B777 MRJ? 日本政府専用機スレ1 空自
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https://www.nagoyatv.com/news/?id=191767 MRJの開発が最終段階へ 年明けにも型式証明の取得に向けた国の飛行審査へ 三菱航空機の水谷久和社長は、MRJの安全認証とな る型式証明の取得に向けた国の飛行審査が年明けにも 始まることを明らかにしました。 水谷社長は19日、MRJの開発の最終段階として国交 省のパイロットがMRJを操縦して行う飛行審査が年 明け早々にも始まる見込みであることを明らかにしま した。また、設計変更を反映した新しい機体について も来年春ごろに完成させ、愛知県で初飛行を行った後 すぐに飛行試験拠点のアメリカに持ち込んで審査に臨 んでいくとしています。 更新時間:2018年12月19日 17:06 Mitsubishi in advanced negotiations to acquire Bombardier's CRJ program - The Air Current htボンバルディアが航空機事業を三菱重工に売却しようとしていると報道。👀 いよいよ来たかw qsrefd 国賊三菱に金あるんか もうむちゃくちゃやな 池沼韓頭エベンキ >>164 三菱航空機 三菱スペースジェット 6/10(現地時間 UTC) https://i.imgur.com/hDTtvLx.jpg JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐる ぐるぐる knbgrd >>172 三菱航空機 三菱スペースジェット 6/15(UTC) https://i.imgur.com/2y3vGqD.png https://i.imgur.com/J4ADIki.png JA21MJ モーゼスレイク-太平洋 往復 ぐるぐる https://i.imgur.com/wNr2T5M.png JA23MJ 青柄から日航柄に! マーストリヒト-パリ ぐるぐるぐるぐるぐるぐる njffrdd >>173 三菱航空機 三菱スペースジェット 6/17(UTC) https://i.imgur.com/PVioHsp.jpg JA21MJ ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://i.imgur.com/LteqIBM.png https://i.imgur.com/A498znn.jpg JA21MJ 飛行中 ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://i.imgur.com/0ez5o6A.png モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる 現地時間6/17 17:20過ぎ(PDT) cwqae 河野外相「小型でもいい」、専用機導入に改めて意欲 2019.6.14 15:10 河野太郎外相は14日、外務省で、自民党の衛藤征士郎外交調査会長らから外交活動の強化に向けた来年度予算の拡充を求める決議書を受け取った。 歴代の外相を上回るペースで海外出張を重ねる河野氏は「小型でもいいから(外相の)専用機が必要だ」と改めて持論を述べ、予算獲得に意欲を示した。 外相は通常、海外出張に民間機を使用しているが、日本から直行便がなく、日程を組みにくいケースも多い。 河野氏はかねて専用機の導入を訴えており、今年度予算にはチャーター機の借り上げ代として、30年度当初予算の6倍となる4億2000万円が計上された。 衛藤氏は面会後、記者団に「河野氏は『どうしても専用機が必要だ』と相当力が入っていた」と述べた。 衛藤氏らは決議書で、いわゆる徴用工訴訟や慰安婦問題などでの対外的な発進力強化を目指した人員確保なども求めた。 https://www.sankei.com/politics/news/190614/plt1906140019-n1.html >>175 三菱航空機 三菱スペースジェット 6/18(UTC) https://i.imgur.com/b3ruM7X.png JA23MJ パリ-レイキャビク モーゼスレイク帰還 ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >U-4の古いのをU-650で更新しろってか 兵站負担まで考えるとその方がいいんだろうね もしくは海保にガルフストリーム Vを大臣専用機としてもう2機増勢してもらう 普通に入間のU-4置き換え増強でイインジャナイ? 4発縛りが無くなったんだから、政府専用機は基本MRJ改めスペースジェットでトップセールスしないと。 政府専用機にリージョナル機とか言うバカは平成と共に消えればよかったのに… 受油装置つけたリージョナルで常に給油機同行とか相手に迷惑なだけだわ そんな事しなくてもビジネスジェットの手法で床下や後部の貨物室を潰すか翼内に追加するかして燃料タンクを増やせば良いだけでしょ 長距離型ビジネスジェットの床下や機体後部、おおよそ機体の3/2は燃料タンクだからね そのためだけに新型機開発するのも割に合わないでしょう。 エンブラのリネージュも販売は失敗しているし、採算取れる見込みがない。 そんなの売る訳無いのに採算とか急に言い出して大丈夫? 頭悪くて理解できないなら無理に話に加わらなくていいから >>186 売りもしないのに床下貨物室すら無いMRJ特別仕様を数機作るの? 頭が悪い奴は何考えているかわからんな。 夢のある話だけど河野外相の任期中には間に合わなそう つーか650でも間に合わないだろうし今あるガフルの増配しかなさげ 数は多いが航続距離が中途半端なGIVはとっくの昔にディスコン、 海保に2機しかないGVも恐らくもう受注していない どちらにしても中途半端な上、そも政府専用機なんて大事な機体を 中古で買うか微妙と意外に難しいな > 海保に2機しかないGVも恐らくもう受注していない はあ? まだG500があんだろマヌケ つうか昔は空自のU-4でガンガン世界中に閣僚が飛んでたんだから中途半端とかねえわw G500とかVより少ないがそれでも5200もあるんだから全然十分 それで足りないんなら政治家なんてフェリータンクと一緒に乗せとけやw なんなら上の方でバカが付けろとか言ってた給油装置でもオレは構わんぞw 東南アジア辺りならその辺でもいいんだろうけど アメリカ東海岸に無着陸で行きたいとなるとなかなかおツラい >>178 三菱航空機 三菱スペースジェット 6/24(UTC) https://i.imgur.com/MIqAsdN.jpg JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>191 >つうか昔は空自のU-4でガンガン世界中に閣僚が飛んでたんだから中途半端とかねえわw 中国韓国が世界中? なんで最強以外認めない俺カコイイになってるんだか<通常運転とも言う。 w 個人的にはとっととボンバルディアのビジネスジェット部門も買収してMRJベースでビジネスジェット機作れば良いのに、と思っていたりはする。 >>195 三菱航空機 三菱スペースジェット 6/27(UTC) https://i.imgur.com/eCBS2MV.png JA23MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる 極秘映像!辺野古を泳ぐジュゴン、海ガメを連れて これほど美しい沖縄の海が、米軍基地建設のため、埋め立てられようとしている https://webronza.asahi.com/politics/articles/2018092300003.html?page=1 エラ韓頭エベンキの方を埋めたい 三菱航空機 三菱スペースジェット モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://i.imgur.com/Mjztkql.jpg https://i.imgur.com/VSnZf9c.jpg JA23MJ 6/28(UTC) ぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://i.imgur.com/8Vbi46E.jpg JA23MJ 6/29(UTC) ぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるし過ぎw MRJは足足らないから政府専用機には無理だけどなんで延々張ってるんだろ >>184 政府専用機が何でB747やB777なのか分かってなくてワロタ >>199 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/5(UTC) https://i.imgur.com/bXNKRao.jpg JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://i.imgur.com/QxgRYZ1.jpg JA22MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる bgdw >>202 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/11(UTC) https://i.imgur.com/VlQ0EQK.jpg JA21MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる nkcxdw >>176 維持考えたらチャーターやろ それ以前に池沼韓頭エベンキに外交なんぞいらん 害悪だ 三菱スペースジェット、飛行試験機を最大7機に 秋に1機追加 https://www.aviationwire.jp/archives/178180 三菱重工業(7011)は7月12日、子会社の三菱航空機が開発中の「三菱スペースジェット(旧MRJ) 」について、飛行試験機を現在の4機から最大7機に増やし、機体の安全性を国が証明する「型式証明(TC) 」の取得に向け、試験体制を強化する方針を明らかにした。三菱重工の口宙之MRJ事業部長は、「 飛行試験機を2機、ないしは3機追加投入する」と、都内で開かれた事業説明会で述べた。初号機の 納入は「2020年半ばを堅持している」とし、飛行試験機を増やすことで、納入開始前に必要となるTC 取得に向けて飛行試験項目を消化していく。現在、愛知県小牧で製造している通算10号機は、秋ごろ から国内で飛行試験を始め、米国の飛行試験拠点があるワシントン州モーゼスレイクへ持ち込む。 三菱重工によると、残り2機については、小牧にある通算7号機と11号機を充当する可能性があるという 。三菱航空機は、「MRJ90」と呼んでいた機体を「SpaceJet M90」と6月に改称し、M90をベースに新 設計する機体を「SpaceJet M100」と名付けた。M100は米国市場に最適化した機体サイズで、座席数は 3クラス65-76席、最大1クラス88席まで設定できる。1クラス最大92席を設定できるM90と比べて、 M100は全長がやや短くなる。M100の市場投入は2023年を計画。口氏は、「まずはM90のTCをきちん と取る。M100は(設計の)差分を審査いただくので、開発費もだいぶ抑えられるのではないか」と語った 。また、従来100席クラスの構想として「MRJ100X」と呼んでいたものは、6月に名称変更した段階で「 SpaceJet M200」に改めている。開発検討段階にあるM200について、口氏は「110席や120席は 考えていない。あくまでも100席のマーケット。96席や100席ジャストの機体になると思う」と述べた 。これまで設計変更を行っていたスペースジェットは、6月中旬から製造を再開。量産体制が安定する 段階では、月産5機を目指す。dxxds >>207 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/27(UTC) モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/109 JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる hfqaews >>208 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 7/29(UTC) モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/111 JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる 闇多重闇ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手ゲローン戦争ソンポ部死テルン盗難 混戦虐待薬害死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常 1000件以上介護保険税金泥棒殺ッテマス100 モヤシテ郡大老害ケタチガイ違反重々ヤット麻薬王振戦ストレス爆発公害山口炉ウドモ死ネ世 https://anago.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1443184621/ |o|o|o|oo|oo||o||||ooo||||o||ooo|||||oooo||o|oooooo|o||o||oooo|o|o|||o|oo |o|oo||oooooo||oo||oo|o|oooooo|||oooo||oo|||o||o|||o|o|o|o||o|oo|||oo|||| ooo|oo|oooo|o|o|oo|o|||oo|oo|||||||ooo|oo|oo|ooo||||||o|||oo||o|oo|ooo||| oooo||o|o|o|||oo||||||o||ooo|||oo||ooooo||oo||oo|o|oooo||ooo|||o|oo|o||o| |ooo|o|oo||o|ooo|oo|o|||ooo||o|o|||oooo|o|ooo|||oo|o|||oo|||o||o||||oo|oo |o|||oooo|oo||||||||o|oo|o|o|||ooo|||o||oo|ooo|o|oooo|||o|oo|ooo|oo|oo|o| ||ooooo|oo|o||o|ooooo|o|o|||o|o||ooo|||o|||o|||o|||ooo|oo|ooooo||o|oo|||| oo|||oo||o||o|o||||o||oo||ooo|||ooo||o||oo|||o|ooo||||ooo||oooo|o|oooo|oo ooooo|o|o||||o|ooo|||||ooo|o|o||o|||o||o|o|o||o||o|o|o||o||oooo|oo||ooooo |o||oooo||o||||o||ooo||oo|ooo||o|||o|||oooo|ooo|o|||o|o||ooo|o||oo|ooo||o 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三菱スペースジェット(旧MRJ)、中国製やブラジル製に勝る“ウリ”が何ひとつない https://biz-journal.jp/2019/08/post_115077.html 杉江のじいさん、で終了案件。無理やりでっかいエンジンのっけたE2も737MAXとおんなじ問題抱えそうだし。 何もピッチアップ問題はエンジンを換装した機体に限った話じゃない 高バイパスによる大直径化が進めば機体のピッチアップ傾向が高まるのは他の機体でも同じ ただ、他の機体はFBW機なので抑え込む事が出来るってだけ まあFBWソフトのロバスト性が劣るうえにTCでの確認試験が不十分だったりすると つい先日のA320の様にFBW機でも注意喚起のADを出されたりする訳だがw いや、原設計と機体の重心だのが異なったのに同じ操縦免許で動かせるのが問題であって、 E2って無印と免許の互換性が無いなら、特に問題になる事じゃないです。 実際問題どうなの? > E2って無印と免許の互換性が無いなら、特に問題になる事じゃないです。 > 実際問題どうなの? Type ratingも知らずに重心ガー騒いでたのかと思うと呆れる 唯のリストの型式限定に御高説もへったくれもないだろうに 脊髄反射もいい加減にしろって典型的なレスだな で、そのTYPE RATINGはBoeing737はオリジナル、クラッシックからMAXまで同一でございますが、どのような見解をお持ちで。 型式限定をただのリストと言い切る度胸は航空従事者にはないから 無知とは恐ろしい でも、フライバイワイヤ―のおかげで形式限定された機体の間では操縦は問題なくできるんですよねぇ。 だっからさ、訓練等きちんとやって、なおかつ墜落事故が起きて、それの要因にエンジン取付位置の変更による重心の変化があって、 それをフライバイワイヤ等で吸収できなかった、なんだけど、そもそもそんな小手先を繰り返して、形式限定で同一操縦免許で動かせますよ、と言われてはいそうですか、とならんわ。 >>221 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/14(UTC) https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/236 JA24MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる dfgtrde >>235 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/20(UTC) モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/242 JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる jkywssw >>237 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/22(UTC) モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/425 JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ンjfrdd >>238 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/24(UTC) 24以外モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/249 JA21MJ JA22MJ JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJ CRPからモーゼスレイクに帰還ぐるぐるぐるぐる byテdd >>239 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/25(UTC) モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/250 JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる hgfrdfっd >>240 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/27(UTC) https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/254 JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる hrwqs >>241 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/30(UTC) https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/256 JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる クァvbcf >>242 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)10/15(UTC) JA24MJ GUCから帰還中ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/273 ファddf >>243 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)10/16(UTC) モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA22MJ JA23MJ JA24MJ GUCからモーゼスレイク帰還ぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/274 bgfrfd 予想されたた事とはいえあーあ >246 >MRJもといスペースジェット納入延期 とはいえ、ボーイングの737MAXのやらかしが予想以上のやらかしだったから、エアラインも、しゃーない、で片付く気はする。 あれTC抜きやんw 737MAX w 787でもやらかしてるしw BOEw MSJ(MRJ)は5-10年遅れてももう平気やあ!! (*´ヮ`)ノw 確り造った方がええw(ボンバルディアも買収した さかいw) 787は明確に新しい何かに挑戦、だから許せる。 737MAXはまぁなんつーかさ、ボーイングも三菱と組んでそろそろ737後継機に手を出すタイミング。 BOEでさえあのレベルw AIBの立場があああw 結局日本が何時も最後は総取りなの 実際日本とロシアでロケット市場は事実上独占w ロケットの部分はまぁ、何と言うか…、落ち着け、うん。w トヨタがホンダジェットを導入 機体は「86」、ライバル社から 10/29(火) 18:07配信 共同通信 トヨタ自動車がホンダ米子会社の小型ビジネスジ ット機「ホンダジェットエリート」を導入することが 29日、分かった。来年春から役員の移動用として使う 方針で、既に系列会社が所有権を取得した。両社は車 の技術開発や販売でしのぎを削っているが、今回はト ヨタ側がライバル社側から購入した形となり関心を呼 びそうだ。 機体の登録記号は「JA86GR」。関係者によると複 数の候補から選んだ。トヨタのスポーツカーブランド 「GR」と車名「86(ハチロク)」にゆかりがあった ためとみられる。 トヨタ系の会社は「朝日航洋」(東京)で、幅広い 航空サービスを手掛ける。 使えるならホンダジェットだろうとサイテーションだろうと使いやすいのを買って運用してもらえば良いよ、トヨタも。 流石にトヨタのボートはヤマハ発に完全移管して良いと思う。社員のやり取りをしたら良いんだも。 住宅も長いことお荷物だったが 優良部門に!! トヨタ フォークリフトも割とシェアが有るトヨタ なんか腹立つwけどw 小松でええがなw フォークリフトなんて、元々自動織機がそこそこシェア持っていた上に(トヨタL&Fは割と全国広くそこかしにあるし)、相手たるTCMとか三菱系で一本化されていますがな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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