【航空自衛隊】F-35B導入について

2019/09/26(木) 00:57:58.36

航空機の技術とメカニズムの裏側(187) 日本も採用、ステルス戦闘機「F-35B」に迫る(1)F-35Bはどんな機体？ | マイナビニュース :
https://www.google.com/amp/s/news.mynavi.jp/article/aero_tech-187:amp/

航空機の技術とメカニズムの裏側(188) 日本も採用、ステルス戦闘機「F-35B」に迫る(2)STOVLの実際(1) | マイナビニュース :
https://www.google.com/amp/s/news.mynavi.jp/article/aero_tech-188:amp/

航空機の技術とメカニズムの裏側(189) 日本も採用、ステルス戦闘機「F-35B」に迫る(2)STOVLの実際(2) | マイナビニュース :
https://www.google.com/amp/s/news.mynavi.jp/article/aero_tech-189:amp/

航空機の技術とメカニズムの裏側(190) 日本も採用、ステルス戦闘機「F-35B」に迫る(4)F-35Bの四方山話いろいろ | マイナビニュース : https://news.mynavi.jp/article/aero_tech-190/

2020/04/26(日) 20:26:58.20

保守

2020/04/30(木) 22:23:28.29

F-35はスーパークルーズ出来るって言い張ってた人は息してるかな

F-35は実はなんちゃって超音速機だった
https://grandfleet.info/us-related/u-s-f-35b-and-f-35c-supersonic-flight-limits/

2020/05/04(月) 07:31:23.78

>>27
マッハ1以上で飛べるんだからなんちゃってではないでしょ。

2020/10/01(木) 15:49:30.70

実際に命のやり取りで必要になればリミッター解除するでしょ
なかなかならないだろうって話だけで

訓練の支障にはなりそうだが

2020/10/20(火) 10:44:03.22

あとSRVLではブレーキで機体を停止させるので飛行甲板面が濡れていると危険なので、晴天時でしかやらないと、なんかで読んだ記憶はある
持ち帰り重量を大きくしたくて飛行甲板へ滑り込む速度を高くすると、それだけブレーキへの負担も増えるし、甲板が濡れていたりすると危ないから
その意味でもハイリスクなのかな
兵装持ち帰りの為にやりたいんだから、そこでクラッシュしたら大惨事だからね

これ以上はF-35Bスレでの話題だな、失礼

2020/10/20(火) 10:44:55.59

>>30は誤爆です

2021/04/09(金) 13:03:45.15

>>27
ステルスコーティングの気泡が熱によって生じるってどういう事だ？
F-22はそもそも特別だって事かね

2021/05/07(金) 15:48:25.49

>>32
シートはる形式にしたから、熱で浮いてくるんじゃないかな
コスト削減になるはずが逆効果になってる