我が党ですが民主党内Wi-Fiです
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>>24
カイゼンに毒されてる・・・
>>15
今から家族サービスで映画でも見せに行ったら・・・
>>28
なんかそういうエロゲやらエロアニメあった気がする・・・
ブランドがたぬきそふと、タイトルが少女ラムネの記憶がガガガ
>>50
今となってはローテクな鍵式のが安全よね・・・ ベンゼン中尉には好意的だったらしいのにｗ
小林源文@11/4浅草Vショー @sakamachi21KN
昨晩打ち合わせをしたんだが、持ち込みして来るラノベ作家は頭が悪すぎるとか。ダメなとこ説明しても理解出来ないらしい。
最近は読書しない人が多いからだな。
常識として、ラノベ読んでラノベ作家を目指してはダメだよw わかるかな？ >>68
気づいてなかった甘ゾナーが悪い・・・
さて蜂蜜を頭から被るのじゃ
つ蜂蜜8ガロン てか、検索してみたら本日開催のヤマケットなるイベントで邪険に扱われておかんむりみたいですな。 ドンが対露車両輸出に関わってないアピールしたってことは
近々何か起きるんじゃろうか ホルスタインさんは、ホルスタイン文書見るに多方面に知識や教養がありそう
そんな人が貯めたり、税関でホルボトル没収されたり、せいしまきたまごとか
作ったり、怪文書ですがに投函してるのが恐ろしい >>70
まぁ、もうちょっとしたら変わると思うけど
(゜ω。) 一時的なギャップ >>75
ベンゼンはミリオタとしてバイアスかかりまくりの知識あったらしいんでしょ？ VRの歩行をハムスターボールで実現してる会社があって草 >>1 乙
>>70
「カイゼンは 思いたったら 即実行」
（まにあ社の社是に違いない・・・） そういえばゲンブンって時たま軍板に書き込んでたよね。 >>79
装甲榴弾兵とかスターリング・ヤードとかバイアス以前の問題のような・・・ >>65
いやあ、2202は2199の続編として見ると弁護の余地が無いだけで、2199とはパラレルの別世界の話として見ればそこまで酷くないですよ。 >>85
同じシリーズ名を冠して、その言いブリは話にならんなー
(゜ω。) >>85
割と耐えられるようになってきたﾆﾀﾞ。
だが、あの奇形アンドロメダはダメだ。 >>77
プユマが悪いのか、路線が悪いのか、運転が悪いのか、で変わるよなぁ。 >>89
劇場に足を運ぶうち、そう頭を切り替えたのですｗ
>>90
公式では同じ世界の続編です。
ただそう思わないとやってられない位に設定の齟齬が大きくて。
敵役のガトランティスなんか箱舟とは完全に別種族ですし。 >>94
しっかりしろ、疵は深いぞ！ おうじょうせいやー！！！
_:；｡,⊿ﾞﾟ'):_ 旧作の土方さんの悲願、アンドロメダ5隻体制がまさかのレイプ。
死ねとしか言えん。 >>77
うわぁ…
このカーブの感じだと半径がR400そこらだと思うから速度超過じゃないかえ ヤマトもそうだけどゲートもエルフとかキャットピープルも異星の生物がゲートを通って
あの世界に来たのだろうけどみんなセックスすると子供できるんだよなあ。 スターリングヤード、レニングヤード・・・・・・架空の単位かな？
ベンゼンのトンデモエピもっと教えてｗ >>101
同じ宇宙ならある程度理由つけられそう
別世界なら…まあ大体神さまが悪い >>99
事件があったのは宜蘭線の新馬駅近辺らしいので大カーブでビンゴやな。 >>102
やつのことは、ごっぐ先生とリアルも知ってるバーナーたんに聞けばよろし >>103
ヤマトに駄女神様を登場させたら良いのでは？
アクシズ教徒と一緒に戦うヤマト・・・ >>101
ヤマトはリメイク前は地球人もガミラスもイスカンダルも遺伝子的に交雑可能な近縁種族よ
地球人はイスカンダル人がマゼラニックストームで地球に来た子孫なんだと
2199もアケーリアス人が自分らの遺伝子ベースの知的生命体を播種してたらしいんで同様に近縁の可能性がある
少なくともガミラスとザルツは混血可能だと小説に >>105
カーブを速度オーバーで脱線・・・ですか？ >>97
どうせやるなら、先取りして無人戦艦群ﾏｼﾏｼして、マクロス張りの超巨大艦隊戦すればいいのにね
(゜ω。) >>105
台湾行ってきただけに詳しいですにょ
>>110
福知山みたいな？ ヤマト2202と、スターウォーズのミディクロリアン構想、
どちらがファンに嫌悪されるだろうか・・・ >>109なるほど。ゲートの場合そういう設定がないよね。原作完結してるし まとめに1件追加しました。
中国の両用戦思想
ttps://wikiwiki.jp/yusuki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E3%81%AE%E4%B8%A1%E7%94%A8%E6%88%A6%E6%80%9D%E6%83%B3 >>113
でもまさか、台湾に「日勤教育」があるわけではないでしょうし、ねぇ・・・
事故原因がとても気になります。 >>118
なぜ速度超過したかとか気になるですよね >>116
「フォース」の源はすべての生命体の細胞内に存在する「ミディクロリアン」という微生物である、とかなんとか。 >>115
ゲートだとローマ人が帝国の先祖らしいのでエルフも原人が派生した種族なのかもよ ざっと見た感じだと保安装置の地上子が見当たらないんだよなぁ
もしかしたら車体の下にあるのかもしれんけど
色灯式信号機の路線だから無線閉塞ではないだろうし >>120
ああ、そう書けば良かったですね。どうもです。 >>122
なんや、それのことか。
2202よりはマシだな。少なくともミディクロリアンでスピンオフとかは設定や作品が増えた
2202に比肩するのは、『最後のジェダイ』だと思う
ニコニコでも2202のコメ欄で最後のジェダイが引き合いにされてた >>89
おっ!
つとらハのスピンアウトのなのは(R-18版)からスピンアウトしたなのはシリーズ(テレビアニメ・劇場版アニメ・漫画)に悪口言ったですか・・・
製作会社はエロ時代から7斧ですけどね*
*7斧製作じゃないのが一作品ある
罰として神戸国際松竹か西宮OS東宝で映画見てくる事・・・(おめこのおっちゃん風) ふと嫌な予感が・・・
まさか台湾の列車事故、中国側によるテロってこたぁないですよね？ 最後のジェダイといい、ヤマト2202といい、本筋に悪影響を及ぼすことがなかった
種死が如何に良心的だったか分かるね（白目） >>85
あれって復活篇の前日譚であって、2199の続編なんぞじゃ決してないだろ。 >>127
ごみん、子供らしい願いから生まれてナチュラルにディストピアつくってそれを守らせる英雄に祀り上げた作品群、正直評価してない
_（ﾟ￢｡ _ トラハも大概だけど、それに輪かけてるしなぁ >>24
改善ていえば、ワイが以前中古車やさんにいた頃、左手の親指がリウマチで効かなくて、ボタンプッシュ式のATレバーだと痛くてシフトチェンジできないって老夫婦が来たのね
平成10年頃はゲート式やコラム式レバーが多かったからクルマ選べたけど、
この頃はまた普通のシフトレバーになったから買い換えられないってボヤいてた
他にも事故で親指が欠損したとか、けっこうこういう人多いみたいなんで、
売れ線のクルマだけでもオプションパーツとしてゲート式に改装できるキットとか出せないかね
もしくはレバーをスキーストック状のカタチにしといて、ボタン押しでなはく、レバー握るとシフトチェンジできるようにしとくとか
マルフの人来たら書こうと思っとったが、しばらく来られないだろうしひとまずグループ会社の人に聞いて貰おう思って >>130
まあ、前日単と言う名の金策でしょうね。
これ終わったら復活編再開なんて噂もありますし。 ボンバルディアATCの地上子は資料外見が見つからないですねぇ。 >>97
ヤマト2202レイプ！野獣と化した副監督 >>137
JR東日本は、日本食堂のおかげで
CPの悪い駅そばだらけになったからなあ お嬢さま格付けチェックで水瀬いのりが大橋彩香に負けた・・・ 今、短い速報扱いで台湾の列車事故がNHKニュースで流れた。 そういや前スレ終盤でホログラフィックなんたらってあったけどBDの後継と思われていた
HVDってどうなっ >>131
台湾自由新報のページに動画があるからそれを見てみては？
普悠瑪列車宜蘭出軌 已知17人死（不斷更新）
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2587620
１７人死亡との事。
ご冥福をお祈りします。 イデオンの地球人とバッフ・クラン人ってのは
ともに第六文明人の生まれ変わりだと言われるが、遺伝的なつながりないはずで
それで交配可能というとてつもなくファンタジー 中国の飛行艇、初の水上飛行試験 南シナ海に活用か
>ＡＧ６００は全長約３７メートルで、飛行艇としては世界最大級。最長航続距離は４５００キロ。
>国営新華社通信は、海難事故で一度に５０人の緊急救助が可能になるとし
>「２メートルの高波など複雑な気象条件下でも活動できる」と説明する。
>飛行試験はテレビ中継され、成功後に習近平（シーチンピン）国家主席が祝電で
>「航空強国建設の目標にむけて、さらなる奮闘を希望する」と激励した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181021-00000027-asahi-int
まだ評価できる段階じゃないようなそうじゃないような >>132
ほうほう・・・
ｼﾞｰ
>>140
ってかJR東は儲け優先主義ですし・・・
コスパなんか良かったら潰れるだろうし
駅をファッションビル化して良いから西みたいに橋上駅舎駅にシネコン入れてくれ・・・
ってか何で東は映画館を駅のルミネやアトレ等に入れたがらないんだろ そういえば七夕の国も宇宙人と人間が交配した結果なのかなあの一族 >>148
US-2とはカテ違いの飛行機みたいです
滑走距離が全然違う >>145
南無南無
遠くて粗くてよーわからん諦めた ニコニコでミリシタを見てるのだが
ゼノグラシア出た声優は、アイマスには出れないのだな
天海春香：井口裕香
萩原雪歩：堀江由衣
水瀬伊織：田村ゆかり
高槻やよい：小清水亜美
菊地真：喜多村英梨
秋月律子：中原麻衣
三浦あずさ：櫻井智
双海亜美：名塚佳織
双海真美：斎藤桃子
如月千早：清水香里
喜多村英梨と同世代はシンデレラかミリオンライブに出ている >>152
波高2mで外洋での救難は出来るのかなぁと >>155
哨戒もしくは人員輸送に重きをおいたモデルなんじゃないかと思います。 >>71
知り合いにそこそこ売れて数年前にはその著作もアニメ化された物書きがいるんだが
まあ品行方正ではなかったものの知識欲だけはすごかったからなあ
ある程度大成する人間は素養のあるなしの他に当然日常の研鑽は欠かさないわけで >>147
富野はガンダムで、せいぜい月軌道までの宇宙戦争を描いてた一方で
ほぼ同時期に、アンドロメダ星雲のソロ星を舞台にしたアニメを作ってた >>157
でも、飛行艇のくせに航続4500kmとかなんか中途半端な機体だすなぁ
(゜ω。) 大戦中の飛行艇とどっこいなんじゃ >>148
US-2と比較するとインチキなのがわかる 青豚にレンドルミンが出てきててワロタ
あれそんなに強烈だったかな 冨野ってなんか生まれ変わりだのそういうの好きよね。 >>161
大石英司せんせいが分析してた
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＞ＡＧ６００は、機体の長さは旅客機並みの約３７メートルで、最大航続距離は
４５００キロ。約５４トンの物資を積むことができる
あり得ない。この搭載エンジンのパワーをまま信頼できる所から引くと以下。
＞WJ6 Turboprop engine
＞Takeoff power: 3126kw（3,809 kwという数字もある）
対して、全長３３メートルのＵＳ－２が装備するＲＲのAE2100Jのパワーが3,
458kw。そのＵＳ－２のペイロードは非公表なれど、たぶん５トン前後。他の滑
走路運用機と比較すると、地上滑走ならたぶん７トンくらいは行けるでしょう。
機体規模はＵＳ－２より大きいのに、ＲＲより遙かに重たいエンジンのパワー
はＵＳ－２と同等かそれ以下。そもそも機体を浮かすだけで精一杯でしょう。と
いうか、現状、このスペックで機体を浮かすには、燃料を減らすしか無い。 >36
単発小型で台風や仏疾風と比べても航続距離が短いんだから、コスパがいくら良くたってそのパフォーマンス自体が我が国の国防上の要求に届いてないのだ。
運転手が一人しか居ない時に
『家族7人で車移動したい』
という場合、7人乗りミニバンの半分以下の値段で買える5人乗り小型車を2台買うというのは解にはならんのだ。
こんな簡単な話をごまかすなと。
まあｹｹ内だから仕方ないけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
