://www.ferpress.it/nasce-consorzio-tra-gruppo-piaggio-ktm-honda-e-yamaha-per-batterie-intercambiabili-per-motocicli-e-veicoli-leggeri/ https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1314681.html 墺BRPロータックスはボンバルディアレクレーショナルプロダクツBRPともども電動オフロードに参戦して来ており バルクール工場の近況と電動スノーモービルの量産先行型設計開発の様子はともかく極圏氷原は時期尚早としても 観光地スキー場救護班パト隊向けは環境にやさしい云々を謳い文句にそこそこの需要はあると思うしさっさと陣営参加 しろよ。 https://twitter.com/i/status/1375534929115762689 https://twitter.com/BRPnews/status/1375145565483323394 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ボーイング社は発注残5千機あっても瑕疵設計欠陥品無償リコール問題はコロナ禍需要激減で手戻りのための 時間稼ぎを巧く捻出したはずがまた手元流動性枯渇となり設備投資余力どころか材料購入費も儘成らないようで ボンバルディア末期の様相と酷似しており後追い心中となる流れだしちょっとやそっとでは回避困難だと思う。 https://simpleflying.com/boeing-unfilled-aircraft-orders/ 2016年11月6日にウクライナのドネツク地域で墜落した、 ロシア軍の偵察用ドローン「Orlan-10」をウクライナの民間団体が解析したところ、 米国、ドイツ、日本、中国、その他の国で製造された軍民両用部品が発見された。 そして、ドローンの心臓たるエンジンは日本の中小企業の製品だったとみられるのだ。 Orlan-10のエンジンは日本の斎藤製作所によるラジコン用エンジン「FG40」であると指摘された。 斎藤製作所は、日本海軍の傑作機として知られる紫電改、彩雲、流星等に搭載された「誉エンジン」の開発にかかわった技術者が興した、 ラジコン用エンジンを主に手掛ける企業である。 模型用エンジンではほぼ皆無だったガソリンを燃料とする4ストロークエンジンの開発に成功し、 販路は24ヵ国に及ぶ高い技術力を持つ企業である。 定価は約11万円。 https://i.im @gur.com/7xrmQzu.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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