民○党類ですがリーマンショック級目前です！
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>>376
何故かイスカンダルみたいのが飛んでくるかもしれん…… >>378
本場のカーニバルは当たり前のように乳首ポロリするらしいな。 リニアに対抗してコンコルドを飛ばす航空会社はまだですか？ マカロニサラダ150円唐揚げ200円レモンハイ250円…(´；ω；｀)
https://i.imgur.com/l4K0CJL.jpg >>374
ほっそいドレンをちょろっと掘って渇水するくらいならそもそもその山の含水など大したことないのだ >>383
マカロニサラダとかポテトサラダとかサラダじゃないだろうと思うものが時々ありますな >>370
資本主義でも自由主義でもない全体主義国と価格競争なんてしてもしょうがないので、やっぱり締め出ししかないのでは
中国にとって一部署に過ぎないファーウェイ単独が赤か黒かなんてなんの意味もないから、他のメーカーが再起不能になるまで赤でもつぎ込んでシェア取るつもりだろうし >>349
JR東の大清水に続く水ビジネス爆誕やな！ >>383
価格的には問題無いような？
クソ不味いとか？ 飛騨トンネルも大層な難工事であったがちゃんと開通しとる >>191
東京ー新橋と赤羽ー川口なら同じ距離感だから無くもないが。
上野ー東京の直通果たしたからなんでもありだな。 >>382
弾道飛行旅客機を作ろう。着陸？細かいことは気にするな、何とかなる
>>380
案外あれ、あちこちに撒かれてる可能性もあるかもか？ リニア新幹線のことがよく分からんのだけど、もしこれが開通したら、既存の東海道新幹線は廃線になるの？
それともバイパスとして事業継続するの？
個人的には、東京港がほとんどキャパオーバー気味だから、
東海道新幹線は貨物輸送に転用するのはどうかなー、なんて >>376
アメリカが空母やらB-52とか持ち出してきてるから先に爆撃するんじゃ無いかねぇ >>344
昔独立した部下の医者に脱税チクられたエピソードが有ったような >>208
データ誤魔化す事にかけては、優秀だろ？ >>383
この値段で何を期待しているのか
先日会計士と話をしたときに聞いたんだけど酒類ではハイボールの利益率がダントツらしいな
(原材料は氷が大部分に炭酸なので）
なるほどそれで飲み放題メニューには必ずハイボールがあるのかｗ 飛騨トンネル
>籾糠山はそれまでトンネルの掘削例がなく[1]、ボーリング調査もほとんどうまくいかなかったためまさに「蓋を開けてみるまでわからない」状態で工事が開始された。
>最大土被りは1,000 mを超え、水圧は5.4 MPa（55 kgf/cm2）、最大湧水量は毎分70 tになるなど青函トンネル以上の数値となり、刻々と変わる地盤と相俟って建設開始当初の予想を超えた難工事となった。
>その過酷さを証明するかのように投入されたトンネル掘削機（先進坑に直径4.5 mの「天生太郎（フルシールド型）」、
>本坑用に同12.84 mの「夢天生2000（改良オープン型）」）のうち「天生太郎」については
>幾多の水抜坑を設置しカッター部分を改良しながら掘削を進めてきたが、貫通まで残り310 m地点で
>土圧により潰れて停止してしまった。シールド部分が破壊されもはや修復不可能の状態であった。 >>397
そもそもリニア自体が東海道新幹線の予備線。
それでもってＪＲ側がリニアを採用するもう一つ大きな理由として路線に物理的接触がほとんどなくなるので
日々のメンテナンスコストが大幅に削減できるというのも大きい。 >>397
工事はするかもだけど継続でしょ。路線違うけど旅客って意味では東京・名古屋間の
のぞみ上位互換みたいなもんでは？それに東海道新幹線はもう増便できないらしいし
>>398
まあ爆撃食らったところで何もできんだろうけどさ こんばんわ。
帰宅途中です。
缶チューハイを呑んで良い気分です。
今北産業。
今日はどんなトピックスがありましたか？
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震
（*-∀-） ｳｨｯ
（ つ日）
（⌒＿）__） >>374>>384
中山トンネルで複数の沢を丸枯れさせたんは事前のボーリング調査が杜撰で
八木沢層やら地底湖やらに直撃するルートを引いたからだっけ >>397
リニアが開通したらある程度止めて大規模補修工事を行なう
今までだって補修工事は行なわれてきたが開通から半世紀以上たって流石に更新しないとヤバイ設備もあるはず
その意味でもリニアは必要 >>248
うまく避けてるから、充電してても短絡しない。 >>401
店舗で濃度調節もできるもんねえ。
ウィスキー風味のソーダ水みたいなの出てきたことあった (´･ω･`) >>373
いずも、かがが見られるのは羨ましいです。
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震
（*-∀-） ｳｨｯ
（ つ日）
（⌒＿）__） >>397
東海道新幹線の線路容量に余裕ができるので東京〜鹿児島中央に直通新幹線を走らせて欲しい。
なお、ただ走らせるだけだと6時間半かかって航空機に太刀打ちできないので、食堂車やら個室を備えた観光列車にすればいい。 >>397
東海道新幹線は普通に存続だよ
老朽化してるので一部運休も視野に更新したい（のでバイパスがいる）
需要大杉のぞみ人大杉列車間隔詰めすぎ（バイパスがいる）
東南海地震への備え（バイp
予測では60パーセント強がリニアに移るのでは、としている >>277
中水管に浄水器付けて、どっちが勝つか勝負だ。 リニア出来たら、名古屋いくのに新幹線乗る必要無いもんな >>416
JR西「南海トラフ地震の際の東海道新幹線の迂回のために北陸新幹線作るわ」 >>370
ファーウェイに勝つの無理ではないだろうが、かなり難しいのではないかなあと思う。
色々と問題がある中共だが、後興国の支援は熱心だ。自分の国が食えないときでも支援だけはやってきた。
目的が、朝貢外交の現代版「うちの国家首席はアフリカの端っこからでも挨拶に来る偉い人」だとしても。
そしてそういった国々の指導者層には中国によくしてもらった者が多い。
半世紀のアドバンテージを覆すのは生半可なことではないだろう。 大体3分ヘッドで高速鉄道を走らせてるとか頭おかしいから。
しかも高度成長のときのいい加減な施工で劣化が激しい。
一部の構造物はやり直しだろう。 >>416
バイパスと環状線をさっさと整備しろ(インフラ脳) そもそも世界一儲かる東海道新幹線の廃線とかないから
株主に物理でクビ切られるレベル >>422
あれは、金の切れ目が、縁の切れ目だよ
いずれにしても、ドル決済を止められたら
どうにもならなくなってしまう >>325
一番好きなものはカネ。二番に好きなものはカネ目のもの。
な人の内部犯行では？ ファーウェイなんて中国のソーシャル・ダンピングで生きてる企業なんだから
これから右下がりになるのは不可避なのに何いってんだか
米国市場から排除されて生きていけるわけないわー >>191
アイエ！？
湘南新宿ライン、川口駅に停車？ ＪＲ東の回答に期待感
https://www.asahi.com/articles/ASM4H3CDVM4HUTNB002.html
ふざけんなクソ野郎
〜〜〜〜〜〜暴言ここまで〜〜〜〜〜
数年前から異常時に川口構内のポイントで東北旅客←→貨物の転線をするようになったから
下りの運転間隔をそこまで詰めて整理するつもりなんじゃなかろうかと
https://www.haisenryakuzu.net/documents/jr/east/tohoku_1/ >>374
大井川の水がちょっとでも減ったら大騒ぎでしょうなあ。面倒くさい まぁ、南海トラフ地震は津波メインで、揺れ自体は東日本大震災と同じくキラーパルスは少なめになるので東北新幹線と同じく1ヶ月もあれば復旧可能だろう。
…津波の被害をもろに受ける浜松〜豊橋間以外は。 >>405
とりあえず大規模戦争に踏み込むならイラン側は地上ASCM部隊と機雷で
湾岸封鎖はしてくるだろうから戦後処理で掃海部隊は中東送りだろうなあ。
送り付けた戦力が少なすぎるからやってもシリアへの化学兵器工場攻撃くらいの規模が関の山だろうけど。 沿岸部に高速道路や高速鉄道の大動脈が走っていると、沖合からの艦砲射撃に弱いからな
釜石艦砲射撃の戦訓がようやく生きるわけだ 高速化のための線形改良とかはやらんのかね?>東海道新幹線 >>426
それが絶大な効果を発揮することには異論はない。が、止めてからどうぞというやつだ。僕や君にその権利はない。 >>428
アメリカだと最初からあんま売れてなかった気が…まあでもググる先生の基盤があっちだと、
割合えげつない手とか取れるんだろうの。
>>418
メッサーシュミットの何とかっていう弾道ロケット旅客機があるらしいぞ。
そいつでストックホルムからアメリカまで一本だ。 >>432
封鎖ってやられると迷惑がでかいんで…やったらテヘランが駐車場になるからな！とか、
事前に宣言しておいてからだと助かるかもしれない >>428
というか既に５Gに突っ込んだ開発費の回収すら不能になってるしな。
>>435
ベネズエラとかで起きてる政変はまさにそれやで。 常識覆す奇妙なカニの化石を発見、カニ界に激震 | ナショナルジオグラフィック
https://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/news/19/042600257/
>「十脚目では、これまで見たことのない体の構造です。カニの定義の見直しを迫るようなものです」と、
十脚目の進化の専門家である米フロリダ国際大学の生物学者ヘザー・ブラッケン＝グリソム氏は話す。
>ところが、今回発見されたCallichimaeraでは、このどれもが当てはまらない。体はずっと細長く、
ピンポン玉のような眼に眼柄は付いていない。これらは、今日のカニでは成体よりむしろ幼生に
よく見られる特徴だ。
>今回の結果は、泳ぐための脚や大きな爪といった、カニの体のすぐれた構造が、9000万年前までに
確立されていたことを示している。またそうした特徴は、時間をかけて増えていったというより、
一部のグループがそれぞれ独立して失うように進化したことが示唆される。
カニ界・・・・・・
いや、あるだろうけどさ。
幼体のほうがより祖形に近いというのは解る話だなあ。 >>434
リニアがあるなら高速性を求める向きにはそっちでいいし、代わりに東海道の主役になるだろうひかり・こだまでは、ゴーストップが多くて最高速上げても効果は薄いし、意味のない二重投資になるのでは >>315
元々全国に新幹線網を建設するのを見据えて東海道新幹線は60Hzだったのに東北新幹線は50Hzと直通出来ないにしたから、
東京駅の折り返し容量を超える分は手前で折り返すしかないんだよな
同一規格なら一旦反対側まで通過させてそこで車内清掃等折り返し作業が出来るんだが
>>343
技術的には高速道路のように名古屋大阪を先に作った方が良かったんだろうな >>443
そのカニのひみつを解き明かしたら多分、撲殺天使がデリバリーされるんじゃないかな >>440
リニャーが500km/h目指すなら、鉄軌道でも出来るかどうか挑戦。 ああなるほど
つまり東海道新幹線は、横浜だの熱海だの浜松だの京都だの、東海道の都市圏と観光名所にちまちま停車する、いわば観光路線であり、
リニア中央新幹線は、首都圏と中京経済圏をほぼノンストップで繋ぐ、いわば大動脈的な路線であるという理解でいいだろうか？
(リニアの途中駅を見ると、甲府駅だの飯田駅だの、ビジネスも観光もできないクソ田舎しかないからなー。事故や災害を想定して仕方なく設置したサービスエリア感を感じる) >>417
中水飲むとか病気になりたいの？(真顔) >>427
内部犯行の隠蔽じゃねえかな
ウクライナの弾薬庫が定期的に爆発するみたいに >>368
廃線に反対する一方で、新設・延伸にも反対するんだよねえ。
古いインフラを後生大事にしろという
>>375
イケメンでリベラルで少数派に配慮して…っていう
いかにもな希望をばらまいたせいで、逆に10代〜30代の若年女性層の失望がでかい
とか指摘されてたなあ。
っていうか結局リベラルで少数派に配慮するはずの人が一方で
権威主義的で少数派を弾圧する中共に容認的なのは
未だに冷戦時代の遺産なんだろうなあ
>>377
土建屋さんもだいぶ疲弊してるからのう >>439
昔は半日運休して保守してたし、へーきへーき >ほっそいドレンをちょろっと掘って渇水するくらいならそもそもその山の含水など大したことないのだ
都下地下水くみ上げ規制による地盤上昇について、いつの間にアンチ既成論をとっていたとし俺らの大勝利と大騒ぎした連中が涌いてるんで
裏づけや定義の無い、冷笑系はあてにしませんわ
>>420
漏れ伝わるところによると近隣で営業した喧嘩を買ったら勝手に潰れたという話になってるんで
なんだ結局、金の話なのね >>445
いまは複電圧対応のハードル自体は下がってるからやろうと思えばできるんだが(E7/W7がそう)
東北系統も東京〜大宮が致命的に不足しててのぅ >共産党などは、未来への投資とかさせてなるかとばかりにリニアを執拗に攻撃してる
ミライへの技術革新と実行はマルクス主義の根幹ではないのか >>375
何度も何度も、日本と中国を言い間違えるような人材に同情の余地はないな。 >>138
昭和の頃の牧伸二の漫談に既にそういうネタがあってな
♪夢にまで見た東京暮らし 安いアパートないかしら 【一月五万】こりゃ安い 行ってみたらば駐車場
(以下例のフレーズ) >>438
まあ、夏までに戦争やるなら消費税据え置きどころか５％化というのも納得できる話である。
元々米国が昨年サウジ抜くほど大量に石油生産出してるんで、
湾岸封鎖しても米同盟倶楽部は米からガスのみならず石油買う事が透けてみえる。
というか本邦はトランプの貿易赤字削減要求と相まって米国からガスは既に購入決定してるんで、
これがオイルに波及するんでないかね。 >>441
ベネゼエラはどちらかといえばキューバと政府関係の無能さが招いた悲劇で
中共はそんなホットな土地に投資して大やけど負った被害者ポジだしなあ。 >>253
時代はMY貯水槽
蛇口からコップへ水を注ぐなど空気に触れ劣化するので論外
蛇口から直のみ、これ >>464
アメリカの石油、ガスってもう入ってきてたっけ？何だかんだで結構時間掛かってるような…
まあ最悪、備蓄でどうにかできるとこはあるかもだけど >>431
つーことは東西分断ですか。
人員輸送はリニア中央新幹線、航空で何とかなるにしても、
物資の輸送が問題ですね。
船舶による輸送を増やすとか。
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震
（*-∀-） ｳｨｯ
（ つ日）
（⌒＿）__） >>462
非ロリの緑は、行き遅れて肉食化しているのが常だ。 >>449
リニアは国内航空線と殴りあう為の路線でもある
大動脈と呼べるほど本数を増やせるかはまだ未知数 地上にマスドライバーを設置して加速させ射出、行き先のマスキャッチャーで回収…
な乗り物はどうだろう？ >>449
ホントは大阪名古屋東京以外には止めたくなくて、でもそれだと地元が潤わないから
１県１駅、ってことにしたんじゃなかったか
ウリが西日本に居た頃は、奈良ルートか京都ルートで揉めてた
京都が、ウチを通らんわけおまへん、駅はJRの負担でつくりや、なんて余裕噛ましてたら、
奈良を通ることになって場外乱闘
三重県内でも、奈良ルートなら鈴鹿峠越えることになるんで、よっしゃ亀山に誘致したろ！
ほら、桑名やと名古屋に近すぎる、お伊勢に参るなら交通の結節点、亀山が最適！
とか言い出して、カオスに
ttps://www.city.kameyama.mie.jp/soshiki/sousei/seisaku/seichou/docs/2014112300444/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
