[JAS39]グリペンを語るスレ9機目[SAAB]
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>>730
エンジンに関してはそんな単純なものじゃないぞ
F404はスウェーデン側で魔改造して推力を20%あげた上に信頼性も向上させてるし
F414もメーカーにいろいろ要望を入れて改造させtる イギリスが推進する第6世代戦闘機「テンペスト」の開発プログラムに、スウェーデンが参画することが明らかになった。
ドイツ・フランスが進める計画の枠組みから外れていたイギリスだが、自前の開発計画のパートナーを獲得したことで、コスト面での実現性を一歩高めた。
新型機はレーザー兵器を搭載しドローンの遠隔操作に対応するもので、2040年ごろ導入される予定
ソース ニュースフィア
https://newsphere.jp/world-report/20190714-1/ >>731
スウェーデンのサーブ社は、
航空機製造としては世界でも弱小側に属すると思うが
エンジン魔改造とか、そんな力あったっけ?。
BAeと組んだことで、輸出やエンジン改造に有利になったんかいな >>732
グリペンがスウェーデンで最後の自国産戦闘機になる
という情報を見た覚えがあるが、
イギリスの戦闘機開発に相乗りするようだな。 上のレスバでラファールとグリペンが比べられてたが
両機種を比べた場合のそれぞれ利点をまとめるとこんな感じか?
ラファール
・搭載量
・SA能力
・運動性能(特に維持旋回性能)
グリペンE
・速い(スパクル可能)
・維持費
・抗堪性 チェコ空軍のグリペン 9月からバルト海防空任務でエストニアへ展開
https://otakei.otakuma.net/archives/2019082305.html
https://otakei.otakuma.net/wp/wp-content/uploads/2019/08/CzechAF_Gripen.jpg
最奥部にロシアがあり、ロシア軍が大西洋に出る際のルートとなるため、
NATO加盟国とのせめぎ合いが日常茶飯事のバルト海。NATO加盟国が持ち回りで
担当している、バルト3国での防空任務にチェコ空軍の戦闘機グリペンが9月から
派遣されることになりました。 Saab today completed a successful first flight with the first Brazilian Gripen E fighter aircraft, 39-6001.
At 2.41 pm CET on August 26, the Gripen E aircraft took off on its maiden flight flown
by Saab test pilot Richard Ljungberg.
The aircraft operated from Saab´s airfield in Linköping, Sweden.
Saab Flies First Brazilian Gripen
Aug 26, 2019 Aerospace Daily & Defense Report
ttp://aviationweek.com/awindefense/saab-flies-first-brazilian-gripen
First Brazilian Gripen E makes flight debut
27 August, 2019 FlightGlobal.com
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/picture-first-brazilian-gripen-e-makes-flight-debut-460489/
First Saab Gripen E for Brazil makes first flight
27 August 2019 Jane's Defence Weekly
ttp://www.janes.com/article/90683/first-saab-gripen-e-for-brazil-makes-first-flight
First Brazilian Gripen E Completes its First Flight
26 August 2019 Saab AB
ttp://saabgroup.com/media/news-press/news/2019-08/first-brazilian-gripen-e-completes-its-first-flight/
Press release
ttp://saabgroup.com/globalassets/cision/documents/2019/20190826-first-brazilian-gripen-e-completes-its-first-flight-en-0-3394084.pdf
ttp://www.youtube.com/watch?v=BjTT6PSK2Yc
ttp://saabgroup.com/globalassets/cision/images/20190826-en-3394084-1.jpg
ttp://i.imgur.com/HWSgDLw.jpg ほぼ2日遅れとか他に取り柄が無い癖にグリペン厨使えねえな >>740
ブラジルの金で完成したのか>グリペンE>>601(を見ながら) そう言えば日本でF3(仮)の開発をどうすろかと言う話がでてるがいっそサーブと共同開発すれば良いんだよな
グリペン含むこれまでのサーブ製戦闘機はそのままじゃ日本の実情には合わんかもしれんが
そのエッセンスは通じるものがあるし日本がからめば生産機数も増えるからコスト面でも有利になる なんというか小麦でつくるパンと釜で炊いた米を混ぜようぜっていう内容にしか見えないんだが >>744
BAE&テンペストと組むと自動的にそうなるんじゃないの じゃあ日本もテンペスト計画に参加すればいいじゃん
英国の変態と日本のHENTAIとシュールストレミング臭が合わされば
一周回ってまともなものができるでしょ イギリスはキャメロンみたいな親中派もいるからなるべくなら共同開発はしたくないな いま世界ふしぎ発見でスウェーデンやってるけど隠れたメッセージを受け取れ
グリペンを日本と一緒に改造したいんだよ XF9−1ジェットエンジンをグリペンに乗せたいって言うシグナルだぞ >>740
今日買ったJWingにグリペンE記事が
少し掲載されてる もしかしたら50年後の2070年代でも現役配備されるのかしら? >>753
F4は確かベトナム戦争のころだから、
50年現役だったな。 F-15がそのくらい粘りそうな勢いではある
まあA-10なんてのもいるが… A-10が退役しても、F-15をどこも使わなくなってもB-52だけはいつまでも飛び続けそう ミラージュもファントムのエンジン積んだり後退翼化や双発化、果てはフライ・バイ・ワイヤ搭載したりとなかなかの魔改造振りで未だ絶賛稼働中だが >>757
エンジン換装すれば、超音速巡航できるのかな >>763
ようやく完成したよ。インド国産の
ジェットエンジンは開発に失敗、放棄。
グリペンと同じエンジンを積んで、
やや小さいデルタ翼の機体で、ミグ21の代替を
目指すという状態だから、そこそこか >>764
今年10月に初飛行予定だったMk.1(FOC)初号機はいつ完成しますか?
本命のMk.2、暫定のMk.1Aの予定は?とか言わないからそれだけ教えて 2016年7月、テジャス実戦仕様(テジャスMk.2)の最初の2機が、
バンガロールの航空隊に配備された。下は現地ニュースの動画
https://youtu.be/QPMoEkh65vY
グリペンスレだから、もうどうでもいいか エンジンはグリペンと関係あるけどテジャス作るくらいならグリペンで良かったよね > 2016年7月、テジャス実戦仕様(テジャスMk.2)の最初の2機が、
> バンガロールの航空隊に配備された。
なんで知識が無いのに平気で適当な事を書き込めるんだろうね
> グリペンスレだから、もうどうでもいいか
まあ、ここなら嘘付いても騙し通せると思ってるんだろうけど
他所じゃフルボッコだよね >>764
> ジェットエンジンは開発に失敗、放棄。
ラファールの契約のオフセットの中にサフランが技術供与してカヴェリを完成させる
ってのがあるので、一応、開発終了まで漕ぎ着けると思う >>768
飛んでる動画を見せてるのに
ウソ呼ばわりかよ。
ソースは、
テジャス (てじゃす)とは【ピクシブ百科事典】
からの転載だよ >>768
>>まあ、ここなら嘘付いても騙し通せると思ってるんだろうけど
>>他所じゃフルボッコだよね
つーか、具体的な新情報を示せないあたり、
君はかなりアホなんじゃね? スイスでもグリペン採用が決まったのに
実際には購入されないままで結局不採用
になってしまっている事例があるから、
正式決定されても覆えることは覚悟だな >>772
普通の先進国では軍の最終決定に議会や国民が異を唱えて国家間の同意を反故にする様な事は無いからね
アベはWTO違反の貿易の報復措置とか平気でやってるから同じ様な事やりかねんけどwww >>773
スイスは国民が異を唱えて
国家間の同意を反故にしたよ。 大昔からスイスの予算制度がそうなってるのに文句付ける方がおかしい
国民投票が国民から動議されないか、投票結果が賛成多数じゃないと
予算法として成立しないんだから、国家間の同意(正式な契約)以前の話だし ふーん。付き合いきれね。思ったほどには大したことないな君。 グリペンNG ブラジル仕様
JWing12月号に6ページのってる サーブの次世代電子戦ポッド 戦闘機グリペンでの飛行試験に成功
https://otakei.otakuma.net/archives/2019111205.html
https://otakei.otakuma.net/wp/wp-content/uploads/2019/11/SAAB_GripenF_EAJP.jpg
スウェーデンのサーブは2019年11月6日(現地時間)、新しい次世代型電子戦ポッド
(EAJP)をグリペン戦闘機に搭載して飛行試験を行い、成功させたと発表しました。
これは専用の電子戦機ではなく、通常の戦闘機に搭載するタイプの電子戦ポッドです。
サーブが今回飛行試験を行った次世代型電子戦ポッドは、専用の電子戦機を必要とせず、
通常の戦闘機に搭載するタイプ。試験で電子戦ポッドを搭載したグリペンF(複座型)は、
コクピットに大型の多機能ディスプレイ(MFD)を装備しており、ソフトウェアの追加で
電子戦ポッドの操作や動作状況の表示が可能です。 インドは買う買う詐欺が酷いからな
本当に買うのか、いつも通り流れるのかわからん やはり契約の時に手付け金もらわないとダメだな、インドは 一般にこういったやつの場合、
完成品輸入→ノックダウン生産→ライセンス生産
となるのではないの?
まあ最近の戦闘機はライセンス生産させてもらえない部品が多そうだが
日本のF-35とかほとんどノックダウンでしょ? グリペンの場合機体だけじゃなく消耗部品とかパイロットの教育とか一定期間の整備とか
いろいろパッケージにして売り込むからなあ
元々そういったもの込みならむしろ安くつくと言うのが売りだし インドでの配備初期の稼働率等考えれば、フルパッケージ購入が無難? F-5スレでN400NTてのを知って興味盛ったんでググったらむしろボーイング/サーブのT-Xがヒットしちゃったんだが、ぶっちゃけ
これってほぼほぼグリペンを練習機にしたようなもん? >>788
開発にサーブが関わっていてるけど
むしろF-5系列の子供じゃあないかね? スウェーデン空軍グリペンE1号機を受領 運用評価試験へ
https://otakei.otakuma.net/archives/2019122603.html
https://otakei.otakuma.net/wp/wp-content/uploads/2019/12/SAAB_SwAF_1st_GripenE_top.jpg
スウェーデン空軍の新型戦闘機グリペンE、その1号機が2019年12月20日(現地時間)に
メーカーのサーブから引き渡されました。リンシェーピングで行われた引き渡し式典には、
スウェーデンのフルトクヴィスト国防大臣も出席しています。
スウェーデン空軍向けグリペンEの1号機は、通算5号機(試作機が3機、ブラジル空軍向け1機)
となる社内番号「6002」。スウェーデン軍のM90迷彩をイメージしたカラーに身を包み、
2019年11月に初飛行を行ったことが12月3日に発表されています。 > 2019年11月に初飛行を行ったことが12月3日に発表されています。
新型の初飛行の情報が書き込まれない専スレって… エリア88をリメイクしたら真はこの機体を選びそうだなw 正直パーツ供給と価格の関係でJ-7とかそのあたり選ぶんじゃあないかなぁ?>シン シミュレーションで圧勝しただけで、
シミュレーションの前提条件が適切かどうかは不明 >>795
>>794の記事にもあるけど、シミュレーションっても、AAMを実射するわけにはいかないから、模擬発射して
命中判定しただけで実機が飛んで模擬空戦させてるんだよ
で、BVR戦闘ではアムラ積んだグリペンがミサイルの性能差で圧勝したけど、有視界戦闘では中国空軍の
SU-27SKが圧勝しているので、変態運動性を持つフランカーの面目躍如って感じで「軽戦は格闘戦に強い」
なんてイメージも過去のものになってる(機体の大小よりも余剰推力が大きい方が勝つ)
SU-27SK側がアムラをアウトレンジ出来るより新型の「PL-15」や「R-37M」を使えば結果は逆転しかねないので
総じてAIM120のおかげで勝てただけで、有視界格闘戦では圧倒されたグリペンの方が評価下げたと言えなくも無い やはり格闘戦や長距離ミサイル発射には推力がいるなグリペンNGならまた違ったんだろうけどね 格闘戦なら迎角性能も効いてくるからヨーロッパ機はどれも微妙かも。 >>797
この結果は専らミサイルの性能によるものという分けではないと思うぞ
AMRAAMとR-27の性能差も大きいがレーダーによる索敵能力とECM/ECCM能力の差も大きい
PS-05の戦闘機大の探知距離はミラージュ2000のRDYより20%長い(おそらく170km程度)、一方でN001の探知距離はRCS3uの目標に対して100km
またグリペンCのEW能力はスイスの選定事業でも高く評価され実際の演習でもタイフーンのそれを凌駕した
有視界外戦闘の結果は両者の索敵能力とECM能力の差が如実に反映されたものであり
それがこの演習が人民解放軍にもたらした戦訓のひとつ:空戦の帰趨を決するのは機体性能ではなくアビオニクス BVR戦闘から有視界戦闘に持ち込む為には、その前に向かって来るミサイルの矢ぶすまかいくぐらないといけないわけだから
そうなると機体の運動性能の差だけじゃ根本的に無理だわな
で、ECMやECCM、デコイの能力差で相手の撃って来るミサイルをいとも交わせる能力があるならBVRでカタを付けた方がリスクが
少ないわけだから、F-22の「格闘でも勝てるけど、この機体で格闘やったらそれは戦術ミスよ」って言われる所以だな 訂正)ECMやECCM、デコイの能力差で → ステルス性能、ECMやECCM、デコイの能力差で ただ、そうなると機内容量が大きくて双発で発電能力が高くて、より索敵能力の高いレーダーセットと
電子機器詰め込めるSu-27系の方がポテンシャル的にはグリペンに優るって事にはなるんだけどね
根本的な機体の空力性能はそう変えられないけど、中身のアビオニクスをアップグレードするのは
金さえかければ比較的容易だ ステルス重視でウェポン内蔵出来てBVRから格闘までこなせる多用途戦闘機は双発大型が有利って事か
双発だとエンジン間に大容量のウェポンベイを設けられるのも大きいし、どんどん恐竜化していくかな うっかりフルボッコにしてしまったタイ空軍が、気を遣ってJ-11に華を持たせてあげただけじゃない?
でないとこんな風に公表できないでしょ >>806
別に空軍の公式発表じゃないから、あれって >>807
満更でもない自信をつけたタイ & SAABのリークか、
はたまた危機感とおねだりを募らせたい中国側のリークか >>808
出所は>>794のリンク先を読めば書いてあるでしょ グリペンは電子的対抗手段の欲張りセットみたいなとこあるから
どういうDACTをしたのか注意深く精査しないと見誤るかも
350 名無し三等兵 sage 2019/02/11(月) 18:52:59.00 ID:JDvkj2+4
Sweden says it built a Russian fighter jet killer — and stealth is totally irrelevant | Business Insider
ttps://www.businessinsider.com.au/sweden-built-a-russian-fighter-jet-killer-and-stealth-is-irrelevant-2019-2
357 名無し三等兵 sage 2019/02/11(月) 22:14:12.45 ID:lO61oDxW
>>350の記事によると
こんな↓感じでドイツのタイフーンパイロットがグリペンを馬鹿にしてきたので、
電子戦のDACTでタイフーンを完封したんだと
貧弱なC/D型でもこれなんで「E型なら余裕っすねw」というお言葉も やっぱり日本はF-35なポンコツよりグリペンEを買うべきだった J/APG-1程度の性能しかないと評価されたしな>グリペンのレーダー
むしろタイフーンがどんだけポンコツなのか気になるわ というか、1980年頭時で日本の1/8程度の経済規模のスウェーデンが、
単独開発で三機の中で少なくとも4〜5年開発が先行していたのにも関わらず、
F-2とほぼ同等のレーダーを仕上げていたことがすごいと思うんだが。 機械走査式でアンテナ直径も小さいPS-05/AがJ/APG-1と同等って逆にどれだけJ/APG-1がヘッポコなんだよ。
Wikiじゃスウェーデン軍の発表でAPG-65以下の探知距離になってるぞ。 J/APG-1程度・・・
今やポンコツAESAレーダーの代名詞になってるわけか >>814
技術力ではスウェーデンのエリクソン社は世界のどのメーカーより抜きん出ているからね
防衛上の理由から他国の協力を一切得られないにも関わらずゼロからレーダーを開発してるのだから当然だがw
タイフーン製造元のイギリスなんか一時は沢山、レーダーメーカーがあったが
今は全て廃業して全てエリクソンに吸収されてしまって存在しない体たらくなのがwww >>817
>防衛上の理由から他国の協力を一切得られないにも関わらずゼロからレーダーを開発してるのだから当然だがw
PS-05は英GECマルコーニと共同開発で基部と作動機構はブルーヴィクセンと共通だが 欧州企業は売られたり合併したりで。あちこちがくっついて一つになったケースが多いから
本社が置かれている国の経済規模の大小ってあんまり関係ないよね ヨーロッパでレーダー開発してんのは今も昔もエジンバラとサン・クルーだけじゃね >>815
PS-05の探知距離が「APG-65より短いがミラージュ2000のRDYより20%長い」って説明よく聞くけど本当なのかな?
本当だったらPS-05もAPG-65もサイズの割りにとんでもな探知距離持ってることになるが
ちなみに世界の名機シリーズ・ミラージュ2000によるとRDYの最大探知距離は戦闘機サイズに対して140km >>821
APG-65はそれなりに大きいよ。
少なくともF-16やミラージュ2000の機首にそのまま入る大きさではない。 >>822
アンテナ径を小さくしただけでハリアーUにも載るくらいだから結構小さいと思ってたけど違うのか >>824
アンテナを小さくしただけじゃなくて処理装置も小型軽量化されてる。
型番は同じだけど、全く同じ物ではない。 ECM/ECCM能力なんて有事にならないとわからないわけだが
平時には相手にばれないようにオフにされてる > 井上孝司
> 鉄道・航空といった各種交通機関や軍事分野で、技術分野を中心とする著述活動を展開中のテクニカルライター。
エリアイのエリ知らん奴が軍事の記事を書くとかw なんか何十年も前の古い話を知ってるってだけでマイクロソフトの元技術者相手に爺がイキってて草 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています