韓国軍 自衛隊機P-1に火器管制レーダー照射事件★6
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
韓国海軍艦艇による火器管制レーダー照射事案
http://www.mod.go.jp/j/approach/defense/radar/index.html
※前スレ
韓国軍 自衛隊機P-1に火器管制レーダー照射事件★5
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1547551726/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 韓 『チョヌン コリアンネイビー ハムニダ！！ イルボン ジュセヨ―！！』(威圧)
日 『English please.』
これを20回繰り返したというオチでも驚かない。 >>705
この反論を見た時にこの民族とは付き合っちゃいけないと確信したなぁ
まさかあそこまでアホだとは思わなかった 防衛省は想像以上に駄目だぞ。
（シンガポールでの協議について、韓国の日本批判に日本が何も反応してないので防衛省に確認したら）
「いやあの韓国との話し合いでは、お互いにここで話し合ったことについては対外に出せませんという約束をして会議終わったので、自分たちはその約束を守って何も反論してないんです」
https://youtu.be/rpNVdJI4kxg?t=2047
こんな馬鹿共に戦争できるの？
俺が現場の隊員だったらやってらんないよね。 それを承諾したか何だか知らんが生活の糧としているんだからかまわないじゃないか。 こんな馬鹿共が、大人の対応とか自画自賛しつつ
「防衛協力は続ける」だのと擦り寄って協議打ち切ったんだよな。
その誠意への韓国側のお返しが
脅威飛行とやらの謝罪要求。今後は自衛隊機に反撃も考えるとまで息巻く有様。
でも防衛省の方達はみなさん大人だからな。
それでも韓国にはちゃんと配慮して
これからは偵察しても1㎞2㎞と距離を取るようになり
偵察の頻度も減らし、そのうち偵察もほとんどしなくなってくれるんだろうね。 >>705
受けた側がセクハラだと思えば、それはセクハラ…と、同じ論理だよな… ・韓国＝自分の事を男から見たら高根の花だと勘違いしてるブス
この説に新たな証拠が感。 もう、”低空威嚇飛行の像” を立てるしかないだろうな。 禍々しい姿のP3Cに威嚇され怯える韓国艦の像ですね >>699
あんな岩みたいな島を守るために軍事費増額w
南朝鮮人は馬鹿だからこういうのには騙されてしまうんだなあ。 日本に竹島取られたらカウンターに対馬を攻撃するらしい >>527
別板だけど
> Ht Source Aircraftと出ているから、これは２次レーダーによる
> MODE-Cトラポン応答情報。
> MODE-Cで航空機が返す高度情報は100ft刻みだからおかしくはない。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019012500037&;g=soc&p=20190124ds52&rel=pv
これ自衛隊機が自分で200ftってゲロってるニダ？ >>719
あのデータの数字は手動入力もしようと思えばできるんだよね。 単にftが10フィート単位って説が合ってるように思う
トランスポンダは計器の数値を返すようになってるんで機体側でセッティングすれば変えられるけど
(元々温度や高度に合わせて設定するようになってる) しょーもな
レーダー照射問題と哨戒機低空飛行で韓日間の対立が深まる中、
日本防衛省内で韓国に対する不満が強まっていると、朝日新聞が報じた。
同紙によると、防衛省のある幹部は２５日、「（現状況は）韓国疲れだ。
嫌だと思ってもお隣さん。日本列島を（米西海岸の）カリフォルニア沖に移したい」とし
「そうすれば北朝鮮ともさよならできる」と語ったという。
この幹部は「私は反対だが…」と前置きしながらも、日本と米国が同じ国だったら
よいという考えにも言及したと、同紙は伝えた。
この幹部は「（約３億２０００万人の米国に対して日本の人口は）１億３０００万人
だから大統領選は我々が取る」とし「４７都道府県を（別々の）州にすれば、
日系人もいるからうまくいけば『日本党』で上院で多数派になる」という話もしたという。
ただ、結局は「でも、できないからしょうがない。（朝鮮半島と）好きでも嫌いでも、つき合っていくしかない」と語ったという。
https://japanese.joins.com/article/581/249581.html >>722
日本と台湾がハワイ辺りにある地図が在ったな… >>722
まあ今回のでデカップリングに方向転換しなきゃというのは
自衛隊内でも出て来てる雰囲気を象徴してるよなこれ 別に日本が引っ越さなくてもストパンの世界地図みたいにシナと朝鮮を吹き飛ばして海にすればok 別版で教えてもらった
--------
ところで、韓国がなぜ、高度200フィート説を唱えたかの謎解き。
韓国が公開した、高度の表示は、200フィートで間違いないはずです。
これは、海上自衛隊のP3C哨戒機が、その表示されている23日の午後2時3分頃に、
高度200フィート、すなわち高度60mで飛んでいるという電波信号を出していて、
それを韓国海軍の駆逐艦が捉えたことを意味しています。その値は真実でしょう。
しかし、だからといって、本当に高度60mで飛行したことにはなりません。
当日の日本の気象庁の天気図です。
http://www.jma.go.jp/jp/g3/images/jp_c/19012312.png
http://www.jma.go.jp/jp/g3/images/jp_c/19012315.png
事件のあった日の蘇岩礁では、正午で1024hPa、午後三時で、1022hPaだとわかります。
その間の時刻、つまり午後二時の気圧は、等圧線から判断して、1023hPaです。
次に、航空機のトランスポンダーというのは、気圧高度計の数値を100フィート単位で
発信しているもので、気圧高度計は、1013hPaを高度0として測定します。これは平均気圧を
目安にしたものですから、この日の事件現場のように大陸から高気圧が張りだしてきた
影響で、事件現場では、地上面(海上面)気圧が1023hPaだったのですから、海面の位置
でも通常の高度0表示より低い値を送信します。つまり、高度計は10hPa分にあたる海面下90m＝－300フィートを表示します。
したがって、この時、P3C機が、高度150m＝500フィートを飛行していたとしても、その
気圧高度計は200フィートと表示し、かつその情報をトランスポンダーで送信したのでしょう。
だから、韓国側は、その電波情報を探知して、機械はウソを吐かない、これは
200フィートの低空飛行だと吹聴していると考えられます。
勿論、海自はもっと正確な電波計測のリアルタイム高度データを持っているから
やる気になれば、韓国の妄想60メートル高度の説など吹っ飛んでしまうだろうけど。 韓国を嘘つき扱いしてるジャップ国こそ統計改竄しまくりの嘘つき国家だとばれちゃったからなあ P3の全長35.6m
あとはわかるよな？
捏造にしても程度が低すぎ >>727
全く異なる問題を混同させる詭弁。
厚生省は横着して
全社調べなきゃいけない所を抽出調査にしてただけで
別に数字を改竄したわけではない。
それをより正確に計算し直したら
遥かに数字が良くなった。
今までは手抜きのせいで、実際より悪い数字を出してたってだけ。 統計や補給を無視するのが伝統的なジャップしぐさだぞ >1
【次は>17-18シースパロー パクが、海自哨戒機撃墜へ…】
「日本の挑発に強力対応を」韓国国防相が海軍作戦司令部に指示
【無茶な命令だｗ】
1/26(土) 22:49配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190126-00000606-san-kr
【ソウル＝名村隆寛】韓国の鄭景斗（チョンギョンドゥ）国防相は２６日、
釜山（プサン）の海軍作戦司令部を訪問し、
海上自衛隊哨戒機が韓国海軍艦艇に
「低高度で接近し威嚇飛行」をしたと韓国側が主張している問題について、
「友好国への甚大な挑発行為だ」と批判した。
韓国軍の規則に従い「強力に対応するよう」指示した。
聯合ニュースが韓国国防省の情報として報じた。
昨年１２月の韓国海軍駆逐艦広開土大王号による
海自哨戒機へのレーダー照射問題をめぐり、
韓国国防省は、自衛隊哨戒機が最近までに計４回、
韓国艦艇に威嚇飛行をしたと主張している。 朝鮮人の駆逐艦は瀬取りがバレてから急に丸腰の自衛隊の哨戒機が怖くなったからなw >>726
機械は嘘はつかないが、使い方も分からないマヌケは海に出てくるなということか。 機械があっても、使い方が分からなければ意味がないってやつだな
むしろキチ〇〇に刃物って方が正しいか？
それにしても韓国側の発表は、この200ftや「低空飛行が怖い」など、出せば出すほど韓国海軍のお粗末さが際立つ内容になっている
海軍の上の方は「もうやめてくれ」と本気で思ってるるだろう >>734
中国の防空識別圏とかとの位置関係も気になり出す図ですね。
つか、自衛隊が公表した瀬取り疑惑現場に近いとこでこれまた何してたのかと。
(小一時間・・ >>736
あれは上海の南410kmだそうだが、P-3Cが540mまで接近した時とされるレーダー画面3-1の座標は上海の東北東230ｋｍ
これって近いのか？ >>726
教えてほしいのだが、10hPaの気圧変化で海水面が9cmくらいではなく、90mも動くものなの？ >>738
海面の高さが変わる話じゃなくて気圧高度計が示す高度に誤差がでる話よ >>694
衛星が都合よくとらえられたとしても、ガメラレーダーに対水上艦の目標探知能力なんかあったか？ >>739
どこぞのエアシヨーでエアバスが森に突っ込む事故を起こしたことがあったが
ローパスするための気圧のセッティングを間違えたせいで低く飛びすぎたのが事故原因と聞いたな
それもほんの一番下の桁の一、ニ気圧の違いだったが森を飛び越すか突っ込むかの違いになったんだと >>736
国連制裁決議に基づく飛行だから中国もあからさまにスクランブルはかけにくいだろ 高度は100ft単位でぼろっと誤差でることは許容範囲なんだろうか 航空管制で航空機側の高度報告の単位が100ftだから十分
トラポンがモードCの物から100ft単位でモードSの物なら25ft単位の応答信号を出すようになってる >>745
今の機体なら海面や地上に近いと電波高度計で警報が出る
大事なのは同じ空域で飛ぶ機体が同じ基準の気圧高度を使って高度情報を交換する事
そうすれば地球のどこでも相手との高度差が正確に分かるんで衝突を回避できるわけ トランスポンダーの高度を表示しているとして、巷の専門家は何故その事を言わないのだろう？
韓国の言い分がバカらしくてコメントする気にもならないとか？ >>748
トラポンで分かる高度は空中衝突防止が主目的だから
トラポンで返答として気圧高度の値を返すのは適当という訳だな 専門家が公言してない話は別に珍しくもないんじゃね
P-1の機内で鳴ってたトラフィック警報もネットで話に出たからネットで説明されてただけだし >>751
正確に言うと高度計の設定をする事があって管制空域外だと1013hPaを基準にしてる(QNE)けど
管制空域とまり空港の管制領域に入ると高度計がその空港の標高を正しく表示するように設定する
これはATCからの情報で合わせる(QNH)
一部の国は空港の標高を0高度として合わせる(QFE)の例外はある >>749
そりゃ日本側が記録を提示しないからだろ
日本側がログ出さないっつーんだからトランスポンダー以前の話なんだよ
記録突き付けて違い出てからの話だろ
現状は記録の正当性を否定できる根拠は何もないんだから ２４日NHK NEWS WEB
また、韓国側が無線でおよそ20回、警告したものの自衛隊機から応答がなかったとしている点についても、「呼びかけに対し、国際法などにもとづいて安全な距離、高度で飛行している旨の回答をしている」と述べ、自衛隊側の対応に問題はなかったと説明しました。
これについては防衛省から詳しい説明ないな。 >>755
通信の有無はともかく警告無視して接近したってのはだから本当なんだろう
高度云々が仮に韓国側の吹かしだとしても警告無視してまで５００m付近まで近づいて周囲を旋回するってのはちょっと意味が分からない
哨戒機なら尚更そんな近くまで近寄って軍艦眺める必要ねえし今回周囲に漁船とかいたって報告もないから精密な哨戒活動も必要ねえし
威嚇飛行或いは挑発行為と受け止められるのは当たり前じゃねえの >>756
警告に従うと4.5km先に居ろって話になると思うんだが
そりゃ、無視して哨戒するだろ
近づくのは船名確認や、活動観察だろ
周囲の国がどういう活動してるかチェックするのが仕事だろう >>758
500mって目視で確認するの？w
なら哨戒機いらねえよw
連日抗議入ってぴりぴりしてる中で500mまでの接近はやりすぎでしょう 韓国海軍は、P-1哨戒機とほぼ同様の運用をしているP-3哨戒機を保有していますが、
韓国メディア「月刊朝鮮」の記者が2013年7月10日にこのP-3へ搭乗取材した記事によると、
「目視識別のために高度を100mまで下げた」「外国の艦艇監視のため高度60mで接近飛
行する」とあり、韓国海軍の哨戒機部隊自身が外国の艦艇に対して、今回の事件におけ
るP-1よりもはるかに低い高度を飛んでいることが分かります。 >>754
防衛省は"もう相手にしない"と言っているのだから、防衛省が記録を出す必要はないのよ。
そういう類いの話ではなく、巷の専門家がトランスポンダーの事を指摘しないのは何故かなぁと思って。 パイロットだとトラポンの設定は当たり前に行うし通信機が使えない時の意思疎通にも使う
レーダースクリーンなんかトラポンの反応を映すための画面みたいに思ってるけどそういうのは
スクリーンをいつも見て操作してる人じゃないとあんまり発想しないと思う >>759
衛星で見るだけじゃなくて、近づいて彼らに見えるように出て行くもお仕事。
海自さんはほんとお疲れ様ですよ。
しかし、自衛隊側は近づいたとしても少なくとも1000ｍという話だったから、
表示システムの0.30（海里？とすると540ｍ）というのもふに落ちないんだよね。
raytheonのシステムのことは知らないからあんまり言えないけど。 >>759
艦名を目視以外でどう確認すんだよ
なら哨戒機いらねぇって
目視でも確認するから哨戒なんだろうが
他にどうやって確証得られるレベルで確認出来ると思ってんだよ
勝手に名乗ったからOKとでもやるか？ >>748
>大事なのは同じ空域で飛ぶ機体が同じ基準の気圧高度を使って高度情報を交換する事
あーなるほど >>760
数キロ先から警告受けたら近付くなと？
北朝鮮が可潜艇使えば瀬取りし放題やなw https://twitter.com/booskanoriri/status/1089095690091868163
レーダー照射事案、自分の専門に非常に近い話だから、僕は海自機の誤認だと確信している。
しかし、話がわからない一般の人たちにとっては、結局、日韓政府のどちらを「信じるか」に帰結するのは仕方がないだろうと思う。
(･ω･)
https://twitter.com/booskanoriri/status/1089174992414076928
海自が公開した映像で、P-1クリューが電波源レーダーの型式特定までを実施している様子が全くないことと、もし特定できていれば当然するべき最低限の情報も、日本側は提示できていないことです。
(･ω･)
https://twitter.com/booskanoriri/status/1089181516997914624
照射とロックオンは違うんですが、少なくとも「ロックオン」は絶対にされていません。
それは映像からも明らかですし、日本政府も絶対に「ロックオン」という表現はしていないはずです。
煽りたいマスコミとかが言ってるだけです。
(･ω･)
https://twitter.com/booskanoriri/status/1089182218918944768
また、哨戒機にとって、電波源の型式特定は「通常行うべき」操作ではないのです。
哨戒機の逆探システムは、そもそも艦艇や潜水艦などの識別に資するシステムであって、個々のレーダー型式の識別までは、通常の任務飛行では必ずしも必要ないんです。
(･ω･)
https://twitter.com/booskanoriri/status/1089321178445959168
単純に火器管制レーダーを照射しただけでCUES違反になるかどうかは疑わしいと思いますが、するべきことではないですし、韓国側も「していない」と言っているので問題ないです。
P-1が「韓国側のIFFを解析」とか「米軍のDB」というのは意味不明なのでノーコメントです。
(´･ω･`)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>766
それより、哨戒機が自分の位置情報出しながら捜索してたら潜水艦に逃げられる・・ 韓国も哨戒機もってるがどんな普段どんな運用してるんだ？
威嚇で60mの話は別として。 哨戒機はレーダー探査しながら哨戒してるんでトラポンの応答信号受けられる状態なら
レーダーパルスも受信してると思う
潜水艦が露頂航行してアンテナ出してればだけど >>768
専門家に近いとか言いながら素人に突っ込みまくられて逃げてる件w
自衛隊の誤認だと確信してる(キリッという根拠が全く示せてないのが笑う所なの？ >>770
威嚇じゃなくても近接監視の時には高度60mまで下げてる
更に月刊朝鮮のルポでは1マイル先の国籍不明船舶を目視監視するために更に接近してる描写がある(なお近づいて確認したら韓国政府の船だった模様)
2018-12-23 NEWS1
海上哨戒機P-3C ... 西海の緩衝水域守護 海軍の目
P-3Cは、通常、一度離陸する6時間程度の飛行をする。通常1000??1500フィート（304??457m）で任務を遂行し、精密識別が必要な場合は、200??300フィート（61??91m）まで降りてきて飛行をする。
http://news1.kr/articles/3507931 逆に、飛んでる飛行機に連続的に（連続波であれパルス波であれ）強力な電波を当てる手段が
FCレーダー以外にあるなら、それを提示すればいいのになぁ・・・ http://2nd.geocities.jp/takestudy/file/seinou.html
最小探知距離、と言う概念も考慮する必要があるんだな
フジTVでの香田洋二元海将の解説では、パルス幅の問題で1000m以内の目標は正確に探知できないとのこと >>773
根拠を示せてないのは自衛隊なんだよなあ。。。 最小探知距離。パルスレーダ(バースト信号)の基本だね。
パルスレーダは、送信パルスの間欠送信で、電波が行って帰ってくるまでの時間が基本。
ボクシングのクリンチみたいなもんだね。 >>777
は？防衛省の公開ビデオとRWRの音が根拠ですが何か？w
朝鮮人は証拠突きつけられても見えない見えない！と駄々こねてるだけだろw 連続送信、連続受信するのがFMCW方式。
これだと最小探知距離はゼロにできる。しかし、送信電力は受信電力よりはるかに微弱
なので、同時受信だと受信信号は妨害されてしまうので、送信電力が小さい近距離レーダ
にしか使用できない。 >>768
半島系を庇う連中はいつもコレ
自衛隊の誤認だと確信している 船は、ロール、ピッチ、ヨーの回転運動をするので、3次元レーダの高度算出には
自船の回転運動補正が必要では。 常識的に考えると表示システムなら、現在の電波モードも高度規正値も表示されるはずだが、
隠されてるんで何も言えない。
彼らの意図もやはりわからない。
設定を知らずにこの画面を見て低空飛行と思って怯えていたのか、
それとも狡猾に設定を変えて世論を騙すために公表したのか。 「お前の証拠は全く証拠にならないからこれが証拠だという証拠を示せ」
「俺の証拠は完全無欠の証拠だから、証拠にならないというのならばその証拠を示せ」
全く国全体が無敵の人だわ、今の国防部長官なんかアレで空軍大将だし https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a233492.pdf
MW-08のスペックシート見ると液圧？安定式の雲台みたいのに乗っかってる
あと圧縮後パルス幅が0.6マイクロ秒てことしか分からないけど、香田洋二の言う1000mてのは妥当なのかな マグネトロンが発振停止し、再度、発進起動する時間、プラスアルファで、デッドタイム
が決まるんだろうね。発信回路のQとか関係するけど。 >>702
日本領海内、しかも太平洋側と言うか駿河湾内奥深くでそれやらかしたら流石に一発アウトやろ、韓国海軍w >>785
証拠があるのに証明できない！とかやはり朝鮮人は馬鹿だなww 経度と緯度がおかしいという話も出てきたね
もしそうならなぜ公開する前に確認しなかったんだろうかな 朝鮮人は恥さらしな反論ビデオ８ヵ国後で公開するくらい馬鹿だから仕方ないw 南鮮発表の写真を初めて見た時から気にかかっているが、
経度の表示のほうは、123.45N という具合になっているのに、
高度の表示になると、200 FT と数字とアルファベットの間に
一文字分の空白があるのはなぜなのか？ >>792
経度で北緯はNで南緯はSになるから
シドニーだと33Sの表示になるよ >>794
韓国の発表が消してあるとは思わないけど、こっちのスペースは数字一文字分
ないけど、韓国が出した図だと一文字すっぽり入るな。 >>774
>威嚇じゃなくても近接監視の時には高度60mまで下げてる
韓国の哨戒機も任務のときはそれなりに近づいてはいるよね。
今回の韓国軍の物言いも、結局自国の哨戒任務にも制限かけることになるよな。
中国艦艇にも韓国の哨戒機が威嚇してきたと突っ込まれるケースでてきそうな。 だいたい射撃用レーダー照射はしたらダメで低空飛行は別にダメじゃないからw
朝鮮人が勝手にほざいてるだけw >>794
事実はどうであれ、下一桁を消した事にしたほうが都合がが良いから病的なまでに固執する。
それを否定するような説はどんなに説得力があっても嘘だと決めつけるか認識すらしない。
中身は韓国人と同じなんだよw >>768
筋の通った見解だな
日本では韓国側の嘘てことで結論づけて思考停止してるけど真相はこんなところだろう 実はそのコンソール画面丸ごとが捏造だったりしてなw >>800
だからFCレーダー以外に高周波を連続して飛んでる飛行機に当て続ける手段をまず提示しないと誤解説は始まらない N31°59’9” E123°42’6”
グーグルマップにこの数字を入れると場所が判るがP-3Cは瀬取り監視でこんな場所に居たのか 朝鮮人が端から嘘しか言ってないから信用されないわけだが？w
時化て視界不良だったから全てのレーダーで捜索してたとほざいたのにビデオが公開されたら
嘘がバレて今度は誤魔化すために禁止でもない低空飛行ガーw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
