F-35 Lightning II 総合スレッド 113機目
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!extend:on:vvvvv:1000:512 !extend:on:vvvvv:1000:512 Lockheed Martin公式サイト https://www.lockheedmartin.com/en-us/index.html F-35 Lightning II https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-35.html 荒らしやスレに関係ない書き込みはスルーかNG登録推奨。 ※前スレ F-35 Lightning II 総合スレッド 112機目 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1555675747/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>289 >どこソース?情報館以外で (情報館も、その先の元ソースで判断すること、だけれども) 普通にググルとこんなの https://fas.org/man/eprint/F-35-SAR-2018.pdf page 18の表 With four 1000# JDAMs and two internal AIM- 120s, full expendables, execute a 600 foot (450 UK STOVL) STO from LHA, LHD, and aircraft carriers (sea level, tropical day, 10 kts operational WOD) and with a combat radius of 550 nm (STOVL profile). Also must perform STOVL vertical landing with two 1000# JDAMs and two internal AIM- 120s, full expendables, and fuel to fly the STOVL Recovery profile. >>284 燃料タンク、武器・弾薬格納庫、整備用機材収納庫、 空自要員乗艦施設等々様々な改造が有るだろうな。 >>284 >甲板の一部延長 甲板と一緒に船体まで延長したりしてな >>292 これはラムジェット弾なのかな?陸上型とかも作りそうだな >>290 そもそも兵装を外付けすると空気抵抗増えるからなあ ミサイルぶら下げて飛ぶとカタログと変わるわな https://trafficnews.jp/post/85525 F15X決定かあpre機はこれのライセンス生産で良いね トランプも文句無いだろ F35はB型だけ追加だな >>298 ボーイング軍用機部門救済とF-35の生産追い付かないからだからなあ 空軍ではF-35で揃えたかったようだが 今のところF-15EXは少量生産だから日本に来たら200億円突破だな F-3の最新のモックアップにカナードついてるな 単発だし 初期の想定と変わりすぎてる またボーイングは、たとえば濃密な防空網を持つ敵地への攻撃といった、F-35AやF-22Aのような第5世代戦闘機でなければ行なえない作戦があることを認めた上で、 必ずしも第5世代戦闘機を投入する必要の無い作戦環境では、兵装搭載量、航続距離、速度性能でF-35Aを上回るF-15EXを投入し、また必要に応じてF-35Aと連携することで、 アメリカ空軍へより柔軟な戦闘機の運用能力を与えるとの見解を示しています。 >>280 違うよ。 「小なり」と「非常に小なり」が同じな訳無いでしょ。 >>290 増槽を自由に積める点が全く考慮されてない点 ボーイングはなんかいかにもそれらしい事いってるけど 運用費だってもはやF-35Aの方がF-15より安いんだし F-35に統一する事で実現する組織の効率化と省エネ化によって 金が地域や企業に落ちなくなるのが嫌なだけですよね 中国J-20は早期警戒機に対する脅威…になるはずだったが米軍はすでに「対策済み」―中国メディア レコードチャイナ2019/05/07 06:40 中国ではこれまで、自国のJ-20(殲-20)ステルス戦闘機に射程300キロメートルの空対空ミサイルを搭載すれば、米国の早期警戒機にとって脅威になるなどの論調の記事が発表されてきた。 しかし中国メディアの新浪網は5日付で、米国はすでに対策を編み出したと論じる記事を発表した。 早期警戒機または早期警戒管制機と呼ばれる機種は、大型レーダーなどを搭載し、一定空域内の敵性・友軍機などの空中目標を探知し、友軍を指揮する任務を担う(以下、早期警戒機とする)。 米軍は早期警戒機を利用するシステムを早くから完備した。 米軍が仮に早期警戒機を撃墜されれば、軍の航空任務は極めて深刻な打撃を受ける。 一方、中国軍も米軍などを想定し、早期警戒機の破壊により相手側の作戦を水泡に帰す方策を研究してきた。 例えば新型のPL-15(霹靂-15)空対空ミサイルは、性能などが公表されていないものの、射程は控え目の見積もりでは150キロメートルで、300キロメートルとする見方もある。 PL-15の第一の標的と考えられるのは空中給油機や早期警戒機など迅速な飛行ができない航空機だ。これらの機種の安全が確保できなければ、米国の航空作戦は、そもそも成立しないことにもなりかねない。 なお、PL-15はJ-20への搭載を前提に開発されたとされる。 しかし記事は、米国は早期警戒機として使用しているE-3シリーズやE-2シリーズの性能向上をもはや考えておらず、次世代型のE-10の開発も中止したと紹介。 その理由として、早期警戒機は出動させず、複数のF-35によるデータリンクにより情報を共有することで事実上の「バーチャル早期警戒機」を構築する試みを始めていると論じた。 すでに、4機のF-35を利用することで、E-2D早期警戒機に匹敵する性能を発揮させているという。 記事は続けて、複数のF-35を利用すれば、仮に1機が破壊されても、他の機を利用することで、同様の効果を維持することが可能と論じた。 ステルス技術とは、照射されたレーダー波の反射を少なくすると同時に、レーダー波の反射を照射元方向からそらせて、探知されにくくする方法による。 記事は、複数のF-35を「バーチャル早期警戒機」に仕立てた場合、レーダー波を発射したF-35自身が反射波を探知できなくても、別の位置を飛行するF-35がキャッチすることで、相手側のステルス性を大きく減じると紹介した。 ただし、早期警戒機の必要性が消滅するわけではないとした。 早期警戒機による管制・指揮や電子戦の能力は他に代えがたい長所があり、また、戦闘機のデータリンクだけに頼ったのでは、相手の電波妨害に耐えられるか同課には疑問が残るからという。 ただし、早期警戒機にとって危険の高い空域での作戦や、早期警戒機が破壊された状況において「バーチャル早期警戒機」という選択肢を持つことで、空域での優勢を最大限に維持することが可能という。 記事は最後の部分で「バーチャル早期警戒機」について、「米国の専売特許ではない。 われわれも、関連技術の基礎を持っている」と主張。今後のレベルアップにより、J-20を同様に使用することも可能と論じた。(翻訳・編集/如月隼人) https://news.nicovideo.jp/watch/nw5261051 >>293 そこまで改修するなら、新しく建造した方が良いだろ 複座F-15EXを一人乗りで運用とかやっつけ感が凄いな >>298 日本でライセンス生産できる 今後のアップデートや維持費が安い F15なら国産AAMを搭載できる F35A飛行記録装置の一部発見/墜落現場付近の海底から引き揚げ 共同通信 2019/5/7 11:48 岩屋毅防衛相は7日、航空自衛隊三沢基地(青森県)の最新鋭ステルス戦闘機F35Aが同県沖の太平洋に墜落した 事故に関し、現場付近の海底でフライトレコーダー(飛行記録装置)の一部を発見し、引き揚げたと明らかにした。 飛行記録などが保存されたメモリーは見つかっておらず、操縦士の細見彰里3等空佐(41)も行方不明のままで、 捜索を続けている。 岩屋氏によると3日以降の捜索で、飛行記録装置や操縦席の後方窓の一部が見つかり、米国が派遣した深海捜索船 「ファン・ゴッホ」が引き揚げた。 岩屋氏は「かなり損傷が激しい」と述べた。 https://this.kiji.is/498325857144898657?c=39546741839462401 流石に日米が総力を挙げると発見も早い。 >>308 まあ早期警戒機を完全に代わる物ではないから早期警戒機はこれからも重要だろうけどな ただ使えなくなっても代理の手があるのは大きいわな 最もJ-20にその機能があるは眉唾物ではあるが >>312 ようやくか、しかしFDRの媒体がないとは一体… フライトデータレコーダーの一部って、何が欠けてるんだろう。データが吸い出せればいいんだが >>312 やっぱり極秘で引き上げ作業やってたんだな フライトレコーダー本体が見つかっても 肝心のメモリが無いんじゃ意味が無い ビデオテープのないビデオデッキみたいなもの >>284 延長はしない。今中期に飛行甲板の耐熱改修のみ で離発着して、次いで燃料及び乗員の訓練 つっても、離発着するのがBが入って地上での訓練施設を造ってそこで訓練してからだから大分先だけど 墜落「F35A」機体の一部、海底から引き揚げ 読売新聞 5/7(火) 11:49配信 航空自衛隊三沢基地(青森県)所属の最新鋭ステルス戦闘機「F35A」の墜落事故をめぐり、岩屋防衛相は7日の記者会見で、 機体の動きを記録するフライトデータレコーダー(FDR)の部品を回収したことを明らかにした。 米国がチャーターした特殊深海活動支援船「ファン・ゴッホ」が3日以降に、海底からFDRの一部を引き揚げたという。 防衛省が調べたところ、記録媒体は発見できなかった。 操縦席を覆うフードの一部も見つかった。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190507-00050022-yom-pol 今回見つかったのはバラバラになって海底に散らばっていた機体のごく一部らしい >>320 かなり高速で突っ込んだのかな。FDRはそんなに簡単にバラバラにならんだろ。 すごいな、本当に見つけたんだ 本体やパイロットも見つかる可能性も出てきたかな >>321 バラバラになるなんておかしい。墜落の衝撃に耐えられないと意味無い機器だからなあ メモリはアメリカが没収だな FDRは見つかったけどメモリはありませんでしたとか 調査してもステルス修正で公表しないって事じゃん糞やな やはり肝心な部分は抜き取られた後だったね あらかたさらわれた後の残りカスか >>313 ボーイングの主力商品はソレじゃなくて「飛べないMAX」 微妙に関係はしてるけどw やっぱり国産だな パイロットのせいにして逃げるつもりだな 海に落ちた衝撃のせいでバラバラになったんじゃ無くて、普通に空中分解してたりして パイロットのせいにされてLMの不信感に繋がる流れかな 国産加速 超頑丈なデータレコーダーが壊れるとか、機体が爆発するとか撃墜されたとかでもないと考えられんな。 工作員がF-35Aに時限爆弾しかけた、みたいな可能性があるのかもしれない。(陰謀論 選挙のたびに雨を振らせたり地震や津波さえも引き起こす安倍の超能力のなせる技だよ F-35Aの世界初の墜落、米メディア主張の「日本での組み立てミスが原因」は本当か―中国メディア レコードチャイナ2019/05/07 11:20 2019年5月6日、中国中央テレビ(CCTV)のウェブサイトは、航空自衛隊のF-35A戦闘機墜落事故の背景について、中国の専門家による見解を伝えた。 記事は、4月9日に航空自衛隊のF-35A戦闘機が海中に墜落する事故が発生したことについて、「F-35Aとしては世界初の墜落事例になった」と紹介。 「墜落した戦闘機は日本国内で組み立てられたものであることが分かった」としている。 中国軍事文化研究会研究員の白孟宸(バイ・モンチェン)氏は「日本は米国の戦闘機を模倣製造することで軍事工業化の道を歩んできた。 当初は三菱だけだったが、その後IHIがエンジンを造り、東芝などが航空電子分野に参画した。 F-15の時には約20社の日本企業が生産に参加していた。だから、日本は現在F-35Aを組み立てる能力を持っている」とした。 白氏は一方で、「日本国内での組み立て費用が、米国から完成機を購入するよりもかなり高くなるため、日本政府が組み立てラインの停止を検討している」との情報を紹介。 「日本側も自国で組み立てるより、直接買った方がリーズナブルとの考えを明確に示している」とした。 そして、米国がF-35シリーズの高性能ぶりをアピールする一方で、外部からはその信頼性に対する疑問が生まれていると説明。 今回墜落した事故機は日本国内で組み立てられたものであることから、米メディアが「日本製部品が要求に適合していないか、組み立て時にミスが生じたか」などと墜落原因を推測しているとした。 一方、中国の軍事専門家・曹衛東(ツァオ・ウェイドン)氏は「確かに日本で組み立てられたが、重要部品は米国から輸入された可能性が高い。 エンジンのフィン、航空電子システムはいずれも米国で取り付けられたものであり、日本製部品が不適格だったという話は成立しない」と論じ、墜落原因について「日本は日本の、米国は米国の立場でものを言っているに過ぎない」と語った。(翻訳・編集/川尻) https://news.nicovideo.jp/watch/nw5262042 アメリカが異様に焦ってたのは中露への流出の警戒じゃなくて日本への流出だったか 撃墜や墜落を想定した上で設計されてるフライトレコーダーだろ 記録媒体だけ喪失なんて話は、まずないでしょ ほぼ持ち去られた出間違いないだろうけど 仕方ない罠 コネクタの逆差しポカミスとか、ケーブル切断、プラグピン折り曲げのサボタージュとか、悪い前科があるからな F-35のフライトレコーダが見つかったらしい けど重要なメモリは紛失してるそうだ 普通 フライトレコーダからメモリがバラけるなんて考えられない 見つけのは米軍の調査船ファンゴッホ 都合悪い記憶があるから紛失扱いにしたとしか・・・ F35機体の一部回収=墜落現場の周辺海底−防衛省 https://www.jiji.com/sp/article?k=2019050700547& ;g=soc >航空自衛隊三沢基地(青森県)の最新鋭ステルス戦闘機F35Aの墜落事故で、岩屋毅防衛相は7日の定例会見で、機体の一部を海底から回収したと明らかにした。 引き続き、行方不明のパイロットと残りの機体を捜索している。 岩屋防衛相によると、捜索に協力している海洋研究開発機構の海底広域研究船「かいめい」が、 基地東方約135キロの水深約1500メートルの海底で、フライトレコーダーの一部を発見。他に風防の一部も見つかった。 損傷が激しく、レコーダーのうち高度や速度などを記録するメモリー部分は回収できていない。 >>336 >>337 >>340 くだらない妄想は自分の脳内にとどめておいた方がいいぞ。 政治的な理由で隠してる可能性もなくはないが エンジンの破壊や海面に直で突っ込んだなら 粉々という事態も考えられなくはない もっともこれはこれで事故に耐えられないようなフライトレコーダーを搭載してたか かなり急速に機体が破滅的な崩壊を起こしたことを意味するから 単にパイロットのせいということではすまなくなってくるかもしれないな 空中分解でもなければ機体のでかいパーツは見つかりそうなもんだがなあ 日米の発表に偽りがなければその空中分解が起きたのでは・・・・ FDRすら損傷するくらいのスピードで海面に突っ込んだってことじゃ F-35のFDR これが損傷してメモリだけ無くなる訳無いだろ https://i.imgur.com/FBB8dbk.jpg 音速に近い速度で海面に突っ込んだとかかな 電子制御に異常があったら射出で助かってたろうし気絶してた可能性高いな 海面衝突だと空中分解より狭い範囲に散らばるはず 海底の起伏とかで難航してるのかな パイロットに起因する事故でそのまま海面へ落ちるなんてことが想定されてないとも思えんが よほど悪いタイミングで不調に見舞われ最悪の角度と速度で突入したんでしょうな でなければマジで困るね、これがエンジンや機体の破断だったりしたらえらいことだ わざわざ日本で組たてるようにした経緯見ると日本もアメリカを深く追求できないだろうしこのまま闇に葬られそうだな ていうか今更だが1機100億の機体の調達費用が1機150~200億になってたのってこれが原因だったのか 。。 >>350 機体のどこら辺に搭載してるんだろうねぇ セオリー通り機体後方かな? 問題はボーイング737MAXのようにまた同じような事故が続く可能性もあることだ。 JPO Seeks to Slash F-35A Flight-Hour Costs − Air Force Magazine : http://www.airforcemag.com/Features/Pages/2019/May%25202019/JPO-Seeks-to-Slash-F-35A-Flight-Hour-Costs.aspx 米国下院軍事委員会の航空地上部隊小委員会に出席した米国防省F-35計画室長と国防省コスト評価局長は、 F-35導入上の大きな問題となっている維持整備費(F-16の3倍に近い)の削減見込みについて証言し、目標となっている2025年に飛行1時間当たり維持整備費を$25000(2,764,925円)にまで削減するのは極めて難しいと述べた。 俺らには妄想しかできないんだから とりあえず壊れてたでいいじゃん なんかもう機体も整備費も高杉 貧乏な日本が零戦と隼で合計16000機も出撃させてたのにね >>350 なんらかの「引きちぎるような力」が加わって、FDR本体が割れるようなことがないと無理だな。 >>359 ただ機関銃乗っけて飛ぶだけのオモチャと軍艦並みに複雑高度なシステムを搭載した現代機を同列に考えてはいけない >>357 F-15は確か1時間200万円以上の燃料費だったよな。 大して違わんと思うが・・・ >>343 ジャーマンウイングスと同じ pが気を失って高速で突っ込んだだけの話にしか見えない >>351 >>360 手元の資料だとED-112規格準拠で3400Gに耐えられると書いてあるから、その程度じゃ壊れないだろう とするとフライトレコーダーがそもそも欠陥品だったのかな 陰謀論者の皆さん、それが本当に陰謀ならもっとうまくやるはずだとかの以前に、 自分レベルにばれている時点で陰謀なわけがない ということにすら気づいていないの、割りと致命的だと思う。 >>364 がどうやったら壊れるか陰謀なしで説明してみてくれよ >>364 3400G!? ・・・どうやったら壊れるんだ?これ。 日本側が主犯なら説明できるね と、米側に判断されかねない程度の情報しか公開されていない所こそが問題 現状、早期に尾翼の一部が回収され 「かいめい」がFRDの一部とキャノピー後方と判断できるレベルで破損した部品を発見して 「ファン・ゴッホ」が引き上げたら記憶媒体がない と言う程度の情報しか公開されていない 米側の事情通が 日本が部品をばら蒔いて 研究用に隠したのではないか?と騒ぎかねないよね >>371 品証はアメリカ側(LM)なので、そんな話にはなりません。 単に海面に激突しただけ論者FDRのスペックで黙ってしまう >>335 最終責任企業 ロッキードマーチンで終了 実際に損傷していたんだから、相応の衝撃があったんでしょ それ以上は分からん >>364 >>369 その3400Gというの、MIL STD 810(最新のはなんだっけ)あたりでもお馴染みの、環境条件のうちの「衝撃」についての要求なのでは。 衝撃の仕様の時間より割りと長めの力等はこの要求では評価できないかと。 >>364 約1240km/h、垂直に近い約70度の角度で硬い地面に突っ込んだPSA1771便ハイジャック事件だと、墜落時のGは5000G程度だそうだ この事件は辛うじてペシャンコになったCVRのデータの極一部を復元できた 墜落時の姿勢や機体の運動エネルギー次第だけど、海面とはいえ3700Gを超えるのはそう難しくないのでは 真面目に言うと本気でデータを隠蔽したいなら、最初からレコーダーが見つからなかったことにするなり、 もっとまともに収まる発表をするわ >>381 「見つからない」は「見つかるまで探せ」になるだけでしょ 隠蔽したいなら「モノは見つかったけど破損してて解析不能でした」のが都合がいい >>381 回収できませんでした、はそれはそれでまずいだろう 原因究明する気がない姿勢とも取られてしまう 兵器を売る気ならそんなマネはできない >>364 大体マッハ0.8くらいで突っ込んでそれくらいの衝撃になるけど衝突面が海面だったことを考慮しても質量と力積しだいで余裕で破壊できるだけの力になると思う 現にめちゃくちゃに破壊されてるし 「フライトレコーダーの一部」が何を示しているかだな。 まさかビーコン部だけが脱落してて、ビーコンだけ回収してしまったとか? つまりクラッシャブルゾーンたる機体が爆発四散し FDRは裸の状態で海面に叩き付けられたと結論づけてるんだね? 裸の状態でも機体に搭載した状態でも変わらんとおも 高速で海面に衝突したら剛体とさほどの差はない・・・ しかしそうなると、酸素云々やエンジン不調じゃなく、本当に空間失調か? エンジンが吹っ飛んだんじゃないのマジで・・・・・ いくら衝撃に強くても運悪く破片が直撃したら耐えられんでしょう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる